1. No category

---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
FACKTUELLT v. 6
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
DEN NYA SEMESTERN
–INGEN SOLSKENSHISTORIA
MTR ville införa semestergrupper som skulle
reglera när vi anställda skulle få vår semester.
Det blev inga semestergrupper, men
försämringar har vi ändå fått; arbetsköparen
valde att använda en modell som går ut på att
alla anställda måste söka all huvudsemester för
2012 på en och samma gång när man besöker
tubnet. Huvudsemestern går enbart att söka
veckovis, vilket fungerar utmärkt för
tjänstemän/kontorspersonal med S1-schema.
För oss andra blir det knepigare. Resterande
eller sparad semester går att söka på separat
blankett. Det går dock inte att söka ledigt när
som helst, ty under dessa dagar ”beviljas
normalt inte under sommarsemester-perioden,
vid storhelger, specialevenemang eller
personalgemensamma aktiviteter”.
MTR genomför detta för att få ett
järngrepp om semesterförläggningen samt
för att underlätta den administrativa sidan av
semestersökandet. De som inte har datorer
får söka på datorerna som finns utställda i
mässen eller via iCash (ansökan via blankett
enbart på särskild begäran) och företaget
skriver att ingen bör boka resor innan
beskeden om beviljad eller avslagen
semester kommer den 31 mars. Då företaget
var sena med att anslå såväl sommar- som
julsemester under både 2010 och 2011, låter
detta illavarslande för de anställda som
behöver resa bort under en längre period.
Fyra veckor ska sökas, 20 dagar ska
förläggas av AL. Det MTR inte har räknat
med är semesterfaktorn; de drar mer än en
dag för en semesterdag, vilket komplicerar
det hela då företagets anställda har teoretiska
25 dagar semester, men i verkligheten har ca.
23,5.
Vidare skriver MTR att ansökan är
förenklad och att de anställda inte själva kan
välja semesterdatum eller argumentera för
sina önskemål. Om semestern ej beviljas
kommer MTR själva att tvångsförlägga 20
dagar, den anställde får inte välja något annat
alternativ, ex. att ta semestern på hösten
istället. De som inte fick sitt förstahandsval
året innan ska prata med sin närmsta chef i
frågan.
Vad gör jag om min båt/mitt flyg går på
torsdagen? –då måste du söka semester månfre och åka på torsdagen, eftersom enbart
kalenderveckor kan tas ut. Eller så sjukar du
dig och åker på torsdagen, innan sökt
semester börjar på måndagen. Vi är vuxna
människor och får som sådana
TID PÅ TÅG
Det är många som har undrat hur tid på tåg
kan sträckas ut till att vara längre än
maxvärdet 3,05. Svaret är att tid på tåg alltid
uppgår till 3,05 med undantaget sträcktjänst
där tid på tåg är 4 timmar. Körpass (körning
– arbetspaus - körning) innan lunch får
uppgå till 5 timmar.
Påtid/avtid ingår inte i tid på tåg.
Börjar man kl 6 på morgonen, kör ut 6:20
och kör till 9:25 är tiden på tåg således 3,05
då påtiden räknas bort.
INGET GNET EFTER SJUKDOM?
Frågan om möjlighet till gnetstopp efter
sjukdom under löneperioden har uppdagats
av medlemmar. Vi på facket vet ingenting
och oss veterligen är detta ingenting som har
förhandlats i någon instans än så länge. Vi
återkommer i frågan.
RESERV MED EXTRA ARBETSTID
Medlemmar har hört av sig och undrat över
huruvida informationen (som de har fått på
TX) att de vid reserv och slut för dagen kan
få påhugg till HÄS och tillbaka, eftersom
arbetsgivaren ska ha rätt att ta ut beordrad
övertid. Detta skulle i sådana fall innebära en
potentiell omloppstid på 10, 10.
Vi kan meddela detta; du arbetar inte
längre än din arbetstid. Sedan får PLE fråga
dig om du vill jobba över eller ej och svaret
på den frågan bestämmer du själv.
Enligt avtalet ska meddelande om
övertidsarbete lämnas i god tid och om
möjligt senast i samband med rast eller den
sista pausen under den ordinarie arbetstiden.
Monica Eriksson
Jan-Erik Björk
Ulf Bylund
Matti Wennerberg
Kenth Blom
GUP
GUP
GUP
ALV
ALV
De går samtliga att nå på sina e-postadresser,
fö[email protected].
SKULDDAGAR
OMPLACERINGSRYKTEN
Det går rykten om att en ny placering
kommer ske någon gång i början på nästa år.
Vissa arbetsledare sägs ha bekräftat ryktena,
men än så länge är det ingen från
arbetsledningen som har kontaktat facket
angående en nyplacering. Inga förhandlingar
har heller ägt rum. Därmed fortsätter
omplaceringryktet att vara just ett rykte.
Skulle detta förändras, kommer vi
omgående att meddela våra medlemmar via
anslagen info eller Facktuellt.
SKYDDSORGANISATIONEN
Behöver du få tag i ett skyddsombud? Här är
listan på samtliga valda ombud på bana 1:
Stefan Nilsson
GUP
Flera medlemmar har blivit kontaktade av
arbetsledningen som hävdar att de har ett
kvarstående skuldtidssaldo från Veolia som
har övergått i MTR:s ägo. För att ta reda på
hur det ligger till, uppmanar vi er till att:
1. Kontrollera det sista lönebeskedet
från Veolia, om du inte har kvar det
–kontakta Veolias lönekontor för
kopia.
2. Kontrollera det första lönebeskedet
från MTR, om du inte har kvar det –
kontakta MTR:s lönekontor för
kopia.
3. Kom sedan till oss på fackexpeditionen för vidare diskussion.
Här kommer även info från klubben rörande
detta:
Det har kommit till klubbens
kännedom att arbetsledningen på
gröna
linjen
börjat
kräva
in
skulddagar från Veolia.
Vi har tagit upp denna fråga
med MTR tidigare.
/Klubbstyrelsen
Det som gäller är följande:
När MTR tog över tunnelbanan 2/11 2009 så
tog de över våra övertidsaldon samt den tid
som vi sparat. Överenskommelsen var att om
man hade skulddagar hos Veolia så fick man
jobba in sin skuld innan MTR tog över eller
så fick man ett löneavdrag från Veolia.
Det har visat sig i efterhand att alla
som hade skulddagar hos Veolia inte fick
detta reglerat innan övertagandet. Dessa
personers skulddagar ska då ha följt med
över till MTR. SEKO har tagit kontakt med
Veolia som bekräftat att de inte hann reglera
alla skulder innan 2/11 2009.
För att MTR ska kunna kräva att du arbetar
in/betalar igen skulddagar från Veoliatiden
så måste de kunna bevisa att dessa dagar
finns, när skulden uppstod osv.
Det är också viktigt att du som vet att
du jobbat in din skuld innan MTR tog över
kan bevisa detta på något sätt eller om du har
lönespecifikationen kvar från Veolia med
bevis för att du redan betalat för din
skulddag genom ett löneavdrag.
Om du vet att du tillhör dem som hade
oreglerade skulddagar kvar när MTR tog
över så är det inte mycket annat att göra än
att jobba av dessa dagar. MEN om du redan
betalat igen skulddagarna du hade till Veolia
ska du självklart inte betala för dem igen!
Om du inte känner igen uppgifterna som
MTR kommer med om påstådda skulddagar
så kontakta oss så hjälper vi till!
OMPLACERINGSRYKTEN
Det går rykten om att en ny placering
kommer ske någon gång i början på nästa år.
Vissa arbetsledare sägs ha bekräftat ryktena,
men än så länge är det ingen från
arbetsledningen som har kontaktat facket
angående en nyplacering. Inga förhandlingar
har heller ägt rum. Därmed fortsätter
omplaceringryktet att vara just ett rykte.
Skulle detta förändras, kommer vi
omgående att meddela våra medlemmar via
anslagen info eller Facktuellt.
KOMMENDERINGEN
Kommenderingen fungerar inte bra. Vi
samlar underlag till en förhandling angående
den. Får du börja/sluta på fel ställe, eller har
fått tjänster utanför det du är placerad på?
Kom in och visa tjänsten för oss på
fackexpeditionen innan du ändrar tjänsten
hos TX. Vi vill se hur utbredda problemen
med kommenderingen är.
SKYDDSORGANISATIONEN
Behöver du få tag i ett skyddsombud? Här är
listan på samtliga valda ombud på bana 1:
Stefan Nilsson
Monica Eriksson
Jan-Erik Björk
Ulf Bylund
Matti Wennerberg
Kenth Blom
GUP
GUP
GUP
GUP
ALV
ALV
De går samtliga att nå på sina e-postadresser,
fö[email protected].
ÅKA HYTT? -VISA RESPEKT!
Kom ihåg att aldrig ändra några inställningar
på vare sig stol, radio eller hyttvärme när du
åker sluthytt. Vill du ligga ned eller skjuta
bak/fram stolen hela vägen och sänka
radiovolymen? Välj då en mellanhytt istället.
Det handlar helt enkelt om att visa
varandra respekt på arbetsplatsen. 
Repriser
genomförs under sena kvällar när gradantalet
har sjunkit betydligt och att sätta sig i en iskall
hytt som inte har varit varm på hela dagen är
ingen höjdare… varför en fungerande
hyttvärme är att föredra.
Nu är det inte så att de hytter som går på
dagen ska vara kalla. Där ska ledarhytterna på
20-vagnarna utgöras av hytt med tillsatsvärme.
Det vill säga; där ska finnas en värmefläkt och
ingen kontorsAC-klump.
FEL PÅ LÖNEN?
Flera medlemmar har upptäckt felaktigheter
på sina lönespecifikationer och undrar vem
man ska kontakta för att få specen
korrigerad. Förut var det lönekontoret man
fick kontakta direkt, men nu när
arbetsledarna har olika ansvarsområden är
det Katja som i första hand ska kontaktas.
SLUTTIDER för Ut-, Mellan och In
I kollektivavtalet finns dessa tidsangivelser i
arbetstidsparagrafen (§6, mom. 7) såväl som
i begreppsförklaringarna, bilaga F:
Uttjänst: Tjänst som slutar som regel senast
kl. 17:00.
Mellantjänst: Tjänst som inte börjar före kl.
08:00 och slutar inte efter kl. 22:00.
Intjänst: Tjänst som börjar som regel tidigast
kl. 15:00.
HYTTVÄRME
Kollektivavtalets tidsangivelser är vad som
gäller.
Vid rangering prioriteras koppling, det vill
säga att fullt fungerande värme ska vara möjlig
när en mellanhytt har blivit ny ledarhytt. Detta
eftersom hytterna under dagen håller en
någorlunda god temperatur. Kopplingen
Kopiera den felaktiga tjänsten och kontakta
facket omedelbart om du får en tjänst som
inte ryms inom ramen för vad du är placerad
på. Kontakta även TX för att få en korrekt
tjänst.
UNIFORMSPOÄNGEN
Sedan den 1 november är det återigen
poängsystemet som ska gälla när personalen
vill beställa uniformspersedlar. (Detta innebär
ex. att man nu återigen kan använda privata
vita skjortor om man vill.)
Hur systemet ska se ut är det ännu inte
någon som vet, men diskussioner förs mellan
facken och MTR och resultatet av dem
kommer inom kort, då kommer även mer info
om beställningsförfarande, med mera.
Än så länge verkar det dock vara så att
man ska få 0,14 poäng per arbetad dag. Alla
anställda börjar från 0, ingen grundpoäng
kommer att finnas.
Mer info följer efter de slutgiltiga
diskussionerna/förhandlingarna kring poängsystemet.
LÄKARBESÖK PÅ ARBETSTID?
Enligt vårt kollektivavtal har man rätt att
gå till läkaren på arbetstid. SEKO har
kommit överens med MTR om en rutin
som ser ut på följande sätt:
Om du har ett fridagssystem med
fridagar mitt i veckan ska du försöka
förlägga läkarbesöken till din lediga dag
eller innan/efter jobbet. Om det inte går,
får du gå på arbetstid.
Du som jobbar måndag till fredag
ska försöka boka tid efter eller innan
arbetet. Om det inte går, får du gå på
arbetstid.
Anmäl till arbetsledningen att du
behöver gå till läkaren på arbetstid så snart
som möjligt.
Förutom detta har man även rätt att
besöka läkaren akut på arbetstid.
Det var allt för den här veckan. Sköt om er,
vi ses ute på linjen!