1. No category

Sjömansservicebyrån ”SSB”
SSB:s Representantskap
(11 medlemmar + 11 suppleanter)
Styrelse
(5 medlemmar + 5 suppleanter)
Arbets- och näringsministeriet
Finansministeriet
Kommunikationsministeriet
Skeppsredarna
- Rederierna i Finland
 Sjöfararna
- Finlands Sjömans-Union
- Finlands Maskinbefälsförbund
- Finlands Skeppsbefälsförbund
 Arbets- och näringsministeriet (1)
 Skeppsredarna (2)
 Sjöfararna (2)




© MEPA 2013
 Sjömanskyrkan
(närvarorätt)
Syfte
 Sjöfolket har inte samma möjligheter som på land att ta del i samhällsliv
och fritidsverksamhet, eftersom de ofta är långa perioder borta från
hemlandet och tillbringar fritiden ombord i en sluten miljö.
 Sjömansservicebyrån (SSB) som grundades år 1973 har som uppgift att
se till att också sjöfolk i mån av möjlighet kan utnyttja samhällets
tjänster.
 Sjömansservicebyråns verksamhet baserar sig på den Internationella
arbetsorganisationens (ILO) konvention och rekommendation. I lag
stadgas att SSB bör stöda sjöfolkets vuxenstudier och fritidsverksamhet
samt erbjuda dem studie-, informations- och fritidstjänster.
© MEPA 2013
SSB:s service
 SSB utvecklar sjöfararnas arbetssäkerhet, arbetsförmåga, friskvård och
arbetshälsa vilket möjliggör en säker och ansvarsfull sjöfart och längre
arbetskarriärer.
 SSB:s verksamhet stöder Finlands sjöfartsnärings konkurrenskraft
genom att erbjuda service för sjöfararna som främjar arbetsförmågan.
 Med hjälp av SSB har sjöfararna möjlighet att likvärdigt använda
samhälleliga tjänster.
© MEPA 2013
”SSB:s serviceutbud utvecklas och förnyas för att bättre motsvara
den framtida sjöfararens behov”.
 Utveckling av den fysiska konditionen
 Utveckling av de individuella färdigheterna.
 Befrämjande av arbetsförmågan och motivationen.
 Hobbyverksamhet.
 Evenemang som främjar sjöfararnas sociala samvaro.
© MEPA 2013
Serviceformer som kompletterar varandra
 Rederiernas framgångar baserar sig på kunnigoch
motiverad personal.
 SSB:s service stöder personalens arbetshälsa
och kompletterar rederiernas service för
sjöfarare.
SPK
SJÖFARARNA
SSB
REDERIERNA
© MEPA 2013
© MEPA 2013
ForMare
 Sjömansservicebyråns och Sjömanspensionskassans
hälsopromotionsprojekt.
 I samarbete med Yrkeshögskolan Arcada och motionsbolaget R5
Atheltics and Health.
 Pilotprojekt med TallinkSiljas Silja Serenade.
 20 personer började projektet, ingen dropout.
© MEPA 2013
Bakgrund
 Sjöfarartsarbete är fysiskt och mentalt belastande.
 Arbetsdagarnas längd, arbetstakten och miljön krävande.
 Av finska sjöfarare lider närmare 60 % av kvinnorna och 70 % av
männen av övervikt.
 Orsaker till övervikt är flera, MEN en stor orsak är brist på motion och
ohälsosamma matvanor.
 Största andelen av sjukfrånvaron beror på stöd-och rörelseorganens
sjukdomar.
 Inaktivitet kostar mycket för samhället.
 En väsentlig del av olyckorna som sker till sjöss beror ofta på olika
mänskliga faktorer.
 Riskfaktorer minskar då kropp och själ är i balans.
© MEPA 2013
Förändring av levnadsvanor
 Förändring av levnadsvanor har direkt inverkningar på personens
mentala och fysiska hälsa.
 En lång process, som är svår att börja med och uppehålla.
 Ingen quickfix – en livstil.
 En välmående arbetare som trivs på sin arbetsplats tillför arbetsgivaren
framgång och resultat.
 Sjukfrånvarodagarna och risken för förtidspensionering minskar,
samtidigt som arbetsförmågan och välmåendet ökar.
© MEPA 2013
Varför ForMare?






Konkreta målsättningar  konkreta resultat.
”Low risk – High reward” Programmets värde/person ca. 2500 €
Vad betalar arbetsgivaren? Vad betalar deltagaren?
Skräddarsytt för Sjöfararen.
Fokus på individen (egen tränare)
Mångsidigheten
- Info föreläsningar
- Fysiska mätningar
- Psykiska analyser
- Individuellt närings och motionsprogram
- Konstant uppföljning
- Träffar,träning och feedback med hjälp av egen instruktör
© MEPA 2013
Programmets innehåll
 Start: januari - slut i maj  uppföljning påbörjas.
 MAX 200 personer totalt.
 4 möjliga verksamhetsstäder: Helsingfors, Åbo, Kotka, Mariehamn (min.
20 deltagare för område)
 Start och sluttest (muskelkondition, submax ergo, innbody)
 6 infotillfällen / område
 Minst 10 träffar med egen instruktör
 Internetträningsdagbok– 20 gånger feedback via den.
 1 gång / vecka kontakt med instruktör.
 3 års uppföljning (tester)
 Rapportering – En omfattande analys om förändringarna i den fysiska
och mentala hälsan.
© MEPA 2013
Mätning av resultaten

Sammanställning och jämförelse av gruppens fysiska testresultat före och efter:





Innbody (Vikt, BMI, fettprocent, viskerala fettets mängd, muskelmassa)
Cykel ergometer test (Syreupptagningen)
Muskelkonditionstest
Vad kan ha orsakat de positiva/negativa resultaten i sluttesten
Sammanställning och svar på frågorna:







© MEPA 2013
Aktivitetsklass före och efter projektet
Uppfylldes deltagarna motion- och näringsmålsättningar?
Har kunskapen om de olika muskelkonditionsrörelserna förbättrats tack vare projektet?
Anser deltagarna att deras arbetsförmåga har förbättrats jämfört med utgångsläget före
projektet
Anser deltagarna att den (eventuellt) ökade fysiska aktiviteten kommer att fortsätta efter
projektet?
Har deltagarna ändrat sina livsvanor via projektet – t.ex. bättre sömn? Bättre ork i arbetet? Har
projektet haft positiv inverkan på arbetsmiljön?
Deltagarnas egen utvärdering på programmet, innehåll – längd?
© MEPA 2013
Bakgrund
 Under arbetsperioderna ombord motionerar man betydligt mindre än
på land.
 Orsaker, t.ex. brist på aktiviteter, Motivation, ork, tid.
 Flera av stöd- och rörelseorganens sjukdomar har en gemensam
orsakare: långvarigt sittande. Även risken för metabolt syndrom ökar ju
mera tid man använder för att sitta.
 De som seglar utomlands har svårt att ta del av SSB:s service.
Minuttävlingen tjänar alla sjöfarare jämnlikt.
 Minuttävlingens idé: aktivera sjöfararna. Varje minut som används till
motion, är bort från passivitet.
 Redan lätt motion hjälper att förlänga sömnens längd och kvalitet.
 Motion är att rekommendera i synnerhet för skiftarbetare, då fysisk
aktivitet hjälper regelbunden sömnrytm, kroppen att slappna av och har
även bevisats ha en stimulerande inverkan under nattarbete.
© MEPA 2013
Funktioner
 Minuttävlingens användarsyfte kan delas i 3 kategorier
 Personliga sidan
 Personliga tävlingen
 Fartygstävlingen
© MEPA 2013
Personliga sidan





Träningsdagbok
Ger tips hur mycket man bör träna per vecka
Berättar hur man tränar olika delområden
Ger information om hur en viss motionsgren påverkar kroppen.
Utvecklas konstant, tanken i framtiden att tillägga näringsdagbok.
© MEPA 2013
Användarvänlig
© MEPA 2013
Persontävlingen
 Tanken är att motivera genom lekfull tävling.
 Kan vara en intern tävling inom fartyget eller mellan alla sjöfarare.
 Utvecklas ständigt – på basis av egna + användarnas idéer samt
feedback från användarna.
 Poängsystemet ändras för nästa år: – mera poäng för ”perfekt vecka”,
mångsidig träning är det viktigaste.
 Motionspriser lottas mellan ”Top 10”, de flesta priserna lottas dock ut
mellan alla deltagare  Morot att inte alltid behöva vara den bästa
© MEPA 2013
Fartygstävlingen
 Poängräkning = totala besättning / deltagarnas gemensamma minuter
 Desto flera deltagare, desto bättre placering.
 Motiverar  besättningen sporrar varandra.
 Fått positivt feedback från fartygen  ”teamanda”
 Rederiernas roll och stöd i priserna  synlighet i tävlingen
 Kan se vem alla är med i tävlingen från ett visst fartyg
 Möjlighet att skapa egna tävlingar i framtiden. Fartyg vs. Fartyg, kontoret
– sjöfararna, Serenade vs. Gabriella, avdelning – avdelning o.s.v.
 63 fartyg med 2014
© MEPA 2013