1. No category

STROKOVNI POSVET
ZNIŽANJE HRUPA V CESTNEM PROMETU –
PRISPEVEK ASFALTNIH VOZIŠČNIH KONSTRUKCIJ
13. maj 2010
Pozdrav organizatorja in moderiranje
Slovenko Henigman (DDC svetovanje inženiring d.o.o.)
13:00 – 13:30
Uvodni nagovori
Mateja Duhovnik, predsednica uprave DARS
mag. Gregor Ficko, direktor DRSC
13:30 – 14:30
13:30 – 13:50
Zakonodaja in tehnične rešitve zaščite pred hrupom
mag. Barbara Likar (DDC svetovanje inženiring)
13:50 – 14:10
Načrtovanje ukrepov za zaščito pred hrupom
Matjaž Brezavšček (Provia)
14:10 – 14:30
Meritve
i
emisije
i ij hrupa
h
za različne
lič
vozne površine
ši
mag. Mihael Ramšak (ZAG)
14:30 – 14:45
Akustika – Kratka predstavitev pojmov
Zvone Britovšek (CM Celje d.d.)
14:45 – 15:00
Vrste asfaltnih obrabnih plasti za znižanje hrupa –
Raziskovalni projekti in izsledki
mag. Bojana Lukač (ZAG)
14:30 – 15:30
Barbara Likar
Vrste asfaltnih obrabnih plasti za znižanje hrupa
15:00 – 15:15
Zvonko Cotič (Primorje d.d.)
DDC
svetovanje
inženiring
15:15 – 15:30 RAZPRAVA IN ZAKLJUČKI
Zakonodaja in tehnične rešitve
zaščite
šči pred
d hrupom
h
Barbara Likar
DDC svetovanje inženiring
Zakonodaja
j in p
predpisi
p
 Uredba o ocenjevanju in urejanju hrupa v okolju
Uradni list RS, št. 121/04
 Uredba o mejnih vrednostih kazalcev hrupa v
okolju
k lj
Uradni list RS, št. 105/05, št. 34/08, št. 109/09
 DIN 18 005,
005 Z
Zmanjševanje
jš
j hrupa
h
pri prostorskem planiranju: računske
metode,, 1987;; Smernice RLS-90
 Začasna metode ocenjevanja
kazalcev hrupa, ki ga povzroča
obratovanje cest – "NMPB-Routes-96
"NMPB Routes 96
in francoski standard "XPS 31-133“
Uredba o mejnih vrednostih kazalcev
hrupa v okolju
Mejne vrednosti kazalcev hrupa za ceste
Območje
Ob
čj varstva
t pred
d
hrupom
IV. območje
III. območje
č
II. območje
I. območje
Ldan(dBA)
70
65
60
55
Lvečer (dBA)
65
60
55
50
Lnoč(dBA)
60
55
50
45
Ldvn(dBA)
70
65
60
55
Uredba o ocenjevanju in urejanju
hrupa v okolju
- Obveznost priprave strateških kart hrupa
- Obveznost priprave operativnih programov varstva
pred hrupom
Razmere v Sloveniji in Evropi
Število prebivalcev
PLDP 16440
Lden > 65 dBA Ln > 55 dBA
51.679 km EU
9.691.800
13.968.200
457 km
SI
29.000
37.200
Ukrepi varstva pred hrupom
L = Le + Dhitrost + Dnagib + Dvozišče + Doddaljenost + Dvišina + Dteren
Le ((količina in struktura prometa)
p
)
 ukrepi
k i na viru
i h
hrupa
(omejitve hitrosti,
manjj hrupna
p
vozišča)
 aktivni ukrepi (nasipi,
ograje pokriti vkopi)
ograje,
 pasivni ukrepi
(povečanje zvočne
izolirnosti stavb)
Pravilnik o zvočni zaščiti stavb
(Uradni list RS, št. 14/99)
Hrup voziščnih konstrukcij
Odvisen je od:
 hitrosti vozila,
 vrste površine vozišča (zlasti pri poroznih in zvočnoabsorpcijskih površinah)
in od
 vrste pnevmatik.
 Referenčna površina:
gladki asfalt opredeljena v SIST EN ISO 11819-1
(gosta obrabna plast gladke teksture iz asfaltnega
(bitumenskega) betona ali obrabna plast iz asfalta
mastiks
tik s kkamnitim
iti d
drobirjem
bi j
z velikostjo
lik tj zrn od
d 11 d
do 16
mm)
 Porozna površina
jje p
površina z deležem votlin najmanj
j
j 20 %
Stara sme biti največ pet let
Ob posebnem
b
vzdrževanju
dž
j llahko
hk omejitev
jit starosti
t
ti
odpade, vendar je treba po prvih petih letih opraviti
meritve, da se določijo akustične lastnosti površine
vozišča.
 Odprta kategorija
Hrup voziščnih konstrukcij- odprta kategorija
 popravki za druge površine vozišč
 da se zagotovijo usklajena uporaba in primerljivi rezultati, je treba
določiti podatke v skladu s SIST EN ISO 11819-1
Vpliv prometnih obremenitev na imisije hrupa
70,0
20%
10%
69,0
20%
imisija (dBA)
68 0
68,0
10%
67,0
40%
66,0
65,0
64,0
20%
10%
63,0
62,0
61,0
,
30.000
60.000
90.000
PLDP
Izhodišča
 *napoved
*
d prometnih
h obremenitev
b
za AC odsek
d k Maribor
b – Lenart za leto
l
2031
 **napoved prometnih obremenitev za AC Brezovica - Vrhnika za leto 2018
 ***napoved prometnih obremenitev za AC Brezovica - Vrhnika za leto 2028



dimenzioniranje višinskih gabaritov protihrupne zaščite za poselitev z istim nivojem kot vozišče
oddaljenost 40 m od osi ceste, imisijska točka na višini 4m
zagotavljanje ravni hrupa 55 dB(A) v nočnem času
Vpliv prometnih obremenitev in (ne)hrupnosti obrabnih
plasti vozišč na višinske gabarite protihrupnih ukrepov
Izhodišča



*napoved prometnih obremenitev za AC odsek Maribor – Lenart za leto 2031
**napoved
napoved prometnih obremenitev za AC Brezovica - Vrhnika za leto 2018
***napoved prometnih obremenitev za AC Brezovica - Vrhnika za leto 2028
Vpliv obrabne plasti vozišča na spremembo
višinskih
iši kih gabaritov
b it protihrupne
tih
zaščite
ščit
8,0
6,7
viššina ukr epa (m))
7,0
60
6,0
6,0
5,0
4,0
5,4
4,8
4,2
38
3,8
5,0
5,3
4,5
4,9
39
3,9
3,4
3,0
3
4
5
6
20
2,0
1,0
00
0,0
30000
60000
PLDP
90000
dBA
dBA
dBA
dBA
Zaključek
poziv in izziv
edina p
prava alternativa bodočega
g načrtovanja
j
protihrupnih ukrepov (neposredna finančna
učinkovitosti in zmanjšanje eksternih
stroškov)
Hvala za vašo pozornost