1. No category

Breves instrucciones de uso
para central hidráulica compacta MP
según catálogos D 7200 y D 7200 H
Atención: El montaje y el cableado de la central compacta solamente deben ser realizados por un especialista cualificado que conozca y
respete las reglas vigentes de la técnica, y cumpla las respectivas prescripciones y normas vigentes.
1.
Conexión eléctrica
Versión con motor de corriente trifásica
Modelo básico y
tamaño
Vers. nueva
Vers. antigua MP 14
Potencia nominal
PN (kW)
0,25
Núm. de rev. nominal
nN
(r.p.m.) 1320
Corriente nominal 1)
Vers. nueva
MP 14 A - MP 54 A:
Vers. antigua
MP 14 - MP 32:
3 + 400V 50 Hz, 3 + 230V 50 Hz, 3 + 500V 50 Hz 2)
MP 44, MP 42, MP 54: 3 + 400/690V 50 Hz, 3 + 500V 50 Hz 2)
MP 14 A MP 12 A
MP 22 A
MP 34 A
MP 32 A
MP 44 A
MP 42 A
MP 54 A
MP 12
MP 24
MP 22
MP 34
MP 32
MP 44
MP 42
MP 54
0,37
0,55
0,75
1,1
1,5
2,2
3
4
2810
1390
2830
1380
2820
1400
2860
1430
3 + 230/400V 50 Hz (265/460V 60Hz), 3 + 500V 50 Hz 2)
Redes de 50 Hz: ±10% UN (según IEC 38)
Redes de 60 Hz: ±5% UN
Márgenes de tensión
permitidos 1)
Corriente nominal 3)
IN (A)
400V
0,89
1,0
1,6
2,0
2,6
3,4
6,1
7,0
10,5
230V
1,55
1,73
2,8
3,5
4,5
5,9
10,1
12,1
---
500V
2)
0,65
0,80
1,22
1,48
2,2
2,66
4,26
5,1
8,35
IA/IN
2,8
5,7
4,0
5,0
3,7
5,9
4,5
6,3
6,5
cos. ϕ
0,70
0,80
0,78
0,82
0,82
0,85
0,71
0,77
0,83
Rel. de corr. de arranque
Factor de potencia
MP 24 A
Versión con motor de corriente monofásica 1 + 230V 50 Hz 1)
Modelo básico y tamaño
Potencia nominal
Núm. de rev. nominal
PN (kW)
nN (r.p.m.)
Corriente nominal 3)
IN (A)
Condensador de servicio CB (µF)
Rel. de corr. de arranque IA/IN
Factor de potencia
cos. ϕ
Cable de conexión 2 m 1,5 mm 2
Clase de aislamiento
Tipo de protección comparativa
MPW 14
0,18
1390
1,85
8
2,6
0,86
MPW 24
0,37
1380
3,0
16
2,5
0,95
MPW 34
0,75
1350
7,0
40
2,5
0,99
MPW 44
1,5
1370
9,9
60
3,3
0,97
MPW 12
0,25
2700
2,2
12
2,5
0,95
MPW 22
0,55
2720
4,1
16
2,8
0,96
MPW 32
1,1
2750
7,6
30
3,4
0,96
7 conductores (opción: 7 metros de cable)
B (arrollamiento)
IEC 70 (Co) 13, conjunto motobomba IP 00
Atención:Las bombas de pistones radiales con motores de 2 polos (MP 12 A - H.., MP 22 A - H..) no se deben conectar a las redes de 60Hz.
El elevado número de revoluciones (aprox. 3400 r.p.m.) puede originar fuertes ruidos durante la marcha y, cuando los diámetros
de pistón son pequeños, puede ocasionar caudales irregulares.
Conexión eléctrica
véase apart. 4
Tipo de protección I: Se recomienda el uso de un interruptor de protección de corriente en derivación para evitar descargas eléctricas.
Ejemplo: Tensión nominal del motor
230/400V 50Hz
(265/460V 60Hz)
Tensión de red real
400V 60Hz
Bomba seleccionada MP 24 A - H 0,81 (pk(W) = 570 bar)
U
pmax » tats × pk ( w )
1,1 UN
pmax »
400 V
× 570 bar
1,1 × 460 V
pmax » 450 bar
Factor de corrección por el
que se debe multiplicar la
máxima presión permitida
pmáx.
Rango de tensión de alimentacion / Limitaciones de potencia
Los motores también se pueden utilizar por debajo de estos límites de margen, pero es preciso
contar con una disminución de la potencia (reducción de la presión máxima).
Concepción del
motor
3 ~ 500V 50 Hz
3 ~ 230V 50 Hz
3 ~ 400V 50 Hz
1)
El cliente puede solicitar motores para otras tensiones de red y/o frecuencia de red 60 Hz
según el fabricante del cable, máxima carga continua permitida: 500V +15%
MP1., MP2., MP3., (de 4 conductores), MP4.; MP5. Conexión / (de 7 conductores)
3) Consumo de corriente real, véase apartado 2
2)
HAWE HYDRAULIK SE
STREITFELDSTR. 25 • 81673 MÜNCHEN
© 1999 by HAWE Hydraulik
B 7200
Instrucciones de uso
Octubre 2000-03
1.1
B 7200 Página 2
Consumo de corriente
MP 14 A
MP 24 A
MP 34 A
MP 44 A
MP 54 A
MP 12 A
MP 22 A
MP 42 A
(460V ! 60Hz)
Corriente del motor IM (A) 400V ! 50Hz 1)
Versión de
corriente trifásica
MP 32 A
Las siguientes curvas características son valores orientativos. Permiten averiguar el consumo de corriente y el calentamiento
previsible (véase D 7200, apartado 5.5) así como el ajuste de la protección del motor (protección contra sobrecarga).
Bomba de engranaje
Bomba de
pistones radiales
Ejemplo:
MP 14 A
Bomba seleccionada MP 44 A - H 2,5
MP 24 A
Presión de trabajo del sistema ptrabajo = 350 bar
= 1,79 cm3/U
Vg
MP 34 A
p × Vg = 626 bar cm
3
MP 44 A
así resulta una corriente de motor de aprox. 5,8 A
MP 54 A
1)
Valores orientativos para la corriente de motor se
pueden averiguar realizando sencillas conversiones
en el caso de otras tensiones de red, por ejemplo:
Red 230 V 50Hz : I230 V » I400 V ×
Netz
400 V
230 V
Red 500 V 50Hz : I500 V » I400 V ×
Netz
400 V
500 V
MP 12 A
MP 22 A
MP 32 A
MP 42 A
MPW 14
MPW 24
MPW 34
MPW 44
MPW 12
Corriente del motor IM (A) 230V 50Hz 1)
MPW 32
Versión de corriente
monofásica
MPW 22
Valor de trabajo de elevación p Vg ( bar × cm3 / U)
Bomba de engranaje
Bomba de
pistones radiales
Cilindrada en función del código de caudal (valores
orientativos), válido para ambos tipos de corriente
(valores exactos, véase D 7200, tablas del apartado 2)
MPW 14
MPW 24
MPW 34
Cilindrada geométrica
Vg (cm3/U)
2.
MPW 44
Ejemplo:
Código H 2,5
MPW 12
Vg + 2 cm3/U
(según tabla D 7200
MPW 22
página 3 Vg = 1,79 cm3/U)
MPW 32
3
Valor de trabajo de elevación p Vg ( bar × cm / U )
Código de caudal (H ... o Z ...)
B 7200 Página 3
3.
Indicaciones para la planificación y la puesta en marcha
3.1
Montaje en depósitos de aceite de fabricación propia
Las dimensiones del depósito adquirido por el cliente se deben elegir, en la medida de lo posible, de modo que el motor siga por debajo
del nivel de aceite incluso cuando el consumo de aceite es máximo. En este se permite la máxima carga térmica. Si la toma de aceite es
superior de forma que el nivel de aceite libera parcial o íntegramente el motor, la carga máxima del nivel de aceite depende del tipo y de la
posición de montaje de la bomba. Si el motor sobresale del aceite en más de ¼ parte de su contorno total de aletas, ya no se permitirá el
funcionamiento en vacío, sino que se deberá tener previsto un funcionamiento de desconexión. Si el nivel de aceite sigue disminuyendo,
es aconsejable comprobar el calentamiento del motor en las condiciones operativas existentes con una medición de resistencia según VDE
0530. Esta medición se debe efectuar después de una serie de juegos de conmutación al final de la fase de carga y repetirla hasta que ya
no se observe un incremento paulatino de la temperatura en el arrollamiento del motor. Límite de la temperatura del aceite: aprox. 80°C;
temperatura límite permitido en el arrollamiento: 130°C (clase de aislamiento B). Véase también D 7200, apartado 5.5.
Bisectriz, véase esquema de medidas
Modelos MP...-H...
Posición de montaje indistinta,
pero de modo que la bomba
siempre sea inferior o al menos
igual a h1, h2 por debajo del nivel
de aceite mínimo.
3.2
Bisectriz, véase esquema de medidas
Modelo h1
h2
MP 1..
MP 2..
MP 3..
MP 4..
MP 5..
80
90
100
105
110
65
70
80
95
110
Modelos MP...-Z...
Posición de montaje indistinta. Las bombas de engranaje se
deben conducir en el lado de aspiración con elementos de
aspiración por debajo del nivel de aceite mínimo.
h = según el tamaño, bomba de engranaje y elemento de
aspiración seleccionado (véase esquemas de medidas
en D 7200, apartado 6)
Sentido de giro
Modelo MP...-H... indistinto, la dirección del caudal no varía. Para los modelos MP...-H...-Z y MP...-Z así como MP...-Z...-Z se
requiere un sentido de giro determinado. Dado que el motor no se puede ver cuando está montado (grupo hidráulico acabado), el
sentido de giro solamente se podrá averiguar con una comprobación del caudal. Reconducir la salida de presión de la bomba Z
(ambas salidas de presión en las bombas dobles) con un tubo flexible de plástico transparente al depósito de aceite. Conectar y
desconectar varias veces el motor (impulsos breves). Si se suministra caudal, intercambiar dos de los tres conductores principales
del motor. Así el motor girará en sentido opuesto. Repetir el intento de suministro. La bomba Z gira por defecto hacia la izquierda
(visto en sentido antihorario mirando el eje). En el caso de las bombas dobles ...-Z...-Z..., la segunda bomba situada arriba gira
hacia la derecha. Véase las flechas direccionales en los esquemas de medidas según D 7200.
3.3
Llenado de aceite hidráulico
Para rellenar aceite hidráulico se recomienda el uso de un filtro de malla (abertura de malla: ≤ 0,4). El volumen de aceite necesario
depende del tamaño del depósito, por ejemplo, consultar el catálogo D 7200 H, apartado 2.
Solamente se deben emplear líquidos hidráulicos según el catálogo D 5488/1.
Fluido hidráulico Aceite hidráulico según DIN 51.524 Tl.1 hasta 3; ISO VG 10 hasta 68 según DIN 51.519
Margen de viscosidad: mín. aprox. 4; máx. aprox. 1500 mm2/s
Servicio óptimo: aprox. 10..0,500 mm2/s
También apropiado para medios de presión biodegradables del tipo HEES (éster sintético) a temperaturas de
servicio de hasta aprox. +70ºC
No se recomienda el uso de líquidos acuosos debido al peligro de cortocircuito
3.4
Arranque y purga de aire
Poner la electroválvula estanca en la posición de conmutación que permita la circulación sin presión de la bomba (visible en el
esquema de conexiones hidráulicas del sistema)
y conectar y desconectar varias veces la bomba para que se purguen automáticamente los tres pistones de la bomba. Si el
circuito no permite lo descrito, existe también la posibilidad de colocar en la conexión P un racordaje con un tubo de unión corto y
un tubo flexible de plástico transparente superpuesto, cuyo otro extremo se introduce en la abertura de la boquilla de llenado de
aceite (desenroscar el filtro de aire). La bomba está purgada cuando fluye aceite sin burbujas. A continuación, mover varias veces
el o los consumidores de un lado a otro hasta que se haya eliminado el aire y el movimiento se produzca sin vibraciones. Si los
consumidores disponen de puntos para la purga de aire, aflojar los elementos de cierre y no volver a apretarlos hasta que salga
aceite sin burbujas.
3.5
Ajuste de la protección del motor
Ajustar la protección del motor de modo que se pueda evitar una activación prematura cuando el funcionamiento es normal y los
juegos de conmutaciones se suceden constantemente, pero esto no solamente cuando el motor está parado (calado del motor, por
ejemplo, cuando el ajuste de la válvula limitadora de presión es excesivo), sino también cuando la activación se produce antes de
alcanzar la temperatura límite de arrollamiento permitida al tratarse de una anomalía más realista del arranque contra la válvula
limitadora de presión (la bomba sigue en marcha al faltar la señal de desconexión): Corriente de ajuste IE , 0,7 IM, en el margen
de pmax a IE , 0,65 IM y en caso de carga reducida IE , 0,8 IM. Consultar la corriente del motor IM en la posición 5.5 del D 7200
cuando hay presión de ajuste de la válvula de seguridad.
B 7200 Página 4
3.6
Funciones adicionales
Interruptor
de temperatura
}
Interruptor de nivel
3.7
Tensión nominal UN ...................
Corriente nominal IN ...................
Tipo de contacto
......................
Temperatura de conexión ...........
Conexión de cable ......................
250V + 50 und 60 Hz
1,6A (cos ϕ = 0,6)
Contacto cerrado
90°C + aprox. 10%
2 x 0,75 mm aprox. 2 m; diámetro de revestimiento 6 mm,
con unión roscada Pg 7 que pasa por la tapa del depósito.
Interruptor de nivel ......................
Flotador
................................
Potencia de conmutación ...........
Conector eléctrico ......................
de PA
de NBR
230V DC/AC 0,5A 30VA
según DIN 43 650 - C (8 mm)
(unión roscada Pg 7)
Mantenimiento
La central hidráulica compacta del tipo MP, inclusive las posibles electroválvulas estancas montadas, apenas requieren mantenimiento. Solamente es necesario comprobar periódicamente el nivel de aceite y la resistencia del aislamiento de los arrollamientos.
Como mínimo una vez al año hay que evacuar el llenado de aceite, comprobarlo en cuanto a impurezas y, dado el caso, cambiarlo.
3.8
Repuestos
Las reparaciones (sustitución de piezas de desgaste) pueden ser realizadas por el propio cliente si éste dispone de los conocimientos
suficientes. El cliente puede solicitar la lista de repuestos E 7200.. Si se produce una avería en el motor, enviar la bomba al fabricante para su revisión ya que la reparación por parte del cliente no es posible.
4.
Conexión eléctrica
Motor de corriente trifásica
Versión nueva
3 + 230V /50 Hz (todos los tamaños)
3 + 400V !50 Hz
MP 14 A, MP 12 A
3 + 500V /50 Hz (MP44 A, MP42 A,
MP 24 A, MP 22 A
MP54 A)
MP 34 A, MP 32 A
MP 44 A, MP 42 A
MP 54 A
Conexión en la caja de bornes
Versión antigua
MP 14, MP 12
MP 24, MP 22
MP 34, MP 32
Versión nueva
MP 14 A, MP 12 A
MP 24 A, MP 22 A
MP 34 A, MP 32 A
Versión antigua
MP 14, MP 12
MP 24, MP 22
MP 34, MP 32
Versión antigua
MP 44, MP 42
MP 54
3 + 400V !50 Hz
3 + 500V !50 Hz
3 + 230V /50 Hz
3 + 400V /50 Hz
3 + 500V /50 Hz
Motor de corriente
monofásica
1 + 230V 50 Hz
Conexión en la caja de bornes