1. No category

Manøvreringshjelp RH
Bruksanvisning
Monteringsanvisning
Oppbevares i bilen!
Side 2
Side 6
Manøvreringshjelp RH 1
Sikkerhetsmerknader
Generelle anvisninger
– Før første gangs bruk av manøvreringshjelpen må du øve
på et ledig område for å gjøre deg kjent med funksjonene til
fjernkontrollen og manøvreringshjelpen.
Manøvreringshjelpen RH 1 er utviklet for å overvinne stigninger
på opptil ca. 25 % ved 1 200 kg eller 15 % ved 1 800 kg totalvekt på passende underlag.
– Før hver bruk av manøvreringshjelpen må du kontrollere
dekkene og drivrullene. Ved behov må skarpe steiner o.l.
fjernes.
Manøvreringshjelpen kan eventuelt ikke overvinne hindringer
som er høyere enn ca. 2 cm uten hjelpemidler (bruk skrå hjelpeklosser). Dette avhenger av vekten på campingvognen.
– Mens systemet brukes må ingen oppholde seg i
campingvognen.
– Ingen personer (særlig ikke barn) må oppholde seg i det området hvor manøvreringshjelpen brukes.
På grunn av de typiske egenskaper ved radiosignaler, kan signalet brytes av terrenget eller gjenstander. Dermed reduseres
mottakskvaliteten i mindre områder rundt campingvognen, hvilket kan føre til at driften av manøvreringshjelpen kan avbrytes
for kortere tid.
– Ved drift av manøvreringshjelpen må du sørge for at hår, legemsdeler, klær eller andre ting man kan ha på seg, ikke kan
sette seg fast i bevegelige og / eller roterende deler (f.eks.
drivrullene).
Etter at manøvreringshjelpen er slått av med fjernkontrollen, står styringen fortsatt i standby. For at den skal slås
helt av, må batteriet kobles fra, eller en skillebryter
innmonteres.
– Ved manøvrering må avstanden mellom fjernkontrollen og
midten av campingvognen ikke være større enn maks. 10 m!
Batterier
– Ved feil må håndbrekket trekkes til.
– For å unngå at campingvognen velter ved manøvrering i
skrånende terreng, må draget rettes nedover (mot bunnen av
dalen).
– Når manøvreringen er fullført, må du alltid først trekke til
håndbrekket, svinge drivrullene bort fra dekkene og blokkere
hjulene (særlig i helninger!). Manøvreringshjelpen egner seg
ikke som parkeringsbrems for den parkerte campingvognen.
Vi anbefaler å bruke såkalte drifts- og belysningsbatterier. Også gelbatterier og batterier med rundcelleteknologi egner seg.
Disse batteriene er dimensjonert for stort strømforbruk, og
de er syklusbestandige. Ved maksimal stigning og maksimal
vekt har manøvreringshjelpen et strømforbruk på opptil maks.
120 A. Valget av batteri avhenger av brukstiden og bruksområdet (flere elektriske forbrukere i campingvognen). For drift av
manøvreringshjelpen anbefaler vi batterier med en kapasitet på
minst ca. 60 Ah.
– Campingvognen må aldri trekkes mens drivrullene ligger inntil hjulene, da dette kan føre til skader på dekkene, trekkvognen og på drivenhetene.
Et eksempel:
Et fulladet bly-/syrebatteri med en kapasitet på 60 Ah kan drive
manøvreringshjelpen med full belastning i ca. 30 minutter (avhengig av vekten av campingvognen, batteritypen og terrenget).
I flatt terreng har manøvreringshjelpen et gjennomsnittlig strømforbruk på ca. 20 A, og dermed en driftstid på ca. 3 timer.
– Alle hjul og dekk på campingvognen må ha samme størrelse
og være av samme merke.
Ved bruk av gelbatterier eller batterier med rundcelleteknologi
kan også mindre dimensjonerte batterier brukes.
– For at manøvreringshjelpen skal virke som den skal, må
avstanden mellom dekkene og drivrullene være 20 mm når
drivrullene er svingt bort fra dekkene. Alle dekk må, i henhold
til produsentens opplysninger, ha samme dekktrykk (må kontrolleres regelmessig!). Dekkslitasje eller montering av nye
dekk kan gjøre det nødvendig å stille inn avstanden mellom
drivruller og dekk på nytt (se ”Montering av drivelementene”).
Batterier med større kapasitet kan forlenge driftstiden.
– Fjernkontrollen må oppbevares utilgjengelig for uvedkommende (spesielt barn).
– Hvis campingvognen settes på bukk, må manøvreringshjelpen ikke brukes som opplagringspunkt, da dette kan føre til
skader på drivenheten.
– Ømtålige gjenstander, som kameraer, DVD-spillere osv. må
ikke oppbevares i oppbevaringsrommet i nærheten av styringen eller motorkabelen. De sterke elektromagnetiske feltene
kan skade dem.
– Kjøretøyets vekt i tom tilstand øker med vekten av manøvreringshjelpen, hvilket fører til at kjøretøyets nyttelast
reduseres.
2
Funksjonsbeskrivelse
Før bruk må du lese bruksanvisningen og ”Sikkerhetsinformasjon”! Eieren av kjøretøyet er ansvarlig for korrekt betjening av apparatet.
Vær oppmerksom på at manøvreringshjelpen kun egner
seg for tilhengere med én aksel.
Manøvreringshjelpen er et system som kan brukes til å bevege
en campingvogn uten hjelp av en trekkvogn.
Manøvreringshjelpen består av to adskilte drivenheter som
begge er utstyrt med en 12 V likestrømsmotor. Disse enhetene
monteres på kjøretøyrammen, i umiddelbar nærhet av hjulene,
og forbindes med tverrstenger.
Når drivrullene er svingt inn mot dekkene ved hjelp av den
medfølgende innsvingningshendelen, er manøvreringshjelpen
klar til bruk. Betjeningen foregår utelukkende med fjernkontrollen. Denne sender radiosignaler til styringen. Et separat installert 12 V blysyrebatteri eller et passende bly-gel-batteri (omfattes ikke av leveransen) forsyner styringen med strøm.
Manøvreringshjelp RH 1
Bruksanvisning
Skifte batteri på fjernkontrollen
Bruk kun lekkasjefrie mikrobatterier,
LR 03, AAA, AM 4, MN 2400 (1,5 V).
Fjernkontroll
a = På / av-skyvebryter
Sett inn nye batterier riktig vei
(pluss / minus).
❙ På (grønn lysdiode lyser)
 Av (grønn lysdiode slukkes)
Tomme, brukte batterier kan lekke
og skade fjernkontrollen!
Fjern batteriene hvis fjernkontrollen
ikke skal brukes på lenge.
b = Campingvogn forover
(begge hjul dreier forover)
c = Campingvogn bakover
(begge hjul dreier bakover)
d = Campingvogn forover mot høyre
(venstre hjul dreier forover)
e = Campingvogn forover mot venstre
(høyre hjul dreier forover)
f = Campingvogn bakover mot høyre
(venstre hjul dreier bakover)
g = Campingvogn bakover mot venstre
(høyre hjul dreier bakover)
Bilde 2
Garantien dekker ikke skader som skyldes lekkasje fra
batteriene.
Før du skroter en defekt fjernkontroll, må du fjerne batteriene
og kassere dem på riktig måte.
Bilde 1
Finmanøvrere med campingvognen
Campingvognen kan dreies i sirkel på stedet, uten at den beveges forover:
Før bruk av manøvreringshjelpen må du ta hensyn til
sikkerhetsinformasjonen!
d + g = Campingvognen dreies i sirkel mot høyre
(venstre hjul dreier forover + høyre hjul dreier bakover)
e + f = Campingvogn dreies i sirkel mot venstre
(venstre hjul dreier bakover + høyre hjul dreier forover)
Ved frakoblet campingvogn (trekk til håndbrekket) må drivrullene svinges inn mot dekkene med den medfølgende innsvingningshendelen. Sving innsvingningshendelen så langt at den
ikke kan svinges lenger uten betydelig kraftbruk. I endestillingen
går drivenheten i inngrep på en sikker måte.
Fjernkontrollen slår seg av etter ca. 2 minutter uten tastetrykk,
eller etter 7 minutter hvis en av kjøretastene holdes nede kontinuerlig. Den grønne lysdioden slukkes.
For å aktivere fjernkontrollen igjen må du sette skyvebryteren
på ”Av”  og etter ca. 1 sekund på ”På” ❙ igjen.
På selve campingvognen er det ikke noen ”På/av”-bryter.
Lysdiode-blinkkode og varseltone for
fjernkontrollen
Lysdiode ”På” og ingen varseltone
Systemet er driftsklart.
Lysdiode ”Av” og ingen varseltone
Systemet er av
(kontroller eventuelt batteriene til fjernkontrollen)
Lysdiode ”blinker” i kombinasjon med varseltone:
– i ca. 5 sekunder etter at fjernkontrollen er slått på, til
systemet er driftsklart.
– etter at fjernkontrollen er slått på, i ca. 10 sekunder, deretter slås den av – radioforbindelsen til styringen kunne ikke
opprettes.
– hvert 3. sekund når campingvognens batteri er i ferd med å
tømmes (avslutt manøvreringen snarest, og sett batteriet til
lading).
– 5 ganger i sekundet (5 Hz) ved underspenning i campingvognens batteri. kjørefunksjonen låses til batterispenningen igjen
er over ca. 11 V (f.eks. ved at batteriet lades eller får hvile).
– 2 ganger i sekundet (2 Hz) ved overstrøm / overtemperatur.
Slå fjernkontrollen av og deretter på igjen (ved overtemperatur bør du eventuelt vente til avkjølingsfasen er avsluttet).
Når drivrullene svinges inntil / bort fra hjulene, må du
passe på at ikke fingrene kommer i klem.
Løsne håndbrekket før du tar manøvreringshjelpen i
bruk.
Sett skyvebryteren (a) til fjernkontrollen i stilling ”På” ❙ – den
grønne lysdioden blinker mens en varseltone høres i ca.
5 sekunder, til styringen er driftsklar igjen.
Retningstastene muliggjør bevegelse i seks retninger; forover,
bakover, forover mot venstre, bakover mot venstre, forover mot
høyre og bakover mot høyre.
I tillegg kan tastene ”forover mot venstre” (e) og ”bakover mot
høyre” (f) eller ”forover mot høyre” (d) og ”bakover mot venstre” (g) trykkes samtidig, for å dreie campingvognen i sirkel på
stedet, uten at den beveger seg forover.
Ved hjelp av mykstart- / mykstoppfunksjonen settes campingvognen i bevegelse uten rykk, og ved stopp bremses
den like mykt.
Når tastene slippes eller når radiosignalet forstyrres eller blir
for svakt, stopper campingvognen. Radioapparater eller andre
manøvreringshjelp-fjernkontroller vil ikke sette din manøvreringshjelp i drift.
Etter igangkjøringen beveger manøvreringshjelpen seg med
jevn hastighet. Hastigheten øker noe i nedoverbakke og reduseres noe i oppoverbakke.
Sett skyvebryteren til fjernkontrollen i stilling ”Av”  for å slå av
fjernkontrollen og manøvreringshjelpen.
Skyvebryteren fungerer også som
”NØDSTOPP”-bryter.
Når manøvreringen er avsluttet, må du først trekke til håndbrekket og deretter svinge drivrullene bort fra dekkene.
3
Manøvreringshjelp RH 1
Koble til en trekkvogn
Feilsøking
Ved hjelp av manøvreringshjelpen kan man koble til en trekkvogn med millimeterpresisjon. Dette krever imidlertid nøyaktighet og noe øvelse.
Før du ringer kundeservice, bør du kontrollere følgende:
Plasser campingvognen i nærheten av trekkvognen, som beskrevet i bruksanvisningen (trekk til håndbrekket og sett bilen i
gir). Trykk kort og flere ganger på de aktuelle retningstastene,
til kulehansken på draget til campingvognen befinner seg rett
over kulen på tilhengerfestet til trekkvognen. Senk deretter
støttehjulet, og koble campingvognen til trekkvognen på vanlig
måte.
Er batteriet i campingvognen i god stand og fulladet? Vær oppmerksom på at batteriets ytelse kan reduseres kraftig ved lave
utetemperaturer.
Klargjør campingvognen til å trekkes på vanlig måte.
Campingvognen må ikke trekkes mens drivrullene står
inntil dekkene.
Vedlikehold
Drivelementene må renses for grov veismuss. Ved rengjøring
av campingvognen må manøvreringshjelpen spyles med en
vannslange for å løsne slam osv. Forviss deg om at ingen steiner, grener e.l. sitter fast. Styringen er vedlikeholdsfri. Fjernkontrollen må oppbevares på et tørt sted.
En gang i året (eller før vinterpausen) må manøvreringshjelpen
rengjøres som beskrevet ovenfor, og deretter tørkes, og føringene til drivenhetene må sprayes forsiktig inn med sprayolje
eller liknende vannavvisende smøremidler. Smøremiddelet
må ikke komme på rullene eller dekkene! Sving drivenhetene inntil og bort fra dekkene noen ganger, så smøremiddelet
kommer inn i alle føringene. Campingvognen må ikke parkeres
med drivrullene inntil dekkene.
Ved lengre tids stillstand må batteriet kobles fra og lades med
jevne mellomrom, ellers risikerer du dyp utlading av batteriet.
Før systemet tas i drift, må campingvognens batteri lades opp.
Er batteriene i fjernkontrollen i god stand?
Gjennomfør en tilbakestilling ved å koble fra batteriet fysisk
(ca. 10 sekunder).
Hvis feilen ikke kan rettes, må du henvende deg til
forhandleren.
Avstemming av den elektroniske styringen med
fjernkontrollen.
Fjernkontroll og styring er tilpasset hverandre i fabrikken.
Etter utskifting av styringen eller fjernkontrollen må disse tilpasses hverandre igjen, som beskrevet nedenfor.
Kontroller monteringen i henhold til monteringsanvisningen og
forviss deg om at drivrullene ikke ligger inntil dekkene. Kontroller at batteriet er koblet til som det skal, at det er i god stand,
og at styringen forsynes med en spenning på 12 V.
Trykk på tilbakestillingsknappen (k) på styringen, og hold den
(rød lysdiode – j – blinker langsomt), etter ca. 5 sekunder blinker lysdioden (j) fort. Slipp så tilbakestillingsknappen, og trykk
i løpet av 10 sekunder på tasten (c) – campingvogn bakover –
på fjernkontrollen, og hold tasten inne, samtidig som du slår på
fjernkontrollen med skyvebryteren (a).
Du eller campingvognforhandleren kan enkelt gjennomføre
kontrollen eller vedlikeholdet av manøvreringshjelpen samtidig
med at campingvognen er til sin årlige service. Henvend deg til
forhandleren hvis det er noe du lurer på.
a
Kontroller
– Kontroller med jevne mellomrom monteringen, kablingen og
kontaktene med tanke på om de kan være skadet. Drivenhetene må kunne beveges fritt, og når de svinges bort fra
dekkene, må de automatisk trekkes tilbake til sikker hvileposisjon av returfjærene. Hvis dette ikke skjer, må du undersøke om føringene til drivenhetene er skitne eller korrodert, og
rense dem ved behov. Løsne alle bevegelige deler, olje dem
eller sett dem inn med sprayolje (f.eks. WD40), for å sikre at
de kan bevege seg fritt og på riktig måte.
– Etter den årlige servicen må du kontrollere om alle motorene reagerer som de skal på kommandoer fra tastene på
fjernkontrollen.
– Minst annethvert år må en fagmann kontrollere manøvreringshjelpen med tanke på om alle monteringsdeler sitter
som de skal, om alle sikkerhetsrelevante deler er i god stand
og om den er utsatt for rustangrep.
4
j
c
k
Bilde 3
Fjernkontroll og styring tilpasses hverandre. Etter vellykket tilpasning blinker den røde lysdioden fort.
Manøvreringshjelp RH 1
Tekniske data
Samsvarserklæring
Betegnelse
Manøvreringshjelp RH 1
Bruksområde
Enakslet campingvogn med totalvekt på opptil 1 800 kg
Driftsspenning
12 V DC
Strømforbruk
Gjennomsnittlig ca. 20 A
Maksimalt 120 A
Hvilestrømforbruk
< 20 mA
Frekvens for fjernkontroll
Klasse 1, 868 MHz
Hastighet
Ca. 16 cm pr. sekund (avhengig av vekt og stigning)
Vekt
Ca. 34 kg
(inkludert ensidebetjening)
1. Produsentens kontaktdata
Forbehold om tekniske endringer.
Navn:
Adresse:
Truma Gerätetechnik GmbH & Co. KG
Wernher-von-Braun-Str. 12, D-85640 Putzbrunn
2. Identifisere apparatet
Type/utførelse:
GO2® / Manøvreringshjelp RH 1
3. Oppfyller kravene i følgende EF-direktiver
3.1
3.2
3.3
3.4
3.5
Direktiv 1999/5/EF om radio- og teleterminalutstyr
EMC-direktivet (2004/108/EF)
Demping av radiostøy i kjøretøy 72/245/EØS (med tillegg)
Lavspenningsdirektivet 2006/95/EF
Direktiv om kasserte kjøretøy (2000/53/EF)
og er merket med typegodkjenningsnumrene e1 03 4473 og
CE-merket.
GO2 Produsent-garantierklæring
GO2® RH 1:
Klasse 1, frekvens 868 MHz.
1. Garantidekning
Land:
Produsenten gir garanti for mangler på apparatet som skyldes
feil på materiale eller produksjon. I tillegg gjelder de lovbestemte garantikravene mot selger.
AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HU,
IE, IS, IT, LT, LU, LV, MT, NL, NO, PL, PT, RO, SE, SI, SK.
Følgende dekkes ikke av garantien:
4. Grunnlag for samsvarserklæringen
– Slitasjedeler og naturlig slitasje,
EN300220-2:2006, EN300220-1:2006 (R&TTE art. 3.2),
EN301489-1:2005, EN301489-3:2002 (EMC art. 3.1b),
EN 61000-4-2:2001, EN 61000-4-3:2006, EN 61000-4-6:2001,
EN 55022:2003 (klasse B), ISO 7637-2:2004, EN 60950:2001,
2004/104/EF, 2005/83/EF, 2006/28/EF, 2000/53/EF
– som følge av bruk av andre deler enn originaldeler fra GO2 i
apparatene,
– som følge av unnlatelse av å overholde monterings- og
bruksanvisningen fra produsenten,
– feilaktig behandling,
– og feilaktig transportemballering.
2. Garantiens omfang
Garantien gjelder for mangler i henhold til punkt 1, som oppstår
i løpet av 24 måneder etter inngåelse av kjøpekontrakten mellom selger og sluttforbruker. Produsenten vil, etter eget valg,
rette slike mangler ved utbedring av manglene i etterkant eller
ved hjelp av en reservedelsleveranse. Hvis produsenten yter
garanti, begynner garantifristen for de reparerte eller utskiftede
delene ikke på nytt, men den gamle fristen fortsetter å gjelde.
Ytterligere krav, særlig skadeerstatningskrav fra kjøper eller
tredjepart, dekkes ikke. Bestemmelsene i produktansvarsloven
berøres ikke.
5. Teknisk kontrollorgan
Kraftfahrt-Bundesamt (tysk biltilsyn)
6. Opplysninger om undertegnedes funksjon
Underskrift: ppa Axel Schulz
Leder Produktcenter
Putzbrunn, 13.05.2013
Ekstra kostnader på grunn av apparatets vanskelige ut- og
innmonteringsbetingelser (f.eks. demontering av møbel- eller
karosserideler) kan ikke anerkjennes som garantiytelse.
På rullene gir vi 24 måneders garanti på produksjonsfeil. Før
bruk av manøvreringshjelpen er det svært viktig at steiner med
skarpe kanter fjernes fra dekkene.
3. Gjøre krav på garantidekning
I tilfelle du vil gjøre krav på garantidekning, må du henvende
deg til det utsalgsstedet hvor du kjøpte produktet. Ta med deg
den originale kjøpskvitteringen.
5
Manøvreringshjelp RH 1
Som vist på figuren, skiller vi mellom L- og U-profil i
rammen.
Gulv campingvogn
Ved montering er det viktig å sørge for at metallspon og andre
forurensninger ikke kommer inn i styringen.
Bruksformål
Manøvreringshjelpen er konstruert for bruk på enakslede
campingvogner med en totalvekt på opptil 1 800 kg.
L-profiil
U-p rofil
Bilde 4
Montering er kun mulig på campingvogn / tilhenger innenfor
nedenstående mål.
Gulv campingvogn
Manøvreringshjelpen veier ca. 34 kg med montert
ensidebetjening.
170
min. 25
min. 35 **
Kontroller tillatt tilhengerlast for trekkvognen, samt totalvekten
til campingvognen, og om disse er dimensjonert for den ekstra
vekten.
min.
170*
Tilbehør som beskrives i monteringsanvisningen er tilgjengelig
fra forhandleren.
max. 20
Før arbeidet påbegynnes må monteringsanvisningen leses og
følges nøye!
Minstemål for innmontering
min. 2,8
Monteringsanvisning
min. 50
Registrering
Manøvreringshjelpen RH 1 er typegodkjent og har fått generell
driftstillatelse (ABE) for Tyskland. Det er ikke nødvendig med
godkjenning ved en bilsakkyndig (unntatt ved montering av
flatrammesettet). Generell driftstillatelse (ABE) må medføres i
kjøretøyet.
Manøvreringshjelpen oppfyller ytterligere krav til EU-direktiver
og standarder (se samsvarserklæringen).
Ved montering av manøvreringshjelpen må man følge de tekniske og administrative bestemmelsene i det landet hvor kjøretøyet skal registreres for første gang.
min. 1200 / maks. 2000
maks. 2400
Bilde 5
Alle mål i mm.
* gjelder kjøretøy med last
Finne rammenhøyden
I et område på 330 mm fra ytterkanten av dekket i høyde med
dekknavet / dekkets sentrum er det påkrevet med en rammehøyde på minst 170 mm.
Enhver forandring av apparatet eller bruk av ikke-originale
reservedeler og tilbehørsdeler som er viktige for funksjonen,
samt unnlatelse av å følge monterings- og bruksanvisningen, fører til at garantien mister sin gyldighet og til bortfall av
eventuelle krav på erstatning. I tillegg bortfaller apparatets
driftstillatelse.
Nødvendig verktøy og anordninger:
Til montering av manøvreringshjelpen trenger du:
– Pipenøkkel, ringnøkkel eller fastnøkkel 13 mm, 17 mm,
10 mm
– Momentnøkkel (10 – 40 Nm)
– Kabelkutter / krympetang
– Bormaskin / skrutrekker / stikksag Ø 25 mm
– 2 tonns manøvreringsjekk og passende bukker
– Tilstrekkelig godt lys
min. 170
330
Bilde 6
Identifisere monteringssituasjonen
1. Standardmontering
I forbindelse med et chassis med U- eller L-profil og en rammehøyde på ca. 170 mm skal monteringen følge standard prosedyre. Det er ikke nødvendig med spesialtilbehør.
2. Innmontering ved chassis med U- eller L-profil og rammehøyde på mellom 110 mm og mindre enn 170 mm
I forbindelse med et chassis med en rammehøyde på 110 mm
til 170 mm er det nødvendig med 1, 2 eller 3 avstandsskivesett og skruesettet for å utligne høydeforskjeller.
3. Innmontering ved chassis med U- eller L-profil med mindre enn 110 mm rammehøyde
I forbindelse med et chassis med en rammehøyde på mindre
enn 110 mm må det monteres et flatrammesett for å utligne
høydeforskjeller.
Ved bruk av et flatrammesett i Tyskland må monteringen
godkjennes av en bilsakkyndig.
4. For chassiset AL-KO Vario III / AV med en rammetykkelse
på mindre enn 2,8 mm MÅ AL-KO Vario III / AV Montage Kit
brukes som forsterkning.
6
Manøvreringshjelp RH 1
5. Innmontering ved chassis Eriba-Touring
For chassiset Eriba-Touring er det påkrevet med påbyggingssettet Eriba-Touring.
Montering av spesialtilbehør
1. Skruesett
For høydeutligning med avstandsskiver,
maks. 45 mm, 8 skruer iht. DIN 933
M10 x 95 8,8 forsinket.
Bilde 7
7. AL-KO Chassis M
Adaptersett for chassis med
akselforskyvning med tillatt
totalvekt på opptil 1 800 kg.
Påbyggingssett for utligning
av rammekanter for campingvogner
med AL-KO Chassis M.
Påbyggingssett trengs til
påbygging foran akselen.
8. Manøvreringshjelp
påbyggingsett for Eriba-Touring
60 - 100 mm
2. Avstandsskivesett
(2 avstandsskiver à 15 mm)
For utligning av høyden maks. 45 mm
(3 skiver) på hver side (montering f.eks.
bak akselen).
Bilde 8
3. Flatrammesett
For utligning av høyden for
campingvogner / tilhengere med en
rammehøyde på mindre enn 110 mm
og / eller sammenkobling av avstivninger.
Ved bruk av dette monteringssettet
i Tyskland må monteringen
godkjennes av en bilsakkyndig.
Bilde 14
9. Påbyggingssett Eriba-Troll
Påbyggingssettet Eriba-Troll
muliggjør montering bak
akselen på en campingvogn /
tilhenger av typen Eriba-Troll.
Bilde 15
I mange tilfeller er montering ikke mulig, fordi tilgang til
undergulvet er sperret. Spør forhandleren ved behov.
Bilde 9
Detaljerte monteringsanvisninger er lagt ved det aktuelle
påbyggingssettet.
Montering av manøvreringshjelpen på campingvognen / tilhengeren med andre rammer er ikke tillatt!
4. Flatrammesett, kort
For utligning av høyden for
campingvogner / tilhengere med en
rammehøyde på mindre enn 110 mm.
Ved bruk av dette monteringssettet
i Tyskland må monteringen
godkjennes av en bilsakkyndig.
Bilde 13
I kjøretøyrammen må det ikke bores (eneste unntak er bruk av
flatrammesettet*) eller sveises. Under ingen omstendighet må
deler av hjulopphenget demonteres.
Bilde 10
5. AL-KO Vario III / AV
Montage Kit
Påkrevet for campingvogner
med chassis AL-KO Vario III / AV
(rammetykkelse under 2,8 mm).
* For AL-KO Vario III / AV-chassiset må det under ingen omstendighet bores i kjøretøyrammen, selv ikke ved bruk av
flatrammesettet.
Bilde 11
6. Avstandsskivesett for
enakslede campingvogner
med opptil 1 700 kg totalvekt med
chassis AL-KO Vario III / AV
(2 x 4 avstandsskiver à 15 mm)
for utligning av høyden opptil 60 mm.
Bilde 12
7
Manøvreringshjelp RH 1
Valg av monteringssted
Manøvreringshjelpen monteres fortrinnsvis foran akselen, men
under spesielle omstendigheter (f.eks. plassmangel) kan den
også monteres bak akselen. Til å feste manøvreringshjelpen
må kun de medfølgende skruene (eller de påbyggingsdelene
som er tilgjengelige som spesialtilbehør) brukes.
Sett festesettet (b) på kjøretøyrammen og skru det akkurat så
godt på med de to skruene (c) at det fortsatt så vidt kan forskyves på rammen.
c
M8 x 60 (4 x)
Skive 8
(8 x)
Montering av drivelementene
Kjøretøyrammen må være fri for rust, fett og grove forurensninger. Det må ikke være noen skader på konstruksjonen i området ved hjulopphenget.
De hjulene og dekkene som er montert på campingvognen må
være av samme størrelse og type, og være pumpet opp i henhold til produsentens anvisninger.
Ta alle delene ut av emballasjen og legg dem på gulvet.
b
Mutter M8 selvlåsende (4 x)
Bilde 19
Skru drivenhetene med tverrstangen så godt fast på festesettet
med U-vinkelen (d) at de fortsatt så vidt kan forskyves.
M10 x 50 (8 x)
d
Bilde 16
For at den generelle driftstillatelsen (ABE) skal være gyldig, må de medfølgende fabrikkskiltene (f) plasseres til
venstre og høyre på tverrbjelken ved siden av holdeplatene for
drivenhetene.
Skive 10
(16 x)
Mutter M10
selvlåsende (8 x)
Bilde 20
Plasser drivrullene slik at de befinner seg ca. på høyde med
hjulnavet (midten av hjulet ± 30 mm).
f
Bilde 17
± 30 mm
Sett drivenhetene og tverrstangen løst sammen. Skruene (kontramutterne) skal ikke strammes mer enn det man kan gjøre
med hendene.
Mutter M8 (4 x)
M8 x 30 (4 x)
min. 110 mm
Bilde 21
Ved en høydeforskjell på opptil 45 mm tilbyr GO2 til utligning et
avstandsskivesett (2 stk. à 15 mm) som tilbehør. På hver side
kan det brukes opptil tre avstandsskiver. Skruesettet trengs til å
feste avstandsskivene.
Bilde 18
8
Ved en høydeforskjell på mer enn 45 mm må flatramme-monteringssettet brukes. Sørg for at klaringen til bakken er tilstrekkelig (minst 110 mm).
Manøvreringshjelp RH 1
Forskyv drivenhetene (mens de er svingt bort fra dekkene) i
langsretning for å oppnå korrekt avstand mellom dekk og rulle
(20 mm). Den forskyvbare midtstangen tillater tilpasning til
rammebredden.
Montere ensidebetjeningen
Forviss deg om at drivrullene ikke ligger an mot dekkene (på
begge sider)!
Skyv forbindelsesrørene (1) med boringene vendt utover, inn i
mellomrøret (2).
20 mm
Skyv forbindelsesrørene (1) inn på styreboltene (a). Stikk skruene (5) gjennom styreboltene og skru dem fast.
min. 110 mm
Sentrer mellomrøret (2), og ettermål ved behov. Trekk til
(20 Nm) de 2 skruene (4) og mutterne M8 (3) i denne posisjonen. Kontroller deretter alle skrueforbindelsene en gang til.
Bilde 22
5
Forskyv drivenhetene i tversretningen, slik at dekkets maksimale rulleflate dekkes.
min.
10 mm
Sørg for tilstrekkelig avstand mellom
girkasse og dekk / støtdempere,
så disse ikke berører hverandre.
Når drivrullen er svingt inntil
dekket, er minsteavstanden
10 mm.
a
5
1
3
2
4
Bilde 23
Etter riktig plassering av skruene og mutterne må du trekke til
festesettet noe, og deretter kontrollere de nødvendige avstandene en gang til. Vekten av campingvognen må nå hvile
på hjulene.
Plasser den forskyvbare midtstangen i sentrum (ta f.eks. mål
med en tommestokk på de åpne sidene av tverrstangen), trekk
til de 4 skruene (20 Nm), og sikre dem med kontramutterne.
Kontroller avstanden på 20 mm til
dekkene (med last på hjulene) en
gang til, og trekk deretter til 2 skruer
(M8) i festesettet med 24 Nm og
skruene (M10) i festesettet med
48 Nm.
For at skruene skal sitte godt, er
det helt påkrevet at de trekkes til
i riktig rekkefølge.
Bilde 25
Sving rullene inntil med den medfølgende innsvingningshendelen. Drivrullene skal nå ligge inntil dekkene på begge sider.
Kontroller også på motsatt side. Sving drivrullene bort fra dekkene igjen.
Gjenta denne prosessen på motsatt side.
20 Nm
40 Nm
40 Nm
Bilde 24
Kontroller en gang til at alle 6 skruene er trukket til med
riktig dreiemoment!
9
Manøvreringshjelp RH 1
Elektrisk kabling og styring
Koblingsdiagram
Manøvreringshjelpen er kun egnet for tilkobling til 12 V-batterier (likespenning).
Montering
foran akselen
Før arbeidet påbegynnes, må batteriet og en eventuell
ekstern strømforsyning kobles fra. Ved usikkerhet om
den elektriske tilkoblingen må du la en kvalifisert bilelektriker ta
seg av tilkoblingen.
Sett styringen inn i oppbevaringsrommet og fest den med de
medfølgende sponplateskruene (5 x 16).
Kjøremotor
Batteri
–
Visning ovenfra
Den elektriske installasjonen må tilfredsstille tekniske og administrative krav i det landet hvor den skal brukes (i Europa f.eks.
EN 1648-1). Nasjonale lover og regler må følges.
På hver motor er det formontert to høyeffektkabler for kjøremotoren (6 mm²). Merk de ulike motortilkoblingskablene (motor
A eller B, se også koblingsdiagrammet) og legg dem foreløpig
langs undergulvet til campingvognen og frem til monteringsstedet for styringen. En passende plass for styringen er f.eks.
et oppbevaringsrom under en seng i umiddelbar nærhet av
manøvreringssystemet, med en minsteavstand til batteriet
på 40 cm.
Kjøremotor
4
+
3
+
2
–
+
–
A
B
1
B
A
-
+
Bilde 26
Montering
bak akselen
Kjøremotor
Kjøremotor
Batteri
Marker et hull Ø 25 mm for ledningsnettene i campingvogngulvet i en avstand av ca. 150 mm fra rekkeklemmen til styringen.
4
Før du begynner å bore må du skaffe deg oversikt over
rammedeler, gassrør og elektriske ledninger på den andre siden!
Bor hullet, før kabelen gjennom campingvogngulvet og bort til
styringen, og legg den slik at den (særlig hvis den er lagt gjennom en metallvegg) ikke kan skrapes opp. I denne forbindelse
bør du bruke det medfølgende beskyttelsesrøret for å unngå
skader på kablene.
–
Visning ovenfra
+
3
–
2
+
–
B
A
B
1
+
A
-
+
Kjøremotorene beveger seg ved drift. For å motvirke
dette bør kablene i dette området festes løst med noe
slakk for å unngå at kablene strekkes. Ingen kabler må legges
over styringen!
Bilde 27
Tilkobling av kjøremotorene
Fest kablene til chassiset eller undergulvet ved hjelp av de
medfølgende klemmene og skruene.
Motorkablene må være lagt slik at de ikke kan rives av eller
skades.
Tett hullet i kjøretøygulvet med plastisk karosseritetningsmiddel.
Kort inn motorkablene til den kjøremotoren som er lengst unna styringen. Kort inn motorkabelen til den kjøremotoren som
ligger nærmest, til samme lengde. De to motorkablene til
kjøremotorene må være like lange for å sikre jevn kjøreeffekt
for manøvreringshjelpen! Overskytende kabel må legges i sikksakk uten å danne løkker.
Krymp de medfølgende flate pluggene på motorkablene til
kjøremotoren. Trykk for å låse opp dekselet til rekkeklemmen
til styringen, og koble til kablene som beskrevet i koblingsdiagrammet (rød = pluss, svart = minus). Pass på at det oppnås
god kontakt!
10
Manøvreringshjelp RH 1
Tilkobling av batteriet
Funksjonskontroll
Strømningsbatterier må plasseres i en egen boks med lufting mot utsiden. Sikringen i plussledningen må kobles til
utenfor boksen. For gel- og AGM-batterier er det ikke nødvendig med en egen boks. Følg installasjonsanvisningene fra
batteriprodusenten.
Kontroller om batteriet er fulladet for drift av manøvreringshjelpen.
Polutgangene må legges fysisk adskilt til etter sikringen i
plussledningen.
-
+
-
+
Bilde 28
Legg batteritilkoblingskablene (bruk kun originalkablene som
inngår i leveransen) frem til styringen, og fest dem med de
medfølgende klemmene og skruene.
Batteritilkoblingskablene må ikke skjøtes. De må legges
adskilt fra motorkablene og må ikke ligge over styringen.
Legg batteritilkoblingskablene slik at de (særlig når de er lagt
gjennom metallvegger) ikke kan skrapes opp. I denne forbindelse bør du bruke passende beskyttelsesrør for å unngå
skader på kablene. Koble til batteritilkoblingskablene til de eksisterende batteriklemmene (rød = pluss, svart = minus).
Feil poltilkobling vil ødelegge elektronikken / styringen
Tilkobling til styringen (iht. koblingsdiagrammet) må foregå i
rekkefølgen mutter, øyemalje, batterikontakt, mutter (dreiemoment 10 Nm ± 1).
Koble til sikringen i plussledningen (150 A) i nærheten av
plusspolen.
Plasser campingvognen på en åpen og horisontal plass, og
trekk til håndbrekket. Drivrullene må ikke ligge an mot hjulene,
og hjørnestøttene må være løftet.
Koble batteriklemmene til batteriet. Kontroller om alle kabler
er godt festet og ikke varme, og at ingen ting tyder på kortslutning e.l.
Skyv skyvebryteren på fjernkontrollen til stillingen ”På” ❙. Dermed slås fjernkontrollen på, den grønne lysdioden blinker mens
en varseltone høres i ca. 5 sekunder, til styringen er driftsklar.
Hvis lysdioden ikke tennes, må du kontrollere polaritet og tilstand for batteriene i fjernkontrollen. Fjernkontrollen slår seg av
etter ca. 2 minutter hvis ingen av tastene trykkes.
Kontroller om begge drivmotorene står. Trykk på ”forover”tasten i en avstand av 2 m til styringen. Begge drivmotorene
må nå bevege seg i retning forover.
Sett skyvebryteren til fjernkontrollen i stilling ”Av”  for å slå av
fjernkontrollen og dermed manøvreringshjelpen.
Sving drivrullene inntil dekkene ved hjelp av den medfølgende
innsvingningshendelen. Drei innsvingningshendelen så langt
at den går mekanisk i inngrep og ikke kan dreies videre uten
betydelig kraftbruk (endestilling omtrent vannrett).
Forviss deg om at det ikke er noen hindringer rundt campingvognen, løsne håndbrekket og slå på fjernkontrollen. Kontroller
alle funksjoner flere ganger som beskrevet i bruksanvisningen.
Trekk til brekket i campingvognen. Sett skyvebryteren til fjernkontrollen i stilling ”Av”  for å slå av fjernkontrollen og manøvreringshjelpen. Frikoble drivrullene med innsvingningshendelen, og kontroller avstanden mellom rulle og dekk en gang til.
Etterjuster om nødvendig.
Avstanden mellom en drivrulle som er svingt bort fra dekket, og dekket er 20 mm.
Advarsler
Montøren eller eieren av kjøretøyet må plassere den gule etiketten med advarslene som fulgte med apparatet, på et sted i
kjøretøyet som er lett synlig for alle brukere (f.eks. på døren til
klesskapet)! Forhandleren kan sende deg manglende etiketter
på oppfordring.
11
60030-64900 · 02 · 10/2013 · ©