Systemvoraussetzungen:
– Prozessor ab 850 MHz
– 50 MB freier Festplattenspeicher
– 256 MB RAM
– Windows 98/NT/2000/XP/Vista/7
– Microsoft Internet Explorer ab Version 5
– Adobe SVG Viewer Plugin
System requirements:
– Processor 850 MHz (or higher)
– 50 MB free hard disc space
– 256 MB RAM
– Windows 98/NT/2000/XP/Vista/7
– Microsoft Internet Explorer Version 5
(or higher)
– Adobe SVG Viewer Plugin
Die CD-ROM startet auf den meisten
Systemen automatisch. Anderenfalls öffnen
Sie bitte mit einem Doppelklick die Datei
TPP.EXE auf der CD-ROM.
Änderungen vorbehalten,
Einzelangaben ohne Gewähr.
Stand: April 2015
The CD-ROM will start automatically on most
systems. Otherwise, please double-click
the TPP.EXE file on the CD-ROM.
Subject to change.
We accept no liability for errors or omissions.
Last modified: April 2015
Herausgeber
DB Netz AG
Preise und Produkte (I.NMK 2)
Mainzer Landstraße 201–203
D-60326 Frankfurt am Main
www.dbnetze.com/fahrweg
Published by
DB Netz AG
Prices and Products (I.NMK 2)
Mainzer Landstraße 201–203
D-60326 Frankfurt am Main
www.dbnetze.com/track
Trassenpreissystem 2016 gültig ab 13.12. 2015
Train Path Pricing System 2016
valid as of 13. 12. 2015
Trassenpreisauskunft
Die DB Netz AG bietet mit der TPS-Preisauskunft die Möglichkeit, die
Trassenpreise für Ihre Trassen unverbindlich zu kalkulieren. Ein verbindliches
Angebot unterbreitet Ihnen gerne Ihr regionaler Vertrieb der DB Netz AG.
Ansprechpartner finden Sie auch unter www.dbnetze.com/kontakte.
Anwendungshinweise zur TPS-Preisauskunft
1. Starten der Software
Starten Sie das Programm durch einen Doppelklick auf die Datei TPP.EXE.
Wählen Sie dann in der Menüleiste den Punkt »PREISAUSKUNFT« aus.
2. Laufweg des Zuges
Geben Sie in den Feldern »START«, »ZIEL« und »VIA« auf der linken Seite
des Dialogfensters »PREISAUSKUNFT« die Betriebsstellen mit den Abkürzungen
oder in den Feldern auf der rechten Seite mit den vollen Bezeichnungen
ein. Mit der rechten Maustaste kann in den Eingabefeldern zusätzlich eine
Auswahlmaske aufgerufen werden. So können Sie sich beispielsweise bei
Eingabe des Startpunktes „Frankfurt“ mit dieser Funktion eine Liste aller
Betriebsstellen mit dem Namensbestandteil „Frankfurt“ anzeigen lassen.
Ist das Kontrollfeld »INKREMENTELLE SUCHE« aktiviert, werden die eingegebenen
Buchstaben (Abkürzung oder Langtext) zu einem Wert aus der Betriebsstellendatei automatisch vervollständigt. Durch Auswahl des Menüpunktes
»DS 100« starten Sie ein Dialogfenster mit allen Abkürzungen und den dazugehörigen Betriebsstellen. Durch Anklicken des Kürzels können Sie dieses
direkt in das Dialogfenster »PREISAUSKUNFT« übernehmen. Zusätzlich kann im
Dialogfenster der DS 100-Auswahl mit der rechten Maustaste die Funktion
»SUCHEN« gestartet werden.
In den Feldern »VIA« können Sie einen oder mehrere Unterwegsstationen
erfassen. Achten Sie dabei bitte auf die geografisch richtige Reihenfolge der
Daten. Über die Schaltfläche »WEITERE« können Sie zusätzliche Unterwegsstationen hinzufügen. Mit der Schaltfläche »LÖSCHEN« entfernen Sie alle eingegebenen Unterwegsstationen.
3. Infrastrukturauswahl
Das Programm sucht automatisch die kürzeste Entfernung für den gewünschten Laufweg. Durch Aktivierung des Kontrollfeldes »PREISGÜNSTIGSTER WEG«,
kann diese Einstellung so geändert werden, dass stets der Laufweg mit dem
günstigsten Preis berechnet wird.
In der Grundeinstellung des Programms wird der Weg nur über die von der
DB Netz AG betriebenen Strecken mit Ausnahme reiner S-Bahn-Strecken
(d. h. Strecken der Kategorie S1, S2, S3) ermittelt. Die Strecken anderer
Infrastrukturunternehmen und/oder reine S-Bahn-Strecken können durch
eine entsprechende Auswahl in den Kontrollfeldern »TPS STRECKEN«,
»FREMDE STRECKEN«, »NETZ OHNE S-BAHN-STRECKEN« und »S-BAHN-STRECKEN« in
die Ermittlung des Laufweges einbezogen oder wieder deaktiviert werden.
Soweit nicht von der DB Netz AG betriebene Strecken in der Trassenpreisauskunft enthalten sind, wird für diese kein Trassenpreis ausgewiesen.
Im Auswahlfeld »ELEKTRIFIZIERUNG« wählen Sie, wenn notwendig, die für Ihre
Triebfahrzeuge passende Energieversorgung aus. Zur Auswahl stehen die
unterschiedlichen Stromsysteme, die auf dem Streckennetz der DB Netz AG
möglich sind, zum Teil auch in Kombination mit den Stromsystemen der
Nachbarbahnen bis zum Systemwechselbahnhof. Der Regelfall ist 16,7 Hz,
15 kV. Bitte sprechen Sie mit Ihrem Kundenberater bezüglich der Eignung
der Infrastruktur für den von Ihnen gewünschten Verkehr.
Bitte beachten Sie, dass für Traktionsenergie gesonderte vertragliche Vereinbarungen mit der DB Energie GmbH (www.dbenergie.de) erforderlich sind
und gesonderte Entgelte fällig werden.
4. Produkt, Verkehrsart und Zuschläge
In dem Auswahlfeld »PRODUKT« stellen Sie das gewünschte Trassenprodukt
ein. Für die Kalkulation eines Güterzuges aktivieren Sie bitte zusätzlich
das Kontrollfeld »LAST« und geben die Bruttolast des Wagenzuges ein. Zur
Berechnung von Trassen mit Fahrzeugen, die zugbedingt eine Mindestgeschwindigkeit von 50 km/h nicht erreichen, aktivieren Sie bitte im Auswahlfeld »ZUSCHLAG« das entsprechende Feld. Zum 09. 12. 2012 hat die
DB Netz AG ein lärmabhängiges Trassenpreissystem eingeführt. Zur Berechnung der lärmabhängigen Entgeltkomponente aktivieren Sie bitte das
Kontrollfeld »ZUSCHLAG LaTPS«. Ab Netzfahrplanwechsel 2015/2016 beträgt
der Zuschlag 2,5 % auf den Trassenpreis für laute Güterzüge (Produkte GS,
GZ, GX). Um die zutreffende Berechnung der Preisauskunft zu aktivieren,
wählen Sie bitte oben rechts die zutreffende Zeitscheibe aus.
5. Preisberechnung
Klicken Sie auf die Schaltfläche »PREIS«, um die Preisberechnung zu starten.
Führt der gefundene Laufweg über Strecken/-abschnitte, die nicht benutzt
werden können oder sollen, dann nehmen Sie diese in eine Sperrliste auf.
Markieren Sie dazu bitte den/die betreffenden Streckenabschnitt/-e in der
Spalte SP des angezeigten Laufweges und klicken auf die Schaltfläche
»SPERRÜBERN«. Die gesperrten Streckenabschnitte werden dann automatisch
in die Sperrliste übernommen. Es können auch Streckenabschnitte durch
Direkteingabe in die Sperrliste gesperrt werden. Mit der Schaltfläche »LISTE
LÖSCHEN« kann eine erstellte Sperrliste vollständig gelöscht werden.
6. Ergebnisdarstellung
Für die Kontrolle weiterer Preiskomponenten am Bildschirm und im Ausdruck
steht Ihnen die Schaltfläche »PREISDETAILS« zur Verfügung. Mit der Schaltfläche »EXPORT« haben Sie auch die Möglichkeit, das Ergebnis in Dateiform
zu speichern. Standardeinstellung ist hier Textformat. Durch Auswahl des
Kontrollfeldes »XLS« können Sie die Berechnungsergebnisse auch in Form
einer Exceltabelle speichern.
Mit einem Klick auf die Schaltfläche »DRUCKEN« können Sie die Ergebnisse
direkt ausdrucken.
7. Grafische Laufwegsanzeige
Durch anklicken der Schaltfläche »GRAFIK« wird die Laufwegsinformation
grafisch dargestellt. Der dazu notwendige Adobe SVG-Viewer 3.0 ist kostenlos als Download auf der Website von Adobe erhältlich. Entlang der Trasse
werden Ihnen durch Berührung des Laufweges mit dem Mauszeiger die
jeweiligen Betriebsstellen angezeigt.
8. Weitere Informationen und Einstellungen
Unter dem Menüpunkt »?« finden Sie nähere Informationen zur Softwareversion, der Unverbindlichkeitserklärung, den Schienennetz-Benutzungsbedingungen der DB Netz AG (SNB) und Lizenzrechten. Außerdem können
über den Punkt »EINSTELLUNGEN« die Voreinstellungen beim Programmstart
vorgenommen werden.
9. Beenden des Programms
Nach Abschluss Ihrer Berechnungen können Sie das Programm mit dem
Menüpunkt »ENDE« verlassen.
10. Hinweis zur Laufwegssuche
Das Programm führt keine Plausibilitätsprüfung (z. B. bezüglich der Fahrbarkeit einer Trasse oder zwischen den angegebenen Parametern) durch. Die
Trassenpreisauskunft kann auch Strecken enthalten, welche nicht von der
DB Netz AG betrieben werden. Für diese Strecken ist durch die Software
keine Preisberechnung möglich. Sie werden im Laufweg mit der Entfernung =
0 km und Preis = 0,00 Euro dargestellt. Ändern Sie gegebenfalls den Laufweg durch die Auswahl entsprechender Via-Stationen oder Aufnahme des
Streckenabschnittes in die Sperrliste.
11. Allgemeine Hinweise
Alle Angaben zu Entgelthöhen und Faktoren sind für den Zeitraum
vom 13.12.2015 bis 10.12.2016 gültig. Alle Entgelte verstehen sich
zzgl. der gesetzlich gültigen Mehrwertsteuer. Es gelten ausschließlich die
„Schienennetz-Benutzungsbedingungen der DB Netz AG (SNB)“ und die
„Allgemeinen Geschäftsbedingungen für die Nutzung der Schieneninfrastruktur der DB Netz AG (AGB-IN)“. Diese stehen im Internet unter
www.dbnetze.com/snb2016 zur Verfügung.
Train Path Pricing Information
TPS pricing information provided by DB Netz AG offers the possibility
of calculating the train path prices for your train paths. Your Regional Unit
will be pleased to make you a binding offer. You will find your contact person
at www.dbnetze.com/contacts.
Instructions on how to use the TPS price information system
1. Launch the program
Double-click the file TPP.EXE to launch the program.
Then select »PRICE INFORMATION« (»PREISAUSKUNFT«) in the menu bar.
2. Train route
In the fields »START« and »DESTINATION« (»ZIEL«) and »VIA« on the left-hand
side of the »PRICE INFORMATION« (»PREISAUSKUNFT«) dialog window, enter RU
locations or the full name on the right. Right-click in the text boxes to open
an additional list box. By entering “Frankfurt” as the origin, for example, a
list of all RU locations containing the name “Frankfurt” will be displayed. If
the check box »INCREMENTAL SEARCH« (»INKREMENTELLE SUCHE«) is enabled, any
letters you enter (abbreviation or long text) will be automatically completed
and converted to an abbreviation in the RU locations file. Selecting »DS 100«
opens a dialog window displaying all the abbreviations and the names of
the associated RU locations. Clicking the abbreviation imports it directly into
the »PRICE INFORMATION« (»PREISAUSKUNFT«) dialog window. Right-clicking in
the dialog window of the DS 100 list will also open the »SEARCH« (»SUCHEN«)
function.
You can enter one or more via stations/way points in the »VIA« fields.
Please ensure that the data are entered in the correct order of travel.
Use the »ADD« (»WEITERE«) button to include more via stations/way points.
The »REMOVE« (»LÖSCHEN«) button allows you to delete any stations/way
points you have entered.
3. Choice of infrastructure
The program automatically searches for the shortest distance for the route you
have entered. This setting can be changed by enabling the »CHEAPEST ROUTE«
(»PREISGÜNSTIGSTER WEG«) option, to ensure that the program always calculates
the cheapest train path possible.
By default, the program will only be on the road operated by DB Netz AG
routes with the exception of purely S-Bahn lines (route category S1, S2, S3).
The routes of other infrastructure companies and/or S-Bahn lines can be
included in or excluded from the calculation by selecting the appropriate
option in the following checkboxes: »TPS ROUTES« (»TPS STRECKEN«),
»NON-GROUP LINES« (»FREMDE STRECKEN«), »NETWORK WITH NO S-BAHN LINES«
(»NETZ OHNE S-BAHN-STRECKEN«) and »S-BAHN LINES« (»S-BAHN-STRECKEN«).
Please note that as a general principle, the program covers only lines which
are operated by DB Netz AG. DB Netz AG is unable to state a train path
price for other lines.
In the »ELECTRIFICATION« (»ELEKTRIFIZIERUNG«) option field, if necessary, select
the appropriate power supply for your traction vehicles. The options include
the various power supply systems available on DB Netz AG's rail network,
combined in some cases with the power supply systems of neighbouring railways as far as the system change station. The standard system is 16,7 Hz,
15 kV. Please speak to your customer consultant about the suitability of the
infrastructure for the transport service you have envisaged.
The supply of traction power is not included. This will be offered by
DB Energie GmbH, if you have a separate contractual agreement.
4. Product, transport company and surcharges
Enter the required train path product in the »PRODUCT« (»PRODUKT«) option
field respectively. For the calculation of a freight train, also enable the
»LOAD« (»LAST«) option, and enter the gross load hauled. For the calculation
of train paths using vehicles that, train-indused deviations are unable to
reach a minimum speed of 50 km/h, please select the appropriate field in the
»SURCHARGES« (»ZUSCHLAG«) option field. To calculate noise dependent charges
please activate the control field »SURCHARGE LaTPS« (»ZUSCHLAG LaTPS«).
From 13th December 2015 the surcharge amounts to 2.5 per cent for loud
freight trains. Please select the appropriate time slot (top right) in order to
calculate the accurate price information.
5. Price calculation
Click the »PRICE« (»PREIS«) button to start the price calculation. If the train
path returned by the search includes routes or route sections that cannot or
should not be used, then place them in a blocked list. To do this, simply check
the relevant line section/s in the SP column of the route displayed and click
the »BLOCKIMPORT« (»SPERRÜBERN«) button. The blocked route sections will
then be imported automatically into the blocked list. Route sections can also
be blocked by entering them directly into the blocked list. A blocked list can
be deleted completely using the »DELETE LIST« (»LISTE LÖSCHEN«) button.
6. Display of results
Use the »PRICE DETAILS« (»PREISDETAILS«) button to check more price
components on-screen and as a print-out. The »EXPORT« button also gives
you the option of saving the results as a file. The default setting in this
case is text format. Selecting the »XLS« option allows you to save the results
of the calculation as an Excel table.
Click the »PRINT« (»DRUCKEN«) button to print a hard copy of the results.
7. Graphical route display
Clicking the »GRAPHIC« (»GRAFIK«) button displays the route information
in the form of a graph. Adobe SVG Viewer 3.0 is available for download free
of charge from the Adobe website. Move the cursor along the train path to
display the individual RU locations.
8. Further information and settings
Select menu item »?« to display information on the software version,
the disclaimer, DB Netz AG’s Network Statement and licensing rights.
When the program is launched, you also have the option under »SETTINGS«
(»EINSTELLUNGEN«) to select and save specific settings of your own.
9. Quitting the program
After you have completed your calculation, you can quit the program via the
»EXIT« (»ENDE«) item on the menu bar.
10. Route search tips
The program does not perform a plausibility check (e.g. relating to the usability
of a train path or between the given parameters). Train path information can
also include routes that are not operated by DB Netz AG. A price calculation
for these routes is not possible using this program. The details are displayed in
the route as distance = 0 km and EUR 0.00. If necessary, modify the route by
selecting appropriate via stations/way points or by placing the route section
in the blocked list.
11. General Advice
All details of charges and factors quoted are valid from 13th December 2015
to 10th December 2016. All charges exclude VAT. The “DB Netz AG Network
Statement” and the “General terms and condition governing usage of railway
infrastructure managed by DB Netz AG” alone apply. They are available
on the company’s website at www.dbnetze.com/networkstatement.
Systemvoraussetzungen:
– Prozessor ab 850 MHz
– 50 MB freier Festplattenspeicher
– 256 MB RAM
– Windows 98/NT/2000/XP/Vista/7
– Microsoft Internet Explorer ab Version 5
– Adobe SVG Viewer Plugin
System requirements:
– Processor 850 MHz (or higher)
– 50 MB free hard disc space
– 256 MB RAM
– Windows 98/NT/2000/XP/Vista/7
– Microsoft Internet Explorer Version 5
(or higher)
– Adobe SVG Viewer Plugin
Die CD-ROM startet auf den meisten
Systemen automatisch. Anderenfalls öffnen
Sie bitte mit einem Doppelklick die Datei
TPP.EXE auf der CD-ROM.
Änderungen vorbehalten,
Einzelangaben ohne Gewähr.
Stand: April 2015
The CD-ROM will start automatically on most
systems. Otherwise, please double-click
the TPP.EXE file on the CD-ROM.
Subject to change.
We accept no liability for errors or omissions.
Last modified: April 2015
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DB Netz AG
Preise und Produkte (I.NMK 2)
Mainzer Landstraße 201–203
D-60326 Frankfurt am Main
www.dbnetze.com/fahrweg
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D-60326 Frankfurt am Main
www.dbnetze.com/track