MultiDrive 2 PB.F2 / RMS Teknisk beskrivning Svensk ALLMÄN BESKRIVNING PB.F2 ALLMÄN BESKRIVNING RMS Olsbergs nya Power Box, PB.F2 är konstruerad för system där det inte finns krav på integrerat nödstopp i strömförsörjningsenheten. Den är inrymd i en kompakt låda där nödstopp, vissa kontakter, samtliga knappar m.m. är borttagna jämfört med tidigare version PB.F. Elektroniken håller dock samma höga säkerhetsklass som övriga strömförsörjningsenheter. Funktionalitet, möjlighet till konfigurering av diverse funktioner samt stöd vid felsökning är utökat. Nödstopp alternativt motorstopp ansvarar maskinbyggaren eller påbyggaren för. Olsbergs Remote Manual Stop, RMS, box, har dessa funktioner och i denna broschyr antas att RMS används tillsammans med PB.F2. I RMS finns också en tryckknapp som används för att välja om ventilen styrs manuellt (Manual) eller fjärrstyrt (Remote). På PB.F2 finns tre lysdioder. Dessa kan lysa med fast sken eller blinka och ger på så sätt information om olika driftlägen, status, fel, m.m. Lysdioderna och deras olika indikeringar är i detalj beskrivna på motstående sida. När spänningen till PB.F2 aktiveras, t.ex. när kraftuttaget på lastbilen läggs i, startar PB.F2 upp i läge Standby och systemet är klart för fjärrstyrning. Vid aktivering av stoppknappen monterad i kranhytten alternativt stoppknappen på manöverdonet går PB.F2 och systemet över i läge Crane. I detta läge körs maskinen eller kranen från manöverdonet eller spakarna i kranhytten. DRIFTLÄGEN På utsidan av PB.F2-locket finns anslutningsmöjligheter för fjärrstyrning (radio, manöverdon eller spakar) samt utgångar till DA-moduler eller reläbox. När systemet är strömsatt går det på RMS att direkt välja om kranen ska köras manuellt genom att aktivera tryckknappen. Nästa gång knappen trycks in går systemet tillbaka till Standby igen. Lysdioden i knappen tänds när dumpventilen är aktiverad i manuellt läge och det är ström på DA-utgången. I PB.F2 finns en funktion som kan användas för att tidsstämpla fel eller andra händelser, mäta drifttid på systemet och därmed kunna indikera när det är dags för service, hur länge det var sedan förra servicen o.s.v.. På insidan av locket finns skruvplintsanslutningar för dump 1 och 2 samt för manual/remote och lampa till den knappen. Inkoppling enligt ritning på sidan 4-5. PLACERING PB.F2 placeras på ett skyddat ställe, t.ex. i kranhytten. RMS är tänkt att monteras i närheten av den manuella manöverplatsen på fordonet. 2 INDIKERING Blinkmod för respektive lysdiod: Fel i systemet: Dump 1 aktiv: Standby: Fast sken: Fast sken: Antal blink visar vilket fel som inträffat: Blinkar: 0,6s 1s 0,6s 2s 0,6s 1s 0,6s Dump 1 och 2 aktiva: 2s Blinkar: 0,5s 0,5s 0,5s 0,5s osv Flimrar: 20Hz Crane: osv Blinkar: 0,6s 1s 0,6s 1s osv KONFIGURATION Den Röda lysdioden, visar uppkomna fel, en mer omfattande beskrivning av fel finns i separat felsökningsmanual. Dump 1 har följande konfigurationsmöjligheter: - Alltid aktiv vid fjärrstyrning (Crane). - Automatisk dumpning vid läge Crane och ej aktiverade spakar. Tid till dumpning är ställbar. - Lyser fast vid fel i systemet. Felkod visas i D3 display eller manöverdonsdisplay. - Aktiverad i läge Manual. - 1 blink. För hög ström uppmätt på ingång till PB.F2 - 2 blink. Fel på CAN-bussen. Dump 2 har följande konfigurationsmöjligheter: - 3 blink. Huvudkrets trasig. - Aktiv i vald meny. - 4 blink. Manuell funktion trasig. - Aktiverad i läge Manual. - 5 blink. Fjärstyrd funktion trasig. Dump 2 följer automatisk dumpning om dump 1 är konfigurerad för det. Den Gula lysdioden, visar dumputgångarnas tillstånd: - Lyser fast när en dumputgång är aktiv. - Blinkar när båda dumputgångarna är aktiva. INDIKERING Den röda lysdioden, Error, kan antingen lysa med fast sken eller blinka. När den lyser fast finns felinformation att hämta på D3 display alternativt manöverdonets display. Den ger olika felblink när kommunikationen till D3 display eller manöverdon är bruten. Den Gröna lysdioden, indikerar systemets mod. - Standby. Långsamt blinkande. (tänd 0,5 s, släckt 0,5 s, tänd 0,5 s o.s.v.) - Crane. Dioden flimrar. När PB.F2 indikerar fel måste en kvittering av felet göras innan det går att fortsätta använda systemet igen. Kvitteringen görs genom att under 5 sekunder hålla inne den gula knappen på RMS eller någon av de knappar som är parallellkopplade med den. Om inget fel kvarstår slocknar den röda dioden på PB.F2 och allt fungerar som vanligt. - Manual. Dioden släckt. 3 INSTALLATION PB.F2 Spakar Dekoder Manöverdon Lock Insida lock DA Reläbox Insida botten 4 INSTALLATION RMS Lock Insida lock 5 Power Box F2, PB.F2 Spare parts 3 1 4 5 6 2 7 EXTERIOR INTERIOR Pos Part NO 1 1297 2 3 E1539 E1541 4 5 6 7 S3152 S2556 S3151 S2539 Description Note Power Box F2 Top PB.F2, complete Bottom PB.F2, complete 988 3045 995 6328 988 3037 370 3223 A4 NBR 70 70 Shore Gapi Screw M6x40 MC6S O-ring Ø5,28x1,78 O-ring Ø150,0x2,0 Protective cap 6 RMS Box Spare parts 3 4 5 6 1 2 EXTERIOR INTERIOR Pos Part NO 1 1304 Description Note RMS Box 2 3 E1542 Top RMS Box, complete E1431 988 2588 Bottom high DxLxH, 35x150x110 mm 4 5 6 S3152 988 3045 Screw M6x40 MC6S S2556 995 6328 O-ring Ø5,28x1,78 S3151 988 3037 O-ring Ø150,0x2,0 A4 NBR 70 70 Shore Gapi 7 Utgåva 1, PB.F2/RMS - 2012-06-04 Olsbergs Electronics AB Box 267 SE-186 24 VALLENTUNA, Sverige Tel: +46 (0)8-511 858 50 Fax: +46 (0)8-511 750 05 E-mail: [email protected] Olsbergs Hydraulics AB Box 17 SE-575 21 EKSJÖ, Sverige Tel: +46 (0)381-150 75 Fax: +46 (0)381-140 71 E-mail: [email protected] www.olsbergs.se
© Copyright 2024