Pressade åkerier i ﬂer olyckor än nödvändigt SID 4 Transport. Cityleveranser till Lidl på nätterna SID 12 Anna Johansson(s). Hon tar över efter Elmsäter-Svärd SID 14 Nr 9 2014 PROGRA M: Detaljha ndelns Logistik dag SID 19 Hårt affärsklimat för lastbilscentraler Itella avvecklar – Bring tar över www.transportnet.se Svenska hamnar kämpar i motvind Unga krafter en affärsidé på lager Företagsproﬁlen. Nadia Gustavsson och Camilla Grönstrand är två unga talanger som lär sig lagerarbetet från grunden. HÄR LÄGGER UNGA ATTITYDEN PÅ HYLLAN På knappt tre år har 3PL-företaget M3 Logistics gått från en tom lagerlokal med stödbelysning till en bystad logistikdestination som nått sin fulla kapacitet med dagens förutsättningar. Nu tittar man på nya etableringar – men ställer tuffa krav på sina kunder. TEXT OCH FOTO HANNA STENVALL I M3 Logistics vd Robert Dawid vill ha kunder som ställer höga krav. 24 TRANSPORT&LOGISTIK IDAG NOVEMBER 2014 gångarna mellan hyllor, pallställage och klädställningar trängs prestigekunder som Odd Molly, Profoto, Hunkydory och Sachajuan i M3 Logistics lager i ett industriområde i Länna söder om Stockholm. Verksamheten är uppbyggd enligt ett slags shop-inshopkoncept, där Odd Molly exempelvis har returhanteringen i ett entresolplan ovanför sin packstation. Driften av lagret är uppdelad i fem olika sektioner, där vissa sektioner rymmer en kund och vissa några olika. Varje sektion rymmer skräddarsydda lösningar och en gnutta okonventionella arbetssätt: – Jag har förbjudit IT-chefen att tänka X och Y. Kunden tänker inte XY-led. Det är därför vi har byggt som shop-in-shop- lösningar på lagret. Vi driftar exakt som kunden vill, säger Robert Dawid, M3 Logistics grundare och vd. Och, understryker han, kunden väljer fritt oavsett om det är en liten kund eller en prestigefull storkund som exempelvis Odd Molly. Men hur man än vrider och vänder på det är lagerverksamheten beroende av yta. M3 föredrar kunder som har intensivt och komplicerat plock. – Homogen drift är inte så kul. Vi försöker vara selektiva med våra kunder och vill ha dem som ställer jättehöga krav, men kvalitet kommer med en prislapp. FRÖET TILL M3 Logistics är Mediaplant – ett mediaproduktionsbolag som grundandes av Robert Dawids far och hans partners år 1978. Ännu idag producerar bolaget 95 procent av Sveriges ljudböcker. Men marknaden för exempelvis ﬁlm- och ljudproduktion har förändrats drastiskt under det senaste decenniet och smarta telefoner och surfplattor ersätter både ﬁlm och musik. Robert Dawid konstaterade tidigt att Mediaplant i sin nuvarande form inte skulle kunna leva vidare. Istället ville han hitta ytterligare ett ben att stå på, helst ett ben som inte skulle gå att slå undan: – Distributionen har alltid funnits med i och med att vi har hållit på med produktion. Men jag tänkte att distribution måste ju alltid ﬁnnas kvar – ingen kommer att kunna mejla ett par strumpor, säger vd:n enkelt. 2007 snubblade han över den perfekta lokalen som efter några vändor blev M3 Logistics nya lagerterminal, först i januari 2009. Efter att ha fört några mindre kunder i ett par år, en stadigt växande kundstock med speciﬁka krav på sin logistikaktör, hörde så Odd Molly av sig 2011. – De konstaterade att de behövde ett nytt lager och undrade om vi kunde ta hand om det. Självklart, svarade vi och försökte ge dem den lösning de var på jakt efter, berättar Robert Dawid. I november 2011 ﬂyttade Odd Molly in. – Då fanns det ingenting, bara stödbelysning och några pallställage, men vi ﬁck det att funka. Nu, knappt tre år senare, har M3 Logistics slagit i taket. Varenda kvadratcentimeter är utnyttjad. Till och med över portarna har man specialbyggt hyllor för att utnyttja kapaciteten. Ett plan som tidigare varit uthyrt har nu plockats tillbaka för att få plats med den egna verksamheten. På plocklagret två trappor upp har man inhyst tre kosmetikaktörer och en med hårvårdsprodukter. Och med rötterna i mediaproduktion och siktet inställt på morgondagens behov expanderar 3PL-företaget M3 Logistics åt ﬂera håll. För två år sedan växte det tredje benet, Personalstyrkan, ut: – Tanken föddes egentligen redan 2006, när jag såg sonen sitta hemma och spela bort dagarna. Det är inte så lätt för unga utan erfarenhet att ta sig in på arbetsmarknaden, konstaterar Robert Dawid. TANKEN MOGNADE HÖSTEN 2012 kom en förfrågan från en kund som ville hyra produktionspersonal under en extra intensiv sexmånadersperiod. Det blev startskottet för en ny verksamhet – där behovet av kompe- M3 LOGISTICS Tredjepartslogistikföretaget M3 Logistics är en transportörsoberoende aktör som riktar sig till kunder med höga servicekrav och är ett av tre ben i den privatägda 3PMGruppen AB. De andra benen är verksamheterna Mediaplant, grundat av bland andra Robert Dawids far på 70-talet, och Personalstyrkan, en rekryteringstjänst för ungdomar i lagerarbete. I M3 Logistics uppdrag ligger bland annat inleverans, lagring, plock och pack, returhantering, tullager och logistikhantering kring e-handel. Verksamheten bedrivs på 6 500 kvadratmeter i ett höglager i Länna söder om Stockholm. tent arbetskraft förpackas i ett samhällsnyttigt format. Ungdomarna plockas in hos M3 Logistics där de får lära sig produktions- och lagerarbete från grunden. Därefter hyrs de ut till kunder på jakt efter bra arbetskraft. – Det är dubbelbottnat – vi har vår extrapersonal, men så kan vi också göra något bra. Det är tänkt som en genomströmning, vi kallar det inte för bemanning utan snarare för arbetsplacering. Syftet är att alla som hyrs ut ska få en fast anställning hos någon av de kunder som hyrt in dem. – Det ﬁnns så många ungdomar som har svårt att hitta ett jobb. Men vi har blivit riktigt bra på att hitta bra personer, framhåller Robert Dawid. Idag har M3 Logistics 22 fast anställda och ett tiotal ungdomar inom Personalstyrkan. Omsättningen i koncernen ökar, men Mediaplant står för en krympande del av kakan. Nu bäddar man för ytterligare expansion för M3 Logistics, för att också hitta synergier och öka marginalerna. Att pressa priset är ointressant och inför varje förfrågan tittar man noga på vad det är för typ av kund och varför de vill byta. – Jag vill inte ha en enda kund som inte är nöjd, menar Robert Dawid. Å NOVEMBER 2014 TRANSPORT&LOGISTIK IDAG 25