1. No category

mectronic_dsg_mekatroniikkayksikon_korjaus.pdf
Mectronic Oy
www.mectronic.fi
1 (3)
v.1.4
DSG / S-Tronic (02E) mekatroniikkayksikön korjaus
Voit pyytää tarjouksen / tilata meiltä uuden tai kunnostetun mekatroniikkayksikön:
Tarjouspyyntö, mutta myös korjaus saattaa olla edullisin ja hyvä vaihtoehto. Pyrimme
tekemään mekatroniikkayksikön vaihto- tai korjausprosessin mahdollisimman
helpoksi, mutta koska yksikkö sisältää elektroniikkaa, mekaniikkaa, hydrauliikkaa ja
näiden lisäksi helposti rikkoontuvia osia, sekä tarvitaan erikoistyökaluja, ole hyvä ja
lue alla olevat kohdat.
Harvemmin itse vaihdelaatikossa on vikaa jos vaihteiden kanssa on ongelmia, vaan
useimmiten vain mekatroniikkayksikkö on viallinen. Jos autosi maahantuojan takuu ei
ole enään voimassa ja mekatroniikkayksikkö vaikuttaa vialliselta, niin TOIMI NÄIN:
1)
Hanki tai lainaa kaveriltasi VCDS testeri, tarvitset sitä aivan välttämättä,
perusasetusten tekoon, öljynvaihtoon ja vikakoodeihin.
Suosittelemme VCDS testeriksi:
http://www.ross-tech.com/vag-com/hex-usb+can.html
Tällä testerillä voit tehdä kaiken tarvittavan ja paljon muuta, on
yhteensopiva vanhoihin ja uusiin VAG-konsernin automalleihin.
Jälleenmyyjä Suomessa: http://www.turbotec.com/_cs/cat/product_details.php?p=1
Tarvitset lisäksi kannettavan tietokoneen johon VCDS testeri kytketään.
Tarvitset myös DSG-vaihteistoöljyn täyttöletkun.
Voit ostaa ja käyttää alkuperäistä VAS6262 työkalua tai tehdä
DSG-vaihteistoöljyn täyttöletkun itse:
mectronic_teeseitse_dsg_oljyletku.pdf
Oletuksena on myös, että normaalit muut työkalut ovat saatavilla, momenttiavain,
Torx-avaimet, jne. ja tarvittavat varaosat (uutta DSG-öljyä, suodatin, tiivisteitä, uusia
pultteja).
2)
Vikakoodi on ensiarvoisen tärkeä tieto. Ota siis mahdolliset vikakoodit muistiin
paperille !
3)
Kun vaihteet eivät toimi niin kuin pitäisi, selvitä vaihteiden toiminta, mikä toimii
ja mikä ei toimi. Kirjoita kaikki huomiosi ylös paperille, esim. nykimistä liikkeelle
lähdössä, vaihteet sekoilee, vain 2-vaihde toimii, onko moottori kylmä vai kuuma kun
vika esiintyy, jne. => tämä helpottaa vianetsintäämme ja sitä kautta alentaa sinulle
tulevia korjauskustannuksia.
© 2011 Mectronic Oy
mectronic_dsg_mekatroniikkayksikon_korjaus.pdf
Mectronic Oy
www.mectronic.fi
2 (3)
v.1.4
4)
Täytä Vikalomake huolellisesti ja lähetä se meille. Vikalomakkeen täyttäminen
ei sido sinua mihinkään, sen perusteella saat vain kustannusarvion korjauksesta.
5)
ODOTA, että saat meiltä kustannusarvion korjauksesta. Pyrimme vastaamaan
vuorokauden (ei viikonloppuisin) sisällä. Voi myös olla, että vika on teknisesti ja / tai
taloudellisesti kannattamaton korjata, siksi älä irroita yksikköä vaihdelaatikosta!!! Tai
voi olla, että meillä on jonossa niin paljon töitä, että joudut odottamaan korjausta
hieman pidempään.
6)
Kun / jos näytämme korjaukselle vihreää valoa irroita mekatroniikkayksikkö
vaihdelaatikosta, OLE ERITTÄIN VAROVAINEN PITKÄN ANTURIN KANSSA!!! Jos
se menee rikki, joudut ostamaan uuden mekatroniikkayksikön! Mekatroniikkayksikön
irroitusohje vaihdelaatikosta: 6-vaihteisen DSG / S-Tronic (02E) vaihteiston
mekatroniikkayksikön irroitus- / asennus- / resetointi ja perusasetusohje ->
Tilauslomake
7)
Älä pese yksikköä millään (pesu)aineella, edes lakkabensiinillä (tärpätti), se
pilaa yksikössä olevat silikonitiivisteet!!! Estä epäpuhtauksien pääsy
mekatroniikkayksikköön!
8)
Älä irroita yksiköstä mitään osia!!! Yksikkö sisältää esim. lukuisia pieniä jousia,
kuulia ja osia jotka täytyy olla oikeinpäin, pieniä O-renkaita jotka on AINA uusittava
jos jokin osa on irroitettu, jne. Jos kuitenkin olet jo jonkin osan irroittanut, kerro se
meillekin etukäteen, ettei tule ikäviä yllätyksiä.
9)
PAKKAA YKSIKKÖ HYVIN, koska
kuljetukset eivät monestikaan kohtele
paketteja helläkätisesti. Taas kerran, OLE
ERITTÄIN VAROVAINEN PITKÄN
ANTURIN KANSSA, jos se rikkoutuu
kuljetuksen aikana joudut ostamaan tilalle
uuden mekatroniikkayksikön!
HUOM! MECTRONIC lainaa erikoisvalmisteisia, tarkoitukseen tehtyjä, 15 mm
vanerista valmistettuja kuljetuslaatikoita!
© 2011 Mectronic Oy
mectronic_dsg_mekatroniikkayksikon_korjaus.pdf
Mectronic Oy
www.mectronic.fi
3 (3)
v.1.4
Mekatroniikkayksikön voi pakata kätevästi myös esim. Bilteman kannellisen
muovilaatikon (27x39x29 cm) sisään:
- poraa laatikon pohjaan 4 reikää (nippusiteiden läpivienti)
- laita laatikon pohjalle nukkaamaton pehmuste
- laita mekatroniikkayksikkö puhtaan muovipussin sisään ja aseta yksikkö
pehmusteen päälle
- pujota ja jatka nippusiteita poratuttujen reikien läpi ja kiristä yksikkö kiinni
nippusiteilla laatikon pohjaa vasten
- täytä laatikko nukkaamattomilla ja puhtailla pehmusteilla
- laita muovikansi kiinni ja nosta muovilaatikko isomman pahvilaatikon sisään
- täytä pahvilaatikko pehmusteilla
10)
Lähetä mekatroniikkayksikkö meille postissa. Lähetysosoite: Yhteystiedot
11)
Mekatroniikkayksikkö on korjattavana ja testattavana meillä yleensä 1 – 2
työpäivää.
12)
Lähetämme korjatun ja testatun mekatroniikkayksikön takaisin postiennakolla,
Matkahuollon kautta tai noudettaessa pankkisiirtokuittia (maksettu) vastaan, ei
käteismyyntiä.
13)
Asenna mekatroniikkayksikkö takaisin vaihdelaatikkoon ja muista tehdä myös
mekatroniikan resetointi ja perusasetukset, katso ohje: 6-vaihteisen DSG / S-Tronic
(02E) vaihteiston mekatroniikkayksikön irroitus- / asennus- / resetointi ja
perusasetusohje -> Tilauslomake
14)
Kaikille uusille ja tehdaskunnostetuille mekatroniikkayksiköille annamme 2
vuoden takuun. Korjatuille mekatroniikkayksiköille annamme ½ vuoden takuun.
© 2011 Mectronic Oy