1. No category

Hej,
Maj 2014
Som vi har nämnt flera gånger tidigare, så kommer vi att hålla hög svansföring för säkerheten ombord!
PBR-nytt frågade Bo Bergqvist, Pantaenius, vilka tips han ville skicka med deltagarna i tävlingen. Han sa bl a: Lite
typiskt för PBR är nog att man slappnar av efter racet och glömmer bort navigeringen. Vi hade 3 rätt allvarliga
grundstötningar förra året. Mitt första tips är att, trots att det är race på gång… lita aldrig på plottern, använd samma
marginaler till grund/fara som man gjort med gamla hederliga papperskort så slipper man smälla på. Genar man
utanför leder så bör man ha i åtanke att sjömätningarna här kan vara över 100 år gamla och även för den tiden
tämligen ofullständiga. Att ha marginaler på 10-20 meter som många har med plotterns falska trygghet är totalt
förkastligt. Då är det bara en tidsfråga innan man kör upp i graniten. Minst 100 meter bör man ha som marginal i
vatten man inte känner. En grundstötning med en 40 fotare kostar vanligtvis mellan 300.000:- och upp till miljonen
beroende på hastighet och båttyp – och en förstörd seglingssäsong! Dessutom är det alltid en stor risk för
personskador. Varje år dyker det upp brutna revben, utslagna tänder, spräckta mjältar osv. I runt 80 % av alla
skadeanmälningar står det ”Plottern visade...”. Plottern i sig är ett tämligen exakt instrument, det är grunden m m i
sjökorten som inte stämmer så exakt. Men, med goda marginaler klarar man sig långt.
Bo Bergqvist framhåller även det finns mycket annat som påverkar säkerheten som att vara utvilad, inte slarva
med mat, hålla sig varm, tänka på att man faktiskt bara är 2 ombord och anpassa segelsättning, vägval och
manövrar efter detta osv osv. Segla Pantaenius Bohusracet men segla säkert!
Vi kommer att göra säkerhetsbesiktningar på torsdagen innan seglingen. Det som har framkommit vid
säkerhetsbesiktning vid tidigare Bohusrace är att vissa brister förekommer som vi vill trycka extra noga på:
Det får inte finnas några lösa batterier och tunga saker i ”stuvar” och inne i båten som kan komma i
rörelse vid en kollision eller om båten välter.
Nedgångsluckor lätt åtkomlig vid grov sjö och tillräckligt starka.
Säkerhetsband skall finnas på båda sidor på båtens däck fästa så man når från fören till aktern utan att
koppla loss sig.
Livlina med kabinhakar i båda ändar.
Brandsläckare som är fastsatt lätt åtkomlig.
”Första hjälpen kit”.
Bågfil eller Bultsax.
Kastlina.
Sittbrunnskniv.
Flytvästar för livlina och utrustade med visselpipa (och gärna med lampa).
Om inte dessa punkter uppfylls med resterade säkerhetsbestämmelser så får inte båten med besättning starta!
Idag har vi 160 anmälda. Nu är avgiften höjd till 600 SEK! Det finns fortfarande 40 platser kvar, så nu börjar det bli
bråttom för er som fortfarande inte anmält er! Anmälan till Pantaenius Bohusracet 2014 sker på
http://simplesignup.se/event/28491
Preliminärt är klassindelningen följande:
Start klass 1 SRS 1,00-1,14 40 båtar
Start klass 2 SRS 1,15-1,19 20 båtar
Start klass 3 SRS 1.20-1,24 26 båtar
Start klass 4 SRS 1,25-1,29 49 båtar
Start klass 5 SRS 1,30 24 båtar
Start klass 6 Flerskrov
1 båt
Hittills är 8 entypsbåtar anmälda:
(entyp = tre båtar av samma sort)
- Dehler 33
- Dehler 34
- First 35
- First 36,7
- X-332
- Smaragd
- Elan 333
- X-99
Kommer vi att kunna gå torrskodda från båt till
båt tvärs över Uddevalla gästhamn kvällen före
2014 års PBR?
Foto: Curt Larsson
Det är inte säkert att även besättningen får PBR-nytt utan bara skepparen. Kolla av med Er besättning och vid behov
skicka vidare till denne samt andra som kan vara intresserade av informationen.
Till sist vill vi ännu en gång tacka alla sponsorer som gör detta race möjligt för oss att genomföra!
Ha det gott!
Med seglarhälsningar,
Arrangörsgruppen hos Viken Ägir, SSVÄ