1. No category

RC
BRUKSANVISNING
Data:
Spännvidd: 2000mm
Längd: 1100mm
Ingår:
Fyrkanals fabriksmonterad radio
Fyra fabriksmonterade microservon
Fabriksmonterad motor (borstlös)
Fabriksmonterat fartreglage
Litium Polymer (LiPo) batteri 11,1V, 1650 mAh
Laddare för Litium Polymer batteri
9,2 X 7,0 fällbar propeller
VIKTIGT!
En radiostyrd modell!
INTE EN LEKSAK!
Modellen måste för att fungera på rätt sätt,
monteras och hanteras helt enligt bruksanvisningen.
Ej lämplig för barn under 15 år.
OBSERVERA
• Radiostyrda modeller är inga leksaker och kan orsaka skador om
de inte hanteras på ett ansvarsfullt sätt.
• Vi rekommenderar inte att barn under 15 år använder modellen utan
att ta hjälp av en erfaren pilot.
• Vi rekommenderar att modellen flygs på ett modellflygfält.
• Läs igenom hela bruksanvisningen innan modellen monteras och
flygs. Fråga hobbyhandlaren om råd om något är oklart.
Ingående delar
1. Kropp
2. Vingförstärkning
3. Vänster vinghalva
4. Höger vinghalva
5. Stabilisator
6. Fena och sidroder
7. Vänster stabilisatorhalva (V-tail)
8. Höger stabilisatorhalva (V-tail)
9. Fällbar propeller
10. Sändare
11. Laddare
12. Mottagar/motorbatteri
1. SÄNDAREN
1. Sändaren måste förses med 8 st
alkalinbatterier i AA storlek (ingår ej).
Sätt i batterierna i batterihållaren på
sändarens baksida.
Kontrollera att batterierna monteras
med rätt polaritet.
2. Sändarens manöverdon.
1. Skevroder
2. Höjdroder
3. Trottel (gaspådrag)
4. Sidroder
3. Trottel
2. Höjdroder
4. Sidroder
1. Skevroder
2. LADDNING AV BATTERIET
1. Ladda inte batterierna längre tid än 120 minuter.
2. Innan första flygningen skall batterierna laddas/laddas ur 3-4 gånger för att erhålla full kapacitet.
Följ nedanstående instruktioner när batteriet skall laddas.
Anslutning för
mottagar/motorbatteri
Laddningsindikator
Kontakt för
anslutning till
en 12 volt
likspänningskälla
Laddning med en nätadapter
Laddning med ett bilbatteri
LADDNING
1. Använd bara den medföljande LiPo laddaren för laddning av mottagar/motorbatteriet. Anslut laddaren
enligt bilderna ovan, antingen till en nätadapter (medföljer inte) eller till ett bilbatteri.
OBS! Var noga med polariteten vid anslutning till ett bilbatteri!
2. När laddaren anslutits till spänningskällan kommer laddindikatorn att visa grönt sken.
3. Anslut mottagar/motorbatteriet till laddaren. Laddindikatorn kommer nu att blinka med rött sken och laddningen startar. När indikeringen slutar blinka och visar grönt sken är batteriet fulladdat.
4. För att ladda ett helt urladdat batteri tar det ca 90 minuter. När batteriet är fulladdat visar indikeringen grönt
sken. Koppla bort mottagar/motorbatteriet från laddaren och koppla sedan bort spänningskällan.
5. När batteriet är fulladdat är cellspänningen 4,2 ± 0,1 V och hela batterispänningen skall vara 12,3 ~12,9 V.
6. Lämna inte batteriet utan tillsyn under laddningen. Låt batteriet svalna innan det laddas igen.
7. Ladda eller förvara inte batteriet i direkt solljus.
8. Ta alltid ur batteriet från modellen när batteriet skall laddas.
9. Om batteriet blir så varmt att man inte kan ta i det, lossa omedelbart alla anslutningar till batteriet.
HANTERING AV BATTERIET
1. Montera aldrig isär batteriet.
2. Överladda aldrig batteriet. Använd bara den medföljande laddaren och bara till avsedd modell.
3. Låt aldrig batteriet bli blött och kasta det aldrig i eld.
4. När modellen inte används, förvara batteriet på en sval och torr plats.
3. NÖDVÄNDIGA VERKTYG
1. Sax
2. Spetstång
3. Philips skruvmejsel
4. 3 mm insexmejsel
5. Lim
Lim
4. MONTERING AV STABILISATORN
Lim
1. Ta av skyddet på den dubbelhäftande tejpen.
2. Ta stabilistaorn och placera utbuktningarna i urtagen i kroppen. Se på bilden hur fenan skall sitta. Placera
tabben i fenans främre del i kroppen och limma.
3. Se till att stabilisatorn är i rät vinkel mot fenan.
4. Använd ”foam” lim för att förstärka.
5. Anslut stötstängerna till roderhornen på höjd- och sidroder. Skruva fast med insexmejseln.
Lim
90 0
90 0
5. MONTERING AV VINGEN
1. Stick in vingförstärkningsröret i den ena vinghalvan.
2. Trä röret genom kroppen och skjut på den andra vinghalvan. Innan vinghalvorna skjuts i hop helt, måste
servosladdarna anslutas i kroppen.
3. Anslut stötstången för skevrodret till det yttre hålet på sevoarmen och till roderhornet. (På båda vinghalvorna.)
5. MONTERING AV PROPELLER
1. Montera propellern på motoraxeln och fäst med muttern.
2. Montera spinnern och fäst med
2 X 6 mm skruv.
6. KONTROLL FÖRE FLYGNING
1. Se till att gasreglaget är helt fört mot
piloten och övriga spakar och trimrar
skall stå i sina neutrallägen. Slå på
sändaren och anslut som sista åtgärd
batteriet i modellen.
2. Kontrollera nu att alla roder står i sina
neutrallägen. Om inte, justera längden
på stötstängerna tills alla roder är
neutrala.
7. ALTERNATIV STABILSITAOR (V-TAIL)
Lim
1. En alternativ stabilisator (V-tail) levereras med.
2. En sändare med elektronisk mixmöjlighet (ingår ej) måste användas för
att kunna styra roderhalvorna som både höjd- och sidroder.
3. Limma först ihop stabilisatorhalvorna i V-form. När limmet torkat,
placera V-tail delen i avsett urtag och limma.
4. Anslut stötstängerna och kontrollera att rodren står i sina neutrallägen
och rör sig på rätt sätt.
8. FÖRBEREDELSER FÖRE FLYGNING
1. Välj en lugn dag för den första flygningen. Välj en öppen plats utan byggnader, höga träd eller vägar. Byiga
vindar gört det inte bara svårt att styra modellen utan kan också orsaka ett haveri.
2. Ladda batteriet!
Om batteriet inte skall användas på en längre tid, ladda/ladda ur det till halv kapacitet. Förvara inte ett
fulladdat LiPo batteri under längre tid.
Ca 60 minuter
Med fulladdat batteri
Med otillräckligt laddat batteri
9. SÄNDARENS MANÖVERDON
Dra alltid ut antennen till sin fulla längd före flygning!
Fullgas
Modellen
sjunker
Höjdroderspaken
Trottelspaken
Modellen
stiger
Sakta flygning eller
stop av motor
Modellen
svänger
åt vänster
Modellen
svänger
åt höger
Sidroderspaken
Modellen
lutar (och svänger)
åt vänster
Modellen
lutar (och svänger)
åt höger
Skevroderspaken
10. START
1. Be en annan person att kasta iväg modellen.
Vindriktning
Horisontellt
11. FLYGNING
1. Start
Denna modell måste startas genom att kastas. För trottelspaken sakta framåt och motorn kommer att
starta och öka till fullgas. Be en kamrat att kasta modellen mot vinden och med en vinkel uppåt inte mer
än 15 grader. Lite höjdroder kan ges tills modellen har nått en säker höjd på ca 30m. Prova nu att svänga
modellen med hjälp av sidroderspaken. Gör alltid mjuka och små spakutslag till att börja med. Flyg inte
för långt bort från Dig. Det blir då svårt att se hur modellen ligger i luften.
2. Flygning
Med sidroderspaken kontrollerar man åt vilket håll flygplanet svänger och med skevroderspaken kontrolleras flygplanets lutning (som också påverkar hur flygplanet svänger) i luften. Observera flygplanet bakifrån. Om den vänstra vinghalvan lutar neråt, för skevroderspaken åt höger för att kompensera och vice
versa. Om man villa att flygplanet skall luta åt vänster, för skevroderspaken åt vänster och vice versa.
Nybörjare får rådet att praktisera flygning i lugnt väder. När flygplanet nått en höjd av ca 30 - 100m kan
man börja öva på hur de olika rodren fungerar. När man övat tillräckligt och känner att man kan styra
flygplanet dit man vill, kan man prova på looping, inverterat läge och glidflygning mm. Upphör med ytterligare prov när höjden understiger 30m
Med höjdroderspaken kontrolleras flygplanets attityd (lutning i längsled). När spaken förs framåt tvingas
nosen neråt och flygplanet dyker. När spaken förs bakåt (mot piloten) tvingas nosen uppåt och flygplanet
stiger. För mycket höjdroder gör att flygplanet tappar fart och till slut stallar. Om det sker på för låg höjd
hinner man oftast inte räta upp planet med haveri som följd. Träna mycket på de olika roderfunktionerna
för att sedan kunna träna på de mer avancerade manövrerna såsom ”kubansk åtta”, looping, inverterad
flygning mm.
Batteriet räcker för ca 6 minuters flygning. Landa när flygplanet inte stiger ordentligt i fullgasläget. Motorn
stannar när det inte finns tillräckligt med kraft kvar i batteriet. Då finns det emellertid kraft kvar för att
kunna styra flygplanet och genomföra en säker landning
3. Landning
När flygplanet är på en höjd av ca 30m, flyg i medvindslinjen och när höjden är ca 20m, sväng försiktigt
180° och landa i motvind.
8
12. OBS
BATTERIERNA
1. Mottagar/motorbatteriet räcker för ca 6 minuters flygning. Landa innan tiden gått ut eller så snart som möjligt efter det att propellern slutat snurra.
2. Ta med extra batteripackar för att kunna flyga längre tider.
3. Kontrollera under flygningen då och då sändarens batteriindikering. Om indieringslampan slocknar, landa
omedelbart!
13. PRINCIPER FÖR FLYGNINGEN
Flygning sker i princip i en 100° kon ovan- och framför piloten. Flygning på för stort avstånd gör det svårt
att se flygplanets läge och därmed kunna kontrollera flygningen. Flyg inte heller för lågt. Eventuella misstag
slutar då ofta med haveri.
Om flygplanet hela tiden vill stiga eller sjunka, justera med höjdrodertrimmern tills flygplanet håller höjden.
Om flygplanet hela tiden vill svänga åt något håll, justera med sidrodertrimmern tills flygplanet flyger rakt
fram.
STIGER
NEUTRALT
SJUNKER
UNDVIK STÖRNINGAR FRÅN ANDRA SÄNDARE
När Du skall flyga din modell, se till att inga andra sändare med samma frekvens finns påslagna i närheten.
Med två sändare på samma frekvens igång på samma ställe, kommer ingen av piloterna att kunna styra sina
modeller med haveri som följd.
SPECIELLA VINDFÖRHÅLLANDEN
Turbulens bildas alltid bakom höga träd och byggnader. Undvik att flyga i sådana områden. Om flygplanet
fångas i sådana virvlar slutar det oftast med haveri.
10
20091202/WAS