1. No category

nyhetsbrev nr 3/2012
Mälardalens
Gräv & Frakt
Återvinner på Barkarby
Södermarks Grus
Satsar på sorteringen
Nya Ls 903 i produktion
Snabbtitt hos Krossteknik
Ledaren
Snart dags för mässa igen!
Då var det mesta av sommaren avklarad
och det är skönt att allt är igång och rullar
på som vanligt. Maskin Mekano har haft
ett bra år och det är väl ett tecken på att
det fungerar på marknaden, går det bra
för dig så går det bra för oss.
Vi var väldigt nöjda med årets MaskinExpo, även om jag förstått att det fanns en
hel del synpunkter på att området var för
utspritt etc. Hur som helst är det många
som saknat en mässa även i södra Sverige. Därför känns det spännande med
Entreprenad Expo på Knutstorp Ring
nu den 20-22 september. Vi kommer att
vara där. Hoppas vi ses och behöver du
biljetter är du välkommen att höra av dig.
Daniel Smedenman, VD
Innehåll
Mälardalens Gräv& Frakt
s 2-4
Krosstekniks5-6
Södermarks Gruss7-8
Mobilisering är ett nyhetsbrev som ges ut av Maskin Mekano AB. Målgruppen är kunder, leverantörer och andra intressenter. Vill du prenumerera
på Mobilisering, kontakta Maskin Mekano. Telefonnummer, e-mailadresser etc finns på sista sidan.
2-3
mobilisering nr 3/2012
Mälardalens
Gräv & Frakt
Återanvänder på
Barkarby
Maskin Mekano har ställt ut på Maskinexpos tidigare mässområde på Barkarby i
många år. Där det tidigare varit ett sjudande hav av entreprenadmaskiner pågår
nu full aktivitet av annat slag. Hela Barkarby-området byggs ut i en rasande fart,
både kommersiella fastigheter och bostäder och ja, även efter livets slut kan
man husera på det som tidigare var en flygplats. Här står nämligen ett sorteringsverk Lv 302 och producerar material till det som ska bli en ny kyrkogård.
Vi träffar Arne Rundlöf som driver Mälardalens Gräv & Frakt på Järfälla nya
kyrkogård som skall stå färdig under 2014. Projektet med kyrkogården är stort
och innehåller många olika delar. Dels skall det dikas ur med dränering och
sen grävas gravar för såväl kistor som urnor och minneslund. Arne berättar att
man använde modern teknik i form av GPS när man grävde ur kistgravarna.
Sedan skall man göra vägar, murar och allt annat som hör till en stillsam och
fridfull kyrkogård.
Schaktmassorna återanvänds och blir matjord och fyllnadsmassor i
det stora anläggningsarbetet som Mälardalens Gräv & Frakt bedriver
på Barkarby gamla flygfält.
Många maskiner på plats
Nedan till vänster; Arne Rundlöf som äger och driver företaget i
samspråk med maskinisten Per Engström som är på plats och kör
sorteringsverket för dagen.
”Vi känner oss mer delaktiga och att vi får vara med och utveckla
projektet tillsammans med arkitekten”.
För att klara av alla olika uppdrag med den nya kyrkogården
så krävs det naturligtvis många olika hjälpmedel och maskiner,
på plats har Mälardalen 4 egna grävmaskiner samt en inhyrd,
en egen dumper och två inhyrda, två hjullastare och ett sorteringsverk av typen Lv 302 T3.
Arbete på den gamla kyrkogården
Nära samarbete med arkitekten
”Man kan nästan börja kalla oss Mälardalens Grav & Frakt efter
alla turer här på kyrkogården”, säger Arne och ler stort. Arne
berättar att man t.o.m har haft ute ett valsverk på kyrkogården
för att kunna valsa plåten på plats för att få till kanterna till
grusgångarna.
Arne berättar att han arbetar mycket nära den ansvarige arkitekten och har många samtal om hur olika saker skall lösas
på bästa sätt.
”Det är inte alltid det blir som det var tänkt, det blir oftast bättre”
säger Arne och skrattar hjärtligt.
Arne berättar att man ofta får göra olika sorters varuprover
som man sedan visar arkitekten, både Arne och hans anställda
tycker att det är ett roligt sätt att arbeta på.
Vi tar en tur inne på den befintliga delen av kyrkogården och
Arne visar upp olika arbeten som Mälardalens Gräv och Frakt
har utfört.
”Det sätter lite extra krydda på tillvaron att få arbeta lite annorlunda, gubbarna tycker det är spännande och vi lär oss nya
saker hela tiden”.
Exempel på hur varierande arbetsuppgifterna kan vara är att
man har fått tillverka minnespålar med namnbrickor till minneslunden och planterat blommor i anslutning till minnesplatsen.
Där det tidigare arrangerats entreprenadmaskinsmässa, ja flera av er läsare har säkert vandrat runt här, pågår nu anläggningsarbete för en
ny kyrkogård. Mälardalens Gräv och Frakt investerade i ett nytt sorteringsverk på lastväxlarram i maj och nu står det på Barkarby och sorterar
massorna som behövs till projektet. Ekonomiskt och miljövänligt.
”Man är beredd på att göra det mesta när man arbetar åt kyrkan,
men det är bara roligt och väldigt stimulerande”, säger Arne
och blickar ut över kyrkogården.
Sorteringsverk på plats ger god
ekonomi i projektet
Man kan inte låta bli att imponeras av storleken på det pågående projektet och hur mycket mark och anläggningsarbete en
ny kyrkogård innebär. Arne poängterar att det har varit väldigt
lyckat att ha ett eget sorteringsverk på arbetsplatsen för att
kunna ta hand om alla schaktmassor och återvinna dessa direkt
och i princip bli självförsörjande med jord och fyllnadsmassor.
”Det sparar mycket på miljön och det är väldigt kostnadseffektivt
att kunna använda massorna direkt på plats, det är dessutom
enkelt att byta siktdukar i verket och producera olika typer av
material, allt efter behovet. Sedan går verket väldigt tyst och
drar väldigt lite diesel, vilket också är viktigt när man befinner
sig så nära bebyggelsen som vi gör här”, avslutar Arne.
/Conny Nilsson
Mälardalens Gräv & Frakt AB
Startår:
1996 (men har anor sen 30-talet)
Ägare & VD:
Arne Rundlöf
Omsättning:
11 MSEK
Anställda:7
Arne Rundlöf på den befintliga delen av Järfälla kyrkogård.
4-5
mobilisering nr 3/2012
Ls 903 i produktion av 0/2, 2/5, 5/8 och 8/16. Påmatad från krossen med 150 ton/h.
Ls 903
Maskin Mekanos nya tredäckare
i produktion hos Krossteknik
Under sommaren togs det första Ls 903 i drift, Maskin Mekanos
nya tredäckade sorteringsverk. Kunden är Krossteknik i Linköping AB som ägs och drivs av Steve Jansson. Krossteknik
har flera mobila krossanläggningar som används i egna täkter
men också till legouppdrag runt om i Östergötland, Småland
och Sörmland.
Byggd för ekonomisk produktion
Ls 903 ersätter delvis företagets tidigare Ls 902 men skapar
också nya möjligheter med fler fraktioner i samma körning.
Maskinen kommer till stor del användas i naturgrusproduktion,
och möjliggör då framtagning av en extra singelfraktion, men
också tillsammans med bolagets krossanläggningar.
Mataren består av en vibrationsmatare som är fodrad med Hardox. Det hydrauliskt tippbara grovstensgallret tippar hela 90° för
att ge en väldigt effektiv rensning av storsten. Bomavståndet är
justerbart och kan alltså anpassas specifikt efter ditt material.
Gallret är 3,7 m på smalaste nivån.
Vid vårt besök går maskinen som slutsikt och klyver 0/16 till
0/2, 2/5, 5/8 och 8/16. Flödet ligger på 150 ton/h och trots att
man är tvungen att bevattna för dammets skull är fraktionerna
rena och skarpa.
Sikten i Ls 903 heter STE 3-53 och har mycket goda egenskaper
på en mängd olika material. Överdäck är sidsträckt medan mellan- och underdäck har längspända dukar. Våra konstruktörer
har vidtagit flera åtgärder för att underlätta byten av sålldukar.
Matartransportören kan fällas rakt upp för att ge perfekt tillgänglighet till överdäck och hela stupenheten kan rullas fram
för att ge bra access vid byte av mellan- och underdäcken.
Bröderna Adam och Petter som sköter anläggningen är imponerade över hur den nya sikten STE 3-53 hanterar materialet.
På Maskin Mekano har vi bestämt oss. Vi ska bygga enkelt,
öppet och åtkomligt och med så mycket standardkomponenter
som möjligt. Ls 903 svarar upp mot den målsättningen på ett
bra sätt.
Ls 903 har fyra hydrauliskt fällbara transportörer med rak fällning. Även matartransportören kan fällas rakt upp i samband med sållning för att
skapa ökad tillgänglighet.
De fällbara transportörerna har en robust design och har ”rak
fällning” vilket innebär att mattorna inte får en massa veck vid
transport som gör att de har svårt att spåra rätt när man startar
upp för produktion igen.
Självklart äkta eldrift
Vår 900-serie har ända sedan den lanserades haft framtidens
drivsätt –eldrift. Bränsleförbrukningen ligger omkring 4 l/h och
kör du den ihop med en ”mulle” eller liknande så kan du säkert
driva den på krossens strömkälla.
Har du funderingar på Ls 903 eller på någon annan av våra
produkter är du välkommen att kontakta oss.
/Daniel Smedenman
Krossteknik i Linköping AB
Startår: 1983
Ägare: Steve Jansson
Omsättning: ca 33 MSEK
Anställda:
13 årsanställda
Bröderna Petter och Adam är maskinister på krossanläggningen där Ls 903 just nu är stationerad.
6-7
mobilisering nr 3/2012
Södermarks förfogar över ett mycket bra grus. Men de vill också kunna köra fler externa jobb. Med Ls 902 R är de väl rustade för det.
Södermarks Grus
satsar på sorteringen
Vi träffar Ove Södermark, ägare och VD för Södermarks Grus
AB, i deras grustäkt i Bastuträsk utanför Skellefteå. Bolaget
har rötter tillbaka till 50-talet men sedan fem år tillbaka är det
Ove som driver det. Och det går bra, hela hösten är uppbokad
liksom den kommande vintern.
”Verksamheten med våra fem bilar går för fullt. Där vi ska öka är
på sorteringen, och med den nya Ls 902 R är vi rustade för det”.
Står på egna ben
”Vi har valt att stå helt fristående och är inte med i någon LBC
eller liknande”, berättar Ove, ”däremot har vi ett väldigt bra
samarbete med Skanska sedan flera år tillbaka”.
Samarbetet började med snöröjning men har resulterat i mycket
uppdrag även under sommarhalvåret. Nisse Westermark som
är lite av allt-i-allo på firman förklarar företagets framgångar
med den höga servicenivån.
Maskinparken
Maskinparken består av fem grusbilar med släp, fyra Volvo och
en Scania. Samtliga bilar är självklart utrustade med plog och
några även med underbett för isrivning. Två hjullastare, en Volvo
L60F och en Cat 962G, finns också i företagets maskinflotta,
Ove Södermark (översta bilden) har varit med i bolaget länge, och
sedan 5 år sitter han själv vid rodret. Nisse Westermark (nedre
bilden) är allt-i-allo hos Södermarks och kör bla det nya Ls 902 R.
Inte långt ifrån grustaget har Södermarks Grus ett rejält garage och verkstad för att kunna utföra service och reparationer på sin maskinpark.
liksom en väghyvel Cat 140G som sommartid används till att
hyvla grusvägar och under vintern till isrivning och snödikning.
Verksamhetsområdet består egentligen av hela Västerbottens
Län men med tonvikt runt Skellefteå, särskilt vintertid då Södermarks bilar är med och håller igång både E4:an och 95:an
upp till Glommersträsk.
Eget garage & verkstad
En stor del av underhållet av utrustningen sker i egen regi och
man har tillgång till mycket fint garage och verkstad i Strängbetongs gamla lokaler. När Strängbetong flyttade sin produktion gick fem företag inom entreprenad och transport, varav
Södermarks var ett, ihop och köpte lokalerna. Därigenom fick
flera bolag tillgång till väldigt ändamålsenliga utrymmen. Ett
samarbete i värsta Gnosjö-andan som kanske fler kan ta efter.
Investering i nytt sorteringsverk
För att klara det har man investerat i en helt ny Ls 902 R, och
hittills har maskinen imponerat.
”Maskinen är fantastiskt bra” säger Ove, som inte minst uppskattar eldriftens fördelar gentemot hydrauldriften. ”Även det
nya gallret som tippar 90° är värdefullt i vårt material med så
mycket storsten”.
/Daniel Smedenman
Södermarks Grus AB
Startår:
1953
Ägare:
Ove Södermark
Omsättning:
9 MSEK
Anställda:
10 (under högsäsong)
50.000 ton grus per år
Södermarks förfogar över ett mycket bra grus som också är
godkänt för gjutning. Periodvis levererar man uppemot 50.000
ton per år, där merparten är eget material. Tillståndet är precis
förnyat så det ser ljust ut för framtiden. Samtidigt har man ambitionen att köra mycket mer externa jobb än idag.
Maskin Mekano AB, Box 9083, 550 09 Jönköping, 036-31 74 00, [email protected], www.maskinmekano.se