practicas segundo departamental
SESION DE PRÁCTICAS PARA EL SEGUNDO DEPARTAMENTAL. INSTITUTO POLITÉCNICO NACIONAL SECRETARÍA ACADÉMICA DIRECCIÓN DE EDUCACIÓN MEDIA SUPERIOR CENTRO DE ESTUDIOS CIENTÍFICOS Y TECNOLÓGICOS N. 2 UNIDAD DE APRENDIZAJE: MANTO.Y REP. DE SISTEMAS ELECTRICOS, ELECTRONICO Y CONTROL Semestre: SEXTO Especialidad o área: AUTOMOTRIZ. Fecha de práctica: AMBIENTE DE APRENDIZAJE: Horario de práctica: TALLER AUTOMOTRIZ Nombre de la práctica: CIRCUITO DE ALUMBRADO Y Turno: VESPERTINO PRACTICA 6 Ciclo escolar: 2014– 2015/B Contenido a evaluar: UNIDAD 1 NOMBRE DEL ALUMNO: GRUPO: CALIFICACION OBSERVACIONES: POSICIONAMIENTO. RAP2: DIAGNOSTICA FALLAS EN LOS COMPONENTES DEL SISTEMA ELÉCTRICO DEL VEHICULO AUTOMOTOR CON BASE A ESPECIFICACIONES Y MANUAL DEL FABRICANTE. Las lámparas están constituidas por un filamento de tungsteno o wolframio que se une a dos terminales soporte; el filamento y parte de los terminales se alojan en una ampolla de vidrio en la que se ha hecho el vacío y se ha llenado con algún gas inerte (argón, neón, nitrógeno, etc.); los terminales aislados e inmersos en material cerámico se sacan a un casquillo, éste constituye el soporte de la lámpara y lleva los elementos de sujeción (tetones, rosca, hendiduras, etc.) por donde se sujeta al portalámparas. Cuando por el filamento pasa la corriente eléctrica éste se pone incandescente a elevada temperatura (2000 a 3000ºC) desprendiendo gran cantidad de Luz y calor por lo que se las conoce como lámparas de incandescencia; en el automóvil se emplean varios tipos aunque todos están normalizados y según el empleo reciben el nombre, pudiendo ser para: faros, pilotos, interiores y testigos. La lámparas de alumbrado se clasifican de acuerdo con su casquillo, su potencia y la tensión de funcionamiento. El tamaño y forma de la ampolla (cristal) depende fundamentalmente de la potencia de la lámpara. En los automóviles actuales, la tensión de funcionamiento de las lámparas es de 12 V prácticamente en exclusiva. Tipos de lámparas: • Plafón (1): Su ampolla de vidrio es tubular y va provista de dos casquillos en ambos extremos en los que se conecta el filamento. Se utiliza fundamentalmente en luces de techo (interior), iluminación de guantera, maletero y algún piloto de matricula. Se fabrican en diversos tamaños de ampolla para potencias de 3, 5, 10 y 15 W. • Pilotos (2): La forma esférica de la ampolla se alarga en su unión con el casquillo metálico, provisto de 2 tetones que encajan en un portalámparas de tipo bayoneta. Este modelo de lámpara se utiliza en luces de posición, iluminación, stop, marcha atrás, etc. Para aplicación a luces de posición se utilizan preferentemente la de ampolla esférica y filamento único, con potencias de 5 o 6 W. En luces de señalización, stop, etc., se emplean las de ampolla alargada con potencia de 15, 18 y 21 W. En otras aplicaciones se usan este tipo de lámparas provistas de dos filamentos, en cuyo caso, los tetones de su casquillo están posicionados a distintas alturas. • Control (3): Disponen un casquillo con dos tetones simétricos y ampolla esférica o tubular. Se utilizan como luces testigo de funcionamiento de diversos aparatos eléctricos, con potencias de 2 a 6 W. • Lancia (4): Este tipo de lámpara es similar al anterior, pero su casquillo es mas estrecho y los tetones que esta provisto son alargados en lugar de redondos. Se emplea fundamentalmente como señalización de cuadro de instrumentos, con potencias de 1 y 2 W. • Wedge (5): En este tipo de lámpara, la lámpara tubular se cierra por su inferior en forma de cuña, quedando plegados sobre ella los hilos de los extremos del filamento, para su conexión al ELABORÓ: ING OMAR SIMON GONZÁLEZ Página 1 portalámparas. En algunos casos este tipo de lámpara se suministra con el portalámparas. Cualquiera de las dos tiene su aplicación en el cuadro de instrumentos. • Foco europeo (6): Este modelo de lampara dispone una ampolla esférica y dos filamentos especialmente dispuestos como se detallara más adelante. Los bornes de conexión están ubicados en el extremo del casquillo. Se utiliza en luces de carretera y cruce. • Halógena (7): Al igual que la anterior, se utiliza en alumbrado de carretera y cruce, así como en faros antiniebla. ACTIVIDADES 1. DE LOS SIGUIENTES DIAGRAMAS QUE SE MUESTRAN ELIGE UNO PARA DESARROLLARLO DE MANERA FÍSICA EN UNA TABLA DE PERFOCEL Y DEMUESTRES SU FUNCIONAMIENTO. 2. PARA CADA DIAGRAMA REALIZA EL CALCULO DE CORRIENTE QUE CONSUME EL CIRCUITO PARA QUE ELIGAS EL FUSIBLE A UTILIZAR 3. RELIZA UN REPORTE POR ESCRITO DEL FUNCIONAMIENTO DEL DIAGRAMA ELEGIDO. DIAGRAMA TIPICO DEL SISTEMA DE DIRECCIONALES E INTERMITENTES ELABORÓ: ING OMAR SIMON GONZÁLEZ Página 2 MATERIAL A UTILIZAR: FUSIBLE ATO DESTELLADOR INTERRUPTOR SENCILLO (COLA DE RATA) INTERRUPTOR DE DOS PASO (COLA DE RATA) INTERRUPTOR DE DOS POLOS UNA POSICION CABLE AUTOMOTRIZ CAL.18 4 FOCOS DE DOS POLOS 12V 4 SOCKETS PARA FOCOS DE 2 POLOS TABLA DE PERFOCEL 30X30 CM CINCHOS DE PLASTICO 6 ZAPATAS DE ENCHUFE HEMBRA ¼ CINTA DE AISLAR O TERMOFIL ELABORÓ: ING OMAR SIMON GONZÁLEZ Página 3 DIAGRAMA DEL SISTEMA DE LUCES DE CRUCE Y CARRETERA MATERIAL: FUSIBLE ATO INTERRUPTOR COLA DE RATA SENCILLO INTERRUPTOR COLA DE RATA DE DOS PASOS FOCO DE PELLISCO SOCKET DE FOCO DE PELLISCO 2 FOCO DE H4 2 SOCKET PARA FOCO H4 CABLE AUTOMOTRIZ CAL. 16 15 ZAPATAS DE ENCHUFE HEMBRA ¼ CINTA DE AISLAR O TERMOFIL RELEVADOR 5 PNES ELABORÓ: ING OMAR SIMON GONZÁLEZ Página 4 DIAGRAMA DEL SISTEMA DE LUCES DE POSICION MATERIAL: FUSIBLE ATO RELEVADOR DE 4 O 5 PINES 2 INTERRUPTOR SENCILLO (COLA DE RATA) CABLE AUTOMOTRIZ CAL.18 4 FOCOS DE DOS POLOS 12V 4 SOCKETS PARA FOCOS DE 2 POLOS TABLA DE PERFOCEL 30X30 CM CINCHOS DE PLASTICO 15 ZAPATAS DE ENCHUFE HEMBRA ¼ CINTA DE AISLAR O TERMOFIL ELABORÓ: ING OMAR SIMON GONZÁLEZ Página 5 INSTITUTO POLITÉCNICO NACIONAL SECRETARÍA ACADÉMICA DIRECCIÓN DE EDUCACIÓN MEDIA SUPERIOR CENTRO DE ESTUDIOS CIENTÍFICOS Y TECNOLÓGICOS N. 2 UNIDAD DE APRENDIZAJE: MANTO.Y REP. DE SISTEMAS ELECTRICOS, ELECTRONICO Y CONTROL Semestre: SEXTO Especialidad o área: AUTOMOTRIZ. Fecha de práctica: AMBIENTE DE APRENDIZAJE: Horario de práctica: TALLER AUTOMOTRIZ NOMBRE DE LA PRÁCTICA: PARÁMETROS ELECTRÓNICOS E INSTRUMENTOS DE MEDICIÓN. Turno: VESPERTINO PRACTICA 9 B Ciclo escolar: 2012 – 2013/B Contenido a evaluar: UNIDAD 2 NOMBRE DEL ALUMNO: CALIFICACION: GRUPO: OBSERVACIONES: RAP 1.- DETERMINA COMPONENTES Y CARACTERÍSTICAS DE OPERACIÓN DEL SISTEMA ELECTRÓNICO DEL VEHICULO AUTOMOTOR CON BASE A ESPECIFICACIONES Y MANUAL DEL FABRICANTE. MATERIAL Y RECURSOS NECESARIOS • Herramental del taller automotriz. • Equipo básico y especializado del taller automotriz. • Insumos fundamentales del taller automotriz. • Manual del fabricante impreso y/o electrónico. El protoboard o breadbord: Es una especie de tablero con orificios, en la cual se pueden insertar componentes electrónicos y cables para armar circuitos. Como su nombre lo indica, esta tableta sirve para experimentar con circuitos electrónicos, con lo que se asegura el buen funcionamiento del mismo. Estructura del protoboard: Básicamente un protoboard se divide en tres regiones: A) Canal central: Es la región localizada en el medio del protoboard, se utiliza para colocar los circuitos integrados. B) Buses: Los buses se localizan en ambos extremos del protoboard, se representan por las líneas rojas (buses positivos o de voltaje) y azules (buses negativos o de tierra) y conducen de acuerdo a estas, no existe conexión física entre ellas. La fuente de poder generalmente se conecta aquí. C) Pistas: La pistas se localizan en la parte central del protoboard, se representan y conducen según las líneas rosas. Recomendaciones al utilizar el protoboard: A continuación veremos una serie de consejos útiles pero no esenciales. 1.- Hacer las siguientes conexiones: ELABORÓ: ING OMAR SIMON GONZÁLEZ Página 6 A) Esta conexión nos sirve para que ambos pares de buses conduzcan corriente al agregarles una fuente de poder, así es más fácil manipular los circuitos integrados. B) Algunos protoboards tienen separada la parte media de los buses, es por eso que se realiza esta conexión para darle continuidad a la corriente. 2.- Coloca los circuitos integrados en una sola dirección, de derecha a izquierda o viceversa. 3.- Evita el cableado aéreo (A), resulta confuso en circuitos complejos. Un cableado ordenado (B) mejora la comprensión y portabilidad. Componentes electrónicos Todo circuito electrónico está formado por unos componentes básicos: • Resistencias • Potenciómetros • LDR • Termistores • Diodos y diodos LED • Condensadores • Transistores • Circuitos impresos e integrados Todos estos componentes se encuentran cuando se abre cualquier aparato electrónico (como un ordenador, un DVD o un reproductor de MP3) integrados en un circuito impreso o placa base. Un circuito electrónico está formado por los siguientes componentes: resistencias, potenciómetros, LDR, termistores, diodos y diodos LED, condensadores, transistores y circuitos impresos e integrados. ELABORÓ: ING OMAR SIMON GONZÁLEZ Página 7 Resistencias: en electricidad, la oposición al paso de la corriente hace que las resistencias produzcan calor. En electrónica se trabaja con resistencias mucho más pequeñas que, al oponerse al paso de la corriente, limitan el valor de la intensidad que pasa protegiendo así a los diversos componentes del circuito. Los potenciómetros o reóstatos son resistencias de valor variable; algunos potenciómetros tienen una palanca para que podamos modificar su valor girándola, en otros su valor se modifica haciendo girar la pieza de dentro con un destornillador. Fotorresistencias o LDR: son resistencias variables en función de la luz que reciben. Cuando no reciben luz, tienen una gran resistencia y si reciben mucha luz su resistencia baja y dejan pasar la corriente. Termistores: Los Termistores son resistencias de valor variable. Son de dos tipos; los NTC (la resistencia disminuye con la temperatura) y los PTC (la resistencia aumenta con la temperatura. Condensadores: Se trata de componentes capaces de acumular carga eléctrica que luego pueden liberar cuando nos interese; es decir, pueden funcionar como pilas durante un tiempo limitado. Diodos: son componentes semiconductores que dejan pasar la corriente en un sentido y la bloquean en el otro sentido. Los diodos que estamos más acostumbrados a ver son los LED (Light Emitter Diode). Transistor: es un dispositivo electrónico semiconductor que cumple funciones de amplificador, oscilador, conmutador o rectificador. Los circuitos integrados o chips son dispositivos que contienen una gran cantidad de componentes electrónicos (diodos, transistores, resistencias, etc.) de muy pequeño tamaño y conectados entre sí. De esta forma se ahorra espacio y se reduce la posibilidad de error en las conexiones. Todos los componentes electrónicos (diodos, condensadores, resistencias, transistores, circuitos integrados, etc.) anteriormente vistos se sueldan sobre una placa de material conductor, configurando así lo que se conoce por circuito impreso. RESISTENCIAS. ACTIVIDADES: ELABORÓ: ING OMAR SIMON GONZÁLEZ Página 8 I. COMPLETA LA SIGUENTE TABLA : NUMERO DE RESISTENCIA COLORES DE LA RESISTENCIA VALOR DE LA RESISTENCIA CON CODIGO DE COLORES VALOR DE LA RESISTENCIA MEDIDO CON EL MULTIMETRO MATERIALES: RESISTENCIAS DE CARBON A ½ WATT 2 RESISTENCIAS DE 1 KOHM 2 RESISTENCIAS DE 330 OHM 2 RESISTENCIAS DE 560 OHM 2 RESISTENCIAS DE 180OHM 2 RESISTENCIAS DE 10 KOHM 2 RESISTENCIAS DE 220 OHM 2 RESISTENCIAS DE 100 KOHM TABLA PROTO BOARD 4 MTS ALAMBRE PARA PROTOBOARD CALIBRE 22 II. UNA VEZ COMPLETADO LA TABLA REALIZA LA CONEXIÓN EN SERIE, PARALELO Y MIXTO DE DISTINTAS RESISTENCIAS Y MIDE SU VOLTAJE, RESISTENCIA Y CORRIENTE EN UNA TABLA PROTO BOARD. ELABORÓ: ING OMAR SIMON GONZÁLEZ Página 9 INSTITUTO POLITÉCNICO NACIONAL SECRETARÍA ACADÉMICA DIRECCIÓN DE EDUCACIÓN MEDIA SUPERIOR CENTRO DE ESTUDIOS CIENTÍFICOS Y TECNOLÓGICOS N. 2 UNIDAD DE APRENDIZAJE: MANTO.Y REP. DE SISTEMAS ELECTRICOS, ELECTRONICO Y CONTROL Semestre: SEXTO Especialidad o área: AUTOMOTRIZ. Fecha de práctica: AMBIENTE DE APRENDIZAJE: Horario de práctica: TALLER AUTOMOTRIZ NOMBRE DE LA PRÁCTICA: CIRCUITOS ELECTRÓNICOS. Turno: VESPERTINO PRACTICA 10 Ciclo escolar: 2013 – 2014/B Contenido a evaluar: UNIDAD 2 NOMBRE DEL ALUMNO: CALIFICACION: GRUPO: OBSERVACIONES: RAP 1.- DETERMINA COMPONENTES Y CARACTERÍSTICAS DE OPERACIÓN DEL SISTEMA ELECTRÓNICO DEL VEHICULO AUTOMOTOR CON BASE A ESPECIFICACIONES Y MANUAL DEL FABRICANTE. MATERIAL Y RECURSOS NECESARIOS • Herramental del taller automotriz. • Equipo básico y especializado del taller automotriz. • Insumos fundamentales del taller automotriz. • Manual del fabricante impreso y/o electrónico. El transistor Dispositivo semiconductor que permite el control y la regulación de una corriente grande mediante una señal muy pequeña. Existe una gran variedad de transistores. En principio, se explicarán los bipolares. Los símbolos que corresponden a este tipo de transistor son los siguientes: Transistor NPN Estructura de un transistor NPN Transistor PNP Estructura de un transistor PNP Veremos más adelante como un circuito con un transistor NPN se puede adaptar a PNP. El nombre de estos hace referencia a su construcción como semiconductor. 1. FUNCIONAMIENTO BASICO Cuando el interruptor SW1 está abierto no circula intensidad por la Base del transistor por lo que la lámpara no se encenderá, ya que, toda la tensión se encuentra entre Colector y Emisor. (Figura 1). ELABORÓ: ING OMAR SIMON GONZÁLEZ Página 10 Figura 1 Figura 2 Cuando se cierra el interruptor SW1, una intensidad muy pequeña circulará por la Base. Así el transistor disminuirá su resistencia entre Colector y Emisor por lo que pasará una intensidad muy grande, haciendo que se encienda la lámpara. (Figura 2). En general: IE < IC < IB ; IE = IB + IC ; VCE = VCB + VBE 2. POLARIZACIÓN DE UN TRANSISTOR Una polarización correcta permite el funcionamiento de este componente. No es lo mismo polarizar un transistor NPN que PNP. Polarización de un transistor NPN Polarización de un transistor PNP Generalmente podemos decir que la unión base - emisor se polariza directamente y la unión base colector inversamente. ELABORÓ: ING OMAR SIMON GONZÁLEZ Página 11 ACTIVIDADES: III. DELOS SIGUIENTES CIRCUITOS PRESENTALOS ARMADOS EN UNA TABLA PROTBOARD Y REALIZA UN REPORTE DEL FUNCIONAMIENTO DE CADA UNO. FUNCIONAMIENTO DE UN CONDENSADOR POLARIZACION DE DIODOS CIRCUITO DETECTOR DE LUZ MATERIALES: 5 DIODOS LED DIFERENTES COLORES 2 MICRO SWITCH DE PUSH DE 4 TERMINALES 5 RESISTENCIAS DE CARBON DE 1KHOM A ½ WATT 2 DIODOS 1N4007 1 CAPACITOR DE 1000 MICROFARADIOS A 25V 1 RESISTENCIAS DE CARBON DE 100 KOHM 1 FOTO RESISTENCIA 1 TRANSISTOR 2N2222A ELABORÓ: ING OMAR SIMON GONZÁLEZ Página 12 DE LOS SIGUIENTES DIAGRAMAS ELIGE UNO PARA REALIZAR EL CIRCUITO IMPRESO Y SOLDARLO EN UNA PLACA FENOLICA REALIZA Y COMPRUEBA PRIMERAMENTE EN LA TABLA PROTOBOARD EL CIRCUITO, REALIZA UN REPORTE POR ESCRITO DEL FUNCIONAMIENTO DEL CIRCUITO QUE ELEGISTE CIRCUITO SEGUIDOR DE LUZ MATERIALES: 1 PILA CUADRADA DE 9 VOLT ARNES DE PILA 1 FOTO RESISTENCIA 2 RESISTENCIAS DE 1 KOHM 1 LED EMISOR DE LUZ 1 RESISTENCIA DE 100 KOHM 1 TRANSISTOR 2N2222A 1 MOTOR ELECTRICO DE 9 VOLT 1 TABLA FENOLICA CLORURO FERRICO 220ML BROCA DE 1/32 ELABORÓ: ING OMAR SIMON GONZÁLEZ Página 13 CIRCUITO DE AUTOLAMP MATERIALES: 1 RESISTENCIA DE 10 KOMH 1 FOTORESISTENCIA 1 POTENCIOMETRO MINIATURA DE 1 MEGAOHM 1 CIRCUITO INTREGADO 555 RELEVADOR DE 5 PINES 12 V 1 DIODO 1N4007 1 FOCO H4 CON ARNES 4 ZAPATAS HEMBRA DE ¼ 1 TABLA FENOLICA CLORURO FERRICO 220ML BROCA DE 1/32 ELABORÓ: ING OMAR SIMON GONZÁLEZ Página 14
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