Stjerner i regn.
- Stjerneløpet i Langesund 11.-13. juni.
Tekst: Bernt Erik Olsen. Foto: Bernt Erik Olsen og Red.
I år ble det regn. Men det
tradisjonsrike Stjerneløpet som MercedesBenz-klubben Norge
arrangerer rundt omkring i landet
hvert år, lot seg ikke stoppe av det.
Tvert om – 120 glade Mercedeseiere trosset regnet og kjørte
Skiensfjorden rundt lørdag 12. juni.
For forfatteren av denne artikkel var
det første møte med Stjerneløpet
etter anskaffelse av veteran-MercedesBenz i fjor på ettersommeren. Dette
var jo ganske spennende, men det
viste seg at det ble akkurat like greit
og hyggelig som på alle veteranløp,
med fine biler, hyggelige mennesker og
en flott kjøretur i vakker norsk natur.
Kanskje var andelen av mørke dresser
og slips noe høyere på kveldens festmiddag enn i en gjennomsnittlig norsk
veteranklubb, men hva gjør vel det?
Og så vet en jo hva en skal pakke til
neste år…
Været lørdag morgen, da vi våknet på
Skjærgården hotell i Langesund, var
dessverre ikke slik som det hadde blitt
bestilt, men som kjent tåler bilene
vann og da klokken slo 9 var det klart
for start. Dessverre var det ikke noen
presentasjon av bilene ved startstreken, noe som vanligvis pleier å være et
populært innslag i slike løp, men av
sted kom vi da etter hvert, de aller
Tre stk MB 300 og en 220 Cp. Den sorte 300’en som er nest sist i
rekken var vinneren av løpet, kjørt av Endre Vårviken fra Skien.
4
Bulletinen nr. 3, september 2010, nr. 128
MB 190 SL var første utgave av de etter hvert svært populære SL-modellene
helt frem til i dag.
Løpets eldste bil var også i år Bjørn Foslunds MB
260 Diesel Pullman Limousine fra 1938 – verdens
første serieproduserte personbil med dieselmotor.
Mats Ahnlund fra Sverige ankom standsmessig i
sin ”måkevinge”-modell fra 1956.
Anders Hove med sin 300 Sc Roadster var på
besøk fra Sverige.
fleste. Et par biler sto igjen på startplassen…
Langesund badepark med Stjernebiler ved inngangen.
Turen gikk fra Langesund til Bamble og
videre rundt Skiensfjorden med mål på
Stathelle, på Croftholmen hvor det er
et nydelig bygningsmiljø fra 1870årene, i seg selv vel verd et besøk.
Underveis var det flere poster, noen
praktiske og noen med teoretiske
spørsmål. Det er helt klart at innen
neste Stjerneløp er det nødvendig å
pugge de interne modellnumrene hos
Mercedes-Benz (disse som begynner
med W, med et tresifret tall etter).
Derimot dukket det opp en god
porsjon uventet flaks i disiplinen ”kast
med våt svamp” og det får man jo
være takknemlig for.
Bulletinen nr. 3, september 2010, nr. 128
5
En ”fattig lillebror” fra Rüsselsheim hadde sneket seg inn blant
stjernene under besøket hos Bertel O. Steen i Skien.
Både funksjonærene, her representert ved Magne Aven og bilene
beholdt hatten på denne dagen.
Postene var greit lagt opp og
godt bemannet med humørfylte og hyggelige folk, og bare
på én post ble det tilløp til kø for å
komme frem til betjeningen og oppgaveløsningen. Køen ble faktisk såpass
lang at arrangørene ganske sikkert har
lært noe av det.
Vel fremme i mål ble bilen parkert
etter effektiv anvisning og den
Stor aktivitet på parkeringsplassen i de siste
minuttene før starten.
6
Bulletinen nr. 3, september 2010, nr. 128
Vel i mål på Croftholmen sto pontonene linet opp, blanke og
skinnende!
Heckflossraden på Croftsholmen under lunsj.
annonserte fiskesuppen gikk ned på
høykant. Deretter var det anledning
for de som ønsket det, til å avlegger
et besøk hos mopedfirmaet Kjell Berg
A/S, som har laget et flott museum
med mopeder fra Jonas Øgland A/S i
perioden fra 1931 til 1994.
Om kvelden var det festmiddag og
premieutdeling. Forventningene var
ikke skyhøye og ble da heller ikke
oppfylt.
Bulletinen nr. 3, september 2010, nr. 128
7
Også de eldste bilene tro vannet og fant veien til lunsjen
på Croftsholmen. Fra venstre Lars Lundes 230, redaktørens
170 S og Anders Bronkens 220 Cp.
Vinneren av Stjerneløpet 2010, Endre Vårviken fra
Skien mottar premie og vandrepokal fra Svein
Ekornrød, mens Camilla Haugene står bak.
Men vinneren, Endre Vårviken
fra Skien, fikk både premie og
ros og vandrepokal som han nå
har to napp i. Han kommer sikkert til
Stjerneløpet i 2011 i Stavanger i sin
gedigne MB 300c – den modellen som
8
Bulletinen nr. 3, september 2010, nr. 128
Jan Lind, Torstein Løitegård og Bjørn Finden
mottar premie for beste original bil fra hvert
sitt tiår.
Tre stk. strek 8 med Oslo-avdelingens varebil bak.
Startlisten for Stjerneløpet 2010 finner dere på side 28!
Resultatliste Stjerneløpet 12. juni 2010 Langesund
Plassering
kalles Adenauer” etter den for lengst
avdøde tyske Bundeskanzler.
Alt i alt et vellykket og godt
gjennomført arrangement
som så absolutt ga
mersmak!
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
Poeng
10
21
23
24
26
26
26
27
28
28
28
29
30
30
31
31
31
32
32
33
Navn
Endre Vårviken, Ole Erik Bergerud
Arne Sommervold, Inger Sommervold
Torfinn Haugland, L Petlund, T Glærum, A Hellenes
Andreas Brygmann, Karianne Vårviken
Jon Syrstadeng, Helga Syrstadeng
Stein Kleiven, Mari Sveine
Øystein Berberg, Ellen
Roger Jensen
Åshild Ekornrød
Trond Berberg, Torhild Ekmann
Jørn Paus, Jenny Paus, Hans Ragnar Norli
Hans Chr. Brekke
Bjarne Koren, Hans- Kristian, Katrine
Allan Finden, Roger Olsen
Engebret Turhus, Ingrid Turhus
Jon P. Bråtane, Eva Bråtane
Tore A. Olsen
Arne Malm, Lisbeth Malm
Jan Lind, Hanne Petlund
Svein Haugen, Beate Lanner
Bulletinen nr. 3, september 2010, nr. 128
9