Reference Opomba: Navedene so samo najpomembnejše reference (projekti, študije) za obdobje 2003-2013 UNIVERZA V MARIBORU Fakulteta za gradbeništvo EU projekt: UPTUN: Human factors aspects in tunnels:tunnel user behaviour and tunnel operators. Work package 3, Human response.Task 3-2 and 3-3, Review of state-ofthe-art and interrelation with other projects, (UPgrading of existing TUNnels). Competitive and sustainable growth programme; 2005 Raziskovalni projekti za DARS: Varnost v predorih; 2004 Analiza možnosti oblikovanja "avtocestne policije"; 2004 Ocena funkcionalnosti obstoječega označevanja širšega območja predorov na avtocestah z vidika uporabnikov avtocest; 2007 Preveritev ustreznosti alternativnega koridorja za prometni tok Šentilj - Gruškovje v smeri Šentilj - Maribor - Sl. - Hajdina - Gruškovje; 2007 Opredelitev najdaljših dovoljenih reakcijskih časov upravljalca predora v primeru izrednega dogodka v predoru Jasovnik; 2008 Tehnične in organizacijske zahteve za postavitev višinske kontrole na AC omrežju v RS; 2008 Analiza prometnih nesreč na slovenskem AC omrežju in ugotavljanje morebitnih povezav med nesrečami in avtocestnimi podsistemi - infrastrukturnimi objekti (podizvajalec FGG PTI Ljubljana); 2009 Prometno-varnostna analiza in predlogi za izboljšanje ravni prometne varnosti v obstoječem dvopasovnem krožnem križišču v Pesnici; 2009 Predlog metodologije za izvajanje presoje prometne varnosti in presoja prometne varnosti variant priključka hitre ceste v Šentrupertu na avtocesto Ljubljana – Maribor (skupaj z FGG PTI Ljubljana); 2010 Raziskovalni projekti in študije za Direkcijo RS za ceste: Raziskava uvajanja učinkovitosti izboljšav na nivojskih križiščih cest (učinek uvedbe krožnih križišč v Republiki Sloveniji) : razvojno raziskovalni projekt; 2004 Raziskava učinkovitosti vpliva uvajanja ukrepov za umirjanje prometa na cestah: razvojno raziskovalni projekt; 2005 Primerjalna analiza metodologij za napovedovanje ravni prometne varnosti v nivojskih nesemaforiziranih križiščih : razvojno raziskovalni projekt; 2007 Evidentiranje in določanje avtobusnih postajališč na cestah v Republiki Sloveniji : razvojno raziskovalni projekt; 2008 Strokovne podlage za izdelavo tehnične specifikacije za projektno tehnično in prometno tehnično dimenzioniranje krožnih križišč s spiralnim potekom krožnega vozišča; 2009 Prihodnost razvoja krožnih križišč v RS - alternativni tipi krožnih križišč in možnosti njihove uvedbe v slovenski prostor; 2010 Ukrepi za izboljšanje ravni prometne varnosti voznikov koles z motorjem in motornih koles, 2011 30 idejnih študij - rešitev za izboljšanje prometne varnosti na lokacijah »črnih točk« državnega cestnega omrežja (odseki, križišča) s predlogom optimalne ureditve; 2003 - 2013 20 študij optimalne ureditve križišč / priključkov na državnem cestnem omrežju; 2003 - 2013 Poleg navedenih projektov in študij so člani Centra za gradnjo prometnic izdelali večje število elaboratov, izvedenskih mnenj, ekspertiz in recenzijskih mnenj. Prav tako so mentorji/komentorji večjemu številu magistrantov in diplomantov FG na magistrskem, univerzitetnem in visokostrokovnem programu Gradbeništva in Prometnega inženirstva. Popolni prikaz referenc posameznih članov Centra za prometne gradnje je razviden iz bibliografijske baze www.cobiss.si Center za prometne gradnje Smetanova 17, SI-2000 Maribor, tel:02 229 43 69; fax: 02 252 41 79; www.fg.uni-mb.si/cpg/ Poslanstvo Center za prometne gradnje izvaja strokovno in raziskovalno dejavnost na področjih planiranja, projektiranja, gradnje, opremljanja in vzdrževanja prometnic in objektov prometne infrastrukture. Velik del dejavnosti se navezuje na reševanje problemov prometne varnosti na vseh vrstah javnih cest - tako na odsekih kot v križiščih. Raziskovalna dejavnost Raziskovalna dejavnost centra obsega področja, ki neposredno ali posredno vplivajo in se povezujejo s področji prometnih sistemov, prometne infrastrukture, projektiranja in gradnje vseh kategorij in tipov cest in križišč in prometne tehnike. Raziskovalna dejavnost izhaja iz aktivnosti in področij usmeritve posameznih članov, ki so si s svojim preteklim in sedanjim delom pridobili izkušnje in reference. Svoje dosežke ter rezultate projektov člani predstavljajo na znanstvenih in strokovnih konferencah v Sloveniji in tujini, kot tudi s številnimi objavami v domačih in tujih publikacijah. prof.dr.Tomaž Tollazzi vodja CPG TEL: 02 / 22 94 369 [email protected] Strokovna dejavnost Člani centra so izvajalci strokovnih študij in presoj s področij prometne tehnike, prometne varnosti in prometne infrastrukture. Strokovna aktivnost članov je rezultat aktivnega članstva v strokovnih komisijah in tehničnih odborih kot tudi strokovnih društvih. Strokovna dejavnost Centra za prometne gradnje se kaže v sodelovanju z naslednjimi inštitucijami: Ministrstvo za infrastrukturo in prostor Ministrstvo za notranje zadeve Direkcija RS za ceste DARS, Družba za avtoceste v Republiki Sloveniji d.d. Javna agencija RS za varnost prometa (AVP) DRI upravljanje investicij, d.o.o. Občine: Maribor, Celje, Ptuj, Slovenj Gradec, Škofja Loka, Laško itd. izr.prof.dr.Matjaž Šraml TEL: 02 / 22 94 371 [email protected] doc.dr.Marko Renčelj TEL: 02 / 22 94 372 [email protected] mag. Vlasta Rodošek mag. Stanko Laković TEL: 02 / 22 94 370 TEL: 02 / 22 94 373 Sašo Turnšek, univ.dipl.inž.gradb. Sanja Vodnik, univ.dipl.inž.prom. [email protected] [email protected] TEL: 02 / 22 94 367 TEL: 02 / 22 94 367 [email protected] [email protected] Raziskovalna oprema Oprema za delo na terenu Avtomatski števci prometa MetroCount So pneumatskimi števci prometa. Razpolagamo s štirimi kompleti, ki omogočajo hkratno merjenje na 4 cestnih odsekih. Oprema omogoča štetje prometa (v različnih časovnih intervalih), klasifikacijo motornih vozil (v 12 razredov), meritve hitrosti motornih vozil ipd. V sklopu izdelave elaboratov štetja najpogosteje prikažemo naslednje rezultate: • Vehicle Counts (štetje vozil) • Weekly Vehicle Counts (tedensko štetje vozil) • Daily Classes by Direction – prikazana je dnevna razdelitev vozil v razrede, ločeno po smereh • Class Speed Matrix (matrika hitrosti ter razredov) • Speed Separation Matrix – vozila so razdeljena glede na hitrostni razred ter glede na časovne razmike • Roling Day Totals (povzetek celotnega dnevnega štetja) • Speed Statistics (statistika hitrosti vozil) – vsi najpomembnejši podatki o hitrostih vozil (V85, V50, Vmin, Vmaks ipd.) • Speed Statistics by Hour (statistika hitrosti vozil razdeljena po urah), Vehicle Flow (prometni tok) in Class Bin Chart (graf klasifikacije vozil) Avtomatski števci prometa Numetrics Avtomatski števci prometa Numetrics so magnetni števci. Števec QTT NC-100TM Portable Traffic Analyzer je neodvisen števec vozil, ki ne potrebuje zunanjih senzorjev. Števec je nameščen pod QTT zaščitni pokrov in postavljen na sredini prometnega pasu tako, da motorno vozilo prevozi števec. Pri tem ni potreben fizičen kontakt med števcem in motornim vozilom. QTT Traffic Analyzers delujejo na principu spremembe magnetnega polja. Ko vozilo prevozi QTT Traffic Analyzer, železni deli povzročijo spremembo lokalnega magnetnega polja. Ta motnja ustvari spremembe električnih signalov v QTT Traffic Analyzer senzorjih. QTT Traffic Analyzer prešteje vsako vozilo, izmeri njegovo hitrost in njegovo dolžino, lahko pa beleži tudi temperaturo vozišča. Laserski merilec hitrosti Riegel LR 90/235/P Laserski merilnik hitrosti tip LR 90/235/P je namenjen merjenju hitrosti motornih vozil v cestnem prometu. S tem laserskim merilcem najpogosteje izvajamo t.i. "skrite meritve hitrosti motornih vozil". Rezultate meritev najpogosteje uporabljamo v elaboratih, v katerih utemeljujemo npr. rekonstrukcijo določenih križišč, uvedbo ukrepov za umirjanje prometa ali se ukvarjamo s sanacijo t.i. "črnih točk". Omenjeni laserski merilnik hitrosti je enak tistim, ki jih uporablja slovenska prometna policija. Ima odločbo o odobritvi tipa merila (Urad za standardizacijo in meroslovje, št. odločbe: B-61/94) in certifikat o ustreznosti merila zahtevam Pravilnika o metroloških pogojih za naprave za merjenje hitrosti vozil v prometu (Urad za standardizacijo in meroslovje, št. certifikata: 511-039/96-3). Merilno območje laserskega merilnika hitrosti RIEGEL LR 90/235/P je do 250 km/h. Laserski merilec razdalj Leica DISTO A5 Ročni laserski merilec razdalj Leica DISTO A5 je orodje za enostavno in hitro merjenje razdalj. Njegove osnovne značilnosti so visoka natančnost (± 1.5 mm), merjenje razdalj do 200 m, integriran vizir za preprosto viziranje, seštevanje in odštevanje izmerjenih razdalj, prikaz minimalne in maksimalne razdalje, shranjevanje izmerjenih vrednosti, indirektno merjenje višine (Pitagora), izračun površine in prostornine, nastavek za merjenje iz kotov. Ostala terenska oprema Poleg naštete opreme, pri terenskem delu uporabljamo še prenosne računalnike, GPS sprejemnike, digitalne fotoaparate, zaščitno opremo (jopiči, signalizacija), merilno opremo (merilno kolo, merilni trak), ipd. Programska oprema Programski paket SIDRA (Signalised & Unsignalised Intersection Design and Research Aid) Programski paket uporabljamo kot programsko orodje za prometno dimenzioniranje nesemaforiziranih, semaforiziranih in krožnih križišč ter priključkov. Program uporablja podroben analitični prometni model z metodo iteracijskega približevanja za ocenitev statistik posameznih lastnosti priključkov in križišč (nivo uslug, zamude, zajezitvene dolžine, stopnja nasičenja, itd.). Programski paket uporabljamo za izvedbo kapacitetnih analiz posameznih neodvisnih (''izoliranih'') priključkov in križišč. Programski paket PTV VISSIM Programski paket uporabljamo v procesu prometnega planiranja, dimenzioniranja križišč, izdelavo krmilnih diagramov ... Programsko orodje je zasnovano tako, da omogoča izvedbo optimizacije poljubnega prometnega omrežja z namenom prihranitve časa in zmanjšanja izgub, ki nastajajo zaradi zastojev v prometu. Najbolj ga uporabljamo pri izdelavi mikrosimulacij prometnih tokov, ki se vse bolj uveljavlja v vsakdanji praksi na področju izdelave prometnih študij in postaja nepogrešljiv sestavni del projektne dokumentacije, ki se nanaša na rekonstrukcijo ali novogradnjo samostojnih križišč ali sistema križišč ter drugih prometnih infrastrukturnih objektov. Računalniški program Plateia Plateia je računalniški program za načrtovanje novih in rekonstrukcijo obstoječih cest vseh kategorij, od avtocest do mestnih cest in poti. Osnova za njegovo delovanje so Autodesk-ovi programi AutoCAD Civil 3D, AutoCAD MAP 3D ali AutoCAD. Uporabljamo ga tudi v pedagoškem procesu, kjer študente naučimo osnov projektiranja prometnic.
© Copyright 2024