LULEÅ KOMMUN MINNESANTECKNINGAR Stadsbyggnadskontoret 2012‐06‐08 1 (4)
Möte Startmöte för Detaljplan Harrviken 2012‐06‐08 Plats Stadsbyggnadskontoret vån 8 Närvarande Karin Geijer, SBK Planavdelningen Gunilla Selin, SBK Planavdelningen Mats Sandqvist, MAF Arkitektkontor Annika Ohls, MAF Arkitektkontor Erik Finni, Harrvikens Marina Tina Jatko, SBK Strategisk planering Jonas Nilsson, SBK Mark & Exploatering Tomas Collin, SBK Mark & Exploatering Jeanette Lestander, Luleå hamn Maria Andersson Nordgren, Tekniska Förvaltningen Erika Lundström, Tekniska Förv. Avfall Karin Bäckman, Tekniska Förv. VA Kristina Björling Francki, Tekniska Förv. Park & Natur Ronald Gustafsson, Fritidsförvaltningen Per Johansson, Fritisförvaltningen Annika Vesterlund Rönnebro, Miljökontoret Sammankallande Stadsbyggnadskontoret, Planavdelningen Projektets syfte Syftet med detaljplanen är att ge möjlighet att anlägga en småbåtshamn/marina i Harrviken, strax söder om Lövskärsvägen. Avståndet från Luleå centrum är ca 10 km. Bakgrund I dagsläget finns ett stort behov av båtplatser i Luleå. Det finns också en efterfrågan av en marina med full service, d v s hamnplats och vinterförvaring inklusive sjösättning, upptagning och skötsel av båtarna. En förstudie gjordes 2010, vilken resulterade i att man valde att fortsätta med projektet. I samband med förstudien togs ett skissförslag fram, se bilaga 1. POSTADRESS BESÖKSADRESS TELEFON/ VÄXEL MOBILTELEFON PLUSGIRO E‐POSTADRESS Luleå kommun Rådstugatan 11 0920‐45 30 00 Stadsbyggnadskontoret 971 85 LULEÅ DIREKT TELEFAX BANKGIRO www.lulea.se LULEÅ KOMMUN Stadsbyggnadskontoret Exploatören ska lämna in en ansökan hos mark‐ och miljödomstolen om tillstånd för vattenverksamhet enligt 11 kap. miljöbalken. Till ansökan ska en MKB bifogas. MKB:n är snart klar. Marinan ska innehålla följande: 
Två flytbryggor med 100 båtplatser vardera. 
Ramp för sjösättning och upptagning 
Byggnader för vinterförvaring, båthallar 
Servicebyggnad 
Gästplatser 
Bilparkering 
Spolplatta för båttvätt med tillhörande reningsanläggning Strandskydd Strandskyddet ska upphävas. Det aktuella vattenområdet behöver muddras för att uppnå tillräckligt djup. Det rör sig om ca 9000 m2 och ett djup av 2‐2.30 meter. Muddermassan består troligtvis av sand och sten. MAF ska höra med länsstyrelsen om utökat strandskydd gäller. Natur Det finns sällsynta fågelarter i området som kan vara känsliga för störningar. En naturinventering ska göras i samband med att MKB:n tas fram. Bebyggelseområden Befintlig bebyggelse finns strax öster om planområdet. Det är främst fritidshus, men även en del fast boende. Harrvikens Marina planeras på fastigheterna Hertsön S:13 och Hertsön 12:161. Kommunen äger marken. Hertsö samfällighetsförening, S:13, kan tänka sig att arrendera ut en del av marken till båthamnen. Bebyggelsen i båthamnen kommer i huvudsak att utgöras av två större båthallar/kallförråd, samt en servicebyggnad. Se bilaga 1. Den exakta placeringen och orienteringen av dessa byggnader är inte bestämd ännu. Gator och trafik En ny anslutningsväg från Lövskärsvägen föreslås. Den ska placeras innan Lövskärsvägen smalnar av, på en raksträcka med god sikt åt båda håll. Infartsvägen kan med fördel flyttas västerut (jämfört med skissförslaget) för att minska eventuella störningar för närboende. Vägen ska avslutas med en vändplan och parkeringsplatser och båtägare får därifrån promenera ner till båtplatserna. 2 (4)
LULEÅ KOMMUN Stadsbyggnadskontoret Teknisk försörjning Det finns möjlighet att ansluta marinan till kommunalt vatten och avlopp från kommunens pumpstation vid brandövningsfältet. Pumpstationen har dock en begränsning i kapacitet varför det är viktigt att klargöra belastningen från marinan. För att ansluta sig till kommunens nät krävs en enskild ledning ca 1200 m samt en pumpstation som bekostas av exploatören. Beroende på hur planområdet kommer att avgränsas bör ett u‐område längs Lövskärsvägen läggas ut för eventuella framtida VA‐ledningar ut till Hertsölandet/Lövskär.
En anläggning för uppsamling av toalettavfall från båtar kommer att finnas. Miljö, hälsa och säkerhet Slipning polering och putsning av båtar kommer att ske inomhus i båthallarna (kallförråd). Buller från traktorer i samband med isättning och upptagning av båtar kan förekomma. Hamnområdet ska inte vara inhägnat. Alla ska vara välkomna till hamnen. Bevakning för att förebygga stölder kommer att finnas. Kemikalier och restprodukter ska lämnas i ett separat skåp i hamnen. Exploatören ser möjligheter till miljövinster i och med kortare båttransport för båtägare ut i skärgården med mindre utsläpp som följd. Tidplan Detaljplanen förutsätter att tillståndsansökan går igenom. MAF ska ta fram en preliminär tidplan för detaljplanen. Ett underlag för behovsbedömning ska tas fram av MAF inför kommunens samråd med länsstyrelsen. Kritiska faktorer Några av de närboende har kommit med invändningar mot detaljplanens genomförande. Det är viktigt att samråda med dessa under planprocessen i syfte att hitta lösningar som fungerar för alla. Övrigt Kristina Björling‐Francki, Park och natur: Skog bör lämnas för avskärmning mot de närboende. Detaljplanen bör visa möjligheter för utökade byggrätter. Vid eventuell trädfällning är det viktigt att komma ihåg att det är kommunens mark – en genomförandefråga. Annika Vesterlund Rönnebro, Miljökontoret: Avloppsvatten från spolanläggningen ska ledas ut i avloppsnätet. Det är viktigt att informera VA om årsförbrukning, reningsgrad, m.m. Hade gärna sett att hamnen placerades på en plats med större djup för att undvika återkommande muddringar. 3 (4)
LULEÅ KOMMUN Stadsbyggnadskontoret Jeanette Lestander, Hamnkontoret: Tänk på landhöjningen. Botten kan eventuellt vara blockrik och därmed svårmuddrad. Fritidskontoret: Inga synpunkter i nuläget. Mark‐ och exploatering: Inga synpunkter. Avfall: Det är viktigt att det finns ytor för avfallshantering och källsortering. Vid pennan: Annika Ohls, MAF Arkitektkontor AB Bilagor 1.
Skissförslag från förstudien 4 (4)