1. No category

Elbilsladdning och
laddningsinfrastrukturens utveckling
Marknadsläget idag
Elbilar
• Första generationens elbilar rullas ut
• Olika laddintag från olika tillverkare
• Begränsad batteri & laddningskapacitet
Laddinfrastruktur
•
Första generationens laddlösningar
•
Olika affärsmodeller
•
Erbjuder 10-16A laddström
Laddningsinfrastruktur
•
Publika laddstolpar i Sverige
totalt 348st med 1166uttag
•
5st publika laddstolpar i Falun
Uppladdning.nu
Infrastrukturen på marknaden (1/2)
Kontaktdon typ 1
Kontaktdon typ 2
Kontaktdon typ 3
Zhangjiagang Uchen Technology & Engine Co., Ltd
Zhangjiagang Uchen Technology & Engine Co., Ltd
EV Plug Alliance
•
•
•
•
Två typer av intag används i bilsidan
Laddningsadapter för hushållsuttag
medföljer bilen
Går att utnyttja i befintliga hushållsuttag
För laddning med högre strömstyrkor
rekommenderas installation av laddbox i
hemmet
Laddningsadapter &
Laddbox för hemmabruk
Mennekes
Infrastrukturen på marknaden (2/2)
Snabbladdningsalternativet på
marknaden idag är Chademo
Upp till 50kW
1617st installerad i världen, Varav:
• 1318 i Japan
• 215 i Europa (5 i Sverige)
• 84 i resten av världen
Chademo DC laddstation
ABB
Framtiden för kontaktdon i Europa (1/2)
Intresseorganisationen för bilbranschen (ACEA)
i Europa har gett ut rekommendationer
angående elbilsladdning
Fas 1 (till 2017)
• Bilsida: Alla kontakttyper tillåtna på bilsidan
• Nätsida: Typ 2-don eller nationell kontakt
Fas 2 (efter 2017)
• Bilsida: Typ 2 eller Combo Typ 2
• Nätsida: Typ 2 don för AC, fast kabel med
typ 2 combo för DC
Phoenix contacts
Framtiden för kontaktdon i Europa (2/2)
Intresseorganisationen för elbranschen i
Europa har gett ut rekommendationer
• Gemensam kontakt på både bil och
infrastruktursida är ett måste
• Helst via en branschöverenskommelse,
annars via politiskt beslut
Elbilar viktig faktor i smarta elnät
• Styrbara laster
• Energilager
• Minska CO2 utsläpp
Stöd för kontaktdonstyper på infrastruktursida
EURELECTRIC
Kommunikationslösningar
Laddning bygger på förhandling mellan
parter, viktiga parametrar är:
•
•
•
•
Kapacitet i lokal installation
Önskad energimängd & avresetid
Elpris
Nätbegränsningar
Omförhandling kan initieras om
förutsättningar förändras
ISO/IEC 15118
IEC
Slutsatser för lyckad laddning
•
•
•
•
•
Upp till 10A kommer hushållsuttag att fungera
För högre strömstyrkor krävs don för
elbilsladdning
Typ 2 kommer att bli gällande mot bilen i Europa
för AC-laddning
För DC-snabbladdning kommer ytterligare ett
alternativ kring 2017. Bakåtkompabilitet är viktigt
Mer avancerade lösningar för laddning önskas
från branschen, återstår att se vad kunderna
önskar
Tack!