ÅRS GARANTI
ÅRS GARANTI Leading the world on land KOMPROMISSLØS YTELSE Enhver Honda-utenbordsmotor har integrert de mest effektive systemene og teknologiene for enhver bruker. Du får overlegen fart og akselerasjon uansett hvilken Honda motor du velger, ved alle omdreininger. Hondas VTEC ventiltidssystem gir maksimal ytelse ved marsjfart for brukerne. KOMPLETT TRYGGHET For å sikre absolutt pålitelighet leveres Honda-motorer med et komplett sett av trygghetsfunksjoner, inkludert varsling for oljetrykk og overoppheting. Båtførere vil ha alt de trenger for å nyte sjølivet med maksimal sikkerhet. Med beskyttelse mot start i gir, og nødstoppbryter som festes til føreren, øker Honda førerens trygghet i alle situasjoner. LEAN BURN Lean Burn Feedback AIR/FUEL RATIO 20 Fuel 18 Fuel ANTI-KORROSJONSBESKYTTELSE Toppstrøk i klar akryllakk. Dekkstrøk i sølv metallic. Grunning med epoksy-primer. Dobbeltforseglet behandling av Honda aluminiumlegering. Den lekre sølv metallic-finishen står for langt mer enn bare et flott utseende. Hver Honda-motor gjennomgår en grundig 4-trinns overflatebehandling for beskyttelse mot tøffe påskjenninger, som UV-stråling og vedvarende saltvannskontakt. Lean Burn Feedback AIR/FUEL RATIO 20 14 12 10 Air Conventional Fuel 30% 16 14 12 10 Air Conventional Air Honda Den beste Air Honda EKSKLUSIV DRIVSTOFFBESPARENDE TEKNOLOGI I tillegg til å eliminere skadelige eksos-utslipp bruker Hondas 4-takts utenbordsmotorer om lag 50 % mindre drivstoff enn tradisjonelle totaktere, uten at det går utover ytelsen. Faktisk er modellene på de høyere effekttrinnene utstyrt med Hondas eksklusive ”Lean Burn Feedback Control-system”, som automatisk justerer luft/drivstoffblandingen for maksimal effekt ved alle turtall – og bruker inntil 20 % mindre drivstoff på marsjfart! (BF40-BF225.) Alle Honda-motorer overholder EU-RCD-direktivet, som regulerer både eksosutslipp og støyforurensing. Vi er stolte av å være best på miljøbesparelser av samtlige utenbordsmotor produsenter. 2 Fuel 18 VTEC UTGJØR FORSKJELLEN Hondas eksklusive VTEC-system ble opprinnelig utviklet til bruk i Formel 1-biler. Det består av en dobbel kamakselprofil, hvilket betyr to ventiltidsprofiler og optimal akselerasjon og effekt ved alle turtall. Det er det beste fra to verdener. Du får uhemmed respons, men med motorkulturen og den overlegne drivstofføkonomien som bare en firetakter kan tilby! 30% 16 MYK MOTORDRIFT Motorgangen bør være like rolig og harmonisk som omgivelsene. Derfor har Hondas mellomog store utenbordsmotorer et svinghjul integrert i bunnen av motorblokken. Dette senker tyngdepunktet og reduserer vibrasjoner. De to-sylindrede motorene benytter Hondas eksklusive Pendulum-Motion opphengsystem, som absorberer motorvibrasjoner og eliminerer behovet for balanseaksel – en innovativ løsning som reduserer vekten på de mindre utenbordsmotorene. MINDRE STØY, LAVERE UTSLIPP, HØYERE STANDARDER! Honda vil hjelpe deg med å ta vare på naturen såvel som nyte dens gleder. Da EU iverksatte fritidsbåtdirektivet «2003/44/EU», som spesifiserer radikalt innskjerpede støy- og utslippsnivåer fra januar 2006, gikk Honda enda strengere til verks, med motorer langt over kravene. Som et resultat går Hondas utenbordsmotorer ikke bare renere og stillere. De er også mer drivstofføkonomisk enn før, med 5 % lavere forbruk. Hos Honda designer vi våre produkter for å tilfredsstille mer enn bare internasjonale krav. Vi designer dem for å tilfredsstille dine krav. ÅRS GARANTI and sea HONDAS GLOBALE MILJØENGASJEMENT Respekt for miljøet har alltid vært en viktig del av Honda´s filosofi ved utformingen av nye produkter for det verdensomspennende marked. I over 40 år har Honda arbeidet for å gi båtfolket motorer som er de ypperste når det gjelder miljø og utslipp. Ultra-lave utslipp Honda har vist at svært lave utslippsnivåer er ikke bare mulig, men et slikt engasjement er den rette tingen å gjøre for å beskytte miljøet - nå og for fremtiden. Videre er hver Honda firetakts båtmotor konstruert til unike standarder som setter standarden for både ultra-lave utslipp og stillegående drift. Hondas tar miljøansvar Med fabrikken og ansatte over hele verden er Honda opptatt av å bevare det globale miljøet. Selskapet gjør sitt ytterste for å bidra til individets helse og bevaring av det globale miljøet i enhver fase av selskapets aktivitet. Bare på denne måten vil vi kunne fremme en vellykket fremtid ikke bare for vårt selskap, men også for hele verden. garantien du aldri vil trenge! For oss er 6 års garanti en selvfølge, og et minimum! Hondas robuste og legendariske utenbordsmotorer er kjent for sin utrolige driftssikkerhet og gode kvalitet. Honda var de første med firetakts utenbordsmotorer, og er en verdensledende innovatør av motorisert fritid. Honda bruker årlig millioner på produktutvikling og kvalitetssikring. Nettopp derfor er vi selvsikre når vi fra 1.1. 2012 introduserer 6 års garanti på våre utenbordsmotorer. Det er ikke uten grunn man ofte ser eldre Honda motor i full vigør - de er bygget for å være slitesterke og utholdende, uansett bruk, vær og forhold. At Honda gir en bedre garanti enn andre motormerker er en selvfølge. Ikke fordi vi tror du vil trenge den, men nettopp fordi vi gjennom årenes løp har bygget noen av verdens mest driftssikre motorer for alt fra marine, motorsykler, ATV maskiner, gressklippere, snøfresere, strømaggregater, fly og biler til avanserte roboter. Derfor kan vi med stolthet tilby markedets mest generøse garanti for Honda utenbordsmotorer. En garanti som dekker både deler og arbeid hvis det skulle oppstå material eller fabrikasjonsfeil. En garanti du kan bruke hos alle autoriserte Honda forhandlere, uansett hvor i landet du bruker din Honda motor. En garanti som gir deg trygghet dersom du mot formodning skulle oppleve problemer med din Honda utenbordsmotor. Din fritid skal være problemfri! Teknologi i særklasse. De moderne Honda motorene er de mest innovative motorene på markedet! Du finner løsninger som Blast, Ecomo, Vtec, etc. noe som er unikt for Honda. Den helt nye BF250 er et godt eksempel på Hondas innovative tankesett. Denne helt nyutviklede motoren vant “IBEX Innovation Award 2011” allerede to uker etter verdenslanseringen. Lavt forbruk og utslipp, men uten at det har gått på bekostning av fart, kraft og akselerasjon. 6 ÅRS GARANTI gjelder alle Honda utenbordsmotorer som er importert og solgt av AS Kellox. Garantien gjelder fra kjøpsdatoen og inntil 400 driftstimer. Egne regler gjelder for motorer som brukes i profesjonell sammenheng som f.eks. racing, konkurranse, transport, utrykning osv. 3 BF250 Ny standard for ytelse og forbruk Den nye BF250A viderefører Honda Marine unike teknologi, samt flere nye funksjoner. Designet er gir et helt spesielt inntrykk som understreker Hondas eksklusive tekniske finesser. Honda BF250A utenbordsmotor og er utformet for å illustrere Honda satsing på teknologiske, driftsmessige og miljømessige fortreffelighet for sine kunder. BF225 Teknisk: ÅRS GARANTI 4 Motor OHC-V6 Sylindere, 3583 cc, Boring og slaglengde 89x90, Turtallsområde 5300-6300, Utmålt effekt 250 (183,9), Vannkjølt, Innsprøytning, VTEC, BLAST, ECOmo, Lean Burn, 3 way cooling system, Elektronisk programmert microcomputer, Eksos utslipp gjennom proppellnav, girutveksling 2,0, girskift F-N-R, dynamo (12V) 90A, Oljetrykk varsling indikatorlampe og lyd, standard nødstoppbryter og turtalsbegrenser, betjening fjernkontrollboks, eletrisk start, stamme lang(L) ekstra lang (XL), standard powertrim, full lengde (mm) 920, bredde 625, høyde 1760(L) 1887(XL), stamme lengde (mm) 508 (L) 635 (XL) 762 (XXL), tørr vekt (kg) lang 278 Nyhet: STOR V6-MOTOR Nytt Design Under motordekslet finner du en helt ny og kraftig motor Den nye Honda BF250 firetakts motor er den kraftigste motor i Honda familien.Motorblokken er en helt ny 60° V6, 3.6L kraftfull, kompakt, 24 ventilers SOHC, som sørger for overlegen ytelse, pålitelighet og holdbarhet. Den er basert på Hondas historiske maskinkonstruksjon. Det smale designen sørger for enkel installasjon, spesielt i dobbel eller trippel montasjer. Racing teknologi Oksygen (O2) sensorer plassert i eksosmanifoldene måler mengden av oksygen i eksosen. Disse sensorene styres gjennom ECU (Engine Control Unit). ECU’n justerer tenning og drivstoff etter driftsforhold for å sikre maksimal effektivitet. Honda BF250 har et designuttrykk som avviker noe fra andre Honda utenbordsmotorer. Den estetiske utformingen er slankere og motordekselet viser en skarpere, mer kantete profil enn på andre modeller med krom detaljer som formidler kraft og fart.I tillegg til det nye utseende, har den nye BF250 en spennende ny farge – “Aqua Marine Silver”. VTEC står for “Variable Valve Timing” og “Lift Electronic Control”. VTEC ™ gir mer kraft, dreiemoment og bedre effektivitet. Ved 4500rpm, begynner VTEC ™ og virke. En spesiell “Lift cam profil” gir høyere ventilløft for å gi mer luft (gjennom økt ventil åpning) inn i forbrenningskammeret, dette resulterer i mer motorkraft. I kombinasjon med VTEC ™ brukes også “Vais” (Variable Air Intake system) for å gi en jevn og sterkere dreiemomentskurve. Hondas BLAST ™- gir variable tenningstider og høyest oppnåelig fortenningen som resulterer i økt dreiemoment. Kort og godt, mer hestekrefter ved lave turtall slik at båten kommer raskere ut av vannet. Denne teknologien gir en betydelig raskere akselerasjon. Denne patenterte teknologien gir firetaktsmotorene fra Honda en ny tidsalder for utenbordsmotorer og vil bli standarden for fremtidens Hondamotor design. ECOmo (Economy Controlled Motor) er betegnelsen som brukes for å beskrive Honda “Lean Burn” Kontroll teknologi. Siden introduksjonen av BF200 / BF225 i 2001, har Honda ligget i ledelse i forhold til utviklingen av denne teknologien. “Lean Burn” teknologien justerer “air-fuel” blandingen til optimal drivstofføkonomi, en annen viktig funksjon for båtbrukere, som er bevist på sitt utslipp og forbruk. BF250 har et nyutviklet “Lean Burn” system som garantert leverer bransjens beste drivstofføkonomi. PGM-FI ™ (Programmed Fuel Injection) har blitt utviklet og optimalisert av Honda gjennom mange år.Honda har klassens beste programmerte bensininnsprøytningssystemer til biler og motorsykler og båtmotorer. Ved hjelp av en sofistikert ECU (Engine Control Unit) og sensorer som er plassert i hele motoren, så leverer PGM-FI en presis blanding av drivstoff til hvert forbrenningskammer. Dette resulterer en jevn og umiddelbar gassrespons og bedre drivstofføkonomi. LEAN BURN 5 BF175/200/225 ABSOLUTt kraft Honda har tradisjon for å sette standarden for fire-takt utenbordsmotorer. Det beviste vi igjen da vi lanserte V-sekserene BF 225, BF 200 og BF 175. Disse velbalanserte og komfortable V-6 motorene er ennå blant de største i klassen, med alle de samme unike løsningene som bare Honda kan utvikle. Dette er løsninger som sparer miljøet og gir brukeren den gunstigste totaløkonomi. Under motorens flotte design, finner du det absolutt siste innen firetaktsteknologi. I god Hondatradisjon leverer disse høyteknologi motorene overveldende krefter, ekstrem driftssikkerhet samtidig som de er stillegående, vibrasjonsfrie og gjerrige på drivstoff. ÅRS GARANTI BF225 Teknisk: 6 Motor OHC-V6 Sylindere, 3471 cc, Boring og slaglengde 89x93, Turtallsområde 5-6000, Utmålt effekt 225(165,5), Vannkjølt, Innsprøytning, VTEC, BLAST, ECOmo, Lean Burn, 3 way cooling system, Elektronisk programmert microcomputer, Eksos utslipp gjennom proppellnav, girutveksling 1,87, girskift F-N-R, dynamo (12V) 60A, Oljetrykk varsling indikatorlampe og lyd, standard nødstoppbryter og turtalsbegrenser, betjening fjernkontrollboks, eletrisk start, stamme lang(L) ekstra lang (XL), standard powertrim, full lengde (mm) 920, bredde 625, høyde 1670(L) 1800(XL), stamme lengde (mm) 508 (L) 635 (XL) 762 (XXL), tørr vekt (kg) lang 267 BF200 Teknisk: Motor OHC-V6 Sylindere, 3471 cc, Boring og slaglengde 89x93, Turtallsområde 5-6000, Utmålt effekt 200(147,1), Vannkjølt, Innsprøytning, BLAST, ECOmo, Lean Burn, 3 way cooling system, Elektronisk programmert microcomputer, Eksos utslipp gjennom proppellnav, girutveksling 1,87, girskift F-N-R, dynamo (12V) 60A, Oljetrykk varsling indikatorlampe og lyd, standard nødstoppbryter og turtalsbegrenser, betjening fjernkontrollboks, eletrisk start, stamme lang(L) ekstra lang (XL), standard powertrim, full lengde (mm) 920, bredde 625, høyde 1670(L) 1800(XL), stamme lengde (mm) 508 (L) 635 (XL) 762 (XXL), tørr vekt (kg) lang 267 BF175 Teknisk: Motor OHC-V6 Sylindre, 3471 cc, Boring og slaglengde 89x93, Turtallsområde 5-6000, Utmålt effekt 175(128,7), Vannkjølt, Innsprøytning, BLAST, ECOmo, Lean Burn, 3 way cooling system, Elektronisk programmert microcomputer, Eksos utslipp gjennom prppellnav, girutveksling 1,87, girskift F-N-R, dynamo (12V) 60A, Oljetrykk varsling indikatorlampe og lyd, standard nødstoppbryter og turtalsbegrenser, betjening fjernkontrollboks, eletrisk start, stamme lang(L) ekstra lang (XL), standard powertrim, full lengde (mm) 920, bredde 625, høyde 1670(L) 1800(XL), stamme lengde (mm) 508 (L) 635 (XL) 762 (XXL), tørr vekt (kg) lang 267 • Totrinns bensininnsprøytnings system gir bedre respons og lavere forbruk. • 18 sensorer overvåker motorens funksjoner og gir optimal drift med varsling av alle viktige avvik. • Honda VTEC ventilsystem, utviklet for Formel 1 som gir optimale egenskaper ved alle turtall. • ”Lean Burn” bensin/luft kontroll gir inntil 20 % lavere forbruk. • Motorene har Hondas robuste firetrinns korrosjonsbeskyttelse. • 24 ventilers SOCH system optimaliserer innsug og eksos for topp effekt og best driftsøkonomi. • Det datastyrte elektroniske bensininnsprøytningssystem gir 100 prosent korrekt luft- og drivstoffblanding, som igjen garanterer maksimal kraft med minimalt drivstofforbruk. • Svinghjulet er plassert under motorblokken for lavere tyngdepunkt og mindre vibrasjon. • Hondas variable innsugningssystem gir korrekt luftmengde over hele turtalls-registeret og øker dreiemomentet. • Leveres med propellrotasjon begge veier for dobbel installasjon. Det gir 350-400 kraftfulle Honda hester • Generatoren leverer 60 amper ved 2300 omdr./min - Det gir strøm i massevis til det du trenger. LEAN BURN 7 BF115/135/150 teknologi som leverer! Disse motorene er et overbevisende resultat av at Hondas ingeniører klarer å kombinere overlegne krefter med verdens strengeste miljøkrav. ”Mest økonomisk i drift” og meget responsvillige, er fagpressens entydige dom, etter omfattende tester. Motorene er skreddersydde og designet for de fleste skjærgårds-jeepene og daycruisere på markedet. Yrkesbrukere som krever kraft og pålitelighet, skamroser motorene. BF150 Teknisk: 8 Motor DOHC- 4 Sylindere, 2354 cc, Boring og slaglengde 87x99, Turtallsområde 5-6000, Utmålt effekt 150(110,3), Vannkjølt, Innsprøytning, VTEC, BLAST, ECOmo, Lean Burn, 3 way cooling system, Elektronisk programmert microcomputer, Eksos utslipp gjennom proppellnav, girutveksling 2,14, girskift F-N-R, dynamo (12V) 40A, Oljetrykk varsling indikatorlampe og lyd, standard nødstoppbryter og turtalsbegrenser, betjening fjernkontrollboks, eletrisk start, stamme lang(L) ekstra lang (XL), standard powertrim, full lengde (mm) 845, bredde 580, høyde 1665(L) 1790(XL), stamme lengde (mm) 508(L) 635 (XL) 762 (XXL), tørr vekt (kg) lang 217 BF135 Teknisk: Motor DOHC- 4 Sylindere, 2354 cc, Boring og slaglengde 87x99, Turtallsområde 5-6000, Utmålt effekt 135(99,4), Vannkjølt, Innsprøytning, BLAST, ECOmo, Lean Burn, 3 way cooling system, Elektronisk programmert microcomputer, Eksos utslipp gjennom proppellnav, girutveksling 2,14, girskift F-N-R, dynamo (12V) 40A, Oljetrykk varsling indikatorlampe og lyd, standard nødstoppbryter og turtalsbegrenser, betjening fjernkontrollboks, eletrisk start, stamme lang(L) ekstra lang (XL), standard powertrim, full lengde (mm) 845, bredde 580, høyde 1665(L) 1790(XL), stamme lengde (mm) 508(L) 635 (XL) 762 (XXL), tørr vekt (kg) lang 217 BF115 Teknisk: Motor DOHC- 4 Sylindere, 2354 cc, Boring og slaglengde 87x99, Turtallsområde 5-6000, Utmålt effekt 115(87,4), Vannkjølt, Innsprøytning, BLAST, ECOmo, Lean Burn, 3 way cooling system, Elektronisk programmert microcomputer, Eksos utslipp gjennom proppellnav, girutveksling 2,14, girskift F-N-R, dynamo (12V) 40A, Oljetrykk varsling indikatorlampe og lyd, standard nødstoppbryter og turtalsbegrenser, betjening fjernkontrollboks, eletrisk start, stamme lang(L) ekstra lang (XL), standard powertrim, full lengde (mm) 845, bredde 580, høyde 1665(L) 1790(XL), stamme lengde (mm) 508(L) 635 (XL) 762 (XXL), tørr vekt (kg) lang 217 • Multi-port programmert elektronisk bensininnsprøytningssystem. PGM-FI. • Svinghjulet er montert under motorblokken som gir lavt tyngdepunkt og reduksjon av motorvibrasjoner. • Kraftfull 40 amper generator som gir 20 amper på tomgang og 30 amper på 1000 omdr./min. • Meget servicevennlig med frontmontert oljepåfylling og oljefilter. • Elektroniske alarmer for overrusing, for lavt oljenivå og for høy motortemperatur. • Fire sylindre med doble balanseaksler gir jevn gange, spesielt på lave turtall. • Patentert ikke lineært motoroppheng i gummi som demper vibrasjonene og støy i båten. • Utvendig vanninntak gjør at du kan ferskvannspyle motoren innvendig uten å kjøre motoren. • 150 hk leveres med VTEC. Mer kraft når du trenger det. • Innebygget vannutskiller/bensinfilter. • Leveres med propellrotasjon begge veier for dobbel installasjon. 230-300 hester til din tjeneste... 9 BF75/90 kraftfull utøver Honda har skapt en ny tidsepoke før og etter disse motorene, som gjør Honda til førstevalget for mennesker som ønsker seg kraft og komfort og samtidig tenker miljø! Nytt moderne design, ekstremt god bensinøkonomi og kraft i overflod. Ingen annen utenbordsmotor i denne klassen kan levere kraft som disse motorene. Hondas BLAST system kombinert med VTEC gir maksimal akselerasjon og kraft ut av vannet. Det strømlinjeformede og kompakte designet gjør dette til klassens letteste motorer. Honda har alltid vært de beste motorene på bensinforbruk, utslipp og pålitelighet. – Nå er de best på kraft og komfort også. Aksellerasjon måles i tid og ikke i støy... BF90 Teknisk: ÅRS GARANTI 10 Motor OHC- 4 Sylindere, 1496 cc, Boring og slaglengde 73x89,4, Turtallsområde 5-6000, Utmålt effekt 90(67,1), Vannkjølt, Innsprøytning, VTEC, BLAST, ECOmo, Lean Burn, 3 way cooling system, Elektronisk programmert microcomputer, Eksos utslipp gjennom proppellnav, girutveksling 2,33, girskift F-N-R, dynamo (12V) 44A, Oljetrykk varsling indikatorlampe og lyd, standard nødstoppbryter og turtalsbegrenser, betjening fjernkontrollboks, eletrisk start, stamme lang(L) ekstra lang (XL), standard powertrim, full lengde (mm) 746, bredde 449, høyde 1566(L) 1693(XL), stamme lengde (mm) 508(L) 664 (XL), tørr vekt (kg) lang 166 BF75 Teknisk: Motor OHC- 4 Sylindere, 1496 cc, Boring og slaglengde 73x89,4, Turtallsområde 5-6000, Utmålt effekt 75(55,9), Vannkjølt, Innsprøytning, BLAST, ECOmo, Lean Burn, 3 way cooling system, Elektronisk programmert microcomputer, Eksos utslipp gjennom proppellnav, girutveksling 2,33, girskift F-N-R, dynamo (12V) 44A, Oljetrykk varsling indikatorlampe og lyd, standard nødstoppbryter og turtalsbegrenser, betjening fjernkontrollboks, eletrisk start, stamme lang(L) ekstra lang (XL), standard powertrim, full lengde (mm) 746, bredde 449, høyde 1566(L) 1693(XL), stamme lengde (mm) 508(L) 664 (XL), tørr vekt (kg) lang 165 • BLAST yter mer kraft ved lavere turtall og gir vesentlig bedre akselerasjon. • ”Lean Burn” bensin/luft kontroll gir inntil 20 % lavere forbruk enn tradisjonelle firetaktere. • PGM-FI programmert bensininnsprøytning for maksimal utnyttelse av drivstoffet. • Svinghjulet er montert under motorblokken. Det betyr redusert vibrasjonsnivå og lavere tyngdepunkt. • Klassens raskeste ”opp av vannet”. • Sylinderne står 14 mm sideforskjøvet, som gir lavere slitasje og bensinforbruk. • Klassens beste ladekapasitet (44A). • “High Perfomance” girhusdesign - gir minimal motstand. • VTEC variabelt ventilløft som gir bedre effekt og lavere bensinforbruk (BF90). • SOHC enkelt overliggende kamaksel gir maksimal dreimoment og effekt. • Klassens laveste vekt, høyeste komfort, beste økonomi og vakreste design. 11 BF60 miljømotoren Den nyutviklede vannavkjølte 3-sylindrede motoren er klassenes beste på hastighet, bensinforbruk, støynivå og gir maksimal komfort om bord. Den er meget effektiv og rask med moderne 4-takts teknologi, kombinert med lav vekt og kraftig akselerasjon. Motoren er utstyrt med det elektroniske innsprøytingssystemet (PGM-FI), Hondas unike patentbeskyttede BLAST system og en girkasse med meget lav vannmotstand. Resultat – et ekstremt godt «fraspark» og høy topphastighet. Den nye BF60-serien har Honda’s drivstoffkontrollsystem ECOmo, dette bidrar til en bensinbesparelse på inntil 13 prosent i forhold til dagens konkurrenter i markedet. Motoren har allerede imponert fagpressen ” Motorlyden er nesten vidunderlig, støynivået er behagelig…” og hva bensinforbruket angår så skriver samme journalisten ” Reduserte vi turtallet med 1000 omdreininger var forbruket gått ned til det halve”. Markedets mest avanserte motor i mellomklassen er utrolig komfortabel og lett i bruk. BÅTMAGASINET (Nr. 1-2010) BF60 Teknisk: ÅRS GARANTI 12 Motor OHC- 3 Sylindere, 998 cc, Boring og slaglengde 73x79,5, Turtallsområde 5-6000, Utmålt effekt 60(44,1), Vannkjølt, Innsprøytning, BLAST, ECOmo, Lean Burn, Elektronisk programmert microcomputer, Eksos utslipp gjennom proppellnav, girutveksling 2,08, girskift F-N-R, dynamo (12V) 23A, Oljetrykk varsling indikatorlampe og lyd, standard nødstoppbryter og turtalsbegrenser, betjening fjernkontrollboks, eletrisk start, stamme lang(L) ekstra lang (XL), standard powertrim, full lengde (mm) 866, bredde 417, høyde 1397(L), stamme lengde (mm) 531(L), tørr vekt (kg) lang 108 • BLAST yter mer kraft ved lavere turtall og gir vesentlig bedre akselerasjon. • PGFI programmert beninnsprøytning for maksimal utnyttelse av drivstoffet. • Sylinderne står 14 mm sideforskjøvet, som gir lavere slitasje og bensinforbruk. • ”Lean Burn” bensin/luft kontroll gir inntil 20 % lavere forbruk enn tradisjonell firetakter. • “High Perfomance” girhus design – gir minimalt sprut og motstand. • Klassens raskeste ”opp av vannet”. • Klassens beste ladekapasitet. DRIVSTOFFØKONOMI Det elektroniske PGM-FI bensininnsprøytingssystemet og ”mager forbrennings-kontroll” såkalt Lean Burn og ECOmo (Economy Controlled Motor) bidrar til om lag 20 % bedre drivstofføkonomi under marsjfart enn tilsvarende tradisjonelle firetaktere under tilsvarende forhold. MILJØMESSIG YTELSE Det komfortable støynivået oppnås gjennom bruk av lengre eksoskanal og et optimert ribbedesign i den øvre seksjonen for ekstra stivhet. Motoren leverer fremragende miljømessig ytelse, med utslipp godt under RCD-standarden, som er den strengeste i verden. Den nye Honda BF60 er 97 % resirkulerbare. • SOHC enkelt overliggende kamaksel gir maksimal dreimoment og effekt. • Klassens laveste vekt, høyeste komfort, beste økonomi og markedets vakreste design. DRIFTSYTELSE Den nye BF60 utnytter BLAST teknologi for bensin/luftblanding og tenningstider, der en datachip velger optimale tenningstider for den aktuelle bensin-/luftblandingen, og sikrer optimal akselerasjon. Et nytt og strømlinjeformet girhus sørger for redusert hydrodynamisk motstand i vannet, kompakt motorkonstruksjon og andre lettvektsteknologier bidrar til de beste topphastigheter i denne motorklassen. En stor anti-kavitasjonsplate bidrar til å redusere motstand og vannsprut under kjøring. HOLDBARHET OG PÅLITELIGHET Et sett med fire varsellamper varsler brukeren om tilfeller av lavt oljetrykk, overoppheting, feil ved lading eller defekter ved de elektroniske komponentene. 13 BF40/50 ULTIMATE ytelser To av verdens mest solgte mellomklasse motorer BF40 og BF50, har i senere tid gjennomgått en total fornyelse og oppdatering av Hondas innovative ingeniørteam. Resultatet er en meget miljøvennlig motor som gir brukerne en kraftfull, men bensinbesparende opplevelse og gjør BF40 og BF50 til suverene vinnere i denne klassen. For å oppnå et optimalt forhold mellom vekt og balanse har Honda forskjøvet den 3-sylindrede rekkemotoren fremover i konstruksjonen. Dette gir en perfekt balanse i båten i forhold til tradisjonelle utenbordsmotorer i denne størrelsen. På samme måte som Hondas større utenbordsmotorer er BF50 og BF40 preget av et slående vingedesign, som understreker konseptets fokus på smekre linjer og styrke. BF50 Teknisk: ÅRS GARANTI 14 Motor OHC- 3 Sylindere, 808 cc, Boring og slaglengde 70x70, Turtallsområde 5-6000, Utmålt effekt 50(36,8), Vannkjølt, Innsprøytning, BLAST, ECOmo, Lean Burn, 25 liter bensintank, Elektronisk programmert microcomputer, Eksos utslipp gjennom proppellnav, girutveksling 2,08, girskift F-N-R, dynamo (12V) 17A, Oljetrykk varsling indikatorlampe og lyd, standard nødstoppbryter og turtalsbegrenser, betjening fjernkontrollboks, eletrisk start, stamme kort(S) lang (L), standard powertrim, full lengde (mm) 694, bredde 372, høyde 1260(S) 1364(L), stamme lengde (mm) 416(S) 521(L), tørr vekt (kg) lang 98 kort 96 BF40 Teknisk: Motor OHC- 3 Sylindere, 808 cc, Boring og slaglengde 70x70, Turtallsområde 5-6000, Utmålt effekt 40(29,4), Vannkjølt, Innsprøytning, BLAST, ECOmo, Lean Burn, 25 liter bensintank, Elektronisk programmert microcomputer, Eksos utslipp gjennom proppellnav, girutveksling 2,08, girskift F-N-R, dynamo (12V) 17A, Oljetrykk varsling indikatorlampe og lyd, standard nødstoppbryter og turtalsbegrenser, betjening fjernkontrollboks, eletrisk start, stamme kort(S) lang (L), standard powertrim, full lengde (mm) 694, bredde 372, høyde 1260(S) 1364(L), stamme lengde (mm) 416(S) 521(L), tørr vekt (kg) lang 98 kort 96 • BLAST yter mer kraft ved lavere turtall og gir vesentlig bedre akselerasjon. • ”Lean Burn” bensin/luft kontroll gir inntil 20 % lavere forbruk enn tradisjonell firetakter. • Klassens beste ladekapasitet. Drivstofføkonomi Det elektroniske PGM-FI bensininnsprøytingssystemet og ”mager forbrenningskontroll” (såkalt Lean Burn) under marsjfart, bidrar til om lag 20 % bedre drivstofføkonomi (ca. 18 % for BF40) i forhold til den tidligere modellen under tilsvarende forhold. Turtallsområdet hvor ”mager forbrenningskontroll” brukes under marsjfart for å oppnå bedre drivstofføkonomi kalles ECOmo (Economy COntrolled Motor). Miljømesig ytelse Støynivåene er redusert med 1,0 dB fra tidligere modeller gjennom forbedringer som lengre eksoskanal og et optimert ribbedesign i den øvre seksjonen for ekstra stivhet. Begge modellene leverer fremragende miljømessig ytelse med utslipp godt under RCD-standarden, som er den strengeste i verden. Begge modellene er 93,6 % resirkulerbare ut ifra Hondas beregninger. • PGM-FI programmert bensininnsprøytning for maksimal utnyttelse av drivstoffet. • SOHC enkelt overliggende kamaksel gir maksimal dreimoment og effekt. • Klassens raskeste ”opp av vannet”. • Sylinderne står 14 mm sideforskjøvet, som gir lavere slitasje og bensinforbruk. • “High Perfomance” girhus design - gir minimalt sprut og motstand. • Klassens laveste vekt, høyeste komfort, beste økonomi og vakreste design. Driftsytelse De nye motorene utnytter BLASTteknologi for bensin/ luftblanding og tenningstider, der en datachip velger optimale tenningstider for den aktuelle bensin-/luftblandingen og sikrer optimal akselerasjon. Et nytt og strømlinjeformet girhus sørger for redusert hydrodynamisk motstand i vannet, kompakt motorkonstruksjon og andre lettvektsteknologier. Det bidrar til maks topphastigheter i denne motorklassen. En stor anti-kavitasjonsplate bidrar til å redusere motstand og vannsprut under kjøring. Holdbarhet og pålitelighet Et sett med fire varsellamper varsler brukeren om tilfeller av lavt oljetrykk, overoppheting, feil ved lading eller defekter ved de elektroniske komponentene. 15 BF30 den stille fullfører Populær mellomklassemotor med et bredt bruksområde; skjærgårdsjeeper, fiskebåter, sportsbåter og forskjellige yrkesbåter. Ekstremt stillegående, lav vekt og bygget for å tåle høy fart og høye belastninger under de mest ekstreme vær- og temperaturforhold. Stort kraftoverskudd uten at våre utviklere har gått på akkord med støy- og vibrasjonsdemping. Sist men ikke minst er motoren svært billig i drift. BF30 Teknisk: ÅRS GARANTI 16 Motor OHC- 3 Sylindere, 552 cc, Boring og slaglengde 61x63 Turtallsområde 5-6000, Utmålt effekt 30(22,4), Vannkjølt, bensinsystem 3 forgassere, 25 liter bensintank, Tenningsystem PGM-IG, Eksos utslipp gjennom proppellnav, girutveksling 2,08, girskift F-N-R, dynamo (12V) 10A, Propell i tommer 9-1/4x12, Oljetrykk varsling indikatorlampe og lyd, standard nødstoppbryter og turtalsbegrenser, betjening kontrollboks/rorkult, eletrisk start, stamme kort(S) lang (L), manuell powertrim, full lengde (mm) 640, bredde 375, høyde 1195(S) 1320(L), stamme lengde (mm) 431(S) 552(L), tørr vekt (kg) lang 72,5 kort 70,5 • Markedets største sylindervolum – gir best aksellerasjon • Effektiv ventilasjon som gir korrekt og konstant temperatur til elektriske komponenter. • Den letteste i sin motorklasse med 3 sylindre. • Tilkopling for innvendig ferskvannspyling. • Utstyrt med automatisk turtallssperre og elektroniske alarmer for lavt oljenivå og for høy motortempertur. • Patentert ikke lineær gummi motoroppheng som motvirker vibrasjoner og støy i båten. • Innvendige og utvendige offeranoder for å motvirke korrosjon. • Innebygd sikring mot å starte motoren i gir. • Elektronisk tenning. • Automatisk kaldstartsfunksjon. 17 BF15/20 enestående ytelser Fremtidens motorer i ulike størrelser. De er bærbare og fleksible, og er like velegnet til landstedbåten og lettbåten, som til motor på seilbåten. Disse motorene er fremtidens transportable motorer som er egnet til all slags bruk, båttyper og fartsområder. Felles for begge er at de er lette å starte, har masse krefter, høy komfort, pålitelighet og er meget brukervennlige. BF20 Teknisk: ÅRS GARANTI 18 Motor OHC-2 Sylindere, 350 cc, Boring og slaglengde 59x64, Turtallsområde 5-6000, Utmålt effekt 20(14,9), Vannkjølt, bensinsystem 1 forgasser, 12 liter bensintank, Tenningsystem PGM-IG, Eksos utslipp gjennom proppellnav, girutveksling 2,08, girskift F-N-R, dynamo (12V) 12A E-start 6A manuell start, Propell i tommer 9-1/4x10, Oljetrykk varsling indikatorlampe, standard nødstoppbryter og turtalsbegrenser, betjening kontrollboks/rorkult, eletrisk og manuell start, stamme kort(S) lang (L), manuell powertrim, full lengde (mm) 650, bredde 350, høyde 1110(S) 1240(L), stamme lengde (mm) 433(S) 563(L), tørr vekt (kg) lang 49,5 kort 46,6 BF15 Teknisk: Motor OHC-2 Sylindere, 350 cc, Boring og slaglengde 59x64, Turtallsområde 5-5500, Utmålt effekt 15(11,2), Vannkjølt, bensinsystem 1 forgasser, 12 liter bensintank, Tenningsystem PGM-IG, Eksos utslipp gjennom proppellnav, girutveksling 2,08, girskift F-N-R, dynamo (12V) 12A E-start 6A manuell start, Propell i tommer 9-1/4x10, Oljetrykk varsling indikatorlampe, standard nødstoppbryter og turtalsbegrenser, betjening kontrollboks/rorkult, eletrisk og manuell start, stamme kort(S) lang (L), manuell powertrim, full lengde (mm) 650, bredde 350, høyde 1110(S) 1240(L), stamme lengde (mm) 433(S) 563(L), tørr vekt (kg) lang 49,5 kort 46,6 • Beste ladekapasitet • Autostart og dekompresjonssystem gjør starten til en lek under alle forhold. • Raskest aksellerasjon • Klassens laveste vekt. • Stort sylindervolum - størst i 15 hk klassen. • Svært lavt lydnivå, vibrasjon og utslipp. • Mikroprosessorstyrt PGM-IG tenning. • Topp antikorrosjonbeskyttet. • Manuell- eller gassassistert tilt gir mulighet for optimal effektutnyttelse og grunnvannskjøring. • Alarmfunksjoner og beskyttelse mot overrusing, lavt oljetrykk og overoppheting. 19 BF8/10 Frihet på vannet Teknologi langt over det en forventer av motorer i denne klassen. Dette er fremtidens små motorer som er bærbare og fleksible, og er like velegnet til landstedbåten og lettbåten som til motor på seilbåten. De er lette å starte, har masse krefter, høy komfort, pålitelighet og er meget brukervennlige. BF10 Teknisk: ÅRS GARANTI 20 Motor OHC-2 Sylindere, 222 cc, Boring og slaglengde 58x42, Turtallsområde 5-6000, Utmålt effekt 10(7,5), Vannkjølt, bensinsystem 1 forgasser, 12 liter bensintank, Tenningsystem PGM-IG, Eksos utslipp gjennom proppellnav, girutveksling 2,33, girskift F-N-R, dynamo (12V) 12A E-start 6A manuell start, Propell i tommer 9-1/4x9, Oljetrykk varsling indikatorlampe, standard nødstoppbryter og turtalsbegrenser, betjening kontrollboks/rorkult, eletrisk og manuell start, stamme kort(S) lang (L), manuell powertrim, full lengde (mm) 610, bredde 345, høyde 1105(S) 1235(L), stamme lengde (mm) 433(S) 563(L), tørr vekt (kg) lang 44,5 kort 42 BF8 Teknisk: Motor OHC-2 Sylindere, 222 cc, Boring og slaglengde 58x42, Turtallsområde 5-5500, Utmålt effekt 8(5,9), Vannkjølt, bensinsystem 1 forgasser, 12 liter bensintank, Tenningsystem PGM-IG, Eksos utslipp gjennom proppellnav, girutveksling 2,33, girskift F-N-R, dynamo (12V) 12A E-start 6A manuell start, Propell i tommer 9-1/4x8, Oljetrykk varsling indikatorlampe, standard nødstoppbryter og turtalsbegrenser, betjening kontrollboks/rorkult, eletrisk og manuell start, stamme kort(S) lang (L), manuell powertrim, full lengde (mm) 610, bredde 345, høyde 1105(S) 1235(L), stamme lengde (mm) 433(S) 563(L), tørr vekt (kg) lang 44,5 kort 42 • Standard 12v/12 amper regulert lading på modellene med elektrisk start. • 900 omdr /min gir ideell dorgefart. Du kan dorge i timevis uten at motoren “surner”. • Digitalt og vanntett tenningssystem. • Eksosutslipp gjennom propellnavet. • To sylindere med overliggende kamaksel. (OHC). • Innebygd sikring mot å starte motoren i gir. • Svært lavt lydnivå, vibrasjon og utslipp. • 12 L bensintank med måler. 21 BF2.3/5 avslappet båtliv Med sin suverene motorteknologi har Honda laget to lettvektere med maksimal håndterbarhet. Legg motoren i bagasjerommet, sett den på plass og dra i startsnoren. Likevel er motoren full av tekniske løsninger som betyr egenskaper du ikke trodde var mulig på så små motorer. “Påhengere” er ikke lenger støyende og rykende anordninger som stopper og går etter eget forgodtbefinnende. BF5 Teknisk: ÅRS GARANTI 22 Motor OHC-1 Sylindere, 127 cc, Boring og slaglengde 60x45 Turtallsområde 4-5000, Utmålt effekt 5(3,7), Vannkjølt, bensinsystem 1 forgasser, 12 liter bensintank, Elektronisk tenningsystem , Eksos utslipp under vann, girutveksling 2,08, girskift F-N-R, dynamo (12V) 3A, Propell i tommer 7-7/8x6-2/3, Oljetrykk varsling indikatorlampe, standard nødstoppbryter og turtalsbegrenser, betjening rorkult, manuell start, stamme kort(S) lang (L), manuell powertrim, full lengde (mm) 525, bredde 350, høyde 1005(S) 1135(L), stamme lengde (mm) 445(S) 572(L), tørr vekt (kg) lang 28 kort 27,5 BF2,3 Teknisk: Motor OHC-1 Sylindere, 57 cc, Boring og slaglengde 45x36 Turtallsområde 5-6000, Utmålt effekt 2(1,7), Luftkjølt, bensinsystem 1 forgasser, 1 liter bensintank, Elektronisk tenningsystem , Eksos utslipp under vann, girutveksling 2,42, girskift F-N, Propell i tommer 7-1/4x4-3/4, Oljetrykk varsling Oljeglass, standard nødstoppbryter og turtalsbegrenser, betjening rorkult, manuell start, stamme kort(S) lang (L), manuell powertrim, full lengde (mm) 410, bredde 280, høyde 945(S) 1100(L), stamme lengde (mm) 418(S) 571(L), tørr vekt (kg) lang 13,5 kort 12,5 • Digital CDi tenning gjør motoren lettstartet og gir en jevn og stabil fart. • “Dødmannsknapp” som stopper motoren automatisk dersom noe skulle skje med føreren. (Std. på alle Honda motorer) • Egen grunnvannsinnstilling. • Lav vekt. • Bekvemt bærehåndtak på fronten av motoren. • BF2,3 har 1 L innebygd tank. • BF5 har 12 L bensintank med måler. 23 ÅRS GARANTI Produsentene forbeholder seg retten til å endre sine spesifikasjoner, farger inkludert, med eller uten forutgående varsel og til tider og på måter de finner det best. Store og små endringer kan forekomme. Alle anstrengelser er imidlertid foretatt for å sørge for gyldigheten av informasjonen i denne brosjyren. Denne brosjyren skal ikke under noen omstendighet anses som et tilbud fra Selskapet til noen personer. Alt salg utføres av den aktuelle forhandler og er underlagt gjeldende salgsbestemmelser og lovgivning. Kopier av aktuelle dokumenter kan tilveiebringes etter forespørsel. Det er lagt stor vekt på at detaljer skal være gjengitt med høyest mulig nøyaktighet, brosjyrer og annet trykt materiell blir imidlertid klargjort og ferdigstilt flere måneder i forkant av distribusjon og kan dermed ikke konsekvent reflektere verken detaljendringer eller, i noen isolerte tilfeller, tilgjengelighet til et produkt eller en spesiell egenskap ved et produkt. Kunder anbefales til å oppsøke sin forhandler for spesifikk informasjon om modellutvalg og produktenes egenskaper særlig dersom dette er avgjørende for salg av modell. www.kellox.no Best til lands - Best til vanns
© Copyright 2024