1. No category

DIAGONALPLOG
MSP 3703, 4003, 4603
MSP03
MEIREN ENGINEERING OÜ
VÄIKE MÄNNIKU TEE 7 /// TALLINN 11216 /// ESTONIA /// TEL: +372 682 5002 /// FAX: +372 682 5004 /// E-MAIL: [email protected] ///
WWW.MEIREN.EE
BRUKSANVISNING
2013-2014
WWW.MEIREN.EE
1
MSP03
INNEHÅLLSFÖRTECKNING
INNEHÅLLSFÖRTECKNING ................................................................................................................................................ 2
CE-DEKLARATION ........................................................................................................................................................ 3
1.
PRODUKTBESKRIVNING ...................................................................................................................................... 4
1.1
1.2
SNÖPLOGEN I STANDARDUTFÖRANDE INNEHÅLLER: ...............................................................................................................7
EXTRA TILLBEHÖR: ....................................................................................................................................................7
2.
FÖRBEREDELSE AV PLOGEN FÖRE FÖRSTA ANVÄNDNING ................................................................................... 8
3.
SÄKERHETSANVISNINGAR FÖR ARBETE MED PLOGEN ........................................................................................ 9
4.
Plogens Montering och borttagning ................................................................................................................. 11
5.
ANVÄNDNING AV SPLOGEN .............................................................................................................................. 12
5.1
5.2
5.3
TRANSPORT AV PLOGEN .............................................................................................................................................13
ANVÄNDNING AV SLÄPSKOR OCH STÖDHJUL.......................................................................................................................13
ARBETE MED EXTRASKÄR ...........................................................................................................................................14
6.
SNÖPLOGENS UNDERHÅLL .................................................................................................................................... 17
7.
PRODUKTENS GARANTIVILLKOR: ...................................................................................................................... 18
TABELLER
Tabell 1. Plogens tekniska data .................................................................................................................................... 6
Tabell 2. Rekommenderade arbetslägen för extraskäret av MSP03 ............................................................................ 16
Tabell 3. Underhållsschema för snöplogen ................................................................................................................ 17
FIGURER
Figur 1 - Skärhållarens fastmontering .......................................................................................................................... 5
Figur 2 – Plogbladets svängaxel ................................................................................................................................... 5
Figur 3 – Sidoskär ........................................................................................................................................................ 6
Figur 4 – Skärm............................................................................................................................................................ 8
Figur 5 – Varningsmärkning: OLYCKSRISK!.................................................................................................................. 9
Figur 6 – Montering och avmontering av plogen. Figuren visar det finska monteringssystemet. ............................... 12
Figur 7 – Markering av lyftöglan .............................................................................................................................. 13
Figur 8 – Användning av släpskor och stödhjul .......................................................................................................... 14
Figur 9 – Extraskär ..................................................................................................................................................... 14
Figur 10 – Extraskärets hydraulbox ............................................................................................................................ 15
Figur 11 – Manometer .............................................................................................................................................. 16
WWW.MEIREN.EE
2
MSP03
CE-DEKLARATION
Tillverkare:
Meiren Engineering OÜ
Väike Männiku 7
11216 Tallinn
Tel. +372 6825 002
www.meiren.ee
Vi försäkrar härmed att nedan angiven produkt:
Snöplog
MSP
Modell:
............................................
Serienr:
............................................
Tillverkad:
............................................
uppfyller följande direktiv och standarder:
2006/42/EG om maskinsäkerhet,
EN 292, EN 349 om maskinsäkerhet.
Tid och ort
WWW.MEIREN.EE
16.05.2013, Tallinn
3
MSP03
FÖRORD
Tack för att ni har valt en Meiren Snow produkt. Den här bruksanvisningen innehåller tekniska data för
MSP03 seriens snöplogar, instruktioner för dess användning och underhåll samt garantivillkor. MSP03
seriens snöplogar är konstruerade för röjning av lös opackad snö från vägar med vägbeläggning. Produkten
är inte lämpad för röjning av sand, grus, packad snö, is mm. Felaktig användning av plogen kan medföra
ekonomisk skada och även orsaka personskador. Därför är det av yttersta vikt att personen som skall
arbeta med plogen noggrant läser igenom bruksanvisningen och hanterar produkten i enlighet med de
föreskrivna kraven. All felaktig användning av produkten befriar tillverkaren från ansvar för orsakade
skador och från ersättningsskyldighet.
ALLMÄNNA SÄKERHETSREGLER
Då produkten har en invecklad konstruktion och är försedd med rörliga delar, är det även här av yttersta
vikt att personen som arbetar med den känner till alla säkerhetsrisker. För att kunna eliminera riskerna är
det viktigt att
 operatören har gått igenom produktens bruksanvisning
 operatören har genomgått en lämplig utbildning som gör det möjligt för operatören att använda en
sådan produkt i sitt arbete
 operatören är utrustad med nödvändiga redskap och lämplig arbetsklädsel
PERSONAL
Produkten kan användas och underhållas endast av personal med tillbörlig utbildning. Operatörens
arbetsgivare måste se till att alla tillverkarens användarinstruktioner och säkerhetsregler efterlevs.
Läs noggrant igenom denna bruksanvisning innan du börjar arbeta med snöplogen.
1. PRODUKTBESKRIVNING
Snöplogen MSP3703, MSP4003 och MSP4603 är en snöplog med slitstark konstruktion, försedd med
stålram och plastdeflektor, som är avsedd för yrkesmässig användning på vägar med vägbeläggning.
MSP03 seriens snöplogar har 45-50 graders särvinkel mot vägbanan, vilket borgar för effektiv snöröjning
från vägen. Snöns kastlängd vid en körhastighet på 50 km/h är upp till 13m. Plogens optimala form
garanterar ekonomiskt och flexibelt arbete även vid hastigheter upp till 70 km/h. Plogbladet som är delvis
av plast, ger större korrosionssäkerhet, mindre bullernivå och lättare vikt jämfört med ett blad som är helt
av stål. Som plastmaterial används 8 mm, som är frostbeständigt och slitstarkt. Index 3703 och 4603 i
plogens benämning betecknar slitskärens totala bredd i millimeter.
03 seriens modeller är försedda med utbytbara skärhållare med bullerdämpning (Figur 1). Mellan
skärhållaren (pos. 1) och plogbladet (pos. 2) sitter en 40 mm specialtillverkad gummiremsa (pos. 3), som
dämpar buller och ger skäret ett mer elastiskt rörelsemönster mot vägbanan (pos. 11). Det i sin tur borgar
för en bättre snöröjningskvalitet och minskar slitaget på vägmarkeringar. Skärhållare är monterade till
plogbladet med hjälp av fästdetaljer (pos. 4, 7, 8 och 9). Skärhållarens elastiska rörelsemönster uppnås
med hjälp av en sfärisk bricka (pos. 10). För att undvika bulleröverföring till plogbladet via bultar, är
bulthålen försedda med stål- och gummibussningar (pos. 5, 6).
Plogens lyftrams (parallellogram) länkarmar närmast bilen är utrustade med gummibussningar som
ytterligare minskar bullret och vibrationen i hytten.
Skären fästs till skärhållaren som vanligt, med kilbultar eller andra bultar. För att motverka slitage på
skärhållaren när skären är utslitna, sitter extra slitplåtar av slitstarkt stål under skärhållaren, som skyddar
skärhållaren mot alltför snabb nedslitning (dessa är dock inte avsedda för användning som släpsko).
WWW.MEIREN.EE
4
MSP03
Figur 1 - Skärhållarens fastmontering
En nyhet, jämfört med andra tillverkares plogar, är sättet för plogbladets fastmontering till lyftramen
(parallellogrammen). För det används ett sfäriskt glidlager som gör plogbladet både svängbart med hjälp
av en cylinder och tiltbart i sidled för fall när vinkel mot vägbanan behöver ändras. Därför är plogbladets
svängaxels övre del försedd med en axelkudde av polyuretan (pos.1, figur 2). Det låter plogbladet under
arbetet att tilta 2 grader åt båda håll efter vägbanans profil och motverkar plogens svajning i
transportläget. Dessutom dämpar axelkudden vibrationen från plogen.
1
Figur 2 – Plogbladets svängaxel
Plogbladet är försett med utbytbara sidoskär (pos.1, figur 3) som underlättar snöröjningen från
trottoarkanten. Sidoskärens kanter är utrustade med runda profiler med ytbeläggning av hårdmetall, som
borgar för en mjuk och stötfri rengöring av trottoarkanten.
WWW.MEIREN.EE
5
MSP03
1
Figur 3 – Sidoskär
Modellserien MSP03 är försedd med en hydraulisk sidostötdämpare (pos 7, figur 6) som minskar skadlig
påverkan på plogen exempelvis från stötar mot trottoarkanter. Stötdämparen gör plogbladet elastiskt
vridbart upp till 3 grader, när positionen för vändcylinderskaften är 50...100 mm från gränslägen.
Plogen tillverkas av höghållfaststål, i plogbladet används även slitstarkt specialstål. För ytbehandling
används slitstark lack
MSP3703
MSP4003
MSP4603
Slitskärens totala bredd, mm
3660
3965
4575
Plogbladens arbetsbredd vid max
diagonalinställning, mm
2800
3040
3400
Plogbladets totala bredd, mm
4290
4595
5205
Plogbladets höjd på högersida (inkl.skär),
mm
1400
1400
1400
Plogens max diagonalinställning (åt båda
håll)
42°
42°
42°
45-50°
45-50°
45-50°
Plogens totala vikt (exkl. skär och extra
tillbehör), kg
910
940
1010
Extraskärets vikt (inkl. gummiskär), kg
200
215
245
Skärvinkel mot vägbanan
Rekommenderat arbetstryck för
hydraulsystemet, bar
160...200
Rekommenderad pumpkapacitet, l/min
50...100
Tabell 1. Plogens tekniska data
WWW.MEIREN.EE
6
MSP03
1.1 Snöplogen i standardutförande innehåller:







parallellogram (plogens lyftram);
plogblad med vändcylinder (1 eller 2 st), lyftcylinder;
3/8" slangar med 1/2" snabbkopplingar;
sidoskär (utbytbara);
säkerhetsmärkning och LED positionsljus;
färg: gul, RAL 1007;
vändcylinderns hydrauliska chockventil för dämpning av sidostötar.
1.2 Extra tillbehör:
 hydraulisk inställningsmekanism till extraskär (reglerbart tryck mot vägbanan);
 gummiskär till extraskär (spec. 40 eller 50 mm tjockt gummiblad), i sats;
 stödhjul med reglermekanism, höghållfast fälg, luftdäck (kan inte användas tillsammans med
extraskär);
 släpskor av hårdmetall med reglermekanism (eller släpsko av SANDVIK hårdmetall);
 stålskärssats med kilbultar och kilar (av hårdmetall eller vanligt stål, enligt kundens beställning);
 elektrisk extra ventil för styrning av extraskär (om fordonet saknar 3 par hydrauluttag).
 Hydrauliskt stödben
 Manometer (för tryckreglering av extraskären)
För att kunna använda extraskär måste fordonet ha 3 par hydrauluttag eller en extra ventil för styrning av
skäret!
WWW.MEIREN.EE
7
MSP03
2. FÖRBEREDELSE AV PLOGEN FÖRE FÖRSTA ANVÄNDNING
Stålvinkeln (2) som ska sitta under gummiskäret (1) på plogbladets främre del har avlägsnats för
transport för att minska plogens mått. Innan plogen används för första gången bör denna stålvinkel
monteras på plats under gummiskäret. Den lösa stålvinkeln monteras fast vid vinkeln (3) på skärmen med
hjälp av bultar. Nederkanterna av de två ihopmonterade vinklarna bör helst vara i linje och den vänstra
skärmen bör ligga så vågrätt som möjligt i förhållande till marken.
Figur 4 – Skärm
WWW.MEIREN.EE
8
MSP03
3. SÄKERHETSANVISNINGAR FÖR ARBETE MED PLOGEN
Innan arbetet med plogen påbörjas:
 kontrollera att plogen är komplett och i bra tekniskt skick. Det är förbjudet att påbörja arbete med
en produkt som har tekniska fel;
 se till att inga personer eller föremål som kan skadas av plogen finns i närheten. Personsäkerheten
måste även garanteras vid underhålls- och reparationsarbeten på plogen och vid plogens
förflyttning med hjälp av hydrauliken eller ett lyftredskap; Om säkerhetsregler inte följs kan
snöplogen orsaka personskada (plogen är försedd med farobeteckning – (Figur 5));
 det är förbjudet att utföra arbeten under plogen i upplyft läge utan att stötta upp plogen;
 kontrollera att plogen är ordentligt monterad till bilen eller traktorn och att alla kopplingar är
oskadade;
 kontrollera att säkerhetsmärkningen, plogens positionsljus (om sådana finns) och reflexer
fungerar och är synliga för andra trafikanter;
 Kontrollera att skären (och även släpskor eller hjul om sådana finns) är i bra skick. Utslitna skär
måste justeras genom att sänka ner dem, vända på dem eller bytas ut för att inte skada
skärhållaren.
 kontrollera skärens fästkilar;
 kontrollera spakars och cylindrars fästsprintar;
 kontrollera att hydraulslangar är hela och rätt kopplade;
 kontrollera att plogen är väl smord!
 kontrollera att plogen är fri från skador.
Figur 5 – Varningsmärkning: OLYCKSRISK!
Vid arbete med snöplogen:






den som använder plogen måste vara minst 18 år, ha körkort inom rätt kategori och måste ha läst
igenom snöplogens bruksanvisning;
var alltid observant på omgivningen och övrig trafik; både på fordon som närmar sig från sidovägar och
fordon som närmar sig bakifrån. Glöm inte heller att vara observant på fotgängare och cyklister så att
du inte utsätter dem för fara under arbetet. All varningsbelysning måste alltid vara påslagen under
arbete!
allmänna trafikregler måste följas;
max tillåten körhastighet för plogen vid normala vägförhållanden är upp till 70 km/h;
kontrollera vägförhållanden: vid töväder minska hastigheten, vid pudersnö var observant på
vindriktningen och minska hastigheten vid behov;
vid mjuk vägbana minska hastigheten, eftersom skären kan skära in i vägbanan och göra att du
förlorar kontrollen över bilen (eller traktor) och köra av vägen. Vid mjuk vägbana måste plogen stöttas
WWW.MEIREN.EE
9
MSP03







på släpskor, hjul eller extraskär;
snöplogen får endast användas för röjning av lös snö! Det är förbjudet att använda plogen för röjning
av is, frusna snödrivor, sten, grus, sand o. dyl.;
det är förbjudet att röja snö från snövallar med max tillåtna hastighet, det kan skada plogen.
Tillverkaren åtar sig inget ansvar för skador pga överbelastning av snöplogen.
det är förbjudet att röja snö utanför vägkanten;
snöröjning från gator och ojämn vägbana, där det finns ökad risk för skador på plogen, bilen och
vägbeläggningen, sker på användarens eget ansvar. Skador som orsakas därvid ersätts inte av
tillverkaren;
det är förbjudet att montera tillbehör som inte är godkänd av tillverkaren på plogens rörliga delar;
det är förbjudet att använda hydrauliskt driven utrustning som domkraft;
plogen får endast lyftas från därtill avsedda lyftöglor.
Alltid när det händer någonting i arbetsprocessen som kan skada produkten, måste produkten besiktigas
för att fastställa och bedöma eventuella skador. Skadorna (såsom sprickor i konstruktionen, svetssömmar
eller deformerade detaljer) kan skada egendom och äventyra personsäkerheten. Arbete med produkten
får inte fortsätta innan alla skador är åtgärdade.
WWW.MEIREN.EE
10
MSP03
4. PLOGENS MONTERING OCH BORTTAGNING
Plogens montering till bilen eller traktorn (figur 6)






montering måste ske på plant underlag;
kör fordonet så nära plogens fästram som möjligt och koppla dess hydraulslangar till fordonets
snabbkopplingar;
lyft upp plogens fästram, till dess fästöglor (pos. 3) står högre än fordonets fästrams övre kant;
kör fordonets ram mot plogens ram och lyft upp plogen med hjälp av lyftcylindern mot fordonets ram;
kontrollera att fästöglorna (pos. 3) sitter rätt och lås plogens ram (pos. 5) mot fordonets ram (olika
plogars fästsystem har olika låsning beroende på användarland – följ ditt system);
ta bort lyftcylinderns sprint (pos. 2) och lägg det i hållaren. Låt inte sprinten sitta kvar i cylindern under
arbetet! Sprinten används endast för montering och avmontering av plogen. Om du glömmer bort att ta
bort stiftet för arbete med plogen, följer inte plogen ojämnheterna i vägbanan och sprinten kan gå
sönder. Sprinten kan på eget ansvar endast lämnas kvar i fall plogen är försedd med ett hydrauliskt
flytläges-system och lyftcylindern inte trycker plogen mot marken.
Plogens borttagning från fordonet (figur 6)
 sätt i sprinten (pos.2) i hålet på lyftcylinderns (pos.1) styrspår;
 sänk ner plogen på jämnt underlag, med skäret mot marken och sänk plogens stödben (pos. 6)
nära markytan (ca 20…30 mm från markytan). Om stödbenet vid plogens avmontering sänks helt
mot markytan, kan det försvåra plogens senare montering till fordonet (plogens fästplåt sitter då
alltför vertikalt); Vid användning av extraskär (8) rekommenderas det att sänka extraskären till
samma nivå som det främre skäret för att försäkra bättre stabilitet av plogen.
 ta loss fordonets rams fästbultar eller sprintar (pos. 5);
 häng av plogens ram (pos. 3) från fordonets ram med hjälp av lyftcylindern;
 koppla loss slangar och kör bort från plogen.
Det är förbjudet att lyfta upp plogen med hjälp av sprinten, eftersom den inte är avsett att tåla så stor
belastning och böjer sig.
WWW.MEIREN.EE
11
MSP03
Figur 6 – Montering och avmontering av plogen. Figuren visar det finska monteringssystemet.
5. ANVÄNDNING AV SPLOGEN
Plogen är försedd med en lyftcylinder som tillåter mekaniskt flytläge (Figur 6, pos.1). Cylinderns
kolvstångssida har styrspår som låter plogen att fritt flyta upp och ner alltefter vägytan i s.k. ”flytläge”. För
att flytläget skall kunna fungera får inte plogens tyngd vila på lyftcylindern, utan cylindern måste vara inne
och fri under arbetet med plogen.
Innan arbetet påbörjas kontrollera även lufttrycket i däcket på stödhjulet om sådant finns. Det måste vara
10 Bar. Vid kraftig lufttemperaturändring måste lufttrycket kontrolleras på nytt.
Det är viktigt att inte överbelasta plogen, med hjälp av att använda rätt arbetsteknik. Vid röjning av tjockare
och tyngre snö välj lämplig (mindre) körhastighet och var hela tiden observant på snöns konsistens. Vid
WWW.MEIREN.EE
12
MSP03
röjning av blötare och tösnö använd dig mer av extra gummiskär. På MSP seriens plogar kan extraskärets
tryck regleras så att första stålskäret saknar helt kontakt med vägytan. Dock ökar det risken för stopp i
extraskäret, om de första slitskären sitter för högt och all snö hamnar på extraskäret. Använd inte
extraskäret på torr asfalt, då kan plogen börja studsa och slitage på extraskäret påskyndas!
På modeller utan stödhjul bör vanliga stålskär helst inte användas, då dessa slits ut förhållandevis snabbt
vid kontakt med hård vägbeläggning. På plogar utan stödhjul och med extraskär av gummi bör man helst
använda skär av hårdmetall som är slitstarkare. På modeller med stödhjul och släpskor kan även vanliga
stålskär användas, då plogens tyngd vilar där inte på skären.
Plogens vändcylinder bör inte köras till sitt inre eller yttre slutläge under arbetet, utan ca 100 mm bör
lämnas som reserv för kolvslaget. Det behövs för att kunna dämpa stötar från eventuella hinder mer
effektivt med hjälp av vändcylinderns hydrauliska chockventil. En vändcylinder som har körts till slutläge
kan orsaka skador på plogen och fordonet när plogen körs med sidan mot ett hinder.
När man kör på ett hårt hinder kan skärhållarens fästbultar (Figur 1 pos. 4) gå sönder, men det spar
plogens konstruktion från större skador, och skärhållaren hänger normalt kvar i plogbladet med hjälp av
säkerhetsremmar av plast.
5.1
Transport av plogen
Snöplogar av MSP03-serien har särskilt markerade lyftöglor (figur 7) avsedda för transport av plogen. När
plogen ska transporteras på flak eller i en container bör skärmen (1, figur 4) avlägsnas först så att plogen
får plats på flaket/i containern
Figur 7 – Markering av lyftöglan
5.2
Användning av släpskor och stödhjul
Hjul eller släpskor måste regleras så att stålskäret sitter 0…15 mm över markytan (beroende på
vägbeläggning). Hjulmekanismens fjäder (pos 1, figur 8) är avsedd för att i transportläge kunna dra in
hjulet nära plogbladet. Fjäderspänningen kan regleras. Fjäderspänningen måste justeras så att hjulet inte
kommer i kontakt med fordonet när plogen är i upplyft läge. Man bör se till att släpskon inte slits för
mycket, då kan den gå sönder och lossna helt. Efter justering av hjul eller släpsko måste de fixeras med
handtagets sprint (2) för att hjulet eller släpskon skall stanna kvar i önskat läge. Stödhjul kan inte
användas när extraskär används.
WWW.MEIREN.EE
13
MSP03
Figur 8 – Användning av släpskor och stödhjul
5.3
Arbete med extraskär
MSP03 seriens plogar kan förses med ett hydrauliskt extraskär som ger ett bättre och renare slutresultat
vid snöröjning. I vissa väderförhållanden (slask och blötsnö) får endast extraskär användas så att första
slitskäret körs i upphöjt läge. På extraskär kan 40-50 mm gummiskär av specialgummiblandning monteras.
På skärhållaren finns det en fästplåt (1, figur 9) för montering av gummiskäret: gummibladet trycks fast
mot fästplåten med hjälp av bultar (pos. 2). Vid en sådan fastsättningsmetod behöver man inte göra några
bulthål i gummiskären. Därför går gummiskärsbytet mycket snabbare jämfört med konkurrerande
produkter. Skäret kan dessutom sänkas alltefter slitage för en maximal resursförbrukning.
Figur 9 – Extraskär
WWW.MEIREN.EE
14
MSP03
Reglering av extraskärets arbetstryck
Hydrauliskt extraskär LH förutsätter att fordonet har 3-vägs fördelare (sex snabbkopplingar).
Hydraulpumpens kapacitet bör helst inte överskrida 50 l/min, annars flyttas skäret upp och ner i alltför
snabbt tempo. Med extraskärets hydraulcylindrar kan första slitskäret höjas upp med hjälp av en
tryckventil (figur 10, pos. 1). Extraskäret kan dock blit tilltäppt av snö om de främre skären ligger för högt
över marken och all snö hamnar på extraskäret. Extraskäret får inte användas på torr asfalt - plogen kan
börja studsa och extraskäret nöts snabbt!
För tryckreglering måste ventilens plugg tas bort, varefter trycket kan regleras med hjälp av en
insexnyckel, samtidigt som extraskäret trycks mot marken (eller körs i nedersta slutläget). Skruvning
medurs ökar trycket i cylindrarna. Extraskärets hydraulsystem är försett med två stycken
hydraulbehållare (pos. 2) som gör extraskäret fjädrande vid önskat tryck. Under reglering kan man
använda manometeranslutning för tryckreglering (pos. 3). Efter ventilreglering lyft upp och sänk ned
extraskäret några gånger för att kontrollera effekten av regleringen. Tabellen nedan anger skärets optimala
marktryck. Även några rekommenderade inställningar anges som dock bl.a. beror på vägbeläggningens
egenskaper, använd saltmängd mm. Föraren bör välja lämplig inställning med hänsyn till lokala
förhållanden och sin arbetserfarenhet. Vid ojämnt väglag och stor saltmängd bör extraskärets tryck ökas
(24-45 bar).
2
1
3
Figur 10 – Extraskärets hydraulbox
Använd hydraulolja ISO VG 32 i hydraulsystemet.
OBS! Vid fel användning av extraskär medföljer onödig slitage av stål!
WWW.MEIREN.EE
15
MSP03
Rekommenderade inställningar för extraskär
Väderförhållanden
Blötsnö, snötäcke 2-3 cm
Blötsnö, snötäcke 4-5 cm
temperatur -1 °C till +1 °C
Lös snö 3-7 cm
temperatur -15 °C till 0 °C
Packad snö, is
temperatur -25 °C till 0 °C
Extraskärets marktryck %
i förhållande till det främre
skäret
100%
60%-90%
(tvingar upp det främre
skäret från marken)
30%-60%
0%
Extraskärets arbetstryck, bar
MSP 3703, 4003
65-90
MSP 4603
70-90
45-65
25-40
30-45
0
0
50-70
Tabell 2. Rekommenderade arbetslägen för extraskäret av MSP03
När trycket i extraskärets ventil ligger på 60-90 bar som tvingar upp det främre slitskäret, kan extraskäret
vid behov sänkas ned med mindre tryck så att främre slitskäret behåller kontakten med marken. Det kräver
skicklighet och hänger därmed på förarens erfarenhet, samtidigt som det inte alltid ger en önskad
tryckfördelning mellan det främre och det bakre slitskäret.
Figur 11 – Manometer
WWW.MEIREN.EE
16
MSP03
6. SNÖPLOGENS UNDERHÅLL
UNDERHÅLL VAR 8: DRIFTTIMME
UNDERHÅLL VAR 150:E
DRIFTTIMME
OMFATTANDE SÄSONGMÄSSIGT
UNDERHÅLL
Kontrollera och vid behov dra åt alla Kontrollera och vid behov dra åt alla Kontrollera och vid behov dra åt alla
bultförband och hydraulkopplingar.
bultförband.
bultförband.
Om hjul finns, kontrollera hjulens
lagerspel (se reservdelskatalogen,
figur 6). Vid för stort lagerspel ta loss
hjulnavet (10), kontrollera lagren
(30) och justera lagerspelet (i navet
finns en justeringsmutter (25) och
en speciell låsbricka (24)).
Kontrollera hydraulsystemet för ev.
läckage. Vid behov dra åt
hydraulkopplingar och slangar.
Kontrollera skärhållarnas fästbultar. Kontrollera hydraulsystemet för ev.
Bultens (Figur 1, pos. 4) läckage. Vid behov dra åt
åtdragningsmoment måste vara ca hydraulkopplingar och slangar.
60. För åtdragning och kontroll
måste bultens kontramutter först
lossas.
Smörj alla smörjnipplar: plogbladets
vänd- och lyftcylindrars lager,
parallellogrammens lager, vid norskt
och danskt monteringssystem även
fästramens lager. Om släpskor eller
hjul finns skall även dess
regleringsmekanik smörjas.
Kontrollera slitskärens skick och Kontrollera slitskärens skick och
fästen. Vid behov justera eller byt fästen. Vid behov justera eller byt
skär.
skär.
X
X
X
X
X
X
X
X
Spruta konserveringsvax på plogens
zinkdelar,
hydraulventiler
och
slangkopplingar.
Smörj alla smörjnipplar. Smörj eller
vaxa in även släpskons och
hjulmekanismens
inre
rörs
utstickande ytor.
Okulär besiktning av snöplogen –
finns det delar som måste bytas?
Åtgärda alla lackskador.
Dra in cylinderns kolvstång i
cylindern eller konservera med
lämpligt smörjmedel.
Snöplogen skall helst förvaras under
tak, skyddad mot nederbörd och sol.
Tabell 3. Underhållsschema för snöplogen
WWW.MEIREN.EE
17
MSP03
7. PRODUKTENS GARANTIVILLKOR:
 Tillverkaren ger produkten 12 (tolv) månaders garanti. Garantitiden börjar gälla från att produkten
har levererats till köparen. Leveranstidpunkten anges i leveranshandlingar eller på CMRfraktsedeln.
 Garantin omfattar åtgärdande av tillverknings-, material- eller konstruktionsfel som ev. uppstår på
produkten eller dess detaljer under garantitiden. Tillverkaren har skyldighet att byta ut en bristfällig
produkt endast i fall det inte går att reparera produkten eller dess detalj eller byta ut den bristfälliga
detaljen på produkten.
 Köparen åtar sig att skriftligt informera tillverkaren om ev. brister som uppstår under garantitiden
inom 7 (sju) kalenderdagen fr.o.m. när han/hon har blivit medveten om bristerna, och beskriva
bristen så tydligt som möjligt.
 Tillverkaren åtar sig att inom 14 (fjorton) arbetsdagar från att ha mottagit köparens skriftliga
garantianspråk utföra en expertundersökning för att fastställa orsakerna till uppkomna brister. Om
bristen omfattas av garantin skall tillverkaren åtgärda bristen inom 20 (tjugo) arbetsdagar efter
utförd expertundersökning.
 Reparationsarbeten inom ramen av garanti utförs på leveransadressen som står på
orderbekräftelsen. Större reparationer utförs på tillverkarens territorium. Kostnader för transport
av produkten till stället där garantireparationen utförs bekostas av köparen. Kostnader för
reparationsarbeten och transport som inte omfattas av garantin bekostas av köparen.
 Garantin omfattar inte brister
– som har uppstått i samband med naturligt slitage;
– som har uppstått på grund av säregenskaper för eller skador på vägbeläggningen;
– som har uppstått på grund av att produkten har använts i strid mot dess tekniska
förutsättningar, säkerhetsregler och användningsändamål;
– som har uppstått på grund av underlåtelse att följa reglerna för produktens underhåll;
– som har uppstått till följd av en trafikolycka;
– som köparen inte har skriftligt informerat tillverkaren om inom 7 (sju) dagar från att ha
upptäckt bristen och/eller köparen inte har gett tillverkaren en möjlighet för att fastställa
orsakerna till i enlighet med avtalet;
– i den omfattning som köparen rimligen hade kunnat begränsa genom förebyggande åtgärder.
 Produktens garantitid upphör att gälla när och om:
– Produkten har reparerats på egen hand utan att i förväg skriftligt ha rådgjort med tillverkaren;
– Produktens konstruktion har modifierats, byggts ut med extra utrustning och/eller delar utan
att i förväg skriftligt ha rådgjort med tillverkaren.
 Om tillverkaren trots upprepade skriftliga meddelanden från köparen underlåter att fullgöra sina
garantiåtaganden enligt avtalet, har köparen rätt att åtgärda bristen på produkten på tillverkarens
bekostnad. Köparen skall skriftligt informera tillverkaren därom minst (5) fem arbetsdagar innan
den bristfälliga produkten ersätts eller åtgärdas, med bifogade kalkyler på förväntade skäliga
kostnader för det.
 Köparen har rätt att frånträda köpet och begära återtagande av produkten och återbetalning av
köpeskillingen endast i fall produkten är behäftad med ett sådant fel som inte kan åtgärdas eller
har sådana bristfälliga delar som inte kan ersättas, och inte heller byte av den bristfälliga
produkten mot en ny produkt ger resultat som gör det möjligt att använda produkten
ändamålsenligt.
 Garantin för produkter eller dess delar som har bytts ut under garantitiden gäller så länge
produktens garantitid har löpt ut.
WWW.MEIREN.EE
18