Razvoj hibridnega avtobusa
MARBUS C 960 HYBRID
Vodja projekta Zoran Borković
Nosilno podjetje

Nosilno podjetje - Tovarna vozil Maribor d.o.o Skupina Viator&Vektor
V celotnem obdobju našega obstoja, od ustanovitve Tovarne avtomobilov in motorjev
leta 1947 do danes, smo se prilagajali potrebam naših kupcev in si utirali pot na nova
tržišča. Danes je Tovarna vozil Maribor edini slovenski proizvajalec gospodarskih
vozil. Specializirali smo se za maloserijsko proizvodnjo turističnih in linijskih miniin midibusov. Intenzivno sodelujemo z velikimi imeni svetovne avtomobilske
industrije, smo tesni partnerji slovenskih univerz in razvojnih institucij in eno redkih
podjetij v Evropi, ki lahko izpelje celoten projekt od razvoja do serijske proizvodnje.
Sodelujoče podjetje – Iskra Avtoelektrika d.d
Iskra Avtoelektrika je globalna proizvajalka zaganjalnikov, generatorjev, električnih
pogonskih sistemov, mehatronskih sistemov in delov za avtomobilsko, logistično in
drugo industrijo, ki razvija, proizvaja in trži globalno z lastno proizvodno in prodajnodistribucijsko mrežo.
Sodelujoče podjetje – Univerza v Ljubljani Fakulteta za strojništvo, Katedra za
modeliranje v tehniki in medicini KmTM
Fakulteta za strojništvo je izobraževalni in znanstvenoraziskovalni zavod in je redna
članica Univerze v Ljubljani. Intenzivno sodeluje z gospodarstvom in storitvenimi
dejavnostmi v javnem in zasebnem sektorju, z vlado in lokalnimi skupnostmi ter z
drugimi ustanovami civilne družbe.
Vsebina projekta

Zasnovati visokotehnološko vozilo – avtobus s hibridnim pogonom (mikroturbina električni pogon)
Napredni visokotehnološki pogon bo prispeval k znatnim prihrankom pri porabi
goriva, ter s tem povezanim zmanjšanjem emisij izpušnih plinov vključno s CO2
Zasnova vozila z visokotehnološkim serijskim hibridnim, fleksibilnim in
modularnim električnim pogonom omogoča v prihodnosti zelo enostaven prehod na
popolnoma električni pogon, ko bo tehnologija baterij napredovala do te mere, da bo
samozadostnost velika
Hibridni pogon bo omogočil tudi določeno popolno električno avtonomijo, ter s tem
povezano nulto emisijo, ki je na mnogih področjih danes že nuja
Dosedanji dosežki na projektu

Nov zaporedni hibrid mikroturbina – električni pogon
Nov pogonski sklop mikroturbinski motor – električni generator s
pripadajočim inverterjem ter električnimi vodniki
Nov pogonski elektromotor z reduktorjem
Baterijski paket z vgradnjo in hlajenjem
Splošna predstavitev mikroturbine in prednosti pred dizelskim agregatom
Mikroturbina so nova univerzalna in ultra čista tehnologija, ki izvira iz letalske
tehnologije in omogočajo proizvodnjo elektrike, toplote in hlajenja. Mikroturbine
delujejo na širok spekter plinastih goriv, zemeljski plin, propan, bioplin ter tekoča
goriva kot biodizel, dizel in korozin. Mikroturbina je maksimalno poenostavljena
konstrukcija z enim samim na zračni blazini vrtečim se delom, to je mikroturbina
samo. Ta ne potrebuje nobenih maziv, hladilnih sistemov, izpušnih katalizatorskih
sistemov, je tiha, brez vibracij ter ima ultra nizke emisijske vrednosti snovi v
ozračje.
Slika 1: Konstrukcija mikorturbine
ZZrra
akk
Izpuh
Izpuh
Generator
Rekuperator
Zgorevalni
prostor
Sistem za
gorivo
Kompresor
Turbina
Permanentni magnet

Položaj Hibrid Marbus C960 glede na klasičen diesel-hibrid (emisije škodljivih
plinov)
1. Gorivne celice
2. Marbus C960 Hybrid
3.
4.
5. Klasičen diesel-Hybrid
6. Klasičen diesel Euro 5
7. Klasičen diesel Euro 4

Hibrid z mikroturbino je korak pred klasičnim diesel-hibrid
Prvi v Evropi
Ostali evropski proizvajalci se ne odločajo za mikroturbino, ker so vezani na svoje
proizvode
Mikroturbina lahko deluje v širokem temperaturnem območju okolja
Veliki napredek za Slovenijo
Poraba goriva manjša 10 - 30%
Izpust škodljivih plinov od 10 - 100 x manjši
Enostavnejše vzdrževanje
Začetna cena mikroturbine malo višja kot diesel agregat
Amortizacija je zaradi zanesljivosti in nižjih stroškov vzdrževanja hitrejša
Slika 2: 3d-model Marbus C 960 Hybrid
Cilji projekta

Razvoj novega tipa nizkopodnega hibridnega avtobusa
Cilj projekta je da s pomočjo inovativnih prijemov razvije visokotehnološki
nizkopodni avtobus s hibridnim mikroturbina – električnim pogonom, ki bo
namenjen prevozu potnikov v mestnih središčih
Zmanjšanje porabe goriva
Cilj projekta je zmanjševanje porabe goriva in emisije izpušnih plinov s pomočjo
razvoja in izbire visokotehnoloških komponent transmisijske verige
Možnost nulte emisije
Cilj projekta je da se v fazi koncepta predvidi možnost enostavnega prehoda na
popolnoma električno vozilo z nulto emisijo izpušnih plinov
Optimiziranje udobja vožnje
Cilj projekta je da se s pomočjo inovativnih prijemov razvije visokotehnološki
avtobus z najvišjo možno stopnjo voznega udobja
Homologirano vozilo
Z uspešno izpolnjenimi cilji bi podjetji Tovarna vozil Maribor in Iskra Avtoelektrika
izboljšali svoj konkurenčni položaj na trgu
Vizija za naprej

Avtobus bo s svojimi karakteristikami (dizajn, tehnična zasnova..) zadovoljeval
potrebe širokega spektra uporabnikov na najzahtevnejših tržiščih EU, Bližnjega
vzhoda in ZDA
Zamenjava agregata s gorivnimi celicami
Izdelava vozila na čisti električni pogon brez lokalnih izpustov v okolico
Uporaba modularnih rešitev hibridnih pogonskih sistemov za druge tipe
komercialnih vozil