ENDURO & MX - 85 - 125 - 250 - 300
se du comparatif Evo-Set XC 250 R : Victorieu TO VERTE N°478 "Match Enduro 250 2T" MO RACING PERFORMANCE ENDURO & MX - 85 - 125 - 250 - 300 SX 85 R SX 125 R SX 250 R SX 300 R XC 125 R XC 250 R Utilisation Cross Cross Cross Cross Enduro Enduro XC 300 R Enduro Type Moteur Monocylindre 2 temps à refroidissement liquide Monocylindre 2 temps à refroidissement liquide Monocylindre 2 temps à refroidissement liquide Monocylindre 2 temps à refroidissement liquide Monocylindre 2 temps à refroidissement liquide Monocylindre 2 temps à refroidissement liquide Monocylindre 2 temps à refroidissement liquide Cylindrée 85 cc 123,5 cc 249 cc 294 cc 123,5 cc 249 cc 294 cc Alésage - Course 47,95 x 47 mm 54 x 54,5 mm 66,4 x 72 mm 72 x 72 mm 54 x 54,5 mm 66,4 x 72 mm 72 x 72 mm Admission Directe par clapets Directe par clapets Directe par clapets Directe par clapets Directe par clapets Directe par clapets Directe par clapets Carburation Carburateur Keihin PWK 28 Carburateur Keihin PWK 38 Carburateur Keihin PWK 38 Carburateur Keihin PWK 38 Carburateur Keihin PWK 38 Carburateur Keihin PWK 38 Carburateur Keihin PWK 38 Allumage Electronique à avance variable CDI Electronique à avance variable CDI - choix de 2 cartographies Electronique à avance variable CDI - choix de 2 cartographies Electronique à avance variable CDI - choix de 2 cartographies Electronique à avance variable CDI - choix de 2 cartographies Electronique à avance variable CDI - choix de 2 cartographies Electronique à avance variable CDI - choix de 2 cartographies Embrayage Multi-disques à bain d’huile à commande hydraulique Multi-disques à bain d’huile à commande hydraulique Multi-disques à bain d’huile à commande hydraulique Multi-disques à bain d’huile à commande hydraulique Multi-disques à bain d’huile à commande hydraulique Multi-disques à bain d’huile à commande hydraulique Multi-disques à bain d’huile à commande hydraulique Boite de vitesses 6 rapports 5 rapports 5 rapports 5 rapports 6 rapports 5 rapports 5 rapports Transmission finale par chaîne par chaîne par chaîne par chaîne par chaîne par chaîne par chaîne Démarrage Kick Kick Kick Kick Kick Kick Kick Châssis Cadre périmétrique en aluminium Cadre périmétrique en aluminium Cadre périmétrique en aluminium Cadre périmétrique en aluminium Cadre périmétrique en aluminium Cadre périmétrique en aluminium Cadre périmétrique en aluminium Suspension avant Fourche UPSD Formula - 39 mm réglable en compression et en détente hydraulique Fourche UPSD Kayaba - 48 mm réglable en compression et en détente hydraulique Fourche UPSD Kayaba - 48 mm réglable en compression et en détente hydraulique Fourche UPSD Kayaba - 48 mm réglable en compression et en détente hydraulique Fourche UPSD Kayaba - 48 mm réglable en compression et en détente hydraulique Fourche UPSD Kayaba - 48 mm réglable en compression et en détente hydraulique Fourche UPSD Kayaba - 48 mm réglable en compression et en détente hydraulique Débattement AV : 280 mm AV : 310 mm AV : 310 mm AV : 310 mm AV : 310 mm AV : 310 mm AV : 310 mm Suspension arrière Monoshock progressif par basculeur et biellettes de renvoi Mono-amortisseur Extreme Tech réglable en compression et en détente hydraulique Monoshock progressif par basculeur et biellettes de renvoi Mono-amortisseur réglable en compression et en détente hydraulique Monoshock progressif par basculeur et biellettes de renvoi Mono-amortisseur réglable en compression et en détente hydraulique Monoshock progressif par basculeur et biellettes de renvoi Mono-amortisseur réglable en compression et en détente hydraulique Monoshock progressif par basculeur et biellettes de renvoi Mono-amortisseur Öhlins réglable en compression et en détente hydraulique Monoshock progressif par basculeur et biellettes de renvoi Mono-amortisseur Öhlins réglable en compression et en détente hydraulique Monoshock progressif par basculeur et biellettes de renvoi Mono-amortisseur Öhlins réglable en compression et en détente hydraulique Débattement AR : 290 mm AR : 300 mm AR : 320 mm AR : 320 mm AR : 300 mm AR : 320 mm AR : 320 mm Frein avant Maître cylindre Brembo et étrier double pistons - Disque Braking Wave 220 mm Maître cylindre Nissin et étrier double pistons Brembo - Disque Braking Wave 270 mm Maître cylindre Nissin et étrier double pistons Brembo - Disque Braking Wave 270 mm Maître cylindre Nissin et étrier double pistons Brembo - Disque Braking Wave 270 mm Maître cylindre Nissin et étrier double pistons Brembo disque Wave 270 mm Maître cylindre Nissin et étrier double pistons Brembo disque Wave 270 mm Maître cylindre Nissin et étrier double pistons Brembo disque Wave 270 mm Frein arrière Maître cylindre Brembo Etrier Braking - Disque Wave 190 mm Maître cylindre et étrier simple piston Nissin - Disque Wave 245 mm Maître cylindre et étrier simple piston Nissin - Disque Wave 245 mm Maître cylindre et étrier simple piston Nissin - Disque Wave 245 mm Maître cylindre et étrier simple piston Nissin - disque Wave 245 mm Maître cylindre et étrier simple piston Nissin - disque Wave 245 mm Maître cylindre et étrier simple piston Nissin - disque Wave 245 mm Pneumatiques (P.R.) 70/100 x 17 & 90/100 x 14 (G.R.) 70/100 x 19 & 90/100 x 16 80/100 x 21 & 100/90 x 19 80/100 x 21 & 110/90 x 19 80/100 x 21 & 110/90 x 19 90/90 x 21 & 120/90 x 18 90/90 x 21 & 140/80 x 18 90/90 x 21 & 140/80 x 18 Empattement 1295 mm 1480 mm 1480 mm 1480 mm 1480 mm 1480 mm 1480 mm Hauteur de selle (P.R. 17"/14") : 826 mm (G.R. 19"/16") : 861 mm 950 mm 970 mm 970 mm 950 mm 970 mm 970 mm Garde au sol (P.R. 17"/14") : 308 mm (G.R. 19"/16") : 338 mm 340 mm 360 mm 360 mm 340 mm 360 mm 360 mm Capacité carburant 6 litres 8,2 litres 8,2 litres 8,2 litres 8,2 litres 8,2 litres 8,2 litres Coloris Rouge ou Jaune Rouge ou Jaune Rouge ou Jaune Rouge ou Jaune Rouge Rouge Rouge DISTRIBUTEUR EXCLUSIF liste des revendeurs sur www.euroboost.fr CACHET REVENDEUR G N I C A R E C N A M PERFOR L’ESSENCE DU MOTO CROSS Frein à disque Braking Wave et étrier Brembo Evo-Set ravive l’esprit MX, le pilotage, les sensations au cœur de ses 4 modèles Evo-Set 2-Temps 85, 125, 250 et 300CC. SX 85 R : légère, puissante et efficace, la 85cc est une mine de sensations pour les jeunes générations. L’ENDURO XC 125 R : Souple, puissante et ultra maniable, la 125cc profite de tous les équipements de ses ainées. plaisir & performant La nouvelle gamme Evo-Set XC-R à été développée pour vous apporter stabilité, maniabilité et performance. SX 125 R : Puissante, fine et ultra maniable, la 125cc est un régal de pilotage. Cadre périmétrique en aluminium avec partie arrière démontable Suspension arrière avec sytème de renvoi par biellettes Nouveau haut moteur (125, 250 et 300cc) avec valve d’échappement à commande électronique xc 125 R SX 85 R Commande au guidon des 2 courbes de puissance sur les modèles 125, 250 et 300cc SX 125 R SX 250 R : Vive, précise et parfaitement suspendue, la 250 incarne le vrai plaisir du motocross. SX 250 R Les Evo-Set sont dotées d’un châssis alu périmétrique procurant une stabilité surprenante et apportant une totale confiance pour anticiper tous les obstacles d’une piste de MX. La parfaite précision de la trajectoire obtenue grâce à l’harmonie du chassis et des suspensions vous étonneront. Les équipements de qualités, le choix des courbes de puissance, couplés à l’ultime technologie de la gestion électronique des valves d’échappements vous donneront une parfaite maîtrise du pilotage en toutes circonstances, quelque soit le niveau d’adhérence. SX 300 R : L’allonge et la souplesse de cette 300cc, apporte une totale assurance sur tous les types de terrains. SX 300 R La gamme Enduro Evo-Set privilégie la souplesse moteur permettant de franchir toutes les difficultés que le terrain vous réserve. Grâce à la gestion électronique des valves, vous ne serez jamais pris au dépourvu, en disposant toujours du coffre et de la motricité nécessaire dans les montées les plus délicates. Vous apprécierez l’efficacité et la stabilité de la combinaison du cadre périmétrique en alu associé à la fourche Kayaba et l’amortisseur Ohlins, sur les secteurs rapides mêmes défoncés ou dans les enfilades en sous-bois. xc 250 R XC 250 R : Vive, précise et redoutablement efficace, Evo-Set XC 250 R est la reine de sa catégorie. XC 300 R : Beaucoup de coffre et de souplesse chez cette 300cc, arme absolue de la discipline. Système d’amission d’air frais sur le réservoir et conduit sous la selle Guidon Monobar Reikon à cintre plat et compteur digital multifonctions Protèges mains Amortisseur öhlins à réglage en compression et en détente xc 300 R Nouveau haut moteur avec valve d’échappement à commande électronique et commande d’embrayage hydraulique L’ESSENCE DU MOTO CROSS Frein à disque Braking Wave et étrier Brembo Evo-Set ravive l’esprit MX, le pilotage, les sensations au cœur de ses 4 modèles Evo-Set 2-Temps 85, 125, 250 et 300CC. SX 85 R : légère, puissante et efficace, la 85cc est une mine de sensations pour les jeunes générations. L’ENDURO XC 125 R : Souple, puissante et ultra maniable, la 125cc profite de tous les équipements de ses ainées. plaisir & performant La nouvelle gamme Evo-Set XC-R à été développée pour vous apporter stabilité, maniabilité et performance. SX 125 R : Puissante, fine et ultra maniable, la 125cc est un régal de pilotage. Cadre périmétrique en aluminium avec partie arrière démontable Suspension arrière avec sytème de renvoi par biellettes Nouveau haut moteur (125, 250 et 300cc) avec valve d’échappement à commande électronique xc 125 R SX 85 R Commande au guidon des 2 courbes de puissance sur les modèles 125, 250 et 300cc SX 125 R SX 250 R : Vive, précise et parfaitement suspendue, la 250 incarne le vrai plaisir du motocross. SX 250 R Les Evo-Set sont dotées d’un châssis alu périmétrique procurant une stabilité surprenante et apportant une totale confiance pour anticiper tous les obstacles d’une piste de MX. La parfaite précision de la trajectoire obtenue grâce à l’harmonie du chassis et des suspensions vous étonneront. Les équipements de qualités, le choix des courbes de puissance, couplés à l’ultime technologie de la gestion électronique des valves d’échappements vous donneront une parfaite maîtrise du pilotage en toutes circonstances, quelque soit le niveau d’adhérence. SX 300 R : L’allonge et la souplesse de cette 300cc, apporte une totale assurance sur tous les types de terrains. SX 300 R La gamme Enduro Evo-Set privilégie la souplesse moteur permettant de franchir toutes les difficultés que le terrain vous réserve. Grâce à la gestion électronique des valves, vous ne serez jamais pris au dépourvu, en disposant toujours du coffre et de la motricité nécessaire dans les montées les plus délicates. Vous apprécierez l’efficacité et la stabilité de la combinaison du cadre périmétrique en alu associé à la fourche Kayaba et l’amortisseur Ohlins, sur les secteurs rapides mêmes défoncés ou dans les enfilades en sous-bois. xc 250 R XC 250 R : Vive, précise et redoutablement efficace, Evo-Set XC 250 R est la reine de sa catégorie. XC 300 R : Beaucoup de coffre et de souplesse chez cette 300cc, arme absolue de la discipline. Système d’amission d’air frais sur le réservoir et conduit sous la selle Guidon Monobar Reikon à cintre plat et compteur digital multifonctions Protèges mains Amortisseur öhlins à réglage en compression et en détente xc 300 R Nouveau haut moteur avec valve d’échappement à commande électronique et commande d’embrayage hydraulique se du comparatif Evo-Set XC 250 R : Victorieu TO VERTE N°478 "Match Enduro 250 2T" MO RACING PERFORMANCE ENDURO & MX - 85 - 125 - 250 - 300 SX 85 R SX 125 R SX 250 R SX 300 R XC 125 R XC 250 R Utilisation Cross Cross Cross Cross Enduro Enduro XC 300 R Enduro Type Moteur Monocylindre 2 temps à refroidissement liquide Monocylindre 2 temps à refroidissement liquide Monocylindre 2 temps à refroidissement liquide Monocylindre 2 temps à refroidissement liquide Monocylindre 2 temps à refroidissement liquide Monocylindre 2 temps à refroidissement liquide Monocylindre 2 temps à refroidissement liquide Cylindrée 85 cc 123,5 cc 249 cc 294 cc 123,5 cc 249 cc 294 cc Alésage - Course 47,95 x 47 mm 54 x 54,5 mm 66,4 x 72 mm 72 x 72 mm 54 x 54,5 mm 66,4 x 72 mm 72 x 72 mm Admission Directe par clapets Directe par clapets Directe par clapets Directe par clapets Directe par clapets Directe par clapets Directe par clapets Carburation Carburateur Keihin PWK 28 Carburateur Keihin PWK 38 Carburateur Keihin PWK 38 Carburateur Keihin PWK 38 Carburateur Keihin PWK 38 Carburateur Keihin PWK 38 Carburateur Keihin PWK 38 Allumage Electronique à avance variable CDI Electronique à avance variable CDI - choix de 2 cartographies Electronique à avance variable CDI - choix de 2 cartographies Electronique à avance variable CDI - choix de 2 cartographies Electronique à avance variable CDI - choix de 2 cartographies Electronique à avance variable CDI - choix de 2 cartographies Electronique à avance variable CDI - choix de 2 cartographies Embrayage Multi-disques à bain d’huile à commande hydraulique Multi-disques à bain d’huile à commande hydraulique Multi-disques à bain d’huile à commande hydraulique Multi-disques à bain d’huile à commande hydraulique Multi-disques à bain d’huile à commande hydraulique Multi-disques à bain d’huile à commande hydraulique Multi-disques à bain d’huile à commande hydraulique Boite de vitesses 6 rapports 5 rapports 5 rapports 5 rapports 6 rapports 5 rapports 5 rapports Transmission finale par chaîne par chaîne par chaîne par chaîne par chaîne par chaîne par chaîne Démarrage Kick Kick Kick Kick Kick Kick Kick Châssis Cadre périmétrique en aluminium Cadre périmétrique en aluminium Cadre périmétrique en aluminium Cadre périmétrique en aluminium Cadre périmétrique en aluminium Cadre périmétrique en aluminium Cadre périmétrique en aluminium Suspension avant Fourche UPSD Formula - 39 mm réglable en compression et en détente hydraulique Fourche UPSD Kayaba - 48 mm réglable en compression et en détente hydraulique Fourche UPSD Kayaba - 48 mm réglable en compression et en détente hydraulique Fourche UPSD Kayaba - 48 mm réglable en compression et en détente hydraulique Fourche UPSD Kayaba - 48 mm réglable en compression et en détente hydraulique Fourche UPSD Kayaba - 48 mm réglable en compression et en détente hydraulique Fourche UPSD Kayaba - 48 mm réglable en compression et en détente hydraulique Débattement AV : 280 mm AV : 310 mm AV : 310 mm AV : 310 mm AV : 310 mm AV : 310 mm AV : 310 mm Suspension arrière Monoshock progressif par basculeur et biellettes de renvoi Mono-amortisseur Extreme Tech réglable en compression et en détente hydraulique Monoshock progressif par basculeur et biellettes de renvoi Mono-amortisseur réglable en compression et en détente hydraulique Monoshock progressif par basculeur et biellettes de renvoi Mono-amortisseur réglable en compression et en détente hydraulique Monoshock progressif par basculeur et biellettes de renvoi Mono-amortisseur réglable en compression et en détente hydraulique Monoshock progressif par basculeur et biellettes de renvoi Mono-amortisseur Öhlins réglable en compression et en détente hydraulique Monoshock progressif par basculeur et biellettes de renvoi Mono-amortisseur Öhlins réglable en compression et en détente hydraulique Monoshock progressif par basculeur et biellettes de renvoi Mono-amortisseur Öhlins réglable en compression et en détente hydraulique Débattement AR : 290 mm AR : 300 mm AR : 320 mm AR : 320 mm AR : 300 mm AR : 320 mm AR : 320 mm Frein avant Maître cylindre Brembo et étrier double pistons - Disque Braking Wave 220 mm Maître cylindre Nissin et étrier double pistons Brembo - Disque Braking Wave 270 mm Maître cylindre Nissin et étrier double pistons Brembo - Disque Braking Wave 270 mm Maître cylindre Nissin et étrier double pistons Brembo - Disque Braking Wave 270 mm Maître cylindre Nissin et étrier double pistons Brembo disque Wave 270 mm Maître cylindre Nissin et étrier double pistons Brembo disque Wave 270 mm Maître cylindre Nissin et étrier double pistons Brembo disque Wave 270 mm Frein arrière Maître cylindre Brembo Etrier Braking - Disque Wave 190 mm Maître cylindre et étrier simple piston Nissin - Disque Wave 245 mm Maître cylindre et étrier simple piston Nissin - Disque Wave 245 mm Maître cylindre et étrier simple piston Nissin - Disque Wave 245 mm Maître cylindre et étrier simple piston Nissin - disque Wave 245 mm Maître cylindre et étrier simple piston Nissin - disque Wave 245 mm Maître cylindre et étrier simple piston Nissin - disque Wave 245 mm Pneumatiques (P.R.) 70/100 x 17 & 90/100 x 14 (G.R.) 70/100 x 19 & 90/100 x 16 80/100 x 21 & 100/90 x 19 80/100 x 21 & 110/90 x 19 80/100 x 21 & 110/90 x 19 90/90 x 21 & 120/90 x 18 90/90 x 21 & 140/80 x 18 90/90 x 21 & 140/80 x 18 Empattement 1295 mm 1480 mm 1480 mm 1480 mm 1480 mm 1480 mm 1480 mm Hauteur de selle (P.R. 17"/14") : 826 mm (G.R. 19"/16") : 861 mm 950 mm 970 mm 970 mm 950 mm 970 mm 970 mm Garde au sol (P.R. 17"/14") : 308 mm (G.R. 19"/16") : 338 mm 340 mm 360 mm 360 mm 340 mm 360 mm 360 mm Capacité carburant 6 litres 8,2 litres 8,2 litres 8,2 litres 8,2 litres 8,2 litres 8,2 litres Coloris Rouge ou Jaune Rouge ou Jaune Rouge ou Jaune Rouge ou Jaune Rouge Rouge Rouge DISTRIBUTEUR EXCLUSIF liste des revendeurs sur www.euroboost.fr CACHET REVENDEUR G N I C A R E C N A M PERFOR
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