Industri side 36 og 01:Layout 1
Aktuell Nr. 1 • Juni 2010 • 1. årgang Avis for Rogaland og Hordaland • Opplag 30.000 Widerøe tar over ruter på vestlandet Rekordoppslutning på Sola Når ulykken inntreffer Det var stor aktivitet og rekord oppslutning rundt anleggsmessen til maskinentreprenørenes Forbunds avdelinger i Sør-Rogaland og Agder som ble arrangert på en gammel flystripe ved flymuseumet like ved Sola flyplass første helgen i juni. Side 18 Hva gjør man når brannalarmen på anlegget går samtidig som et skip med flytende naturgass er på tur til å legge til kai? Det var et av scenariene om lag 20 ansatte fra Hammerfest LNG øvde på da de besøkte Havarivernsenteret ved Tromsø Maritime Skole en kald og våt tirsdag i juni. Side 6-7 2 Aktuell Enkelt og lønnsomt å montere hybridsystem på gravemaskiner LEVOX A/S fra Stord driver med å utvikle ekstrautstyr til gravemaskiner. De er mest kjent for å ha utviklet en energilagringssylinder som de først kalte Miljøsylinderen. Den har nå fått navnet Acculinder EPC System. Miljøsylinderen ble første gang vist på MEFs anleggsmesse i Haugesund i 2005. Acculindersystemet har vært testet ut hos Stangeland Maskin AS i flere år. Det ble montert på en Komatsu 210. Levox har fått mange gode tilbakemeldinger fra maskinføreren på denne, tross enkelte ”barnesykdommer”. Gjengs tilbakemelding var at maskinen var blitt raskere samtidig som den brukte mindre drivstoff. Dette ble påvist under det daglige arbeidet, samt i egne tester utført av maskinføreren. Det ble sagt at hans maskin kunne lesse like fort som ein maskin på over 30 tonn. Videreutviklet system Nå er Miljøsylinderen videreutviklet med nye tekniske løsninger, og systemet har fått navnet Acculinder EPC System. Levox får stor interesse fra maskinførere og eiere når systemet med energilagringssylinderen Acculinder EPC System blir demonstrert. Her under anleggsmessen i Haugesund i 2008. Systemet kan med letthet monteres på de fleste gravemaskiner da det ikke lenger benyttes en ekstra sylinder på standardsystemet. Større inngrep som påsveising av fester for ekstra sylinder, omfattende omlegging av hydraulikkrør osv., er ikke lenger nødvendig. Acculindersystemet lagrer tyngden av graveaggregatet når det senkes, som energi. Systemet gir den opplagrede energien tilbake når graveaggregatet kjøres opp igjen. Minimalt med motorkraft behøves, og kun halvparten av oljen. Og oljen du ikke lenger behøver til løft kan brukes til andre bevegelser, for eksempel til sving. Genialt! Verdt å nevne er at en energilagringssylinder, en blåkopi av Miljøsylinderen, ble nominert til og fikk 1. prisen i konkur- Her Acculinder EPC System påmontert en Komatsu gravemaskin. Aktuell ransen Innovation Award på Baumamessen i april i år. Stor interesse Acculindersystemet er et flott produkt for fremtiden, og ledelsen i Levox merker stor interesse fra maskinførere og eiere når systemet blir demonstrert. Det er energibesparende samtidig som effektiviteten øker, og med dagens og fremtidens energipriser vil acculindersystemet i de fleste tilfeller være inntjent etter ca. 2000 maskintimer. Effektiviteten øker i gjennomsnitt med ca. 20 % (vist i tester Levox har utført på en Volvo 140B). Systemet kan med letthet monteres på de fleste gravemaskiner. Utgiver/produsent Trykk: Opplag: Distribusjon: RGB design as Nr. 1 Trykk 30.000 Posten Norge Adresse: Telefon: Salgssjef: E-post: Bleikmyrv. 1, 4276 Vedavågen 52 82 36 00 Arve Andersen [email protected] Aktuell “ For our engineers - safety never ends” BJØRGE SAFETY SYSTEMS is the result of a strategic decision in the BJØRGE concern, to create a strong and dynamic Safety group. Bjørge, through their ownership of SAAS System, Holta&Haaland Instrumentering and Scana Moland, created Bjørge Safety Systems (BSS). Consultant Services has since been added to BSS, to create a complete supplier of Safety Systems. From this background, BSS can offer a wide range of safety solutions to the market, based on long experience, high competence and a solid financial standing. BJØRGE SAFETY SYSTEMS is the leading independent supplier of safety control systems and number one for gas detection solutions in our markets. We provide products, services and turn-key solutions for total safety systems, from fire and gas detection, a range of safety control systems, alarms and indication and we can communicate all safety critical signals to any location on land, platform or ship. Together with other Bjørge companies, we can offer complete Fire & Gas systems including Fire Water Pumps and all kinds of active fire fighting equipment. BJØRGE SAFETY SYSTEMS AS A COMPANY IN THE BJØRGE GROUP Porgsgrunn (Head office) Skippergata 12, NO-3921 Porsgrunn, Norway E-post: [email protected] Frontpage: Photo: Terje S. Knudsen/StatoilHydro 3 4 Aktuell Mekaniske tjenester. Intek Enterprise AS er en selvstendig bedrift som på kundeoppdrag utvikler verktøy og utstyr for industrien i det norske og internasjonale markedet. Vi har som mål å være et ledende kunnskapssenter innen mekaniske tjenester. Intekgruppen sysselsetter i dag 92 personer, og er ISO 9001 og ISO14001 sertifisert. Vi er stolte over å ha en flott park av CNCfresemaskiner og dreierbenker, 22 stk., som kombinerer den siste teknologien med høy fleksibilitet. Våre nyeste investeringer er en palettmaskin og et bore- og freseverk som kan ta emner opptil 10 tonn. Innen CNC-maskinering er Intek Enterprise AS en stor aktør. Vi har sertifiserte sveisere og prosedyrer. Vårt hovedfokus er å oppfylle kundens ønsker og behov ved å levere mekaniske tjenester ut fra tegninger og spesifikasjoner mottatt fra kunder. Vi utfører alt fra små oppdrag, så som småserier og tilvirkning av enkeltdeler til store kompliserte ordre for offshore. I vårt avanserte mekaniske verksted utfører vi blant annet, dreiing, boring, fresing og 3Dmaskinering, kapping skjæring, platearbeid, sveising, sandblåsing, lakkering og montering. Bildet viser vårt maskineringsverksted Øvrige firmaer i Intekgruppen: Intek Engineering AS og Intek Automatisering AS er totalleverandør av nøkkelferdige produksjonslinjer og automatisering til alle typer industri. Tlf.: Fax. + 47 61 19 71 00 + 47 61 19 71 49 Besøksaddresse: Web: www.intek.no Sagvollveien 422, N-2830 RAUFOSS, NORWAY Epost: [email protected], [email protected] Aktuell Avdelingsleder for NVS Industri, Trond V. Hansen NVS fortsetter veksten NVS, en av landets ledende tekniske entreprenører, forstetter veksten i Norge med oppkjøp på Svalbard. rørsupport. Verkstedet kan levere prefabrikkerte enheter raskt og med høy kvalitet til prosjektene. Av: Stian Bjerkeflåta Helse, miljø og sikkerhet er viktig for bedriften. Det er etablert systemer i henhold til Internkontollforskriften. Ervervelsen av rørleggerbedriften Spitsbergen VVS AS er et nytt geografisk marked for NVS og antas å ha et betydelig potensial. -Siden 1997 har selskapet sjudoblet omsettingen og selskapets offensive vekststrategi innebærer også vekst innenfor nye geografiske områder og markedssegmenter, sier Trond V. Hansen. Han er avdelingsleder for NVS Industri – en av 16 avdelinger under NVS. NVS er markedsledende i Norge når det gjelder når det gjelder store og komplekse prosjekter. Som en viktig del av vekststrategien inngår det nå også å oppnå samme posisjon innenfor service og vedlikehold. Hovedkontoret ligger i Lier og omsetningen i fjor lå på 800 millioner. Stor presisjon NVS Industri, med hovedkontor i på Greåker i Østfold, er en av markedets ledende rørinstallatører. -Kravene til røranlegg er høye. De skal gjøre produksjonen effektiv, tilfredsstille gjeldende lover og forskrifter, tåle kritiske påkjenninger og bidra til et renere miljø. Derfor må de være av best mulig kvalitet og installeres med stor presisjon. Vi har mange års erfaring med å tilfredsstille bransjens høye forventninger, sier Hansen. NVS Industri er en av markedets ledende rørinstallatører innefor treforedling, kjemisk prosessindustri, farmasøytisk industri samt andre områder som for eksempel damp, energi og spesialsveising. 1957 Kunnskap har vært et viktig begrep for NVS Industri siden starten i 1957. De utfører alt fra installasjon av prosessrørsystem med tilhørende stål- og apparatmontasje til totalentrepriser inne fornybar energi. Selskapet har kompetanse og gode ressurser for både store og små prosjektet samt service og vedlikehold. -Alle våre medarbeidere har høy kompetanse og videreutdannes kontinuerlig slik at de kjenner til nye normer, regler, materialer og teknikker. Når det gjelder kvalitetsarbeid, går vi i front i bransjen. Vi var blant de første som kvalifiserte vår virksomhet, sier Hansen. NVS Industri har et eget verksted der de prefabrikkerer rørsystemer, produserer trykkbeholdere, lagertanker, moduler og annet utstyr samt stålkonstruksjoner og -Det skal bidra til høy sikkerhet og lavt sykefravær for våre medarbeidere, trygge arbeidsforhold i våre prosjekter og gode rutiner for å kartlegge og planlegge risikofylt arbeid, sier Hansen. Over hele landet NVS industri tar på seg oppdrag i hele Norge. -God infrastruktur fra Østfold betyr mye. Ved behov kan vi alltid forsterke våre lokale prosjektorganisasjoner med alt fra prosjektledelse og planlegging til installasjon og service, påpeker Hansen. Oppdragene innenfor industri samordnes mellom industriavdelingen i Sarpsborg, NVS Industri og industriavdelingen i NVS Sandefjord. De kan også dra veksler på selskapets industriavdelinger i Sverige. NVS konsernet teller 450 ansatte fordelt på sivilingeniører, en siviløkonom, ingeniører, rørleggermestere, rørleggere, sertifiserte sveisere, lærlinger og ansatte med teknisk fagskole. -En leveregel i NVS er ”vis vilje til å lære; det er avgjørende for din og vår suksess”. På 10 år har omsetningen økt fra rundt 45 millioner i året til 80 millioner. Fakta - NVS NVS i Norge har de siste ti årene tidoblet omset-ningen, fra ca 70 MNOK til 700 MNOK. NVS er i dag en av landets ledende rørentreprenører og virksomheten omfatter tjenester innenfor varme og sanitær, industri, sprinkler og vedlikehold. Kvalitet og miljø er et prioritert område, og NVS er den største rørentreprenøren med ISO sertifisering i henhold til NS - EN ISO 9001: 2000. Antall medarbeidere: 2 400 Antall filialer og stedskontorer: 78 (Sverige), 16 (Norge), 1 (Finland) Omsetning: ca. 3 500 MSEK. Eierstruktur: Eies av Imtech N.V. Etablert i VVS-bransjen siden 1857 FORRETNINGSOMRÅDER Varme og Sanitær Sprinkler Industri Service og Vedlikehold Kjøleanlegg Ventilasjon 5 6 Aktuell Når ulykken inntreffer Hva gjør man når brannalarmen på anlegget går samtidig som et skip med flytende naturgass er på tur til å legge til kai? Tekst og foto: Rune S. Alexandersen Det var et av scenarioene om lag 20 ansatte fra Hammerfest LNG øvde på da de besøkte Havarivern-senteret ved Tromsø Maritime Skole en kald og våt tirsdag i juni. Godt humør – Vi har fått en brannalarm på område 1.1.3, melder spillstaben. – Dette er Ocean Gas Master. Vi er på tur til land, sier lærer Gunnar Winther ved Havarivernsenteret inn i mikrofonen. Beskjeden spilles deretter av inne i kommandosentralen hvor beslutningstakerne sitter. Hva skal de gjøre nå? – Dere kan bare roe ned litt. Brannalarmen har akkurat gått her, sier stemmen fra kontrollrommet. – Vindforholdene er litt drøye her, jeg vet ikke hvor lenge vi kan vente, svarer båten. – Det går bra, vi har flatere sjø her, humres det fra kontrolltårnet. Latteren sitter løst når gruppa fra Hammerfest LNG er på tredagers beredskaps- og sikkerhetstrening, men under lurer alvoret. Ved Melkøya sitter de i et kontrollrom med 20-30 store skjermer som overvåker trykk og andre ting på anlegget. Ved Havarivernsenteret er forholdene noe mindre. Grunnleggende ledertrening Per Ketil Riisem, daglig leder i Safe Comp, er leid inn for å styre øvelsen med fast hånd. – Det var en del bra og det var noe som var mindre bra. Sånn er det alltid, sier Riisem til kursdeltakerne etter første økt. Han har ansvaret for å følge opp personellet i kontrollrommet under øvelsen. – Dette er grunnleggende ledertrening i å håndtere beredskapssituasjoner. Og vi benytter den proaktive metoden. Alt har en definert rekkefølge. All innsats skal være fokusert på å redde menneskeliv (1), miljø (2) og materiell eller andre verdier (3), forklarer Riisem. – Når det blir en opphetet situasjon, blir folk lett stresset. Derfor har vi laget en metode som gjør det lettere for dem, legger han til. Kurs på Hurtigruten Ole Johan Johansen i Hammerfest LNG er skiftleder for gruppa som er på kurset i dag. Han forteller at hele bedriften, som er eid av Statoil ASA, er på slike kurs minst én gang i året. SJEFEN: Avdelingsleder Terje Hanssen leder Havarivernsenteret ved Tromsø Maritime Skole. Her på toppen av brannfeltet de bruker til øvelser. ØVELSE: Her øver et vaktlag fra Hammerfest LNG på å håndtere en brann ved Havarivernsenteret i Tromsø. Aktuell Og kursene er nyttige, skal vi tro Johansen. – Vi øver under helt like forhold som på Melkøya, slår han fast. Selv har han vært borti situasjoner der erfaringen fra kurs har kommet godt med. – Vi har hatt gasslekkasjer på Melkøya mens jeg har vært på jobb, sier Johansen. De vel 20 medarbeiderne i bedriften har hatt én dag med teori mens de tok Hurtigruten sørover til Tromsø. På Havarivernsenteret bruker de to dager. Viktige kurs Terje Hanssen er avdelingsleder ved Havarivernsenteret. Han har jobbet der i snart 25 år og kjenner bedriften ut og inn. Han karakteriserer kursingen av de ansatte ved Hammerfest LNG som viktig for å komme inn på et nytt marked for sikkerhet- og beredskapstrening. – Det blir veldig viktig i forhold til det som skjer av olje- og gassaktivitet i nordområdene, sier han. Jenssen håper den nye simulatoren vil skape økt kursvirksomhet. I år ligger Havarivernsenteret an til å ende på omtrent 2000 kursdeltakere. Vil bli røykfri Et annet mål for senteret er å bli mer miljøvennlig. – I løpet av året har vi mål om å bli røykfri. Det vil si at vi kan simulere at branngasser som dannes i et rom tar fyr uten at det genererer røyk, forklarer Jenssen. – Helt til slutt, hvordan er det med sikkerheten i bedriften? – Den er rimelig god, humrer Jenssen. KOMMANDOSENTRALEN: Per Ketil Riisem fra selskapet SafeComp gjennomgår dagens første øvelse med f.h. Torunn Larsen, Rune Brun, Bjørn Tore Arnesen, Christian Johannessen, Hans-Marius Hanssen og Kjetil Jensen. – Vi har hatt mest fokus på skipsfart og har lang fartstid innen sikkerhet til sjøs. Skal man ha spisskompetanse på alt, blir det for kostbart, sier Hanssen. I stedet for å ha egne folk med ekspertise innen oljevernberedskap, leier de i stedet inn kursholdere. Selv sørger de for at forholdene ligger til rette med alt av utstyr og nok plass til å boltre seg på. Ny simulator Nylig vedtok fylkesrådet i Tromsø å bevilge totalt 21 millioner kroner til to simulatorer ved Tromsø Maritime skole. Den ene er en simulator for helikopterevakuering under vann, en såkalt HUET (Helicopter Underwater Escape Training) som vil plasseres ved Havarivernsenteret. Det gleder Terje Hanssen seg til. 7 GODT SAMARBEID: Vaktleder Ole Johan Johansen fra Hammerfest LNG (t.h.) sammen med avdelingsleder ved Havarivernsenteret, Terje Hanssen. 8 Aktuell Statoil lanserer nytt biodrivstoff i Norge Det nye biodrivstoffet vil gi et utslippskutt på om lag 11.000 tonn C02 per år. Alle bensinbiler kan bruke Bensin 95 med fem prosent bioetanol uten å gjøre tilpasninger i motor eller drivstoffsystem. - For første gang kan alle fylle biodrivstoff på bilene sine hos Statoil, enten de har bensinmotor eller dieselmotor. Nå kan våre kunder bidra til å spare miljøet uten å endre atferd. Det er svært gledelig, sier administrerende direktør Dag Roger Rinde. Innføringen av mer miljøriktig bensin i Norge har blitt mulig som følge av at nye forskrifter tillater import og lagring av bioetanol til bruk som drivstoff. Innblanding av små andeler biodrivstoff gir store volumeffekter. En gjennomsnittsfamilie vil kutte sitt CO2-utslipp med om lag 80 kilo årlig når de går fra å fylle vanlig bensin til Bensin 95 med 5 prosent bioetanol. På landsbasis blir årlig kutt som følge av Statoils Bensin 95- lansering 11.000 tonn. I 2009 lanserte Statoil diesel tilsatt 7 prosent biodiesel i hele landet. Samlede utslippskutt fra Statoils satsinger på biodrivstoff i Norge vil med dette ligge på om lag 66.000 tonn CO2 per år. - Biodrivstoff er et viktig og konkret virkemiddel for å redusere utslippene fra transportsektoren i mange tiår fremover. For å komme videre fra dagens situasjon trenger vi langsiktige rammebetingelser som åpner for nye investeringer. Det bør også skapes klare insentiver i avgiftspolitikken som belønner personer og selskaper som gjør miljøriktige valg, fremholder Rinde. I første omgang er det Statoil-stasjoner som forsynes fra tankanlegget på Sjursøya som vil markedsføre det nye biodrivstoffet, det vil si stasjoner på Sør- og Østlandet. Riksdekkende forsyning av bensin med 5 prosent bioetanol vil medføre behov for investeringer i ny infrastruktur for alle oljeselskapene i Norge. Dersom all bensin i Norge i fremtiden blir erstattet med Bensin 95, vil årlig CO2-besparelse fra bensinbiler passere 90.000 tonn sammenlignet med i dag. Fakta om bioetanol - Bensin med inntil fem prosent bioetanol kan brukes av alle bensinbiler fordi den oppfyller den europeiske kvalitetsstandarden for bensin (EN228). Det betyr at EU-standarden tilsier at opp til 5 prosent etanol kan blandes i bensin for vanlige biler uten at man behøver å gjøre tilpasninger i motoren eller drivstoffsystemet. Etanol passer utmerket som komponent i bensin, den har gode egenskaper som drivstoff, og gir en bortimot sotfri forbrenning. - Bensin med inntil fem prosent bioetanol har samme tekniske egenskaper som dagens bensin, også kuldeegenskaper. - Etanol har noe lavere energiinnhold enn bensin, men kundene vil ikke oppleve merkbart merforbruk ved overgang til E5.Statoil stiller strenge krav til bærekraft til sine leverandører av biodrivstoff og vektlegger sporbarhet for å verifisere at krav til bærekraft blir fulgt opp på våre leveranser. - Statoil har mange års erfaring med salg av bioetanol i Sverige, hvor vi har solgt E5 i mer enn 10 år. - I 2009 kom om lag 60 % av Statoils bioetanol fra Europa med korn som råvare. De resterende 40 % ble fremstilt av sukkerrør i Brasil. Bioetanol tilsettes bensin på tankanlegget før tankbilene frakter drivstoffet ut til stasjonene. - Statoil selger Bioetanol E85 (85 prosent bioetanol og 15 prosent bensin) fra 19 Statoilstasjoner fordelt fra Tromsø i nord til Kristiansand i sør. Bruk av Bioetanol E85 og ren bioetanol (såkalt bussetanol) kan kun brukes av spesialtilpassede kjøretøy. Sinochem blir 40% partner i Peregrino-feltet i Brasil Statoil ASA har inngått avtale om å selge en 40 prosent eierandel i Peregrino-feltet i Brasil til Sinochem Group. Statoil beholder 60 prosent eierandel og operatørskapet for oljefeltet hvor produksjonsstart er forventet tidlig i 2011. Sinochem Group betaler USD 3,07 milliarder i kontanter for en 40 prosent eierandel i feltet som er lokalisert i Camposbassenget utenfor Brasil. – Transaksjonen bekrefter at Peregrino er et attraktivt oljefelt og viser at Statoil har vært i stand til å skape verdier allerede i feltutbyggingsfasen. Avtalen demonstrer vår evne til å anvende vår industrielle erfaring fra norsk sokkel til å skape verdier for våre aksjonærer, også internasjonalt. Nedsalget er et naturlig skritt i vårt løpende arbeid med å optimalisere vår portefølje, sier Helge Lund, konsernsjef i Statoil. – Vi er godt fornøyd med denne avtalen og ser frem til å samarbeide med Sinochem Group om å utvikle det viktige Peregrino-feltet videre. Begge selskapene ser store muligheter for ytterligere verdiskaping gjennom økt utvinning og letevirksomhet i tiårene som kommer. Jeg er tilfreds med at vi også er enige om å signere en intensjonsavtale (MoU) for å utforske ytterligere muligheter i Brasil og andre områder, sier Lund. Transaksjonen er gjenstand for myndighetsgodkjennelse i Brasil og Kina. Vederlaget er basert på effektiv dato 1. januar 2010 med ordinære forbehold. Salget av en 40 prosents eierandel av Peregrino innebærer at Statoils forventede egenproduksjon (guiding) i 2012 vil bli redusert med 40 000 fat oljeekvivalenter per dag til i størrelsesorden 2 060 000 – 2 160 000 fat oljeekvivalenter per dag. Brasil forblir et nøkkelområde i Statoils internasjonale virksomhet. Selskapets strategi er å ferdigstille utbyggingen av Peregrino som planlagt og deretter operere og videreutvikle feltet på en effektiv måte. I tillegg vil Statoil fortsatt søke nye forretningsmuligheter i regionen. Peregrino-feltet er lokalisert 85 kilometer utenfor kysten av Brasil i Campos-området på om lag 100 meters vanndyp i lisensene BMC-7 og BMC-47. Første fase av prosjektet innebærer konstruksjon og installasjon av to bore- og brønnhodeplattformer og en FPSO (Flytende produksjons-, lagrings- og offloadskip). Feltet ble påvist i 1994. Statoil (den gang Norsk Hydro) kjøpte en 50 prosent eierandel av funnet i 2005. Statoil kjøpte de resterende 50 prosent og overtok operatørskapet i 2008. Sinochem Group, The Peregrino platform installation - Photo Anette Westgård - Statoil. etablert i Kina i 1950, er 100 prosent statseid og er Kinas fjerde største oljeselskap og landets største integrerte agrokjemiske produkt-og serviceselskap. Sinochem Group er med i den globale Fortune 500-listen og ble nylig rangert som det 170. største selskapet i verden. I 2009 var Sinochem Groups salgsinntekter USD 36 milliarder og overskuddet USD 0,9 milliarder. Selskapet har i flere tiår vært del av det internasjonale oljeforretningsmiljøet og gjorde i 2003 sin første oversjøiske olje- og gassinvestering. Siden da har Sinochem Group gjennomført internasjonale transaksjoner i energisektoren for cirka USD 1,8 milliarder, med fokus primært i Latin-Amerika, Afrika og Midt-Østen. Aktuell En av Norges ledende rørleggere NVS er en av Norges ledende rørleggerbedrifter med lokalavdelinger over store deler av Sør-Norge.Vi påtar oss alle typer oppdrag over hele landet, enten de er enkle og begrensede eller store og komplekse. NVS er samtidig din lokale rørlegger som gjerne utfører større eller mindre oppdrag i nærmiljøet.Våre oppdragsgivere er alt fra privatkunder til store, profesjonelle byggherrer innenfor industriell, privat og offentlig virksomhet. www.nvs.no ww ww w.n .nvs.no NVS P Prosjekt kt Sarpsborg Ringtunveien 5 1712 Grålum [email protected] Tlf: 97 57 70 01 NVS S Service Sarpsborg Ringtunveien 5 1712 Grålum [email protected] Tlf: 69 10 25 60 NVS IIndustri Greåkerveien 85 1720 Greåker [email protected] Tlf: 90 20 13 57 Hybridsystem for gravemaskiner enkelt å montere 20% dieselreduksjon* 20% økt lessekapasitet* 15% raskere rensk/planering* vedlikeholdsfritt demomaskin på Stord *) Volvo 140 B Priseksempel: Standard akkulindersystem på maskin 25 tonn, kr 98.500,- ekskl. m.v.a. Garantitid 3 år Systemet kan også leies Levox AS, Nysætervegen 27, 5410 SAGVÅG Tlf. 53 49 46 34 www.levox.no 9 10 Aktuell BERGEN MARITIME Med kurs for fremtiden! Videregående skole Kvalifiserer til flg. fagbrev: OLJERELATERTE FAG BORING/ HAVBUNN • • • • • • • Matros Bore/Brønnoperatør Motormann Kuldemontør Elektriker Industrimekaniker Automatiker Maritim/ Petroleumstekn. fagskole Kvalifiserende utdanning som: MARITIME FAG NAUTIKK OG MASKIN • Skipsoffiser • Petroleumstekniker Innen følgende fordypninger: • • • • ELEKTROFAG Nautisk Boreteknisk Skipsteknisk Havbunnsinstallasjoner Skolens virksomhet er sertifisert av Det Norske Veritas www.BergenMaritime.no – Tlf. 55 33 75 00 Aktuell 11 Euroskilt satser: Totalleverandør innen trafikksikring Aldri har det vært så mange forskjellige aktører som får oppdrag på ulike vei prosjekt. Mange lokale entreprenører med stor ekspertise på graving og veiarbeid vinner anbud samtidig som de også får ansvaret for trafikk regler, sikkerhet og vei merking. Dette har Euroskilt tatt konsekvensen av og går nå aktivt ut og lanserer en total pakke innen skilt og trafikksikring. Tekst: Alf Magne Nystrøm Vi har sett dette over lang tid, forteller daglig leder Jan Ove Skjeldal i Euroskilt avdeling Stavanger. Før var det kanskje bare ett par store aktører som dominerte vei arbeidsmarkedet totalt. De var så store at de også hadde en egen avdeling som stod for trafikksikring og man hadde også alt av skilt for merking på eget lager. Slik er det på langt nær i dag, sier Skjeldal. Derfor har vi sett behovet for at noen tar seg selve sikkerhets biten ved veiarbeid. Det er vel strenge regler vi snakker om her? Ja, akkurat, sier Skjeldal. Veldig strenge også. Og vi kan regelverket og ønsker å tilby vår kompetanse videre til entreprenører som har ikke ressurser og muligheter til å satse på egen kunnskap. Euroskilt kan tilby alt fra den store pakken hvor vi kommer inn og overtar befaringer, varslingsplaner, ordner alt det administrative som kan på å stenge veier og å annonsere. I utgangspunktet inviterer vi til samarbeid og så blir vi enige om hvor omfattende det hele blir. Hele tiden med lover og regler i bunn påpeker Skjeldal. Det kreves merking og skilting i forbindelse med veiarbeid. Hvordan løser Euroskilt det? Daglig leder Jan Ove Skjeldal i Euroskilt viser frem flaggskipet Vorteq vognen for motorvei merking. Euroskilt AS er markedsleder i Norge innen trafikksikkerhetsmateriell, og er en betydelig aktør innen utemiljø- og avsperringsprodukter som benker, sykkelstativ, bommer og rekkverk. Fakta Bedriften ble etablert 1985, og har i dag ca 110 ansatte. Produktspekteret er rettet mot trafikksikkerhet og utemiljø og består av; varslingsutstyr for vegarbeid, midlertidig rekkverk i stål for vegarbeid, støtputer for rekkverk, midtdelere og lastebiler samt trafikkskilt med godkjente skiltmaster for påkjøring. Euroskilt AS har et av norges bredeste utvalg innen utemiljø og avsperring gjennom at de i tillegg til å levere egenproduserte produkter er eneleverandør i Norge på utstyr fra Ørsta, Veksø og Smekab. Dette er utstyr som leskur, bommer, avfallskurver, rekkverk, gjerder, benker og bord mm. Bedriften er en del av SafeRoad Group som ble etablert i 2007 etter en sammenslåing av Euroskiltgruppen og Ørstagruppen. Vi har kommet frem til at det for mange vil være en helt uforbeholden høy pris å kjøpe inn masse utstyr for de forskjellige utfordringene de måtte ha i de ofte ulike vei prosjektene. Derfor har vi også en utleie del vi tilbyr våre kunder. Enkelte jobber som foreksempel på motorvei krever dyre løsninger og vi forstår godt at mindre foretak ikke har økonomi til å kjøpe inn det som kreves sier Skjeldal og lener seg stolt mot flaggskipet i Euroskilt katalogen. Vorteq vognen. Spesielt designet for merking av motorvei og store vei prosjekt. 12 Aktuell Widerøe tar over ru Widerøe overtar ruter som SAS flyr fra Kristiansand til seks norske byer langs Vestlandskysten. Av: Stian Bjerkeflåta Overtakelsen begynte 1. juni og innen 1. november har Widerøe tatt over alle rutene som SAS flyr med Fokker-50 fra Kristiansand til de største byene langs Vestlandskysten. - En kostnads- / inntekstberegning viser at vi kan drive disse rutene mer lønnsomt med Dash-8, dessuten har denne moderne flytypen bedre lastekapasitet for frakt, forklarer fraktsjef i SASs datterselskap Widerøe, Svein Visdal. Strømlinjeformes Rutene som Widerøe allerede har overtatt er mellom byene Kristiansand, Stavanger og Kristiansund, og mellom Bergen og Kristiansand. Deretter kommer Bergen – Molde 28. juni, Bergen - Kristiansund 1. september, mens det kommer flere ruter på Bergen – Kristiansand i løpet av oktober, i tillegg til at Bergen – Haugesund starter opp. Antallet frekvenser vil variere fra en til fire per dag, mens Bergen – Kristiansand vil få fem til seks daglige avganger. Rutene går i dag med fly av typen Fokker-50, mens Widerøe skal Svein Visdal er fraktsjef i Widerøe. betjene disse rutene med moderne Dash-8. - SAS ønsker å strømlinjeforme driften ved at de selv kun flyr jet, mens vi skal ta oss av rutene som betjenes med turboprop. Det gir konsernet bedre lønnsomhet gjennom mer effektiv drift, sier Visdal. Raskere og billigere Også fraktkundene vil dra nytte av omleggingen. Alene og i kombinasjon med rutene Widerøe har på Aberdeen fra både Stavanger og Bergen, åpner dette for nye og gode muligheter for raske forsendelser direkte mellom de fire ”oljehovedstedene”. Fokker-50 flyene har dårlig lastekapasitet for gods. Derfor har det kun gått små hasteforsendelser med disse flyene, og større forsendelser har blitt sendt via Gardermoen med større kostnader og lengre tid. - Med Widerøes Dash-8-fly åpner det seg nå nye og mer effektive muligheter, påpeker Visdal. Industrien generelt, men spesielt den olje- rettede, vil dra stor nytte av overtakelsen av disse rutene. Dash-8 har stort lasterom og stor lasteromsdør, som gir god kapasitet for stort gods. Det kan tas kolli med dimensjoner på opp til B125xH122x D127cm. Videre kan det lastes europaller, og maksvekten per kolli er på hele 300 kg. Widerøes samarbeide med blant annet SAS Cargo og Jetpak, som igjen samarbeider med mange kunder og agenter, fører i følge Visdal til at overgangen blir enkel for alle parter. - Kundene vil i første rekke merke at Widerøe har overtatt gjennom kortere transporttider, fordi godset går direkte og ikke via Gardermoen, sier han. Hele landet Widerøe har i alt 30 fly i ulike versjoner av Dash-8 og rundt 1300 ansatte. Hovedbasene er Bodø og Sandefjord, med sekundærbaser på Gardermoen, Bergen og Tromsø. Selskapets rutenett er omfattende og dekker stort sett hele landet. Kortbanenettet som finnes ute i distriktene mangler i følge Visdal sidestykke i verdensmålestokk. - Ingen andre land har et slikt nettverk av flyplasser ute i distriktene med korte rullebaner, plassert mellom bratte fjell, i dype fjorder og med tøffe værforhold. Aktuell uter på Vestlandet Selskapet dekker nå 40 destinasjoner over hele landet. Det er kun til Bardufoss, Ålesund, Røros og Florø de ikke flyr. I tillegg til å betjene distriktene på kortbanenettet, utgjør halvparten av Widerøes virksomhet i dag kommersielle flygninger på stamrutenettet i Norge. I tillegg betjener de fire utenlandsdestinasjoner hele året og seks på sommeren. Helårlig er det Gøteborg, København, Aberdeen, og Newcastle. På sommerstid flyr de i tillegg fra Oslo til Gotland og Bornholm, og innenlands fra Bergen og Sandefjord til Bodø og Tromsø. Sikkerhet & punklighet er viktig - Sikkerhet har førsteprioritet i alt vi gjør. Dernest er det viktig at vi får passasjerer og gods fram til avtalt tid. Derfor brukes det store ressurser på vedlikehold. En Cargo klar for lasting inn i et av Widerøes fly. måte å gjøre dette på er gjennom et progressivt vedlikehold. Det vil si at en del av vedlikeholdet ikke tas til faste tider, men at det blir utført et jevnlig og forebyggende vedlikehold når flyene har litt tid på bakken, sier Visdal. Widerøe er betydelig på godssiden Uten Widerøes ruter, ville mye vært annerledes. Daglig frakter selskapet 18 tonn gods, tilsvarende en fullastet semitrailer. Av dette utgjør post & pakker en betydelig del, og resten er aviser, reservedeler til biler, båter og industri, blomster, medisiner og ferskvare fra havet. Og så er det alt det andre som kan kalles ”hummer & kanari”, dvs. noe som plutselig haster og hvor tiden er avgjørende. 13 14 Aktuell Maskinentreprenørenes Forbund: Jobber for en mer forutsigbar fremtid Selv om Regionsleder i region MEF sør-vest Svein Myrvold opplever sin bransje med økende ledig kapasitet og hardere konkurranse hadde han spennende og travle dager på MEFA 2010 I Stavanger. Etter en lang og kald vinter med tele nesten ned til Kina kom våren. Og alt som var av entreprenører og maskiner måtte kaste seg ut i ett marked som ikke hadde fått utført graving og bygging hele vinteren. 6 måneders arbeid skulle utføres på halvparten av tiden. Til høsten igjen blir det ny lediggang hvis en skal tro tall fra anleggsbransjen selv. Tekst: Alf Magne Nystrøm Fredag i forrige uke la Maskinentreprenørens Forbund, MEF, ut ferske fakta og analyser som varsler tøffere tider i bransjen. Mer ledig kapasitet og hardere konkurranse er hovedbudskapet. Det gir grunn til bekymring samtidig som det også gir en klar pekepinn på hva som er en av hovedutfordringene til MEF. Forutsigbarhet. -Det er ikke enkelt å drive i en bransje hvor markedet svinger slik det gjør, sier Svein Myrvold til Aktuell Industri. Han er regionsleder i MEF region sør-vest som dekker Aust Agder, Vest Agder og Sør-Rogaland. Det har vært en tøff vinter for de fleste innen anleggsbransjen mens det går så det griner akkurat nå. - Dessverre ser ikke høsten like oppløftende ut, sier Myrvold. MEF er helt klare i at vi ønsker en jevnere tilgang av anbud og derfor er det en av de sakene vi jobber mest med. Opp mot samferdsel og næringspolitikk. Vår bransje fortjener ikke Rekruttering -En av våre virkelige kjepphester i MEF er å få tak i ungdommen, sier Svein Myrvold. Vi trenger 600 nye medarbeidere hvert år. Og vi finner mange av dem på Time vg og på Brakstad vg. Rundt 80 elever går rett ut av skolen og inn i lære. Det er imidlertid på langt nær nok. Derfor arrangerer vi også balnt annet en rekrutterings messe på Laland for alle 10 klassene på Jæren. Sammen med Time vg og mange entreprenører blir det satt opp maskiner og elevene får informasjon og prøve utstyr. -Reaksjonene og tilbakemeldingene vi får fra den messen gir meg tro på den bransjen vi er i, sier Myrvold. Vi utvikler oss i riktig retning noe som er bra for vår fremtid, avslutter Svein Myrvold. en hånd til munn tilværelse med en måneds perspektiv på ordretilgang. -MEF vil ha større aktiviteter på vei og jernbane. Gi entreprenørene en mer langsiktig virksomhet, sier Myrvold engasjert. Utvikling og HMS MEF region sør.vest organiserer over 200 medlemsbedrifter. Og Svein Myrvold roser medlemmene sine. -Til tross for den usikkerheten som hersker rundt jobb tilgangen opplever vi som representerer bransjen en utrolig positiv utvikling. Både teknologisk og sikkerhetsmessig. Entreprenørbransjen står mer og mer frem som ansvarlig og tar HMS på alvor. I samarbeid med IF skadeforsikring har vi sett at ulykkene blir færre og færre. De fleste arbeidsstedene opplever helt skadefrie arbeidsmiljø. Bransjen kan dokumentere at en tar HMS seriøst, sier Myrvold. JENTENE KOMMER: Selv om gravemaskinen ved siden av regionsleder Svein Myrvold er tom akkurat for øyeblikket så er trenden at det like godt kan være en jente som kommer til å kjører maskinen som en gutt. Gledelig sier Myrvold Aktuell Industriens reklamebyrå Vi produserer alt fra annonser, til hjemmesider og egne DM’er. Vi kan også tilby totale pakker på design, trykk og distribusjon. Vi kjenner markedet godt og har produsert en rekke trykksaker for bedrifter både lokalt og nasjonalt. Ta kontakt i dag for å høre nærmere hva vi kan gjøre for din bedrift! Ny og spennende jobb? Ta spranget i dag! SKAP STEMNING I HJEMMET, SAMTIDIG SOM DU SPARER PENGER OG MILJØET. Lyst på nye utfordringer? Større utfordringer? Større muligheter? Personalhuset et av Norges ledende rekrutterings- og bemanningsselskaper. Vi er landsdekkende med 25 kontorer med høyt kvalifiserte rådgivere som tilbyr tjenester innen rekruttering, utvelgelse, personalutleie, omstilling og rådgiving. Kontakt våre vestlandsavdelinger i Ålesund, Hareid, Bergen, Haugesund eller Stavanger, hvis du vil prate med en rådgiver eller ønsker mer informasjon. Registrer din CV eller søk våre utlyste stillinger på www.personalhuset.no Steinsenteret er totalleverandør av ovn og peis. Våre rådgivere kjenner valgmulighetene, funksjonene og vet hva du bør tenke på for å gjøre et riktig valg. VI MONTERER OG GIR FAGLIGE RÅD! Søker du jobb i den maritime industrien? HRC personalhuset maritime er vår avdeling for jobber innen maritim virksomhet. Vi har kontor på Hareid, i Bergen og i Stavanger som hjelper deg. Se www.hr-center.no Design: RGB design, Trykk: HBO Registrer din CV på www.hr-center.no og følg linken for våre utlyste stillinger over hele verden. TOP TEAM Accele MODELLEN: Akseleratoren SMC har utviklet en modell for å akselerere kommersialiseringen av spin-offs. Modellen bygger på prinsippet om “åpen innovasjon” og gjør tilgjengelig alle kritiske akseleratorer (innsatsfaktorer). SKJÆRE, BORE OG GJENGE OLJE CUTTING, DRILLING & TAPPING FLUID s! -off rate spin TOP A72 Modellen sammenstiller prosesser, metoder og verktøy for innovasjonsledelse og godt entreprenørskap, med et nettverk av samarbeidspartnere og rekrutteringskanaler for riktig personell. SMC arbeider på tvers av bransjer med utviklingskanaler for it, ulik trådløs teknologi, telekommunikasjon, og metall. I tillegg til tett kontakt med forskningsmiljø for analyser, modellering, instrumentering m.m. SMC arbeider på tvers av bransjer med utviklingskanaler for it, ulik trådløs teknologi, telekommunikasjon, og metall. I tillegg til tett kontakt med forskningsmiljø for analyser, modellering, instrumentering m.m. VÅRMARKED KAMPANJEPERIODE: 15. APRIL - 8. MAI ANTIK KSTEIN GRÅM IX “Spin-off” er etablering av ny virksomhet ut fra eksisterende virksomhet Lun og vakker belegningsstein, minner mye om brostein i granitt Timing er kritisk Alle kjenner historier hvor timingen var kritisk. Studier utført ved Harvard viser at lønnsomheten kan tredobles om et nytt produkt blir lansert 6 måneder før tilsvarende fra konkurrenten. Timing er kritisk ved kommersialisering! sjoner, distribusjonskanaler, riktig ledelse og kapital. En ny forretningsmulighet i grenselandet eksisterende virksomhet (marked eller teknologi), har ofte større sannsynlighet for å lykkes som selvstendig enhet. Det er liten forskning på spin-offs, men en undersøkelse utført av NIFU STEP i 2003 viser at spin-offs lykkes enda bedre enn øvrige. Spin-offs har klare fortrinn med tanke på kritiske innsatsfaktorer (akseleratorer) som ikke i samme grad er tilgjengelig for andre nyetableringer. F.eks. immaterielle rettigheter, teknologi, bransjekunnskap, relasjoner, distribusjonskanaler, riktig ledelse og kapital. F.eks. immaterielle rettigheter, teknologi, bransjekunnskap, relasjoner, distribusjonskanaler, riktig ledelse. KAMPANJETILBUD Kr I forhold til andre nyetableringer, skapes fortrinnet til spin-offs i miksen av eksterne og interne innsatsfaktorer fra morselskapet. “ pr. m2 Ord. pris 188,- “Fortrinnet til spin-offs skapes i miksen av innsatsfaktorer” Det er liten forskning på spin-offs, men en undersøkelse utført av NIFU STEP i 2003 viser at spin-offs lykkes enda bedre enn øvrige. Spin-offs har klare fortrinn med tanke på kritiske innsatsfaktorer (akseleratorer) som ikke i samme grad er tilgjengelig for andre nyetableringer. F.eks. immaterielle rettigheter, teknologi, bransjekunnskap, rela- DAN FUGESAND 25 KG Fugesanden hvor ugresset ikke gror. Ord. pris 145,- KAMPANJETILBUD Nå kr 118,- KOPERVIK NÆRINGSPARK AV I S F O R B E D R I F T E R I K O P E R V I K N Æ R I N G S PA R K • M A R S 2 0 0 9 Kraftig økning i omsetningen Status Quo til Kopervik 30. mai ! Da Kjell Tore Rossland og Europris Åkrehamn sommeren 2007 flyttet til Kopervik Næringspark ved Bygnes, var det mange som ristet på hodet. Men skeptikerne ble gjort til skamme. 4 Et av verdens største band, Status Quo, er endelig klare som det store trekkplasteret ved Kopervik Festival. Bandet med flere udødelige slagere på merittlisten, vil garantert sørge for god stemning under årets festival. Ny rundkjøring vil skape verdiøkning AVLØPSRENNE MEARIN Led vannet bort. Ord. pris 332,- KAMPANJETILBUD Nå kr 278,Mange nye bygg er planlagt i Kopervik Næringspark, men disse vil ikke bli bygget før ny rundkjøring er på plass. Investeringer for minst 100 millioner kan utløses umiddelbart når dato for rundkjøringen er klar, og ytterligere 200 millioner kroner de påfølgende år. 12-13 Drivgass: Kullsyre Strategic Management Consulting AS Prestanesbakken 36, 4262 Avaldsnes • Telefon +47 911 26 515 • E-post: [email protected] • www.smc.no Tlf. 52 82 36 00 • [email protected] Bleikmyrvegen 1, 4276 Vedavågen www.rgb-design.no 7 15 16 Aktuell www.bir.no BIR BEDRIFT AS 815 33 030 Bestilling av tjenester: 55 27 70 50 Telefaks: 55 27 70 91 Vakttelefon: 959 27 636 E-post: [email protected] • Utleie av containere • Innsamling av papp, plast, næringselektro m.m. • Totalløsninger for næringslivet • Rådgivning om avfallshåndtering Aktuell 17 Søker samarbeidspartnere God erfaring fra offshore og shipping Intek Enterprise på Raufoss har lang og god tradisjon for å levere komponenter til offshore- og shippingbransjen. Nå ønsker de å knytte til seg flere samarbeidspartnere. Av John Erik Thorbjørnsen RAUFOSS: Intek Enterprise AS på Raufoss har lang erfaring i å utvikle verktøy og utstyr for industrien, både i det norske og internasjonale markedet. En viktig del av virksomheten retter seg mot offshore og shipping. - Omtrent halvparten av omsetningen har med den industrien å gjøre. Vi har hatt en dreining mot offshore og har de siste årene bygd oss opp en god kompetanse på dette området, sier Trond Bjerkeengen, produksjonssjef i bedriften. - Vi leverer i henhold til NORSOK og er ISO 9001/14001 godkjent, legger han til. Intek Enterprise ble skilt ut i 2001, og var før det en del av Intek Engineering AS, som i dag er søsterbedrift og nær samarbeidspartner. Samlokalisering Bedriftene, Intek Enterprise AS og Intek Engineering AS er samlokalisert på Raufoss og har i dag 90 ansatte. - Vi ser på mulighetene til å samarbeide med flere aktører. Vi ønsker å komme inn på enda flere arenaer innen offshore, ettersom det er et segment vi har satset på i mange år. Per i dag har vi et godt samarbeid med flere aktører i bransjen, sier administrerende direktør Anita Hager. - Vi leverer alt fra finmekanikk til store sveiste og maskinerte komponenter, inkludert overflatebehandling, sier Bjerkeengen. Moderne maskiner Intek Enterprise har investert mye i en moderne maskinpark, og har i dag over 20 høyteknologiske CNC-maskiner. De har blant annet den største fresemaskinen i innlandet. Markedsdirektør Rune Nordby (til venstre), administrerende direktør Anita Hager og produksjonssjef Trond Bjerkeengen i den store produksjonshallen på Raufoss. - Disse maskinene i kombinasjon med våre ansattes kompetanse, gjør at vi er i stand til å utføre oppgaver på et meget høyt nivå. Både når det gjelder kvalitet og leveringsnøyaktighet, sier markedsdirektør Rune Nordby. Samlet omsatte de tre bedriftene for 130 millioner kroner i 2008. Tallene for 2009 er ikke klare, men det ligger an til en liten nedgang, uten at ledelsen ser noe dramatikk i det. De ønsker derimot å være offensive framover, og håper på en vekst i årene som kommer. Viktig marked - Offshoremarkedet er viktig for oss, og vi ønsker oss enda flere oppdrag innen dette segmentet. I tillegg har vi betydelige oppdrag innen forsvar, bilindustrien og tradisjonell industri. Vi leverer for eksempel kalibreringsutstyr for jagerfly og kompo- nenter til snøryddeutstyr. Dekkutrustning til båter lager vi også, forteller Hager. Søsterbedriften Intek Engineering AStilbyr tjenester innen utvikling, rådgivning, engineering og automasjon. Bedriften utvikler, framstiller og idriftsetter produksjonslinjer og utstyr for de fleste typer industri. Intek Automatisering AS er en datterbedrift lokalisert på Hamar som driver med automatisering. Lang erfaring Med over 30 års erfaring har selskapene blitt landets ledende innenfor sine fagområder. - Med vår brede erfaring og dyktige medarbeidere utvikler vi kundens ideer til nøkkelferdige løsninger som stadig flere har fått øynene opp for. Vår forretningsfilosofi bygger på seriøsitet, tillitt og sterk vilje til å ta i bruk ny teknologi, forteller Nordby. I dag har de tre selskapene til sammen 6000 kvadratmeter på Raufoss og 400 på Hamar. På Raufoss er det muligheter for utvidelser hvis det skulle bli nødvendig i framtiden. Intek har innlandets største dreibenk. Slik ser produksjonshallen på Raufoss ut. Fakta - Intek I 1974 startet B. O. Bakke mekanisk verksted på nåværende Berger industriområde. I 1980 ble ingeniørfirmaet Intek Engineering AS på Gjøvik etablert I 1981 ble det mekaniske verkstedet Industrimontasje AS (tidligere B.O. Bakke) etablert I 1995 Intek Engineering AS, Industrimontasje AS og Alltek fusjonerte og beholdt navnet Intek Engineering AS og samlet bedriften i nåværende lokaler. I 2001 skilte bedriften ut mekanisk verksted til eget AS under navnet Intek Enterprise AS. I 2006 etablerte Intek Engineering AS datterbedriften Intek Auto-matisering AS på Hamar. 18 Aktuell MEFA 2010: Suksess i Sola Det var stor aktivitet og rekord oppslutning rundt anleggsmessen til Maskinentreprenørenes Forbunds avdelinger i SørRogaland og Agder som ble arrangert på en gammel flysstripe ved flymuseumet like ved Sola flyplass første helgen i juni. Tekst: Alf Magne Nystrøm Rammen rundt arrangementet kunne knapt vært bedre. Praktfull juni sol og 92 utstillere fordelt på over 160 stands er det høyeste tallet deltakere noensinne. Og selvsagt var leder av ustillingskomiteen Frode Byberg kjempefornøyd. -Det vi ser her er fremtiden for vår messe sier en stolt Byberg til Aktuell Industri og viser oss rundt på det store messeområdet. Det ligger i lengde retningen, er oversikt- lig og åpent. Et godt samarbeid med Avinor har sikret oss dette området i hvert fall frem til 2020 og det gjør dette til ett ideelt messeområde for oss i de kommende årene. I 2013, 2016 osv. Både med tanke på forutsigbarhet, logistikk og ikke minst nærhet til hotell og flyplass for tilreisende. -Med solid betongdekke under oss så slipper vi også å stå til knees i gjørme når IKKE TIL SALGS: En ekte Volvo N 86 fra 1973 var Trucknor sitt trekkplaster. Bare se men ikke røre. En meget godt fornøyd messesjef Frode Byberg foran det "flystripen"med rekordstort antall utstillings deltakere. Haugsland Elektro Mekanisk med eget helikopter. På bildet ser vi til venstre, daglig leder Ole Bjørn Haugsland, Bjørn Olav Bø og Kjartan Olsen. Aktuell værgudene slår seg vrange, sier Frode Byberg uten at han akkurat da så ut til å ofre tidligere års pøsregn en eneste tanke i solsteken. -Når det er sagt er vi i denne bransjen ikke bekymret for dårlig vær! Men det er godt å tenke på at dette området på Sola faktisk legger forholdene til rette for en perfekt utstilling uansett vær, sier Byberg. Det samme gjør nok også Volvo forhandler TruckNor fra Sandnes (tidligere Rieber Thorsen) som stiller med det aller siste nye innen lastebiler og deler. Men som samtidig også har plassert en eldre kjøredoning midt mellom det som representerer dagens modeller. - Dette er en Volvo N 86 fra 1973, sier Terje Stangeland stolt. Som daglig leder i TruckNor er han ikke sen med å påpeke at den selvsagt ikke er til salgs. Det er ikke vanskelig å være enig med Stangeland at den likevel er flott å se på. Og at det kommer til å være mange som legger turen innom for å få et blikk av en lastebil fra gamle dager. Det er Olav Stangeland som eier bilen og den er i full kjørbarstand. Fullverdig restaurert og så flott å se på at det er ingen som våger å røre for mye med denne bilen, sier Terje Stangeland og ler. Allsidighet og kreativitet Selvsagt var det mange gravemaskiner å se på messen. Sikkert et tre sifret antall. Nanset Standard med hovedsete på Larvik hadde satt opp hele familien med Hitachi maskiner på en så organisert måte at det var umulig og ikke stoppe opp for å sjekke funksjonalitet og størrelser. Men det var likevel mye mer som kunne fange publikums oppmerksomhet. Som for eksempel Haugsland Elektro Mekanisk fra Stavanger som stilte opp med eget helikopter som blikkfang på toppen av sin stand. -Helikopter er min store greie, svarer daglig leder Ola Bjørn Haugsland lattermildt på Aktuell Industris spørsmål om han tilbyr helikopter turer på messen. - Men nei, vi flyr ikke, sier Haugsland. Det er bare til pynt. Men det er ikke resten av innholdet på standen Haugsland representerer. Sammen med mange underleverandører presenteres det ett rikt utvalg av produkter innen elektronikk og elektriske løsninger på transport og anleggsmaskiner. - Vi har store forhåpninger til denne messen, sier Ola Bjørn Haugsland. Sammen med våre leverandører håper vi å få vist oss fram. Og å knytte nye kontakter. Hele "familien" Hitachi samlet på standen til Nanset Standard Ferske fakta og analyser om anleggsbransjen i Norge juni 2010 Maskinentreprenørenes Forbund (MEF) er en frittstående bransje- og arbeidsgiverorganisasjon som representerer ca. 1.960 små, mellomstore og store bedrifter med ca. 26.600 arbeidstakere, dette tilsvarer mellom 85 og 90 prosent av anleggsbransjen i Norge. MEF spør bedriftene to ganger i året om blant annet hvor stor kapasitet de har til å bygge veg og infrastruktur. Her er rykende ferske fakta om anleggsbransjen fra mai/juni 2010: Z Mye ledig kapasitet, men mindre enn i 2009 ZSvært få anbud er utlyst i første kvartal i år ZBedriftene tilpasser seg hard konkurranse ZDet er tegn til bedring i bransjen MEF mener: ZFramskynd lønnsomme veg- og baneprosjekter! ZOpprett teknisk beregningsutvalg for investeringer i samferdsel! ZDu finner mer informasjon og et rykende ferskt hefte med mer fakta og analyse på www.mef.no Du kan også ringe MEF på tlf. 22 40 29 00 19 Hovedtyngden av MEFs medlemsbedrifter driver maskinell anleggsvirksomhet, men forbundet organiserer også skogsentreprenører, brønnborere og gjenvinnings- og avfallsbedrifter. Samlet omsetter medlemsbedriftene for i overkant av 52 milliarder kroner i året. Forbundet har egen hovedavtale med LO samt to landsdekkende tariffavtaler. MEF står utenfor NHO. 20 Aktuell Problemer med vannlekkasje i betong? Vann ka være en tøff angriper på betong. Den som har lært seg strategien med å bruke angriperens kraft mot ham selv vinner kampen. Penetron® system med kapillær vanntetting av betong reagerer med betongens salter ved tilstedeværelse av vann og lager uløslige vanntettende krystaller i betongens sprekker, porer og kapillærer. Penetron® tillater betongen å puste, men slipper ikke igjennom en dråpe vann. Penetron® eldres ikke og forblir aktiv i betongen og blir reaktivert ved ny vanninntrengning i hele betongens levetid. Miljøvennlige renseanlegg Lei av gårsdagens teknologi - snakk med oss om en mer fremtidsrettet løsning! VANNTETTING BETONGREHABILITERING MALING www.bis-as.no Kløverveien 28, 5535 Haugesund. Telefon 5271 3059/975 92 510 Faks 5271 5528 Tollnes industriområde - 4760 BIRKELAND Tlf: 37 27 75 00 | Fax: 37 27 75 01 | e-post: [email protected] | www.miljoe.as Vi administrerer i alt 15 ulike godkjenningsog sertifiseringsordninger innen områdene: Dokumentasjon av byggevarer iht. Teknisk forskrift 97 kap. 5 Akkreditert produkt- og kvalitetssystemsertifisering Vårt kjerneområde er godkjenning og sertifisering av: • Ferdigbetong - betongvarer og betongelementer Vi engasjerer oss • Fabrikkfremstilte betong- og lettbetongprodukter • Armeringsstål, betongtilslag og sement • Tetningsmateriell av gummi til betongavløpssystemer • Kumlokk og rammer av støpejern • Teglstein, puss- og murmørtel • Prøvingslaboratorier og byggeplasslaboratorier Besøk oss på vår hjemmeside www.kontrollbetong.no hvor du blant annet vil finne en ajourført database over alle godkjente og sertifiserte virksomheter. Omkring 500 foretak er i dag tilsluttet våre ulike ordninger. nasjonalt Skandinavisk importør og agent for KSE Light lamper Kabelfri tunnel- og gruvelykt Vekt: 130 gr. - Virketid: 14 t. - Ladetid: 7 t. TERRAFIRMA AS Postboks 246, N - 3603 Kongsberg tlf +47 91 11 87 33 kjell@terrafirmaas.com - www.terrafirmaas.com og internasjonalt BROSJYRER ANNONSER LOGO BIL-DEKOR AVISER MAGASINER FOLDERE PLAKATER COVER PROFILERING WEBDESIGN SKILT FOTO BØKER VISITTKORT Tlf. 52 82 36 00 • www.rgb-design.no Her kan du laste ned Aktuell Industri digitalt: www.aktuellindustri.no Aktuell 21 Satser moderne på Bergen Maritime Bergen Maritime går nå til anskaffelse av fullskala 3Dbore-simulator. Skolen kan dermed gi elever, studenter og ansatte i oljenæringen et helt nytt tilbud innen brønnboring. Samtidig staker skolen ut en helt ny kurs innenfor navigasjonsfaget. Av: Per Lindberg Bakgrunnen for investeringen, som vil koste mellom 10 og 20 millioner kroner, er ønsket om å utdanne de beste studentene. Samtidig ser skolen verdien av et tettere samarbeid med selskapene som driver innenfor offshore i regionen. – Den nye simulatoren gir helt andre muligheter når vi skal skolere unge mennesker i faget. De får trene på brønnboring omtrent slik en pilot trener på å fly i en flysimulator. Her blir det mulig å prøve og feile, uten at det koster penger, liv eller naturskader, sier Gustav Bahus, lærer i petroleumsteknologi og kursansvarlig for offshoresiden ved skolen. – Dette blir verdens mest moderne boresimulator. Ingen andre skoler i Norge har en så moderne og avansert simulator. Du må dra til Aberdeen eller Houston for å finne noe lignende, legger han til. På plass i 2011 Ved hjelp av simulatoren mener han og ledelsen ved skolen at de vil være i stand til å utdanne de mest kompetente menneskene innenfor boring og havbunnsinstallasjoner. Over jul regner man med at den er på plass, men først må skolen bygges om, slik at det blir plass til den nye installasjonen. Hordaland fylkeskommune, som eier skolen, har ulike forslag til hvordan dette skal skje. Det er fylkeskommunen og skolen som i fellesskap står for den store investeringen. – Vi er glad for at fylkeskommunen har bevilget penger til dette. For Hordaland er det viktig å ligge teknologisk langt fremme på teknolog innenfor både offshore og andre maritime fag, sier Anne de Lange, rektor ved Bergen Maritime. Tom Getz (fv), Jørgen Eriksen og Gustav Bahus ser frem til å få ny boresimulator ved Bergen Maritime. - Miljøvern i praksis tilbudet innenfor brønnfaget. Når den nye fullskala 3D-boresimulatoren er på plass, får elever, studenter og fagfolk som trenger å fornye beviser, en helt annen mulighet til å prøve og feile. – Vi kan simulere det som til enhver tid skjer på dekk og i borehullet. Du vil oppleve at du faktisk er til stede på en plattform når du bruker simulatoren. Dermed blir dette så nær reality du kan komme, med mindre du reiser offshore og setter deg bak spakene, sier Bahus entusiastisk. Simulatoren kan, med enkle hjelpemidler, simulere forholdene ved en spesifikk rigg eller et spesifikt borrehull. Man kan gå tilbake og se på konkrete ulykker som har skjedd, legge inn data, og dermed rekonstruere hva som faktisk gikk galt, for så å lære av det. – Konsekvensene blir så store dersom feil skjer, påpeker Jørgen Eriksen, leder for skolens kursvirksomhet. – Dette er miljøvern i praksis, mener Bahus. Interesse Skolens ledelse mener det er helt nødvendig å være i forkant med utdannings- Han forventer at oljenæringen kommer til å fatte interesse for nyinvesteringene som nå skjer ved skolen. Flere norske offshorefolk har nemlig reist utenlands for å kurse seg i tilsvarende simulatorer som det Bergen Maritime nå får. – Vi både håper og tror at denne simulatoren gjør oss mer attraktive for offshorebransjen her hjemme, sier Eriksen. Dynamisk posisjonering Det er ikke bare borrefaget Bergen Maritime satser på. Skolen utvider nå tilbudet innenfor dynamisk posisjonering. I utgangspunktet er det en måte å holde fartøy og nedsenkbare rigger i samme posisjon uten å benytte anker. For å klare dette, samler en datamaskin inn fakta om bølger, vind, fartøyets retning og posisjon. Den sender så signalene til propeller, ror og baugtrustere. – Vi har investert i en DP-maskin som vi har tatt i bruk og også koblet opp mot brosimulatorene vi har her ved skolen. Det har fungert meget tilfredsstillende, og gir elevene helt nye muligheter, sier Kåre A. Johnsen, nautisk faglærer og simulatoransvarlig. Elektroniske kart Om noen år er de gamle papirkartene trolig borte fra broen på skip. Det er kommet krav om at et elektronisk kart-display og informasjonssystem (ECDIS) skal tas i bruk. Johnsen har benyttet bergensfirmaet Jeppesen Marine for å gi studentene et tilbud der de kan laste ned elektroniske kart på sine egne PC-er. Dermed kan de for eksempel simulere ruten for et tankskip på Mongstad, som skal til en plattform i Nordsjøen og laste. Når skipet kommer frem til plattformen, kan de ta i bruk DP-systemet og regne ut hva som skal til for at det skal ligge i ro når det laster. Til slutt kan de sette kurs tilbake til Mongstad, eller Rotterdam, for den saks skyld, forklarer Johnsen. – Dette er fullskalatrening for våre studenter og mennesker som trenger faglig påfyll innenfor offshore eller marine næringer, mener Jørgen Eriksen. 22 Aktuell Kundene strømmer til Mens telefonene kimer i kundemottaket til BiR Bedrift i Bergen sorteres det 20 tonn papir i timen på sorteringsanlegget ved Flesland. BiR Bedrift representerer Retura i Hordaland og Sogn og Fjordane og nord i Rogaland. Av: Per Lindberg Siden BIR Bedrift ble etablert i 1999, har etterspørselen etter avfallstjenester økt. Det merker Gro Velure og Birgitte Linn Børresen i kundemottaket. – Vi har stor pågang av kunder som har behov for avfallsløsninger, eller bare ønsker å få hentet oppsamlet avfall. Dagene er hektiske, med mange telefoner, sier Velure. Sunn drift I januar ble det derfor opprettet eget kundemottak for bedriftene. – I starten var det noe uvant for våre samarbeidspartnere, men nå er de blitt vant til å forholde seg til oss. Dette er den beste løsningen for alle, sier kollega Birgitte Linn Børresen. BIR Bedrifts daglige leder Eivind Fykse er ikke i tvil om at det var fornuftig å opprette et eget kundemottak. – Vi fikk tilbakemeldinger om at noen kunder slet med å komme i kontakt med oss. Det tok vi konsekvensen av og opprettet kundemottaket. Tilbakemeldingene er positive. Nå vet de hvor de skal henvende seg for å få oppdrag utført eller svar på spørsmål, sier han. I fjor omsatte BIR Bedrift for om lag 105 millioner kroner, mens mottaket på Lønningshaugen rundet 32 millioner kroner i omsetning. – Vi har en sunn driftsmargin og ser muligheter for å vokse videre. Avfallsbransjen er nemlig i vekst, sier Fykse. Eivind Fykse i BiR Bedrifts anlegg på Lønningshaugen i Bergen. Strengere krav BIR Bedrift er Returas samarbeidspartner på Vestlandet og leverer avfallstjenester til næringslivet. –Vi tar imot alle former for avfall. For å nevne noe, kan det være papir eller papp, matrester fra hotell- og restaurantbransjen, trær og hageavfall, plast fra industrien eller materialer fra byggebransjen, sier Fykse. Han var med på oppstarten i 1999 og har opplevd stadig mer hektiske dager. – Det er jo først i de senere årene at myndighetene har stilt krav til næringslivet om avfallshåndtering. Miljøbevisstheten blant privatpersoner og bedrifter er Birgitte Linn Børresen (foran) og Gro Velure på BiR Bedrifts kundemottak i Bergen. langt større i dag enn bare for noen få år siden, sier Fykse. For seks år siden kjøpte BIR Bedrift opp Tor H. Paulsen AS. Dette var grunnlaget for en videre utbygging av anlegget på Lønningshaugen ved Flesland. I dag behandles det 45000 tonn avfall på anlegget. Trafikken er formidabel. I perioder står trailere og containerbiler i kø for å levere og hente. Leses optisk – Vi sorterer avfallet og avsetter det videre. Daglig går det for eksempel et vogntog til Sverige med treflis. Denne brukes til å produsere ny energi. Sortert papir havner hos Norske Skog som igjen bruker dette til nytt papir, forteller Fykse. Inne i hallen er det hektisk aktivitet. Papp og papir leses optisk og sorteres maskinelt på et samlebånd. Deretter går det gjennom en presse og blir til baller på opp til 1000 kilo. Det tikker ut en slik balle pr. andre minutt. Dersom kun sorteringen skulle ha vært gjort manuelt, ville det ha vært behov for over doblet så mange ansatte som vi har i dag. I dag arbeider det totalt 12 mann ved mottaket. – Anlegget er et av de meste moderne i sitt slag i hele Europa, sier Fykse. Lokalkunnskap Han er forberedt på at det blir behov for å utvide videre på sikt, for etterspørselen etter tjenestene til BIR Bedrift og Retura er økende på Vestlandet. – Da vi startet opp BIR Bedrift hadde vi noen biler og containere. Vi har hatt svært god kundetilgang og har ekspandert hvert år. Jeg tror kravene til sortering og håndtering av avfall bare blir strengere. Det er både privatpersoner og næringsliv nødt å forholde seg til, sier han. Aktuell Fykse fremhever BIR og Retura sin lokalkunnskap og påpeker at begge parter arbeider for at mest mulig av avfallet skal ende opp som resirkulerte produkter. Bak Retura står både kommunale og private virksomheter. Selskapet er en franchisebasert kjede, som gjennom sine franchisetagere dekker hele Norge med avfallsløsninger. Selskapene som jobber sammen i Retura har sammen en årsomsetning på ca 1,2 milliarder kroner, ifølge selskapets egne tall. Arbeider for miljøet Kundeporteføljen favner bredt fra landsdekkende aktører som Brødrene Dahl AS, ICA og Avinor til lokale enkeltstående aktører. - Vi skreddersyr løsninger som passer kunden best og er svært opptatt av at vi er en miljøansvarlig bedrift. Derfor arbeider vi aktivt for at løsningene vi kommer frem til i samarbeid med kundene, skal være skånsomme mot miljøet. Vårt oppdrag er å forebygge forurensning og finne de beste gjenvinningsalternativene, sier Fykse. I kundemottaket registrer de at stadig flere stiller spørsmål om hvordan de på best mulig måte kan håndtere avfallet. – Vi merker jo at spesielt barnehager og skoler er flinke med å sortere. Men også næringslivet er sitt ansvar bevisst. Det er gledelig, sier Velure. Vogntoget lastes opp med flis og frakter det til Sverige fra BiRs anlegg i Bergen. LØSNINGER FOR: • • • • • • Skiltmakeren Gull/sølvsmeden Elektroentreprenøren VVS installatøren Premieleverandøren Offshore/skipsbyggeren onsult holder kontrolle C C n SB - nå også i Bergen og Trondheim! Holder du på med arbeider som skaper vibrasjoner? SBV-Consult er en av Norges største på utleie av vibrasjonsmålere. Nå kan vibrasjonsmålere også leies i Bergen og Trondheim av SBV-Consult as, gjennom våre samarbeidspartnere. Fabrikkgaten 10, 5059 Bergen Tlf. 55 38 78 70 - Fax. 55 38 78 71 E-post: [email protected] Rask og presis levering av maskiner, utstyr og materialer for gravering. Jonsvannsveien 170B, 7048 Trondheim Tlf. 73 82 90 00 - Fax. 73 82 99 01 E-post: [email protected] SBV-Consult a.s Holder kontrollen Gravograph Norge AS Kobbervikdalen 63, 3036 Drammen tlf: 67 17 82 00 - fax: 67 17 82 01 - epost: [email protected] • Sprengningsteknisk rådgivning • Bestiktigelse • Vibrasjonsmåling • Støymåling • Skadevurdering • Byggtermografi Hvamstubben 14, 2013 Skjetten Tlf. 22 65 85 30 - Fax. 64 83 33 40 E-post: [email protected] Web: www.sbv-consult.no www.gravograph.no Planlegger du å starte egen bedrift? Skape.no publiserer på nettet i disse dager høstens kursprogram for etablerere. Sjekk nettsiden vår for mer informasjon: www.skape.no Skape.no gir veiledning og opplæring til etablerere i Rogaland og er et partnerskap mellom statlige myndigheter, kommunene og fylkeskommunen 23 24 Aktuell Setter sikkerheten framfor alt Bjørge Safety Systems AS har fokus på sikkerhet i alle ledd innen brann- og gassovervåkning. Feil skal oppdages og sikkerheten skal gjenopprettes. Tekst og foto: Kjetil Nevestad – Om du får problemer med bilen din, så kan du barekjøre til siden og stanse motoren og den utgjør ikke lenger en umiddelbar fare for deg og omgivelsene dine, sier salgs- og markedssjef for Bjørge Safety Systems, Harald Albretsen. Så enkelt er det ikke i offshorebransjen, når feilene først oppstår. – Får du problemer med for eksempel et høyt trykk av gass / oljes, så skal anlegget stenges ned etter bestemte krav slik at det ikke lenger utgjør en fare for mennesker, miljø og produksjonsutstyr, sier han. Bjørge har spesialisert seg på høyteknologi med erfaring og innovasjon for en bærekraftig utvikling i olje- og gassindustrien. Selskapet leverer produkter og system- og totalløsninger innen pumper, ventiler, fiskalmåling, instrumentering, automasjon, overvåkning, brann- og gassdeteksjon og slukkesystemer, samt avansert overflatebehandling. - Bjørge Safety Systems AS, som er et underselskap i Bjørgekonsernet, har spesialisert seg på avanserte sikkerhetssystemer. Vi tilbyr sikkerhetssystemer for både brann og gassovervåkning, og ikke minst kan vi tilby løsninger for å sette systemet til en sikker tilstand nå en feil har oppstått, sier han. – Vi setter sikkerhet framfor alt i alt vi gjør, og jeg har inntrykk av at den norske offshorebransjen gjør det samme, sier salgs og markedssjef i Bjørge Safety, Harald Albretsen. FOTO: KJETIL NEVESTAD Og han legger til: tilstand hvor man ikke utsetter mennesker, miljø eller produksjonsutstyr for fare. – Med en sikker tilstand, så mener jeg en Selskapet har blant annet levert utstyret som overvåker trykket i gassledningene til og fra Kårstø og flere andre store norske prosjekter. – Som mennesker har vi en lei tendens til å senke sikkerhetskrave når ting går bra, gang på gang. Det kan vi ikke i vår bransje. Derfor må vi ha sikkerhet i tankene hele tiden, sier Albretsen. Bjørge Safety Systems AS har til sammen 30 ansatte, lokalisert på fire steder. 15 av bedriftens ansatte jobber på avdelingen på Longum i Arendal. – Vi har fokus på sikkerhet i alle ledd. Vi tilbyr komplette sikkerhetsløsninger, fra a til å. Alt av utstyr og systemer som trengs kan vi levere. Blant annen har vi skandi- Dette systemet skal i juli overleveres til Statoil og skal overvåke overføringen mellom Åsgard A og Åsgard B. Jan Erik Jensen (til venstre) er serviceingeniør. Bjørn Lien (til høyre) er prosjektingeniør, mens Harald Albretsen (i midten) er salgs og markedssjef i Bjørge Safety. FOTO: KJETIL NEVESTAD navisk distribusjon av produkter fra Hima, som er en av verdens ledende produsenter av sikkerhetssystemer. I tillegg utvikler egne systemer, sier Albretsen. 11 mennesker omkom, skadene på miljøet virker enorme og de økonomiske kostnadene er uoversiktelige. Det er den foreløpige konklusjonen etter den dramatiske brannen på oljeplattformen Deepwater Horizon i Mexicogulfen i begynnelsen av april. – Mitt inntrykk er at den norske offshorebransjen setter sikkerhet veldig høyt. Samtidig er det vanskelig å si noe om hva som gikk galt i Mexicogulfen, avslutter Albretsen. Her i Agderparken på Longum i Arendal, bare et par steinkast fra “Den bløde kyststripen” er 15 av 30 ansatte i Bjørge Safety lokalisert. FOTO: KJETIL NEVESTAD. Aktuell 25 løfteteknikk as DIN TOTALLEVERANDØR INNEN LØFTETEKNIKK !’’ g a f t r vå r e t f ø l ‘‘Sikre DATEK har spesialisert seg på produkter og løsninger innen løfteteknikk som gir god ergonomi, bedre sikkerhet og større effektivitet i bedrifter og på arbeidsplasser. Vi er i dag en foretrukket totalleverandør til kvalitetsbevisste kunder over hele landet. • • • • • • • • • • • • Industriell radiostyring Kraner og lettbanesystemer Lettløft Quicklift for gods opp til 300 kg Kjettingtaljer Veieceller Løftemagneter Vareheiser Løftebord Rullestol heis Løftevogner Industriporter I samarbeid med noen av markedets fremste produsenter innen løfteinnretninger, kan DATEK tilby komplette utstyrsleveranser etter kundens behov. I tillegg tilbyr vi: • kontroll og sertifisering av kraner og løfteutstyr • sertifisert kranføreropplæring og sikkerhetskurs • service og reparasjoner • utleie av produkter og utstyr Hovedkontor Oslo: Tvetenveien 292, 0675 OSLO, Tlf: 22 90 60 80 • Avd. Stavanger: Mekjavikveien 2, 4070 Randaberg, Tlf: 51 41 22 20 26 Aktuell Skape.no utvikler suksessen: Lanserer nettbasert introkurs for etablerere I tre år var det et prøve prosjekt mellom Rogaland Fylkeskommune, Innovasjon Norge, Fylkesmannen og NAV, samt noen få kommuner i Stavanger-regionen. I 2010 forandret alt seg. Nå er hele Rogaland med på å støtte opp om tjenesten som går ut på å tilby grundere kurs og veiledning. I disse dager starter Skape.no opp med ny gratis tjeneste på nett. Tekst: Alf Magne Nystrøm Det har skjedd mye med konseptet Skape.no siden oppstarten i 2007. Fra å være et veiledning og opplæringssenter for grundere som bare de nærmeste og største kommunene i Rogaland så nytteverdien av, til at alle kommunene i Rogaland er kommet med og bidrar sammen når prøveprosjektet nå er videreført som et partnerskap som vil utvikle konseptet videre. At utviklingen er synlig for de fleste er noe daglig leder Einar Talgø virkelig kan skrive under på. - Det var ett tema for alle parter under hele prøveperioden hvordan vi skulle klare å også favne de kommunene som ikke hadde behov for hele ”pakken”, sier Einar Talgø til Aktuell Industri. Derfor laget vi en modell som er delt opp i tre deler der hver enkel kommune velger sitt engasjement med utgangspunkt i egne behov. Ingen sa nei til den løsningen. Flere kommuner er representert gjennom sine interkommunale samarbeidsorganer. Haugaland Vekst dekker flere kommuner i nordfylket, mens Karmøy er direkte representert i styringsgruppen for Skape.no. Jæren Produktutvikling representerer Sandnes og Jær-kommunene, mens Dalane regionen ligger under Næringssjefen i Dalane. Også Greater Stavanger bidrar i styringsgruppen og Stavanger kommune, som har vært med fra starten, representerer de kommunene som benytter seg av alle Skape.no sine tjenester innen etablererveiledning. Sammen med de statlige organene og Daglig leder Einar Talgø i Skape.no har opplever travle dager og lanserer ny nettbasert tjeneste ikke minst fylkeskommunen har vi blitt ett omfattende og effektivt nettverk, sier Talgø. opp for seg selv. Svaret var overveldende positivt. Over 90% drev fortsatt på. Det er jo fantastisk, sier Talgø. Og når vi nå tar i bruk internett enda mer aktivt enn tidligere kommer vi enda nærmere brukerne. Det å kunne sitte hjemme på egen pc og svare på våre spørsmål i forhold til det å etablere seg med egen virksomhet gjør at den som går rundt med en grunder i ”magen” vil få en mulighet til å se realistisk på sin egen ide på hjemmebane. Ellers viste tallene på undersøkelsen at 2/3 deler, etter å ha vært igjennom vårt tilbud, ble overbevist om at de hadde noe de ønsket å gå videre med. Mens resten valgte av ulike årsaker å ikke etablere seg. Det er også det bildet vi sitter igjen med når vi daglig møter mennesker med forskjellig ideer og helt forkjellig utgangspunkt i fremstilling og hvor gjennomtenkt konseptet er, konkluderer Talgø. Det er et tegn på god rådgivning at folk går hjem og tenker over ideen sin og selv finner ut om den er liv laga. Vår nye nettsatsning går likevel ikke utover våre tre hovedmål. Ordinære kurs, rådgiving og våre nettsider er fortsatt like viktige deler hos Skape.no, fastslår Einar Talgø. Gode tilbakemeldinger En undersøkelse blant brukeren mot slutten av prøveprosjektet ga veldig positive svar. Faktisk i overkant av forventningene. - Jeg må ærlig innrømme det, sier Talgø, at svarene vi fikk på enkelte av spørsmålene våre overasket meg. Særlig svaret som gikk på om man fortsatt drev butikken/virksomheten etter at man hadde vært gjennom Skape.no og startet I min jobb er det likevel en helt klar forutsetning at en stiller med et åpent sinn. Min filosofi på det at når noen kommer på mitt kontor og presenter sine drømmer og ideer er at jeg ikke skal sitte og dømme. Om ideen er god eller dårlig det får komme frem etter hvert. Skape.no gir alle som ønsker det en mulighet for at de selv skal finne ut hva som er best. Det er en god løsning for alle parter, sier Einar Talgø. Aktuell You work as s a team, so train as a team Antycip Simulation, has been wo orking in close partnership with CMLabs’ Vortex team to provide two state-of-the-art Vortex Crane Simulators to PNI Training Centre for trainin ng crane operators, V team combined its simulator expertise with PNI’s training banksmen and slingers. The Vortex experience and Antycip Simulattion’s European-based technical support to crea ate an integrated and immersive training solution. g environment based on OMHEC standards, promotes a safety-first This unique team-based training approach to performing offshore e heavy-lift operations. From initial toolbox-talk to o simultaneous multiplayer operations and after-actio on review, Vortex Crane Simulators offer a complete classroom-based solution for team training. The operator platform PNI TRAINING CENTRE AS, Roeynebergsletta 30, Forus Vest,Roeynebergsletta 30, Forus Vest, P.O.Box 44, 4064 Stavanger, Norway, Tel. + 47 51 81 03 70, Fax. + 47 51 81 03 79, mail: [email protected], web: www.pni.no 27 28 Aktuell Adecco Norge i medvind Etter en tid med store utfordringer er Adecco på full fart oppover. Verdens største bemanningsaktør er tilbake der de skal være – midt i en jevn medvind. Tekst: Hans Kristian Gentz Foto: Adecco Norge AS Han vil helst ikke snakke så mye om den, og er glad den er over – finanskrisen skapte stor hodepine for Adecco Norge. Akkurat nå er det fint å være Erling Kornkveen, divisjonsdirektør for bygg og industri. - Det vi opplever nå står i sterk kontrast til den siste tidens store utfordringer på verdensbasis. Vi er i ferd med å vokse igjen, smiler Kornkveen. Polen er viktig Adecco Norge har 70 kontorer, og formidler jobber i offentlig sektor og privat næringsliv til mer enn 8000 mennesker, hver eneste dag. Polen er en svært viktig samarbeidspartner.Vi har ikke vært ute og «testet» nye arbeidstakere på mer enn ett år. Nå er vi i full gang igjen, heldigvis, sier Kornkveen. Arbeidskraft fra Polen er involvert i alt fra sykehusbygging og læreinstitusjoner, til elektronikk og rørlegging, og de kan benyttes innenfor en lang rekke yrker. De bidrar til viktige posisjoner her hjemme, gjennom vårt språkskoleprosjekt «Adecco Campus», forteller Kornkveen. Jevn økning og høy kvalitet Etterspørselen etter arbeidskraft er i kraftig oppsving. Det samme er nivået på tilgjengelig arbeidskraft. Kundene har samtidig blitt langt mer bevisste enn tidligere.Vi merker en utvikling i retning av større og tøffere krav, og det er gledelig å konstatere at vi kan møte disse kravene. Tidligere rekrutterte vi gjerne store grupper av mennesker. Nå jobber vi mer med å fylle enkeltposisjoner, der krav til spisskompetanse og erfaring er høyere enn tidligere. Samtidig er vi blitt hardere når det gjelder krav til Helse, Miljø og Sikkerhet (HMS). Vi henter folk hjem hvis våre kandidater i Norge ikke tilfredsstiller disse kravene – og det skjer, sier Kornkveen, som reiser til Polen flere ganger i året. Han stortrives - jeg har vært i Adecco i snart ti år, og føler jeg har verdens beste jobb! Erling Kornkveen, divisjonsdirektør for bygg og industri Adecco Norge. Aktuell Ansvar og solidaritet Bygg og anleggsbransjen ble rammet hardt under finanskrisen. For Adecco har den negative trenden definitivt snudd. Ordrebøkene er i ferd med å fylles opp, kundene kommer tilbake, og jakten på arbeidskraft er intensivert betraktelig. - Vi forsøker nå å fylle tomrommet etter rundt ett tusen mennesker som forsvant i den tunge tiden. Mange har gått videre, men vi har håp om at det skal gå bra. Vi er på vei tilbake til det gode nivået. Samtidig er vi svært glade for at solidaritetsansvar ikke lenger er et ullent og ukjent begrep. Nye forskrifter medfører at våre kunder er solidariske med hverandre, og vi med dem. Alle våre samarbeidspartnere har en felles ansvarsfølelse, ikke bare på HMSsiden, men også når det gjelder nivå på lønn, kvalitet og innsats, sier Kornkveen. Fakta - Adecco Markedsleder i Norge Omsetning i NOK 4,3 milliarder (2009) 60 års erfaring Over 8 000 medarbeidere i jobb hver eneste dag Over 6 000 kunder, 700 fast ansatte landsdekkende med over 100 avdelinger og kontorer ISO sertifisert (NS/EN 9001:2009) ISO 14001 - Miljøsertifisering Euroskilt er Norges største leverandør av trafikkskilt, produkter til sikring og avsperring, samt sykkelstativ og møblering til offentlige uterom. Alle våre produkter følger gjeldende norske sikkerhetsregler, og produktkvaliteten er beregnet på røff bruk i mange år. Ring oss gratis på grønt nummer 800 35 325 Vi har skilter til alle formål, og lager det som kunden ønsker VI ER TOTALLEVERANDØR PÅ SYKKELPARKERING Vi leverer fra enkle stativer til lukkede og sikre sykkelparkerings anlegg. Våre moduler lar seg tilpasse de fleste behov. Ring oss for befaring og pristilbud. Beninca elektrisk hevebom Magnetics elektrisk hevebom Bommer for sikring av veier, parkeringsplasser og hus, utstyrt med frikoblingsmekanisme som tillater bommen å bli hevet/senket i tilfelle strømbrudd ol. Beninca leverer rimelige og drift sikre bomautomatikker for bommer inntil 6,5 meter. Bomsystemene benyttes ofte i anlegg hvor det kreves begrenset adgang som til for eksempel veier, parkeringsplasser og hytteområder. GSM styring Cyber-Key er siste generasjon av utstyr for å åpne dører og porter ved hjelp av mobiltelefonen. Fjernstyringer Quartzstyrte radio fjernstyringer for åpning av porter, bommer, grinder ol. Ved flerkanals sendere kan de fem trykknappene kodes hver for seg. Alt kan styres fra bilen, både bekvemt og med større personlig sikkerhet. www.euroskilt.no 29 30 Aktuell Travelt for Datek Løfteteknikk A/S: Sommeren er fullbooket Ferien er rett rundt hjørnet. Om ett par uker forlater mange arbeidsplassene sine og utstyr som blir brukt hele året blir frigjort for vedlikehold. Hos Datek løfteteknikk er ikke sommeren ferietid. Tekst: Alf Magne Nystrøm -En kan trygt si at Juli er årets travleste måned fos oss, sier Per Rune Vatsvåg avdelingsleder ved Datek Løfteteknikk A/S avdeling Stavanger. Fra kontoret sitt på Mekjarvik ute på Randaberg kan han fortelle Aktuell Industri at sommeren ikke bare er fullt opp i år. Men ordrebøkene for neste sommer er også helt fulle. -Vi har det meget hektisk i disse dager men sommeren vår er godt planlagt og vi har full kontroll. Mange firma, både landbaserte og offshore, ønsker at vedlikeholdet skal tas når utstyret ikke er bemannet, sier Vatsvåg, så derfor blir det mye jobbing for oss når andre er på ferie. Allsidighet Datek Løfteteknikk A/S er ett resultat av ett marked for sikring av kraner som på slutten av 70 tallet var i en rivende utvikling. Beslutningen om å starte som importør av slike produkter til Norge skulle føre til ett aldri så lite industri eventyr. Fra hovedkontoret med base i Oslo har det skjedd mye. -Det som i dag er Datek Løfteteknikk A/S startet opp i slutten av 1979, forteller Vatsvåg. Det har vært en fantastisk utvikling hvor vi i dag leverer avanserte produkter og tjenester innen kran og løfte- teknikk.. Vi har også utviklet en egen kurs avdeling med fokus på sikkerhet. Radiostyring -Datek Løfteteknikk AS har helt siden starten i 79 jobbet med egenutvikling av radiostyringer beregnet for industrielt bruk.Og erfaringene er mange, sier Vatsvåg og våre kunnskaper strekker seg utover de fleste. Vi var først ute med bruk av verifisert dataoverføring samt manipulatorer med berøringsfrie kontakter. Siden oppstarten har Datek Løfteteknikk levert over 8000 radiostyringer i Norge. Fakta - Datek Datek Løfteteknikk AS kan tilby brukerkurs for: Traverskran G4 Lastebilkran G8 Hydrauliske kraner G20 Løfteredskap G11 Riggekurs (Offshore) Truck Personløft Fallsikring Per Rune Vatsvåg: En blid avdelingsleder hos Datek Løfteknikk A/S ser frem til en travel juli måned. Ferie skal det alltid ble en råd med sier han og tenker på jakten til høsten. Historien bak Datek Løfteteknikk A/S Året 1979 var oppstarten til dagens konsept for Datek. På den tiden så var utstyr for å sikre kraner fra havari og overlast i stadig utvikling og de så muligheten av å bli importør for slike produkter i Norge. SNP som produkt ble etterhvert synonymt med elektronisk overlastutstyr for mobil og havnekraner og var en desidert markedsleder i Norge. Med tiden utviklet produktspekteret seg og i 1983 var de blant de første i Norge som startet med industriell radiostyring her til lands. Til nå har de levert over 15.000 anlegg av produktet Teleradio og DATEK og det er ikke mange plasser i Norge som ikke er representert med disse produktene. En stadig voksende kundegruppe ønsket et bredere produktspekter og de startet etter hvert med veieceller, løftemagneter, antikollisjon, dynamometer og annet utstyr som skulle bedre sikkerheten på kraner. I 2001 kjøpte de opp SNP El.-produkter AB og har siden da produsert store deler av den elektronikk de benytter selv. I 2006 skjedde det store forandringer når det gjelder deres konsept. Ved å innbefat- te Riber AS i firmaet fikk de nå muligheten til også å bedrive kontroll og sertifisering av kraner. Spranget til da å også levere kraner og lettbanesystemer var også derfor en naturlig løsning og firmanavnet ble derfor endret til DATEK LØFTETEKNIKK AS. Datek Løfteteknikk AS kan i dag tilby årskontroll og sertifisering av alle typer løfteinnretninger, stablevogner, trucker og anleggsmaskiner. Dette innebærer en kontroll som følger de retningslinjer og forskrifter som regelverket krever. Eventuelle reparasjoner eller annet vedlikehold kan om ønsket bli utført av DATEK Løfteteknikk AS eller av annet godkjent servicepersonell. 31 Adecco | Foto Stock Xchng Aktuell Noe positivt er i ferd med å skje i markedet, vi merker en sterk optimisme. La oss bidra til oppdrift i din virksomhet – vi leverer dyktige fagarbeidere innen 60 yrkesgrupper! Vi kan bistå i hele prosesser uansett sted i landet, med alt fra arbeidende formenn, grunn- og betongarbeidere til stålkonstruksjonsmontører, elektrikere og rørleggere. Vi har tariffavtale og bedriftshelsetjeneste. Investeringer i grundig HMS-opplæring har resultert i lav skadefrekvens og høy produktivitet. | anlegg | bygg | industri | installasjon | marine Ring 04321 – så får du mer informasjon fra ditt lokale kontor. adecco.no 32 Aktuell Sapio satser på HMS Med fokus på enkeltmennesket Egentlig så handler det om noe så enkelt i utgangspunktet som å se på HMS og instruks verk og forholdene rundt disse. Det finnes mange firma som tilbyr ett gjennomsyn med påfølgende konklusjon. Det de ansatte i Sapio gjør annerledes er at de faktisk har snudd HMS pyramiden på hodet. Hvilke svar får dere? Tekst: Alf Magne Nystrøm -Hele vår virksomhet handler om å bruke tid og krefter nederst på instruksstigen. Der det som står skrevet skal etterleves, sier Hans Arne Magnussen. Vi følger arbeidstakerne åpent rundt. Vi prater sammen. Og vi får se hvordan ting gjøres. Vi dokumenterer også det som blir utført med lyd og bilde. Og spesielt det med kamera er blitt veldig godt mottatt da vi i ettertid skal sette oss ned og se på hva som er blitt gjort og hvor stor fare en egentlig har satt seg eller sine kollegaer i. Vi har sett mange og sterke reaksjoner i ettertid, sier Magnussen. De søker løsningene hos sluttbrukeren. Eller enda mer presis. De stiller spørsmål basert på arbeidsoppgavene og lar arbeidstakeren finne svaret selv. Det er bemerkelsesverdige gode resultater som er lagt på bordet. Det kan være langt fra liv og lære. Ikke minst i arbeidslivet. Og det har vel de fleste som har arbeidsforhold erfart. Instruksen er en ting. Hvordan arbeidet blir utført noe helt annet. Poenget er hvem dette egentlig går utover. Svaret sier seg i de fleste tilfeller selv men det er likevel selvsagt for den som er midt oppi situasjonen. Et brudd på arbeidsinstruksen er i de fleste tilfeller ikke gjennomtenkt. Heller ikke konsekvensen med fare for liv og helse har gjort særlig inntrykk på mange. Så lenge ingen blir skadd. Og det er der Sapio har engasjert seg. Firmaet med base på Avaldsnes og Kvernaland har store ambisjoner og svært effektive metoder. Har alltid vært sånn Aktiv Industri møter to engasjerte Sapio ansatte, i leder Jan Jørgensen og sikkerhetsrådgiver Hans Arne Magnussen. -Når vi kommer inn i en bedrift som ønsker å sette fokus på gjeldene HMS regler så blir vi ikke engasjert for å finne syndebukker, sier Jan Jørgensen. Vårt primære mål er å få hver enkel arbeidstaker bevisst på sine handlinger i forhold til den jobben en er satt til å utføre. Hva sier instruksen og hvordan gjøres jobben i det praktiske liv. Og her er det stor forskjell? -Mange ganger ja, sier Jørgensen og fortsetter. Vi driver ikke med risikovurdering men går ett steg videre. Vi utfordrer den ansatte på konsekvensen av sine handlinger. Hvorfor gjør en jobben utenom regelverket. Hvorfor tar en sjanser som kan gå ut over liv og helse. For seg selv og for sine kollegaer. -Vi har alltid gjort det sånn er gjennomgangsmelodien. Og da begynner vår jobb, sier Jørgensen. Det er nemlig ikke noe svar. I hvert fall ikke i HMS arbeidet. Åpen prosess Dere spiller bevisst på følelser. -Vi gjør det helt klart og får veldig positiv respons, forklarer Magnussen og utdyper. Det å sette hver enkeltes liv og helse i fokus gjør at en nærmest tvinger den ansatte til å tenke over sine handlinger. Det personlige ansvaret for sitt eget liv og handlinger blir også satt fokus på når vi viser en film som også smelter sammen jobb og familie. Ingen sitter uberørt etter å ha hørt en jente som forteller at hun savner faren sin som døde i en arbeidsulykke, sier Jørgensen. -Spørsmålet vi stilte i starten av prosessen om hvorfor en hele tiden tar sjanser og stadig bryter instruksen får både en annen mening og ett annet svar når en har sett seg selv ta unødige sjanser på jobb og samtidig forstått at instruksverket er for de ansatte og ikke imot. Ingen fasit Hvilke bedrifter ønsker å risikere å bli avslørt på HMS på den måten dere gjør. Med film og masse dokumentasjon. -Det er de bedriftene som bryr seg om sine ansatte, svarer Jørgensen. Bedrifter som ønsker at de ansatte skal se på HMS som en mulighet og ikke som en tvangstrøye. -Når Sapio kommer inn i en bedrift er det viktig å ha klart for seg at vi ikke har noen fasit. Det er det faktisk de som arbeider som har. Uten dialog og samarbeid med dem ville vi ikke kommet noen vei. -Tilbakemeldingene fra våre kunder forteller oss at vi med vårt fokus på enkelt individet satt opp mot liv og helse skaper en bedre arbeidstilværelse for veldig mange, sier Jan Jørgensen. TEAM SAPIO: Flere av de ansatte i Sapio klare for å hjelpe din bedrift med å forbedre HMS i det daglige livet på jobb. Fra venstre: Hans Arne Magnussen, Geir Lyngstad, Kurt Thu og leder Jan Jørgensen Aktuell BERGEN TRANSPORT & CONTAINERMATERIELL AS Hydrauliske hev/senk vogner fra 60-150 tonn. Vi leverer standard vogner fra 60-150 tonn - spesialvogner i alle bredder og lengder. Semiautomatiske BTC Container Løfteåk (20, 25, 30 og 40 fot) BTC AS Bergen Telefon: 55 23 30 01 • Telefaks: 55 23 30 04 • [email protected] 33 34 Aktuell Hydro vil bygge resirkuleringsanlegg på Karmøy Hydro vil bygge Norges største anlegg for resirkulering av aluminium på Karmøy. Anlegget vil i første fase ha en kapasitet på 35.000 tonn. Totalinvesteringen i anlegget er om lag 260 millioner kroner og vil gi nærmere 40 nye arbeidsplasser på Karmøy. Endelig byggebeslutning planlegges våren 2011. Det nye resirkulerings-anlegget kan stå ferdig og komme i drift sommeren 2012. Det vil da kunne ta imot og gjenvinne dross og skrap fra alle Hydros aluminiumverk i Norge. Dross er et restprodukt fra støpevirksomheten med høyt aluminiuminnhold. I tillegg vil anlegget ha kapasitet til å gjenvinne aluminium fra eksterne kilder i Skandinavia og Island. Det resirkulerte metallet vil bli nyttiggjort i Hydros eget produkt-støperi på Karmøy og vil bidra til å erstatte den kapasiteten som forsvant da det såkalte Søderberg-anlegget ble stengt i mars 2009. Byggevirksomheten vil starte når rivingen av det nedstengte Søderberg-anlegget har frigjort arealet der resirkuleringsanlegget skal oppføres. Det vil nå bli gjennomført konsekvensutredninger med sikte på å få de nødvendige offentlige godkjennelser. Det vil også bli foretatt utredninger med sikte på å avklare i hvilken grad man kan gjøre nytte av for eksempel betong- og stålstrukturer i det tidligere Søderberganlegget. Aluminium kan resirkuleres uendelig mange ganger uten å miste sine egenskaper og kvaliteter. Resirkulering av aluminium krever bare fem prosent av den energien som må til for å produsere primæraluminium. Dette gjør at resirkulering av aluminium er en økende virksomhet i hele verden. I Norge har Hydro til nå drevet et visst omfang av aluminiumresirkulering i Holmestrand. Første fase i utbyggingen vil omfatte en støpeovn med kapasitet på om lag 35.000 tonn, samt alle nødvendige bygninger, renseanlegg og infrastruktur. Det omfatter også utstyr for å støpe ut metall i store blokker eller å overføre det flytende til produktstøperiet på Karmøy. Planlegger du å starte egen bedrift? Skape.no publiserer på nettet i disse dager høstens kursprogram for etablerere. Sjekk nettsiden vår for mer informasjon: www.skape.no Skape.no gir veiledning og opplæring til etablerere i Rogaland og er et partnerskap mellom statlige myndigheter, kommunene og fylkeskommunen Aktuell 35 Klart for Gudrun-utbygging Planen for utbygging og drift av Gudrun-feltet i Nordsjøen ble godkjent av Stortinget 16. juni. Produksjonsstart er planlagt til første kvartal 2014. - Dette er en viktig dag for oss. Gudrun-feltet vil tilføre viktig volum, styrke kapasitetsutnyttelsen på Sleipner og bidra til å opprettholde produksjonsnivået på norsk sokkel, sier Øystein Michelsen, konserndirektør for Undersøkelse og produksjon Norge. Gudrun bygges ut med en plattform stående på havbunnen, med tradisjonelt stålunderstell (jacket) på 7400 tonn. Plattformen får prosessanlegg for delvis behandling av olje og gass, før hydrokarbonene sendes i rør til Sleipner-feltet. Her skal olje og gass fra Gudrun bli videre prosessert før oljen blandes med Sleipner-kondensat og sendes til Kårstø, mens gassen renses for CO2 før den eksporteres til Europa i Gassledsystemet. Gudrun-plattformen forsynes med strøm gjennom kabel fra Sleipner. Kontrakter tildelt Kontrakt for transport og installasjon (T&I) er tildelt Saipem UK Limited. Installasjon av plattformens understell og dekk vil bli utført av det halvt nedsenkbare kranfartøyet S7000. Kontrakt for bygging av plattformunderstellet er tidligere tildelt Aker Solutions i Verdal. Understellet skal gjøres ferdig og installeres sommeren 2011 før boring av brønnene starter i oktober 2011. De resterende kontraktene for bygging av plattformdekk, boligkvarter, modifikasjon av Sleipner A-plattformen og kontrakt for fabrikasjon og installasjon av rørledninger vil bli tildelt senere i år. Samlede investeringer for installasjonene på feltet, rørledninger og boring av produksjonsbrønner er nær 21 milliarder kroner. Fakta Gudrun-feltet ligger i Nordsjøen om lag 55 kilometer nord for Sleipner. Feltet ble påvist allerede i 1974. Utvinnbare olje- og gassreserver er anslått til henholdsvis 11,2 millioner standard kubikkmeter olje og 6,6 milliarder standard kubikkmeter gass. Reservoaret ligger på 4200-4700 meters dyp og er av Jura-alder. Rettighetshavere: Statoil (operatør) (46,8 prosent), Marathon Petroleum (28,2) og GdF Suez (25) Øystein Michelsen, konserndirektør for Undersøkelse og produksjon Norge. ABB fikk stor rammeavtale i Rogaland 2010-06-09 - ABB har signert en treårig rammeavtale med Lyse Infra AS, som kan få en totalverdi på rundt 90 millioner kroner. Rammeavtalen innebærer at ABB skal levere kraftprodukter og fordelingstavler til energiselskapene i Sør-Rogaland, som skal bidra til å styrke distribusjonsnettene i området. Kontrakten er signert med Lyse Infra AS, på vegne av Lyse Energi AS, Dalane energi IKS, Jæren Everk KF og Klepp Energi AS. Avtalen har en varighet på tre år og vil være verdt rundt 30 millioner kroner i året. Kunden kan løse ut opsjon på ytterligere to pluss to år. Avtalen trer i kraft 15. juni 2010, når eksisterende avtale utløper. - Vi er fornøyd med at energiselskapene i Sør-Rogaland gir oss fornyet tillit, og at vi får muligheten til å videreutvikle et allerede godt samarbeid. Vi opplever at kunden legger vekt på kontinuitet og forutsigbarhet og at de ser på ABB som en stabil leverandør, som er konkurransedyktige både på leveringstid, kvalitet og pris, sier salgsdirektør i ABB, Trond Halberg-Olsen. Lokal oppfølging, korte leveringstider, enkle bestillingsrutiner og en beredskapsordning, er blant faktorene som kunden har lagt vekt på i valget av ABB som leverandør. ABB vil levere nettstasjoner og ringkabelanlegg fra ABBs mellomspenningsfabrikk i Skien, så vel som lavspenttavler fra automasjonsfabrikken til ABB på samme sted. Fordelingstransformatorer leverer ABB i samarbeid med Norsk Transformator på Steinkjer. ABB er et ledende selskap innen kraft- og automasjonsteknologi, som gjør det mulig for kundene å øke produktiviteten sam- tidig som man reduserer miljøpåvirkningen. ABB i Norge har over 2000 ansatte og en årlig omsetning på rundt 8,5 milliarder kroner. Selskapet er en del av den internasjonale ABB-gruppen med rundt 117 000 ansatte i ca. 100 land. Lyse Infra har ansvar for all utbygging, drift og vedlikehold av infrastruktur for energiproduksjon og telekommunikasjon i Lyse-konsernet. Selskapet er involvert i de fleste bygge- og anleggsprosjekter med leveranse av strøm, gass, fjernvarme, fiber og belysning i Lyses eierkommuner. Petroliumstilsynet (PTIL) ber industrien vurdere beredskapen Ptil har kontaktet Oljeindustriens Landsforening (OLF) og understreket behovet for at næringen vurderer godheten av beredskapsprinsippene som ligger til grunn for å stanse en eventuell undervannsutblåsing i Norge. Tilsynet har også bedt OLF utrede nåværende strategier for å begrense skadevirkningene fra en utblåsing skjer til den er stoppet - og identifisere eventuelle forbedringsbehov. - I lys av katastrofen på Deepwater Horizon i Mexicogolfen er det viktig at næringen og myndighetene gjør en evaluering av beredskapen i Norge for å vurdere om det er behov for ny praksis, utvikling av ny teknologi og/eller ny forståelse av beredskapsbehovene, sier Ptils direktør Magne Ognedal. - BP har gjort en del prøving og feiling som det nå er mulig å høste kunnskap fra i Norge. Derfor har Ptil nå under- streket dette behovet overfor OLF, som har bekreftet at de vil koordinere arbeidet og at de tar problemstillingene på alvor, sier Ognedal. Etter rapporten som ble utarbeidet av USAs innenriksminister Ken Salazar (se lenke i høyre marg), har Ptil gjort en foreløpig sammenligning av hans 21 anbefalinger med minimumskravene i norsk regelverk. Vurderingen viser at Salazars forslag til forbedringer i USA i all hovedsak er ivaretatt i Norge. Fire-fem av Salazars punkter gir imidlertid grunnlag for nærmere vurderinger i Norge. Ptil jobber nå med å konkretisere disse. Tilsynet vil løpende vurdere behovet for presisering av norske regelverkskrav, veiledninger og/eller forebedring av metoder for verifisering av teknisk tilstand på bakgrunn av erfaringene fra Deepwater Horizon-katastrofen. Haster det? Widerøe frakter raskt, rimelig og enkelt for deg. Vi har over 330 daglige avganger og landets mest omfattende rutenett. Spør Widerøe, Jetpak, SAS Cargo, en agent eller nærmeste flyplass om hvor kjapt frakten din kan være fremme. www.wideroe.no
© Copyright 2024