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Wohnmobil Hymer 520 S
- das kleinste S-Klasse-Modell unter 3,5 to. von Hymer – mit bewährter Mercedes-Technik
Wir verkaufen hier unser sehr gepflegtes und voll ausgestattetes HYMER-Reisemobil für 2-3 Personen. Das
Fahrzeug-Chassis ist das Mercedes-Sprinter-Fahrgestell mit dem millionenfach bewährten und völlig
unproblematischen 312D Abgas-Turbomotor mit Automatik. Das Fahrzeug ist außergewöhnlich wendig und
kompakt und hat alle sinnvollen Ausstattungen erhalten, die für ein Wohnmobil dieser Größe angemessen
sind, um angenehm, sicher und komfortabel zu reisen und auf Stell- und Campingplätzen in ganz Europa auch
völlig autark über längere Zeit zeitgemäß Urlaub machen zu können.
Das Fahrzeug ist unfallfrei, ohne ersichtliche Rost-, Hagel- oder sonstige Beschädigungen und absolut dicht.
Auch sind keine gravierenden optischen oder technischen Mängel innen oder außen vorhanden, die über eine
übliche Gebrauchsabnutzung hinaus gehen – deshalb auch keinerlei Reparaturstau. Alle Abnutzungsteile, wie
Reifen und alle Batterien usw. wurden erst kürzlich erneuert. Das Fahrzeug ist top fit und urlaubsbereit.
Obwohl das Fahrzeug Bj. 1996 ist, vermittelt das äußere Erscheinungsbild des Hymer 520-S nach wie vor einen
zeitgemäßen Eindruck und entspricht mit seinen eleganten Rundungen vielen voll integrierten Reisemobilen,
die sich aktuell auf dem Markt befinden. Auch erkennt man “hinter den Kulissen” den außergewöhnlich guten
Allgemeinzustand. Alle nachträglichen technischen Einbauten, Extras und Erweiterungen erfolgten sorgfältig
und professionell, vorwiegend in einer Mercedes- bzw. HYMER-Werkstatt.
Das Reisemobil ist äußerst kompakt, außergewöhnlich wendig und sehr leicht und problemlos wie ein
normaler Pkw zu fahren! Die geniale ca. 200° Rundumsicht durch die große Panoramascheibe ist für die Fahrer
- auch für Frauen - und auch der Beifahrer ein Genuss. Die vielen “Helferchen” wie Getriebe-Automatik,
Servolenkung, die komfortable Sitzposition durch ISRI-Sitze, ABS, Klima, Rückfahrkamera usw. machen das
Fahren leicht und entspannt. Die Abmessungen bei einer Höhe von 295 cm, Breite 229 cm und Länge 573 cm
haben kaum größere Auswirkungen auf normalen Parkplätzen oder in den Einkaufszentren. Leicht und einfach
ist auch das Rangieren: durch den sehr engen Wendekreis und mit Hilfe des genauen Rückfahr-Video-Systems
wird es nach einiger Zeit – auch ohne zusätzliche Hilfe – zum Kinderspiel.
Bei Autobahn-Vignetten und Fähren wird dieses Reisemobil als PKW eingestuft. Gesamtgewicht unter 3.5 to
(leer 2,9 to) - hohe Zuladung von 600 kg! Eine Auflastung auf 3,8 t wäre bei Bedarf – für noch mehr Gepäck auch möglich! Eine bislang ungebrauchte Anhängerkupplung mit Elektro-Adapter ist ebenfalls vorhanden und
im Kfz.-Schein eingetragen. Mit normalen PKW-Führerschein in ganz Europa und Nordafrika zu fahren!
Für das Saisonkennzeichen (7 Monate) vom 01. April bis 31. Oktober kostet die Kfz.-Steuer = Euro 246,--, sowie
Haftpflicht- und Vollkaskoversicherung mit 500,-- SB + Teilkasko mit 150,- SB = ca. Euro 312,--, zusammen
insgesamt also = Euro 558,--. Für eine Jahres-Zulassung entsprechend mehr!
Schadstoffklasse: Keine Feinstaub-Plakette. Der sehr kultiviert laufende Mercedes-Motor 312D ist ein robuster
und weltweit millionenfach bewährter Diesel mit Abgasturbolader – fast unkaputtbar! Eine Um- oder
Aufrüstung mit entsprechenden Filtern würde sich finanziell nicht rechnen. Alle Stell- + Campingplätze,
Großparkplätze, Werkstätten sowie die großen Einkaufszentren und günstigen Großtankstellen liegen fast
ausschließlich außerhalb einer Großstadt-City! Klein- und Mittelstädte sind ohnehin ohne Beschränkungen!
Diese unsinnige "Feinstaub-Plakette" diskriminiert nur bewährte, langlebige und unkomplizierte Motoren, die
ggf. jede kleine Werkstätte - auch im Ausland - problemlos reparieren könnte, da sich die bewährte Elektronik
auf das Notwendigste beschränkt. Was hat also ein Wohnmobil in der City einer Großstadt zu suchen?
Alle nachträglichen Einbauten und Extras stammen von namhaften Premium-Herstellern (kein Billig-Gelumpe
aus China!) und wurden ausschließlich von versierten Fachbetrieben eingebaut. Die Serie unseres Reisemobils
entspricht exakt dem seinerzeit getesteten Hymer 520-S auf Mercedes-Benz-Chassis mit Automatik-Getriebe,
das hier als Basis-Information (siehe Anhang) eingesehen werden kann. Alle technischen Daten sind darin
aufgeführt, weshalb es sich damit erübrigt, eine weitere Aufzählung und Beschreibung hierüber zu erstellen.
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Die Sonder- und Mehrausstattungen zum Basisfahrzeug:
Karosserie:
・ Sprinter-Chassis 312 D - zusätzlich mit automatischer Zusatz-Luftfederung (ABE) von A.J.V. als Niveau-Ausgleich
hinten, d.h. auch bei ungleicher Beladung regelt diese stets vollautomatisch eine absolut waagrechte hintere
Fahrzeug-Einstellung. Außerdem hat man damit eine komfortable, sichere und exzellente Straßenlage in allen
Fahrbereichen (speziell in Kurven und bei seitlichem Wind ect.)! Keinerlei schaukeln oder schwanken!
・ Anhängerkupplung (ABE), "Sawiko MT-005" gebremst bis 2000 kg Anhängelast (eingetragen, neu und unbenutzt);
・ ABS und automatisches Bremsdifferenzial (Serie);
・ Klappleiter für Dachaufstieg, ausklappbar und abschließbar (Serie);
・ Dachreling (Serie), das Dach selbst ist teilweise zusätzlich mit einer Alu-Riffelplatte beplankt und damit begehbar;
・ Heckklappe mit integriertem Fahrradständer (Serie) für bis zu 3 Fahrräder, ausklapp- + abschließbar, mit Plane;
・ Außenspiegel beiderseits elektrisch einstellbar, manuell einklappbar (Serie);
Getriebe:
・ Original automatisches Mercedes-Benz Getriebe 4/R (kein Sprint-Shift-Gelumpe!);
Motor:
Sonderausstattung: Der 5-Zylinder Mercedes-Benz-Motor 312 D (2.874 ccm) ist ein unverwüstlicher Turbodiesel mit
Abgasturbolader (2013 total überholt), 90 kW/122 PS, 270 Nm und ca. 13 Ltr. Durchschnittsverbrauch lt. Hersteller.
Im Mai 2012 wurde von einer Fachfirma in Baden-Württemberg eine Motor-Optimierung durchgeführt, bei der die
Fahrleistungen im unteren Leistungsbereich – bei langgezogenen Autobahn-Bergstrecken – nach meinen Bedürfnissen
verbessert wurden. Dabei wurden im Steuergerät die beiden Serien-Eproms ausgelötet und zwei neue baugleiche Eproms
mit neu programmierten und optimierten Kenndaten eingelötet (die Original-Eproms sind jedoch auch noch vorhanden!).
Damit ergab sich bei den zuletzt gefahrenen ca. 20.000 km seit der Optimierung eine erhebliche und sehr deutliche
Leistungssteigerung: von 90 kW auf ca. 110 kW, von 122 PS auf ca. 150 PS, von 270 Nm auf 330 Nm bei absolut gleicher
Nenndrehzahl von 3.800/min.! Der Durchschnittsverbrauch fiel dabei auf konstant 12,4 Ltr./100 km bei reisefertiger
Urlaubsbeladung inkl. vollem Tank (76 Ltr. + 20 Ltr. Reserve), ca. 100 Ltr. Wasser, 2 vollen Gasflaschen und 2 Personen inkl.
voll ausgenutztem 3,5 to Gesamtgewicht. Die Höchstgeschwindigkeit hat sich von ca. 118 km/h auf etwa 130 km/h
ebenfalls stark verbessert. Bei längeren Bergfahrten und langgezogenen Autobahn-Steigungen gibt es seither keinerlei
Probleme mehr beim Überholen von Trucks und Lastwagen. Keinerlei Herrunterschalten mehr! Diese Leistungssteigerung
im unteren Fahrbereich ist nun absolut vorbildlich! (Diese Motor-Optimierung ändert übrigens nicht die Einstufung bei
Vers. + Steuer). Weiter wurde 2013 die Abgasanlage des Turboladers bei Mercedes überholt, die optimal arbeitet.
Weitere Ausstattungs-Details:
・ Schlafplätze: 2 Personen auf Hubbett im Fahrerhaus (140 x 191 cm) auf Lattenrost und eine Person auf
Sofaversion mit ausziehbarem Einzelbett ( 80 x 191 cm) auf Matratze und Lattenrost;
・ Sitzplätze: Insgesamt 4 Personen eingetragen!
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・ Schlüssel: Alle Schlüssel (Haupt- und Nebenschlüssel) in 2-facher Original-Ausführung + Notschlüssel!
・ Tanks: Frisch-Wasser = 145 Ltr., Abwasser = 100 Ltr., Gas = 2 x 11 kg, Diesel = 76 Ltr. + 20 Ltr. Reserve-Kanister;
・ Batterien: 1x Starter-Gel-Batterie 95 Ah (neu März 2014), + 2 x spezielle Langzeit – Solar-Versorgungsbatterien
mit je 100 Ah (beide neu im März 2014) - alle Batterien werden entweder über die Lichtmaschine beim Fahren,
oder im Stand aus dem 220V–Stromanschluß bzw. über die Solarzelle immer automatisch geladen - damit immer
absolute autarke Stromsituation auch bei längerem Aufenthalt auf stromlosen Stellplätzen!
・ Gesundheits-Sitze mit Armlehnen ISRI, für Fahrer + Beifahrer, dreh- und vielfach verstellbar;
・ Reifen: Alle Reifen Continental (neu im Mai 2013), der Reserve-Reifen ist neu (unbenutzt);
・ V2A-Edelstahl Radzierblenden: An allen 4 Rädern jeweils doppelt verschraubt (neu: Sept.2014);
・ Automatische digitale Satelliten-Anlage OYSTER-IV mit großem 85 cm Spiegel (für Europa + Nordafrika) mit
neuester Software, 2014 komplette Werksüberholung + Wartung, selbstständiges Einfahren bei Motorstart, neue
Fernbedienung;
・ Flachbild-TV, Vision-Center 15“ von SEVIC, 39 cm mit TV-Sat-Receiver (DVB-S2 + DVB-T), 12V + 220V,
Fernbedienung, ISO-Halterung (dreh- und kippbar), unterstützt alle Formate;
・ Rückfahr-Video-System WAECO “RV-50” mit 5” S/W-Monitor, CCD-Sensor und Kamera als Einparkhilfe und
laufender Beobachtung während der Fahrt, z.B. der Fahrräder oder ggf. eines Anhängers;
・ Bodenteppich Einlege-Teppich im gesamten Wohnraum und Fahrerhaus, Original HYMER;
・ Isoliermatten für Panorama-Scheibe und Fahrerhaus, 3-teilig, orig. HYMER für Winter oder Sommer, leicht
mittels Saug-Clips an den Innen-Scheiben zu befestigen; zusätzlich 4-teiliger Rundum-Vorhang über gesamtes
Führerhaus mit Front- und Seitenscheiben sowie Trennvorhang zum Fahrerraum;
・ Klima-Anlage im Fahrgastraum + zusätzlich elektrischer Lüfter 12V auf Armaturenbrett, 360° dreh- und kippbar;
・ Solarpaneele mit automatischem Laderegler für alle 3 Batterien. Eingebaut, sauber und sicher verdrahtet,
mehrfach abgesichert und abgedichtet von der Hymer-Werksvertretung;
・ Elektrisches Fenster in der Fahrertüre;
・ Autoradio mit CD-Player “BLAUPUNKT -Wiesbaden RCR 148” + 2 Lautsprecher vorne + 2 hinten;
・ Elektrische Eingangs-Trittstufe OMNISTEP;
・ Markise OMNISTOR “5000” mechanisch mit Kurbel; die stufenlos ausziehbaren Stützen sind zusätzlich auch
direkt am Wohnmobil einrastbar (wichtig z.B. auf Park- oder Stellplätzen!);
・ Elektroblock EBL 104-2 HYMER mit Lademodul LA 202;
・ Tableau – mit Hauptschalter, Ist-Stände für Wasser, Abwasser, Ladestrom, Batteriestrom, Temperatur außen und
innen, Außenbeleuchtung mit Bewegungsmelder, LED-Uhr usw.
・ THEDFORD-Casetten Toilette C-200 S (Spülung aus dem Tank) mit elektrischer SOG-Entlüftung (neu 2013);
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・ Einstiegshilfe-Bügelgriff “FIAMMA-Security-46” außen an der Eingangstür, mit abschließbaren und 180°
klappbaren Sicherheits-Bügel als zusätzlicher Einbruchschutz (neu 2013);
・ Kühlschrank ELEKTROLUX “RM 4400”, insges. 103 Ltr. davon extra Tiefkühlfach 12 Ltr., für 12 V + 220 V + Gas, in
Sicht- und Arbeitshöhe eingebaut, mit Verriegelung;
・ Heizung TRUMATIC “C 3400” mit Raum-Thermostat, inkl. Warmwasserboiler mit 17 Ltr Warmwasser 40 + 60°.,
・ Gaskocher 3-flammig, SMEV mit Windschutz und Glasabdeckung (Serie);
・ Küchen-Abluft-Gerät nach außen über der Kochstelle;
・ Außenbeleuchtung über der Eingangs-Tür mit Bewegungsmelder;
・ Viele Leuchten + Strahler an allen Seiten, links und rechts indirekte LED-Beleuchtung jeweils über den
Fenstern, 12V- und 220V-Steckdosen an allen strategisch wichtigen Stellen im gesamten Wohnraum
und Bad (Panorama-Strahler) verteilt;
・ Dusch-Bad mit 2 verschließbaren Klapp-Duschtüren, Schlauch-Brause + Handmischer, Waschtisch mit
großem Eck-Winkelspiegelschrank und vielen großen und kleinen Staufächern und Klappen; Handtuchhalter und
Haken; extra eingebaute Bürsten-Box für WC, Panorama-Beleuchtung;
・ Möbel-Einrichtung: Alle Einbaumöbel sind in heller Kirschholz-Ausführung (Sperrholz oder Massivholz
mit Metall-Scharnieren) gefertigt und bewirken ein frisches, elegantes und wohnliches Ambiente.
Geräumiger halbrunder Küchenblock mit Rundspüle und Schneidbrett, darunter Abstellfläche + 2 große
verstellb. Drahtkörbe hinter den Rundtüren; 4 große Schubladen; tiefer Oberschrank mit horizontalem
Holzrollo - beides halbrund; sehr viel Stauraum in den vielen doppelten Hochschränken mit Klappen,
beleucht. Kleiderschrank, sehr großer Müllbehälter; Stoffbezüge der Rundbank sowie aller Polster und
der Fahrer + Beifahrersitz sind mittelgrau Velour. Großer klapp- und schiebbarer Rundtisch ∅ 100 cm;
・ Falt-Jalousien an beiden Seitenfenstern (neu 2013) - anstelle der serienmäßigen Vorhänge. Diese Falt-Jalousien
sind wahlweise von oben oder unten in jeder Stellung verschiebbar und arretierbar. Die eingebauten
Verdunkelungs- und Mückenschutzgitter-Rollos im Fensterrahmen sind und bleiben weiterhin aktiv;
・ Gesamtzustand: Das Reisemobil ist geruchsneutral, sauber + gepflegt. Selbstverständlich sind leichte
und altersbedingte Gebrauchsspuren vorhanden!
Der aktuelle km-Stand ist z.Zt. etwa 123.350 km. Wir haben den km-Stand beim damaligen Kauf
mittels noch vorhandener Rechnungen, Serviceunterlagen, TÜV, dem Steuergerät und sonstigen EignerNachweisen genauestens auf die Richtigkeit der Tachoanzeige recherchiert. Wir sind deshalb der festen
subjektiven Überzeugung, dass keinerlei Manipulationen am Tachostand erfolgten und alle Angaben
richtig und korrekt sind! Das ist u.E. der Original-km-Stand.
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Neueste TÜV-, ASU- und Gasprüfung 2014:
TÜV + AU sowie die neueste Gasprüfung wurden im März 2014 durchgeführt (alles ohne jegliche Mängel!).
Die TÜV-Stelle DEKRA München zeigte sich positiv überrascht vom erstklassigen technischen Zustand des
Wohnmobils, was uns der Prüfingenieur ausdrücklich versicherte!
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Kaufpreis:
Der nicht verhandelbare Kaufpreis ist Euro 20.000,-- inkl. allem Zubehör wie hier aufgeführt und
beschrieben. Dieser Preis für dieses voll bzw. überkomplett ausgestattete Reisemobil in diesem
gepflegten Erhaltungszustand und mit diesen Ausstattungs-Details ist mehr als fair und gerechtfertigt!
Sämtliche Anleitungen und spezifischen Unterlagen sowie alle Rechnungen der letzten Jahre sind
vorhanden und werden bei der Übergabe und Einweisung an den Käufer vollständig übergeben.
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Das Fahrzeug sollte probegefahren und vom Käufer persönlich besichtigt werden. Nach Bezahlung des
Kaufpreises muß das Fahrzeug abgeholt und innerhalb einer Woche ab- oder umgemeldet werden!
Wohnmobil-Winterlager:
Wir haben für dieses Wohnmobil eine dauerhafte Unterstellmöglichkeit für den Winter! Es befindet sich in
einer großen, sauberen und frostfreien Halle auf einem gepflegten Gutshof mit genügend Platz rund um das
Mobil. Die Halle ist immer abgeschlossen und unter ständiger Aufsicht des Gutshof-Personals.
Das Winterlager befindet sich in Eching / Freising, etwa 25 km nördlich von München, ca. 2 km von der
Autobahn-Ausfahrt München-Berlin – Ausfahrt Eching. Der Miet-Preis beträgt Euro 50,-- pro Monat inkl. DauerStrom für den Batterie-Erhalt. Es kann beliebig lange ganzjährig dort stehen oder auch nur über den Winter.
Die Miete ist jeweils nur für die benutzten Monate zu zahlen (also z.B. vom 1. November bis 1. April = 5 Monate
a´ Euro 50,-- = Euro 250,--). Sofern der Nachbesitzer dieses Angebot weiter nutzen will, wird der Kontakt zu
diesem Gutsbesitzer verbindlich hergestellt, um auch für den neuen Eigentümer das Winterlager zu erhalten.
Bis zum 31.03.2015 befindet sich das WoMo in diesem Winterlager! Ab 01.04.2015 beginnt die neue Saison!
Weiteres Sonder-Zubehör:
(Stand: 02.04.2015)
Dieses nachstehend aufgeführte Zubehör wird Ihnen zusätzlich kostenlos übergeben, wenn der volle
Kaufpreis von Euro 20.000,-- bezahlt wird! Damit haben Sie ein voll ausgestattetes und absolut
reisefertiges Wohnmobil (Neupreis des Zubehörs über Euro 1.800,-- / fast alles 2013/2014 neu oder ungebraucht):
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2 x 11 kg Gasflaschen: (1 x immer voll und 1 x aktueller Füllstand – momentan voll)
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Camping-Außenmöbel: Koffer-Klapp-Tisch (8-eckig, ausgeklappt 120 x 60 cm, Füße sind höhenverstellbar),
Zwei Klappstühle “Dukdalf-Rumba“ (8-fach verstellbar, silbergrau) + 1 passender Sampler (= Beinauflage),
alles neu 2013;
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Rasenteppich ca. 4 x 3 m beidseitig verwendbar (neu 2013);
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2 x Deckenventilatoren, nach Bedarf an der Decke einzuhängen, 12 V, fast lautlos (neu 2013);
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Kaffeemaschine “TASSIMO” 220V, für Pads, alle Sorten Kaffee, Tee, Schokolade, Brühe ect. neu 2013;
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Funk-Kopfhörer als Kinnbügel-Set “SENNHEISER-50-TV-IFR” 12 Volt (neu 2013) für individuelles Hörvergnügen
mit zwei aufladbaren Akkus und Ladestation 12 V;
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Wechselrichter bzw. Stromwandler von 12V auf 220V / 1.000W (ungebraucht/absolut neu 2013). Damit
können Sie auch z.B. Ihr E-Bike notfalls ohne Netzanschluß über Nacht aufladen!;
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Einbau-Tresor mit elektronischen Nummernblock + zusätzlich 2 x Sicherheitsschlüssel, verdeckt durchgehend
verschraubt mit der Karosserie hinter einer verschlossenen Außenklappe (neu 2013);
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Rauchmelder mit Langzeit-Batterie (neu 2014);
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Gaswarner “Thitronik-G.A.S.-Plug”- KO-Gasalarm gegen alle Narkose-Gase und Gaslecks (neu 2014);
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220V-Kabel: Hochwertiges 2,5 qmm Gummi-Verlängerungskabeln mit Schutzkontakt speziell für den Außenbereich, Länge 30 m, sowie alle denkbaren Adapter zu CEE-Steckern und Buchsen zum Einspeisen ins
Wohnmobil und zu Stromkästen, sowie Mehrfachsteckdosenleiste;
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12V-Kabel, verschiedene Verlängerungen, 3-fach Verteiler für Navi, für Ladegeräte zu Handy und Tabletoder Laptops, sowie Ipad & Co., usw.
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Kleiner Luftkompressor 12V für Luftmatratzen und Schlauchboote;
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Falt-Jalousien an beiden Seitenfenstern – verspannt und klapperfrei, halbtransparent mit Muster, anstelle
der serienmäßigen Vorhänge und Stores – diese sind wahlweise von oben oder unten in jeder Stellung
verschiebbar und arretierbar. Die eingebauten Verdunkelungs- und Mückenschutzgitter-Rollos im
Fensterrahmen sind und bleiben weiterhin aktiv (neu 2013);
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Camping-Geschirr für 4 Personen, (2 x absolut neu und 2 x fast neu);
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Besteckgarnitur für 4 Personen, (2 x absolut neu und 2 x fast neu);
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Weiters nützliches Zubehör: 2 x Alu-Stützen, 2 x Auffahrkeile, 10 m Wasserschlauch mit
Gardena-Kupplungen, verschiedene Navi-Halterungen für TomTom, Ipad & Co., viel Kleinzeug wie
Gas-Anzünder, verschiedene Küchenhelfer, Werkzeugkoffer mit kleinem Schrauben-Sortiment,
Spanngurte- und seile, verschiedene Spanngummi´s, Warnschild für Italien (Pflicht) + Eurozone
(außer Spanien) hinten, usw. usw.
Schlußbestimmungen und Haftungsausschluss:
Das Wohnmobil wurde nach besten Wissen und Gewissen subjektiv beschrieben. Dieses Expose ist gleichzeitig Bestandteil des
Kaufvertrages! Eine Funktionsgarantie bzw. Fehlerfreiheit kann jedoch verständlicherweise weder für das Fahrzeug selbst, noch für deren
Auf- und Einbauten und dem beschriebenen Zubehör übernommen werden. Das Fahrzeug wird deshalb – ab Übergabe - unter jeglichem
Ausschluss der gesetzlichen Sachmängelgewährleistung verkauft. Es ist damit rechtlich ein reiner Verkauf „privat an privat“ eines
Gebrauchtfahrzeuges ohne jegliche weitere Versprechen oder Garantien. Auch etwaige Nachverhandlungen und Preisminderungen sind
damit ebenfalls ausgeschlossen! Das Fahrzeug wurde nie gewerblich vermietet und war immer im Privatbesitz!
Anhang 1:
Basis-Testbericht 1997 von der Zeitschrift „Reisemobile“ über exakt dieser Mercedes-Motorbestückung
mit Automatik.
Anhang 2:
Verschiedene Fotos innen und aussen
Mailadresse:
[email protected]
Gleichzeitig auch Anlage zum Kaufvertrag
(Stand 02.04.2015)