DAGENS INFRASTUKTUR #1 • 2014
DAGENS INFRASTUKTUR #1 • 2014 18 BROAR DAGENS INFRASTUKTUR #1 • 2014 BROAR Sundsvallsbron är 1420 meter mellan landfästena. Foto: Torbjörn Bergkvist Ny motorvägssträcka och bro över Sundsvallsfjärden AV KJELL-ARNE LARSSON Nya E4 förbi Sundsvall står nu klar. Nästan ett år tidigare än ursprunglig tidplan färdigställdes två mil motorväg och 33 broar. Sträckan Myre-Skönsmon söder om Sundsvall invigdes 16 november och 18 december öppnar Sundsvallsbron. 19 DAGENS INFRASTUKTUR #1 • 2014 BROAR År 1995 utlystes en arkitekttävling. Den vanns av den dansksvenska KRAM-gruppen som hade ritat en bro med bågform både i vertikalt och horisontellt perspektiv och som skämtsamt kallades ”dubbelkrum” på danska. Det är detta arkitektförslag som nu har förverkligats, nästan 20 år senare. Sundsvallsbron är 1420 meter mellan landfästena och därmed Sveriges längsta motorvägsbro. Brofästena är platsgjutna. Ute i fjärden byggdes åtta brostöd. Nio brosektioner (brospann) förtillverkades och lyftes på plats. Sektionerna var mellan 88 och 170 meter långa och vägde upp till 2500 ton. organisation För E4 Sundsvall-projektet hade Trafikverket en organisation med Magnus Lundberg som projektchef. Som projektledare för Sundsvallsbron anställdes Magnus Borgström. Han är civilingenjör väg- och vattenbyggnad från Luleå tekniska universitet. – Min uppgift som projektledare för Sundsvallsbron är framförallt att se till att entreprenörerna levererar enligt kontrakt, med rätt kvalitet och ha kontroll på tidplan och budget, berättar Magnus Borgström. – Vi är nöjda med Joint Venture Sundsvallsbron HB som var totalentreprenör för bron, fortsätter Magnus Borgström. Tack vare minutiös planering klarade de sina åtaganden, inte minst att lyfta brospannen på plats, utan några betydande störningar. Det mest kritiska i tidplanen var att få samtliga spann på plats under 2013. Hela bron inklusive brofästena har en avancerad geometri, vilket ställde stora krav på både konstruktion, tillverkning och byggproduktion. miljöarbete – Hela projektet har haft mycket satsning på miljö med flera miljöspecialister engagerade i projektorganisationen för att bland annat bygga miljöriktigt, berättar Magnus Borgström. Vidare har det varit stort fokus på arbetsmiljön. Här vill jag ge en eloge till entreprenörerna. – En stor utmaning med hela projektet E4 Sundsvall har varit kommunikationen med alla berörda. Just detta var en betydande framgångsfaktor, där vi i samverkan med entreprenörer, Sundsvalls kommun och Länsstyrelsen i varje läge försökt hitta lösningar som alla berörda är nöjda med, säger Magnus Borgström. joint venture sundsvallsbron För bygget av bron över Sundsvallsfjärden svarade Joint Venture Sundsvallsbron HB, inom vilket Max Bögl International haft den tekniska ledningen av projektet och Strabag den ekonomiska. Vi ställde några frågor till konsortiets projektchef Lothar Biesenbaum: Vilka ”verktyg” använde ni för att konstruera och bygga bron? – Joint Venture Sundsvallsbron var inte bara ansvarigt för byggproduktionen utan även för konstruktionen, och då av alla broar, berättar Lothar Biesenbaum. Vi anlitade ISC Consulting Engineers A/S för konstruktionen av stålet till Sundsvallsbron och Centerlöf & Holmberg AB för betongkonstruktionen. Vi sätter ljus på Sundsvall Vattenfall Services stärker sin marknadsposition i Västernorrland. Innan jul färdigställs vårt uppdrag att belysa E4:an, rondeller samt gång och cykelvägar på nya Sundsvallsbron. Den totala omfattningen är 400 ljuspunkter inklusive stolparna, kabel och fundament. Vi skapar funktion och trivsel för utemiljö Utemiljögruppen levererar mark- och anläggningstjänster. Vi hjälper er med stenarbeten, justeringar, dikning, schaktning med mera. Vi har flexibiliteten, kvalitetstänket samt maskinparken för både stora och små jobb. Kontakta oss för ett möte! Utemiljögr uppen | 070-650 43 88 | utemiljogr uppen.se 20 mcgarrett.se Läs mer om Vattenfall Services på vattenfall.se/underhall DAGENS INFRASTUKTUR #1 • 2014 BROAR De båda brofästena är platsgjutna konstruktioner. Foto: Trafikverket Vi var med och byggde nya E4 Sundsvall Som en av Sveriges största leverantörer av transport- och maskintjänster, kan Cliffton erbjuda dig en mängd olika typer av transportresurser och entreprenadmaskiner. Vägbyggen, VA-arbeten, schaktjobb, plogning, frakter, lyft och lossning är bara några av de uppdrag som vi kan hjälpa dig med. cliffton.se 21 DAGENS INFRASTUKTUR #1 • 2014 BROAR Bron har en bågform både i vertikal- och horisontalled. Foto: Torbjörn Bergkvist Följande programvaror användes: GT Strudl, Ansys, Plaxis 2D, Plaxis 3D, Spooks, Sofistik och Tekla. För att ta fram produktionssekvensen och kontrollera byggproduktionen användes Microsoft Project och TILOS. Varför valde ni att bygga bron med nio stora prefab sektioner som lyftes på plats? – Med den konstruktion som bron har skulle det ha varit omöjligt att sätta samman de enskilda elementen på plats, eftersom ett sådant tillvägagångssätt kräver byggnadsställningar som stöder underifrån, vilket är omöjligt ute i vattnet. Enda sättet var att tillverka färdiga sektioner, transportera hit på pråmar och lyfta sektionerna på plats. Inom projektet utvecklades särskild utrustning för lyftmomenten. Byggnationen är nu lyckosamt avslutad och i god tid. Vilka har varit framgångsfaktorerna? – Tillvägagångssättet i tekniken att bygga bron samt erfarenheterna som Max Bögl International SE har, tillsammans med stort engagemang från det internationella teamet på plats var nyckelfaktorerna bakom framgången, avslutar Lothar Biesenbaum, projektchef för bygget av bron. peab totalentreprenör Peab var totalentrenör för sträckan Myre-Skönsmon med 17 kilometer motorväg och 3 kilometer 2+1 väg. Sträckan omfattar bland annat landbro vid Nolby och Åmon samt broar över Ljungan och Vapelbäcken. Dessutom ingick ny dragning av järnväg vid Kubikenborg, där järnvägen fått en mer rak linje över en bro. Arbetena har varit typiska för ett vägprojekt så till vida att aktiviteter måste vara igång på nästan alla platser samtidigt. Peab:s organisation har haft Jimmy Bergström som projektchef. Det har funnits en blockchef för broarna och en för vägarna. För projekteringen har Peab anlitat Ramböll och haft tätt samarbete. Kontraktet skrevs i april 2011 och snart nog kom de fysiska arbetena igång. Under sommaren 2011 gjordes avverkningar och avrymningar av markområden. – Det gjordes mycket förprojektering i anbudsstadiet och när arbetet sedan startades gjordes detaljprojektering medan byggproduktionen kom igång. Arbetena fick därför en snabb och bra start, berättar Jimmy Bergström, Peab:s projektchef. Att de två senaste vintrarna var gynnsamma underlättade också och vi har under hela projektet legat rätt i tid. 22 – Utmaningen har varit storleken på entreprenaden och att väldigt många personer varit engagerade, fortsätter Jimmy Bergström. Det har inneburit många möten med bland andra kommunen, myndigheter och beställare samt kontakter med markägare. Peab satte samman sin organisation huvudsakligen med personal från Västernorrland-Jämtland-distriktet, och med förstärkningar från Malmö, Göteborg och några andra kontor. Entreprenadmaskiner och förare har hyrts in som lego. Underentreprenörer anlitades framförallt för sprängningar och arbeten med räcken. – Vi har stor erfarenhet av att sätta samman projektorganisationer för både stora och små entreprenader och anpassa oss efter vad som behövs, säger Jimmy Bergström. För att bevara denna och landskapet så mycket som möjligt byggdes en 380 meter lång landbro som vilar på 12 brostöd. Projektet har omfattat hela 26 brobyggen. Broarna över Ljungan (400 meter) och Vapelbäcken är konstruerade som samverkansbroar av stål och betong, medan landbroarna vid Nolby och Åmon är betongbroar. Bron vid Nolby passerar över Kapensdalen som är rik på fornminnen. Den undersöktes arkeologiskt under 2012. Vid Nolby har en trafikplats byggts med av- och påfarter till nya E4. Uppbyggandet av trafikplatsen har begränsats till området norr om Tunavägen för att minimera intrånget i dalgången och åkermarken. För att bevara denna och landskapet så mycket som möjligt byggdes en 380 meter lång landbro som vilar på 12 brostöd. Nu återstår för Peab att riva gamla vägsträckan Njurunda-Myre samt att återställa markområden för etableringar och vägar. svevia Skönsberg är entreprenör för trafikplats Skönsberg där E4 fortsätter norrut från bron över Sundsvallsfjärden. Svevia svarar även för trafikplats Skönsmon i anslutning till södra brofästet samt ny dragning av väg 551 till nya E4 i höjd med Njurunda. www.snabbschakt.se | Telefon: 031-706 96 00 ALLT HANDLAR OM ENGAGEMANG. BROAR DAGENS INFRASTUKTUR #1 • 2014 Sammanlagt nio förtillverkade brospann lyftes på plats. Foto: Torbjörn Bergkvist Mobilkranar och Vi satsar förViframtidens satsar förVibehov framtidens satsar för beh fram Vi satsar försatsar framtidens beh Betongpumpar och Betongpumpar Mobilkranar och Betongpumpar Mobilkranar och Mobilkrana Vi satsar för framtidens Vi satsar för behov framtidens Vi för behov framtide Betongpumpar och Betongpumpar Mobilkranar och Betongpumpar Mobilkranar och Mob Betongpumpar Betongpumpar och Mobilkranar Ånge 0690-126 80, Härjedalen 070-378 44 32 Ånge 0690-126 80, Härjedalen 070-378 44 32 Ånge 0690-126 80, Härjedalen 070-378 44 32 Ånge 0690-126 80, Härjedalen 070-378 44 32 Ånge 0690-126 80, Härjedalen 070-378 44 32 Ånge 0690-126 80, Härjedalen 070-378 44 32 Vi satsar för framtidens behov Betongpumpar och Mobilkranar Ånge 0690-126 80, Härjedalen 070-378 44 32 Ånge 0690-126 80, Härjedalen 070-378 44 32 MASKINFÖRARUTBILDNINGAR TELEFON 0690-126 75 MASKINFÖRARUTBILDNINGAR Ånge 0690-126 80, Härjedalen 070-378 44 32 TELEFON 0690-126 75 Vi satsar för framtidens Vi satsar för behov framtidens Vi satsar förbehov framtide Vi satsar för framtidens behov MASKINFÖRARUTBILDNINGARoch MASKINFÖRARUTBILDNINGAR Betongpumpar Betongpumpar Mobilkranar och Betongpumpar Mobilkranar och Mobilkrana TELEFON 0690-126 75 TELEFON 0690-126 75 MASKINFÖRARUTBILDNINGAR MASKINFÖRARUTBILDNINGAR MASKINFÖRARUTBILDNINGAR Betongpumpar och Mobilkranar TELEFON 0690-126 75 Ånge 0690-126 80, Härjedalen 070-378 44 32 TELEFON 0690-126 75 Ånge 0690-126 80, Härjedalen 070-378 44 32 TELEFON 0690-126 75 MASKINFÖRARUTBILDNINGAR Ånge 0690-126 80, Härjedalen 070-378 44 32 TELEFON 0690-126 75 MASKINFÖRARUTBILDNINGAR TELEFON 0620-142 52 TELEFON 0690-126 75 TELEFON 0620-142 52 TELEFON 0620-142 52 har både de mobila har och både deoch mobilkranar de mobila betongpumpar som behövs Vi förhar och att både serva deoch mobilkranar de hela mobila region betongpumpar som behövs föroch att de serv m Vi kan Vi erbjuda både mobila Vi kan Vi erbjuda både mobila Vi kan för erbjuda både mobila betongpumpar och mobila att serva hela TELEFON 0620-142 52 TELEFON 0620-142 52 betongpumpar mobilkranar förbetongpumpar attbetongpumpar serva hela mobilkranar Region Mitt för attbetongpumpar serva hela mobilkranar Region Mitt för att serva hela Re Vi har både de betongpumpar och Vi med de harmobilkranar både de mobila som betongpumpar behövs för att serva och Vi har de hela mobilkranar både region de mobila som betongpumpar behövs föroch att serva och dehela mobilkranar region som MASKINFÖRARUTBILDNINGAR Vi kan erbjuda både mobila betongpumpar Mitt 0620-142 ochmobila utbildar maskinförare Mitt riksintag, och utbildar Stefan maskinförare Gerling. www.angemobilkranar.se med Mitt riksintag, och utbildar Stefan maskinförare Gerling. www.angemobilkrana med riksintag, St Ånge 0690-126 80, Härjedalen 070-378 44 Ånge 32att 0690-126 80, Härjedalen 070-378 44 Ånge 32 0690-126 80, Härjedalen 070-378 44 TELEFON 52 mobilkranar för att serva hela mobilkranar Region Mitt för serva hela mobilkranar Region Mitt för att serva hela Region Mitt har både de 80, mobila betongpumpar och de mobilkranar behövs för att serv Mitt och utbildar maskinförare med riksintag, och Stefan utbildar Gerling. maskinförare www.angemobilkranar.se med riksintag, Mitt och Stefan utbildar Gerling. maskinförare www.angemobilkranar.se medsom riksintag, Stefan Gerling. ViMittkan erbjuda både mobila betongpumpar och Ånge 0690-126 80, Härjedalen 070-378 44 Vi 32 Ånge 0690-126 Härjedalen 070-378 44 32 Ånge 0690-126 80, Härjedalen 070-378 44 32 Region Mitt TELEFON 0620-142 52 mobilkranar för att serva hela Region Mitt Vi har både betongpumpar och de mobilkranar som behövs för att www.angemobilkrana serva hela region www.angemobilkranar.se www.angemobilkranar.se www.angemobilkranar.s Mitt de ochmobila utbildar maskinförare med riksintag, Stefan Gerling. Ånge 0690-126 80, Härjedalen 070-378 44 32 mobilkranar för att serva hela Region Mitt www.angemobilkranar.se www.angemobilkranar.se www.angemobilkranar.se Vi kan erbjuda både mobila betongpumpar ViMitt kan och både mobila betongpumpar Vi kanStefan erbjuda och både mobila betongpumpar och ocherbjuda utbildar maskinförare med riksintag, Gerling. www.angemobilkranar.se TELEFON 0690-126 75 TELEFON 0690-126 75 Vi satsar förViframtiden satsar f www.angemobilkranar.se Vi satsar f TELEFON 0690-126 75 TELEFON 0620-142 52 Vi satsar för Vi fra saf Vi satsar förViframtiden satsar Vi saf Vi satsar Vi kan erbjuda både mobilkranar och MASKINFÖRARUTBILDNINGAR Vi kan erbjuda både mobila Vi betongpumpar kan erbjuda både och mobila Vi betongpumpar kan erbjuda både ochmobila betongp TELEFON 0620-142 52 MASKINFÖRARUTBILDNINGAR Ånge 0690-126 80, Härjedalen 070-378 44 32 TELEFON 0620-142 52 0620-142 52 Vi har både de mobila betongpumpar TELEFON och Vi de harmobilkranar både de mobila som betongpumpar behövs för att serva och Vi har de hela mobilkranar både region de mobila sombetongpumpar behövs för att och serva dehela mobilkranar region som mobilkranar för att serva hela mobilkranar Region Mitt för att serva hela mobilkranar Region Mitt förwww.angemobilkranar.se att serva hela Region Mitt Mitt och utbildar maskinförare med riksintag, Mitt och Stefan utbildar Gerling. maskinförare www.angemobilkranar.se med riksintag, Mitt och Stefan Gerling. maskinförare med riksintag, Gerling. Ånge 0690-126 80, Härjedalen 070-378 44 32 Ånge 0690-126 80, Härjedalen 070-378 44 utbildar 32 Ånge 0690-126 80, Härjedalen 070-378 Stefan 44 32 www.angemobilkranar.se www.angemobilkranar.se Vi kan erbjuda både mobila betongpumpar och Vi har både de mobila betongpumpar och de mobilkranar www.angemobilkranar.se www.angemobilkranar.se www.angemobilkranar.se mobilkranar för att serva hela Region Mittsom behövs för att serva hela region Mitt och utbildar maskinförare med riksintag, Stefan Gerling. www.angemobilkranar.se Vi satsar förViframtiden satsar f Vi satsar för Vi fra sa satsar Vi satsar förViframtiden Vi saf TELEFON 0620-142 52 Ånge 0690-126 80, Härjedalen 070-378 44 32 www.angemobilkranar.se MASKINFÖRARUTBILDNINGAR MASKINFÖRARUTBILDNINGAR MASKINFÖRARUTBILDNINGAR MASKINFÖRARUTBILDNINGAR MASKINFÖRARUTBILDNINGAR MASKINFÖRARUTBILDNINGA TELEFON 0690-126 75 0690-126 75 TELEFON 0690-126 75 0690-126 75 TELEFON 0690-126 75 0690-126 75 TELEFON TELEFON TELEFON MASKINFÖRARUTBILDNINGAR MASKINFÖRARUTBILDNINGAR MASKINFÖRARUTBILDNINGAR MASKINFÖRARUTBILDNINGAR MASKINFÖRARUTBILDNINGAR Ånge 0690-126 80, Härjedalen 070-378 80, Härjedalen 070-378 44 32 Ånge 0690-126 80, Härjedalen 070-378 TELEFON 0690-126 75 44 32 Ånge 0690-126 TELEFON 0690-126 75 TELEFON 0690-126 75 44 32 TELEFON 0690-126 75 0690-126 75 44 Ånge 0690-126 80, Härjedalen 070-378 44Ånge 32 0690-126TELEFON 80, Härjedalen 070-378 Ånge 32 0690-126 80, Härjedalen 070-378 44 Ånge 0690-126 80, Härjedalen 070-378 44 32 Vi satsar f MASKINFÖRARUTBILDNINGAR Ånge 0690-126 80, Härjedalen 070-378 44 32 Ånge 0690-126 80, Härjedalen 070-378 44 32 Ånge 0690-126 80, Härjedalen 070-378 TELEFON 0690-126 75 44 32 ämtlands ämtlands Ånge 0690-126 80, Härjedalen 070-378 44 32 MOBILKRANAR AB Ånge 0690-126 80, Härjedalen 070-378 44 32 Östersund MOBILKRANAR AB Östersund ämtlands Sollefteå • Tel: 0620-142 Sollefteå Tel: 0620-142 Sollefteå • Tel: 0620-142 ämtlands ämtlands 063-51 45• 00 063-51 45 00 06ä TELEFON 0620-142 52 52 TELEFON 0620-142 52 52 TELEFON 0620-142 52 52 MOBILKRANAR AB både Sollefteå • har Tel: 0620-142 52 Sollefteå • Tel: 0620-142 52 Vi både de mobila betongpumpar Vi och har de mobilkranar som betong be TELEFON 0620-142 52 TELEFON 0620-142 52mobila MOBILKRANAR MOBILKRANAR Sollefteå • Tel: 0620-142 Sollefteå Tel: 0620-142 Sollefteå • de Tel: 0620-142 Vi har både•de mobila betongpumpar Vi och har både de mobilkranar de mobila som betong Östersund TELEFON 0620-142 52 52 TELEFON 0620-142 52 52 TELEFON 0620-142 52be5 Vimaskinförare har både de mobila betongpumpar Vimaskinförare har både och de d Mitt och utbildar med riksintag, Mitt utbildar Stefan Gerling. www MASKINFÖRARUTBILDNINGAR MASKINFÖRARUTBILDNINGAR MASKINFÖRARUTBILDNINGAR Sollefteå • Tel: 0620-142 52 ämtlands 063-51 45 00och Mitt och utbildar maskinförare med Mitt riksintag, och utbildar Stefan maskinförare Gerling. www TELEFON 0620-142 52 MASKINFÖRARUTBILDNINGAR MASKINFÖRARUTBILDNINGAR MASKINFÖRARUTBILDNINGAR ämtlands ämtlands Sollefteå • Tel: 0620-142 Vi har både de mobila betongä TELEFON 0620-142 52 52 TELEFON 0690-126 0690-126 75 75 TELEFON 0690-126 75 TELEFON 0690-126 75 MOBILKRANAR TELEFON TELEFON 0690-126 TELEFON 0690-126 MOBILKRANAR MOBILKRANAR M Sollefteå •75 Tel: 0620-142 Vi har både 75 de mobila Mitt och utbildar maskinförare med Mitt riksintag, ochbetong utbild TELEFON 0620-142 52 52 MASKINFÖRARUTBILDNINGAR MASKINFÖRARUTBILDNINGAR MASKINFÖRARUTBILDNINGA Sollefteå • Tel: 0620-142 TELEFON 0620-142 52 52 AB AB MASKINFÖRARUTBILDNINGAR TELEFON 0690-126 75 MASKINFÖRARUTBILDNINGAR ämtlands TELEFON 0690-126 75 TELEFON 0690-126 75 AB AB AB Vimaskinförare har både d Mitt utbildar Mitt och och utbildar maskinförare TELEFON 75 ämtlands ä AB 0690-126 Mitt och utbild ämtlands TELEFON 0690-126 75 MOBILKRANAR MOBILKRANAR AB MOBILKRANAR AB MASKINFÖRARUTBILDNINGAR TELEFON 0690-126 75 24 MOBILKRANAR AB TELEFON 0620-142 52 TELEFON 0620-142 52 TELEFON 0620-142 52 TELEFON 0620-142 52 Vi har både de mobila betongpumpar Vi och har både de mobilkranar de mobila som betong be TELEFON 0620-142 52 maskinförareTELEFON 0620-142 52 maskinförare Mitt och utbildar med Vi Mitt riksintag, och Stefan Gerling. www Vi har både de52mobila betongpumpar och har både deutbildar mobilkranar de mobila som betong be TELEFON 0620-142 Vi har både de mobila betong Mitt och utbildar Mitt och utbildar Stefan maskinförare Gerling. www TELEFON 0620-142 52 maskinförare med riksintag, DAGENS INFRASTUKTUR #1 • 2014 BROAR De entreprenader som Svevia utför uppgår sammanlagt till 300 miljoner kronor. De mest omfattande arbetena gäller Skönsberg som består av cirka 1 kilometer motorväg, cirkulationsplats och två broar. Dessutom omläggning och nybyggande av lokalgator. Motorvägen är nedsänkt med som mest 6 meter. Svevia har även svarat för tillfälliga trafiklösningar under byggtiden. – Att klara både fjärrtrafik och lokaltrafik har varit en viktig del av uppdraget och det blev många trafikomläggningar under byggtiden, säger Öivind Petersson, arbetschef på Svevia. Två tillfälliga broar användes och det var sådana broar som Trafikverket har i beredskap. Arbetena har varit krävande dels för att klara trafikflödena och dels för hänsynen till de boende och fast verksamhet i området. De omfattande schaktningarna var nödvändiga för att motorvägen skulle få rätt vinkel i anslutningen till bron över fjärden samt för att möjliggöra bygget av en mindre bro som förbinder Skönsberg och Haga vid Medborgargatan. Svevia har också svarat för entreprenaden gällande väg 551 längst i söder. I höjd med Njurunda går nya E4 väster om den gamla sträckningen. Anslutningen av väg 551 till trafikplatsen upphandlades som en separat entreprenad. Här byggdes cirka 2 kilometer ny väg på sträckan Häljum-Njurundabommen inkluderande två broar, den ena över Åbäcken. Nya E4 söder om Sundsvall och anslutningen till 551 togs i bruk 16 november. ÅMV Produktion har levererat och monterat samverkansbro till bro över Åbäcken för ny väg 551 Njurunda www.aselemek.com Vi bygger inte bara vägar. Vi skapar även möjligheter. MKR Gruppen banar väg för framtiden. Just nu utför vi markarbeten på E4 Syd åt Peab. www.mkrgruppen.se MKR Gruppen är en av Norrlands ledande entreprenadkoncerner inom maskinarbeten. 25 DAGENS INFRASTUKTUR #1 • 2014 BROAR försedd med ett långaggregat som ger räckvidd på 16 meter, och har 1700 liters skopa. Maskinen har mestadels använts vid urgrävningar samt vid bergrensning, och för att lasta sten från de mycket omfattande bergschakten. – Den långa räckvidden har varit en mycket stor fördel under dessa uppdrag, säger Mikael Gustafsson, som är anställd hos Snabbschakt, och som är arbetsledare för maskinförarna. Maskinen behöver inte flytta sig så mycket, utan kan komma åt både massor som ska lastas, och hantera rör som ska läggas, inom en stor arbetsyta. Dessutom kan både grävaren och dumpern som lastas, stå längre från schakten vilket ökar säkerheten. Bron övergår norrut i ett nedsänkt parti genom stadsdelen Skönsberg. Illustration och montage: Bergslagsbild och Ramböll Peab Sverige AB är totalentreprenör för sträckningen MyreSkönsmon som omfattar 15 kilometer motorväg och två kilometer 2+1-väg, och som inkluderar tre trafikplatser och 26 broar. Som underentreprenör för schaktarbeten anlitar Peab bland annat Snabbschakt i Göteborg AB. I sin maskinpark har företaget 31 grävmaskiner på 1.5 -50 ton (varav 4 är hjulgrävare), 13 dumprar som lastar 10-30 ton, två 13 tons larvdumprar, 5 bandschaktmaskiner, 6 hjullastare, förkross, efterkross, siktverk och tre lastbilar. För arbetena under det aktuella projektet använde Snabbschakt en dumper Volvo A 25 F och en specialbyggd grävmaskin Volvo EC 300D. Grävmaskinen är Till Sundsvall tog Snabbschakt med sig mycket utrustning som smalskopa, planeringsskopa och tandskopor. Maskinen är givetvis utrustad med rototilt, vars funktion har använts flitigt vid släntning och urgrävning. Maskinen är också utrustad med fyra videokameror samt dubbel GPS och Georog. Den kamera som är placerad vid skopan var helt nödvändig vid urgrävning av djupa schakt. Maskinerna har gått i en-skift från 2011 till 2014. Mikael Gustafsson kom in som arbetsledare när projektet hade avverkat ett halvår. – Det har varit ett mycket intressant och roligt projekt, där entreprenören haft stor frihet att utforma lösningar. Vi levererade transport – och För bättre samhällen Tyréns är ett av Sveriges ledande konsultföretag inom samhällsbyggnad. Vi är specialister inom stadsbyggnad och infrastruktur och erbjuder kundanpassade lösningar för en hållbar samhällsutveckling. Besök oss på www.tyrens.se maskintjänster, berg och krossprodukter till projektet Sundsvalls bron www.VTG.se 26 BROAR DAGENS INFRASTUKTUR #1 • 2014 De tre åren har därför gått fort för mig. Vi är också mycket nöjda med Peab som uppdragsgivare och samarbetet har fungerat bra, avslutar Mikael Gustafsson, från Snabbschakt i Göteborg AB. I Skönsberg användes temporära broar för lokal trafik under byggtiden. Foto: Torbjörn Bergkvist Nu görs de sista finputsningarna längs nya E4 söder om Sundsvall, då med mindre maskiner. De tunga maskinerna har redan lämnat för uppdrag på andra orter. FAKTA Snabbschakt från Göteborg hade bland annat en grävmaskin med långaggregat på plats. Foto: Snabbschakt e4 sundsvall: 20 km ny e4, 33 broar inklusive sundsvallsbron Kommun: Sundsvall Kostnad: 4.6 miljarder kr Byggtid: (vissa förberedande byggarbeten från 2009) 2011-2015 Sträcka Myre-Sundsvall, invigning: november 2014 Sundsvallsbron, invigning: december 2014 Byggherre: Trafikverket Totalentreprenör, Sundsvallsbron: Joint Venture Sundsvallsbron HB Arkitekt, Sundsvallsbron: KRAM-gruppen med Henrik Rundquist Entreprenör, vägsträckor, broar, trafikplatser: Peab Sverige AB Entreprenör, vägsträckor, broar, trafikplatser: Svevia AB Konsulter: Tyréns AB, Ramböll Sverige AB, SWECO, Schibbye Landskap AB m.fl. bygger på kunskap 27
© Copyright 2024