1. No category

GOODYEAR DUNLOP
RET READ ING
Innholdsfortegnelse
Tre årsaker til at transportselskaper bør velge regummiering ............................................................... 3
ÅRSAK 1: Goodyear Dunlop-regummierte dekk er like gode som nye:
samme egenskaper og like pålitelige* .......................................................................................................... 3
ÅRSAK 2: Goodyear Dunlop-regummierte dekk gir betydelige besparinger i driftskostnadene................... 4
ÅRSAK 3: Goodyear Dunlop-regummierte dekk er miljøvennlig................................................................... 5
Goodyear Dunlop-regummiering er det beste valget ............................................................................... 6
Dekkets mange liv . ....................................................................................................................................... 6
En meny for hvert selskap ............................................................................................................................ 7
Goodyear Dunlops stammeteknologi og inspeksjon ................................................................................ 8
Ny stammeteknologi gir mulighet for flere omganger med regummiering ................................................... 8
Stammeinspeksjon......................................................................................................................................... 9
Goodyear Dunlops regummieringsprosesser ........................................................................................... 10
Formvulkaniseringsprosessen (varmvulk) ................................................................................................... 10
Produktoversikt ........................................................................................................................................... 11
Tabeller ................................................................................................................................................................ 12
TreadMax..................................................................................................................................................... 12
NextTread (Goodyear).................................................................................................................................. 13
MultiTread ................................................................................................................................................... 14
NextTread (Dunlop)...................................................................................................................................... 15
Goodyear Dunlop stammebytte: det beste valget ................................................................................... 16
Goodyear Dunlop stammebytte . ................................................................................................................ 16
Oversikt over varmvulkede regummierte dekk som kan byttes i en høykvalitetsstamme ...........................17
Kaldvulkaniseringsprosessen ....................................................................................................................... 18
NextTread: UniCircle, UniWing, UniTac . ..................................................................................................... 19
Tabeller ................................................................................................................................................................ 20
UniCircle ..................................................................................................................................................... 20
UniWing ...................................................................................................................................................... 22
UniTac ......................................................................................................................................................... 24
Servicelinjer . ...................................................................................................................................................... 27
Truck Force ................................................................................................................................................. 27
2
Tre årsaker til at transportselskaper
bør velge regummiering
ÅRSAK
1
Goodyear Dunlops regummierte dekk er som nye
dekk: samme egenskaper og like pålitelige*
Med riktig vedlikehold og pleie av nye dekk, er Goodyear Dunlop-regummierte dekk løsningen som gir de gode dekkene
et nytt liv. De er like pålitelige som nye dekk, og har like lang levetid. Lastebildekk er faktisk laget for å kunne regummieres
flere ganger, uten at det går på bekostning av kjøreegenskaper eller pålitelighet.
* Basert på testing utført på GIC*Ls anlegg i 2009 på 315/80R22.5 RHD II, 315/70R22.5 LHD II og 295/80R22.5 LHD II på håndtering,
veigrep på vått underlag og støy.
3
ÅRSAK
2
Goodyear Dunlops regummierte dekk reduserer
driftskostnadene betydelig
A. Dekkostnader: 4%
Å ha kontroll med kostnadene er nøkkelen til suksess for alle som driver forretninger. Regummierte dekk koster mellom 50 og 70 % av nye
dekk. Så ved å regummiere lastebil- og trailerdekkene kan du øke andelen regummierte dekk i forhold til nye dekk og redusere de samlede
driftskostnadene per år.
Den nyeste generasjonen av Goodyear Dunlop-regummierte dekk
inneholder de samme materialene og har de samme mønstrene som
nye dekk, så de har de samme kjøreegenskapene og gir de samme
innsparingene på drivstoff.
B. Drivstoffkostnader:
25%
4
C. Andre kostnader: 71%
ÅRSAK
3
Goodyear Dunlops regummierte dekk har en
positiv innvirkning på miljøet
Nå når det har blitt stadig viktigere å ta hensyn til miljøet, må vi sikre dekkene lengst
mulig levetid. Vi sparer ikke bare kostnader, vi gir også et betydelig bidrag til miljøet.
Bruk av regummierte dekk gir mindre energiforbruk, mindre forbruk av råvarer og
mindre avfall i form av brukte dekk.
Det trengs bare 20 til 25 liter olje til å regummiere et dekk, betydelig mindre enn det
som trengs til å produsere et nytt. Ved å spare stammen og regummiere dekket, blir
det kastet færre dekk.
Og ikke glem at den nye generasjonen av regummierte dekk med optimert rullemotstand
også reduserer drivstofforbruket og utslippene.
5
Goodyear Dunlop-regummiering
det beste valget
0
50
100
150
200
250
0
50
100
150
200
250
Dekkets mange liv
Goodyear Dunlop-regummierte dekk er
Kjørelengde
Pris
dekkprodukter for krevende transport-
50
100
100
150
REGUMMIERT
MØNSTERSKÅRET
0
50
MØNSTERSKÅRET
NYTT
Flere liv
eneste forskjellen er den store fordelen
for sluttbrukeren: de koster mye min-
REGUMMIERT
MØNSTERSKÅRET
NYTT
og varer like lenge som nye dekk. Den
0
MØNSTERSKÅRET
selskaper. De fungerer som, ser ut som
Flere liv
150
200
200
250
250
0
0
50
50
100
100
150
150
200
200
250
250
dre! Det handler om å senke selskapets
Nytt
New
driftskostnader ved å bruke flere regum-
Mønsterskåret
Regroove
Første dekk
mierte dekk, øke andelen regummierte
dekk, øke andelen godkjente stammer
med den nye stammeteknologien og regummiere der det er mulig.
Andre dekk
Første dekk
Andre dekk
Merk: Goodyear Dunlops anbefalinger for vedlikehold av dekk:
Stammekvaliteten (inspiseres ved levering til regummieringsfabrikken) er svært avhengig av vedlikeholdet av dekket under dets levetid. Riktig trykk og ingen overbelastning under bruk bidrar til å bevare stammens verdi.
Mønsterskjæring
Avhengig av vilkårene for bruk og vedlikehold, kan Goodyears høykvalitets dekkstammer gi hvert dekk minimum fire liv (nytt, mønsterskåret,
regummiert og mønsterskåret og regummiert) samtidig som sikkerhet
og ytelse opprettholdes og driftskostnadene minimeres.
Sporform før regummiering
Mønsterskjæringsbredde = 6 mm
Marathon LHD II
Regional RHD II
Mønsterskåret dekk
Mønsterskåret dekk
Ny slitebane
Ny slitebane
Eksisterende dekkoverflate
Maksimal dybde på mønsterskjæring = 3 mm
Stor radius
Mønsterskjæring av dekk for tunge kjøretøyer bør bare utføres av fullt utlærte fagarbeidere, og bare med profesjonelle
mønsterskjæringsverktøy med elektrisk oppvarmede blader. Et minimum av gjenværende gummi under slitebanen er
kritisk for å unngå skader på toppen av bryterbeltet, sprekker i mønstersporene og/eller steinskader. Det anbefales å
mønsterskjære når det fremdeles er igjen 5-6 mm av det opprinnelige mønsteret. Dekk som har store skader i slitebanen, bør ikke mønsterskjæres, de bør heller regummieres.
6
Regummiert
Retread
En meny for hvert selskap
Goodyear Dunlop er en leder innen tjenester for administrasjon av dekk fra vugge til grav. Med slik administrasjon kan
de enkelt finne de mest produktive dekkløsningene for alle transportselskaper, inkludert det ideelle forholdet mellom nye
og regummierte dekk.
For å gi selskapet laveste mulige kostnader, tilbyr Goodyear Dunlop en rekke ulike regummieringsprogrammer.
Avhengig av selskapets behov tilbyr vi programmer med salg av lagerførte regummierte dekk, stammebytte og
regummiering av kundens egne stammer. Selskaper som har mer sesongavhengig drift, kan bruke stammebanker. Med
denne fleksibiliteten i stammeprogrammene kan selskapene finne løsninger som passer for dem, og hvert av disse programmene er utformet for å gi kundene så lave kostnader som mulig.
2 modeller
Lagerførte regummierte dekk
Vanlig innkjøp fra Goodyear Dunlops lager av regummierte dekk.
3
Stammebytte
Kunden leverer inn en stamme og får tilbake et regummiert dekk.
Bare kostnadene for regummieringsprosessen blir fakturert.
3
Goodyear Dunlop-regummiering: drivstoffeffektive lastebil- og
trailerdekk
Vi har ingen innvirkning på veiforholdene, men bruk av dekk med lav rullemotstand og god drivstoffeffektivitet i kombinasjon med godt vedlikehold av både kjøretøy og dekk og en effektiv kjørestil kan minimere drivstofforbruket i forhold til
bruk av "standarddekk" på samme kjøretøy i samme type bruk. Med dagens varierende drivstoffpriser og lovens stadig
strengere utslippskrav er drivstofforbruket en viktig både økonomisk og økologisk faktor i transportnæringen.
Goodyear Dunlop-regummierte dekk er en ideell løsning for å:
- maksimere flåtens effektivitet
- minimere kostnadene per km
- redusere CO2-utslippene
10 % reduksjon i dekkenes rullemotstand (alle akslinger) = 3 % besparing i
drivstoffutgiftene
7
Goodyear Dunlops
stammeteknologi og inspeksjon
Ny stammeteknologi tillater
regummiering flere ganger
Et forherdet Goodyear Dunlop-regummiert dekk er et resultat av en kombinasjon av den beste stammen, kaldvulkaniseringsprodukter som er utformet for å reprodusere fysikken i et nytt dekk, Goodyear Dunlop-sertifisert regummieringsutstyr
og en sertifisert regummieringsprosess for å skape et mest mulig pålitelig regummiert dekk.
Superelastisk stamme og arbeidsbelter
Kjøligere kjøring med nytt
grunnmateriale i slitebanen
Optimert beadog stammegeometri
Smalere beadkonstruksjon
Goodyear Dunlop-stammer kan regummieres flere ganger, så lenge det nye dekket har blitt riktig vedlikeholdt.
Takket være fantastisk innovasjon er Goodyear Dunlops stammer klare til flere liv. Den innebygde holdbarheten og påliteligheten gjenspeiler investeringen som Goodyear Dunlops ingeniører har lagt ned i utviklingen av ny teknologi. Dagens
nye stammeteknologi er en nyoppfinnelse av fremtiden, og forsikrer transportselskapene om flere liv.
8
Regummieringsprosessen består av en rekke trinn, og det brukes spesialutstyr på hvert trinn. Fordelene er tydelige: vi
sikrer maksimal effektivitet og bygger perfekte dekk. Den endelige vinneren er du, sluttbrukeren, som får et dekk av topp
kvalitet til en brøkdel av prisen for et nytt dekk.
Det viktigste punktet innen regummiering begynner med stammeteknologi. Både den nyeste generasjonen av nye dekk
fra Goodyear, Max-teknologiserien, og den nyeste generasjonen av dekk fra Dunlop har den nye stammeteknologien som
er utviklet for å tåle flere liv.
Stammeinspeksjon
Når et slitt dekk kommer inn på Goodyear Dunlops regummieringsanlegg, kontrollerer en stammespesialist først at stammen ikke har noen synlige skader. Deretter sendes stammen til en test for å finne eventuelle spikerhull.
Etter det blir stammen skannet med nyeste laserteknologi for å kontrollere dekkets struktur på detaljert nivå. På dette trinnet kan det oppdages feil som ikke er synlige for mennesker. En stamme kan for eksempel bli avvist hvis det blir funnet separasjoner i stammestrukturen. Laserinspeksjonen sikrer at et potensielt upålitelig dekk aldri kommer ut på veien igjen.
9
Goodyear Dunlops
regummieringsprosesser
formvulkaniseringsprosessen (varmvulk)
I regummiering med formvulking (varmvulk) regummieres dekket fra bead til bead. Du kan med andre ord ikke se forskjell
på et slikt dekk og et nytt dekk: samme utseende, samme geometri, samme mønster, samme materialer og samme egenskaper.
Etter inspeksjon og rasping blir stammen belagt med et fullstendig nytt lag av uherdet gummi før det plasseres i en presse
som herder dekket og gir det nytt utseende.
Varmvulkede Goodyear Dunlop-regummierte dekk er utformet av dekkingeniører og drar nytte av aller nyeste teknologi. Målet er å gjenskape nøyaktig geometrien og kjøreegenskapene
for et nytt dekk.
Under den endelige inspeksjonen må dekket oppfylle de høyeste kvalitetskrav før det kan forlate regummieringsanlegget.
Regummierte dekk må fungere akkurat som nye!
1) Stammeinspeksjonsprosess
2) Laserinspeksjon
3) Raspeprosess
4) Byggeprosessen
5) vulkaniseringsprosessen
6) Endelig inspeksjon
10
Produktoversikt
Langtransport
Regionaltransport
Blandet bruk
Bykjøring
Vinter
Driv
3
3
3
3
3
Henger
3
3
3
-
3*
Universalplassering
3
3
3
3
3
Full produktserie tilgjengelig for alle bruksområder.
* MST selges som regummiert vinterdekk for tilhengere
MultiTread
11
NextTread
Bruksområde
Akselposisjon
Mønster
Driv
TM LHD II
Lang­
transport
Dekkstørrelse
M&S
295/80R22.5
n
315/80R22.5
n
315/70R22.5
n
295/60R22.5
n
315/60R22.5
n
385/65R22.5
TM LHT
385/55R22.5
375/50R22.5
Henger
385/65R22.5 *
TM LHT II
385/55R22.5 *
Universalplassering
Regional­
transport
TM RHS II
295/80R22.5
n
315/80R22.5
n
315/70R22.5
n
215/75R17.5 *
n
245/70R19.5 *
n
265/70R19.5 *
n
315/80R22.5 *
n
13R22.5 *
n
TM MCA
275/70R22.5
n
TM MCD trac.
275/70R22.5
n
TM MCD susi
455/45R22.5 *
n
TM RHD II
Driv
TM RHD II 17.5/19.5
BLANDET
BRUK
Driv
295/80R22.5
TM MSD II
Universalplassering
Bykjøring
Driv
* tilgjengelig i 4. kvartal
12
NextTread
Bruksområde
Akselposisjon
Mønster
Driv
NTLHD
NTLHT
Lang­
transport
Dekkstørrelse
M&S
295/80R22.5
n
315/70R22.5
n
315/80R22.5
n
385/65R22.5
385/55R22.5
NTLHT
435/50R19.5
NTLHT
455/70R22.5
NTLHT
11R22.5
NT465
385/65R22.5
Henger
Langog
Regional­
transport
Henger
NTLHT
NTRHS
Universal­
plassering
NTRHS
NTRHD
Regional­
transport
Driv
NTRHD
NTRHD
Henger
NT RHT
NTMSD
Driv
Blandet
kjøring
Bykjøring
NTMSD RM
245/70R17.5
n
245/70R19.5
265/70R19.5
285/70R19.5
295/80R22.5
315/70R22.5
315/80R22.5
11R22.5
n
n
n
n
n
n
385/55R22.5
13R22.5
315/80R22.5
295/80R22.5
n
13R22.5
n
315/80R22.5
n
NT MST
Universal­
plassering
NT MCS
Universal­
plassering
NTWTS
295/80R22.5
Driv
NTWTD
315/80R22.5
315/70R22.5
295/80R22.5
Driv
RACING-DRIVDEKK
315/70R22.5
13
n
385/65R22.5
Henger
Vinter
Racing
215/75R17.5
245/70R19.5
265/70R19.5
245/70R19.5
285/70R19.5
285/70R19.5
295/80R22.5
295/80R22.5 reinf. SW
11R22.5
385/65R22.5
275/70R22.5
245/70R19.5
n
n
MultiTread
Bruksområde
Akselposisjon
Mønster
Driv
Langog
Regionaltransport
MT SP444 22.5
Driv
MT SP444 19,5
Dekkstørrelse
M&S
295/80R22.5
n
315/80R22.5
n
315/70R22.5
n
295/60R22.5 *
n
315/60R22.5 *
n
245/70R19.5
n
265/70R19.5
n
285/70R19.5
n
Henger
MT SP244
385/65R22.5 *
Universalplassering
MT SP372 city
275/70R22.5
Driv
MT SP472
275/70R22.5 **
Bykjøring
* tilgjengelig i 4. kvartal
** tilgjengelig i 3. kvartal
14
n
NextTread
Bruksområde
Lang­
transport
Akselposisjon
Mønster
Driv
NT452
Trailer
Langog
Regional­
transport
315/80R22.5
n
315/70R22.5
n
NT252
245/70R19.5
11R22.5
NT241
425/65R22.5
265/70R19.5
NT321
NT331
NT431+
Driv
NT442
NT442 RM
Henger
NT242
NT811
Universal­
plassering
NT 382
295/80R22.5
315/80R22.5
225/75R17.5
n
245/70R19.5
n
265/70R19.5
n
285/70R19.5
n
295/80R22.5
n
11R22.5
n
295/80R22.5
315/70R22.5
315/80R22.5
11R22.5
295/80R22.5
315/80R22.5
315/70R22.5
n
n
n
n
n
n
n
385/65R22.5
425/65R22.5
295/80R22.5
n
11R22.5
n
11R22.5
n
11R22.5
n
n
13R22.5
n
315/80R22.5
n
NT492
13R22.5
n
NT282
385/65R22.5
n
NT482
Driv
NT741 CITY
Universal­
plassering
11R22.5
295/80R22.5
NT811+
Henger
Bykjøring
n
385/65R22.5
NT431
Blandet
bruk
og
terreng
M&S
295/80R22.5
NT252
Tilhenger
Universal­
plassering
Regionaltransport
Dekkstørrelse
275/70R22.5
245/70R19.5
11R22.5
NT UTILITY
295/80R22.5
315/80r22.5
Driv
NT 531
15
275/70R22.5
n
Goodyear Dunlop stammebytte:
det beste valget
Goodyear Dunlop stammebytte
Fordeler med stammebytte
Med Goodyear Dunlops stammebytteprosess kan du levere inn en stamme, så får du rabatt på det ferdig regummierte
dekket. Disse rabattene gjenspeiler kvaliteten på Goodyear Dunlops stammeteknologi, og er konsekvent høyere enn markedets innkjøpspriser. Så kutt kostnadene nå ved å bytte inn dekkstammer mot den nyeste generasjonen av Goodyear
Dunlop-regummierte dekk.
Rapportering ved stammebytte
Ingen kostnadsreduksjoner uten bevis. Goodyear Dunlop gir deg oppdaterte rapporter slik at du kan kontrollere hvor stor
andel av stammene dine som blir godkjent. Til syvende og sist gir hver godkjente stamme en gevinst for selskapet: et
regummiert dekk til mye lavere pris. I løpet av et år vil selskapet få en betydelig og merkbar kostnadsreduksjon.
Hastighet på stammebytte
Goodyear Dunlop har en effektiv innsamlingsprosess. Goodyear Dunlop leverer de regummierte dekkene etter at stammene er inspisert og godkjent på fabrikken.
Høyere stammeverdi
Når du sender inn stammer til Goodyear Dunlop for regummiering, får stammene høyere verdi. Når du bestiller et nytt regummiert dekk, betaler du bare for regummieringsprosessen. Verdien for stammen vil bli trukket fra den samlede prisen.
16
FÅ MER
IGJEN
FOR
STAMMENE
!
Oversikt over VARMVULKEDE
regummierte dekk som kan byttes.
Langtransport
Regionaltransport
Blandet bruk
Bykjøring
Vinter
Driv
3
3
3
3
3
Henger
3
3
3
-
3*
Universalplassering
3
3
3
3
3
* MST selges som regummiert vinterdekk for tilhengere
Goodyear- og Dunlop-stammer (unntatt 17,5-tommers) kan byttes i regummierte dekk. Se listen over aksepterte
stammer.
Goodyear Dunlop-regummiering
Goodyear Dunlop er også en leder innen tjenester for administrasjon av dekk fra vugge til grav. Med slik administrasjon
kan de enkelt finne de mest produktive dekkløsningene for alle transportselskaper, inkludert det ideelle forholdet mellom
nye og regummierte dekk.
17
Kaldvulkaniseringsprosessen
Under kaldvulkaniseringen blir kalde baner ekstrudert på stammen for å gi en binding mellom stammen og den nye slitebanen. Goodyear Dunlop kaldbaner klargjøres nøye for å passe til stammen. Med høypresisjonsteknologi kan slitebanen
tilpasses stammen helt nøyaktig, slik at rulledynamikken blir perfekt.
Deretter herdes det oppbygde dekket i et trykkammer. Under den endelige inspeksjonen må dekket oppfylle de høyeste
kvalitetskrav før det kan forlate regummieringsanlegget.
1) Stammeinspeksjonsprosess
2) Laserinspeksjon
3) Raspeprosess
4) Bygger
5) Trykkammer
6) Endelig inspeksjon
Goodyear Dunlops kaldbaner for regummierte dekk markedsføres under navnet NextTread. NextTread produseres av
vårt nettverk av forhandlerpartnere (Goodyear Authorised Retreaders). Fordi bare de beste servicepartnerne våre skal bli
godkjent som Goodyear Authorised Retreaders, er GAR-partnerne veldig nøye valgt ut, og de gjennomgår en revisjonsprosess hvert år. Transportselskaper kan stole på at Goodyear Dunlop finner den samme kvaliteten, påliteligheten og
gode servicen i alle land og byer.
18
Produktoversikt
Langtransport
Regionaltransport
Blandet bruk
Bykjøring
Vinter
Driv
3
3
3
3
3
Henger
3
3
3
-
3*
Universalplassering
3
3
3
3
3
* MST selges som regummiert vinterdekk for tilhengere
Full produktserie tilgjengelig for alle bruksområder.
NextTread
Med UniCircle tilbyr Goodyear Dunlop det aller beste innen kaldvulkanisering. Med
spesialutviklet, moderne utstyr raspes stammen opp for å gi den rette dybden under
slitebanen og den rette overflatestrukturen for å feste og binde den nøyaktig formede,
forhåndsstøpte, sømløse (uten skjøter) slitebanen. UniCircle-regummierte dekk har
perfekt sammensmelting av stamme og regummiering, som fører til utmerket balanse, lav
vibrasjon, jevn slitasje og uovertruffen kjørelengde. UniCircle-slitebaner er tilgjengelige
både som Goodyear og Dunlop for alle hjulposisjoner.
Goodyear Dunlops UniWing-regummierte dekk bruker avansert teknologi for kaldvulk
for å oppnå beste kvalitet og kjørelengde. UniWing-regummierte dekk er tilgjengelige i
mange bredder og mønstre.
Goodyear Dunlops UniTac-regummierte dekk bruker et flatt bånd av forherdet slitebane
som brukes mye til en lang rekke ulike transportformål. Disse regummierte dekkene gir
mye for pengene og er tilgjengelige i en lang rekke mønstre.
19
Bruksområde
Aksel­
posisjon
Mønster
LHD
Lang­
transport
Lang- og
regional­
transport
Driv
LHD II
Henger
LHT
Driv
G267
Henger
G465
RHS
Universal­
plassering
RHS II
Regional­
transport
RHD II
Driv
RHD (G113)
Blandet
bruk
og
terreng
Bykjøring
Dekk­
størrelse
Bredde
(mm)
295/80R22.5
295/80R22.5
315/80R22.5
315/80R22.5
315/70R22.5
315/60R22.5
315/80R22.5
315/70R22.5
295/60R22.5
315/60R22.5
385/65R22.5
385/55R22.5
435/50R19.5
315/80R22.5
315/80R22.5
315/80R22.5
230
240
250
260
270
280
260
270
260
280
305
325
380
245
255
265
385/65R22.5
305
295/80R22.5
295/80R22.5
315/80R22.5
315/80R22.5
295/80R22.5
315/80R22.5
315/70R22.5
230
240
250
260
250
260
270
315/80R22.5
260
n
315/70R22.5
270
n
12R22.5
295/80R22.5
295/80R22.5
315/80R22.5
235
240
250
260
n
385/65R22.5
305
385/65R22.5
295
M&S
n
n
n
n
n
n
n
n
n
n
n
n
n
n
n
n
n
n
Henger
RHT
Universal­
plassering
MSS
265/70R19.5
220
n
MSD
13R22.5
315/80R22.5
295/80R22.5
250
260
250
n
Driv
MSD II
315/80R22.5
250
n
Henger
MST
385/65R22.5
305
n
Universal­
plassering
MCS
275/70R22.5
240
Driv
MCD
275/70R22.5
240
n
Universal­
plassering
WTS
295/80R22.5
240
n
315/80R22.5
315/70R22.5
295/80R22.5
260
270
250
n
WTD
295/80R22.5
255
n
Vinter
Driv
G443
20
n
n
n
n
Bruksområde
Aksel­
posisjon
Dekk­
størrelse
Bredde
(mm)
M&S
295/80R22.5
255
n
315/80R22.5
260
n
315/70R22.5
270
n
295/60R22.5
255
n
315/60R22.5
260
n
385/65R22.5
305
385/55R22.5
330
315/80R22.5**
260
n
315/70R22.5**
270
n
295/80R22.5
240
n
315/80R22.5
250
n
385/65R22.5
300
13R22.5
250
n
315/80R22.5
260
n
SP282
385/65R22.5
305
n
SP741
275/70R22.5
240
SP372
275/70R22.5
245
n
SP531
275/70R22.5
240
n
SP472
275/70R22.5
245
n
Mønster
Driv
SP452
Lang­
transport
Henger
SP252
SP444
Driv
Regional­
transport
SP442
Henger
SP242
Driv
SP482
Blandet
bruk
Henger
Universal­
plassering
Bykjøring
Driv
** tilgjengelig i 3. kvartal
21
Bruksområde
Aksel­
posisjon
Bredde
(mm)
lengde
(mm)
230
240
250
260
250
260
270
260
280
10.400
10.400
9.900
10.000
3.265
2.805
under arbeid
2.800
under arbeid
315
8.600
380
10.400
295
9.940
305
9.940
LHT lpt
220
under arbeid
CPS 328
190
200
210
220
230
245
10.400
10.400
10.400
10.400
10.400
10.400
RHS
(17,5-tommers)
180
10.400
240
250
260
250
260
270
235
250
260
270
235
230
240
250
260
270
3.275
3.170
3.255
3.230
3.280
3.050
3.270
3.170
3.250
3.250
3.270
10.400
10.400
10.400
10.400
under arbeid
ORD
250
10.400
n
Henger
MST
305
under arbeid
n
Universal­
plassering
WTS
260
under arbeid
n
Driv
WTD
250
under arbeid
n
Mønster
LHD
Driv
Lang­
transport
LHD II
Henger
LHT
G465
Lang- og
regional­
transport
Henger
Universal­
plassering
Regional­
transport
RHS II 22.5
Driv
RHD II 22,5”
Universal­
plassering
Blandet
bruk
MSS
MSD
Driv
M&S
n
n
n
n
n
n
n
n
n
n
n
n
n
n
n
n
n
n
n
n
n
n
Vinter
22
Bruksområde
Aksel­
posisjon
Bredde
(mm)
lengde
(mm)
260
260
270
280
300
330
355
370
380
380
390
230
245
245
255
260
270
280
2.800
3.300
3.100
2.900
3.300
3.100
3.000
3.100
3.080
8.800
9.000
3.300
3.200
3.300
3.300 / 3.200
2.800
3.100
2.900
n
210
under arbeid
n
220
under arbeid
n
270
3.100
n
270
3.300
n
250
under arbeid
n
270
under arbeid
n
SP242
300
3.285
SP741 CITY
235
235
245
245
2.900
3.200
2.900
3.200
SP372 City
245
under arbeid
n
235
2.940
n
235
3.210
n
250
3.285
260
3.285
305
9.930
n
235
2.940
n
235
3.210
n
Mønster
Henger
SP452
Langt­
ransport
Driv
Lang- og
regional­
transport
SP252
SP451*
17,5/19,5
Driv
SP444
17.5/19,5
M&S
n
n
n
n
n
n
n
n
n
n
SP442
Driv
Regional­
transport
SP444 22.5
Henger
Universal­
plassering
Bykjøring
Driv
Blandet
bruk og
terreng
Vinter
SP372 City
Universal­
plassering
SP
communal
Henger
SP282
Driv
NT462
23
Bruksområde
Aksel­
posisjon
Mønster
Bredde
(mm)
lengde
(mm)
M&S
240
3.290
n
250
3.290
n
230
3.295
n
240
3.305
n
250
3.300
n
NT 167
Driv
Lang­
transport
REGIONAL­
TRANSPORT
NT 267
Henger
NT 159
300
3.295
Driv
NT Y
250
3.300
n
NT MSS
230
2.900
n
230
3.700
n
240
3.260
n
240
3.288
n
230
3.250
n
240
3.250
n
250
3.250 / 3.420
n
260
3.250
n
270
3.250
n
250
3.175
n
260
3.260
n
260
3.260
n
245
2.905
n
Universal­
plassering
NT 386
Blandet
bruk
NT 188
Driv
Vinter
MSD
NT Winter
(snø og is)
Driv
24
Bruksområde
Lang­
transport
Aksel­
posisjon
Mønster
Driv
SP452
Universal­
plassering
SP331
Bredde
(mm)
lengde
(mm)
M&S
240
3.185
n
240
3.285
n
250
3.280
n
210
3.295
220
3.300
230
3.285
240
3.310
250
3.305
230
3.280
n
240
3.270
n
250
3.270
n
260
3.285
n
220
3.295
n
230
3.285
n
240
3.300
n
250
3.300
n
210
3.310
n
220
3.300
n
230
3.300
n
265
3.325
n
230
3.290 / 3.360
240
3.290
285
3.300
295
3.300
295
3.290
SP442
SP431A
Driv
Lang- og
regional­
transport
SP431
SP Y
SP241
Henger
SP242
4
25
Bruksområde
Bykjøring
Aksel­
posisjon
Mønster
Driv
SP372 City
SP811
Universal­
plassering
Bredde
(mm)
lengde
(mm)
M&S
210
3.245
n
220
2.945
n
220
2.945
n
230
2.940
n
230
3.210
n
240
2.940
n
240
3.210
n
200
3.195
n
210
3.300
n
220
3.420
n
230
3.300
n
240
3.290
n
240
3.420
n
250
3.410
n
250
under arbeid
n
260
under arbeid
n
250
3.275
n
260
3.295
n
285
3.300
n
300
3.300
n
275
3.305
n
SP382
Blandet
bruk og
terreng
Driv
SP482
Henger
SP231
I terreng
SP PG8
26
Goodyear Dunlops europeiske
nettverk for lastebil- og trailerdekk
leverer produkter og tjenester til
transportselskaper
En garanti for at du finner effektiv
hjelp overalt i Europa.
Mer enn 1800 partnere.
00 32 3 820 32 11
27
Varmvulkanisering
MultiTread
NextTread
Standard Goodyearog Dunlop-mønstre
Kaldvulkanisering
NextTread
For mer informasjon
Goodyear Dunlop Tires Norge AS
Box 2065
SE-132 02 Saltsjö-Boo, Sverige
Tlf: +47 800 315 80
Faks: +47 800 315 75
E-post: [email protected]
GOODYEAR DUNLOP
R E T R E A D I NG