20 • t o r s d a g 1 6 . j a n u a r 2 0 1 4 – SOLABLADET – Dette kan bli en svært Banen til Solastranden golfklubb må flyttes dersom Avinor bygger en ny nord-sør-rullebane. Daglig leder Emil Aarthun og styreleder Egil Reimers i Solastranden golfklubb er forberedt på mange utfordringer før de eventuelt kan bygge om banen. (Foto: Andreas Askildsen) En utvidelse av flyplassen vil ramme Solastranden golfklubb. Likevel frykter ikke klubben for fremtiden. Andreas Askildsen [email protected] GOLF: En ny rullebane nord-sør på flyplassen kan, dersom Avinor følger masterplanen sin, være på plass allerede på 2020-tallet. Det vil ramme golfklubben som ligger kloss inntil flyplassen i dag. – En omlegging av banen er ikke ønsket fra vår side, men det kommer som en konsekvens av flyplassutvidelsen. Vi har det bra som vi har det, men dersom banen må legges om for å kunne fortsette, gjør vi det, sier Egil Reimers, styreleder i Solastranden golfklubb. Fire utslag Derfor har klubben nå begynt å forberede seg. Avinor har gitt dem midler til å utrede en fremtidig bane og i høst ble en banearkitekt engasjert for å tegne en ny bane. – Skissene vi nå har fått på bordet viser en veldig bra golfbane. Den er moderne og i stedet for dame- og herreutslag er det lengdeutslag. Det betyr at spillerne får utslagsted etter nivå, dermed vil den passe godt for både nybegynnere og de godt etablerte, sier Emil Aarthun, daglig leder ved Solastranden GK. en turvei som går i rundløype fra Nordsjøvegen og innover på banen, før den snur og dreier mot Domsteinane. På denne måten ønsker klubben å få etablert golfbanen som et spennende aktivitetstilbud, også for dem som ikke spiller golf til vanlig. Vil flytte klubbhuset På banen de nå har fått tegnet har flere hull blitt flyttet. Det skal fremdeles være 18 hull, men flere funksjoner og anleggsdeler får ny plassering. Driving range må flyttes, det samme må treningsområdet. Klubbhuset og parkeringen er tegnet i andre enden av banen, ut mot Nordsjøvegen. – Med klubbhuset ut mot Nordsjøvegen vil vi ligge nærmere Sola Strand Hotel og Solastranden gård. Det vil gjøre banen enda mer tilgjengelig og det vil være lettere å stikke innom enten mellom konferanser eller når man er på tur på Solastranden, sier Aarthun. Åpner for alle For å gjøre banen mer tilgjengelig for publikum legger de opp til – Det er mange brikker som skal på plass, vi har mye som skal landes i løpet av en kort periode. Emil Aarthun – Med et så bra nærspillområde som vi her legger opp til, vil dette være enormt interessant både for skoler og eldrehjem som ønsker å få en opplevelse, sier Aarthun. Utfordringer i fleng Skissene klubben nå har fått utarbeidet, viser hvordan banen kan bygges dersom den må flyttes til fordel for en ny rullebane. Likevel er det på langt nær sikkert at skissene lar seg realisere. De er forberedt på flere skjær i sjøen før spaden kan settes i jorda. Foruten at landbruksgrenser utfordres, må golfklubben få med seg alle grunneiere, samt få spikret reguleringen av området. Foreløpig er det også uvisst hvor mye baneanlegget vil koste. – Det er mange brikker som skal på plass, vi har mye som skal landes i løpet av en kort periode. Samtidig er vi veldig klare om at det vil bli golf her videre. Solastranden golfklubb vil bestå uansett, sier Aarthun. Ønsket deres er at banen skal bestå som 18-hullsbane, noe den har vært siden 2001. –Dersom det skulle ende opp med at disse skissene ikke er mulig å realisere, får vi sette oss ned på nytt og se hva vi kan få til. Uansett vil vi fortsette med golf her, forsikrer Aarthun. Trenger klubbhus Heller ikke styreleder Reimers tør å uttale seg skråsikkert om at skissene vil la seg realisere. – På nåværende tidspunkt er det mange usikkerhetsmomen- ter, vedgår Reimers som likevel er optimist. Uansett utfall av baneplanene, har klubben et stort ønske om å få bygge nytt klubbhus. – Hittil har vi ikke vært i en økonomisk posisjon til å realisere dette, men nå begynner klubbøkonomien å komme på plass igjen. Vi har lang kontraktstid på leie av grunn her og det vil være helt feil av oss ikke å videreutvikle dagens anlegg på grunn av Avinor sine planer, sier Aarthun. Venter på Avinor Nå først skal Avinor ta stilling til om banen klubben har fått tegnet lar seg realisere. Den vil ligge tett inn mot den nye rullebanen, noe som gjør at Avinor må vurdere om de finner det sikkerhetsmessig forsvarlig. – Nettopp fordi flere av hullene ligger helt inn mot flyplassgjerdet har vi fått tegnet utslagene motsatt vei. Det betyr at du slår deg vekk fra flyplassgjerdet, ikke mot det. Verken vi eller Avinor ønsker at golfballer skal havne på rullebanen, sier Aarthun. SOLABLADET – t o r s d a g 1 6 . j a n u a r 2 0 1 4 • 21 sporten t bra bane MASTERPLAN • I Avinor sin masterplan er en ny nord-sør-rullebane planlagt over deler av golfbanen. • Rullebanen ligger inne i fase 2, perioden fra 2020-2029. • Solastranden golfklubb ser nå på muligheten for å legge om golfbanen, for dermed å sikre videre drift. Vurderer sikkerheten Lufthavnsjef Leif Anker Lorentzen bekrefter at de har mottatt henvendelsen fra Solastranden golfklubb og at den er under vurdering. – Vi vil gi dem en tilbakemelding. Det vi må få avklart er om det er avstand nok mellom golfbanen og våre rulle- og taksebaner, sier Lorentzen. Han opplyser at dette også er en del av kommunedelplanen for Stavanger lufthavn, Sola, et planarbeid som nylig er startet opp. – Det er mulig at også Luftfartstilsynet må inn i vurderingen, sier Lorentzen. Likevel har Avinor ingen ønske om å skvise golfklubben bort. – For oss er det bare å hilse velkommen at aktivitetene deres kan fortsette. Det eneste punktet vi har på agendaen er at sikkerheten blir ivaretatt, sier Lorentzen. John Henry Strupstad var desidert raskest gjennom den 21 kilometer lange løypa i 2011. I år håper han å perse på nytt. (Foto: Andreas Askildsen) 3 5 4 Håper å perse med to minutter Østlendingen John Perset i 2011 har løpt raskt på Sola Henry Strupstad har løpt Strupstad tidligere. I 2011 vant han og satte halvmaraton på Sola flere han ny personlig rekord i den 21 kilometer lange løypa, som ganger. Hvorfor kommer den gang gikk rundt flyplassen. Da løp han inn på tiden 1.10,22. han tilbake år etter år? 1 2 Andreas Askildsen [email protected] 6 Slik kan banen bli 1. Nordsjøvegen 2. Domsteinane 3. Nytt klubbhus 4. Ny 260 meter driving range 5. Nytt treningsområde 6. Flyttede hull LØPING: – Først og fremst er det tidspunktet som er gunstig. Jeg pleier å løpe maraton i slutten av februar og da passer det å få en halvmaraton en måned før. I tillegg er det fin og flat løype på Sola når forholdene er gode. Det er selvsagt et sjansespill hvert år, men det pleier å gå bra, sier Strupstad til Solabladet. Lørdag er han derimot forberedt på tøffe forhold iallfall dersom værmeldingen holder stikk: Meteorologene spår snø og liten kuling. – Det kan regne så mye det vil, bare det ikke blåser. Jeg ser at de melder 15 sekundmeter og snø lørdag, sier Strupstad og konstaterer at det ikke er rekordvær. – Blir det ny pers i år? – I fjor løp jeg feil, dermed er det fremdeles persen min fra 2011 som gjelder. Det er på tide å perse igjen, sier Strupstad som tror han kan klare 1.08 dersom været ikke blir for ille. – Det har gått bra i høst og vinter og jeg tok NM-gull i maraton i november. Skal jeg klare 2.23 på maraton, må jeg klare 1.08 på Sola, sier Strupstad som i februar setter kursen for Sevilla i Spania. Der skal han løpe maraton. Populære mil Strupstad er ikke alene om å ha lagt sin elsk på halvmaratonet på Sola. Onsdag formiddag var det 125 forhåndspåmeldt til halvmaraton og 60 til 10-kilometersløpet. Det er løpegeneral Einar Søndeland godt fornøyd med. – Dette er flere enn vi endte opp med til slutt i fjor. Mens vi tidligere hadde mange etteranmeldte, har vi flere forhåwndspåmeldinger nå. Det henger sammen med at folk begynner å bli vant til at de skal melde seg på løpet. Likevel er det ikke utenkelig at det kommer 30-40 i tillegg, sier Søndeland, som er daglig leder i Spirit friidrett. Ny løype I år har klubben lagt om løypa. Som tidligere starter løpet i Nordsjøvegen, men i stedet for å løpe sydover, mot Solastranden, skal løperne ned til Quality Airport Hotel og mot Sømmevågen. Målgang blir som tidligere ved Sola Strand Hotel og store deler av løypa går på asfaltert sykkelsti. Store deler av løypa går på asfaltert sykkelsti. I fjor gikk løypa frem og tilbake langs Solastranden til krysset ut mot Kleppvegen. – Vi så at det var uforsvarlig å fortsette med. Når opp mot 200 løpere løper i begge retninger og det tidvis er motgående biltrafikk, er det en for stor risiko og ta. Derfor har vi nå snudd løypa, forklarer Søndeland.