BENSINDRIVIT ELVERK
MED ÖPPEN RAM
KGE2500X
KGE4000X
KGE6500X/E
KGE6500X3/E3
3-FAS:
SVETS- & GENERATOR-SETT:
KGE6500XW/EW
1-FAS:
1. SÄKERHETSINFORMATION
INNEHÅLL
1. Säkerhetsinformation
1
2. Identifiering av komponenter
2
3. Check innan användning
3
4. Uppstart av elverket
5
5. Användning av elverket
6
6. Stopp av elverket
9
7. Unnerhåll
10
8. Lagring
14
9. Typiska fel
15
10. Tekniska specifikationer och data
16
11. Beskrivning av akkumulatorenhet
22
12. Beskrivning av hjulenhet
23
13. Kopplingsschema
24
14. Appendix
30
För säker och pålitlig användning av denna generatorn, var vänlig och följ dessa
instrukser.
1-1 Använd elverket på ett väl ventilerad ställe, då eksosen innehåller giftig
karbonmonoxid. Måste ej användas utan ventilation! (se fig.1)
1-2 Måste ej användas under fuktiga förhållanden. (se fig.2)
1-3 Måste ej kopplas till strömnätet utan vägledning. (se fig.3)
1-4 Elverket måste hållas åtminstone en meter undan brännbart material.
(se fig.4)
1-5 Det måste ej rökas eller lagas gnistar under fyllning av bensin. (se fig.5)
1-6 Stoppa elverket innan du fyllar bensin. (se fig.6)
Fig.1
Fig.2
Fig.3
Fig.4
Fig.5
Fig.6
Fig.7
1-7 Fylla inte på för mycket bensin. Om det rinner över, torka bort bensinspill
innan elverket startes om igen. (se fig.7)
1-8 Se till att elverket står på en plan och stadig yta under användning.
1-9 Håll barn och käledjur undan elverket när det kör.
1-10 För att undvika skador måste inte dämparen eller andra oerhört varma delar
röras medan elverket kör eller just har stannat.
- -
2. IDENTIFIERING AV KOMPONENTER
3. CHECK INNAN ANVÄNDNING
Se till att du checkar följande innan du startar elverket.
3-1 Check om elverket står på en plan yta
3-2 Check oljenivån
(1) Tag av oljelocket och torka av oljemätaren med en ren trasa.
(se fig.8)
(2) Sätt tillbaks oljelocket utan att skruva åt det.
(3) Om oljenivån ligger under lågaste nivå, fyll upp till högsta nivå.
(4) Skruva åt oljelocket.
3-3 Check bensin-nivån.
(1). Bensintank
(9). Starthandtag
(2). Motorbrytare. (Olik platsering)
(10). Luftfilter
(3). Huvudsäkring 230 volt
(11). Bensinkran
(4). Säkring 12 volt
(12). Chokespak
(5). Likströmsterminal 12 volt
(13). Bensinlock
(6). Strömuttag 230 volt
(14). Ram
(7). Jordningsterminal
(1) Skruva loss bensinlocket. (se fig.9
(2) Check bensin-nivån, fyll på mera om det är för lågt.
(3) Fyll upp till kanten på bensinfiltret.
(4) Skruva åt bensinlocket.
(15). Eksospotta
(8). Oljelock
(16). Tändplugg
Fig.9
- -
- -
3-4 Check luftfilter
(1) Ta loss klipsen och lyfta bort luftfilterlådan.
4. UPPSTART AV ELVERKET
Skruva loss muttern och ta bort skyddet framför luftfiltret.
(1) Koppla från belastning på växelströms- (2) Ställ drivstoffoljeventiln i ON mottagare. Skruva loss växelströmsbrytare. position.
(2) Rengör luftfiltret.
(3) Ställ choke-spaken till
position.
CHOKE -
(4) Vrid tändningsbrytare till
position.
(6). När motorn är varm, ställ chokehandtaget i OFF -position.
(5). Drag försiktigt i starthandtaget till
du märker motstånd, och ge därefter
et kraftigt ryck.
(3) Sätt tillbaks luftfiltret.
- -
ON -
- -
5-2 Användning av väelström
5. ANVÄNDNING AV ELVERKET
1. Starta elverket
5-1 För att hålla ditt elverk i bäst möjlig
kondition mekaniskt och elektriskt,
se till att du följer dessa instrukser.
(1) Se till att jordningsterminalen på
elverket bliver jordad för att förhindra
jordfel. När det gäller typ C, kan
jordning utföras från jordningstapphålet
du finner på fram- eller baksidan
av motorskyddet.
(2) Check om utgående växelströmsspänning och -frekvens tillfredsställer dom
2. Koppla till belastning
tekniska specifikationerna.
(3) Om elverket skall tilkopplas fler änvändare, tilkopplas användare med
högst startström først.
(4) Om elverket skall tilkopplas det vanliga strömnätet, måste detta endast
göras av en fagkunnig.
Bra
Förbjudet
3. Skruva på huvudsäkring 230 volt
Bra
- -
- -
5-3 Elektriska apparat, och särskild motordrivet utstyr, genererar
mycket stark effekt när dom startar. Tabellen under är för referans när
6. STOPP AV ELVERKET
sådant utstyr skall tillkopplas elverket.
6-1 Skruva av huvudsäkringen
6-2 Skruva av motorbrytaren
(X Type)
(E Type)
6-3 Stäng av bensinkranen
(X/E Type)
Märk: Om du måste stoppa motorn i nödsfall, ställ
motorbrytaren till "OFF".
- -
- -
7-1 Byte av motorolja
7. UNNERHÅLL
2. Skruva loss tömpluggen för att tappa ut
motorolja.
1. Öppna oljelocket.
Regelbunden inspektion och unnerhåll är mycket viktigt för att hålla elverket
i bäst möjlig stånd.
Se till att slå av elverket innan unnerhåll skall genomföras. Om det emellertid
är nödvändigt att hålla den i gång, måste det ställe der den används vara
gott ventilerad, sedan eksosen innehåller giftigt karbonmonoxid.
Punkt
Unnerhållsplan
Motorolja
Luftrenare
Varje
gång
Första
månad /
20 t
Varje 3.
månad /
50 t
Varje 6.
månad /
100 t
Varje år
/ 300 t
Check
3. Skruva på plats tömplugg.
4. Fyll på ny motorolja till övre gräns
på oljemätaren.
Byt
Check
Rengör
Drivstoffsilkopp
Rengör
Tändplugg
Rengör
& justera
Luftventilöppning
Rengör
& justera
Cylinderhuvudskydd
Rengör
Bensintank
Oljerör
Check
Rengör
(2)
5. Sätt på plats oljelocket.
Rekommenderad motorolja: Motorolja för 4-takts
4-takts bensinmotor SE, SF-motorolja (APIklassifiering) eller SAE10W-30 motorolja
(motsvarer SG.)
(2)
Använd SAE10W-30 motorolja om
temperaturn är under 10
Märk:
(1) Unnerhåll oftare om elverket används på ett mycket smutsigt ställe.
(2) Dessa punkter måste endast utföras med assistans från förhandlare.
-
-
Använd SE, SF-motorolja (API-klassifiering)
eller SAE5W-30 motorolja (tilsvarer SG)
vid temperaturer som är lägre
än -15
-
-
7-2 Luftfilter (se 3-4)
7-4 Unnerhåll av drivstoff-filter
7-3 Tändplugg
(1) Sätt bensinkranen i OFF -position och ta loss drivstoffavsilningskoppen.
Ta loss drivstoff-filtret
Blåsa rent det från motsatt riktning
av pilen
1. Ta loss tändpluggluvan
2. Ta loss tändpluggen
(X/E Typ)
(2) Rengör avsilningskoppen ordentligt.
(C Typ)
3. Rengör karbonet
(3) Sätt avsilningskoppen tillbaks med
ny gummipackning och skruva åt.
Post card
4. Testa öppningen
på tändpluggen
5. Sätt tillbaks tändpluggen
och tändpluggluvan.
-
-
-
-
8. LAGRING
9. TYPISKA FEL
1. Skruva av tömpluggen och tappa
ut bensinen från förgassaren.
2. Skruva av oljelocket och tömpluggen, och tappa ut motoroljan.
1. Elverket startar inte.
2. Står motorbrytaren på
OFF ?
(X Type)
3. Ställ tillbaks tömpluggen.
3. Check motoroljenivån.
(E Type)
4. Check drivstoffoljenivån.
4. Fyll på olja till övra gräns på
oljemätaren.
5. Drag försiktigt i starthandtaget
tills du märker motstånd.
5. Ta loss tändpluggen.
6. Check tändpluggen.
(X/E Typ)
-
-
-
-
(C/L Typ)
10-2 Tekniska specifikationer och data för 3-fas elverk
10. TEKNISKA SPECIFIKATIONER OCH DATA
Modell
10-1 Tekniska specifikationer och data för 1-fas elverk
KGE2500X
Modell
KG200
196
68
389
270
54
77
Kylsystem
58
88
Luftkyld
Tändningssystem
T.C.I
Tändplugg
389
88X64
Tryckluftkyld
Kylsystem
Tändningssystem
T.C.I
Tändplugg
64
BP6ES
Bensintank (L)
25
Motoroljekapasitet (L)
1.1
Dekompresionsrata
BP6ES(NGK) W20EPR-U (NIPPON DENSO)
8.5:1
Bensintank (L)
15
25
25
Nominell frekvens (Hz)
50
Motoroljekapasitet (L)
0.8
1.1
1.1
Nominell spänning (V)
400/230
416/240
8.6
Kompresionsrata
Nominell effekt (A)
8
60
Nominell kraft (kW)
5.6
230
240/120
Maximal kraft (kW)
6
21.7
22.9/45.8
Spänningsreglering
8.5:1
Nominell frekvens (Hz)
50
Nominell spänning (V)
Nominell effekt (A)
60
50
60
230
240/120
230
240/120
8.7
9.2/18.3
13
14.6/29.2
50
Nominell effekt (kW)
2
2.2
3
3.5
5
5.5
Maximal effekt (kW)
2.2
2.4
3.3
4
5.5
6.5
(co
)
Startsystem
Totalvikt (kg)
Dimensioner
(L x W x H)(mm)
7.5
6.2
7
0.8(lag)
E3: 12V elektrisk startare; X3: manuell startare
Nätvikt (kg)
E3: 90 X3: 83
Dimensioner (LxWx H)(mm)
1
Likström
480/277
3-fas
cos
Startsystem
1-fas
Fas
60
Automatisk (AVR)
Fas
Faktor
Automatisk (AVR)
Spänningsreglering
Faktor
Elverk
Motor
Slag x bor (cm)
4-takts, OHV
(cm 3)
Slag x bor (cm)
KG390
KG270
Motor
(cm 3 )
Slagvolym
KGE6500X3
KG390
Typ
KGE6500X
KGE6500E
4-takts, OHV
Slagvolym
Elverk
Modell
KGE4000
Typ
KGE6500E3
Objekt
E3: 855X510X540
X3: 680X510X540
12V/8.3A
E: elektrisk/manuell startare; Andra: Snörestartare
39
68
X:83 E:90
600 430 430
680 510 540
X:680 510 540
E:855 510 540
Märk:
1. E3: Tre-cylindrad lyxmodell, elektrisk startare, supertank, stor dämpare.
X3: Tre-cylindrad lyxmodell, manuell startare, supertank, stor dämpare.
2. Start-akkumulator: 12V 36AH.
X: Lyxmodell, manuell startare, supertank, stor dämpare, mindre oväsen.
E: Lyxmodell, elektrisk startare, supertank, stor dämpare, mindre oväsen.
-
-
-
-
10-3 Tekniska specifikationer och data för svets- och elverksät
(2) Om båda motorbelastning och induktionsbelastning (t.ex. glödelampor) är
kopplad till elverket, starta motorbelastningen först, och induktionsbelastningen
därefter, annars kommer det bliva svårt att starta motorbelastningen.
Modell
Modell
4-takts, OHV
Slagvolym
(cm 3)
389
Slag x bor (cm)
88x64
Tryckluftkyld
Kylsystem
Tändningssystem
T.C.I
Tändplugg
BP6ES
Bensintank (L)
25
Motoroljekapasitet (L)
1.1
Kompresionsrata
8.5:1
Svetsning (DC)
Nominell frekvens (Hz)
Ordningen för terminalerna A,B,C,O (eller U,V,W,N) på 3-fas-elverket löper
från vänster till höger eller med klockan.
Nominell kraft (kW)
2
2.2
Nominell spänning (V)
230
240
Nominell effekt (A)
8.7
Fas
Kraft-faktor
1.0
Svetsspänning vid noll belastning (V)
Svetse- och elverksät
9.2
1-fas
60-70
Nominell svets-effekt (A)
140
Arbetsspänning (V)
26
Load continuous rate
50%-140A
Effektjusterningsräckvidd (A)
50-190
Nominell hastighet (r/min)
Elverk: 3000; svetsning:3600
3600
Dual excitation
EW: 12V elektrisk startare XW: manuell startare
Startsystem
Struktur
Öppen ram
Nätvikt (kg)
EW:95 XW:88
Dimension
(L
W
H)(mm)
-
60
50
Excitation method
-
KGE6500XW
KG390
Typ
(3) Var uppmärksam på spänningen på de tre faserna när motorn kör. Om
obalansen i spänning mellan faserna överstiger 10%, stanna motorn och checka
den, och justera sen 3-fas-belastningarna. Se till att de tre faserna är i balans;
obalansen får ej överstiga 20%. Total belastning måste ej överstiga nominell
belastning, och belastning på varje fas får ej överstiga nominell fas-belastning:
1/3 av nominell belastning. Effekten för varje fas måste ej överstiga nominell effekt.
Figuren under visar fas-ordninlgen för det 3-fasade fem-håliga mottaget på
terminalpanelen:
KGE6500EW
Objekt
Elverk (AC)
(1) Koppla belastningar till elverk i ordning. Så som med motorbelastning, starta
med den starkaste motorn först, och starta den svagaste efter att den förste har
startat. Se till att inte starta dom samtidigt. Om detta inte göras korrekt, kommer
elverket att gå trögt eller stanna helt. Om detta händer, se till att koppla från
belastningen omedelbart och stanna motorn. Check om överbelastning hänt,
eller andra fel. Om växelströmsluftbrytaren utlöstes av överbelastning, måste
belastningen reduceras - överbelastning er ej tillåtet. Vänta några minuter
innan du startar elverket igen, och stanna motorn igen om den fortfarande fuskar
eller inte beter sig som normalt.
Motor
Beskrivning av 3-fas-elverk:
EW:855 510
XW:680 510
-
-
540
540
Beskrivning av svets- och elverksät:
Klargör den påkrevda svetskabeln, och koppla den till terminalerna på
elverket. Diametern på svetskabeln bestems sen ut från en effekt på 4-5A/mm
2
Se till att arbetsstället är gott ventilerad. Platsera inget på elverksätet.
Svets-effekten bestems ut från tjockelsen på stålplatan som skall svetsas
och diametern på welding rod, och ställ därefter brytaren för svets-effekt till
önskad inställning.
När det gäller kompakta elektrovärktyg, som elektriska driller, sågar och
slipare, måste dom ej användas samtidigt med svetsning. Annars vill spänningen
från elverket reduceras kraftigt, så att värktyget kan stanna, fungera dåligt,
påerkas negativt, och värktyget kan även bliva skadad.
Elverket kan driva än glödlampa och svetsa samtidigt, emellertid vill detta
reducera spänningen från elverket kraftigt, och påverka ljusstyrkan.
Var uppmärksam på hur mycket ström som används till svetsning och annat.
Den samlade belastningen får ej överstiga nominell kraft.
När sätet endast används som elverk, kom i håg att koppla från svetskabeln;
när det används till svetsning, stäng av luftbrytaren för att hindre kortslutning i den
utgående terminalen.
När det gäller sät med en elverkfrekvens på 50Hz, kan du skruva
brytaren till position AD50Hz båda för elverksmodus och elverks- &
svetsmodus. Med denna inställningen kan användaren få 50Hz spänning med
lågare svets-effekt. Om endast svets-effekten behövs, vrid valbrytaren till
WELDER för att uppnå större svets-effekt. Det är ej nödvändigt att ta sådana
grepp för 60Hz svetsning.
Parallell användning av två sät: När användarna måste svetsa mycket tjockare
stålplator, och den maximala svets-effekten av ett enda sät inte är tillräcklig, kan
användarna koppla två sät parallellt, något som vill ge större maximal svets-effekt.
Användningssätt: Välj två svets- och elverksät av samma modell och med
samma utgående spänning, koppla sen svetsterminalerna parallellt med en parallellkabel (+pol till +, - till -,). Parallellkabeln måste vara ungefär 1.2 meter lång med
en diameter på lägst 25 mm 2. Efter tillkoppling, starta två sät i ordning för svetsning.
Vad gäller dom två parallella sätene, är den nominella svets-effekten 240A, den
maximala svets-effekten 380A och justerningsräckviddan för svets-effekten är
ca. 100-380A. Se till att justera svets-effekten på båda säten samtidigt, med andra
ord, båda effekt-justerningsbrytarna måste vara ställd i samma position för att
balansera belastningen. Om den nödvändiga svets-effekten är lägre än 100A,
kan du stanna ett av sätten och koppla från kabeln. Du måste ej köra ett av sätten
när det andra är stannad medan dom är parallellkopplade.
Svets-effekt för welding rods av olik diameter i parallellkoppling:
Welding rod dia (mm)
Svets-effekt (A)
4.0
5.0
5.8
160-210
200-270
260-380
Sät A
Sät B
Svets-effekt för welding rods av olika diametrar:
Welding rod dia (mm)
Svets-effekt (A)
1.6
2.0
2.5
3.2
4.0
25-40
40-65
50-80
100-130
140-190
-
-
-
-
11. BESKRIVNING AV BATTERI (Endast mod. m/el. start)
12. BESKRIVNING AV HJULENHET (Inte alla mod.)
1. Sätt ihop startbatterin med bolt, mutter, och packning.
1. Fästa de fyra hjulen till axlingarna med packningar och stickar.
2. Koppla startkabeln till startmotorn, vid att kryssa den
2. Fästa axlingarna till elverkets ram med boltar och muttrar.
under bensintanken.
(1) Insida
3. Koppla jordningskabeln till baksidan av elverket.
4. Koppla först startkabeln till den positiva polen på batterin,
sen den negativa polen, och koppla frå startkabeln i revers.
(8) Pinne
(2) Kortsida
(9) Hjul
(3) Långsida
(10) Axling (motorsida)
(4) Hjulstopparsticka
(11) Axling (elverksida)
(1) Stäng av startelektromagnetventil
(5) Batterin
(5) Stopparplåta
(12) Bolt
(2) Startkabel
Märk: Använd batteri
(6) Elverksida
(13) Mutter
med ett värde över 12V-35AH
(7) Packning
(3) Batterins skyddrama
(6) Polskydd
(4) Batterins skyddplåta
(7) Kabel
-
-
-
-
13-2 Elektriskt skelettdiagram av KGE6500X
13. KOPPLINGSSCHEMA
13-1 Kopplingsschema för 1-fas elverk (X-modell)
Svart
Tändplugg
Svart
Tändningssnöre
Gul
Motorbrytare
Charging
winding
Oljenivåbrytare
Main winding
Rotating winding
Secondary winding
Röd
Grön
Blå
Blå
Gul
Gul
Main winding Sampling winding
Vit
Röd
Del nr.
1
A1
2
FU1
Säkring
3
FU2
Säkring
4
L1
Main winding
5
L2
Sampling winding
6
L3
Low pressure winding
-
-
AVR
ON-OFF-förhållanden för kontrollbrytaren
1
2
3
4
OFF
ON
L4
Secondary winding
8
L5
Excitation winding
Nr.
Del nr.
9
PV
Växelströms voltmeter
14
U
Gratz rectifier
10
QF
Luftbrytare
15
V
Commutation diode
11
S
Kontrollbrytare
16
XS
Single-phase receptacle
12
SL
Oljenivåbrytare
17
YUI
Carburetor solenoid
13
SP
Tändplugg
18
TV
High pressure producer
7
Gul/Grön
Beskrivning
Nr.
-
-
Beskrivning
13-3 Elektriskt skelettdiagram av KGE6500E
Del nr.
1
A1
AVR
2
A2
Stabilivolt regulator
3
FU1
Säkring
4
FU2
Säkring
5
GB
ON-OFF-förhållanden för kontrollbrytaren
Beskrivning
Nr.
13-4 Elektriskt skelettdiagram av KGE6500X3
Del nr.
1
A1
2
FU1
Säkring
3
FU2
Säkring
Akkumulator
4
L1
Main winding
5
L2
Sampling winding
E
IG
B
ST
OFF
ON
ST
Beskrivning
ON-OFF-förhållanden för kontrollbrytaren
Beskrivning
Nr.
ABT
AVR
1
2
3
4
OFF
ON
6
L1
Main winding
Nr.
Del nr.
7
L2
Sampling winding
15
S
Tändningsnyckel
6
L3
Low pressure winding
Nr.
Del nr.
8
L3
Low pressure winding
16
SL
Oljenivåbrytare
7
L4
Secondary winding
14
U
Gratz rectifier
9
L4
Secondary winding
17
SP
Tändplugg
8
L5
Excitation winding
15
V
Commutation diode
10
L5
Excitation winding
18
U
Gratz rectifier
9
PV
Växelströms voltmeter
16
XSI
Single-phase receptacle
Commutation diode
10
QF
Luftbrytare
17
YUI
Carburetor solenoid
Single-phase receptacle
11
S
Kontrollbrytare
18
TV
High-pressure producer
SL
Oljenivåbrytare
19
XS2
Three-phase five-hole receptacle
SP
Tändplugg
20
XS
Single-phase receptacle
11
L6
Flywheel generating winding
19
V
12
K1
Relä
20
XS
13
PV
Växelströms voltmeter
21
YUI
Carburetor solenoid
12
14
QF
Luftbrytare
22
TV
High-pressure producer
13
-
-
-
-
Beskrivning
13-5 Elektrisk skjelettdiagram av KGE6500E3
13-6 Elektriskt skelettdiagram av KGE6500XW/KGE6500EW
ON-OFF forhold for kontrollbryteren
Beskrivelse
No.
Del nr.
1
A4
2
3
4
Beskrivning
Beskrivning
Nr.
Del nr.
Current inducing modular
17
OLSW
SUTO
Autobrytare
18
R
C
Capacitance
19
RP
Justerbar motstånd
FU
Säkring
20
SP
Tändplugg
5
GB
Akkumulator
21
S1
Valbrytare
6
HL
Indikatorljus
22
S2
Valbrytare
7
IG
Ignition coil
23
V1
Commutation diode
8
K
Relä
24
V2
Commutation diode
9
M
Startmotor
25
V3
Gratz rectifier
10
M1
Flywheel charging winding
26
V4
Gratz rectifier
11
M1
Bucking winding
27
V5
Gratz rectifier
12
M2
Main winding
28
QF
Luftbrytare
Oljenivåbrytare
Motstånd
Nr.
Delenr.
1
A1
AVR
2
A2
Stabilibvolt regulator
3
FU1
Sikring
4
FU2
Sikring
5
GB
Akkumulator
6
L1
Main winding
Nr.
Delenr.
7
L2
Sampling winding
15
S
Starting key
13
Secondary winding
29
XS
AC single-phase receptacle
8
L3
Low pressure winding
16
SL
Oljenivåbryter
M3
14
Excitation winding
30
YV1
Carburetor solenoid
9
L4
Secondary winding
17
SP
Tennplugg
M5
15
MG
Generating winding
31
YV2
Throttle solenoid
10
L5
Excitation winding
18
U
Gratz rectifier
16
L
Induction
32
MG
Generating winding
11
L6
Flywheel generating winding
19
V
Commutation diode
12
K1
Rele
20
XS
Single-phase receptacle
13
PV
Vekselstrøms voltmeter
21
YUI
Carburetor solenoid
14
QF
Luftbryter
22
TV
High-pressure producer
ABT
E
IG
B
ST
OFF
ON
ST
-
-
Beskrivelse
Märk: EW-modellen har elektrisk startare, XW-modellen har rekylstartare. Det är
inga komponenter inuti osynlig ram A på XW-modellen, annars samma
komponenter som i EW-modellen.
-
-
BENSINDREVET STRØMAGGREGAT
MED ÅPEN RAMME
KGE2500X
KGE4000X
KGE6500X/E
KGE6500X3/E3
3-FASE:
SVEISE & GENERATOR-SETT:
KGE6500XW/EW
1-FASE:
1. SIKKERHETSINFORMASJON
INNHOLD
1. Sikkerhetsinformasjon
1
2. Identifisering av komponenter
2
3. Sjekk før bruk
3
4. Oppstart av generatoren
5
5. Bruk av generatoren
6
6. Stopp av generatoren
9
7. Vedlikehold
10
8. Lagring
14
9. Typiske feil
15
10. Tekniske spesifikasjoner og data
16
11. Beskrivelse av akkumulatorenhet
22
12. Beskrivelse av hjulenhet
23
13. Koblingsskjema
24
14. Appendiks
30
For sikker og pålitelig bruk av dette aggregatet, vennligst følg disse
instruksene.
1-1 Bruk aggregatet på et godt ventilert sted, da eksosen inneholder giftig
karbonmonoksid. Må ikke brukes uten ventilasjon! (se fig.1)
1-2 Må ikke brukes under fuktige forhold. (se fig.2)
1-3 Må ikke kobles til strømnettet uten veiledning. (se fig.3)
1-4 Aggregatet må holdes minst en meter unna brennbart materiale.
(se fig.4)
1-5 Det må ikke røykes eller lages gnister under fylling av bensin. (se fig.5)
1-6 Stopp aggregatet før du fyller bensin. (se fig.6)
Fig.1
Fig.2
Fig.3
Fig.4
Fig.5
Fig.6
Fig.7
1-7 Fyll ikke på for mye bensin. Hvis det renner over, tørk bort bensinsøl
før aggregatet startes på ny. (se fig.7)
1-8 Pass på at aggregatet står på en jevn overflate når det brukes.
1-9 Hold barn og kjæledyr unna generatoren når den er i gang.
1-10 For å unngå skader må ikke demperen eller andre svært varme deler
berøres mens aggregatet går eller nettopp er stoppet.
- -
2. IDENTIFISERING AV KOMPONENTER
3. SJEKK FØR BRUK
Pass på at du sjekker følgende før du starter aggregatet.
3-1 Sjekk om aggregatet står på en jevn overflate
3-2 Sjekk oljenivået
(1) Ta av oljelokket og tørk av av oljemåleren med en ren klut.
(se fig.8)
(2) Sett på oljelokket uten å skru det på plass.
(3) Hvis oljenivået ligger under laveste nivå, fyll til høyeste nivå.
(4) Skru igjen oljelokket.
3-3 Sjekk bensinnivå.
(1). Bensintank
(9). Starthåndtak
(2). Motorbryter. (Ulik plassering)
(10). Luftfiler
(3). Hovedsikring 230 volt
(11). Bensinkran
(4). Sikring 12 volt
(12). Chokehendel
(5). Likestrømterminal 12 volt
(13). Bensinlokk
(6). Strømuttak 230 volt
(14). Ramme
(7). Jordingsterminal
(15). Eksospotte
(8). Oljelokk
(16). Tennplugg
(1) Skru av bensinlokket. (se fig.9
(2) Sjekk bensinnivået, fyll på mer hvis det er for lavt.
(3) Fyll opp til kanten av bensinfilteret.
(4) Skru fast bensinlokket.
Fig.9
- -
- -
3-4 Sjekk luftfilter
(1) Ta løs klipsen og løft av luftfilterkassen.
4. OPPSTART AV STRØMAGGREGATET
Skru løs mutteren og fjern dekselet foran luftfilteret.
(2) Rengjør luftfilteret.
(1) Koble belastning fra vekselstrømmottaker og skru av vekselstrømbryter.
(2) Still drivstoffoljeventil i
posisjon.
(3). Sett choke-håndtaket i
posisjon.
(4) Vri tenningsbryter over til
posisjon.
CHOKE -
ON -
(6). Når motoren er varm, sett chokehåndtaket i OFF -posisjon.
(5). Trekk forsiktig i starthåndtaket til
du merker motstand, og rykk deretter
kraftig.
(3) Sett på plass luftfilteret.
- -
ON -
- -
5-2 Bruk av vekselstrøm
5. BRUK AV STRØMAGGREGATET
1. Start strømaggregatet
5-1 For å holde strømaggregatet ditt i best
mulig stand mekanisk og elektrisk,
vennligst følg disse instruksene.
(1) Pass på at jordingsterminalen
på aggregatet blir jordet for å hindre
jordfeil. Når det gjelder type C, kan
jording utføres fra jordingstapphullet
som er å finne på for- eller baksiden
av motordekselet.
(2) Sjekk om utgående vekselstrømspenning og -frekvens tilfredsstiller de
2. Koble til belastning
tekniske spesifikasjonene.
(3) Hvis aggregatet skal tilkobles flere forbrukere, tilkobles forbruker med
høyest startstrøm først.
(4) Hvis aggregatet skal tilkobles det vanlige strømnettet, må dette kun
gjøres av en fagkyndig.
Bra
Forbudt
3. Skru på hovedsikring 230 volt
Bra
- -
- -
5-3 Elektriske apparat, og spesielt motordrevet utstyr, vil produsere
svært kraftig effekt når de starter. Tabellen under er for referanse når
6. STOPP AV STRØMAGGREGATET
cslikt utstyr skal kobles til aggregatet.
6-1 Skru av hovedsikringen
6-2 Skru av motorbryteren
(X Type)
(E Type)
6-3 Steng bensinkranen
(X/E Type)
Merk: Hvis du må stoppe motoren i et nødstilfelle, skru
motorbryteren til "OFF".
- -
- -
7-1 Bytte av motorolje
7. VEDLIKEHOLD
1. Åpne oljelokket.
2. Skru løs tømmeplugg for å tappe ut
motorolje.
Jevnlig inspeksjon og vedlikehold er svært viktig for å holde strømaggregatet
i best mulig stand.
Pass på å slå av strømaggregatet før vedlikehold gjennomføres. Hvis det imidlertid
er nødvendig å la den gå, må stedet der den brukes være godt ventilert,
siden eksosen inneholder giftig karbonmonoksid.
Punkt
Vedlikeholdsplan
Motorolje
Luftrenser
Hver
gang
Første
måned /
20 timer
Hver 6.
måned /
100 timer
Hvert år
/
300 timer
Sjekk
3. Skru på plass tømmeplugg.
4. Fyll på ny motorolje til øvre grense
på oljemåleren.
Bytt
Sjekk
Rengjør
Drivstoffsilekopp
Rengjør
Tennplugg
Rengjør
& juster
Luftventilåpning
Rengjør
& juster
(2)
5. Sett på plass oljelokket.
SylinderhodeRengjør
deksel
Bensintank
Oljerør
Hver 3.
måned /
50 timer
Anbefalt motorolje: Motorolje for 4-takts
bensinmotor SE, SF-motorolje (APIklassifisering) eller SAE10W-30 motorolje
(tilsvarer SG.)
(2)
Sjekk
Rengjør
Bruk SAE10W-30 motorolje hvis
temperatur er under 10
Merk:
(1) Vedlikehold oftere hvis strømaggregatet brukes på et svært skittent sted.
(2) Disse punktene må bare utføres med assistanse av forhandler.
-
-
Bruk SE, SF-motorolje (API-klassifisering)
eller SAE5W-30 motorolje (tilsvarer SG)
ved temperaturer som er lavere
enn -15
-
-
7-2 Luftfilter (se 3-4)
7-4 Vedlikehold av drivstoff-filter
7-3 Tennplugg
(1).Sett bensinkranen i OFF -posisjon og ta løs drivstoffsilekoppen.
Ta løs drivstoff-filteret
Blås det fra motsatt retning av
pilen
1. Ta løs tennplugghetten
2. Ta løs tennpluggen
(X/E Type)
(2) Rengjør silekoppen grundig.
(C Type)
3. Rengjør karbonet
(3) Sett silekoppen på plass med
ny gummipakning og stram godt.
Post card
4. Test åpningen
på tennpluggen
5. Sett på plass tennpluggen
og tennplugghetten.
-
-
-
-
8. LAGRING
9. TYPISKE FEIL
1. Skru av tømmepluggen og tapp
ut bensinen fra forgasseren.
2. Skru av oljelokket og tømmepluggen, og tapp ut motoroljen.
1. Strømaggregatet starter ikke.
2. Står motorbryteren på
OFF ?
(X Type)
3. Sett på plass tømmepluggen.
3. Sjekk motoroljenivå.
(E Type)
4. Sjekk drivstoffoljenivå.
4. Fyll på olje til øvre grense på
oljemåleren.
5. Trekk forsiktig i starthåndtaket
til du merker motstand.
5. Ta løs tennpluggen.
6. Sjekk tennpluggen.
(X/E Type)
-
-
-
-
(C/L Type)
10-2 Tekniske spesifikasjoner og data for 3-fase aggregat
10. TEKNISKE SPESIFIKASJONER OG DATA
Modell
10-1 Tekniske spesifikasjoner og data for 1-fase aggregat
KGE2500X
Modell
KG200
(cm3 )
196
68
77
Kjølesystem
58
88
389
88X64
Trykkluftkjølt
Kjølesystem
Tenningssystem
T.C.I
Tennplugg
64
Luftkjølt
BP6ES
Bensintank (L)
25
Motoroljekapasitet (L)
1.1
BP6ES(NGK) W20EPR-U (NIPPON DENSO)
Dekompresjonsforhold
8.5:1
Tenningssystem
T.C.I
Tennplugg
Bensintank (L)
15
25
25
Nominell frekvens (Hz)
50
Motoroljekapasitet (L)
0.8
1.1
1.1
Nominell spenning (V)
400/230
416/240
8.6
Kompresjonsforhold
Generator
389
270
54
(cm3)
Slag x bor (cm)
Nominell effekt (A)
8
60
Nominell kraft (kW)
5.6
230
240/120
Maksimal kraft (kW)
6
21.7
22.9/45.8
8.5:1
Nominell frekvens (Hz)
50
Nominell spenning (V)
Nominell effekt (A)
60
50
60
230
240/120
230
240/120
8.7
9.2/18.3
13
14.6/29.2
50
Nominell effekt (kW)
2
2.2
3
3.5
5
5.5
Maksimal effekt (kW)
2.2
2.4
3.3
4
5.5
6.5
(co
)
Startsystem
Totalvekt (kg)
Dimensjoner
(L x W x H)(mm)
Fase
480/277
7.5
6.2
7
3-fase
cos
0.8(lag)
E3: 12V elektrisk starter; X3: manuell starter
Nettovekt (kg)
E3: 90 X3: 83
Dimensjoner (LxWx H)(mm)
1
Likestrøm
60
Automatisk (AVR)
Startsystem
1-fase
Fase
Spennings regulering
Faktor
Automatisk (AVR)
Spennings regulering
Faktor
Generator
Engine
Slag x bor (cm)
4-takts, OHV
Slagvolum
KG390
KG270
4-takts, OHV
KGE6500X3
KG390
Type
KGE6500X
KGE6500E
Motor
Slagvolum
Modell
KGE4000
Type
KGE6500E3
Objekt
E3: 855X510X540
X3: 680X510X540
12V/8.3A
E: elektrisk/manuell starter; Andre: Snorstarter
39
68
X:83 E:90
600 430 430
680 510 540
X:680 510 540
E:855 510 540
Merk:
1. E3: Tre-sylindret luksusmodell, elektrisk starter, supertank, stor demper.
X3: Tre-sylindret luksusmodell, manuell starter, supertank, stor demper.
2. Start-akkumulator: 12V 36AH.
X: Luksusmodell, manuell starter, supertank, stor demper, mindre støy.
E: Luksusmodell, elektrisk starter, supertank, stor demper, mindre støy.
-
-
-
-
10-3 Tekniske spesifikasjoner og data for sveise- og aggregatsett
Modell
Modell
4-takts, OHV
Slagvolum
(cm3)
389
Slag x bor (cm)
88x64
Trykkluftkjølt
Kjølesystem
Tenningssystem
T.C.I
Tennplugg
(3) Vær oppmerksom på spenningen på de tre fasene når motoren går. Hvis
ubalansen i spenning mellom fasene overstiger 10%, stopp motoren og sjekk
den, og juster så 3-fase-belastningene. Pass på at de tre fasene er i balanse;
ubalansen kan ikke overstige 20%. Total belastning må ikke overstige nominell
belastning, og belastning på hver fase kan ikke overstige nominell fase-belastning:
1/3 av nominell belastning. Effekten for hver fase må ikke overstige nominell effekt.
BP6ES
Bensintank (L)
25
Motoroljekapasitet (L)
1.1
Kompresjonsforhold
8.5:1
Sveising (DC)
Nominell frekvens (Hz)
Rekkefølgen for terminalene A,B,C,O (eller U,V,W,N) på 3-fase-generatoren
går fra venstre til høyre eller med klokken.
Nominell kraft (kW)
2
2.2
Nominell spenning (V)
230
240
Nominell effekt (A)
8.7
Fase
Kraft-faktor
Sveise- og aggregatsett
9.2
1-fase
1.0
Sveisespenning ved null belastning (V)
60-70
Nominell sveise-effekt (A)
140
Arbeidsspenning (V)
26
Load continuous rate
50%-140A
Effektjusteringsrekkevidde (A)
50-190
Nominell hastighet (r/min)
Generator:3000; sveising:3600
3600
Dual excitation
EW: 12V elektrisk starter XW: manuell starter
Startsystem
Struktur
Åpen ramme
Nettovekt (kg)
EW:95 XW:88
Dimensjon
(L
W
H)(mm)
-
60
50
Excitation method
-
KGE6500XW
KG390
Type
(2) Hvis både motorbelastning og induksjonsbelastning (f.eks. glødelamper) er
tilkoblet aggregatet, start motorbelastningen først, og induksjonsbelastningen
deretter, ellers vil det bli vanskelig å starte motorbelastningen
Figuren under er fase-rekkefølgen for det 3-fasers fem-hulls-mottaket på
terminalpanelet:
KGE6500EW
Objekt
Generator (AC)
(1) Koble belastninger til aggregat i rett rekkefølge. Som med motorbelastning,
start med den kraftigste motoren først, og start den svakeste etter den første har.
startet. Pass på å ikke starte dem samtidig. Hvis dette ikke gjøres korrekt, kommer
aggregatet til å gå tregt eller stoppe helt, i så fall, sørg for å ta av belastningen
øyeblikkelig og stanse motoren. Sjekk om overbelastning inntraff, eller andre
feil. Hvis overbelastning utløste vekselstrømsluftbryteren, reduser belastning,
overbelastning er ikke tillatt. Vent noen minutter før du starter aggregatet
igjen, og stopp motoren igjen hvis den fremdeles fusker eller ikke oppfører seg
som normalt.
Motor
Forklaring av 3-fase-aggregat:
EW:855 510
XW:680 510
-
-
540
540
Forklaring av sveise- og aggregatsett:
Klargjør den påkrevde sveisekabelen, og koble den til terminalene på
aggregat. Diameter på sveisekabel bestemmes ut fra en effekt på 4-5A/mm
2
Sørg for at arbeidsstedet er godt ventilert. Ikke sett noe på aggregatsettet.
Sveise-effekten bestemmes ut fra tykkelsen på stålplaten som skal sveises
samt diameteren på welding rod, og skru deretter bryteren for sveise-effekt til
ønsket innstilling.
Når det gjelder kompakte elektroverktøy, som elektrisk drill, sag og sliper,
må de ikke brukes samtidig med sveising. Ellers vil spenningen fra aggregatet
reduseres kraftig, slik at verktøyet kan stoppe, fungere dårlig, påvirkes negativt,
og verktøyet kan til og med bli skadet.
Aaggregatet kan drive en glødelampe og sveise samtidig, imidlertid vil dette
redusere spenningen fra aggregatet kraftig, og påvirke lysstyrken.
Vær oppmerksom på hvor mye strøm som brukes til sveising og annet. Den
samlede belastningen kan ikke overstige nominell kraft.
Når settet kun brukes som aggregat, husk å koble fra sveisekabelen; når
det brukes til sveising, slå av luftbryteren for å hindre kortslutning i den utgående
terminalen.
Når det gjelder sett med en aggregatfrekvens på 50Hz, kan du skru
bryteren til posisjon AD50Hz både for aggregatmodus og aggregat- &
sveisemodus. Med denne innstillingen kan brukeren få 50Hz spenning med
lavere sveise-effekt. Hvis bare sveise-effekten behøves, vri valgbryteren
til WELDER for å oppnå større sveise-effekt. Det er ikke nødvendig å ta slike
steg for 60Hz sveising.
Parallell bruk av to sett: Når brukerne må sveise mye tykkere stålplater, og den
maksimale sveise-effekten av et enkelt sett ikke er tilstrekkelig, kan brukerne
koble to sett parallellt, noe som vil gi større maksimal sveise-effekt.
Bruksmåte: Velg to sveise- og generatorsett av samme modell og med
samme utgående spenning, koble så sveiseterminalene parallellt med en parallellkabel (+pol til +, - til -,). Parallellkabelen må være omtrent 1.2 meter lang med
en diameter på minst 25 mm 2 . Etterr tilkobling, start to sett etter tur for sveising.
Angående de to parallelle settene, er den nominelle sveise-effekten 240A, den
maksimale sveise-effekten 380A og justeringsrekkevidden for sveise-effekten er
ca. 100-380A. Pass på å justere sveise-effekten på begge settene samtidig, med
andre ord, begge effekt-justeringsbryterne må være stilt i samme posisjon for å
balansere belastningen. Hvis den nødvendige sveise-effekten er mindre enn 100A,
kan du stoppe et av settene og koble fra kabelen. Du må ikke kjøre et av settene
når det andre er stoppet mens de er parallellkoblet.
Sveise-effekt for welding rods av ulik diameter i parallellkobling:
Welding rod dia (mm)
Sveise-effekt (A)
4.0
5.0
5.8
160-210
200-270
260-380
Sett A
Sett B
Sveise-effekt for welding rods av ulik diameter:
Welding rod dia (mm)
Sveise-effekt (A)
1.6
2.0
2.5
3.2
4.0
25-40
40-65
50-80
100-130
140-190
-
-
-
-
11. BESKRIVELSE AV BATTERI (Kun mod. m/el. start)
12. BESKRIVELSE AV HJULENHET (Ikke alle mod.)
1. Sett sammen startbatteriet med bolt, mutter, og pakning.
1. Fest de fire hjulene til akslene med pakninger og pinner.
2. Koble startkabelen til startmotoren, ved å krysse den
2. Fest akslene til aggregatets ramme med bolter og muttere.
under bensintanken.
(1) Innside
3. Koble jordingskabelen til baksiden av generatoren.
4. Koble først startkabelen til den positive polen på batteriet,
så den negative polen, og koble fra startkabelen i revers.
(8) Pinne
(2) Kortside
(9) Hjul
(3) Langside
(10) Aksel (motorside)
(4) Hjulstopperpinne
(11) Aksel (aggregatside)
(1) Slå av startelektromagnetventil
(5) Batteriet
(5) Stopperplate
(12) Bolt
(2) Startkabel
Merk: Vennligst bruk batteri
(6) Aggregatside
(13) Mutter
med en verdi over 12V-35AH
(7) Pakning
(3) Batteriets beskyttelsesramme
(6) Poldeksel
(4) Batteriets beskyttelsesplate
(7) Kabel
-
-
-
-
13-2 Elektrisk skjelettdiagram av KGE6500X
13. KOBLINGSSKJEMA
13-1 Koblingsskjema for 1-fase aggregat (X-modell)
Svart
Tennplugg
Tennings
snor
Svart
Gul
Motorbryter
Charging
winding
Oljenivåbryter
Main winding
Rotating winding
Secondary winding
Rød
Grønn
Blå
Blå
Gul
Gul
Main winding Sampling winding
Hvit
Rød
Delenr.
1
A1
2
FU1
Sikring
3
FU2
Sikring
4
L1
Main winding
5
L2
Sampling winding
6
L3
Low pressure winding
-
-
AVR
ON-OFF forhold for kontrollbryteren
1
2
3
4
OFF
ON
L4
Secondary winding
8
L5
Excitation winding
Nr.
Delenr.
9
PV
Vekselstrøms voltmeter
14
U
Gratz rectifier
10
QF
Luftbryter
15
V
Commutation diode
11
S
Kontrollbryter
16
XS
Single-phase receptacle
12
SL
Oljenivåbryter
17
YUI
Carburetor solenoid
13
SP
Tennplugg
18
TV
High pressure producer
7
Gul/Grønn
Beskrivelse
Nr.
-
-
Beskrivelse
13-3 Elektrisk skjelettdiagram av KGE6500E
Delenr.
1
A1
AVR
2
A2
Stabilibvolt regulator
3
FU1
Sikring
4
FU2
Sikring
5
GB
ON-OFF forhold for kontrollbryteren
Beskrivelse
Nr.
13-4 Elektrisk skjelettdiagram av KGE6500X3
Delenr.
1
A1
2
FU1
Sikring
3
FU2
Sikring
Akkumulator
4
L1
Main winding
5
L2
Sampling winding
E
IG
B
ST
OFF
ON
ST
Beskrivelse
ON-OFF forhold for kontrollbryteren
Beskrivelse
Nr.
ABT
AVR
1
2
3
4
OFF
ON
6
L1
Main winding
Nr.
Delenr.
7
L2
Sampling winding
15
S
Tenningsnøkkel
6
L3
Low pressure winding
Nr.
Delenr.
8
L3
Low pressure winding
16
SL
Oljenivåbryter
7
L4
Secondary winding
14
U
Gratz rectifier
9
L4
Secondary winding
17
SP
Tennplugg
8
L5
Excitation winding
15
V
Commutation diode
10
L5
Excitation winding
18
U
Gratz rectifier
9
PV
Vekselstrøms voltmeter
16
XSI
Single-phase receptacle
Commutation diode
10
QF
Luftbryter
17
YUI
Carburetor solenoid
Single-phase receptacle
11
S
Kontrollbryter
18
TV
High-pressure producer
SL
Oljenivåbryter
19
XS2
Three-phase five-hole receptacle
SP
Tennplugg
20
XS
Single-phase receptacle
11
L6
Flywheel generating winding
19
V
12
K1
Rele
20
XS
13
PV
Vekselstrøms voltmeter
21
YUI
Carburetor solenoid
12
14
QF
Luftbryter
22
TV
High-pressure producer
13
-
-
-
-
Beskrivelse
13-5 Elektrisk skjelettdiagram av KGE6500E3
13-6 Elektrisk skjelettdiagram av KGE6500XW/KGE6500EW
ON-OFF forhold for kontrollbryteren
Beskrivelse
No.
Delenr.
1
A4
2
SUTO
3
C
4
Beskrivelse
Beskrivelse
Nr.
Delenr.
Current inducing modular
17
OLSW
Autobryter
18
R
Capacitance
19
RP
Justerbar motstand
FU
Sikring
20
SP
Tennplugg
5
GB
Akkumulator
21
S1
Valgbryter
6
HL
Indikatorlys
22
S2
Valgbryter
7
IG
Ignition coil
23
V1
Commutation diode
8
K
Rele
24
V2
Commutation diode
9
M
Startmotor
25
V3
Gratz rectifier
10
M1
Flywheel charging winding
26
V4
Gratz rectifier
11
M1
Bucking winding
27
V5
Gratz rectifier
12
M2
Main winding
28
QF
Luftbryter
Oljenivåbryter
Motstand
Nr.
Delenr.
1
A1
AVR
2
A2
Stabilibvolt regulator
3
FU1
Sikring
4
FU2
Sikring
5
GB
Akkumulator
6
L1
Main winding
Nr.
Delenr.
7
L2
Sampling winding
15
S
Starting key
13
Secondary winding
29
XS
AC single-phase receptacle
8
L3
Low pressure winding
16
SL
Oljenivåbryter
M3
14
Excitation winding
30
YV1
Carburetor solenoid
9
L4
Secondary winding
17
SP
Tennplugg
M5
15
MG
Generating winding
31
YV2
Throttle solenoid
10
L5
Excitation winding
18
U
Gratz rectifier
16
L
Induction
32
MG
Generating winding
11
L6
Flywheel generating winding
19
V
Commutation diode
12
K1
Rele
20
XS
Single-phase receptacle
13
PV
Vekselstrøms voltmeter
21
YUI
Carburetor solenoid
14
QF
Luftbryter
22
TV
High-pressure producer
ABT
E
IG
B
ST
OFF
ON
ST
-
-
Beskrivelse
Merk: EW-modellen har elektrisk starter, XW-modellen har rekylstarter. Det er
ingen komponenter inne i usynlig ramme A på XW-modellen, ellers samme
komponenter som i EW-modellen.
-
-
-
-