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 SkyClub
Foto SCFA
Super Constellation neu mit Anti-Kollisionssystem im Cockpit
Grösstes Flarm-Flugzeug
Die Breitling Super Constellation fliegt schnell und oft auch tief. Deshalb hat die
SCFA neu ein PowerFlarm-Antikollisionssystem eingebaut, das gar mit ADS-B
ergänzt wird. Die Super Connie ist weltweit das grösste Flugzeug, das mit diesem in der Schweiz entwickelten Kollisionswarnsystem fliegt.
Diese Grafik zeigt die Position der drei neuen Antennen auf der Rumpfoberseite der Super Constellation.
Gleich neben dem Variometer im Cockpit der Super Constellation ist das neue PowerFlarmWarngerät installiert.
Foto hjb
Geringe Kosten dank Freiwilligen
Avionik-Spezialist Claude-Alain Guignet hat
massgeblich zum erfolgreichen Einbau des
Kollisionswarnsystems beigetragen.
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Mai 2015
los verlaufen. Trotzdem wird die «Legende der
Lüfte» jeden Winter im Hangar von SR Tech­
nics in Zürich umfassend gescheckt. Wie der
Maintenance-Verantwortliche Arnold Freund
erklärt, wurde im vergangenen Winter die üb­
liche 75-Flugstunden-Kontrolle erledigt, die
alle zwölf Monate fällig ist, und den Check
aller relevanten Systeme umfasst. Am Motor
Nummer 2 musste der amerikanische Moto­
renlieferant Anderson Aeromotive eine Garan­
tiearbeit ausführen und ein grösseres Ölleck
beheben. Zudem wurde die HB-RSC aufge­
bockt, damit am Bugfahrwerk einige Arbeiten
erledigt werden konnten. Zum weiteren prä­
ventiven Unterhalt gehörte das Ersetzen von
Bremsschläuchen und Treibstoffleitungen. All
diese Unterhaltsarbeiten fanden zwischen No­
vember 2014 und März 2015 statt und fanden
Der Einbau des PowerFlarm-Systems in die Su­
per Connie kostete den Verein nur rund 12‘000
Franken. Hätte man aber die dafür benötigten
Mannstunden bezahlen müssen, hätte das
neue Antikollisionswarnsystem wohl ein Vielfa­
ches gekostet, doch die SCFA konnte auch da
von der Freiwilligenarbeit ihrer Mitglieder und
insbesondere von Claude-Alain Guignet profi­
tieren. Er alleine hat rund 500 Arbeitsstunden
für dieses neuartige PowerFlarm-System in der
Super Connie aufgewendet. Seine Fachkennt­
nisse waren auch ausschlaggebend, dass
das BAZL den Einbau dieses Systems in ein
so grosses Flugzeug überhaupt bewilligt hat.
Bisher hat man Flarm-Geräte nur in Flugzeu­
gen der General Aviation, in Helikoptern und
Segelfliegern eingesetzt.
Das PowerFlarm-System der Super C
­ onnie
wird durch ein Automatic Dependent Surveil­
lance ADS-B-System ergänzt, womit den Pilo­
ten im Cockpit die Position und Höhe sämtlicher
Flugzeuge in der Nähe angezeigt werden, die
ihren Transponder eingeschaltet haben. Zudem
werden aufgrund der umfassenden Daten­basis
auch alle Hindernisse am Boden angezeigt. Die
Tests dieses Systems seien sehr aufwendig ge­
wesen, da am Boden umfassende Simulatio­
nen erfolgen mussten, erwähnt Claude-Alain
Guignet. Doch alle Tests sind dank dem Sup­
port von SR Technics und Jet Aviation positiv
verlaufen, dies ist nicht selbstverständlich, da
komplettes Neuland betreten wurde. Anlässlich
der Saison-Trainingsflüge Ende April wird das
neue Anti-Kollisionssystem der Super Connie
auch in der Luft getestet. Äusserlich erkennt
man es an insgesamt vier Antennen, drei sind
auf der Rumpfoberseite, eine auf der Untersei­
te hinter dem Bugfahrwerk angebracht. Das
Antikollisionssystem hat das BAZL der SCFA
nicht vorgeschrieben, sie hat dies aus eigenem
Antrieb installiert.
Präventive Winter-Maintenance
Die Saison 2014 ist für die Breitling Super
Constellation aus technischer Sicht problem­
mit der Abnahme durch das BAZL Ende März
ihren erfolgreichen Abschluss.
Highlights des Flugprogramms 2015
Die diesjährige Flugsaison der Breitling Super
Constellation beginnt mit den Trainingsflügen
am 28. April im französischen Dôle, dort wo
auch die Breitling DC-3 und neu auch die DC-3
von Hugo Mathys stationiert sind. Der erste
Mitgliederflug findet am 24. Mai nach Genf an
die Parade Navale der Raddampfer statt. Am
6. Juni besucht die HB-RSC wiederum Mei­
ringen, am 14. Juni wird sie zum ersten Mal in
München landen. Da die legendäre Dame der
Lüfte heuer ihren 60. Geburtstag feiert, findet
am 20. Juni ein Geburtstagsflug ab Basel statt.
Via Nürnberg geht es Anfang Juli nach Buda­
pest, wo sie am 5. Juli am Red Bull Air Race
als «Sideact» mitwirkt.
Ein weiterer Auslandsflug folgt Mitte Juli
nach Salzburg, wo sie anlässlich des Jubilä­
ums «10 Jahre Scalaria» zusammen mit der
DC-6 von Red Bull am Wolfgangsee zu be­
staunen sein wird. Mitte August steht dann ein
Formationsflug mit der Patrouille Suisse auf
dem Programm und am 21. August startet die
Super Connie nach Hamburg zu den Airport­
days. Nach diversen Auftritten in der Schweiz,
so auch in Prangins und Hütten-Hotzenwald
im Schwarzwald, beschliesst die SCFA ihre
Saison 2015 mit einem Flug nach Kleine Bro­
gel in Belgien, wo sie Mitte September an der
berühmten Airshow von Sanicole in Formation
mit der Patrouille Suisse auftreten wird. www.superconstellation.org
FACTS
Foto hjb
Zusammen mit Daniel Hofmann von Flarm,
dem schweizerischen Hersteller von Kollisions­
vermeidungssystemen, hat die Super Con­
stellation Flyers Association (SCFA) ein Projekt
eines PowerFlarm-Systems für die Super Con­
nie ausgearbeitet und dem BAZL präsentiert.
Dieses gab grünes Licht, so dass das bereits
25‘000 mal in Kleinflugzeuge eingebaute
Flarm-System auch in der mittlerweile 60-jäh­
rigen Lockheed L-1049 seinen Dienst tun
kann. Mit dem Avionik-Spezialisten ClaudeAlain Guignet, der bislang mit seinen umfas­
senden Kenntnissen als Head of Maintenance
den heute leider nicht mehr fliegenden HunterDoppelsitzer in Payerne unterstützt hat, hat die
SCFA den idealen Fachmann für den Einbau
des PowerFlarm-Systems gefunden.
Foto hjb
Report von Hansjörg Bürgi
Super-Connie-Film
Morgendliche «Befehlsausgabe» an das durch SR Technics-Lehrlinge verstärkte SCFA-Maintenance-Team im Hangar von SR Technics durch Markus Aerne, rechts im Bild der SCFA-Maintenance-Verantwortliche Arnold Freund.
Der für seine Aviatikfilme bekannte Yannik
Barthe hat 2014 auch einen Film über die
Super Constellation gedreht. Atembe­
raubende Action-Aufnahmen der Super
Connie, auch in Formation mit dem Breit­
ling Jet Team und dem PC-7 TEAM der
Schweizer Luftwaffe, begeistern. Zudem
wird an das 10-Jahre-Jubiläum in Basel
erinnert, das Flugtraining in Epinal wird
gezeigt und vieles mehr. Insgesamt sind
auf der CD Filme von 45 Minuten Dauer
enthalten. Ein «Muss» für alle Liebhaber
der Super Constellation.
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