1. No category

MBK-info
Nr 2/2013
VÅRMÖTESINFORMATION
F R ÅN MARIEFREDS BÅTKLUBB
INNEHÅLL
Kallelse till vårmöte
2013 års program
Ordförande har ordet
Förskärsinformation
Protokoll årsmötet
Medlemsinformation
Regler för klubbarbete
2
2
3
4
5
9
9
Kappseglingssäsongen
Funktionärer 2013
Sjösättningsinformation
Vad minns du..?
Klubbhusinformation
Segla i Baltikum
Slipchefen informerar
Börje Wallin på besök
Klubbarbetsuppgifter
Barbro och Lasse berättar om semestersegling i Baltikum i detta Info
10
11
12
14
15
16
19
20
22
Kallelse till vårmöte onsdagen den 24 april
kl 19.00 i klubbhuset på Tredje Backe
Förslag till dagordning.
1 Vårmötets öppnande
2 Fastställande av dagordning
3 Val av sekreterare
4 Val av justeringsmän
5 Vårmötets behöriga utlysande
6 Föregående mötesprotokoll
7 Ärenden
A/ Sjösättning mm.
Information från
slipkommittén
8 Övriga frågor
9 Vårmötet avslutas
Kaffepaus
ingår.
Program för MBK år 2013
24/4 Vårmöte kl 19:00
5/5 Arbetsdag i klubbhuset
Anmälan till Nils Olander
18/5 Vårstädning på Förskär
Anmälan till Christian Dyjée
20/5 Kvällssegling 19:00
Bernadottes vandringspris
25/5 Bryggbygge på Tredje Backe
Anmälan till Christian Dyjée
27/5 Kvällssegling 19:00
Bernadottes vandringspris
31/5-2/6
Våreskader
3/6 Kvällssegling 19:00
Bernadottes vandringspris
8/6 Städdag på slipen. Start 09:00.
Anmälan till Adrian karlsson
8-9/6 Klubbarbete på Förskär
Anmälan till Christian Dyjée
10/6 Kvällssegling 19:00
Bernadottes vandringspris
17/6 Kvällssegling 19:00
Bernadottes vandringspris
21/6 Midsommar på Förskär
12/8 Kvällssegling 18:30
Watski Cup
19/8 Kvällssegling 18:30
Watski Cup
26/8 Kvällssegling 18:30
Watski Cup
2/9 Kvällssegling.18:30
Watski Cup
30/8-1/9 Hösteskader
7/9 Kommunmästerskap (prel.
datum) Arr. MBK
21/9 Höststädning Förskär
Anmälan till Christian Dyjée
25/9 Höstmöte kl 19:00
Tid för ev. Ålandseskader samt årsmöte
2014 meddelas senare
GLÖM INTE ATT PLANERA IN DITT KLUBBARBETE!
2
Ordförande har ordet
Hej alla MBK-medlemmar.
dag.
Lika skönt som det var i höstas att
ställa båten på land är det att sätta
igång med vårrustningen och se fram
mot sjösättning.
Ett antal arbetsdagar är aviserade i programmet. På hemsidan finns en kalender som visar alla aktiviteter i klubben
och det kan vara en bra idé att gå in
och kolla vad som är på gång.
Vi får hoppas att vi får en bättre
båtsommar detta år. Förra årets
båtväder kombinerat med kärvare
ekonomiska tider gjorde att färre
var ute på sjön vilket visade sig i
gästhamnarnas besökssiffror och
det medförde också svåra tider för
de som säljer båtar och tillbehör.
Till och med Nord West/Najad-varvet
som verkade vara stabilt fick slå igen.
En tråkig följd av att det är kärvare
ekonomiskt och kanske även att vi
går in i en annan typ av båtägande är
att begagnatpriserna på båtar har rasat
ordentligt.
Det är ju positivt för den som skall
köpa båt för man kan hitta fina båtar
för låga priser men det är inte så roligt
för de som har varit vana vid att värdet
på båten hållit sig år efter år och som
sett båten som en säker investering.
Vad händer i båtklubben då?
Sjösättningslistorna ligger ute så det
är bara att anteckna sig för en sjösättningsdag.
Som ni kan läsa i Adrians spalt i detta
Info så kommer målsättningen att vara
att all sjösättning sker på ordinarie
schemalagd tid och att vi försöker
reducera sjösättning på andra tider.
Detta innebär att listorna måste vara
fyllda för varje sjösättningsdag.
Tyvärr blir det ingen jolleskola i
år men om det finns intresse inför
kommande år eller om någon vill
låna våra jollar för egna övningar,
kontakta då Lasse Lexell.
Vi har planerat att ta ut två optimistjollar till Förskär så att de som är
där ute kan låna jollarna för att träna
segling.
Anders Knutas och hans utbildningsföretag Edunautic har etablerat sig som
”hovleverantör” av utbildningar för
båtägare i vårt område.
Som tack för lånet av vårt klubbhus
som kurslokal har Anders lovat bidraga
med 3000 kronor till köpet av den
hjärtstartare som årsmötet beslutade att
vi anskaffar.
Tack för det, Edunautic.
Hjärtstartaren kommer att finnas på
slipen. Under sommaren kommer den
att finnas på Förskär.
Det skall bli kul att träffa alla båtkompisar på slipen under vårrustningen.
Det kommer att bli mycket snack och
många kaffepauser.
En av båtlivetes höjdpunkter.
Lars Erik Larsson
Ordförande
Båtägare som har speciella önskemål
om sjösättningsdag måste redan nu
sätta upp sig på listorna för att vara
säkra på att båten blir sjösatt på önskad
3
Förskärsinformation
Förskär – Mälarens vackraste klubbholme
På Förskär är det lätt att tillbringa
många sköna sommardagar, bra
bryggor att lägga till vid, en egen
badstrand, klubbstuga, bastu och
grillplatser.
Mariefreds Båtklubb arrenderar
ön och tillsammans hjälps vi åt
att städa, underhålla och förbättra
Förskär.
Alla klubbmedlemmar ska känna
sig hemma på ön.
Ibland kan man behöva plocka upp
skräp efter gäster som inte förstått
att man städar efter sig.
Christian Dyjée.
Chef för klubbholmen.
4
Utöver vår- och höststädning har
vi tre arbetsdagar (datum för alla
dagar hittar du på sidan 2).
I år har vi som mål att lägga ut de
gamla flytbryggorna från Tredje
Backe. Vi kommer renovera bryggorna på fastlandet för att sedan
bogsera ut dem till Förskär. Det
kan hända att vi behöver några fler
arbetsdagar till detta, i så fall meddelar vi via e-post och Facebook
Vill du göra din arbetsplikt på Förskär eller vara med på bryggrenoveringen vill vi att du föranmäler
dig till
[email protected]
eller ringer 070-190 62 52.
Ange gärna ditt mobilnummer så
vi kan hålla kontakten.
Vi försöker vara omkring 15 personer per dag så det är först till
kvarn som gäller.
Vänligen
Klubbholmskommittén
Protokoll fört vid Årsmöte med Mariefreds
Båtklubb 23 februari 2013
Närvarande:
Lars-Erik Larsson
Lasse Andresson
Nils Olander
Hannu Lemus
Christian Dyjée
Lars Lexell
Bertil Orrvik
Lars Kärling
Gunnar Jonsson
Ingvar Johansson Christer Nilsson
Börje Hult
Bo Lindström
Anders Knutas Ingvar Ekström
Adrian Karlsson Lars Karlsson
Espen Eisland Solveig Chreutz
Gunnar Hansson
Stefan GustavssonPer Barnieske
Sven Sandmark
Henrik Svärdskog
Anders Dyjée
Lars-Erik Johansson
§ 1 Årsmötets öppnande, upprättande av röstlängd
§ 7 Föredragning av årsredovisning
2012-01-01—2012-12-31
Ordförande Lars Erik hälsade alla
välkomna och förklarade årsmötet
öppnat.
Godkändes att närvarolistan skall
betraktas som röstlängd.
Lars Erik Larsson gick igenom
verksamhetsberättelsen inkl. kommittéernas årsrapporter som redovisats i MBK Info 1/2013). Verksamhetsberättelsen godkändes.
Den ekonomiska redovisningen
kommenterades av Per Barnieske.
Årsredovisningen godkändes.
§ 2 Godkännande av dagordning
Beslöts godkänna dagordningen,
publicerad i MBK Info 1/2013
§ 3 Årsmötets behöriga utlysande
Årsmötet förklarades behörigen
utlyst; kallelse/Info 1/2013 postat
V.7 och på hemsidan från 7/2.
§ 4 Val av mötesordförande
Mötet valde Lars Erik Larsson till
ordförande för årsmötet.
§ 5 Val av funktionärer för årsmötet: sekreterare samt två justeringsmän, tillika rösträknare
Solveig Chreutz valdes till sekreterare. Som justeringsmän tillika
rösträknare valdes Christian Dyjée och Anders Dyjée.
§8 Revisionsberättelse
Revisionsberättelsen upplästes av
Per Barnieske och lades till handlingarna.
§ 9 Fastställande av resultat- och
balansräkning
Mötet fastställde resultat- och
balansräkningen i enlighet med
revisorernas förslag.
§ 10 Disposition av verksamhetens
resultat för 2012
Mötet beslutade i enlighet med
styrelsens och revisorernas förslag
att årets underskott överförs i ny
räkning.
§ 6 Föregående mötesprotokoll
Protokoll från föregående medlemsmöte, Höstmötet 19 september 2012 (Info 1/2013).. Protokollet kunde läggas till handlingarna.
5
forts. årsmötesprotokoll
§ 11 Fråga om ansvarsfrihet
Mötet beslutade att i enlighet med
revisorernas tillstyrkan bevilja
styrelsen och kassaförvaltare
ansvarsfrihet för det gångna årets
förvaltning.
§ 12 Styrelsens budgetförslag
§ 16 Val av kommittéledamöter
Styrelsens budgetförslag för 2013
antogs.
§ 13 Fastställande av avgifter för
verksamhetsåret
Mötet beslutade att höja avgiften
enligt styrelsens förslag.
Ledamöterna i de olika kommittéerna valdes i enlighet med valberedningens förslag publicerade i
MBK Info 1/2013. Slipkommittén
även Robert Lindström och Espen
Eiesland. Seglingskommittén
aven Andreas Olsson och Mathias
Landström.
§17 Val av revisorer
§ 14 Val av ordförande
Lars Lexell 1 år kvar, Per Barnieske 1 år kvar, Lars Luthin 1 år
kvar, Christian Dyjée 1 år kvar
och Nils Olander 1 år kvar.
Lars-Erik Larsson 2 år
§ 15 Val av övriga styrelseledamöter
Beslöts att styrelsen skall bestå av
9 ledamöter totalt.
Omval Adrian Karlsson 2 år,
omval Solveig Chreutz 2 år,
omval Björn Larsson 2 år,
Anders Bratt omvaldes till ordinarie revisor. Som revisorsuppleant
valdes Hans Weinzierl
§ 18 Val av valberedning
Anders Dyjée, Stefan Gustafsson
omvaldes.
Har du fått någon e-post från
båtklubben?
Om inte så saknar vi din e-postadress eller
så är den inte uppdaterad i vårt medlemsregister.
Styrelsen skickar då och då ut e-postmeddelanden som informerar om aktuella
händelser i klubben. Om du vill vara med skicka ett meddelande till
[email protected].
Hälsningar
Styrelsen
6
forts. årsmötesprotokoll
Västerås ordnar en segeltävling
som heter Höstkroken. De vill ha
fler deltagare från Mariefred.
§ 19 Fastställande av program för
2013
Mötet antog det föreslagna, i
MBK Info 1/2013 publicerade
programmet för 2013. Kompletteringar av programmet i infot inför
vårmötet.
Lars-Erik Larsson rapporterade
om mötet med kommunen gällande detaljplanen och bygglov.
Kostnaden för detaljplaneändringen kommer att läggas på
arrendet.
Hemsidan är helt ny. Många har
anmält sina mejladresser och får
meddelanden om klubbens aktiviteter.
PRO marina har skickat ut sina
avgifter för 2013 och det är fel på
många.
§ 20 Rapporter
Slipkommittén:
Se Info 1/2013. Lite jobb kvar
med bryggorna. En skiss på hur
tankarna med båtplaceringarna
på slipen delades ut. Bockkranen
måste lagas. Toaletten behöver
byggas om det blev inget inköp
av eltoalett. Det blir systemet
med utbytestunnor. En städdag på
slipen kommer att anordnas efter
sjösättning.
§ 21 Ärenden
Prisutdelning:
Bernadottes vandringspris tilldelades Olof Torrång. Åke Kassebros
klocka tilldelades Olof Torrång.
Watski Cup vandringspris tilldelades Olof Torrång
Förtjänstteckenkommitténs Lars
Kärling meddelade att klubbens
förtjänsttecken nr 91 tilldelas
Rickard Bergman, nr 92 Leif Jardemyr, nr 93 Henrik Nedeby, nr
94 Nils Olander.
Ingemar Hanssons vandringspris
Kanonen ”för berömvärd insats
till gagn för sjösporten” utdelas i
år till MBK styrelsen
Seglingskommittén:
Inget att rapportera
Jollekommittén:
Inget att rapportera
Klubbhuskommittén:
2 maj är det fixardag.
Klubbholmskommittén:
Det kommer att vara färre arbetsdagar i år. Bryggorna kommer att
repareras och flyttas ut till Förskär. Ada ska sätta lister och foder
i köket. En till två jollar kommer
kanske att läggas på Förskär så
barn och föräldrar som kommer
till ön kan låna när de är där.
Medlemsansvarig:
Inget att rapportera
§23 Frågor väckta av medlemmar
Eskader:
Eskaderledaren tackade för att så
många deltagit på årets eskadrar
och välkomnade fler att delta.
Ekonomi:
220 000:- i kassan
Övrigt:
§22 Frågor väckta av styrelsen
På Höstmötet väcktes frågan om
det kan vara aktuellt med en hjärtstartare i klubben. Styrelsen får i
uppdrag att införskaffa en hjärtstartare. Anders Knutas bidrar till
inköpet med 10%.
§ 24 Övriga frågor
Elkostnaden för klubben har återgått till normal nivå. Eventuellt
7
forts. årsmötesprotokoll
kommer en luftvärmepump att
sättas upp i klubbhuset.
Åke Hedenskogs uppsägning av
platsen förklarades.
Olika upptagningsvagnar finns på
marknaden det måste undersökas
vilket alternativ som kommer att
passa bäst.
Lasse Andersson har sett några
herrar från kommunen som tittade på båthusen som står utefter
strandbadsvägen.
Kommunen är bjuden till båtklubben för att se hur det ser ut här.
§25 Årsmötets avslutande
Lars Erik tackade för fika, visat
intresse och engagemang samt förklarade årsmötet avslutat.
PÄRMBÄRARE SÖKES”
Slipkommittén efterlyser någon eller några som kan ställa
upp som ”pärmbärare” vid sjösättning och upptagning.
Arbetet innebär att man hjälper till med att assistera vagnoch traktorförare så att arbetet går snabbt och smidigt.
Kontakta slipchefen om du är intresserad.
Utbilda dig i år och bli framtidssäker!
Förarintyg, navigering och sjömanskap
27 lektioner / 9 söndagar - start 15 sept kl 16.00
Kustskepparintyg
18 lektioner / 6 söndagar - start 15 sept kl 13.00
Sjökapten Anders Knutas
Short Range Certificate, VHF
9 lektioner / 3 söndagar - start 3 nov kl 13.00
Kurserna går i MBK:s klubbhus, Mariefred
Anmälan och information om priser m.m:
e-post: [email protected]
mobil 0704 456 498 bostad 0159 104 46
8
Edunautic kb
V i hjälper D i g h i t t a !
Medlemsinformation
- Skriftlig anmälan skall lämnas in
Hej alla,
till styrelsen före 30/5.
Nu är vi igång med nytt
- Giltigt skäl till att förvara
medlemsregister.
båten på land är underhållsarSom ni sett så blev fakturan
bete (max två år), sjukdom,
på medlemsavgifter för 2013
etc.
lite torftig. Det kommer att se
- Slipchefen godkänner om
bättre ut vid nästa fakturering
båten
kan stå kvar på land.
som blir i augusti, då vi debiterar upptagningsavgiften.
Slipchefen
kan besluta om att
Lasse Luthin
båten flyttas om den står olämpVid betalning uppge både medl.
ligt.
nr. och avi nr: så är det lättare för
mig att bokföra betalningarna.
- Avgift för att ha båten uppställd på
slipområdet under sommaren är 600
Ni som har bytt båt eller gjort
kronor.
någon annan förändring, hör av er
till mig, så blir det rätt avgift på en
- Avgift för ej godkänd sommaruppgång.
ställning på slipområdet är 3000
kronor.
Vi har passerat den sista mars
och medlemsavgifterna ska vara
Så visst kan det vara värt med att
betalda. Så ni som inte gjort det,
mejla till
gör det genast är ni snälla.
Adrian Karlsson slipen@marieAnnars kommer Påminnelsen!
fredbk.se
Som kostar klubben onödiga pengar
Lars Luthin medlansv@marieoch arbete!
fredbk.se
Den som behöver göra underhållHar Ni några frågor så kontakta mig
sarbete på båten eller av andra
via mail [email protected]
orsaker måste låta båten stå kvar på
Telefon 0159-213 82 eller
slipen kan få tillstånd till det.
mobil 070-557 39 43.
Detta gäller:
Lasse
Stefan Gustafsson och Magnus Tyrbjörn kubbas på kvällseglig. Foto: Björn Larsson
9
Seglingskommittén informerar
Kappseglingssäsongen för kölbåtar 2013
Välkommen till våra kappseglingar på måndagskvällarna. Det är roliga och
lättsamma seglingar där alla kan vara med.
För de som är intresserade så finns det några enkla kappseglingsråd på MBK’s
hemsida, under Segling - Kölbåtar, “Några kappseglingsråd”.
I år börjar vi den 20/5 (se programmet).
Det blir 5 seglingar i vår och 4 i höst.
Vi seglar som vanligt en kryss/läns-bana inne i Gripsholmsviken, starten är
19.00 (18:30 på hösten) och allt brukar vara klart till 21.00.
För ytterligare information, inbjudan och seglingsföreskrifter, se MBK’s
hemsida under Segling samt anslagstavlan i småbåtshamnen.
Jag rekommenderar alla att kontrollera sin båts SRS-båtdatablad på sidan
http://matbrev.svensksegling.se/home/boatlist eller sitt SRS-mätbrev 2013.
Om man har en båt som inte finns med i SRS-tabellen eller om den avviker
från grundstandarden kan man ansöka om ett eget SRS-mätbrev,
se http://svensksegling.se/Batteknik/SRS/SRSmatbrev/
Det är vi i Mariefred som står för kommunmästerskapen i år och ett
preliminärt datum är 7/9.
Finns det något intresse för ytterligare någon segling, tex distanskappsegling
någon helg?
Hör av er med önskemål!
Seglingskommittén
Björn Larsson
[email protected]
10
Funktionärer 2013
STYRELSE TEL
Lars Erik Larsson, Ordf.
0158 340 60
[email protected]
Lars Lexell, v. ordf.
070 915 40 55
[email protected]
Solveig Chreutz, sekr
128 24
[email protected]
Per Barnieske, kassör
219 71
[email protected]
Lars Luthin
213 82
medlemsansvarig
medlansv@mariefredbk,se
Adrian Karlsson
305 22
slipen@mariefredbk,se
Björn Larsson
070 7764553
[email protected]
Christian Dyjée 070 190 62 52
[email protected]
Nils Olander
073 999 13 77
[email protected]
SLIPKOMMITTÉ
Adrian Karlsson, slipchef 305 22
Fredrik Wiktell
213 14
Bo Lindström
125 09
Börje Hult
216 70
Henrik Nedeby
121 32
Dan Höjer Stagnell
129 02
Urban Boëtius
127 72
Leif Jardemyr
210 09
Robert Lindström
218 83
Werner Mertens
0152 196 98
Bernt Fredriksson
214 41
Bengt Malmgren
102 92
Espen Eiesland
0150-302 60
Lars Lexell
070 915 40 55
Jan Rönn
310 78
Peter Gustavsson
212 19
Gunnar Jonsson
128 24
Jan-Olov Johansson
315 90
KLUBBHOLMSKOMMITTÉ
Christian Dyjée 070-190 62 52
Rickard Bergman
212 25
Anders Dyjée
130 50
Hannu Lehmus
122 83
REVISORER
Anders Bratt
070 377 71 57
[email protected]
Hans Weinzierl
08 608 13 05
[email protected]
SEGLINGSKOMMITTÉ
Björn Larsson
070 190 62 52
[email protected]
Stefan Gustafsson
127 48
Lars Andersson
218 56
Lars Karlsson
121 61
Andreas Olsson
Mathias Landström
123 32
UNGDOMSLEDARE
Lars Lexell
070 915 40 55
[email protected]
BÅTFÖRSÄKRING
Jan Rönn
310 78
VALBEREDNING
Stefan Gustafsson
Anders Dyjée
FESTKOMMITTÉ
Vakant
SÄKERHETSBESIKTNING
Lars Kärling
127 34
Göran Björkegren
308 83
KLUBBHUSKOMMITTÉ
Nils Olander
133 29
Walter Josefsson
128 95
Anna Berg 210 03
Bengt Sjöö
ESKADER
Annette Lindgren och
Anders Dyjée
130 50
JOLLAR (skolan)
Vilande
FÖRTJÄNSTTECKEN
Ninni Luthin-Kärling
127 34
Lars Kärling
127 34
Ingvar Johansson
108 68
127 48
130 50
KONTAKTPERSON
UTBILDNING
Hannu Lehmus
122 83
[email protected]
MEDLEMSKOMMITTÈ
Lars Luthin
213 82
[email protected]
MILJÖOMBUD
Vakant
KLUBBÅTEN ”PLATT-LOTTA”
Per Hulttberg
070 749 00 42
Jan Almqvist
070 622 06 90
Mathias Lundberg 073 245 95 40
Carl-Gustaf
Leijonhufvud
073 914 23 30
Calle Svedberg
070 733 68 84
INFOREDAKTÖR
Lars Erik Larsson
0158-340 60
HEMSIDAN
Lars Erik Larsson
John Parnefjord
Anne-Lie Holmström
Källa: www.fotoakuten.se
11
INFORMATION FRÅN SLIPKOMMITTÉN
Sjösättning!
27/4
4/5
11/5
19/5
25/5
1/6
TJÄNSTGÖRINGSLISTA FÖR SJÖSÄTTNING
Datum
Traktorförare
Vagnförare
Pärmbärare
27/4
Fredrik Wiktell
Lasse Lexell
Janne Rönn
4/5
Bosse Lindström
Robert Lindström
Lasse Lexell
11/5
Gunnar Jonsson
Leif Jardemyr
Peter Gustavsson
19/5
Urban Boëtius
Bernt Fredriksson
Bengt Malmgren
25/5
Bengt Sjöö
Dan H Stagnell
Espen Eiesland
1/6
Henrik Nedeby
Werner Mertens
Jan-Olov Johansson
- Sjösättningen startar kl 08:00.
Alla som antecknat sig för sjösättning skall vara på plats vid utsatt tid
och stannar tills alla båtar i respektive pass är i sjön. Undantagna är
de som transporterar sin båt till hamnen - efter överenkommelse med
pärmbäraren
- Pärmbäraren är arbetsledare och fördelar arbetet
- Förbjudet att vistas vid sidan av båten när den transporteras.
- Inga båtar flyttas som inte skall i sjön den aktuella dagen!
Båtägarna ”gör upp” med framförvarande vid sjösättning.
- Allt material skall vara förberett och i ordning. Färgburkar och
annat skräp vid uppställningsplatsen skall vara bortplockat när båten
hämtas.
- Alla vaggor, master samt övrigt material skall märkas med namn och
telefonnummer.
12
INFORMATION FRÅN SLIPKOMMITTÉN
- ”Slingmärken” kommer att sättas på alla båtar som saknar dessa vid
sjösättningen
- Läs på ”Hamn- och slipordningen för Mariefreds Båtklubb”
- Sjösättningslistorna finns i ”snickarboden”-
- Vid sjösättning utanför ordinarie sjösättningstider tar traktoroch vagnförare ut en extra ersättning för att det ställer upp.
Denna ersättning är utöver slipavgiften som klubben debiterar..
-- Alla stora vagnar körs ut på norra området efter sjösättning.
- Allt överblivet trävirke läggs på angiven plats vid traversen.
- Inga bilar får finnas på planen under sjösättningen. Parkering skall
ske vid anvisad plats vid norra området.
- Inför upptagningen i höst kommer bara träbockar och trävaggor i
gott skick att godkännas. Klubben rekommenderar stålvaggor
- Glöm inte att, före 30/5, skriftligen anmäla om du behöver ha båten
kvar på land för underhållsarbete.
Icke godkända landliggare kommer att debiteras 3000 kr.
Träbåtsägare - skaffa egen länspump!
De träbåtsägare som behöver
länspumpa vid sjösättningen
skall själva införskaffa
länspump. Klubbens länspumpar
är till för att användas i
nödsituationer och som extra
resurs. Om flera träbåtar sjösätts
vid samma tillfälle räcker inte
klubbens pumpar till.
13
Vad minns du från Förarintygskursen?
Våra kunskaper åldras lika snabbt som vi själva. Nedan finns några frågor på förarintygsnivå. Hur mycket minns du? Frågorna är sammanställda av Anders Knutas, kursledare
och förhörsförrättare för Nämnden För Båtlivsutbildning.
1. Vad kallas den kurs en plotter (GPS) visar?
2. Vad känner en elektronisk kompass (fluxgatekompass) sensor av för att kunna visa en
kurs?
3. Magnetkompassen i din båt visar 10° - 15° fel på en del kurser. Måste du byta
kompassen för att få en riktig kursvisning?
4. Ange tre saker att ta hänsyn till när du ska passera ett farligt grund med din plotter
som enda hjälpmedel!
5. Du styr ungefär nordlig kurs och ser rätt förut ett flytande sjömärke utan topptecken.
Stången är målad svart – gul - svart. På vilken sida av båten ska du ha sjömärket när
du passerar det?
6. Vad är det för färg på dessa flytande sjömärken i verkligheten?
7. På sjökortet ser du inne i en skärgårdsvik beteckningen Cy Vad betyder beteckningen?
8. Du ska köra 4 M (sjömil) med 12 knops fart. Hur lång tid tar det?
9. Hur ska en undanmanöver utföras av en väjningsskyldig båt?
10.En passagerarbåt vid en skärgårdsbrygga avger plötsligt tre korta signalljud. Vad
händer?
Svaren hittar du på sista sidan
14
Information från klubbhuskommittén
Söndagen 5 maj blir det en
arbetsdag på klubbhuset vid
Tredje Backe.
Samling kl 10.00.
Vi behöver justera växtligheten
runt byggnaden, toalettventilationen måste förbättras och målningsarbete finns alltid. Under
sjösättningsdagarna behövs i
regel en person i klubbhuset
under två timmar för korvkok,
kaffe, bullar och disk.
Den som är intresserad av denna
typ av klubbarbete kontaktar
Nils Olander
(mob: 073 999 13 77)
[email protected]
Regler för klubbarbete
- Det åligger varje båtägande
(aktiv) medlem att utföra arbete
åt klubben.
- 5 timmars arbete per år skall
utföras.
- I programmet är alla schemalagda arbetstillfällen redovisade.
Arbetena skall i första hand
utföras vid dessa tillfällen.
- Det åligger varje medlem att
bevaka vilka arbetstillfällen som
finns och planera så att klubbarbetet kan uppfyllas.
- Arbetet registreras i loggbok
av arbetstagaren själv eller av
arbetsledare.
- För giltighet måste noteringen
vara signerad av den kommittéordförande som arbetet sorterar
under.
- Det åligger dock arbetstagaren
att tillse att signeringen utförs.
- En loggbok förvaras i klubbstugan på Förskär och en loggbok
förvaras i klubbstugan på Tredje
Backe för de arbeten som sorteras under samtliga andra kommittéer.
- Om medlem inte uppfyller kravet
för klubbarbete debiteras 1000 kr
vid årets slut. 5 timmar måste
vara loggade för avgiftsbefrielse.
- Även kommittémedlem som inte
utfört något arbete kommer att
debiteras.
- Ny medlem som blivit antagen som
medlem från och med första juni
är undantagen från klubbarbetsplikt första året.
Datum för godkänd medlemsansökan gäller
15
Segla i Baltikum. Barbro och Lasse Lexell berättar.
Segla i Baltikum
Vi har deltagit på tre olika Kryssarklubbseskadrar till Baltikum
under de senaste fyra årens semesterseglingar.
Först var vi en sväng runt finska
viken där vi besökte Estlands nordkust från Deerhamn till Tallin. Två
år senare var vi på en eskader via
Gotland till Lettland, runt Rigabukten och via Estland o Finland
tillbaka hem. Tredje resan var i
somras via Finland till Estlands två
stora öar Ormsö och Dagö.
Vi var ärligt talat lite skeptiska till
segling i Baltikum inledningsvis.
Vi såg framför oss risk för dåliga
hamnar, brottslighet och byråkrati.
Så har inte varit fallet, vad gäller
byråkratin så har vi endast en gång
fått visa pass, för några tulltjänstekvinnor i Ventspils. En o annan
besvärlig hamnkapten har vi råkat
ut för, han på Dagö, i Heltermaa,
gjorde en mycket omständlig ritual
av betalningen av hamnavgift. Alla
”kaptener” tillsades att följa honom
till kontoret, så vi gick på en lång
rad, 12 personer, efter honom o
stod o väntade på en dålig internetanslutning o formulär med en
massa detaljer.
Ingen av oss har blivit utsatt för
någon brottslighet heller. Tvärtom
har vi träffat många vänliga människor även om det finns en viss
”trumpenhet” hos kassörskor o
busschaufförer etc. Dom har väl
kanske inte gått nån kurs i serviceanda…
Borgmästaren i Ventspils var tydligen en mycket mäktig man som
låg bakom omfattande renoveringar av staden, stenlagda gator
16
och en tjusig konstpark i närheten
av hamnen. Borgmästaren själv
färdades i stora svarta bilar med
eskort och enligt vår lokala guide
så ställdes inga kontrollfrågor på
var alla pengar kom ifrån, alla var
nöjda.
Hamnarna i Rigabukten var små
och enkla och bestod i flera fall av
en enda flytbrygga en bit upp i en
å. Närmare havet låg industri- eller
fiskehamn innanför rimligt hela
pirar. En ung hamnkapten i Roja
med bara tillgång till en liten flytbrygga tog tag i saken och flyttade
på ett gäng fiskebåtar för att bereda
plats för den svenska eskadern, det
största besöket under hans karriär.
Han hade googlat fram data på
alla båtar och räknat ut exakt hur
alla skulle få plats. När vi kom dit
var han lite orolig för måtten på
”Vega” som han inte hade kunnat
hitta, han blev påtagligt lättad av
den info han fick.
När vi låg där pågick ”fiskarnas
helg” med massor av stånd o
aktiviteter, där vi blev ett pittoreskt inslag. På kvällen var vi på
stranden o såg ett skådespel med
Neptun o hans sjöjungfrur, på lettiska så klart! Kvällen avslutades
med rockkonsert o fyrverkeri.
Vi blev ofta överraskade av mycket
fina hamnar med nya bryggor,
duschanordningar o fritt internet,
troligen finansierade med EU-bidrag. Fritt internet är i det närmaste
standard i Estland o Finland, i
somras hade vi fritt internet i hamnarna hela semestern ända tills vi
kom tillbaka till den svenska sidan
igen…
Estland o Lettland präglas
naturligtvis av sin historia med
Segla i Baltikum. Barbro och Lasse Lexell berättar.
en oändlig rad av ockupationer o
frihetskrig. Den unga generationen
är i allmänhet inte intresserad men
av de lite äldre har vi fått berättat
många tragiska men även hoppfulla historier.
Vi besökte ”svenskön” Runö mitt i
Rigabukten där hela befolkningen
evakuerades 1944 och skeppades
över till Lidingö. De fick några
timmar på sig att packa och när de
lämnade ön skrev ryssarna kvitton på de hus o gårdar de lämnade
efter sig. Så småningom kunde
faktiskt många återvända och få
tillbaka sina hem! Ön har en hembygdsförening och de allra flesta
som har hus där använder det som
sommarställe. Vi träffade en äldre
dam som blivit evakuerad som
7-åring, men nu hade ett sommarställe på samma plats som hon
en gång föddes, på vintern bodde
hon i Stockholm.
På Runö finns en jättebra hamn
och Estlands äldsta träbyggnad, en
kyrka från 1644. I den betydligt
nyare stenkyrkan bredvid håller
inredningen på att ätas upp av
husbock men den gamla kyrkan
är opåverkad, troligen därför att
virket är impregnerat med sältran.
Seglingsvattnen från Rigabukten
och norrut upp till Finska viken
är mycket grunda. Man är oftast
tvungen att segla i smala och
ibland muddrade leder. Lederna är
dock väl utprickade och sjökorten
är helt okej. Lederna påbörjas med
en rödvit angöringsboj som man
seglar intill på valfri sida, varefter
man svänger in i leden.
Det är en lite abstrakt känsla att
segla flera timmar med bara någon
halvmeter till meter under kölen
som är fallet med lederna in till
Haapsalu på Estlands västkust.
Leden in till Kuressaare på Ösel
är en två distans spikrak muddrad ränna på en jättestor men
bara meterdjup fjärd. Under några
sådana seglingsdagar i somras var
det inte mindre än tre båtar som,
vid olika tillfällen, fastnade på
grund. Samtliga gick då utanför
leden.
Den estländska kustbevakningen
ryckte ut o hjälpte till, helt kostnadsfritt. Det kom till o med ut
en arbetsbåt o drog loss en av oss,
det sas aldrig nåt om nån räkning.
Båten i fråga fick en roderskada
som fixades provisoriskt inne i
Haapsalu av hjälpsamma personer
o ett bra försäkringsbolag. Båten
kunde följa med eskadern igen
efter några dar men de missade
besöket på Dagö.
Dagö fyr från 1531
17
Segla i Baltikum. Barbro och Lasse Lexell berättar.
Haapsalu är trevligt med en fin
borg och världens längsta träöverbyggda järnvägsstation. Tsar Peter
var på gång att besöka och det var
nödvändigt att se till så han klev ur
tåget under tak, oavsett var i tåget
han satt.
En kryssarklubbseskader innebär
också en hel del kulturella inslag,
förbokade bussturer o konserter.
På Dagö var vi på opera i en kyrka
och besökte världens tredje äldsta
aktiva fyr som byggdes 1531.
Vi har varit på svenska ambassaden i Riga o i Tallin, på
byggnadshistorisk vandring i flera
städer, en himla massa kyrkor,
väldigt mycket jazzmusik, opera o
manskörer, bussturer på landsbygden, många lokala museer, en av
världens två anläggningar för fiske
av nejonögon, en riktig ”legoborg”
från 1400-talet på Ösel, grillkvällar, många fik o jättemånga restauranger!
Maten i Estland är mycket prisvärd, rustik o mättande. Det tar
otroligt lång tid att bli serverad,
det verkar som om ingenting
är förberett. Om man däremot
beställer innan så får man maten
direkt när man kommer. Kommer
då inte alla som man har beställt
till så får man betala för de portionerna också.
En fantastisk matupplevelse hade
vi i Pärnu, Villa Ammende, där
maten var utsökt och serverades
av två kypare i frack, som jobbade i ”takt” med varandra. Maten
serverades på flata stenar, marmorskivor o taktegel. Till förrätt åt vi
harlever…
18
Harlever serverad på tegelsten
Pärnu är väl lite av Estlands ”Sandhamn” med en helt modern anläggning. Utanför hamnen ligger en jättefin strand som är välkänd bland
vind- och kitesurfare.
Generellt i både Lettland o Estland så
är stränderna rena o fina med hytter
för ombyte o mycket folk o aktiviteter. Sen är det väl inte så speciellt
varmt i vattnet trots att det är ganska
grunt.
Åk över vet ja! Över Finska viken
från Hangö till den utmärkta hamnen
Deerhamn är det bara 44 distans. Till
Dagös nya hamn på nordväst så är
det 100 distans från Sandhamn. Från
Fårösund är det 86 distans till Ventspils.
Sjökort kan ni köpa av oss till bra
pris.
Barbro o Lasse
Slipchefen informerar
Anmälan sker till slipchefen per
mail för alla som vill göra sin
arbetsplikt
Vi startar med en genomgång, då
allt som inte är märkt med namn
och nummer och i hopplockat på
ett sätt så det går lätt att flytta vid
behov kommer att städas bort från
området.
Då kommer vi också att fortsätta
att möblera om så alla båtar som
står kvar på land kommer att flyttas.
Då det är av största intresse att
alla hjälper till vid båthantering så
kommer vi fortsätta att minska på
andra tider än ordinarie schematider för att lägga i sin båt.
Hej alla medlemmar.
Nu är det dags att planera sjösättning.
Listorna ligger redan ute i snickarboden där de brukar så det är bara att
skriva upp sig.
Det kommer att bli en städdag den
8/6 vi drar igång kl. 9:00
Hör av er till mig på telefon
0159 305 22 eller vial mail till
[email protected]
Adrian Karlsson
Foto: Björn Larsson
19
Börje Wallin på besök hos Anders Knutas och MBK
Sjökapten Börje Wallin t.h. på bilden och kursledare Anders Knutas pratar navigation hos MBK.
Hej Börje och välkommen till
Mariefred!
Är det första gången du besöker
Mariefred?
Ja, det är första gången, så det blev
t.o.m. en liten felnavigering innan
jag hittade båtklubben.
Du är ju här idag för att examinera
en grupp som läst kustskepparintyg
och medan de skriver tänkte jag
passa på och ställa några frågor.
.Tillsammans med Jonas Ekblad
har du skrivit boken ”Navigering
och sjömanskap” som utkom första
gången 1986. Vad är det som gör
att den fortfarande är så populär
som studiematerial för Förarintyg
och Kustskepparintyg?
Med läroböcker är det så att läraren
har stort inflytande på valet av litteratur. Det medför en relativt stor
tröghet i marknaden. För vår del
tog det ca 15 år innan försäljningen
20
tog ett stort steg uppåt. En annan
faktor kan vara att vi strävat till
nya upplagor med omkring 2 års
mellantid. Det ena ger det andra
- bra åtgång ger aktuell bok. Vi
har också strävat till att den ska
vara lättläst med verklighetsnära
beskrivningar och mycket bilder,
men hur vi lyckats med det får
läsaren avgöra!
Vad tycker du fritidsskeppare slarvar mest med när det gäller att
följa Sjövägsreglerna?
Som förhörsförrättare ser jag emellanåt motorbåtsförarnas ibland
bristande intresse för segelbåtsreglerna. Som fritidsnavigatör
upplever jag sällan problem, men
stora överlappande försegel kan
ibland minska utkiken på sådana
båtar. Som skeppare i skärgårdstrafik har jag relativt sällan
upplevt problem. De gånger det
hänt har varit i trånga passager och
Björn Wallin på besök hos Anders Knutas och MBK
i hamnar.
Vilket navigationsinstrument skulle
du inte vilja vara utan i din Nauticat?
Svår fråga. Plottern är ju riktigt
vanebildande den använder jag
ständigt (tillsammans med pappersjökort)! Men radarn är mer
allsidig och en verklig tillgång i
dålig sikt.
Idag navigeras alltfler fritidsbåtar
i huvudsak med hjälp av en plotter.
Vilka risker ser du med det?
Nedsatt engagemang. Navigatören
blir van vid att alltid ha en position. Någonstans läste jag citatet
“Plottern är en bra dräng men en
dålig herre”. D.v.s. lämna inte över
till plottern.
Den ställer krav på kunskaper i
hanteringen. Det kan t.o.m. vara
knepigt att ställa in skärmens
ljus. Kopplingar kan vara en svag
länk. Inställningar påverkar funktionerna, man behöver veta vilka
inställningar som är gjorda. Plottern ska visa den information jag
behöver, på det sätt jag önskar.
Även om det är flera ombord i
en fritidsbåt framförs den ofta
i någon slags ”one man show”
(med betoning på ”man”!). Vad
kan vi göra för att få fler kvinnor
att navigera, styra och manövrera
våra båtar?
Först måste kvinnan vilja. (min
hustru vill inte, hon hoppar
hellre iland med springet!) Sedan
behöver träningen ske utan negativa upplevelser och kostnader.
Själva manövrerandet behöver
tränas så att det blir avdramatiserat. Mycket handlar om
manöverns planering och kommu-
nikation under manövern.
Vilka är dina bästa argument när
någon frågar dig om man verkligen
behöver ta ett Förarintyg?
Kunskaper är en tillgång. Både för
säkerhet och nöje.
Du håller ju på med en ny lärobok
i navigation. Vill du berätta lite om
den?
Den är avsedd för studier vid sjöbefälsskolor. De nuvarande böckerna
som håller på att ta slut är skrivna
1986 och 2000.
Jag försöker skriva om modern
navigering där navigatören till skillnad från förr nu har ständig tillgång
till aktuell farvattensinformation
och navigeringsinformation. Det
har medfört att det vi brukar kalla
“Mänskliga faktorn” har fått ökad
uppmärksamhet och det försöker
jag få med från början. Som sagt
ovan – navigator/e-kort löser gamla
problem – men skapar nya.
Tack för dina svar! Nu är jag
bara lite nyfiken på vart du och
din hustru vänder stäven denna
sommar. Har ni börjat planera
någon långresa?
Vi planerar lite löst med Bornholm
- Tyska kusten - delar av Danmark
Hur det gick för de som gjorde
provet?
Jo numer kan Johan Blomgren,
Adrian Karlsson, Gladis Morales,
Måns André, Nike Lundén, Daniel
Bäckström, Christina Boy och Krister Åkerblom titulera sig Kustskeppare – grattis!
21
Underhållslista för båtklubben
Slipen Tredje Backe
•
•
•
•
•
•
Ansvarig: Adrian Karlsson, 0159 305 22
[email protected]
Belysningsmaster skall sättas upp.
Elsäkerhetsarbetet fortsätter
Bryggorna underhållas
Byggnader målas och underhållas
Slipområdet städas
Med mera..
Klubbhuset Tredje Backe
Ansvarig: Nils Olander 073 999 13 77
[email protected]
• På sjösättningsdagar behövs en person som står för kaffe, läsk,
korv, samt diskar och städar m.m. 2 timmars klubbarbetplikt
tillgodoräknas vid varje sjösättningstillfälle
• Olja altan och utemöbler
• Underhåll av stugan med målning mm
• Justera buskar samt regelbunden gräsklippning
• Skura och behandla golv
• Rostskyddsmåla utegrill och stockankare
• Med mera..
Förskär
Ansvarig: Christian Dyjée 070-190 62 52
[email protected]
• Underhåll av bryggor och hus
• Med mera..
Segling - Kölbåtar
Ansvarig: Björn Larsson Tel.: 070 776 45 53
[email protected]
• Seglingsfunktionärer.
Uppdraget innebär att man assisterar kappseglingskommittén
vid våra kvällsseglingar och de år klubben arrangerar den årliga
Kommunmästerskapsseglingen.
Jollarna
22
Ansvarig: Lars Lexell 070-915 40 55
[email protected]
• Reparation och underhåll av båtar
• Med mera..
Han har flyt ...
Båten är nämligen försäkrad i Svenska Sjö.
Snabb hjälp utan krångel. Sjöassistans ingår.
Tilläggsförsäkring för maskinskada/personskada.
Vill du också ha flyt?
Ring 08 – 541 717 50.
Räkna ut din premie på www.svenskasjo.se
Båtägarnas egen försäkring
23
ANNONSSIDA
De rätta svaren till Anders Knutas frågor på sidan 14
1. En plotter (GPS) visar ”kurs över grund”, antennens förflyttning i förhållande till havsbotten.
2. Fluxgatekompassen känner av jordens magnetfält precis som en vanlig
magnetkompass.
3. Nej, börja med att flytta störande utrustning. Justera sedan med kompensationsmagneter.
4. GPS-systemets fel, det elektroniska sjökortets fel och konsekvenserna av
att gå på grund!
5. Ett ostmärke, står öster om grundet. Gira styrbord. Låt ostmärket vara på
din babordsida.
6. Sjömärke ”a” är en grön boj. Sjömärke ”b” är en röd prick.
7. Cy betyder ”Clay”, vilket på svenska är lera.
8. 12 knop innebär 1 M på 5 minuter. Att köra 4 M med 12 knop tar därför 20
min.
9. Tidigt – Tydligt – Tillräckligt mycket.
10. Signalen betyder ”Min propeller arbetar för back”.
Mariefreds
Båtklubb
Tel: 0159 105 04
Pg: 39 62 62-8
Adress:
Mariefreds Båtklubb
Box 117
647 23 Mariefred
e-mail:
[email protected]
24
www.mariefredbk.se