‫המרכז‬
‫הישראלי‬
‫לאיירברש‬
‫מוטי שמש‬
‫מומחה בין‪-‬לאומי‬
‫לאמנות באיירברש‬
‫קורס למתחילים‬
‫באיירברש‬
‫כל הזכויות שמורות למוטי שמש‪ .‬אין לבצע כל שימוש או העתקה בתכנים המוצגים בחוברת ללא אישור מפורש של הכותב |‪www.moti-art.com | [email protected] | 0523-428-428‬‬
‫המרכז‬
‫הישראלי‬
‫לאיירברש‬
‫מוטי שמש‬
‫מומחה בין‪-‬לאומי‬
‫לאמנות באיירברש‬
‫הקדמה‬
‫כמה מילים על למידה‬
‫היום‪ ,‬אנשים מסיימים תהליך לימוד כזה או אחר כשהם לא יכולים ליישם ברמה מספקת כדי להחזיק במשרה או לתפקד טוב בחיים‪ .‬זאת בעיה עצומה‪ .‬זה לא שיש נושאים‬
‫שאי‪-‬אפשר ללמוד; מה שלא מלמדים הוא איך ללמוד‪ .‬זהו השלב החסר פעמים רבות ברכישת השכלה‪.‬‬
‫הנקודות הבאות מספקות הבנה של יסודות הלמידה ודרכים מדויקות להתגברות על כל המכשולים בהם אדם יכול להתקל בזמן שהוא לומד‪.‬‬
‫אז אם כך‪ ,‬מהם הגורמים שיכולים למנוע את הבנתנו בעת למידה?‬
‫‪ .1‬העדר מאסה ‪ /‬ממשות ‪ -‬כאשר אין מוחשיות לתוכן הנלמד‪ ,‬כאשר יש פער וחוסר הבנה איך הדברים מיושמים הלכה למעשה‪ .‬בקשו ממני מספר פעמים ככל שידרש‪ ,‬להמחיש‬
‫ולהסביר לכם איך הדברים באים לידי ביטוי מעשי‪.‬‬
‫‪ .2‬מדרג למידה גבוה מידי‪ .‬זו בעיה שנוצרת כאשר השלב הנוכחי או הקודם בלמידה לא מובן ועם זאת מנסים להתקדם לשלב הבא‪ .‬יש ליישם גישה הדרגתית‪ ,‬צעד אחר צעד‬
‫למשהו במרווחים כאלו שיאפשרו למידה רציפה ומובנת‪ .‬העירו תמיד כשאתם לא מבינים משהו!‬
‫‪ .3‬המילה הלא מובנת‪ .‬אם אתם מרגישים שיעמום‪ ,‬חוסר יכולת לעקוב או להתמקד או שאתם שמים לב כי אתם לא מצליחים לזכור חלקים נכבדים מההסברים שאתם שומעים‪,‬‬
‫כאילו הם פשוט ״נעלמים״‪ .‬זה קורה כי לפני כן‪ ,‬איפשהו ‪ -‬היתה מילה לא מובנת או שחשבתם שהבנתם מילה‪ ,‬אך הבנתם אותה לא בהקשר הנכון‪ .‬תמיד עיצרו אותי ושאלו מה‬
‫פירושן של מילים ומושגים שאתם לא מבינים בהם אני משתמש‪.‬‬
‫זוהי הרפתקאה‪ ,‬התייחסו אליה כאל הרפתקאה ‪ -‬ואני בטוח שלא תחזרו אותו הדבר ‪[:‬‬
‫המרכיבים של יכולת ציור‬
‫ישנם ויכוחים ודיונים רבים בנוגע לכישרון‪ .‬האם הכישרון הוא מולד‪ ,‬או שמא הוא נרכש?‬
‫מתוך נסיוני במשך השנים בלימוד‪ ,‬אני יכול להגיד כי שני הגורמים יחד משפיעים עד מאוד‪ .‬אך ללא ספק ‪ -‬רכישת כישרון‬
‫ע״י תרגול ולמידה‪ ,‬הם משמעותיים ומשפיעים יותר עלינו כאמנים או על כל אדם הרוכש כישרון עם הזמן‪ .‬גם אדם בעל‬
‫כישרון מולד‪ ,‬יצטרך לרכוש ידע ולשקוד על פיתוח מיומנותו‪.‬‬
‫ראיה והתבוננות‬
‫אם כך‪ ,‬מהם המרכיבים של אותו כישרון? כשמדובר על יכולות ציור ורישום ‪ -‬במיוחד כאלו השואפים לריאליזם‪ ,‬הידע‬
‫עצמו של המרכיבים ותשומת לב לכל אחד מהם‪ ,‬יצרו שינוי מהותי ביכולותינו כציירים‪.‬‬
‫‪ .1‬ראיה ‪ /‬התבוננות ‪ -‬מרכיב זה מדבר על היכולת הפיזית להסתכל מסביב ולבחון את העולם בו אנו חיים‪ .‬תמיד הקפידו‬
‫להתבונן‪ ,‬לחקור‪ ,‬גם לגעת ולערב חושים נוספים‪ .‬ראיה היא מיומנות בפני עצמה‪ ,‬אז התחילו להסתכל מסביב ושימו‬
‫לב להבדלים בין דברים‪ ,‬להבדלי העונות‪ ,‬לצבעים‪ ,‬למשחקי אור‪ ,‬צל ועוד ועוד‪ .‬אם אתם מרכיבים משקפיים או‬
‫עדשות מגע ‪ -‬תמיד הביאו אותם איתכם לשיעורים!‬
‫‪ .2‬ידע ‪ /‬ניתוח ‪ /‬הבנה ‪ -‬מרכיב חשוב זה‪ ,‬מכיל בתוכו את כל הידע התיאורטי והמעשי אשר אתם צוברים לבד או‬
‫באמצעות אדם אחר‪ .‬כל מה שקראתם מספר‪ ,‬צפיתם בסרט וכדומה‪ .‬ניתן לשאול מדוע אמני הרנסנס‪ ,‬בכדי לצייר‬
‫את ישו הצלוב‪ ,‬עשו ניתוחי גופות ולמדו היכן ממוקמים האיברים הפנימיים? למה חקרו את אנטומיית הגוף? הרי הם‬
‫יכלו פשוט לצייר ״מה שרואים״ וזהו‪ .‬בצורה בלתי ניתנת לערעור‪ ,‬מסתבר כי אותו ידע אנטומי עזר בהחלט לצייר את‬
‫הגוף במצבים שונים ובצורה מדוייקת‪ .‬כל ידע שכזה על העולם הפיזיקלי שמסביב‪ ,‬הבנת החומרים המרכיבים אותו‪,‬‬
‫התנהגות האור ועוד‪ ,‬יעזורו לכם להיות ציירים טובים יותר!‬
‫‪ .3‬יכולת מוטורית ‪ -‬מרכיב זה מדבר על היכולת להניע את היד ולשלוט בכלי העבודה השונים בהם נשתמש‪ .‬מדובר כאן‬
‫על היכולת להזיז את הידיים והגוף ולהמחיש את מה שבראש ‪ -‬את מה שיצרנו במוחנו מתוך הראיה והידע‪ .‬יכולת זו‬
‫מתבטאת בעיקר ע״י תרגול ופיתוח מיומנות לאורך שנים‪ .‬ככל שתרגלו יותר ‪ -‬כך תהיו ציירים מיומנים יותר!‬
‫בקורס זה‪ ,‬נתחיל לעבוד במקביל על כל שלושת המיומנויות‪.‬‬
‫יכולת מוטורית‬
‫ידע‪ ,‬ניתוח והבנה‬
‫המרכז‬
‫הישראלי‬
‫לאיירברש‬
‫מוטי שמש‬
‫מומחה בין‪-‬לאומי‬
‫לאמנות באיירברש‬
‫האיירברש‬
‫אז מה זה איירברש )‪ (AirBrush‬בכלל?!‬
‫נתחיל מהבנת השם‪ = Air .‬אויר‪ = Brush ,‬מכחול ‪ /‬מברשת‪ .‬זהו בעצם מכשיר אשר מאפשר התזת צבע בעזרת לחץ אויר‪.‬‬
‫האיירברש כשלעצמו חסר תועלת‪ ,‬יש לחבר אותו למדחס אויר )קומפרסור( בכדי ליצור‬
‫את לחץ האויר‪ ,‬או סילון האויר לעבודה‪ .‬את הצבע‪ ,‬בו רוצים לעבוד שמים במיכלים או צינצנות צבע שמתחברות לאייר בראש‪,‬‬
‫האיירברש לא מכיל את הצבע בתוכו‪.‬‬
‫מדחס אויר‬
‫)קומפרסור(‬
‫איירברש‬
‫)מכחול‬
‫אויר(‬
‫קצת הסטוריה‬
‫)מתוך ויקיפדיה(‬
‫הכלי הראשון שדמה במידת מה לאיירבראש הומצא בשנת ‪ 1876‬על ידי האחים סטנלי‪ ,‬תאומים‪-‬ממציאים‪ ,‬אמריקאים‪,‬‬
‫שהפכו אחר כך לחלוצים בתחום המכוניות‪ .‬האיירבראש הראשון שכונה בשם "איירבראש" נוצר בשנת ‪ 1879‬על ידי אבנר‬
‫פילר מאיווה‪ ,‬ארצות הברית‪ .‬המכשיר לא היה יעיל‪ ,‬והוא כלל דחיסת אוויר ידנית‪ .‬למרות זאת‪ ,‬אבנר המשיך בפיתוח המכשיר‪,‬‬
‫והמכשיר תפס תאוצה בעולם האומנות‪ .‬האומן המפורסם הראשון שעשה שימוש באיירבראש היה האימפרסיוניסט האמריקאי‬
‫וילסון איירויין‪.‬‬
‫בשנת ‪ 1893‬הומצא האיירבראש הראשון שעשה שימוש בדחיסת אוויר אוטומטית‪ .‬הוא הוצג בהתערוכה העולמית של שיקגו‬
‫לצד פיתוחים מהפכניים כמו הנורה הפלאורסצנטית‪ ,‬המנוע החשמלי ומדיח הכלים‪ .‬מאז הוא חלק אינטגרלי מעולם האומנות‪.‬‬
‫‪The World’s First Airbrushes‬‬
‫סוגי איירברשים‬
‫קיימים שני סוגי אייר בראש עיקריים‪:‬‬
‫איירברש פעולה בודדת )‪(Single Action Airbrushes‬‬
‫הסוג הראשון נחשב מיושן יותר והוא גם קצת קשה יותר לעבודה‪ .‬מבחינה טכנית ‪-‬‬
‫המכשירים בעלי הפעולה היחידה פועלים בצורה הבאה‪ :‬לחיצה על כפתור האייר בראש‬
‫גורמת להזרמת אויר ושאיבת צבע בעת ובעונה אחת‪.‬‬
‫איירברש פעולה כפולה )‪(Double Action Airbrushes‬‬
‫בעלי הפעולה הכפולה פועלים בצורה קצת שונה‪ :‬לחיצה על כפתור האייר בראש גורמת‬
‫להזרמת אויר בלבד ומשיכה של כפתור האייר בראש )לאחר הלחיצה מטה( גורמת לשאיבת‬
‫צבע )ככל שמושכים יותר כך יוצא יותר צבע(‪ .‬מה שיוצא‪ ,‬שבמכשירים בעלי הפעולה‬
‫הכפולה‪ ,‬יש שליטה מלאה על כמות הצבע ‪ -‬מה שמאפשר נוחות ושליטה מירבית במכשיר‪.‬‬
‫העבודה דורשת מעט מיומנות‪ ,‬אך בעזרת תרגילים פשוטים ניתן להגיע לרמה גבוהה בזמן‬
‫קצר ביותר )ימים ואף שעות(‪.‬‬
‫מגוון הסוגים הרחב של דגמי אייר בראש מאפשרים לאומן לעבוד עם כל סוג צבע וכמעט על‬
‫כל סוג של חומר או משטח‪ .‬החל מצביעת קירות‪ ,‬עץ‪ ,‬מכוניות‪ ,‬איפור‪ ,‬דקורציית עוגות בצבעי‬
‫מאכל ועד צביעת מודלים מזעריים של מכוניות‪ ,‬מטוסים וכדומה‪...‬‬
‫מגוון המכשירים מאפשר להתאים מכשיר לכל צורך ושימוש ‪ -‬לעבודות מיניאטוריות ועד‬
‫לציורי קיר‪ .‬לקו מעובי שערה ועד ‪ 20-30‬ס״מ‪ .‬ניתן לשלב בין כמה דגמי איירברש בהתאם‬
‫ליכולת הטכנית שלהם‪.‬‬
‫איירברשים‬
‫פעולה בודדת‬
‫איירברשים‬
‫פעולה כפולה‬
‫סוגי איירברשים‬
‫ניתן לבצע חלוקה נוספת של סוגי איירברשים‪ ,‬לפי סוג ההזנה‪.‬‬
‫גם כאן‪ ,‬יש שני סוגים עיקריים‪:‬‬
‫איירברש הזנה תחתונה‬
‫איירברשים מסוג זה‪ ,‬מגיעים עם האופציה להחליף את גודל כוסית הצבע‪ .‬עניין זה כשלעמו‬
‫כבר מאפשר את התאמת האיירברש לפורמט העבודה מבחינת כמות הצבע‪ .‬אם נרצה לעבוד‬
‫על משטח גדול כמו קיר‪ ,‬נוכל לחבר לאיירברש צנצנת צבע גדולה‪ .‬לעומת זאת‪ ,‬אם נרצה‬
‫לעבוד על דיוקן מלא פרטים‪ ,‬אולי נעדיף לחבר לאיירברש כוסית צבע קטנה וקלילה‪.‬‬
‫דגמים רבים של איירברשים מסוג זה מגיעים עם סטים של חלקים‪ ,‬אותם ניתן להחליף‬
‫ולהתאים גם את עובי הקו לפורמט העבודה‪ .‬לכן ניתן לקרוא לאיירברשים עם הזנה תחתונה ‪-‬‬
‫איירברשים אוניברסליים‪ ,‬כי הם מתאימים למגוון יישומים ועבודות‪.‬‬
‫איירברש הזנה עליונה‬
‫איירברשים מסוג זה‪ ,‬לרוב יגיעו עם כוסית מתכת שהיא חלק מגוף האיירברש ולרוב היא לא‬
‫ניתנת להחלפה‪ .‬יתרונם הוא בעיקר כשמדובר בעבודת פרטים‪ .‬באנגלית‪ ,‬סוג זה של‬
‫איירברשים נקרא‪ .gravity feed :‬כלומר‪ ,‬הזנת כח משיכה ‪ -‬שכן בעזרת כח המשיכה‪,‬‬
‫הצבע זורם לתוך האיירברש בקלות )יחסית להזנה תחתונה( ועיקרון זה מתבטא בעיקר‬
‫בעבודת פרטים עדינה‪.‬‬
‫ייתרון נוסף שיש לאיירברשים אלו‪ ,‬הוא נוחות העבודה על משטחים לא ישרים ‪ -‬כמו מכוניות‪,‬‬
‫ציור על ציפרניים‪ ,‬איפור וכדומה‪ .‬שכן‪ ,‬העדר כוסית בחלק התחתון של המכשיר לעיתים‬
‫מאפשרת גישה נוחה יותר אל המשטח‪.‬‬
‫החברות המובילות‬
‫החברות המוצגות לפניכם הן המובילות בתחום‪ .‬רכישת ציוד מהחברות המובילות‪ ,‬כמעט בהכרח תהיה בגדר רכישה בטוחה אשר תבטיח איכות‪.‬‬
‫בישראל חברת פאשה )‪ (Passche‬היא הנפוצה ביותר‪ .‬בעולם‪ ,‬כך נראה‪ ,‬חברת איוואטה )‪ (Iwata‬היא הנפוצה ביותר‪.‬‬
‫המרכז‬
‫הישראלי‬
‫לאיירברש‬
‫מוטי שמש‬
‫מומחה בין‪-‬לאומי‬
‫לאמנות באיירברש‬
‫מבנה האיירברש‬
‫מבנה האיירברש‬
‫רוב האיירברשים הנפוצים פועלים ביסודם בצורה זהה‪.‬‬
‫בקצה המכשיר‪ ,‬יש חלק בצורת קונוס )כמו כובע של ליצן( עם חור בקצהו‪ .‬חלק זה‬
‫נקרא ״דיזה״‪ ,‬דרכו זורם הצבע‪ .‬עובי חור הדיזה קובע את עובי הריסוס ובנוסף‪ ,‬בצורה‬
‫הגיונית ‪ -‬ככל שחומר שנרסס באיירברש סמיך יותר‪ ,‬כך ידרש חור דיזה רחב יותר‪.‬‬
‫חלק חשוב נוסף המצוי ברוב האיירברשים ‪ -‬הוא המחט‪ .‬תפקיד המחט הוא להוביל‬
‫את הצבע כך שיהיה מרוסס בצורה חדה ועגולה‪ .‬המחט יושבת בתוך הדיזה ויש‬
‫להתפקיד חשוב נוסף ‪ -‬לסתום את חור הדיזה‪ .‬כאשר המחט סותמת את חור הדיזה‬
‫בצורה מלאה‪ ,‬לא ירוסס צבע בכלל וכלל שהמחט תימשך אחורה כך בהתאם תסוסס‬
‫כמות גדולה יותר של צבע‪.‬‬
‫באיירברשים מסוד פעולה בודדת ‪ -‬יש אלמט הברגה אשר מצמיד את המחט לדיזה‬
‫או מושך אותה אחורה‪ .‬באיירברשים מסוג פעולה כפולה‪ ,‬משיכת ההדק )טריגר(‬
‫אחורה גורמת למשיכה בהתאם של המחט ופתיחת חור הדיזה‪.‬‬
‫איך האיירברש עובד?‬
‫מבנה האיירברש‬
‫האיירברש הנפוץ בישראל ‪ -‬פאשה וי‪.‬אל )‪ ,(Passche VL‬מגיע בערכה המורחבת שלו‪ ,‬עם כמה סטים של חלקים‪ ,‬אשר‬
‫בהחלפתם מאפשרים להגיע לכמה טווחי ריסוס ושימוש נוח במגוון סמיכויות של חומרים‪.‬‬
‫כל אחד מהסטים מכילים שלושה חלקים ‪ -‬דיזה‪ ,‬מחט וראש איירברש‪.‬‬
‫דיזה מס́ ‪ :1‬משמשת לחומרים ״קלים״ ‪ -‬הווה אומר חומרים ברמת נוזליות של מים וקצת פחות )אקריליק‪ ,‬צבעי מים(‬
‫וכמובן משמשת לציור עדין של קוים ושטחים דקים ‪ -‬לעבודות מדוייקות )כגון צביעת דגמים(‪ .‬דיזה מס׳ ‪ 1‬היא בעלת החור‬
‫הקטן ביותר‪ ,‬נלווים אליה ראש המסומן בחריץ אחד ומחט המסומנת בחלקה האחורי בחריץ אחד‪.‬‬
‫דיזה מס́ ‪ :3‬משמשת לעבודות קצת יותר גדולות מאשר דיזה מ ́ס ‪ .1‬ניתן להשתמש בה לציור חופשי‪ ,‬ציורי קיר‬
‫ובמיומנות גבוהה ניתן להשתמש בה במקום דיזה מ ́ס ‪ .1‬מבחינת חומרים ‪ -‬אותם חומרים של דיזה מס́ ‪ 1‬וכמה חומרים‬
‫סמיכים יותר מכו צבעי קריליק אטומים‪ .‬דיזה מס׳ ‪ 3‬היא בעלת החור ההבינוני‪ ,‬נלווים אליה ראש המסומן בשלושה חריצים‬
‫אחד ומחט המסומנת בחלקה האחורי בבשלושה חריצים‪.‬‬
‫דיזה מס́ ‪ :5‬משמשת להתזה על שטחים גדולים ומשמשת לחומרים בעלי סמיכות גבוהה )צבעי שמן‪ ,‬צבעי אקריליק‬
‫סמיכים‪ ,‬אמייל‪ ,‬לכה וכו׳(‪ .‬את הדיזה יש לבחור בהתאם לגודל היצירה‪ ,‬סוג החומר והאפקט הדרוש‪.‬‬
‫דיזה מס׳ ‪ 5‬היא בעלת החור הגדול ביותר‪ ,‬נלווים אליה ראש המסומן בחמישה חריצים ומחט המסומנת בחלקה האחורי‬
‫בחמישה חריצים‪.‬‬
‫בנוגע לדקויות ‪ -‬אפשר עם דיזה מ ́ס ‪ 1‬להגיע לעובי קו של שערה ומי שבאמת מיומן יכול להגיע לדקויות גם עם דיזה‬
‫מס́ ‪ .3‬אני אישית‪ ,‬עובד כמעט תמיד רק עם דיזה מ ́ס ‪ - 3‬גם לציורים גדולים וגם לקטנים‪ .‬בעזרת תרגול נכון‪ ,‬ניתן‬
‫להגיע לרמה דיי טובה תוך מספר ימים ‪ -‬בהתחשב בזה שבמשך הכמה ימים האלו יהיה לך מס́ לא מבוטל של שעות‬
‫אימון‪.‬‬
‫לחץ אויר‬
‫לעבודה באיירברש‪ ,‬אנו משתמשים בקומפרסורים שדוחסים את האויר ללחץ של ‪2-4‬‬
‫אטמוספרות‪ .‬הלחץ הטבעי של האויר אותו אנו נושמים הוא ‪ 1‬אטמוספירה‪ ,‬כלומר‬
‫הקומפרסור דוחס את האויר פי ‪ 2‬עד ‪.4‬‬
‫לציור כללי נרצה להעלות את הלחץ בין ‪ 3-4‬אטמוספרות ובציור פרטים‪ ,‬נרצה להוריד‬
‫את הלחץ ל ‪ 2-3‬אטמוספירות‪.‬‬
‫ככל שהלחץ גבוה‪ ,‬כך הריסוס יוצא חלק יותר וניתן לרסס אותו רחוק יותר‪ .‬לכן בעבודה‬
‫כללית או בציור על שטח נרחב דוגמת קיר ‪ -‬נרצה להשתמש בלחץ גבוה יחסית‪.‬‬
‫כאשר מדובר בציור פרטים קטנים‪ ,‬הנמכת הלחץתאפשר שאיבת צבע בצורה טובה‬
‫יותר לשם יצירת קוים‪ ,‬נקודות ומעברים מצומצמים ביותר‪.‬‬
‫המרכז‬
‫הישראלי‬
‫לאיירברש‬
‫מוטי שמש‬
‫מומחה בין‪-‬לאומי‬
‫לאמנות באיירברש‬
‫ציוד נלווה ואביזרים‬
‫ציוד נלווה ואביזרים ‪ -‬קומפרסור )מדחס אויר(‬
‫הקומפרסור או בעברית ‪ -‬מדחס האויר‪ ,‬הוא בעל תפקיד חשוב בתפעול האיירברש‪.‬‬
‫תפקידו ליצור את לחץ האויר שהאיירברש מרסס‪.‬‬
‫קיימים סוגים שונים ורבים של מדחסי אויר‪ ,‬אך מבלי להכנס למפרט הטכני של סוג‬
‫המנוע‪ ,‬ניתן לבחור את הקומפרסור לפי מספר פרמטרים פשוטים‪:‬‬
‫‪ .1‬עוצמת המנוע‪ .‬נמדד בכוחות סוס )כ״ס(‪ .‬ככל שעוצמת המנוע גדולה יותר כך הוא‬
‫יהיה אינטנסיבי יותר וייצר כמות גדולה יותר של אויר‪.‬‬
‫‪ .2‬הספק ‪ .‬הדבר החשוב ביותר שצריך לבדוק הוא מה ההספק‪ .‬מה כמות האויר‬
‫שהקומפרסור יכול לספק בדקה‪ .‬מול זה צריך לבדוק מה צריכת האויר של‬
‫האיירברש או פיסטולט )אקדח צביעה(‪.‬‬
‫יש קומפרסורים בעלי מנוח קטן יחסית של ‪ 1.5‬כוחות סוס שנותנים עד ‪ 250‬ליטר‬
‫אויר בדקה ויש פיסטולטים שעובדים על הספק של ‪ 120‬ליטר אויר בדקה‪ .‬במקרה‬
‫הזה הקומפרסור ינוח חצי מהזמן שהוא יעבוד‪ .‬במקרה של קומפרסור ‪ 3‬כ״ח שמספק‬
‫‪ 400‬ליטר אויר בדקה ‪ -‬הקומפרסור ינוח פי ‪ 3‬מהזמן שהוא יעבוד‪.‬‬
‫מה שחשוב בשורה התחתונה הוא להתאים את הקומפרסור למכשיר הריסוס איתו‬
‫עובדים‪ ,‬או להיפך‪ .‬כאשר רצוי שההפרש בין כמות הצריכה של ההמכשיר לבין כמות‬
‫ההספק של הקומפרסור יהיה גדול עד כמה שאפשר‪.‬‬
‫ניתן להכליל ולהגיד כי צריכה ממוצעת של איירברש היא ‪ 15‬ליטרים אויר בדקה‪.‬‬
‫ציוד נלווה ואביזרים ‪ -‬קומפרסור )מדחס אויר(‬
‫‪ .3‬מיכל אויר‪ .‬המיכל מכיל את האויר הנדחס‪ .‬דבר זה מאפשר לקומפרסור לנוח מידי פעם‪ ,‬שכן איננו‬
‫צורכים את האויר ישירות מהמנוע‪ ,‬אלא מהמיכל‪ .‬יתרוןש ני למדחסים עם מיכל הוא זרימת אויר‬
‫בצורה אחידה ורציפה ולא לדוגמה בצורה של פולסים המושפעת מפעולת המנוע בקומפרסורים‬
‫מסויימים‪.‬‬
‫‪ .4‬גודל ומשקל‪ .‬הפרמטר הזה הוא בעיקר עניין של נוחות ניוד ואיחסון‪ .‬אך בהחלט צריך לקחת אותו‬
‫בחשבון לנוחיותכם‪.‬‬
‫‪ .5‬רעש מנוע‪ .‬גם הפרמטר הזה הוא עניין של נוחות‪ ,‬אך לדעתי הוא חשוב ביותר‪ .‬מנועים של מדחסים‬
‫רבים עושים רעש רב אשר יכול להשפיע על החוויה האומנותית מצד אחד ועל נוחיותו של האומן או‬
‫לקוחותיו צד שני‪ .‬רעש רב יכול להפריע לדוגמה לעבודה בשעות הערב או הלילה או דוגמה נוספת‬
‫ פשוט יכול להטריד לקוחות שמציירים להם בבית‪.‬‬‫‪ .6‬מחיר‪ .‬הפרמטר האחרון ואולי המכריע ביותר בד״כ‪ ,‬הוא עלות הקומפרסור‪ .‬מחיריהם של מדחסים‬
‫נע בין כמה מאות בודים ועד אלפי שקלים‪.‬‬
‫לצעאנו‪ ,‬מבחינה טכנולוגית המצב עם קופרסורים הוא כזה‪ ,‬שתמיד נצטרך להתפשר לפחות על פרמטר‬
‫אחד‪ .‬לדוגמה ‪ -‬קומפרסורים קטנים וקלים‪ ,‬הם בעלי הספק נמוך‪ .‬קומפרסורים שקטים‪ ,‬הם כמעט תמיד‬
‫בהכרח גם יקרים‪.‬‬
‫בסופו של דבר‪ ,‬חשוב לזכור שהדבר החשוב ביותר הוא להתאים את הקומפרסור לשימוש שהולכים‬
‫לעשות בו‪ .‬אמן אשר רוצה לבצע עבודת ציורי קירות לדוגמה‪ ,‬אולי ירצה להתשמש גם באקדחי צביעה‬
‫‪ -‬ולכן מלכתחילה‪ ,‬אולי כדי לאמן שכזה לשקול לרכוש קומפרסור חזק וגדול שיתאים לעבודה‪.‬‬
‫ציוד נלווה ואביזרים ‪ -‬קומפרסור )מדחס אויר( ‪ -‬טיפול ותחזוקה‬
‫התחזוקה מן הסתם‪ ,‬תלויה בסוג הקומפרסור‪.‬‬
‫ישנם קומפרסורים בעלי מנועי בוכנה ‪ -‬ממש כמו של רכב‪ .‬מדחסים מסוג זה בד״כ הם גדולים‬
‫ורועשים ומשתמשים בהם בעלי מקצוע כגון נגרים‪ ,‬צבעים וכדומה‪ .‬לסוג זה יש לבצע אחת‬
‫לחצי שנה טיפול ״סיכה״‪ ,‬כמו לרכב‪ .‬כלומר‪ ,‬החלפת שמנים )כמו שעושים בטיפול ‪10,000‬‬
‫לרכב(‪ .‬לקופרסורים מסוג זה גם לעיתים יש פילטר המסנן את האויר הנכנס מחלקיקים ואבק‬
‫וגם אותו רצוי להחליף אחת לכמה זמן‪.‬‬
‫בכל מקרה‪ ,‬יש טיפול אחד‪ ,‬מאוד חשוב שיש להקפיד לעשותו לכל סוגי הקומפרסורים בעלי‬
‫תא לחץ‪.‬‬
‫כתוצאה מהלחץ הגבוה בו נמצא האויר נוצרת תופעה של עיבוי בתוך המיכל‪ .‬בתופעה זו‪,‬‬
‫הלחות שיש באויר שבמיכל הופכת לנוזל‪ .‬הנוזל הזה‪ ,‬במשך הזמן מצטבר עוד ועוד ומקטין את‬
‫נפח המיכל מה שמאמץ את הקומפרסור ונותן תחושה שאין מספיק אויר‪ .‬בנוסף‪ ,‬בעיה חמורה‬
‫יותר שהוא גורם לה היא חלודה ‪ -‬המיכל פשוט נהיה חלוד ואז‪ ...‬הצרות מתחילות‪.‬‬
‫אחת הצרות עם נוזל במיכל הלחץ היא שהאויר שיוצא מהאייר בראש אינו יבש‪ ,‬ואז יש יריקות‬
‫צבע ושפריצים של מים וחלודה על הציור‪ .‬אם המצב של החלודה ממש קשה‪ ,‬אז האייר בראש‬
‫ירסס צבע חלודה עם מים וגרוע יותר פשוט יסתם מחתיכות מתכת חלודה שיסתמו את כל‬
‫מערכת האויר של האייר בראש‪.‬‬
‫לכל קומפרסור בעל מיכל לחץ יש שסתום )בד״כ בצידו התחתון של המיכל( שמאפשר פתיחה‬
‫נוחה של המיכל ופשוט‪ ,‬לתת למים לזרום החוצה‪ .‬חשוב לעשות את הפעולה הזו שהקומפרסור‬
‫כבוי ומרוקן מאויר‪ .‬כמובן ללהשתמש בסמרטוט או מיכל לניקוז המים ‪ -‬כי כל הרצפה תתמלא‬
‫במים וחלודה‪.‬‬
‫ציוד נלווה ואביזרים ‪ -‬קומפרסור )מדחס אויר( ‪ -‬טיפול ותחזוקה‬
‫עניין נוסף של חלודה במיכל הלחץ הוא עניין בטיחותי‪ .‬החלודה שנוגסת אט אט בעובי‬
‫המיכל מחלישה את חוזק החומר לעמידות בלחץ הגבוהה של אויר במיכל‪ .‬מצב גרוע‬
‫של חלודה במיכל הלחץ עלולה לגרום לפיצוץ והבקעות המיכל בלחץ הגבוהה‪.‬‬
‫אמצעי יעיל המצמצם את הלחות באויר שיוצא מהקומפרסור הוא ״לוכד לחות״ אשר‬
‫מפחית את כמות הלחות באויר בשאיפה כי יגיע אויר יבש אל האייר בראש‪ .‬לוכדי‬
‫הלחות באים בצורות ובדגמים שונים‪ .‬יש לוכדי לחות שמתחברים למדחס האויר עצמו‬
‫ויש כאלו שמתחברים לצינור האויר של האייר בראש‪ .‬קיימים לוכדי לחות בצורת‬
‫ספוגיות שפשוט סופגים את הנוזלים מהאויר ויש כאלו שגורמים לעיבוי בלחץ ומנקזים‬
‫את הנוזלים למיכל‪ .‬את לוכד הלחות המתאים בוחרים לפי תדירות העבודה והיקפה‬
‫ולפי הציוד הקיים‪.‬‬
‫ציוד נלווה ואביזרים ‪ -‬עפרונות‬
‫בתהליך עבודת הרישום‪ ,‬אנו יוצרים קוי עזר רבים‪ ,‬סימונים ועזרים שונים‪ ,‬אשר אינם בהכרח חלק מהתוצאה הסופית‪ .‬הם משמשים רק אותנו כאמנים במשך תהליך היצירה‪.‬‬
‫בכדי לצמצם את נוכחותם של סימונים אלו‪ ,‬אנו יכולים להשתמש בעפרונות בעלי עופרת קשה ‪ -‬אשר נותנים מראה קו דקיק‪ ,‬אפרפר ולא דומיננטי‪ ,‬אך עם זאת נראה‬
‫מספיק לעין כדי שנוכל לזהות את הסימונים השונים‪.‬‬
‫באופן כללי‪ ,‬העפרונות מתחלקים לשני סוגים‪ .‬עפרונות מסדרה ‪ H‬ועפרונות מסדרה ‪ .B‬ככל שהמספר גדול יותר ‪ -‬כך העופרת קשה או רכה‪ ,‬בהתאם‪.‬‬
‫‪Bold‬‬
‫‪Hard‬‬
‫‪9H‬‬
‫‪6H ………..‬‬
‫‪5H‬‬
‫‪4H‬‬
‫‪3H‬‬
‫‪2H‬‬
‫‪F/H‬‬
‫‪HB‬‬
‫‪B‬‬
‫‪2B‬‬
‫‪3B‬‬
‫‪4B‬‬
‫‪5B‬‬
‫‪12B ……… 6B‬‬
‫ציוד נלווה ואביזרים ‪ -‬שבלונות‬
‫חשוב ביותר כשחותכים שבלונות להשתמש בסכיני חיתוך המיועדות לכך ‪ -‬נראות כמו עיפרון‬
‫ומאפשרות אחיזה נוחה ביותר לחיתוך צורות קמורות ועגולות‪ .‬בנוסף‪ ,‬יש סכיני חיתוך עם ראש‬
‫חפשי ומסתובב ומחוגות חיתוך שמאפשרים חיתוך מדוייק יותר של צורות עגולות ומפותלות‪.‬‬
‫ראשית‪ ,‬יש להבין מה המשמעות הבסיסית והחשובה ביותר של שבלונה‪ .‬כל תפקידה ‪-‬ולא משנה‬
‫ממה היא עשויה או איזה אפקט ותוצאה היא נותנת ‪ -‬הוא אחד‪ .‬להסתיר ולחשוף‪ .‬להסתיר חלקים‬
‫מסויימים כך שהצבע לא יבוא עליהם ולחשוף חלקים אחרים כך שהצבע ירוסס בהם בצורה‬
‫תחומה ומדוייקת‪.‬‬
‫בהגדרה זו ניתן להכניס המון סוגים של שבלונות ‪ -‬החלק מרשתות למיניהן שניתן לרסס דרכן‬
‫ולקבל טקסטורות מעניינות‪ ,‬בדי תחרה‪ ,‬אביזרים וכלים מן הנמצא ‪ -‬לדוגמה לרסס מסביב‬
‫לקערה כדי לקבל צורת מעגל‪.‬‬
‫בשורה התחתונה‪ ,‬ניתן לרסס דרך ועל כל דבר כדי להגיע לתוצאה הרצויה‪ .‬ניתן להשתמש‬
‫בשבלונות קנויות או כאלו שהוכנו בעבודת יד‪ ,‬ניתן לרסס על בדים‪ ,‬צמר‪-‬גפן‪ ,‬רשתות‪ ,‬כלים‬
‫ואביזרים ככל העולה ליד וככל העולה בדמיון‪.‬‬
‫צייר אייר בראש נזקק לעיתים קרובות לעבודה עם שבלונות‪ .‬בד״כ כשמציירים‪ ,‬מן הסתם אין‬
‫שב־ לונות שמתאימות בדיוק לציור‪ .‬לכן‪ ,‬יש צורך להכין את כל השבלונות לבד בהתאם לתוצאה‬
‫לה אנו נזדקק באותה היצירה‪.‬‬
‫לשבלונות חד‪-‬פעמיות נוח להשתמש בכל חומר שנוח לעבודה כמו נייר או בבריסטול ולשבלונות‬
‫רב פעמיות להשתמש בחומרים עמידים יותר כמו גליונות מפל שזה כמו פלסטיק וניתן לקנות גם‬
‫גליונות שקופים‪.‬‬
‫ציוד נלווה ואביזרים ‪ -‬שבלונות‬
‫לעבודות מדוייקות במיוחד ניתן להשתמש ב”נייר פריסקט”‪ .‬שזה בעצם טפט בעל דבק עדין שלא‬
‫תולש צבע מהקיר או קורע ניירות מצד אחד ובעל יכולת הדבקות חוזרת ונישנית מצד שני‪ .‬נייר‬
‫הפריסקט הוא טפט עדין במיוחד לחיתוך‪ .‬הדבר מאפשר חיתוך שבלונות גם על משטחים עדינים‬
‫במיוחד כי הנייר לא דורש הפעלת כוח עם סכין החיתוך‪ .‬מספיק להניח את הסכין והיא חודרת את‬
‫הטפט‪.‬‬
‫דרך נוספת לשימוש בשבלונות היא “שבלונה נוזלית” )‪ .(liquid mask‬השבלונה הנוזלית‪ ,‬כשמה‬
‫כן היא ‪ -‬היא כמו צבע והיא נמרחת בעזרת מכחול‪ .‬לאחר המריחה המסכה הנוזלית הופכת לקרום‬
‫הגנה על המשטח אותו היא מכסה‪ .‬ניתן לצבוע‪ ,‬לרסס או לכסות את המשטחים הרצויים מבלי‬
‫לדאוג שהשטח הצבוע במסכה “יתלכלך”‪ .‬לאחר שמסיימים לצבוע והצבע יבש‪ ,‬ניתן פשוט לקלף‬
‫את המסכה הנוזלית‪.‬‬
‫בנוגע לשיטת החיתוך של שבלונות ‪ -‬יש כמה שיטות‪ .‬הראשונה‪ ,‬ציור ביד חופשית של הצורה‬
‫הרצויה וחיתוך בסכין‪ .‬שיטה נוספת ויעילה היא להדפיס במדפסת על השקף‪ ,‬גליון וניל‪ ,‬נייר עבה‬
‫וכו׳ ואז לבצע את החיתוך‪ .‬היתרון של עבודה עם מחשב היא ‪ -‬הדיוק‪ .‬ניתן למצוא ברשת מאגר‬
‫אינסופי של שבלונות וכמובן ליצור שבלונות מהממות בעזרת התוכנות המתאימות‪.‬‬
‫בשנים האחרונותת‪ ,‬אמני איירברש רבים קונים פלוטר חיתוך ‪ -‬זוהי מן מדפסת גדולה אשר במקום‬
‫להדפיס צבע‪ ,‬היא מבצעת חיתוך של חומרים שונים שניתן להכניס בתוכה‪.‬‬
‫המרכז‬
‫הישראלי‬
‫לאיירברש‬
‫מוטי שמש‬
‫מומחה בין‪-‬לאומי‬
‫לאמנות באיירברש‬
‫צבעים‬
‫צבעים‬
‫צבעים‪ ,‬הם מרכים חשוב ביותר בעבודתו של אמן האיירברש‪ .‬אם נתעלם לרגע מכישרונו של‬
‫האומן‪ ,‬ניתן להגיד כי לצבע יש השפעה גדולה יותר על תהליך העבודה מאשר על האיירברש‬
‫עצמו‪.‬‬
‫במילים אחרות‪ ,‬אם נשתמש במכשיר הטוב ביותר שקיים ונכניס לתוכו צבע לא טוב ‪ -‬לא נוכל‬
‫להגיע לתוצאות גבוהות‪ .‬לעומת זאת‪ ,‬אם נשתמש באיירברש זול ופשוט ונשים בתוכו צבע‬
‫מעולה ‪ -‬נוכל להגיע לתוצאות מרשימות ביותר‪.‬‬
‫באופן כללי‪ ,‬ניתן להשתמש בכל סוג של צבע‪ .‬כל עוד הוא מספיק דליל כדי להיות מרוסס ע”י‬
‫האיירברש‪ .‬דבר חשוב שיש לשים לב אליו ‪ -‬הוא השקיפות ‪ /‬אטימות של הצבע והדביקות ‪/‬‬
‫כושר ההתייבשות שלו‪ .‬שני דברים אלו יכולים להשפיע בצורה מהותית על נוחות השימוש‬
‫באיירברש וכמובן על רמת הציור‪.‬‬
‫חשוב מאוד לדעת להבדיל בין סוגי הצבעים השונים‪ ,‬התכונות שלהם והמשטחים להם הם‬
‫מיועדים‪ .‬באופן כללי‪ ,‬כל צבע מכיל שני מרכיבים ‪ -‬הראשון‪ ,‬פגמנט‪ .‬בא לרוב בצורת אבקה‬
‫הנותנת את הגוון‪ .‬והמרכיב השני‪ ,‬דבק ‪ -‬אשר תפקידו לגרום לפגמנט להדבק על המשטח עליו‬
‫עובדים‪.‬‬
‫סוגי צבעים ‪ -‬צבעי מים‬
‫צבע מסוג זה‪ ,‬יכול להגיע כפגמנט טבעי או סנטטי והוא מכיל לרוב אך ורק פגמנט ‪ -‬בלי דבק‪ .‬הדבק במקרה‬
‫הזה הוא מים‪ ,‬אשר גורמים לפגמנט להספק לתוך המשטח ולהשאר עליו‪.‬‬
‫תכונות חשובות של צבעי המים היא יכולת ההתמוססות המחודשת שלהם‪ .‬בכל פעם שנרטים צבע מים הוא‬
‫ית־ מוסס מחדש‪ .‬לכן צבעי מים אינם קבועים ולא עמידים לדוגמה‪ ,‬לציורי קירות‪ .‬במקרים כאלו יש להשתמש‬
‫בשכבה מגנה כגון לכה נגד מים‪ .‬תכונה נוספת היא שקיפותם המלאה או החלקית שלצבעי המים‪ .‬לרוב‬
‫משתמשים לצבעי מים במשטחים סופגים במיוחד כמו ניירות המכילים אחוז גבוה של כותנה והם יכולים‬
‫להגיע הן בנוזל והן כאבקה דחוסה‪.‬‬
‫סוגי צבעים ‪ -‬צבעי גואש‬
‫הגואש דומה מאוד למים ‪ -‬רק שהוא מכיל דבק‪ .‬הוא יכול להיות אטום לחלוטין וכשמערבבים‬
‫אותו במינון גבוה של מים הוא נהיה יותר ויותר שקוף‪ .‬גם הגואש בדומה למים מתמוסס שוב‬
‫ושוב כשהוא נרטב ורצוי להשתמש בו על משטחים סופגים ובמיוחד על נייר‪.‬‬
‫גואש‬
‫צבעי‬
‫מים‬
‫סוגי צבעים ‪ -‬צבעי אקריליק‬
‫צבעי אקריליק הם תוצר סנטטי‪ .‬זהו צבע אטום לחלוטין‪ ,‬על בסיס מים ‪ -‬כלומר‪ ,‬מדללים‪ ,‬מערבבים ומנקים‬
‫אותו בעזרת מים‪ .‬לעומת זאת יש לו תכונה חשובה שלאחר הייבוש הוא הופך לקרום נגד מים‪ .‬בגלל תכונה‬
‫זו משתמשים בו לרוב לצביעת קירות ומשטחי עץ‪ ,‬אפילו כאלו העומדים בחוץ וחשופים למזג האויר‪.‬‬
‫האקריליק בעל נטייה להתייבש מהר מאוד ‪ -‬לעיתים תוך מספר דקות והוא מתייבש במגע עם האויר‪.‬‬
‫זהו הצבע הנפוץ ביותר לשימוש כיום ואנו נשתמש בו בעיקר על משטחים סופגים כגון‪ :‬נייר‪ ,‬קרטון‪ ,‬בד‪,‬‬
‫קאנבס‪ ,‬עץ‪ ,‬קיר וכדומה‪.‬‬
‫הצבעים האקריליים יכולים להגיע כנוזל או כמשחה‪.‬‬
‫סוגי צבעים ‪ -‬צבעי שמן‬
‫לשימוש באיירברש נשתמש בצבעים המיועדים לכך ספציפית או בצבעים תעשייתיים )ולא‬
‫בצבעי משחה(‪ .‬צבעי שמן הינם על בסיס סיליקוני או שמן ודילול או ניקוי נעשים בעזרת טינר ‪/‬‬
‫טרפנטין או חומר ייעודי לצבע הספציפי‪ .‬בצבעי שמן משחתיים‪ ,‬הדילול נעשה ע”י טרפנטין עץ‪.‬‬
‫הטרפנטין נותן לצבע מראה עכור ולכן מוסיפים לו שמן פשתן אשר מחזיר את הברק והעומק אל‬
‫הצבע‪.‬‬
‫ניתן לחלק את צבעי השמן התעשייתיים לשני סוגים עיקריים‪.‬‬
‫הראשון נקרה ״צבעים חד‪-‬רכיביים״‪ .‬אלו הצבעים ה״רגילים״ אשר מיד עם פתיחת הקופסה‬
‫ניתן להשתמש בהם‪.‬‬
‫השני‪ ,‬נקראה ״צבעים דו רכיביים״‪ .‬אלו צבעים אשר שופכים לתוכם מינון של חומר מקשה‪.‬‬
‫בצורה זו ע״י תהליך כימי הצבעים מתייבשים ולא רק במגע עם האויר‪ .‬צבעים מסוג זה הם‬
‫החזקים ביותר ובעלי העמידות הגבוהה ביותר‪.‬‬
‫בצבעי שמן נשתמש בעיקר עבור משתחים ״בעייתיים״‪ ,‬כאלו שלא סופגים צבע או‬
‫שלצבעים אחרים יש בעיה להתפס עליהם כגון״ מתכת‪ ,‬פלסטיק‪ ,‬אלומיניות‪ ,‬זכוכית וכדומה‪.‬‬
‫ החברות המובילות‬- ‫צבעים‬
1. Dr. ph martins
2. Golden
3. speed ball
4. FW
5. IWATA Com-Art
6. Aqua Flow
7. Badger Air-Opaque
8. Holbein Aeroflash
9. Paasche Extreme Air Paints
10.Winsor & Newton
‫צבעים ‪ -‬החברות המובילות ‪ -‬קריאייטקס‬
‫חברת קריאייטקס האמריקנית היא חברה ייחודית אשר עושה רק דבר אחד ‪-‬צבעים לאיירברש‪.‬‬
‫הם לקחו את עניין נוחות השימוש של הצבעים והנגישות שלהם עבור אמנים שלב קדימה ויצרו מבחר‬
‫נרחב של סדרות צבעים למגוון שימושים על חומרים שונים ובגימורים שונים ‪ -‬כל זאת תוך שמירה על‬
‫מפרט טכני של דילול במים בלבד‪.‬‬
‫יש להם ‪ 3‬סדרות של צבעים‪:‬‬
‫‪ .1‬אקריליק ‪airbrush Colors‬‬
‫‪ .2‬צבעים לרכב ‪air auto color‬‬
‫‪ .3‬צבעי פרמיום ‪wicked colors‬‬
‫צבעי האקריליק שלהם מתחלקים לתתי סדרות כאשר בכל סדרה קיימים עשרות גוונים‪:‬‬
‫‪ .1‬צבעים חצי שקופים ‪transparent‬‬
‫‪ .2‬צבעים אטומים ‪opaque‬‬
‫‪ .3‬צבעים פלורוסנטיים ‪fluorescent‬‬
‫‪ .4‬צבעים בגימור פנינה ‪pearlized‬‬
‫‪ .5‬צבעים מטאליים ‪iridescent‬‬
‫את הצבעים ניתן לרכוש בבקבוקים בנפחים שונים‬
‫המרכז‬
‫הישראלי‬
‫לאיירברש‬
‫מוטי שמש‬
‫מומחה בין‪-‬לאומי‬
‫לאמנות באיירברש‬
‫״הפוטנציאל שלך‪ ,‬טוב הרבה יותר ממה שאי פעם שיערת‪ .‬הוא‬
‫גם ללא ספק‪ ,‬טוב יותר ממה שמישהו נתן לך להאמין אי פעם״‬
‫ל‪ .‬רון האברד‬
‫כל הזכויות שמורות למוטי שמש‪ .‬אין לבצע כל שימוש או העתקה בתכנים המוצגים בחוברת ללא אישור מפורש של הכותב |‪www.moti-art.com | [email protected] | 0523-428-428‬‬
‫המרכז‬
‫הישראלי‬
‫לאיירברש‬
‫מוטי שמש‬
‫מומחה בין‪-‬לאומי‬
‫לאמנות באיירברש‬
‫כל הזכויות שמורות למוטי שמש‪ .‬אין לבצע כל שימוש או העתקה בתכנים המוצגים בחוברת ללא אישור מפורש של הכותב |‪www.moti-art.com | [email protected] | 0523-428-428‬‬
‫המרכז‬
‫הישראלי‬
‫לאיירברש‬
‫מוטי שמש‬
‫מומחה בין‪-‬לאומי‬
‫לאמנות באיירברש‬
‫כל הזכויות שמורות למוטי שמש‪ .‬אין לבצע כל שימוש או העתקה בתכנים המוצגים בחוברת ללא אישור מפורש של הכותב |‪www.moti-art.com | [email protected] | 0523-428-428‬‬
‫המרכז‬
‫הישראלי‬
‫לאיירברש‬
‫מוטי שמש‬
‫מומחה בין‪-‬לאומי‬
‫לאמנות באיירברש‬
‫כל הזכויות שמורות למוטי שמש‪ .‬אין לבצע כל שימוש או העתקה בתכנים המוצגים בחוברת ללא אישור מפורש של הכותב |‪www.moti-art.com | [email protected] | 0523-428-428‬‬