1. No category

1099-01-1010 - VERSION B
2012
Camoplast Solideal Inc.
4162, Burrill - Local A
Shawinigan, (Québec) G9N 6T6 KANADA
E-mail : [email protected]
Website : www.camoplastsolideal.com
VIKTIGT
Läs noga igenom hela detta dokument såväl
som modellspecifika installationsanvisningar
innan montering, installation och användande
av denna bandsats.
Original notice
Other languages translation available at www.camoplastsolideal.com
© 2008
®
och MC är varumärken ägda av Camoplast Solideal Inc.
Med ensamrätt. ©2011 Camoplast Solideal Inc.
Präntad i Kanada.
INNEHÅLLSFÖRTECKNING
INTRODUKTION . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1
SÄKERHET . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1
ALLMÄN INFORMATION . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2
RÅD OCH TIPS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2
ANVÄNDARNOTIS OCH FRISKRIVNINGSKLAUSUL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
ANVÄNDA ATV MED BAND . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
INSTALLATION, AVLÄGSNANDE OCH ÅTERINSTALLATION . . . . . . . . . . . . 14
JUSTERINGAR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18
INSTALLATION AV GUMMIBAND . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30
INKÖRNINGSPERIOD . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33
HJULBYTE MED EXTRAKTOR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34
UNDERHÅLLSSCHEMA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36
VRIDMOMENTSTABELL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37
FÖRVARING . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37
NÖTNING . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38
GARANTI . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43
FELSÖKNING . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45
LOKALISERING AV SERIENUMMER . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 46
TEKNISK SUPPORT . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48
’’CE’’ FÖRSÄKRAN OM ÖVERRENSSTÄMMELSE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 49
ARTIKELLISTA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50
INTRODUKTION
INTRODUKTION
Tack för att du har valt Camoplast T4S, en Camoplast HiPerformance Tracks ATV-bandsats, (härefter benämnd som
"bandsatsen"). Du har valt rätt. Detta system kommer att ge dig
all dragkraft, prestanda och hållbarhet du kräver under fritid
eller arbete och tillåter drift året runt. Denna bandsats är för
fyrhjuling (härefter benämnd som "ATV") erbjuder exceptionell
flotation med mycket lågt marktryck. Dess starka, lättviktiga
stålram (30 kg), dess interna kedjehjul, anpassat till fordonets
kapacitet, och dess spår, specifikt designad för ATV, gör detta
till den bästa bandsatsen på marknaden.
SÄKERHET
Dessa anvisningar använder följande symboler för att betona
särskild information:
m VARNING
Indikerar en potentiellt farlig situation vilken, om den inte
undviks, kan resultera i dödsfall eller allvarlig skada.
VAR FÖRSIKTIG! Indikerar en potentiellt farlig situation, om
den
inte
undviks,
kan
resultera
i
skada
på
fordonskomponenter.
Obs! Indikerar tilläggsinformation.
1
ALLMÄN INFORMATION
ALLMÄN INFORMATION
Alla figurer, information eller foton presenterade i detta dokument
är uppdaterade vid publiceringstillfället. Saker kan dock ändras
utan notis.
Läs och följ ATV-bruksanvisningen och installationsanvisningarna
noga. Deras innehåll fortsätter att gälla efter installation av
bandsatsen.
Detta dokument bör läsas av varje person som kör ATV-fordonet
utrustad med bandsatsen.
Detta dokument är en viktig del av bandsatsen. Ge det till
eventuell ny ägare av bandsatsen.
Kolla med myndigheterna där du kör din ATV utrustad med
bandsatsen innan användning för att försäkra dig om att du följer
alla gällande lagar och förordningar.
ATV-bandsystem är utformade att reducera marktrycket och öka
fordonsdragningskraften. Under normala driftsförhållanden
kommer dock fordonshastigheten att reduceras, jämfört med ett
fordon med hjul.
RÅD OCH TIPS
Innan du ger dig iväg på en utfärd, se till att du har det följande
inom armlängds avstånd: 12 mm, 14mm, 16 mm, 17 mm, 19 mm
och 30 mm skruvnycklar, en yxa, en skovel, en bärgningslina, en
domkraft och en skiftnyckel.
I allmänhet, desto långsammare du kör, desto bättre dragkraft får
du.
För utfärder i okänd eller avlägsen terräng, se till att du har med
dig en mobileller satellittelefon, en förbandslåda,
och
reservdelar.
När du kör utanför vägar, ha alltid uppsikt efter möjliga dolda
hinder.
När du kör i djupsnö, spinn inte drivmattan med avsikt (drivmattan
fortsätter att gå framåt även om fordonet inte gör det). Detta kan
få fordonet att fastna.
2
ANVÄNDARNOTIS OCH FRISKRIVNINGSKLAUSUL
ANVÄNDARNOTIS OCH
FRISKRIVNINGSKLAUSUL
Camoplast T4S-bandsatsen utformades till att börja med för att
användas under vinterförhållanden och anpassades sedan för
användande under höst- och vårförhållanden.
Detta dokument innehåller viktig information om att köra en ATV
utrustad med Camoplast T4S-bandsatsen från Camoplast. Det
är obligatoriskt att varje användare tar tid att noga läsa, förstå
och
sedan
konsultera
denna
referensmanual
och
bruksanvisning såväl som bruksanvisningen för ATV-fordonet
efter behov. Vid köp av antingen en ny eller använd bandsats
måste ägaren erhålla all dokumentation relaterad till systemet,
inkluderat manualer och anvisningar relaterade till ATV-fordonet
som bandsatsen är installerad på. Om så behövs, kontakta
närmsta Camoplast-handlare för att erhålla eventuell vidare
information. Du kan även konsultera Camoplasts webbsida på
www.camoplastsolideal.com och ringa vår tekniska supportlinje
via e-post på [email protected].
Camoplast förmodar att det finns vissa risker relaterat med
installationen och användandet av bandsatsen. Vår erfarenhet
visar att bandsatsen är säker. Användaren måste dock vara
uppmärksam på riskerna med att köra en ATV med egenarten
av denna sorts bandsats. ATV-föraren måste alltid respektera
alla gällande lagar och förordningar, bandsatstillverkarens
indikationer gällande under lag, det vill säga när
åldersrestriktioner finns och ATV-baserad utrustning krävs
(strålkastare, blinkers och bromsljus, backspegel, etc.).
Användaren måste alltid bära adekvat skyddsutrustning, såsom
hjälm, skyddsglasögon (eller visir), skyddskläder, stövlar och
handskar. Det är förstått att köra medans man har nedsatt
förmåga eller är påverkad utför en fara för ATV-användaren och
andra och är olagligt.
Bandsatsen består av många rörliga delar, inkluderat
transmissionshjul. Om ett föremål fastnar eller kläms fast i
bandsatsen och blockerar drivmattan är det obligatoriskt att
stoppa motorn och fordonet och applicera säkerhetsbromsen
innan föremålet i fråga. Om man inte gör detta kan användaren
utsättas för plötsliga rörelser från ATV-fordonet eller
sönderbrytning av en del eller komponent från bandsatsen,
vilket kan leda till allvarliga skador. Det är alltid viktigt att bära
hellång skyddsklädsel och alltid undvika hängande eller trådiga
accessoarer.
Att köra en ATV utrustad med sådan bandsats kräver speciella
försiktighetsåtgärder och en kännedom om korrekt körteknik av
sådant fordon. En utvärdering av användaren över
förhållandena och terrängen (markens skick, backens
stigningsgrad, snöns densitet, etc.,) är lika viktigt. En ATV
3
ANVÄNDARNOTIS OCH FRISKRIVNINGSKLAUSUL
utrustad med en bandsats får inte användas för att tävla och/
eller utföra trick, akrobatik eller andra bedrifter eftersom dessa
kan resultera i förlust över kontrollen eller allvarliga skador.
Otillräcklig kännedom om en ATV under körning nedför en
backa, klättring och körning över hinder och svängningar kan
resultera i tippning eller överrullning och kan orsaka allvarliga
skador.
Att ha en passagerare, en last eller bogsera något kan få ATVfordonet att bli mindre stabil och kan påverka körbarheten. Om
inte på annat vis tillåtet genom lag och ATV-tillverkaren får du
inte ha en passagerare, last eller bogsera något föremål.
Installation av en bandsats:
• Ökar markfrigången.
• Ändrar tyngdpunkten.
• Ökar ATV-fordonets bredd och vikt.
• Reducerar marktrycket.
Dessa parametrar kommer fullständigt ändra körkaraktären hos
en ATV utrustad med bandsatsen.
Det rekommenderas följaktligen att användaren anpassar sin
körstil i samspel med de nya karaktärerna som nämns ovan.
Föraren måste alltid använda försiktighet vid överfart över
hinder, cirklande genom smala passager, träffar mötande trafik,
etc.
Så som det utformades kommer bandsatsen att reducera ATVfordonets topphastighet avsevärt och kan förvränga
hastighetsmätaren.
I
allmänhet
är
bandsatsens
transmissionshjulsdiameter mindre n den på ett däck. Därför
kommer fordonshastigheten att vara mindre än den som
faktiskt visas. Vare sig ATV-fordonet är utrustad med
bandsatsen eller inte måste användaren alltid anpassa
hastigheten till de faktiska körförhållandena. Användare får
aldrig överskrida hastighetsbegränsningarna eller köra
snabbare än deras förmåga tillåter. Överdriven hastighet förblir
en av huvudorsakerna till allvarliga ATV-olyckor.
Camoplast är stolta att erbjuda ATV-konversionssatser inom
dess breda produktsortiment. ATV-bandsatser är inte bara
pålitliga, utan säkra. Det finns dock naturliga risker med att köra
en ATV utrustad med bandsatsen. Det är därför mycket viktigt
att en förare bekantar sig med korrekt körteknik för en ATV
utrustad med en bandsats, och att denne anpassar sin körning
till sin erfarenhetsnivå och kontinuerligt utvärderar
driftsförhållanden och terräng för att säkert och effektivt göra
det bästa av dessa ATV-bandsatser från Camoplast.
4
ANVÄNDA ATV MED BAND
ANVÄNDA ATV MED BAND
När ett fordon används med bandsatsen installerad är det
viktigt att respektera följande säkerhetsrekommendationer.
Eftersom körandet av ett fordon utrustat med bandsats skiljer
sig från att köra ett fordon med hjul rekommenderas det att
säkerhetsföreskrifterna nedan följes för att förhindra eventuella
olyckor och allvarliga fel som kan påverka passagerarna,
fordonet eller bandsatsen.
Obs! Om rekommendationerna inte följs kan detta leda till att garantin
inte gäller.
Verifiering INNAN användning
m VARNING
Innan varje åktur ska du se till att alla hjul och rörliga delar i
systemet är fria och att de inte är frusna eller sitter fast i
ramen.
5
ANVÄNDA ATV MED BAND
Branta nedstigningar
m VARNING
Det rekommenderas inte att du byter riktning under brant
nedstigning. Detta kan leda till allvarligt fel på fordonets
styrsystem och bandsats. Under en brant nedstigning
rekommenderas det att du håller handtagen i framåtriktning
och börjar vrida när fordonet är på plan mark, således
undviker du att utsätta fordonskomponenter och satsen för
hög stress.
6
ANVÄNDA ATV MED BAND
Nedstigning och att vara fast i back
m VARNING
Om den bakre bandsatsen fastnar i snön, undvik att flytta
eller bogsera fordonet med backen i för att ta dig ur denna
position, eftersom detta kan leda till ett fel i systemet. Om
möjligt, flytta det framåt för att frigöra det från snön. Det
rekommenderas att du avlägsnar snön från ovansidan på
den bakre bandsatsen och trampar ner den med fötterna
bakom satsen för att frigöra satsen. Att skovla undan snön
är det bästa alternativet i denna situation.
7
ANVÄNDA ATV MED BAND
Att bogsera ett fordon ut ur snön
m VARNING
Om ditt fordon måste bogseras ut från snön, bogsera aldrig
i den riktning som det sjönk ner. Bogsera fordonet i stigens
riktning där det kom ifrån innan det fastnade.
8
ANVÄNDA ATV MED BAND
Att lasta ett fordon på och av en lastbil
m VARNING
När fordonet lastas på eller av en lastbil är det mycket
viktigt att se till att den främre bandsatsen inte fastnar i
låstapparna på lastbilens flak eftersom detta kan få dem att
slitas av.
9
ANVÄNDA ATV MED BAND
Att köra över ett hinder
Att köra över en brant ås
m VARNING
Det är inte rekommenderat att du tar dig över ett hinder,
såsom en trästam, en stor sten eller en abrupt upphöjning
vilken skulle kunna fastna mellan de främre och bakre
bandsatserna och sätta fordonet ur funktion. Det bästa
valet är att gå runt denna typ av hinder.
10
ANVÄNDA ATV MED BAND
Köra över ett hinder högre än 30,5 cm
m VARNING
Det är inte rekommenderat att köra över ett hinder högre än
30,5 cm, såsom en trädstam, en stubbe eller en stor sten.
Om situationen uppstår, infoga en stock eller en småsten
för att minska höjden på hindret och underlätta körandet
över detta hinder.
11
ANVÄNDA ATV MED BAND
Hoppning
m VARNING
IDet är strikt förbjudet att hoppa med fordonet när det är
utrustat med bandsatser. Dessa satser är inte designade att
hantera denna typ av drift. En ATV utrustad med
bandsatsen får aldrig utföra följande aktiviteter:
kappkörning, rallycross, hopp, trick, akrobatik eller andra
extrema applikationer.
Placering av bogseringskabeln
m VARNING
Om ditt fordon måste bogseras ut ur snön, fäst inte kabeln
på bandsatserna för att bogsera fordonet, bogseringskabeln måste fästas på fordonsramen.
m VARNING
Föraren måste hela tiden vara vaksam och försiktig. Pudersnö eller lera kan dölja farliga hinder.
12
ANVÄNDA ATV MED BAND
m VARNING
Din ATV:s körkaraktär ändras efter installation av bandsatsen. Det är viktigt att ta sig tid och vänja sig vid satsen.
m VARNING
Det är förarens ansvar att bekräfta att fordonets luftintag är
väl anpassat till väderförhållandena och att det inte är
blockerat av snöansamling.
m VARNING
När du kör i grupper bör personer som kör bakom fordon
utrustad med bandsats varnas, eftersom banden kan
slunga farliga föremål. Vr speciellt försiktig på ”steniga” stigar.
m VARNING
Anpassa din körstil till omgivningens förhållanden (väder,
trafik, etc.) och till din körförmåga.
m VARNING
Tillåt större bromsdistans och applicera periodvis
bromsarna medan du kör för att förhindra uppbyggnad av
is på bromskomponenterna.
m VARNING
Följ alltid fordonstillverkarens säkerhetsregler och
föreskrifter angående till exempel passagerartransportering, maximala belastningar etc.
m VARNING
Det är förarens ansvar att följa de rekommenderade underhållscheman som vidare beskrivs i denna bruksanvisning.
13
INSTALLATION, AVLÄGSNANDE OCH ÅTERINSTALLATION
INSTALLATION, AVLÄGSNANDE OCH
ÅTERINSTALLATION
m VARNING
Placera aldrig en kroppsdel under fordonet om det inte är
säkert placerat på ett passande ställ. Allvarliga skador kan
uppstå om fordonet kollapsar eller flyttar på sig. Använd
inte en lyftenhet som ett säkert ställ.
Följ alltid god verkstadspraxis. Platsen där du arbetar måste
vara säker, ren, upplyst och välventilerad. Om du använder ett
golvjack, använd det inte som ställ. Använd alltid korrekt stll.
För att undvika fordonsrörelser under arbete, placera block
bakom hjulen så att det förblir i kontakt med marken. Dessa
rekommendationer gäller även vid avlägsnande av delar.
m VARNING
Innan du påbörjar installationen, se till att fordonet är
orörligt och att motorn är avstängd.
m VARNING
För att undvika möjlig brandskada, låt motorn och
avgassystemet svalna innan du påbörjar installation av
bandsatsen.
Läs denna manual innan installationsarbetet påbörjas. Läs
Installationsanvisningar inkluderade med bandsatsen för
installationsinstruktioner avsedda för din ATV-modell.
När bandsatsen avlägsnas och när hjulen installeras på
fordonet, se till att du installerar alla komponenter där de
var (hjul, skydd, etc.) så att de befinner sig där de
ursprungligen var på fordonet.
14
INSTALLATION, AVLÄGSNANDE OCH ÅTERINSTALLATION
m VARNING
För att undvika handskada under manipulation av
bandsatserna rekommenderar vi att du manövrerar
bandsatserna på de platser indikerade i följande figur.
Installation
Utför alla uppgifter såsom beskrivs i Installationsanvisningarna
för din fordonsmodell. Fortsätt sedan att justera
ingreppsvinkeln, inriktningen och bandspänningen såsom
beskrivs i denna bruksanvisning. Testkör och justera efter
behov.
Avlägsnande
VAR FÖRSIKTIG! Om ankarfästena på upphängningsarmarna
eller antirotationsstavarna på hasplåten lämnas på när ATVfordonet körs på hjul kan detta resultera i allvarliga
fordonsskador. Lämna aldrig komponenter annat än hasplåten
och fotstöds förstärknings delar.
Med hjälp av en lyftenhet, lyft ATV-fordonet och installera
passande ställ. Se till att fordonet är orörligt och säkert att
arbete med.
15
INSTALLATION, AVLÄGSNANDE OCH ÅTERINSTALLATION
Framdelen:
Avlägsna antirotationsfästets hölje men låt ankarfästena vara
fästa på antirotationsenheten på bandsatsen..
Obs! Lämna ankarfästen fästa på stabiliseringsstaven
Figur 1
• Avlägsna bandsatserna.
• Återinstallera hjulen.
Bakdelen på en oberoende upphängning:
• Samma procedur som framdelen.
Bakdelen på en fast axelupphängning:
• Koppla ur antirotationsstaven från hasplåten under
fordonet.
Obs! Lämna hasplåten på plats.
• Avlägsna bandsatserna.
• Återinstallera hjulen.
16
INSTALLATION, AVLÄGSNANDE OCH ÅTERINSTALLATION
Återinstallation
Avlägsna antirotationsfästets hölje men låt ankarfästena vara
fästa på antirotationsenheten på bandsatsen.
Figur 2
Obs! Rengör hjulnaven.
• Återinstallera bandsatserna på bakdelen och säkra
stabiliseringsstaven till ankarfästet för fast axel.
• Återinstallera bandsatserna på framdelen.
• Dra åt klämmorna i ett omväxlande korsvis mönster till
det vridmoment som tillverkaren rekommenderar.
• Bekräfta bandspänningen. Justera efter behov.
• Bekräfta ingreppsvinkel. Justera efter behov.
• Bekräfta inställningen. Justera efter behov.
17
JUSTERINGAR
JUSTERINGAR
VIKTIGT
Verifiering av dina justeringar på systemet är obligatoriskt
efter första användningen av fordonet, bandspänningen,
inriktning och ingreppsvinkel för varje bandsats måste åter
verifieras. Undermåliga justeringar kan minska systemets
prestanda och skapa förtida slitage på vissa komponenter.
Obs!
Innan justering av din sats, se till att fordonet är på en hård och
plan yta såsom betong. Ingen lyftenhet bör installeras.
Ingreppsvinkel för främre bandsatser
För att uppnå den korrekta ingreppsvinkeln på främre
bandsatser, utför följande:
• Lösgör muttern (1) som klämmer stabiliseringsstavens
fjäder (se Figur 3).
Figur 3
18
JUSTERINGAR
• Placera styrhjulet och bandsatserna rakt fram.
• Applicera temporärt tryck på bandets främre del för att
säkra att den står platt på marken.
• Installera en platt stång på de bakre hjulen av
bandsatserna och mät höjden såsom visas i Figur 4.
Figur 4
• Ställ in muttern (2) som visas i Figur 5 tills plattstången
når 254 ± 6 mm över marken. För höger sida, att vrida
skruvnyckeln mot A får systemet att vridas mot C
medan skruvnyckeln vrids mot B får systemet att vridas
mot D (omvänt för vänster)
19
JUSTERINGAR
.
Figur 5
• Vrid muttern (1) tills den kommer i kontakt med fjädern,
tryck sedan ner fjädern genom att vrida denna mutter
1,5 varv (se Figur 6).
Figur 6
20
JUSTERINGAR
Obs!
en del sällsynta fall, där justeringen av muttern (artikel 1 på
Figur 6) trycker ner fjädern, är nära änden på den gängade
staven, förläng monteringen genom att låsa upp låsmuttern (se
Figur 7) och skruva ur staven så att maximalt 19 mm av dess
gängor syns. Se till att låsmuttern är väl åtdragen efter
installationen.
Figur 7
Grundläggande inställning (främre bandsatser):
• En justering på mer än 254 mm, uppmätt med den
platta
stången,
ger
enklare
styrning
med
framhjulsvibration vid hög hastighet.
• En justering på mindre än 254 mm, uppmätt med den
platta stången, ger svårare styrning och mer stabilitet
vid hög hastighet.
• Mer fjäderförspänning (kompression): rekommenderas
inte.
• Mindre fjäderförspänning (kompression): ger bättre
uppfattbarhet vid körning i djup- eller pudersnö. Det
påverkar inte styrningen.
Obs! När justeringar av ingreppsvinkel på det främre systemet har
utförts, verifiera justeringarna en gång till.
21
JUSTERINGAR
Ingreppsvinkel för bakre bandsatser
För att uppnå den korrekta ingreppsvinkeln på bakre
bandsatser, utför följande:
Fordon med fast axel eller frisvängande arm upphängning
• Lösgör muttern (1) som klämmer stabiliseringsstavens
fjäder (se Figur 8).
• Ställ in muttern (2) till en distans på 10 mm såsom
visas.
• Vrid muttern (1) tills den kommer i kontakt med fjädern,
tryck sedan ner fjädern genom att vrida denna mutter
1,5 varv.
Figur 8
Obs!
När justeringar av ingreppsvinkel på det bakre systemet har
utförts, verifiera justeringarna en gång till.
22
JUSTERINGAR
Vehicles with independent suspension
• Lösgör bultarna (1) och (2) på fästets antirotation (3)
för att låta antirotationshållaren (4) rotera i axeln. (Se
Figur 9).
Figur 9
• Fäst stabiliseringsstaven (1) i antirotationsfästet
installerat på upphängningsarmen. (Se Figur 10).
• Lösgör muttern (2) som klämmer stabiliseringsstavens
fjäder. Muttern anbringar inte tryck på fjädern (se Figur
10).
Figur 10
23
JUSTERINGAR
• Lösgör muttern (3) som klämmer gummikonen på
stabiliseringsstaven. Muttern anbringar inte tryck på
gummikonen (se Figur 11).
Figur 11
• Positionera antirotationshållaren i 90° (lodrät) med
stabiliseringsstaven. Skriva till de två fixeringsbultarna
(1 och 2) på fästets antirotation med ett vridmoment på
50 N-m. (Se Figur 12).
Figur 12
24
JUSTERINGAR
• Vrid muttern (3) tills gummikonen är i kontakt med
antirotationsfästets hölje. Muttern anbringar inte tryck
på gummikonen (se Figur 13).
Figur 13
• Vrid muttern (2) tills den kommer i kontakt med fjädern.
Kläm sedan ihop fjädern genom att vrida muttern helt
två gånger (se Figur 14).
Figur 14
Obs! När justeringar av ingreppsvinkel på det bakre systemet har
utförts, verifiera justeringarna en gång till.
25
JUSTERINGAR
Obs!
I en del sällsynta fall där justeringen av muttern (1)
trycker ner fjädern är nära änden på den gängade
staven, förläng staven genom att låsa upp låsmuttern
(enhet 3 på Figur 15) och skruva ur staven för att
erhålla 19-mm max av synlig gänga. Skruva fast
låsmuttern igen.
Figur 15
Grundläggande inställning (bakre bandsatser):
• Större gap vid gummibussningen ger bättre
hinderklättring och flotationskapacitet på pudersnö vid
rörelse framåt.
• Komprimerande av gummibussningen ger bättre
hinderklättring och flotationskapacitet i rörelse bakåt
vid djup- och pudersnöapplikationer.
• Mer fjäderförspänning (komprimering) ger bättre
hinderklättring och flotationskapacitet vid rörelse
framåt.
• Mindre fjäderförspänning (komprimering) ger bättre
hinderklättring och flotationskapacitet vid rörelse
bakåt.
26
JUSTERINGAR
Inställning
Parallelliteten måste justeras med ATV-fordonet på marken,
körandes framåt på omkring 3 m och mäta toe-in distansen (se
Figur 16).
Obs! Varje gång mätningen måste bekräftas, backa, kör sedan framåt
igen på omkring 3 m.
Obs! Verifiera skicket på styrsystemets komponeter innan justering
parallellitetet. Skadade komponenter kan förhindra en korrekt
justering och kan hindra driften av systemet.
Figur 16
För att utföra inställningar på ATV-fordonet, lås först upp
muttern (1) på varje parallellstagsände på ATV-fordonet. Skruva
sedan i eller ur stavlänken (2) lika mycket på båda sidorna av
fordonet.
Figur 17
27
JUSTERINGAR
Gummibandspänning
Justera spänningen på gummibandspänningen genom att vrida
justeringsmuttern på bandåtdragningsanordningen. Justera
bandspänningen.
Figur 18
Obs! Verktyget 1, som används i figur 19, kan köpas i de flesta
bilreservdelsaffärer. Märket är Gates Corporation och artikelnumret är 7401-0076.
28
JUSTERINGAR
Följande tabell visar pålagd styrka (1) och deflektion (2) som
måste inträffa enligt användningsvillkoren.
Årstid
Sommar
Vinter (snö)
Band
Främre
Bakre
Främre
Bakre
Styrka
15 kg
15 kg
11 kg
11 kg
Deflektion
19 mm
19 mm
19 mm
19 mm
Figur 19
Grundläggande avstämning
• En högre gummibandspänning reducerar risken för
“avbandning” och reducerar “drivhakning” (endast för
användande under svåra förhållanden).
• En lägre gummibandspänning ger bättre prestanda,
bättre
rullning
och
är
bränslesnålare
(för
fritidsanvändning).
Slutlig kontroll
Kör med långsam hastighet i ungefär 1,5 km. Utvärdera
bandsatsens prestanda och justera om efter behov.
29
INSTALLATION AV GUMMIBAND
INSTALLATION AV GUMMIBAND
Om möjligt, placera fordonet på en platt och plan yta (eller på
en passande lyftenhet). Stäng av motorn.
Fortsätt enligt följande:
• Ställ in bandspänningen till minimumet (se Figur 20).
Figur 20
• Avlägsna de två 201-mm
bandspännaresida (se Figur 21).
hjulens
motsatta
• Vid arbete på de bakre bandsatserna, avlägsna de två
133-mm hjulen bredvid 201-mm hjulet.
30
INSTALLATION AV GUMMIBAND
Figur 21
• Installera gummibandet (se Figur 22).
Obs! Jämför med de andra gummibanden för att hitta korrekt
orientering.
Figur 22
• Återinstallera 201-mm hjulen.
31
INSTALLATION AV GUMMIBAND
• Vid arbete på de bakre bandsatserna, avlägsna de två
133-mm hjulen bredvid 201-mm hjulet (se Figur 23).
Obs! Om möjligt, modifiera ett skruvmejselblad såsom visas
på bilden för att underlätta införandet av hjulen på sina
skaft. Annars, använd en Nr.2 stjärnskruvmejsel.
Figur 23
• Justera bandspänningen. Se ‘Gummibandspänning”
på sidan 28.
32
INKÖRNINGSPERIOD
INKÖRNINGSPERIOD
En inkörningsperiod är nödvändig för att låta bandsatsens
komponenter anpassa sig till varandra.
Under inkörningsperioden (4 timmar eller 80 kilometer), följ
dessa rekommendationer:
• Kör aldrig under torra och rena förhållanden. (dvs.:
asfalt, slåtteräng, etc).
• Skarp sväng vid låg hastighet: (15 km/t maximum på
hastighetsmätaren).
INKÖRNINGSPERIOD
VERIFIERING
Bandspänning
Inställning
Inställning
Bultvridmoment
Visuell inspektion
2:a timmen
25 km/t max
3:e timmen
35 km/t max
reell hastighet
reell hastighet
reell hastighet
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
INSTALLATION
1st timmen
15 km/t max
En BRA inkörningsperiod måste utföras i en smörjande miljö
som t.ex. vatten, lera, snö, lös jord, sand eller damm, etc.
En DÅLIG inkörningsperiod kan ge rök, lukten av bränt gummi,
samt plastavlagringar på kedjehjulet och/eller ramen.
33
HJULBYTE MED EXTRAKTOR
HJULBYTE MED EXTRAKTOR
Använd Camoplast extraktor # 2000-00-1050 (artikel 1, Figur
24), och följande procedur för att utföra bytet:
Figur 24
• Ta bort hjulets gummihylsa. Om hjulet hålls fast av en
bult, skruva loss den och ta bort hjulet.
• Om det inte finns någon bult, använd justeringshylsan
(artikel 2, Figur 24) för att placera in avdragaren.
34
HJULBYTE MED EXTRAKTOR
• Placera avdragaren under hjulet såsom visas i Figur
25.
• Skruva sedan den gängade staven för att ta bort hjulet
.
Figur 25
• Sätt in det nya hjulet på skaftet tills det når ansatsen.
35
UNDERHÅLLSSCHEMA
UNDERHÅLLSSCHEMA
m VARNING
För inte in händer eller fötter i eller i närheten av
bandsatsen om inte motorn är av, och fordonet är stoppad
med säkerhetsbromsen i.
För optimal prestanda och maximal varaktighet, se följande
underhållstabell:
UNDERHÅLLSPROGRAM
Frekvens
Enheter att kontrollera och underhålla
Allmänt: Bultvridmoment
Efter inkörning
Vinterförhållanden
Nötande åretruntförhållanden
20 timmar
20 timmar
Allmänt: Fordonsinriktning
10 hours
10 timmar
Allmänt: Visuell inspektion
Innan körning
Innan körning
Band: Spänning
20 timmar
20 timmar
Band: Slitage
En gång om året
En gång om året
Hjul: Sidoslitage
En gång om året
40 hours
Hjul: Lager
En gång om året
20 hours
Ram: Slitage på bandguide
En gång om året
20 hours
Ram: Huvudnavslager
En gång om året
50 hours
Ram: Stabiliserare (tandem)
En gång om året
50 hours
Ram: Sprickor och inspektion
En gång om året
En gång om året
20 timmar
20 timmar
Innan körning
Innan körning
En gång om året
50 timmar
Antirotation: Justering / bultvridmoment
Antirotation: Justering / bultvridmoment
Kedjehjul: Slitage
Obs! Använd inte ett bromsrengöringslösningsmedel för att rengöra
bandsatsen. Detta kan skada tätningskomponenter och dekaler.
m VARNING
Efter användande i extrema miljöer (lera och vatten) och
inspektering av alla bäringar en gång om året, notera att
bäringar inte kan återsmörjas såsom snömobilsbäringar.
Om de behöver servas byt ut hjulen omedelbart. Några
komponenter (t.ex. 133-mm hjul) behöver specialverktyg för
att servas. Använd passande verktyg för att undvika
eventuell skada på dina komponenter.
36
VRIDMOMENTSTABELL
VRIDMOMENTSTABELL
Obs!
Bult
N-m
M8 - 8.8
M10 - 8.8
M10 - 10.9
M12 - 10.9
25
50
70
125
Använd a gänglås av typen Loctite 263 eller liknande vid de
indikerade platserna i systemets sprängskiss i denna manual.
m VARNING
Om bultarna skruvas till för hårt kan de skadas och säkerhetsfunktioner kan påverkas.
FÖRVARING
Det bästa sättet att förvara bandsatsen är att lägga ner varje
ram på dess sida, bort från direkt solljus.
Figur 26
37
NÖTNING
NÖTNING
Hjul
Kontrollera nötningen på hjulen, speciellt på den inre styrskenan (figur 27). Om den invändiga plaststrukturen är synlig,
är gummibeläggningen nött och hjulet måste bytas ut (som
visas i figur 28-2), eller när nötningen på hjulets rullband når
tjockleken 17 mm, figur 27 (20,5 mm när den är ny). Ett hjul
som är extremt nött kommer inte att ge tillräckligt stöd för
bandets styrning.
Figur 27
38
NÖTNING
Figur 28
Figur 29
39
NÖTNING
Bandguide
Kontrollera nötningen på bandguiden genom att mäta bredden
på guiden. Om guidedimensionen som visas i figur 30 är
mindre än 5 mm, på någon plats, byt ut delen. Om styr-skenan
är nött så att den konkava formen inte längre syns, byt ut delen.
En alltför nött bandguide kan i förtid nöta övriga komponenter
för styrning av systemet.
Figur 30
Band
Kontrollera nötningen på banden genom att inspektera
rullbandet, drivfläns, profil och inre och yttre förhållande på
bandets stomme. Se till att bandets innerstruktur inte syns på
skåror eller skadade ytor. För mycket nötning kan orsaka skada
på hjulen och på bandguiden.
40
NÖTNING
Kedjehjul
Kontrollera nötningen på kedjehjulen genom att mäta de delar
som visas i figur 31. Byt ut delen när dimensionerna är mindre
än 19 mm. En överdriven nötning kan sänka effektiviteten på
bandets drivning och reducera systemets prestanda.
Figur 31
41
NÖTNING
Antirotation
Kontrollera nötningen på antirotationssystemet, huvudsakligen
vid kulleden (figur 32) för att säkerställa att den inte kärvar eller
sitter extremt löst. Kulledsskada kan skada bandsystemets
prestanda
.
Figur 32
42
GARANTI
GARANTI
Camoplast garanterar att en ny, oanvänd Camoplast T4S bandsats
installerad av en auktoriserad handlare eller distributör är fri från
defekter i material eller utförande under perioden och de
förhållanden som beskrivs nedan. Vid drift av en ny Camoplast T4S
bandsats går användaren med på att det nuvarande formuläret
gäller och är exklusivt, att de har betecknas och att de har
accepterats av denne vid inköpstillfället.
ATV-bandsatsen Camoplast T4S tacks av en tillverkaregaranti
(garanti). Garantin täcker tillverkningsdefekter relaterade till material
och utförande. Installationen och underhållet av bandsatsen är alltid
ägarens ansvar.
GARANTIPERIOD
Garantin gäller under en period på tolv (12) månader efter
inköpsdatumet. Denna garanti gäller inte för normalt underhåll.
Garantin gäller endast delar och komponenter för bandsatsen.Alla
färgdefekter på bandsatsen (ram och komponenter) täcks inte.
Garantin är inte giltig om bandsatsen inte har installerats av en
auktoriserad Camoplast nätverkshandlare eller distributör.
Denna garanti täcker inte eventuell skada på ATV-fordonet och
relaterade defekter på ATV-fordonet, vare sig dessa orsakades eller
tros ha orsakats av bandsatsen eller inte.
Tillverkaren ansvarar inte för egendoms- eller personskador eller
förlust vid installation eller efter installationen av bandsatsen på
fordonet.
För att garantin ska gälla måste bandsatsens ägare följa
tillverkarens notiser och varningar. Alla garantiansökningar måste
medföljas av inköpsbevis (originalkvitto eller försäljningskontrakt)
och arbete eller reparationer måste utföras av en auktoriserad
Camoplast-handlare. Alla ansökningar som inte tidigare har
godkänts och auktoriserats av Camoplast kommer att avvisas.
De följande situationer och enheter täcks inte under några
omständigheter av garantin:
1) Alla följdskador, inkluderat, men inte begränsat till, indirekta
kostnader, såsom bogsering, förvaring, telefonsamtal, hyrning,
transportering, olägligheter, försäkringstäckning, återbetalning för
förlust, tidsförlust och inkomstförlust, etc.
2) Skada orsakad av felaktig installation.
3) Skada på grund av normal nötning på delar eller progressiv
försämring på grund av distans täckt med ett fordon på vilket
bandsatsen är installerad.
4) Skada resulterande i ickeförenlighet med bruksanvisningen och
med underhållsinstruktionerna rekommenderade i bruksanvisningen
och andra tekniska dokument.
43
GARANTI
5) Skada som resultat från missbruk, onormalt användande,
försumlighet eller ett användande som inte är förenligt med
rekommendationerna i denna manual, övervikt eller för mycket last,
inkluderat för många passagerare.
6) Arbetskostnader, delar och material relaterade till
underhållskostnader.
7) Skada som resultat från felaktig reparation, felaktigt underhåll
eller andra icke auktoriserade ändringar på bandsatsen annat än de
specificerade av tillverkaren eller från installationen av icke originaleller auktoriserade delar som inte producerats eller godkänts av
Camoplast.
8) Skada som resultat av olycka, händelse, rån, vandalism, krig eller
oförutsedda händelser eller force majeure.
9) Oavsett orsaken, skada resulterande från oerfarenhet, körfel,
olycka eller annan händelse.
10) Användandet av bandsatsen på ett fordon som används för
offentlig uthyrning, inkluderat av tidigare ägare, ogiltigförklarar
denna garanti.
11) Användandet av bandsatsen i tävlingar, rallycross eller andra
tävlingsbetonade evenemang/aktiviteter av denna typ, när som
helst, inkluderat från en tidigare ägare eller under förhållanden som
inte är förenliga med de som beskrivs av tillverkaren ogiltigförklarar
garantin.
Eventuellt reparation eller byte av komponenter eller delar
garanteras endast i originalgarantins utsträckning, med andra ord:
om en del under garanti byttes ut efter fem (5) månader, täcks den
nya utbytesdelen under garantin under sju (7) månader för
sammanlagt tolv (12) månader. Under inga förhållanden ska
garantin sträcka sig över mer än tolv (12) månader från datumet av
originalinköpet av bandsatsen.
I alla fall är garantin begränsad till maximalt originalinköpspriset
eller skäligt marknadsvärde för bandsatsen. Camoplast har slutlig
auktoritet i avgörandet av skäligt marknadsvärde för en använd
bandsats. Garantin gäller inom de begränsningar och förhållanden
inledningsvis föreskrivna om bandsatsen avgörs vara oanvändbar
på grund av olycka eller felaktig reparation, garantin anses
ogiltigförklarad utan vidare vidtagande tillgänglig för bandsatsens
ägare.
Tillverkaren, handlaren och/eller reparationsverkstaden skall inte
hållas ansvariga för eventuella förseningar orsakade av material,
delar eller komponenters tillgänglighet eller restorderstatus.
*Frakt- och expeditionskostnader, såväl som eventuella avgifter
relaterade med frakt eller transport av bandsatsen till handlarens
lokal är bandsatsägarens ansvar.
Camoplast förbehåller sig sin ensamrätt att uppdatera eller ändra
denna garanti utan verkan på slutanvändare. Alla tidigare
garantivillkor gällande vid inköpstillfället kommer att respekteras.
44
FELSÖKNING
FELSÖKNING
FELSÖKNING
Problem
Möjlig orsak
Korrigering att utföra
Onormal vibration
Förekomst av avlagringar i systemet.
Ta bort avlagringar som kan hindra att
systemet funderar ordentligt
Svår och begränsad nötning på ett hjul Byt ut delen
(slät fläck)
Kedjehjul eller hjul är fastlåst
Ta bort is/snö. Förvaring av fordonet vid
temperatur över 0 °C kan komma att
krävas
Begynnande avbandning
Se till att bandet är ordentligt inriktat av
hjulen och bandguiden. Återinställ
systemet vid behov.
Smuts på ATV under installationen av Ta bort systemet och rengör kontaktytor
systemet kan orsaka en dålig
mellan naven.
insättning av passytor på ATV-naven
och bandsystemet.
Nav eller hjullager är skadade
Byt ut de skadade lagren
Nav på ATV bandsystemet är
Byt ut den deformerade delen
deformerade efter kollision eller
missbruk
Instabilt beteende
Dålig justering av bandsystemets
ingreppsvinkel.
Justera ingreppsvinkeln enligt tillverkarens
specifikationer.
(Se avsnittet "justeringar" i bruksanvisningen)
Bandspänning för hög
Justera bandspänning.
Fel systeminställning
Korrigera systeminställningen
Blockerat hjul
Försök att lossa hjulet och byt ut vid behov
(Se avsnittet "justeringar" i bruksanvisningen)
Överhettning av systemets
styrkomponenter (lukt av bränt
gummi)
(Se avsnittet "justeringar" i bruksanvisningen)
Konstant sväng
Variera svängradien och sök efter ytor
som kan smörja systemet
Oavbruten användning av systemet på Variera din sträcka (utanför hjulspåren)
vägar med hjulspår
och leta efter områden som kan smörja
systemet
Effektförlust
Bandspänning för hög
Ta bort lera, snö eller andra föroreningar
från kedjehjulet.
Ta bort is/snö på hjulen
Ta bort kompakt snö från ram och hjul.
Delvis eller total avbandning
Infiltrering av snö i luftintagsystemet på
ATV.
Svår nötning på en eller flera
komponenter
Bandspänning för låg
Ta bort snö och kontakta genast
försäljaren för att ordna situationen.
Kontrollera nötning på bandguide och
hjulen.
Justera bandspänningen.
(Se avsnittet "justeringar" i bruksanvisningen)
Fel inställning av bandsystemet
och/eller ingreppsvinkel.
Justera ingreppsvinkeln och inställningen
enligt tillverkarens specifikationer.
(Se avsnittet "justeringar" i bruksanvisningen)
Otillräcklig snöflotation
Fel inställning av antirotationen
Justera ingreppsvinkeln enligt tillverkarens
specifikationer.
(Se avsnittet "justeringar" i bruksanvisningen)
45
LOKALISERING AV SERIENUMMER
LOKALISERING AV SERIENUMMER
Följande bilder visar vart serienumren på bandsatsens ram och
gummiband finns.
Figur 33
Figur 34
46
LOKALISERING AV SERIENUMMER
47
TEKNISK SUPPORT
TEKNISK SUPPORT
Om din handlare eller distributör inte kan lösa ett problem relaterat till bandsatsen kan du kontakta Camoplast:s support team
från måndag till fredag från.
Camoplast Solideal Inc.
4162, Burrill - Local A
Shawinigan, (Québec) G9N 6T6 KANADA
E-mail: [email protected]
Website : www.camoplastsolideal.com
48
’’CE’’ FÖRSÄKRAN OM ÖVERRENSSTÄMMELSE
’’CE’’ FÖRSÄKRAN OM ÖVERRENSSTÄMMELSE
“CE” FÖRENLIGHETSDEKLARATION
WE:
TILLVERKARE: CAMOPLAST SOLIDEAL INC.
ADRESS: 4162, Burrill, Local A
Shawinigan (Québec) KANADA
G9N 6T6
TELEFON:
FAX :
WEBBSIDA: www.camoplastsolideal.com
HÄRMED ENDA ANSVAR FÖR FÖRENLIGHET FÖR PRODUKTSERIEN
PRODUKT: Bandsatser för ATV
KUND:
MED FÖLJANDE STANDARD
NUMMER:
TITEL:
-EN 62079
-EN 12100-1 & -2
-EN 17050-1 & -2
Förberedande av instruktion
Maskinerisäkerhet
Förenlighetsvärdering
DATUM:
2001
1996
2005
OCH I FÖRENLIGHET MED DESSA EC-DIREKTIV:
NUMMER:
2006/42/EEC
TITEL:
Maskinsäkerhetsdirektiv
DATUM:
2006
GJORT HOS:
Shawinigan (Québec) KANADA
ANSVARIGS NAMN :__________________________________________
TITEL :________________________________________________________
DATUM :_______________
49
UNDERSKRIFT :___________________________________
Denna sida har avsiktligen lämnats blank.
51
Enhetsnr
Delnr
1
2
3
4
5
6
7
8-A
8-B
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
1009-00-7115
1009-00-7116
1009-00-7117
1009-00-7118
1009-08-7116
1009-08-7117
1009-08-7118
1012-00-8022
1013-00-8022
1014-00-8022
1015-00-8000
1015-00-8001
1015-00-8010
1082-00-7140
1016-00-4132
1017-00-0001
1017-00-0010
1017-00-0011
1017-00-0110
1017-00-7081
1019-08-0002
1019-05-0010
1019-77-0031
1024-00-1255
1033-08-0060
1033-10-2026
26
1036-10-4030
27
1036-12-4030
28
29
30
31
32
33
34
35
36
37
38
39
40-A
40-B
41
42
43
44
45
46
47
1033-12-9025
1037-00-0001
1042-00-0001
1049-00-0007
1050-00-0011
1051-00-0015
1051-00-0037
1061-00-0025
1074-08-0001
1082-00-7050
1083-00-8002
1083-00-8120
1083-00-8130
1083-00-8450
1085-00-8001
1090-00-0001
1093-00-7000
1093-00-7002
1093-00-8001
1093-00-7011
BESKRIVNING
TATOU UTV T4S MY2012 BAK VÄNSTER OCH HÖGER
ANTAL
INJ KEDJEHJUL, 15 KUGGAR
INJ KEDJEHJUL, 16 KUGGAR
INJ KEDJEHJUL, 17 KUGGAR
INJ KEDJEHJUL, 18 KUGGAR
KUGGHJUL, 16 KUGGAR, 5 BULTMÖNSTER
KUGGHJUL, 17 KUGGAR, 5 BULTMÖNSTER
KUGGHJUL, 18 KUGGAR, 5 BULTMÖNSTER
RH BAKRE RAM - TATOU UTV T4S
LH BAKRE RAM - TATOU UTV T4S
SPÄNNARE - TATOU UTV T4S
BREDHJULSSTABILISERARE, KORT
BREDHJULSSTABILISERARE, LÅNG
STABILISERARE, KORT, HJULMONTERING
STABILISERARE LÅNG KOMPLETT SATS
132mm x 50mm HJULMONTERING
2 FLÄNSHYLSA, 1-3/4" UD TUB
2 FLÄNSHYLSA, 2" UD TUB (LDPE)
DAMMSKYDDSLOCK, STABILISERARE
2 FLÄNSHYLSA, 2" UD TUB (ESPRENE)
NAV BLÅ MONTERING
5 BULTMÖNSTER NAVMONTERING
POLARISNAV, MONTERING
UTV FLERMODELLSNAV, MONTERING
HJULMONTERING (4.10/3.50-6)
SEXKANTSSKRUV - ISO 4014, 8.8, ZP / M8x1.25x60
SEXKANTSSKRUV MED BRICKA - 30x3, 8.8, ZP, TL 9S-1026 /
M10x1.5x25
RÄFFLAD SEXKANTSSKRUV - DIN 6921, 10.9, ZP, TL 9S-1026 /
M10x1.5x30
FLÄNSAD SEXKANTSSKRUV - DIN 6921, 10.9, ZP, TL 9S-1026 /
M12x1.75x30
SEXKANTSSKRUV MED BRICKA - 25x3, 10.9, YP, TL 9S-1026 /
T-RAP - 8" LG.
SAXPINNE - ISO 1234 ZP,1/8" x1-3/4"
SKIVA FYRKANTIG BORRSKÄRM- Z P, #12-24 x 1.5"
BUSSNING - 5/8" O.D. x 27/32" I.D. x 18" LG
SPÄNNINGSBUSSNING
INTERNAL SPACER
BRICKA SPINDELNAV - ID. 0.52 X OD. 1.63 X 0.109 THK.
PLAN SEXKANTSNYLONMUTTER - ISO 4161, 8.8, ZP / M8x1.25
SPÄNNINGSSTAVSMONTERING
DEKAL - VARNING
DEKAL - SERIENUMMER TATOU UTV T4S
DEKAL – BAKRE VÄNSTER PIKTOGRAM
DEKAL – BAKRE HÖGER PIKTOGRAM
DEKAL - TATOU UTV T4S MY2012
BANDGUIDE BAK - TATOU UTV T4S
KULLAGER, PLOMBERAD - 6007 DU2
GUMMIKON, STABILISERARE
SKAFTTÄTNING 50 x 62 x 10 TC
BAND - 13.5'' x 116.7'' x 1.000'' (9132S)
SKAFTTÄTNING 28 x 48 x 6 TC
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
8
2
1
1
12
1
1
1
1
4
1
12
6
1
1
1
1
7
4
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
2
2
1
1
12
2012-04-26 / rev C
52
53
Enhetsnr
Delnr
BESKRIVNING
TATOU UTV T4S MY2012 FRAM VÄNSTER OCH HÖGER
1
2
3
4
5
6
7
8
9-A
9-B
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
1001-00-7005
1009-00-7115
1009-00-7116
1009-00-7117
1009-00-7118
1009-08-7116
1009-08-7117
1009-08-7118
1010-00-8022
1011-00-8022
1014-00-8022
1015-00-8000
1015-00-8001
1015-00-8010
1082-00-7140
1016-00-4132
1017-00-0001
1017-00-0010
1017-00-0011
1017-00-0110
1017-00-7081
1019-08-0002
1019-05-0010
1019-77-0031
1024-00-1255
1033-08-0060
1033-10-2026
27
1036-10-4030
28
1036-12-4030
29
1033-12-9025
30
31
32
33
34
35
36
37
38
39
40
41-A
41-B
42
43
44
45
46
47
48
1037-00-0001
1042-00-0001
1049-00-0007
1050-00-0011
1051-00-0015
1051-00-0037
1061-00-0025
1074-08-0001
1082-00-7050
1083-00-8002
1083-00-8100
1083-00-8110
1083-00-8450
1085-00-8000
1090-00-0001
1093-00-7000
1093-00-7002
1093-00-8000
1093-00-7011
STABILISERINGSSTAVSMONTERING - 370 PUND/TUM
INJ KEDJEHJUL, 15 KUGGAR
INJ KEDJEHJUL, 16 KUGGAR
INJ KEDJEHJUL, 17 KUGGAR
INJ KEDJEHJUL, 18 KUGGAR
KUGGHJUL, 16 KUGGAR, 5 BULTMÖNSTER
KUGGHJUL, 17 KUGGAR, 5 BULTMÖNSTER
KUGGHJUL, 18 KUGGAR, 5 BULTMÖNSTER
RH FRÄMRE RAM - TATOU UTV 4S
lH FRÄMRE RAM - TATOU UTV 4S
SPÄNNARE - TATOU UTV4S
BREDHJULSSTABILISERARE, KORT
BREDHJULSSTABILISERARE, LÅNG
STABILISERARE, KORT, HJULMONTERING
STABILISERARE LÅNG KOMPLETT SATS
132mm x 50mm HJULMONTERING
2 FLÄNSHYLSA, 1-3/4" UD TUB
2 FLÄNSHYLSA, 2" UD TUB (LDPE)
DAMMSKYDDSLOCK, STABILISERARE
2 FLÄNSHYLSA, 2" UD TUB (ESPRENE)
NAV BLÅ MONTERING
5 BULTMÖNSTER NAVMONTERING
POLARISNAV, MONTERING
UTV FLERMODELLSNAV, MONTERING
HJULMONTERING (4.10/3.50-6)
SEXKANTSSKRUV - ISO 4014, 8.8, ZP / M8x1.25x60
SEXKANTSSKRUV MED BRICKA - 30x3, 8.8, ZP, TL 9S-1026 /
M10x1.5x25
RÄFFLAD SEXKANTSSKRUV - DIN 6921, 10.9, ZP, TL 9S-1026 /
M10x1.5x30
FLÄNSAD SEXKANTSSKRUV - DIN 6921, 10.9, ZP, TL 9S-1026 /
M12x1.75x30
SEXKANTSSKRUV MED BRICKA - 25x3, 10.9, YP, TL 9S-1026 /
M12x1.75x25
T-RAP - 8" LG.
SAXPINNE - ISO 1234 ZP,1/8" x1-3/4"
SKIVA FYRKANTIG BORRSKÄRM- Z P, #12-24 x 1.5"
BUSSNING - 5/8" O.D. x 27/32" I.D. x 18" LG
SPÄNNINGSBUSSNING
INTERN MELLANLÄGGSBRICKA
WASHER SPINDLE HUB - ID. 0.52 X OD. 1.63 X 0.109 THK.
PLAN SEXKANTSNYLONMUTTER - ISO 4161, 8.8, ZP / M8x1.25
SPÄNNINGSSTAVSMONTERING
DEKAL - VARNING
DEKAL - SERIENUMMER TATOU UTV T4S
DEKAL – FRÄMRE VÄNSTER PIKTOGRAM
DEKAL – FRÄMRE HÖGER PIKTOGRAM
DEKAL - TATOU UTV T4S MY2012
BANDGUIDE FRAM - TATOU UTV T4S
KULLAGER, PLOMBERAD - 6007 DU2
GUMMIKON, STABILISERARE
SKAFTTÄTNING 50 x 62 x 10 TC
BAND - 12.5'' x 98.57'' x 1.000'' (9131S)
SKAFTTÄTNING 28 x 48 x 6 TC
A
B
C
D
E
F
G
H
I
J
K
1000-00-7002
1033-10-1060
1047-00-7010
1050-00-0013
1060-00-0004
1071-20-0001
1073-12-3002
1074-10-0001
1080-00-0004
1093-00-7007
1033-AS-0025
GÄNGAD STAV, STABILISERINGSSTAV
SEXKANTSSKRUV - ISO 4014, 10.9 ZP / M10x1.5x60
STAVÄNDE, STABILISERINGSSTAV
STAVÄNDEMELLANLÄGGSBRICKA
BRICKA - 8, ZP, 7/16IDx1ODx0,072T
SEXKANTSNYLONMUTTER - ISO 7040 8.8, ZP / M20x2.5
TUNN SEXKANTSNYLONMUTTER - 8.8, ISO 4037, ZP / M12x1.25
PLAN SEXKANTSNYLONMUTTER - ISO 4161, 8.8, ZP / M10x1.5
TRYCKFJÄDER - 370 PUND/TUM
GUMMIDÄMPARE
SATS MED STABILISERINGSSTAV OCH KORTA BULTAR
ANTAL
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
6
2
1
1
10
1
1
1
1
4
1
10
4
1
1
1
1
7
4
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
2
2
1
1
12
1
1
1
2
1
2
1
1
1
1
1
2012-04-26 / rev C
54
55
Enhetsnr
Delnr
1
2
3
4
5
6
1000-00-8002
1001-00-8005
1015-00-8250
1015-00-7026
1033-10-1080
1033-10-2026
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
1047-00-7010
1050-00-0013
1050-06-0758
1060-00-0004
1071-20-0001
1073-12-3002
1074-10-0001
1080-00-0901
1093-00-7007
1033-AS-0075
BESKRIVNING
TATOU UTV T4S MY2012 OBEROENDE UPPHÄNGNING (IS)
ANTAL
GÄNGAD STAV, LÅNG
STABILISERINGSSTAVSMONTERING - 480 PUND/TUM
UNIVERSELL ANTIROTERINGSFÄSTEMONTERING (IS)
BAKPLATTA
SEXKANTSSKRIV - ISO 4014, 10,9, ZP / M10x1,5x80
SEXKANTSSKRUV MED BRICKA 25 YD, 30x3, 8.8, YZN, TL 9S-1026 /
M10x1.5x25
STAVÄNDE, STABILISERINGSSTAV
STAVÄNDEMELLANLÄGGSBRICKA
MELLANLÄGGSBRICKA, ANTIROTATION
BRICKA - 8, ZP, 7/16IDx1ODx0,072T
SEXKANTSNYLONMUTTER, ISO 7040 8.8, ZP / M20x2.5
TUNN SEXKANTSNYLONMUTTER - 8.8, ISO 4037, ZP / M12x1.25
PLAN SEXKANTSNYLONMUTTER - ISO 4161, 8.8, ZP / M10x1.5
TRYCKFJÄDER - 480 PUND/TUM
GUMMIDÄMPARE
SATS MED STABILISERINGSSTAV OCH LÅNGA BULTAR
1
1
1
1
1
2
1
1
1
1
2
1
1
1
1
1
2012-04-26 / rev C
56
57
Enhetsnr
Delnr
1
2-A
2-B
3
1015-00-7026
1015-00-8004
1015-00-8014
1033-10-2026
4
5
6
7
1035-12-1050
1050-00-8000
1093-00-0020
VAR
BESKRIVNING
TATOU UTV T4S MY2012 FAST UPPHÄNGNING (RS)
ANTAL
BAKPLATTA
LH, FÄSTE ANTIROTATION UTV (RS)
RH, FÄSTE ANTIROTATION UTV (RS)
SEXKANTSSKRUV MED BRICKA - 30x3, 8.8, YZN, TL 9S-1026 /
M10x1.5x25
SEXKANTSSKRUVFLÄNS - , ISO 8102, 10.9, ZP / M12-1.75x50
BUSSNING, ANTIROTATION UTV (RS)
O-RING - 26 x 29 x 1.5
SE DOKUMENTERING FÖR INSTALLATIONSGUIDELINJER
1
1
1
2
1
1
1
1
2012-04-26 / rev C
58
59