Kapten Ragnvald Eriksson 1926. Kapten Ragnvald Alex Eriksson föddes i Mariehamn på Åland den 26 februari 1926. Eriksson tog styrmansexamen i Stockholm 1947 19 och sjökaptensexamen i Stockholm 1950. Befälhavarbrev nr. 87/56. Eriksson anställdes inom Rederi AB Nordstjernan som 3:e styrman den 19 juni 1947 för sommarvikariat i Oceanus och Chile. Efter det gick Eriksson in och löste sjökapten i Stockholm och examinerades i maj 1950. Under sommaren 1949 vikarierade han två kustresor kustr i Venezuela och BioBio.. Efter avslutad sjökaptens examina i maj 1950 gjorde han en långresa som 3:e styrman i Uruguay. Från den 1 januari 1950 kom han till Thai som2:e styrman och var sedan i detta fartyg till den 10 Maj 1953. Thai var då ett fartyg som trafikerade Fjärran Östern linjen. Efter detta följde Brasil från september 1953 till den 28 februari 1954. Han kom sedan omedelbart över till California den 1 mars 1954.. Han var sedan kvar i fartyget till 20 juni 1955 som 2:e styrman men även som vikarierande rierande överstyrman i en kustresa och en långresa vår och höst 1954. Till sist var han 2:e styrman i Paraguay och Silver Gate fram till december 1955. 1 Från den 24 januari 1956 var han överstyrman i 9 fartyg fram till den 21 april 1965. Under denna tid var han även laststyrman och Supercargo under stora delar av 1962. Den sista tiden mellan 22 oktober 1963 till den 21 april 1965 var han i Montevideo och under denna tid vikarierade han även en resa som befälhavare 1964. Montevideo var Erikssons första fartyg som befälhavare 1964. Foto I. Lovie. Från den 11 augusti 1965 fram till den 6 mars 1973 var han befälhavare i 13 fartyg varav 1½ år i Fjärran Östernfartyget Star Aldebaran mellan 1965 till 1967. Den 18 mars 1973 kom Eriksson till containerfartygen och Margaret Johnson en resa och ytterligare två resor i San Francisco. Under 1974 vikarierade han en månad i Rosario varpå han sedan kom tillbaka i containerfartygen. Först en resa i Axel Johnson och en resa i San Francisco för att även göra en resa i bilfartyget Suecia mellan den 20 oktober 1974 till den 13 februari 1975. Eriksson var ordinarie befälhavare i San Francisco inom avlösningssystemet från den 9 april 1975 fram till att fartyget såldes i december dece 1985. Eriksson var fartygets siste befälhavare och var närvarande vid flaggskiftet. Han var i fartyget i 10 år. Under denna period gjorde han även en ströresa i Axel Johnson 1978. 2 Totalt gjorde Eriksson 33 resor inom containerfartygen varav 29 resor i San Francisco. Under 1974 blev han tillsammans med maskinchefen Allan Mattsson hedrad av Bergsing. Axel Ax:son Johnson för att ha räddat fartyget från förlisning under hösten 1973 efter en svår maskinrumsbrand. San Francisco var Eriksson sista utegående u Johnsonfartyg 1985 innan han flyttades över till Silja Line. Han var även fartygets sista befälhavare när fartyget såldes 1985. Foto från H. Neréns samling. Silvia Regina kom Eriksson till 1986 och han blev sedan kvar inom Silja till sin pension pen i början av 1990-talet. 1990 Foto från Silja Line. 3 Från 1986 gick Eriksson över till Siljafartygen som befälhavare och han ha var befälhavare i Silvia Regina tillsammans med Sören Fogelström fram tills till dess han gick i ålderspension i början 1990-talet. 1990 Ragnvald vald Eriksson hade då varit i rederiets tjänst i cirka 40 år. Eriksson var bosatt på Åland under hela sitt liv bortsett då han gick på navigationsskolan i Stockholm. Enligt Rune Eriksson på Åland lever Ragnvald Eriksson fortfarande och han lever ett stillsamt samt liv på sitt älskade Kedholm utanför Mariehamn. Källa; Engelsbergsarkivet,, Rune Eriksson och Sten Bexell. Skrivet av Sven-Erik Nyberg 2013. [email protected] 4