JANUARI 2015 Infrastrukturskulden – hur finansierar vi den? LARS-JOHAN BLOM SVERIGES BYGGINDUSTRIER Alvesta 16 januari 2015 Infrastrukturskulden Sverige har en infrastrukturskuld på 300 Mdr kr. Hälften eller 150 Mdr kr är relaterat till transportinfrastrukturen. Bakomliggande antagande: infrastrukturen bör växa i samma takt som BNP. Alvesta 16 januari 2015 Finansdepartementets syn på infrastrukturskulden Den offentliga Kapitalstocken behöver inte öka i samma takt som BNP. Både ökningar av producerad volym och rena kvalitetsförbättringar ger BNP-tillväxt. Belastningen på transportinfrastrukturen kan antas öka med volymökningen men inte med kvalitetsförbättringen. Kapitalstocken av järnvägar och vägar 1993-2013 i relation till BNP i Alvesta 16 januari 2015 fasta priser och befolkning Källa: SCB Alvesta 16 januari 2015 Medfinansiering och exploateringsintäkter Produktivitetsutveckling i bransch, Trafikverket Finanspolitiska ramverket Finanspolitiska ramverket Ändra fördelning av statlig budget Infraskulden 150.000.000.000 SEK Brukarfinansiering, statsgarantimodellen Skattehöjningar Finansiering från EU TEN-T Sälja statliga bolag Utdelningar från statliga bolag Alvesta 16 januari 2015 Infrastrukturpolitikens styrning Staten Nationella transportinfrastrukturplanen Överskottsmålpåpå 1 Driftsbudget Överskottsmål Investeringsbudget Utgiftstak 2014 1 procent av BNP över Drift och underhåll av vägar procent över en konjunkturcykel konjunkturcykel 1 107 miljarder Lånefinansierade och järnvägar investeringar till infrastruktur kronor 522.000.000.000 SEK Anslagsfinansiering Undantag från kapitalförsörjningsförordningen OPS, Arlandabanan, Statsgarantimodellen, Öresundsbron Lån i Riksgälden (Trafikverket) Motala, Sundsvall Anslagskrediter Alvesta 16 januari 2015 Infrastrukturpolitikens styrning Staten Nationella transportinfrastrukturplanen Överskottsmålpåpå 1 Överskottsmål procentavöver 1 procent BNPen över konjunkturcykel konjunkturcykel Utgiftstak 2014 1 107 miljarder kronor 522.000.000.000 SEK Anslagsfinansiering Undantag från kapitalförsörjningsförordningen OPS, Arlandabanan, Statsgarantimodellen, Öresundsbron Lån i Riksgälden (Trafikverket) Motala, Sundsvall Anslagskrediter Alvesta 16 januari 2015 % Statsskuld som andel av BNP 80 70 Lågkonjunktur 60 50 40 30 20 10 0 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 Källa: SCB Alvesta 16 januari 2015 Förändrad offentlig skuldsättning som andel av BNP Förändring i procentenheter mellan 2007 och 2013 Irland Grekland Portugal Spanien Cypern Slovenien Storbritannien Kroatien Lettland Italien Frankrike Nederländerna Rumänien Slovakien Litauen Finland Tjeckien Danmark Belgien Luxemburg Österrike Tyskland Ungern Malta Bulgarien Sverige 0 20 40 60 80 100 120 Alvesta 16 januari 2015 Infrastrukturpolitikens styrning Staten Nationella transportinfrastrukturplanen Balansmål; IntäkterÖverskottsmål på utgifter ska vara balans 1 procent av BNPi över över en konjunkturcykel konjunkturcykel Utgiftstak 2014 1 107 miljarder kronor 6F har visat att övergången till ett balansmål ger 36 miljarder per år 522.000.000.000 Anslagsfinansiering SEK Undantag från kapitalförsörjningsförordningen OPS, Arlandabanan, Statsgarantimodellen, Öresundsbron Lån i Riksgälden (Trafikverket) Motala, Sundsvall Anslagskrediter Alvesta 16 januari 2015 Medfinansiering och exploateringsintäkter Produktivitetsutveckling i Trafikverket Finanspolitiska ramverket Skattehöjningar Ändra fördelning av statlig budget Infraskulden 150.000.000.000 kronor Brukarfinansiering, statsgarantimodellen Finansiering från EU TEN-T Sälja statliga bolag Utdelningar från statliga bolag Alvesta 16 januari 2015 Andelar i hel och delägda bolag, Statens årsredovisning år 2013 Företag 2013 2012 Andel TELIASONERA 20 500 20405 37% SBAB Bank AB 9681 8761 100% SAS AB 819 2387 21% Summa 31 000 31 553 100% Summa 348 281 368 825 Alvesta 16 januari 2015 Medfinansiering och exploateringsintäkter Produktivitetsutveckling i Trafikverket Finanspolitiska ramverket Skattehöjningar Ändra fördelning av statlig budget Infraskulden 150.000.000.000 kronor Brukarfinansiering, statsgarantimodellen Finansiering från EU TEN-T Sälja statliga bolag Utdelningar från statliga bolag Alvesta 16 januari 2015 År 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 Aktieutdelning Mkr 1500 2000 2000 2800 500 5000 5000 5500 3500 27800 Mkr Staten LKAB LOGISTIKDAG NORR - 30 OKTOBER 2014 Alvesta 16 januari 2015 Medfinansiering och exploateringsintäkter Produktivitetsutveckling i Trafikverket Finanspolitiska ramverket Skattehöjningar Ändra fördelning av statlig budget Infraskulden 150.000.000.000 kronor Brukarfinansiering, statsgarantimodellen Finansiering från EU TEN-T Sälja statliga bolag Utdelningar från statliga bolag LOGISTIKDAG NORR - 30 OKTOBER 2014 Sverige utökar utestående garantier för infrastruktur från 0,5 % av BNP till 2,0 % av BNP LOGISTIKDAG NORR - 30 OKTOBER 2014 + + = 150.000.000.000 SEK + LOGISTIKDAG NORR - 30 OKTOBER 2014 20 Målsättning