1. No category

t
l
l
e
u
VTG Akt
Nr 2 2011
VTG
förskönar i
Fagervik
Norrporten
– kund i fokus
Ny app ger bättre koll på snöröjning
Ljus framtid för familjeföretag i Ådalen
ledare
Det är många som önskar snö vid denna tid på året:
Vi vet också att det många som inte gör det. VTG
har genom åren varit en stor aktör just kring snöhanteringen. Klimatförändringarna kommer säkerligen att påverka hur länge vi har snö och vinter
dock inte hur mycket snö som kommer. Vi måste
lära oss förstå skillnaden på klimat och väderlek.
Just nu spelar väderleken en avgörande roll.
Nu när vi snart har avverkat år 2011 har vi som jag tidigare
påpekat upplevt stora förändringar och svängningar såväl ekonomiskt som konkurrensmässigt. Även om vi känner nationellt
att Sverige klarar sig bra samtidigt som flera länder i Europa går
dåligt så påverkas vi indirekt av detta. Låt oss hoppas att vi kan få
mer pengar för fortsatt utbyggnad av järnvägen och att dessa även
kommer vår region till del.
Det har även tillkommit en aktör till på marknaden i form av
Cliffton vilket gör att vi blir fler som ska dela på jobben framöver.
Min uppfattning är att om VTG forsätter vara duktig och idérik
för att komma åt våra uppdrag och affärer så får nya aktörer det
svårt att skapa en god bas för sin utveckling.
VTG har i dagsläget 6 kontor inom Västernorrland och södra
Västerbotten. Utvecklingen av vår verksamhet kommer att vara
starkast i kustbandet men vi avser ej nedprioritera inlandet. Med
en ny kraft vid namn Niklas Eriksson i Sollefteå kommer vi kunna
stärka vår position där och återuppta arbetet kring samverkan
västerut med bl.a. Schaktförmedlingen.
bolagisering av VTG
Arbetet med bolagiseringen fortgår. Till vår hjälp har vi Birgitta
Gustavsson KPMG samt Per Olsson som i sin roll som advokat är
TriNorth hjälper dig hålla koll!
TriNorth Solutions AB hjälper transport- och entreprenadföretag
med olika systemlösningar. Vi är experter på:
• Informationssystem
• Kameraövervakning
• Realtidssystem
• GPS Fleet Management system
• Många andra tekniklösningar och enskilda komponenter
Optimerat system för övervakning
Kameraövervakningssystemet HydraIP är det optimala övervakningssystemet
för transport- och entreprenadfordon. Det är ett fordonscertifierat system
för övervakning anpassat för tuffa miljöer och krav.
Möjlighet finns att få trådlös överföring mellan fordon och server samt
realtidsövervakning.
GPS-lösningar för ökad effektivitet
Vår GPS-applikation ger dig möjlighet att lätt följa dina fordon och maskiner
i realtid via webben!
Med SeeMe GPS-applikation skapar du sedan rapporter, områdesbeskrivningar, larm, beteendeanalyser mm. Allt utifrån dina egna förutsättningar
och villkor kring fordonens användare och rörelsemönster.
TRINORTH SOluTIONS AB
Bruksgatan 24B, 856 31 Sundsvall • Tfn: 070-643 87 07 eller 070-838 21 52
E-post: [email protected] • Webbsida: www.trinorth.se
2
VTG Aktuellt
specialist på ekonomiska föreningar samt hur bolagsbildning ska
göras. I skrivande stund har arbetet med information till medlemmarna startat och detta kommer att fortgå fram tills att nästa
stämma hålls.
Extrastämman är till för att vi ska få justerat texten i stadgarna
vi nu har så att dessa medger en övergång till AB. VTG Ekonomisk
förening är idag ägare av två AB. Det är VTG Entreprenad AB samt
Liafrakt i Norrland AB.
Enkelt beskrivet kommer bolagiseringen gå till så att den som
idag har andelar i föreningen erbjuds fram till ett fastställt datum
att teckna aktier i bolaget VTG Entreprenad AB. Det innebär därefter att VTG Entreprenad blir verksamhetens moderbolag. Först
efter vår ordinarie stämma i maj 2012 vet vi om och när detta genomförs och sjösätts.
täkter
VTG fick inför bokslutet 2010 konstaterat att täktverksamheten och
dess redovisning hade flera brister. Dessa brister föranledde att vi
var tvingade till att lägga om rutiner samt arbetet kring täkterna.
Det är värt att påpeka att vi vid delårsbokslutet kunnat konstatera att vi är på god väg mot att säga att: Nu har vi koll. Siffrorna
i dagsläget är mer rättvisande än tidigare. Arbetet med att skapa
ordning samt goda rutiner måste fortgå hela tiden.
Överkottsberget efter Ådalsbanan har vi nu arbetat med i ett och
ett halvt år. Även här har vi fått erfara hur viktigt det är att vi har
kontroll. Berget i sig har givit VTG flera jobb som jag är övertygad
om att vi inte haft om vi inte kontrollerat dessa volymer.
Då det gäller det nya täkttillståndet avseende Laggarberg så
går vi i väntans tider. Inget talar idag för att gjorda överklaganden
kommer att stoppa vår verksamhet i täkten. Men det vore fel att
ta ut en seger innan vi fått skriftligt lagfärdat beslut i frågan.
ökat behov av uppföljning
VTG har idag ett ekonomi- och administrationssystem som för
många av oss inte uppfyller dagens krav. Behovet av uppföljning och
redovisning blir tydligare och mer omfattande år för år. Samtidigt
som nya affärssystem blir enklare och bättre.
När vi nu står inför en lansering av det papperslösa ordersystemet (M-work) så måste vi samtidigt väga in de faktorer som påverkas av att vi avser gå över till ett annat affärssystem. Kostnaderna
för att lansera M-work blir dessutom lägre ju fler som avser använda
detta. Dessa faktorer bidrar till att vi ännu inte beslutat om när vi
ska släppa ut M-work på bred front i VTG.
Slutligen vill jag önska alla ett gott slut på det nya året samt God
Jul och Gott Nytt år. Vi kommer under 2012 att stå inför många intressanta utmaningar. Genom att ligga i framkant och vara idérika
så skapar vi jobben.
Lycka till och tack för bra insatser under 2011!
Sven Magnusson
På täkten i Överdal – 3 km nordöst om Älandsbro och synlig från E4:an – hamnade hela 900 000
m3 av bergsmassorna från Ådalsbanas tunnlar.
Bergsmassor från tunnlar skapar
arbetstillfällen för VTG
1En viktig del av VTGs verksamhet är grushantering.
Därför håller man ögonen öppna när det gäller lämpliga
nya bergtäktsetableringar och även om det skulle dyka
upp överskottsberg på marknaden.
när nya ådalsbanan byggdes gjorde
Trafikverket hela åtta tunnlar. Den kortaste är Svedjebergstunneln på 155 meter
och den längsta är Bjässhjolmstunneln,
som är 3 490 meter. Totalt handlade det
om drygt 14 km tunnel som genererade
över 1,3 miljon m3 berg!
Trafikverket lade ut de här bergsmassorna på anbud och det vanns av VTG i
samarbete med Altins Trafik AB. Dessa
massor ligger nu på fyra täkter, nämligen i
Murberget, Ulvvik, Överdal och Överskog.
täkten i överdal är störst
Störst är den i Överdal som finns på SCAs
mark och här hamnade hela 900 000 m3.
Näst störst är täkten på Murberget, som
ägs av Härnösand hamn och den fick ta
emot 170 000 m3. Sedan kommer Överskog
– som är VTG:s egen täkt – med 213 000
m3 och slutligen privatägda Ulvvik med
63 000 m3.
– Vi delar riskerna lika med Altins
Trafik på detta överskottsberg och i avtalet mellan VTG och Altins ingår att allt
eftersom behov uppstår, krossa ned massorna – som ligger på 0 till ca 600 mm – till
olika fraktioner. Altins Trafik ska även
återställa marken på täkterna när avtalen
går ut, säger Christian Wasell affärsområdeschef på VTG i Älandsbro.
tillgång för kunderna
Hur viktigt det är med tillgång till eget
grus kan man förstå då avsättningen av
VTG s tunnelbergsmassor är totalt ca
100 000 ton/år.
– Tack vare de här massorna kan vi
nu leverera eget grus även i Härnösand/
Kramforsområdet och massorna blir
också ett bra komplement till våra täkter
i Sundsvall. Detta skapar arbetstillfällen
för våra medlemmar och är en tillgång för
våra kunder, säger Christian Wasell.
Christian Wasell är affärsområdeschef på VTG
i Älandsbro.
– Vi har nu fått större möjligheter att
erbjuda våra kunder mer kompletta lösningar, där inte bara leverans av krossprodukter ingår, utan även schakter och
mottagning av schaktmassor i retur finns
med i erbjudandet, avslutar Christian.
VTG Aktuellt
3
KUN D I FOC US
Hur ser du på framtiden för Norrporten?
– Det ser ljust ut och vi har ännu inte påverkats av den ekonomiska
krisen i Europa, säger Leif Nordin.
Vilka tjänster köper ni av VTG?
– Snöröjning, sandning och bortforsling av snö på de fastigheter där
sådana tjänster behövs. Vi skriver nya avtal inför varje ny säsong.
Hur länge har Norrporten varit kund hos VTG och hur
har samarbetet fungerat?
– Cirka 10 år och jag tycker VTG har blivit allt bättre.
Nya ”appen” bra även för kunderna
Den mesta kontakten med VTG från Norrportens sida har förvaltarna. Peder Forsgren är den som idag har ansvaret för bl a industriområdet på Gärdevägen.
– Jag har just tagit över efter en kollega som slutat, men vad jag
vet har kontakten med VTG och då främst Fredrik Wiklund flutit
på bra och vi fortsätter på den vägen, säger Peder Forsgren.
Det nya systemet VTG testar vid snöröjning verkar lovande och
positivt även för kunderna med mer välspecificerade rapporter.
Leif Nordin är marknadsområdeschef på
Norrporten i Sundsvall.
Kanske världens bästa grävare?
Fastigheterna vid industriområdet på Gärdevägen förvaltas av Norrporten och snöröjningen sköts av VTG.
1 Fastighetsbolaget Norrporten i Sundsvall är en
av VTG:s större kunder. Vi tog och ringde upp marknadsområdeschefen Leif Nordin för att få reda på
lite mer om Norrporten och samarbetet med VTG.
Hur många fastigheter äger Norrporten i Västernorrland?
– Vi har ett 40-tal fastigheter och alla finns i Sundsvall. Nämnas
kan t ex Norrporten Arena, Badhusparken, Stadshuset, Skandia, Hovrätten, industriområdet på Gärdevägen, fd Bryggeriet,
Casinot, SCA, SPV, Bolagsverket och Clas Ohlson.
Hur många anställda finns det Norrporten i Sundsvall
och totalt?
– I MO Sundsvall är vi 16 stycken och sedan finns ju huvudkontoret med hela staben här i Sundsvall och med dem blir
det tillsammans ungefär 40 anställda. Totalt i hela Sverige är
vi ca 100. Norrporten har kontor från Luleå i norr till Hamburg i söder.
Vilken är Norrportens Affärsidé?
– Vi ska vara ett fastighetsbolag som förvärvar, utvecklar och
förvaltar, främst centralt belägna, kommersiella fastigheter
med hög kvalitet. Fastighetsbeståndet ska finnas på orter med
långsiktig utvecklingskraft längs E4-korridoren.
4
VTG Aktuellt
KANSKE VÄRLDENS
BÄSTA GRÄVARE?
• MILJÖMOTOR TIER IV
• BRÄNSLESNÅL
• MYCKET FÖLJSAM
HYDRAULIK
• HELT KUNDANPASSAD
UTRUSTNING
LUNDBERG
REDSKAPSBÄRARE
• STOR LUFTIG HYTT
• MYCKET LÅG LJUDNIVÅ
• LUFTFJÄDRAD FÖRARSTOL
• KLIMATANLÄGGNING.
• BRA BENUTRYMME
• DRIFTSÄKERHET
• COMFORT
• SMIDIGHET
• MED FYRA STORLEKAR
FRÅN FYRA TON
• ALLA I 50 KM-UTFÖRANDE
LJUNGBYMASKIN
• MASKINEN LITE UTÖVER DET VANLIGA
• STARK, SNABB OCH SMIDIG
• FÖRST MED LOCK UP
• TIPPLAST FRÅN 6,5-24 TON
VÅR STYRKA, ER TRYGGHET
Vi har Sundsvalls modernaste verkstad för entreprenadmaskiner. Du kan känna dig trygg med din investering från
NTC AB.
• SERVICE VERKSTAD
• MASKINFÖRSÄLJNING
• TRE SERVICEBILAR
• MASKINUTHYRNING
• RESERVDELAR
• REDSKAP
Mikael Henriksson: 070-3436303
Jan Johansson: 070-3436708
BIRSTA INDUSTRIOMRÅDE
LAGBASVÄGEN 3, 060-525264
Stort saneringsjobb i Fagervik
Ett område på totalt 30 ha i Fagervik har sanerats och fyllts ut. Närmast havet kommer det att anläggas en strandpromenad och banor för olika fritidsverksamheter.
1 Det gamla industriområdet i Fagervik i Timrå kommun har sanerats och
håller nu på att täckas över med ny jord. VTG har fått i uppdrag av Svevia att dels
frakta bort visst material till deponi, dels täcka en del av området med morän.
parallellt med saneringsarbetet har en
ny detaljplan gjorts för området som nu är
kategoriserat som park- och friluftsområde.
Här blir det alltså varken bostäder eller
verksamheter. Det beror på att det kommer
att finnas kvar en del föroreningar nere i
marken även efter saneringen. Marken är
dock helt ofarlig att vistas på, men olämplig
att odla eller gräva i.
stort projekt för vtg
Svevia – som är huvudman för saneringsarbetet – har sett till att den giftiga marken
schaktats bort på mest förorenade ytorna.
Det största miljöproblemet i Fagervik är
kisaska, en restprodukt från massatillverkningen som innehåller bland annat arsenik,
kadmium och bly.
De mindre förorenade områdena täcks
över med ren jord. I stort sett hela det 30
hektar stora området kommer alltså att få
ett nytt ytskikt.
För VTG:s del handlade det först om att
frakta bort ca 20 000 ton material i klass
4-5 – dvs mindre farligt avfall – till deponi.
Sedan har VTG fått i uppdrag att täcka en
tredjedel av ytan, ca 10 ha, med 120 000
ton morän till ett lager på en meter.
– Detta är så stora mängder att vi inte
kunde använda våra egna täkter utan
detta måste vi köpa utifrån, säger Fredrik
Wiklund på VTG i Sundsvall.
När det var som mest att göra hade VTG
20-25 enheter per dag igång i detta projekt.
– Det var en rejäl utmaning att få till
logistiken för detta på bästa sätt, men det
har hittills gått bra, säger Fredrik.
från industrislum till grön park
I vår kommer det hela bli klart och då ska
VTG finjustera en del av området närmast
havet och göra det lite mer omväxlande
med en hel del småkullar och nya träd.
Det ska även anläggas en strandpromenad
här och tanken är att man även ska kunna
grilla och bada. Planer finns också på att
anlägga banor för boule och cykelcross
samt eventuellt en skatebordpark.
I sluttningen på andra sidan Vältbottenvägen är det meningen att det ska bli
en sluttande gräsmatta som vintertid kan
användas som pulkabacke.
Den forna industrimarken ska grönska
och förhoppningsvis bli ett populärt friluftsområde. En idé som tillkommit under
saneringen är att platsen ska skyltas upp
så att intresserade besökare kan lära sig
mer om industriepoken.
Håkan Lundgren, Njurunda Kross & Jord
Entreprenad jobbar åt VTG i Fagervik.
Fagerviks historia
1881En ångsåg anläggs.
1910-1912 Wifstavarv AB bygger en sulfitmassafabrik, som då var Sveriges största.
1916 En kisugn byggs för framställning av koksyra i sulfitprocessen.
1959 Fabriken kompletteras med ett klorblekeri.
1966 Wifstavarv uppgår i SCA-koncernen.
1967 Massaproduktionen upphör i Fagervik.
1974 Klorblekningen upphör och SCA lämnar området.
1974-1997 Andra industriverksamheter bedrivs på området, bland annat tillverkning
av polyesterrör och behandling av oljeavfall.
1978 Timrå kommun köper fastigheterna.
1981 De flesta av fabriksbyggnaderna rivs.
1995-1997 En första etapp av miljösaneringen genomförs. Fotbollsfältet skapas genom att de
gamla sedimenteringsbassängerna, massamagasinet och fabriksplanen täcks över.
2002-2004 Det görs en huvudstudie av föroreningarna i hela området.
2007-2011 Arbete med sanering och de sista fabriksbyggnaderna rivs.
2012 Slutsaneringen är klar, all täckjord är på plats och området kan börja användas
för olika fritidsaktiviteter.
VTG Aktuellt
5
Lju s fra mti d för
fam ilje för eta g
ådalens bildemontering startades 1954 av Torbring Forsman. Han
gick bort 1979 och företaget drivs sedan dess av hans söner Torvald,
VD, Torsten, försäljningschef, Lars, produktionschef och Kjell Forsman.
Företaget har växt en hel del de senaste åren och idag har man
hela 51 anställda varav 35 jobbar på bildemonteringssidan.
– Vi är bland Sveriges fem största bildemonteringar och har närmare 150 000 dataförda begagnade bildelar i vårt lager, berättar
Torvald Forsman, VD.
Huvudverksamheten är bildemontering av försäkringsskador och
till viss del privat inlämnade bilar.
åkeridelen startades på 70-talet
– I början 1970-talet startade vi också en åkeriverksamhet som
idag består av ett 15-tal maskiner och lastbilar samt uthyrning av
containrar. Två bärgare är dessutom anslutna till assistanskåren,
varav en har tungbärgarkapacitet säger Torvald.
Ansvarig på transportsidan är Sune Bylund och han har varit
med om en stor expansion under sin tid på Ådalens Bildemontering.
– Ja, det har hänt en del och vi har förutom transporter för vår
egen bildemontering även en hel del externa uppdrag. Bland annat
har vi ett antal grusbilar, som utnyttjas flitigt och två enheter – en
lastmaskin och en grävare – som vi har fast körning för åt Kramfors
kommun på Högbergets avfallsstation, berättar Sune.
Den sista januari nästa år går Sune Bylund i pension och ersätts
då av Dick Lindkvist.
jämnt flöde med jobb
Ådalens Bildemontering gick med i VTGs föregångare när åkeriverksamheten startade på 70-talet och har sedan följt med när dagens
VTG bildades.
Varför är man då med i VTG?
– Fördelen är att vi får ett jämnt inflöde med jobb, säger Sune
Bylund.
Framtiden ser ljus ut för Ådalens bildemontering och det gäller
både demonteringssidan och transportverksamheten.
– Ja, jag är då optimistisk i alla fall, avslutar Torvald Forsman.
Här är gänget på transportsidan på Ådalens Bildemontering. Övre raden fr v: Lars Sonidsson, Mats Forsberg, Lars Lindblom, Johnny Nordling, Daniel
Jonasson och Sune Bylund. Nedre raden fr v: Mathias Carlsson, Nicklas Viborg,
Robert Mattsson, Stefan Nordmark och David Carlberg. Foto: Kramforsbladet.
Fakta
Företagsnamn: Ådalens Bildemontering AB
Företaget grundades: 1954
Antal anställda: 51
VTG:s röda grus populärt
för villainfarter
VTG har en täkt i Sörlindsjö sydost om Matfors där det finns rödaktiga
bergarter, i först hand röd granit, som blivit mycket populärt att använda
till villainfarter. Om man åker vägen mellan Matfors och Lucksta kan
man se att många villaägare har valt detta röda grus för sin infart och
det är riktigt snyggt.
– Ja, det stämmer att vi säljer en hel del till villor i närområdet, men
den största volymen går till SCA för nybyggnation och underhåll av
skogsbilvägar, säger Christian Wasell, affärsområdeschef på VTG.
I Sörlindsjötäkten produceras för det mesta sortimenten: 0-80, 0-40,
0-20, 4-8, 8-16, 0-8 och 0-4.
spränger vartannat år
När VTG Aktuellt hälsar på i bergtäkten arbetar Ulf Rydqvist med att fylla
på bergsmassor i krossen. Hur är det då att jobba ensam i en grustäkt
mitt i skogen?
– Man vänjer sig vid att vara själv och lite snack blir det ju när lastbilarna
kommer och hämtar grus. Sedan blir det mycket radiolyssnande och en
del handsfree telefonprat om dagarna, säger Ulf.
Ulf jobbar till åtta-niotiden på kvällen måndag till och med onsdag, lite
kortare på torsdagar och är ledig på fredagar.
– Vi spränger ut ca 50 000 ton i taget med en frekvens på ungefär
vartannat år, säger Christian.
De som är intresserade av det röda gruset kan ringa till VTG:s kontor
i Sundsvall och beställa.
nya EC250D
hos swecon!
Leif-Åke Strömstedt, tel: 060-52 49 60
Crister Åström, tel: 090-16 05 12
Sven-Åke Johansson, tel: 090-16 05 11
Läs mer på www.swecon.se/ec250d
Fordon: Tre lastväxlare med släp, en grustrailer, 2 grusbilar med
släp och fem vanliga lastmaskiner, två grävare, en transportbil för
bildemonteringsdelen, en tungbärgare och en lättbärgare.
6
VTG Aktuellt
volvo construction equipment
testet av smart phone flyter på bra
i förra numret av VTG Aktuellt skrev vi
om Smart Phone, där man, med hjälp av
företaget Enovation, kopplat ihop VTG:s
ordersystem Cockpit med Iphone för att
klara orderhanteringen elektroniskt ute hos
medlemmarna. Nu genomför VTG ett test
med 13 medlemsföretag.
Jörgen Olsson är transportledare i Kramfors och utbildad data- och nätverkstekniker. Han är – tillsammans med företagets
IT-tekniker Tommy Ledin – tekniskt ansvarig för projektet Smart Phone. Den applikation (eller ”app” som det brukar förkortas)
som används får en egen ikon i Iphone och
heter mWork.
testkör order per Iphone och av dessa finns
tre i Sundsvall, sex i Kramfors, en Härnösand och tre i Örnsköldsvik.
smärre justeringar
tretton företag testar
– Efter en utbildning för de ute på kontoren
som är ansvariga på VTG för Smart Phone,
körde vi igång en testkörning ute hos några
medlemmar, säger Jörgen Olsson.
Totalt håller 13 medlemsföretag på och
Premiäranvändarna har fått en avvikelseblankett där de kan notera saker som kan
göras bättre. Dessa förslag kommer sedan
VTG att ta upp med Enovation och se om
det går att verkställa förbättringsförslagen.
– Testet av Smart Phone fungerar mycket
bra, säger Jörgen Olsson, på VTG i
Kramfors.
– Tekniken fungerar mycket bra ute hos
alla 13 testföretagen. Det finns dock smärre
justeringar som måste göras. En av dessa
gäller PC-administrationen för företag med
många chaufförer. Här måste vi förbättra
utseendet på den ”mellanlagring” som sker
hos företagen, säger Jörgen Olsson.
Efter jul någon gång ska man ta nästa
steg i detta projekt och meningen är sedan
på sikt att alla medlemsföretag ska använda
sig av IPhone för orderhantering.
VTG hanterar normalt cirka 13 000 ordersedlar på papper per år, men med projektet Smart Phone kommer att man få ned
den mängden väsentligt.
Ny app i Iphone för snöröjning och sandning
det finns mycket roligt man kan göra med
en Iphone, men den kan också användas för
att förenkla och rationalisera olika arbetsuppgifter. Det har Fredrik Wiklund på VTG
upptäckt och nu i vinter kommer hans idéer
att testas på allvar.
Sedan 2007 har VTG använt sig av GPS
när det gäller snöröjning och sandning.
Det har dock inte varit helt problemfritt
då det uppstått en hel del ”feltider” när lastbilar och traktorer passerat eller tangerat
områden som också skulle åtgärdas, men
antingen senare eller av andra fordon.
mycket extrajobb
– Efterarbetet tog en väldig tid då alla dessa
tider måste rensas bort i tidrapporterna
och det blev mycket som måste kollas upp
manuellt, säger Fredrik Wiklund.
Främsta problemet var att man inte
kunde aktivera ett område i taget. Detta
tillsammans med andra bekymmer fick
Fredrik att fundera på om man inte kunde
använda sig av Iphone och ta fram en egen
app, dvs applikation, för just snöröjning och
sandning.
– Jag tog kontakt med företaget TriNorth
Solutions AB och gjorde en kravspecifikation som de fick arbeta efter, säger Fredrik.
I denna nya app kan man rita in större
områden som överlappar varandra, men
då bara ett område i taget kan vara aktiverat registreras det enbart tider på aktuellt
område. Tidigare när områdena ritades in
kant i kant hände det ofta att korta feltider
registrerades på grannområdena.
– En annan förbättring är att man via en
rullist lätt kan välja mellan olika uppdrag
som transport, snöröjning, sandning och
efterarbete, säger Fredrik.
Rapporterna bli välspecificerade och det
går att se precis vad som gjorts och när. Den
nya applikationen underlättar på så vis de
gånger det händer något och kunden vill
kontrollera om det sandats vid ett speciellt
tillfälle.
många fördelar
– Dessutom blev det problem när det kom
mycket snö och förarna ville åka mellan
områdena för att skotta bort det värsta och
sedan komma tillbaka och göra efterarbetet.
Nu ska detta fungera mycket bättre, menar
Fredrik Wiklund.
En fördel jämfört med tidigare är också
att nu finns alla data och kartor samlat i
samma enhet som även kan användas som
en vanlig mobiltelefon.
Fredrik Wiklund är mannen bakom VTG:s nya
app i Iphone för snöröjning och sandning.
Nyanställd personal
Niklas Eriksson är 39 år och bor i Sollefteå med
sin familj, fru och två barn.
Niklas är logistiker i grunden och har haft sitt
huvudfokus inom distributionsnäringen. Niklas
har bland annat arbetat som transportchef på
Spendrups i Stockholm, driftchef Norrland vid
Loomis Sverige AB och avdelningschef på RagnSells i Väster­norrland/Jämtland.
Niklas Eriksson började 1 november
på VTG i Sollefteå.
Den 1 november i år började Niklas på VTG i
Sollefteå som affärsområdeschef och ansvarig för
kvalitet och miljö.
– Jag har ju inte jobbat här så länge än, men hittills är det roligaste i jobbet nog kundkontakterna,
säger Niklas.
Hans främsta fritidsintresse är idrott och han
är engagerad som ledare och styrelseledamot i
Sollefteå Hockey där hans tioårige pojke spelar.
– Sedan spelar jag lite golf, men det vill jag inte
prata högt om, för det går väl så där, avslutar Niklas.
VTG Aktuellt
7
Diesel • Eldningsolja • Vil aolja • Smörjmedel
Ett väl nischat dotterbolag
1 Liafrakt.se är ett transportföretag
som bildades 2007 och har sitt säte i
Umeå. Grundare är Lars Appelfeldt, en
profil med många års erfarenhet inom
transportbranschen.
Företaget köptes den 1 januari 2009 av
VTG och i augusti 2011 såldes 50% av företaget till BDX. I dag ägs företaget till lika delar
av VTG och BDX, som har sina huvudkontor
i Kramfors respektive Luleå.
Liafrakt.se har för närvarande två avdelningar, Transport och Anläggning. På transportsidan finns en affärsområdeschef, Lars Appelfeldt och tre transportledare, Steve Rystedt,
Robert Melin och Sonny Richt.
– Vi disponerar över ett 20-tal kontrakterade
leverantörer varav de flesta har jumbotrailers
med ramper. I företaget finns även avbröstbara
lågbordtrailers och en fyraxlad kranbil med
treaxlat maskinsläp.
Detta är dock bara en liten del av de fordon
som Liafrakt.se disponerar genom sina underleverantörer.
nytt på anläggningssidan
I augusti 2011 bildades en anläggningsavdelning, där inhyrde seniorkonsulten Runo Pettersson är tillförordnad affärsområdeschef. Rekrytering pågår för anställning av en platschef
för anläggning, med förhoppning om målgång
innan årsskiftet.
– Genom våra moderbolag förfogar vi över
så gott som hela registret på gula sidan med
maskiner från några ton upp till 90 ton, säger
Runo.
Här handlar det helt om maskiner som ägs
av underleverantörer i form av egna företagare.
– Det finns idag ett stort intresse bland etablerade maskinentreprenörer som vill teckna
avtal med oss. Vi vill ha ett antal projekt säkrade innan vi går vidare med avtalsdiskussioner. Vi räknar för närvarande på ett antal
objekt som vi hoppas mycket på, säger Runo.
viktigt med trovärdighet
Idag ägs Liafrakt.se till 50% av BDX och 50 %
av VTG; vad innebär detta för företaget?
– Eftersom vi har en egen nisch tror vi att
ägarförhållandet inte spelar så stor roll, säger
Lars Appelfeldt.
Liafrakt.se kör med externa fordon och
maskiner och då är det viktigt att man finner
varandra och att personkemin fungerar.
Tel 060-15 90 0
Lars Appelfeldt (stående) och Runo Pettersson (sittande) är affärsområdeschefer på Liafrakt.se.
– Kärnan i verksamheten står företagets leverantörer för då de är vårt ansikte
utåt. Vi måste vara tillgängliga och stå
för det vi lovar. Trovärdigheten är oerhört
viktig, säger Lars.
hur ser då lars på framtiden?
– Det kommer alltid dippar då och då pga
konjunkturläget, men i det stora hela ser
vi en uppåtstigande kurva, avslutar Lars
Appelfeldt.
Mat s Björkholm 070-624 43 93 • Christer Nils on 070-593 68 60
Ha alltid oss i tankarna!
alltid oss
i tankarna!
DieselHa
• Eldningsolja
• Villaolja
• Smörjmedel
Tel 060-15 90 00
Tel 060-15 90 00
Diesel • Eldningsolja • Villaolja • Smörjmedel
Matts Björkholm 070-624 43 93 • Christer Nilsson 070-593 68 60
Mittoljor
är ett rikstäckande oljebolag som Maskinringen Z
Matts Björkholm 070-624 43 93 • Christer Nilsson 070-593 68 60
har valt som samarbetspartner.
[email protected] • Esplanaden 24 852 36 Sundsvall
[email protected] • Esplanaden 24 852 36 Sundsvall
Redaktionsråd Sven Magnusson, VTG Kramfors, [email protected], 070-333 36 79 Walter Jonsson, VTG Sundsvall,
[email protected], 060-13 88 88 eller 070-652 44 00 1 Ove Jansson (Redaktionellt material), Midälva Information AB,
060-12 33 38 eller 070-334 78 99, [email protected] 1 Annonser Tomas Nordmark, Midälva Information AB, 060-12 33 30
eller 070-175 25 69 1 Redaktionellt arbete Midälva Information 1 Grafisk Form Mellerstedt Design AB
Tryck Kaltes Grafiska, Sundsvall 2011
8
VTG Aktuellt