‫פרופיל חברה‬
‫מסוף מכולות נמל חיפה‬
‫חברת אדמיר טכנולוגיות עוסקת בשיווק מוצרים גיאוסינטטיים לפרויקטים בהנדסה‬
‫אזרחית‪.‬‬
‫אדמיר מציגה מגוון מוצרים רחב‪ ,‬המהווים פתרונות לקשת רחבה של יישומים כגון‪:‬‬
‫איטום מאגרים ואתרי פסולת‪ ,‬סלילת כבישים ומסילות‪ ,‬בניית קירות תומכים‪ ,‬ניקוז‬
‫מבנים תת קרקעיים‪ ,‬ייצוב מדרונות‪ ,‬תעלות ועוד‪.‬‬
‫אדמיר מייצגת בישראל את היצרנים המובילים מהארץ ומחו״ל ומעניקה את הידע‬
‫והתמיכה הטכנית הדרושה לכל אחד מהפרויקטים‪.‬‬
‫לאדמיר טכנולוגיות ידע וניסיון רב שנצבר במהלך השנים‪ ,‬ידע המשלב ניסיון מעשי‪,‬‬
‫מאפשר לנו להתאים פתרונות הנדסיים תוך שמירה על עלות תועלת‪.‬‬
‫טל’‪03-5366646 :‬‬
‫פקס‪03-5368088 :‬‬
‫‪[email protected]‬‬
‫‪www.admir.co.il‬‬
‫‬
‫כבישים‪/‬מסילות‬
‫הפרדה‪ /‬שריון‬
‫ יריעות לא ארוגות משמשות כשכבת הפרדה בין חומרי המבנה‪.‬‬‫ יריעות ארוגות בחתך הכביש על השתית ו‪/‬או בין שכבות המבנה‪,‬‬‫מאפשרות פיזור כוחות אנכיים על פני שטח גדול‪.‬‬
‫יתרונות‪:‬‬
‫ מניעת מעבר (‪ )Pumping‬של דקים מהשתית למבנה‪.‬‬‫ שמירת עובי המצע המתוכנן ומניעת אובדן חומר מובא בשתית רכה‪.‬‬‫ פריסת היריעות תשפר את רמת הניקוז במבנה‪.‬‬‫ פריסת היריעות תמנע היווצרות דפורמציות בשכבות העליונות של המבנה‬‫ותפחית שקיעות דיפרנציאליות‪.‬‬
‫‪ -‬במקרים מסוימים מתאפשרת הפחתה בעובי המצעים‪/‬מבנה‪.‬‬
‫ייצוב מיסעות‪loads Support /‬‬
‫שיטת ייצוב מיסעות באמצעות כוורת מחוררת מסוג ‪ NEOWEB‬מונעת כשל בתסבולת‬
‫המבנה (‪ )bearing capacity failure mechanize‬ו‪/‬או גזירה בקרקע‬
‫הטבעית‪ .‬בשיטה זו חומרי המילוי מיוצבים בתוך תאים אשר מאפשרים חלוקת עומסים‬
‫ויצירת ביסוס יציב למיסעה‪.‬‬
‫יתרונות השיטה‪:‬‬
‫ הקטנת עובי המסעה‬‫ מבנה חזק וגמיש‬‫ מערכת המפזרת עומסים בצורה אופקית‬‫‪ -‬מקטינה את העומסים האנכיים ע”י פיזורם‬
‫מסילת רכבת יבנה – ראשון לציון‬
‫כביש ‪ - 5‬מחלף התקווה‬
‫‬
‫כבישים‬
‫שריון מבנה אספלט‬
‫כביש ‪ – 2‬חיפה תל‪-‬אביב‬
‫התקנת רשתות גיאוגריד מצופות ביטומן מסוג ‪ HATALIT C‬מיועדת להגדלת‬
‫חוזק המתיחה של שכבות האספלט‪ .‬התקנת ‪ HATALIT‬בין השכבות תפחית‬
‫נזקים כגון השתקפות סדקים וחריצה (‪.)Rutting‬‬
‫יתרונות‪:‬‬
‫ דחיית השתקפות סדקים‪.‬‬‫ שיפור באיכות מסעת האספלט‪.‬‬‫‪ -‬הפחתת עלויות האחזקה‪.‬‬
‫איטום תשתית חרסיתית‬
‫קרקע חרסיתית מתאפיינת בתפיחה בעקבות שינוי בתכולת הרטיבות וגורמת‬
‫לנזקים בכבישים‪ ,‬מסלולים וכיו”ב‪ .‬פתרון יעיל למניעת תפיחת החרסית הינו‬
‫לאטום את סביבתה ע”י יריעות איטום ‪( H.D.P.E‬גיאוממברנות)‪.‬‬
‫איטום הקרקע מתבצע באופן הבא‪:‬‬
‫איטום במישור אופקי ‪ -‬מניעת חדירת מים הזורמים אנכית מפני הקרקע ו‪/‬או‬
‫חודרים דרך שכבות האספלט‪.‬‬
‫תעלות חיץ אנכיות ‪ -‬תעלות אלו נחפרות עד לעומק ‪ 2.5‬מטר ומונעות שינוי‬
‫תכולת הרטיבות עקב זרימה של מים בקרקע וכן חדירת מים מתעלות ניקוז‬
‫ומערכות תשתית‪.‬‬
‫יתרונות‪:‬‬
‫איטום התשתית ימנע את תפיחת החרסית ויצירת נזקים למבנים הנדסיים כגון‬
‫סדקים‪ ,‬שקיעות דיפרנציאליות וכיו”ב‪.‬‬
‫כביש ‪ - 6‬חוצה ישראל‬
‫‬
‫קירות תומכים‪/‬שריון סוללות‬
‫קירות תומכים וסוללות‬
‫פריסה אופקית של רשתות גיאוגריד מסוג ‪ FORTRAC‬בחתך סוללה יוצרת מבנה‬
‫של קרקע משוריינת‪ .‬השיטה מתבססת על יצירת מסה המורכבת מקרקע מהודקת‬
‫בשכבות בתוספת אלמנט שריון (גיאוגריד ‪ )FORTRAC‬בעל חוזק למתיחה גבוה ועיבור‬
‫נמוך‪ ,‬הנפרס לרוחב החתך אל מחוץ למעגל ההרס‪.‬‬
‫קירות תומכים משוריינים ‪ -‬פרויקט קו התפר‬
‫‬
‫יתרונות‪:‬‬
‫ חיסכון בעלויות הנובע משימוש מבוקר בחומר מילוי מקומי‪.‬‬‫ הגדלת שיפועי הסוללה מפחיתה את כמויות המילוי וחוסכת שטח יקר‪.‬‬‫ שיפור בנתוני היציבות הכללית והגדלה במקדמי הביטחון‪.‬‬‫ אפשרות לבניית קירות וסוללות על קרקעות בעלות תסבולת נמוכה (רכות)‪.‬‬‫ גמישות רבה בבחירת אלמנטי החזית השונים כגון גביונים‪ ,‬יחידות בטון מודולאריות‪,‬‬‫‪ Green Terramesh‬וכיו״ב‪.‬‬
‫שריון קרקע‬
‫גישור מעל בולענים – עין גדי‬
‫גישור מעל בולענים‬
‫פריסת יריעות ‪ High–tensile‬וגיאוגרידים העשויות מ״סיבי ‪ -‬על״ כגון ‪ Armid‬ו‪PVA-‬‬
‫המצטיינות בתכונות הנדסיות מעולות‪ .‬פריסת יריעות אלו משמשת לגישור מעל‬
‫בולענים (‪ ,)sinkholes‬לייצוב סוללות גדולות ע״ג קרקעות בעלות תסבולת נמוכה וכן‬
‫להקטנת תזוזות‪ /‬שקיעות מתחת למסילות רכבת מהירות תוך הסתמכות על חוזק רב‬
‫ביחס לעיבור נמוך‪ .‬‬
‫השימוש ב״יריעות על״ מאפשר להציע פתרונות לאתגרים הנדסיים אופייניים לעתיד‬
‫– מערכות השריון משולבות במערכות התרעה אלקטרונית המתריע בפני תזוזות‪ ,‬תוך‬
‫בקרה מרחוק על תפקוד הפרויקטים‪ .‬‬
‫יריעות וגיאוגרידים אלו משמשים לפתרון בעיות בפרויקטים יוקרתיים בעולם כגון איים‬
‫מלאכותיים‪ ,‬מנהרות ומפעלי תשתית מסוגים שונים‪.‬‬
‫רכבת – מודיעין נתב”ג‬
‫‬
‫איטום מאגרים‬
‫מאגר הקורן‬
‫איטום מאגרים‬
‫איטום ואיגום מאגרים מהווה חלק משמעותי בטכנולוגיות שימור וטיפול במים‪ .‬חברת‬
‫אדמיר עוסקת באיטום מאגרים תוך שימוש ביריעות ‪ H.D.P.E‬מתוצרת גניגר וכן‬
‫ביריעות אחרות מסוגים שונים המותאמים לצרכי הפרויקט‪.‬‬
‫אדמיר מספקת ומתקינה יריעות איטום למאגרים כולל מאגרים הנחשבים לגדולים‬
‫בקנה מידה בינלאומי‪.‬‬
‫איטום ביריעות כולל את היישומים הבאים‪:‬‬
‫ איטום מאגרי קולחין ומי השקיה‪.‬‬‫ איטום מאגרים של שפכי תעשיה‪.‬‬‫‪ -‬איטום מאגרי מי שתייה ביריעות פוליפרופילן משוריין (‪)RPP‬‬
‫מאגר שומרת‬
‫‬
‫איטום וכיסוי אתרי אשפה‬
‫איטום וכיסוי אתרי אשפה‬
‫ההכרה הבינלאומית בחשיבות השמירה על איכות הסביבה‪ ,‬הביאה לפיתוח טכנולוגיות‬
‫מתקדמות לאיטום ושיקום אתרי פסולת‪.‬‬
‫מערכת איטום וכיסוי עליון באתרי פסולת (‪ )Capping‬כוללת‪:‬‬
‫ כוורת תאים לקיבוע שכבת קרקע עליונה‪.‬‬‫ יריעות ניקוז אנקדריין לניקוז נגר עילי‪.‬‬‫ יריעות איטום ‪ - H.D.P.E‬גניגר‪.‬‬‫ יריעות אנקדריין לאיסוף ביוגז‪.‬‬‫ יריעות איטום בטונייט ‪ G.C.L‬כתחליף לשכבות חרסית‪.‬‬‫מערכת איטום תחתון באתרי פסולת כוללת‪:‬‬
‫ יריעות איטום בטונייט ‪ G.C.L‬כתחליף לשכבות חרסית‪.‬‬‫ יריעות ניקוז מסוג אנקדריין‪/‬גיאונט לבקרת דליפות‪.‬‬‫ יריעות איטום מסוג ‪ - H.D.P.E‬ראשית‪.‬‬‫‪ -‬יריעות גיאוטכניות אורים‪ ,‬להגנה מפני פגיעות מכאניות ביריעות איטום‪.‬‬
‫איטום וכיסוי עליון באתר פסולת כפר‪-‬סבא‬
‫איטום אתר פסולת ‪ -‬שפיה‬
‫‬
‫כיסויים צפים ‪ /‬איטום מאצרות דלק‬
‫כיסויים צפים‬
‫כיסויים צפים מיושמים במאגרים המשמשים למי – שתייה‪ ,‬מי קולחין ונוזלים אחרים‪.‬‬
‫‪ ‬‬
‫אדמיר מספקת ומתקינה כיסויים צפים העשויים מיריעות פוליפרופילן משוריין (‪)RPP‬‬
‫ו‪/‬או יריעות ‪.HDPE‬‬
‫‪ ‬‬
‫המערכת כוללת מערך של מצופים‪ ,‬משקולות‪ ,‬מערכת ניקוז‪ ,‬שאיבת מי גשם ואבזרי‬
‫שירות שונים‪.‬‬
‫כיסוי צף‪ ,‬מאגר נהורה‬
‫איטום מאצרות דלק‬
‫אחסון מוצרי נפט וחומרים מסוכנים דורש הקפדה על הגנה מושלמת של איכות‬
‫הסביבה אף במצבים קיצוניים של כשל כגון רעידת אדמה‪ ,‬שרפה וכיו”ב‪.‬‬
‫‪ ‬‬
‫על מנת למנוע את זיהום הקרקע ומי התהום נדרשת הגנה משנית על מערכות אחסנת‬
‫דלקים וחומרים מסוכנים‪.‬‬
‫‪ ‬‬
‫השימוש ביריעות איטום מסוג ‪ HDPE‬בעלות עמידות‪ ‬כימית וגמישות‪ ‬מאכנית‬
‫מאפשרת לעמוד בדרישות תקני איכות הסביבה המחמירים ביותר‪.‬‬
‫מערכת איטום של מבני בטון ומאצרות דלק מאפשרים בדיקות ללא הרס של כל‬
‫החיבורים והתפרים וכן אבטחת אטימות מוחלטת לאורך זמן‪.‬‬
‫איטום מאצרות דלק‪ ,‬תחנת כוח רוטנברג‪ ,‬אשקלון‬
‫‬
‫איטום וניקוז מנהרות ע״י שימוש ביריעות‪ ,‬נדרש על מנת לשמור על איכות ובטיחות השימוש במנהרות וכן‬
‫על שלמות הבטון ומערכות החשמל והבקרה‪.‬‬
‫הטכנולוגיה כוללת שימוש בפיגומים מיוחדים‪ ,‬עזרי חיבור וכן בסוגים שונים של יריעות מיוחדות כגון יריעות‬
‫איטום (‪ )liners‬העשויות מ‪ ,PVC-‬יריעות ניקוז (‪ )Drainage mats‬וצינורות ניקוז‪.‬‬
‫טכנולוגית האיטום המוצעת ע״י אדמיר יושמה במספר רב של פרויקטים ומשתלבת בביצוע הפרויקט הכולל‪.‬‬
‫מנהרות‬
‫איטום מנהרות‬
‫איטום מנהרת רכבת‪ -‬מודיעין נתב”ג‬
‫‬
‫ניקוז‬
‫ניקוז מבנה תת קרקעי – מנהרת נילי‪ ,‬כביש ‪6‬‬
‫ניקוז מבנים תת קרקעיים‬
‫ניקוז מבנים תת קרקעיים מהווה חלק בלתי נפרד ממערכת האיטום‪ .‬מערכת ניקוז‬
‫יעילה ואמינה מונעת חדירת מים והתפתחות לחצים הידרסטטיים‪.‬‬
‫יריעות ניקוז רב שכבתיות (‪ )Drainage mats‬יוצרת מסלול הולכה אנכי ‪ /‬אופקי יעיל‬
‫ומהיר של עודפי מים‪.‬‬
‫‪ ‬‬
‫ניקוז אנכי‬
‫לאורך קירות מבניים תת קרקעיים‪ ,‬מרתפים‪ ,‬חניונים‪ ,‬מנהרות וכן ניקוז כנגד קירות‬
‫תומכים‪.‬‬
‫‪ ‬‬
‫ניקוז אופקי‬
‫מתחת למשטחים מרוצפים ‪ /‬שכבות קרקע ע״ג מרתפים תת קרקעיים‪,‬‬
‫גגות ירוקים וכיו״ב‪.‬‬
‫‪ ‬‬
‫ניקוז ואיטום כלונסאות‬
‫רצועות ניקוז ברוחב משתנה מותקנות בין כלונסאות‬
‫ומשמשות כנקז מוגן מפני יציקת הבטון ומאפשר‬
‫ניקוז יעיל של קירות המסד (‪.)Pile walls‬‬
‫‪10‬‬
‫יתרונות השימוש ביריעת ניקוז‪:‬‬
‫ מוצר חרושתי המאפשר חישוב מדויק של כמות‬‫ספיקה בכל עומס נתון‪.‬‬
‫ מאפשר פיקוח יעיל יותר על טיב מערכת הניקוז‬‫‪ -‬יישום יעיל מהיר וזול‪.‬‬
‫תהליך זירוז קונסולידציה באמצעות החדרת נקזים אנכיים לקרקע נחשב כטכנולוגיה‬
‫מתקדמת בתחום הנדסת קרקע‪.‬‬
‫החדרת הנקזים עד לעומק של ‪ 35‬מטר בקרקע חרסיתית או טינית רוויה במים‬
‫מיועדת לקצר את תהליך השקיעה של הקרקע ממספר שנים למספר חודשים‪.‬‬
‫קיצור משך הזמן מאפשר שימוש מיידי בקרקע תוך מניעת הנזקים העלולים להיגרם‬
‫משקיעות דיפרנציאליות לאורך שנים רבות‪.‬‬
‫יתרונות‪:‬‬
‫ מניעת נזקים בסוללות‪ ,‬כבישים ומבנים הנדסיים כתוצאה משקיעות קרקע‪.‬‬‫ פתרון בעל עדיפות כלכלית ניכרת בהשוואה לחלופות אחרות‬‫כגון העמסה מוקדמת‪ ,‬ובניית גשרים מעל קרקעות רכות‪ .‬‬
‫‪ -‬לוח זמנים מהיר ויתרונות עלות תועלת‪.‬‬
‫זירוז קונסולידציה‬
‫זירוז קונסולידציה ‪ -‬נקזים אנכיים‬
‫זירוז קונסולידציה‪ ,‬עכו צפון‬
‫‪11‬‬
‫ייצוב מדרונות‬
‫ייצוב מדרונות ‪ -‬כוורת תאים‬
‫זרימת מים ע״ג המדרון‪ ,‬גורמת לסחיפת קרקע וחריצת המדרון עד לערעור היציבות‬
‫הכללית‪.‬‬
‫פריסת כוורת תאים (בגבהים שונים)‪ ,‬מקבעת את שכבת העפר העליונה ומונעת סחף‬
‫מי נגר‪.‬‬
‫יתרונות‪:‬‬
‫ מניעת היווצרות חריצים על פני השטח‪.‬‬‫ מבטיח את היציבות הכללית של המדרון‪.‬‬‫‪ -‬מאפשר תנאים אופטימליים להתבססות צמחייה‪.‬‬
‫ייצוב מדרון באמצעות כוורת ‪ -‬מחלף נתניה‬
‫‪12‬‬
‫מניעת דרדרת‬
‫רשת למניעת דרדרת‬
‫רשת למניעת דרדרת אבן‬
‫רשתות ‪ RFN‬מתוצרת ‪ MACCAFERRI‬איטליה‪ ,‬מיועדות למניעת דרדרת אבנים‬
‫במדרונות תלולים‪ ,‬הבנויים בסלע סדוק‪.‬‬
‫מערכת ‪ RFN‬מורכבת מרשתות מגולוונות‪ ,‬שזורות בשיזור כפול (‪,)DOUBLE TWIST‬‬
‫המשלבות חוזק רב וגמישות‪.‬‬
‫רשתות ‪ ,RFN‬מעוגנות למדרון באמצעות מערכת עיגון מיוחדת הכוללת עוגנים‬
‫וכבלי פלדה ומונעות את סכנת דרדור האבנים לצידי הדרכים‪ ,‬כבישים או מבנים‪.‬‬
‫‪13‬‬
‫הגנת גדות ונחלים‬
‫הגנת גדות ונחלים‬
‫השליטה על זרימת המים בנחלים‪ ,‬תעלות ואזורי מים שונים הינה חיונית לשמירה על‬
‫התשתית (‪ )infrastructure‬והסביבה (‪.)environment‬‬
‫‪ ‬‬
‫השימוש בכוורות גביונים ומזרונים בחתכי זרימה‪ ‬שונים הכוללים סכרים‪ ,‬מפלים והגנה‬
‫על גדות הנחלים‪ ,‬מאפשרים את ייצוב הקרקע בשילוב עם התפתחות צמחיה ומתאים‬
‫במיוחד לאזורים החשופים לסכנת שטפונות עונתיים‪.‬‬
‫‪ ‬‬
‫יישומים אלו נפוצים בעולם ומעניקים לפתרון חזות טבעית המשתלבת בסביבה‪.‬‬
‫הידע הרב מאפשר תכנון מפורט של מבנים תוך חישוב המאמצים הסטאטיים‬
‫וההידראוליים הנדרשים מכל מבנה‪ .‬‬
‫יתרונות השימוש מאפשרים‪:‬‬
‫ יציבות גבוהה של המדרונות‪ ,‬גדות נחלים וחופים וכן הגנה בפני ארוזיה גם בנתוני‬‫זרימה קיצוניים‪.‬‬
‫‪ -‬השתלבות עם הנוף תוך שילוב צמחיה‪ ,‬אבן ומים‪.‬‬
‫ייצוב תעלות – כביש ראש העין‬
‫פרויקט נתב”ג ‪ ,2000‬הסדרת נחל אילון‬
‫‪14‬‬
‫עבודות ימיות‬
‫הגנה על מצוקים חוף אשקלון‬
‫הגנה על מצוקי חוף‬
‫שרוול גיאוטכני ‪ Geotube -‬עשוי מיריעות ארוגות מאפשר שימוש בתכונות המכאניות‬
‫והידראוליות המצוינות של יריעות ארוגות (‪ .)Woven‬שימוש בשרוול הגיאוטכני מאפשר‬
‫להתמודד עם אתגרים מורכבים בעבודות ימיות‪.‬‬
‫התקנת ה‪ Geotube-‬מתבצעת ע״י שאיבת מים המעורבים חול או קרקעות רכות‬
‫(‪ )Dragging‬אל תוך השרוול התפור‪.‬‬
‫היריעה הגיאוטכנית משמשת כפילטר המפריד בין המים הזורמים החוצה דרך פתחי‬
‫היריעה ואוגר בתוך הגיאוטיוב את חלקיקי הקרקע‪ .‬אופן השאיבה גורם לדחיסת‬
‫הדקים בתוך הגיאוטיוב‪.‬‬
‫לגיאוטיוב (‪ )Geotube‬מספר יישומים בעבודות ימיות‪:‬‬
‫ הגנה על מצוק לאורך החוף מפני ארוזיה כתוצאה מפגיעת גלים ורוח‪.‬‬‫ בנית שוברי גלים‪.‬‬‫‪ -‬בניית איים מלאכותיים‪.‬‬
‫‪15‬‬
‫ברגי סלע‬
‫ברגי סלע‬
‫ברגי סלע‪ /‬מסמרי עפר הנם אלמנט פלדה‪/‬אלומיניום‪/‬פולימרי‬
‫שמטרתו לעגן ולייצב סלע‪/‬קרקע בזמן חפירת מנהרה ו‪/‬או מדרונות‪.‬‬
‫הבורג‪/‬מסמר מעביר את משקל הגוש הלא יציב מאזור האקטיבי ע"י‬
‫חיכוך אל האזור הפסיבי היציב‪.‬‬
‫תכנון הבורג‪/‬מסמר וצפיפותו מתבסס על תכונות קרקע אליה הוא נעגן‪.‬‬
‫קיימים מספר סוגי ברגי סלע‪ /‬מסמרי עפר‪:‬‬
‫‪ -‬בורג סטנדרטי ‪Solid threaded bars type CKT‬‬
‫ בורג עם ראש קידוח‪:‬‬‫‪Self drilling hollow bars type R .1‬‬
‫‪Self drilling hollow bars type TITAN .2‬‬
‫ בורג מתנפח ‪Friction expansion bolts type WIBOLT EXP‬‬‫‪ -‬בורג זכוכית משוריינת ‪Glass-fibers bars‬‬
‫‪16‬‬
‫סיבי פלדה ‪ Wirand‬מתוצרת מקפרי (‪ ,)Maccafferi‬מיועדים לשריון בטון ולשיפור‬
‫תכונותיו המכאניות (בכפיפה ועמידות בפני סדיקה והתפוררות)‪.‬‬
‫סיבי הפלדה מוספים לתערובת הבטון בתהליך היצור ומשמשים ליישומים הבאים‪:‬‬
‫ התזת בטון ע״ג קירות ‪ /‬דיפון מנהרות תת קרקעיות‪.‬‬‫ יציקת כלונסאות למעמס גבוה‪.‬‬‫ יציקות מבנים מוגנים ‪ /‬בונקרים‪.‬‬‫‪ -‬רצפות תעשייתיות וקורות בעלות תקן גבוה לכפיפה ו‪/‬או לחיצה‪.‬‬
‫סיבים פולימריים‬
‫סיבי פלסטיק מתוצרת ‪ ADFIL‬אנגליה‪ ,‬מיועדים למניעת סדיקה פלסטית בבטון‬
‫יתרונות‪:‬‬
‫ הארכת זמן עמידות הבטון בפני טמפרטורות גבוהות בזמן שריפה במנהרות‪.‬‬‫‪ -‬שיפור תכונות מכאניות כגון כפיפה באזורים קורוזיביים‪.‬‬
‫סיבי פלדה ‪ /‬פולימריים לבטון‬
‫סיבי פלדה לבטון‬
‫בטון מותז (משוריין בסיבי פלדה) מנהרות הכרמל‬
‫‪17‬‬
‫פרויקטים‬
‫חברת הבת אדמיר פרויקטים עוסקת בהתקנת מוצרים גיאוסינטטיים בפרויקטים‬
‫שונים‪.‬‬
‫אדמיר פרויקטים מבצעת עבודות הנדסיות כקבלן ראשי‪/‬משני ומיישמת את הידע‪,‬‬
‫הניסיון ורמת ביצוע גבוהה בתחום המוצרים הגאוטכנים להנדסת קרקע‪.‬‬
‫החברה מבצעת את היישומים הבאים‪:‬‬
‫כבישים‬
‫‪ -‬איטום שתית חרסיתית ביריעות ‪H.D.P.E‬‬
‫ שריון מבנה אספלט ברשתות גיאוגריד‬‫זירוז קונסולידציה‬
‫ החדרת נזקים אנכיים בקרקעות רכות‬‫איטום מאגרים‬
‫ איטום מאגרי מים‬‫ מאגרי קולחין ‪ ,‬תשטיפים‬‫ מאצרות דלק‬‫ כיסויים צפים‬‫אתרי פסולת‬
‫ איטום‪ ,‬ניקוז‪ ,‬כיסוי עליון וטיפול בביוגז‬‫מנהרות‬
‫‪ -‬איטום וניקוז מנהרות‬
‫הגנת מדרונות מדרדרת אבן‬
‫ פריסת רשתות פלדה‪ ,‬עוגנים ואביזרים שונים‬‫ייצוב מדרונות ותעלות‬
‫ בכוורות תאים במילוי אדמה‪/‬בטון‬‫הגנת גדות נחלים‪/‬חופים‬
‫‪ -‬על ידי גביונים‪ ,‬מזרונים ושרוולי ‪Geotube‬‬
‫ניקוי נחלים ומאגרים‬
‫‪ -‬סחיטת בוצה בשרוולים גיאוטכניים ‪Geotube‬‬
‫‪18‬‬
‫‪1‬‬
‫פרויקטים‬
‫‪2‬‬
‫‪1‬‬
‫‪4‬‬
‫‪5‬‬
‫‪6‬‬
‫‪3‬‬
‫‪19‬‬
‫‪7‬‬
‫‪8‬‬
‫‪10‬‬
‫‪9‬‬
‫‪11‬‬
‫‪20‬‬
‫‪ .1‬פרויקט שריון אספלט כביש ‪2‬‬
‫‪ .2‬פרויקט ייצוב תעלות‬
‫‪ .3‬פרויקט שריון אספלט גאנה ‪2007‬‬
‫‪ .4‬פרויקט איטום מאגר גואטמלה ‪2004‬‬
‫‪ .5‬פרויקט איטום מנהרת מודיעין נתב”ג‬
‫‪ .6‬איטום חרסית פרויקט כביש חוצה ישראל‬
‫‪ .7‬שריון מבנה כביש אתר ניצנים ‪2005‬‬
‫‪ .8‬הטיית נחל איילון ‪ -‬פרויקט נתב”ג ‪2000‬‬
‫‪ .9‬פרויקט מנהרת ענבה‬
‫‪ .10‬פרויקט שריון מבנה רכבת מודיעין‪-‬נתב”ג ‪2000‬‬
‫‪ .11‬מאגר קורן‬