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50
Porsche
Der Porsche 911 Carrera S:
Exklusives Sondermodell zum 50-jährigen Jubiläum
Edition auf 1963 Exemplare limitiert – Coupé mit Sechszylinder-Boxermotor im Heck und Hinterradantrieb
Der Porsche 911 verbindet scheinbare Gegensätze wie kaum ein
anderer Sportwagen. Dazu gehören Tradition und Innovation, aber
auch Exklusivität und hohe soziale
Akzeptanz. Den 50. Geburtstag
des Elfer feierte Porsche auf der
Internationalen Automobilausstellung in Frankfurt daher mit einem
ganz besonderen Modell: Wie der
Ur-Elfer ist die Jubiläumsausgabe des 911 Carrera S ein Coupé
mit Sechszylinder-Boxermotor im
Heck und Hinterradantrieb.
Topaktuell ist die effiziente Performance, das aktive Sportfahrwerk und die exklusive Sonderkarosserie. Der Geburtstags-Elfer
besitzt das markant breite Heck,
das sonst den Allradmodellen vorbehalten ist. Die wertvolle Edition
ist auf 1963 Exemplare limitiert,
Der Jubiläums-Elfer spurtet in 4,5 Sekunden von null auf 100 km/h und erreicht 300 km/h Spitze.
die Jahreszahl der 911-Weltpremiere. Die Sonder-Edition des 400
PS (294 kW) starken 911 Carrera
S lebt die Faszination durch Aus-
stattungsmerkmale, die zu der
50-jährigen
Erfolgsgeschichte
beigetragen haben. So verfügen
die limitierten Fahrzeuge über ein
speziell auf die breite Spur abgestimmtes PASM-Fahrwerk, das
die überragende Querdynamik
des 911 noch weiter unterstützt.
Die 20 Zoll großen Sonderräder
sind eine optische Hommage an
die legendären „Fuchs“-Räder
mit mattschwarzer Lackierung
und glanzgedrehtem Stern. Ein
weiteres technisches Highlight
in der hochwertigen Ausstattung
ist das Porsche Dynamic Light
System (PDLS) mit Bi-Xenon-
Scheinwerfern und dynamischem
Kurvenlicht.
Die Fahrleistungen des Sondermodells 50 Jahre 911 entsprechen
weitestgehend denen des 911
Carrera S. Der Jubiläums-Elfer
spurtet in 4,5 Sekunden von null
auf 100 km/h und erreicht eine
Höchstgeschwindigkeit von 300
km/h. Der Verbrauch liegt bei 9,5
l/100 km, was einer CO2-Emission
von 224 g/km entspricht.
Auch im Innenraum finden sich
Reverenzen an den Ur-Elfer: Die
Beschriftung der Instrumente ist
wie vor 50 Jahren grün, die Zeiger
sind weiß.
Das Sondermodell zeichnet sich durch effiziente Performance, aktives Sportfahrwerk und eine exklusive Sonderkarosserie aus.
Porsche
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Der Porsche Panamera S Hybrid:
Segeln auf Straßen mit
sparsamstem Porsche
Ein starkes Team: 333-PS-V6-Kompressormotor und
34-kW-Elektromaschine – Tiptronic S mit acht Gängen
Mit dem Panamera S Hybrid
schlägt Porsche ein neues Kapitel der Porsche Intelligent Performance auf. Das neue Modell
ist der sparsamste Porsche aller
Zeiten. Gleichzeitig bietet er die
charakteristische
Sportlichkeit,
Exklusivität und den individuellen
Komfort der einzigartigen Gran
Turismo-Familie von Porsche.
Auch in Sachen Ausstattung liegt
der Panamera S Hybrid auf dem
sehr hohen Niveau des Panamera
S mit Achtzylindermotor.
Der Porsche Panamera S Hybrid
bietet als erster Parallel-Vollhybrid
in der Luxusklasse einzigartige
Fähigkeiten. Die rein elektrische
Reichweite liegt bei rund zwei
Kilometern, elektrisches Fahren
ist je nach Fahrsituation bis zu 85
km/h möglich.
Als weltweit einziges System ermöglicht der Porsche-Hybrid auch
die Erschließung von weiteren
Verbrauchspotenzialen in höheren
Geschwindigkeitsbereichen durch
das Rollen mit abgeschaltetem
Der Panamera S E-Hybrid leistet 416 PS und hat eine elektrische
Reichweite von bis zu 36 Kilometern.
Verbrennungsmotor – das so ge- angetrieben, das sich bereits im
nannte “Segeln” auf Autobahnen Cayenne S Hybrid bewährt: Den
und Landstraßen. Dabei wird bei Hauptantrieb übernimmt ein DreiGeschwindigkeiten von bis zu 165 liter-V6-Kompressormotor mit 333
km/h in Phasen ohne Antriebsleis- PS (245 kW), der von einer 34 kW
tung der Verbrennungsmotor vom (47 PS) starken Elektromaschine
Antriebstrang abgekoppelt und unterstützt wird. Deren maximaabgeschaltet. Der Panamera S les Drehmoment von bis zu 300
Hybrid wird von dem Motorenteam Nm steht bereits unterhalb einer
Drehzahl von 1.150/min konstant
zur Verfügung. Die E-Maschine
kann den Panamera S Hybrid entweder alleine antreiben oder den
Verbrennungsmotor unterstützen.
Außerdem dient sie als Generator
sowie als Starter.
Mit dem Panamera S E-Hybrid
führt Porsche das weltweit erste
Plug-in-Hybridmodell der Luxusklasse in den Markt ein. Das 416
PS starke Modell debütiert nicht
nur mit einer elektrischen Reichweite von bis zu 36 Kilometern.
Auch der Kraftstoffverbrauch liegt
mit 3,1 Litern auf 100 Kilometer im
NEFZ erstmalig auf dem Niveau
eines Kleinwagens, was CO2Der Porsche-Hybrid ermöglicht das Erschließen weiterer Verbrauchspotenziale in höheren Geschwin- Emissionen von nur 71 g/km entspricht.
digkeitsbereichen durch Rollen mit abgeschaltetem Verbrennungsmotor – das so genannte “Segeln”.