Ladda ner tidningen - MHF region Mälardalen
RattaRen region mälardalen nr 3/10 Kommentar till bilden, sid 9 Opinionsbildare i tiden MOTORFÖRARNAS HELNYKTERHETSFÖRBUND NBV är nykterhetsrörelsens studieförbund Våra prolområden är alkohol och andra droger, miljö, hälsa, livsfrågor, demokrati och etik. Just demokrati är ett centralt begrepp i vår verksamhet, eftersom demokrati är grunden för ett positivt samhälle och för människors möjlighet till delaktiget i samhällsbyggandet. Prioriterade målgrupper är föräldrar, ungdomar, invandrare, funktionshindrade och arbetslösa. Vi fokuserar särskilt på fyra viktiga områden. Integration NBV vill skapa förståelse över gränser, kulturell mångfald och samarbete mellan olika grupper. Vi vill bygga broar mellan gammal och ung, mellan stad och land, mellan kvinnor och män. I en studiecirkel träffas man för att lära sig något tillsammans. Alla deltagares erfarenheter är lika värdefulla. NBV Vill vara en mångkulturell mötesplats. Alkohol och andra droger Tillsammans med våra medlemsorganisationer är NBV det ledande studieförbundet inom drogområdet. Vi har kunskap om, metoder för och erfarenhet av att arbeta drogförebyggande. Hur påverkar alkoholen och de andra drogerna människan och samhället? Det kan du få veta mer om i studiecirklar hos oss. Studiecirkelns demokratiska arbetsform, där allas erfarenheter är värdefulla, ger rika möjligheter till kunskapsbyte och engagemang. Folkhälsa Hälsa berör oss alla. Både vår egen och andras hälsa påverkar oss. NBV arbetar för att ge alla möjlighet att undersöka vad hälsa är för dig. Inspireras till en friskare vardag i en av våra studiecirklar. Hos oss kan du också fördjupa dig i målområden för det svenska folkhälsoarbetet. Internationellt Hur känner du gemenskap med människor i andra världsdelar? Vad kan du göra för att bidra till lösningar på stora och små problem för dem du inte känner? NBV vill öka intresset för internationella frågor. Har du egna idéer inom det internationella området som du vill förverkliga? Hos oss kan du få hjälp att starta en studiecirkel och hitta inspirerande studiematerial. www.nbv.se Ur innehållet: Mälardalen Ansvarig utgivare John-Eric Ericsson Regionkontor MHF Mälardalen Smedjegatan 21 632 20 Eskilstuna Tel. 016-14 91 70 Fax 016-13 74 33 Bil 0709-58 28 44 E-post: [email protected] www.mhf-malardalen.org Trafikfrågor …..……………………………..…………………………………………….……...……………………………………… 2–5 En resa i Europa ……………………………………………………………………………………………...…………………… 6–7 Färgstark MHF-are ………………………...…………………………………………………………………...…………………… 8 Information från regionstyrelsen ………………………..……………………...…...………...…………………… 9 En MHF-avdelnings historia ………..…...……………………………………………………………………… 10–11 Här var det bilar …..…………………………………………………………..………………….……...…………………… 12, 13 Från avdelningarna …..…….……...…………..………………………………………………………………… 12, 14–16 Så här tycker läsarna …..……………………….……………………………………………………..…..…………………… 20 Tuff tjej med timmerbil .……………………………………………………..….……………………….…………………… 22 Korsord ……………………………………………………………….…………………………………………………...…………………… 34 Huvudredaktör John-Eric Ericsson Radhusvägen 17 194 46 Upplands Väsby Tel. 08-590 857 66 [email protected] 1 km n. Sorunda kyrka Läns-redaktörer Tel. 08-530 440 07 A–B. John-Eric Ericsson Se ovan. www.sorundabradgard.se C. Ulf Hellgren Kilby, Vasängen 319 748 91 Österbybruk Tel. 0174-361 75 Bil 070-200 97 97 [email protected] D. Marie Andersson MHF-Regionkontor Smedjegatan 21 632 20 Eskilstuna Tel. 016-14 91 70 Bergfotsvägen 21, 147 33 TUMBA, Tel. 08-530 305 93 I. Vakant U. Ulla Stenberg Frejgatan 9 D 736 30 Kungsör Tel. 0227-130 94 Utgivningsplan 2010 Nr Utg.dag Manusstopp 4 omkr. 1 dec. 1 nov. Nästa nummer av Ratta Ren Manusstopp: 1 november 2010 Redaktionskommittén vill ha bidrag från såväl enskilda medlemmar som avdelningar. Skicka gärna med bilder. Materialet skickas till regionkontoret. Adress: se här intill. Välkommen med bidrag. Annonser MHF Box 16, 433 21 Partille Tel. 031-44 41 45 Fax 031-44 75 23 Tryckeri Svärd & Söner Tryckeri AB Tryckerigatan 521 41 Falköping Tel. 0515-831 45 Fax 0515-152 55 [email protected] För ej beställt material ansvaras ej. Välkommen till Sikhjälma Fritidsområde Pärlan vid ostkusten * Camping * Stuguthyrning * Minigolf * Kiosk * m. m. Omslagsbild Foto: John-Eric Ericsson Skärplinge MHF Tel. 0294-260 42, 211 46 www.sikhjälma.just.nu 1 Vad tycker våra politiker om a Det låter positivt inför valet men var finns de kraftfulla besluten? Det räcker inte enbart me Ja till alkolås – skilda metoder Framtiden för alkolås beror i stor utsträckning på politiska beslut. I en enkät med riksdagspolitiker vill alla se en större användning av alkolås. Men man vill gå olika fort fram. Vill du och ditt parti se en ökad användning av alkolås i Sverige? Vilka åtgärder gällande alkolås kan vi förvänta oss från er om ni vinner valet? Vilka andra åtgärder är viktiga för att förebygga rattfylleri? Sven Bergström (c) – Ja. Centerpartiet vill att Sverige ska vara ett föregångsland när det gäller användandet av alkolås och att all gränsöverskridande yrkestrafik inom EU på sikt ska ha alkolås. – Vi driver frågan att alla nytillverkade bilar ska vara utrustade med alkolås från år 2012. Vi vill även skärpa rättstillämpningen vid rattfylleri så att avsikten med lagstiftningen tydligare syns när det gäller de faktiska påföljderna. – Vi ser också positivt på det pricksystem, med tre varningar för trafikförseelser, som finns i många europeiska länder. Ett system som gör att det inte hjälper att betala fortkörningsböter i det oändliga utan också höjer riskmedvetandet för den enskilde trafikanten att kunna förlora körkortet efter upprepade trafikförseelser. Förbättrat informationsarbete och utbildning gällande alkohol i trafiken är också viktiga åtgärder. Egon Fridh (v) – Ja, vi vill ha fler alkolås för att öka trafiksäkerheten och efterlevnaden av nollvisionen så att vi kan få bort alkohol och droger från trafiken. – Krav på alkolås i alla nya bilar. Vi har velat att Sverige ska gå före och bli första land i EU som ställer krav på detta, senast 2015 ska det vara ett standardkrav i alla nya personbilar att det ska finnas alkolås. Parallellt med detta driver vi också krav på att det ska finnas alkolås i alla skolbussar och upphandlad kommunal trafik. – Dels en generellt restriktiv alkoholpolitik och dels en tydlighet från samhällets sida om att man inte accepterar alkohol i trafiken. Bo Strömbergs Åkeri AB Ryborgsvägen 19, MARIEFRED 0159-212 34 • 070-650 04 25 Vi stöder MHF för en säker trafikmiljö Det är viktigt att begravningscermonin är personlig. Vi förmedlar/tillverkar personlighetsalternativ. 2 Jan-Evert Rådhström (m) – Ja, och vi vill nå resultat redan idag. Personer som polisen ertappat som rattfyllerister ska staten kunna ställa som krav på att de har alkolås för att få tillbaka ett körkort. – Vi kommer fortsatt att driva kunskapen om alkoholens farlighet i samband med trafik och i detta ligger naturligtvis att klargöra alkolåsens stora möjligheter att förhindra rattfylleriolyckor. Vi måste få en förståelse i EU över alkolåsets positiva effekter för att om möjligt få till stånd en gemensam EU-syn på alkolåsen. – Regeringen genomför ett omfattande arbete som har bäring på denna fråga. En statlig utredning föreslår att återfall i brott ska leda till strängare straff på ett tydligare sätt än vad som nu är fallet. Nina Larsson (fp) – Absolut. Det är ett effektivt sätt att komma tillrätta med rattfylleriproblematiken och återfallsförbrytare. – Vi vill fortsätta att arbeta inom EU för alkolås. På sikt bör det bli ett standardkrav i alla fordon, men i första hand är det viktigt att börja med krav på alkolås i yrkesfordon och för rattfylleridömda. – Det handlar om upplysning, att samhället visar att man ser allvarligt på detta. Attitydformande informationsinsatser spelar stor roll. Karin Svensson Smith (mp) – Ja, och det finns många anledningar till det. Jag tycker inte alkohol ska finnas i kroppen hos dem som kör. alkolås? ed att vara postitiv. – En lagstiftning som gör alkolås obligatoriskt för både lätta och tunga fordon. Mycket talar för att alkohol är ett större problem i persontrafiken än i yrkestrafiken. Därför vill vi ha alkolås i alla nya bilar. – Tyvärr har upplysningsåtgärder liten effekt i relation till de resurser som går åt. Den grupp som behöver upplysning mest är minst mottaglig för den. Så därför finns inget vettigt alternativ till att installera alkolås i varje bil. Annelie Enochson (kd) – Ja, eftersom det är ett väldigt effektivt sätt för att förhindra att människor kör rattfulla. – Vi vill påverka EU så att det ställs krav på att alkolås ska vara obligatoriskt i alla länder. Sen har vi inom kd sagt att vi önskar alkolås i alla nya bilar från 2012 i Sverige. – Nummer ett är alkolås, men vi vill också ha strängare straff för rattfylleri. När man kör onykter så utsätter man andra för livsfara, och strängare straff gör faktiskt att människor avstår från att köra. Lena Hallengren, (s) – Ja, vi tror det är ett otroligt effektivt sätt att minska skador och olyckor i trafiken till följd av alkohol. – Sverige bör gå före med alkolås i alla nya bilar inom EU. Sen är vi inte emot alkolås för rattfylleridömda, men vi tycker inte det är en tillräcklig satsning. Tyvärr ser vi inte någon nedgång i antalet trafikolyckor som beror på alkohol. Där är alkolås ett verktyg vi behöver använda. – Det är en allmänt restriktiv alkoholpolitik som gör att man minskar alkoholmängden i samhället och inte ökar tillgängligheten. Alla Sveriges skolskjutsar ska säkras 2012 ska all skolskjutstrafik ha alkolås. Det föreslås i en utredning som Transportstyrelsen gjort. På regeringens uppdrag har Transportstyrelsen utrett hur Sverige kan gå vidare med alkolåslagstiftning utan att bryta mot EU:s regler. Uppdraget har varit att undersöka om det är möjligt att ställa krav på alkolås vid till exempel sjukresor, farliga transporter och skolskjutsning. I slutändan valde Transportstyrelsen att bara föreslå alkolås vid transport av skolelever. – Det här är ett första steg som vi ser det. Målet är på sikt att det ska finnas alkolås i de flesta fordon oavsett typ. Men det är bättre att ta små steg som blir av, än att försöka ta ett stort steg som inte blir av, säger Hans Kolmodin, handläggare på Transportstyrelsen. Många företag och fordon berörs ändå av förslaget. Idag färdas nämligen många skolbarn med den regionala linjetrafiken, och även i dessa fordon ska det då finnas alkolås. I utredningen uppskattas att ungefär 10 000 bussar och 12 500 taxibilar utför transporter av skolbarn. Av dem har redan cirka 3 600 bussar och 6 250 taxibilar alkolås. Så kallade alkoskåp, där förarna blåser in sig för att sedan gå till sitt fordon, kommer inte att godkännas. – Det måste finnas alkolås i varje fordon för att det ska vara möjligt att kontrollera att reglerna verkligen följs, säger Hans Kolmodin. I utredningen föreslås att polisen får möjlighet att stoppa skolskjutsar och kontrollera alkolåset. Dessutom förelås att styrelsen för ackreditering och teknisk kontroll, SWEDAC, ska ackreditera verkstäder som monterar och kalibrerar alkolåsen. – I dagsläget kan det bli en ganska stor kontrollapparat. Men vi vet att det står ny teknik för dörren, och då kommer antagligen inte heller kalibreringen att behöva komma så tätt, säger Hans Kolmodin. Enligt Transportstyrelsen ger inte detta förslag någon direkt samhällsekonomisk vinst på kort sikt. Redan idag är det nämligen ovanligt med alkoholrelaterade olyckor inom buss- och taxinäringen. Däremot kan förslaget ge preventiva effekter då människor med alkoholproblem kan upptäckas vid ett tidigare stadium och ges möjlighet till rehabilitering. Jonatan Sverker Artikeln är hämtad från MHF:s hemsida www.mhf.se Strimells Entreprenader Artikeln är hämtad ur MHF:s Alkolåsnytt 1/2010 Gräv och planeringsarbeten Stenkvista Nyäng ESKILSTUNA Tel. 016-257 20 Stefan 070-552 22 18 • Claes 070-552 22 52 Tel: 08-27 17 00 Spånga-släpet 08-36 00 13 www.spangaslapet.se 3 Antalet dödade i vägtrafiken fortsätter minska nder årets första sex månader har, enligt preliminära uppgifter, 126 personer dödats i vägtrafiken. Under samma tidsperiod förra året hade 150 personer omkommit och medeltalet för de senaste fem åren har varit 190. Även om uppgifterna är preliminära så kommer med all sannolikhet antalet omkomna under årets första halvårsperiod att bli det lägsta sedan slutet av 20–30-talet. Nedgången under första halvåret är nästan 20 procent. Det betyder att antalet dödade i vägtrafiken fortsatt minska i den historiskt snabba takt som kunde konstateras vid denna tidpunkt förra året. Det är ett glädjande konstaterande som man hittar på trafikverkets hemsida. Vad är då orsakerna till minskningen? MHF:s arbete för alkolås. Förbättringen av den fysiska miljön, som t. ex. mitträcken. Sänkta hastighetsgränser. MHF:s med fleras arbete för en bättre efterlevnad av trafikregler. Det är bara att hoppas att den positiva trenden fortsätter. Men man kan ju ändå ha oturen att hamna i en trafikolycka. Jag bävar för att komma först till en plats där en allvarlig trafikolycka har hänt. Vad gör man? Kan man hantera situationen rationellt eller blir allt ett kaos? Följande råd och statistikuppgifter är hämtade från Vägverket och Räddningstjänsten. De kan kanske vara till viss hjälp. U John-Eric Ericsson Först på plats vid olycka – gör så här Många trafikolyckor inträffar på landsväger 4 med gles trafik. Ofta är det också långt till närmaste brandstation eller sjukhus. Förbipasserande trafikanter kan rädda liv. Helt avgörande är att veta hur man gör: Ta reda på vad som hänt Åk inte förbi – stanna och ta reda på vad som hänt. Om någon är skadad, fastklämd, chockad eller om det olycksdrabbade fordonet läcker bensin. Om en lastbil med farligt gods läcker eller brinner bör man snabbt sätta sig i säkerhet minst trehundra meter från fordonet. Farligt gods anges med orange skyltar bak på lastbilen. Larma Ring 112 och be att få tala med ambulans, polis och/eller räddningstjänst. Berätta: – Vem du är – Varifrån du ringer – Vad som har hänt – Var det har hänt (adress) – Om det finns människor fastklämda – Om någon är skadad Det blir allt vanligare att personer som upptäcker en trafikolycka kör förbi olycksplatsen och larmar 112 via mobiltelefon utan att ta reda på vad som hänt. I värsta fall kan det innebära att räddningsinsatsen blir för liten (t. ex. endast en ambulans när det är fem skadade) eller att polis, ambulans och räddningstjänst larmas helt i onödan (det var ingen trafikolycka utan endast en punktering). Säkra olyckplatsen När du larmat gäller det att se till så att olyckan inte förvärras. Detta gör du i första hand genom att varna andra trafikanter så att inte de också blir inblandade i trafikolyckan. Slå på varningsblinkers och ställ ut varningstriangel 150–200 m på vardera sida om olycksplatsen. Ge första hjälpen Om ambulans dröjer kan du rädda liv. I första hand ska man försöka föra bort personen från fara, t. ex. brand, järnvägsspår, platser med rasrisk och liknande. Kontrollera andningen hos de skadade och skapa fria luftvägar. Om personen inte andas måste man påbörja mun-motmun-andning. Stabilisera nacken hos de som är medvetslösa. Stoppa synliga blödningar och lindra eventuell skadechock genom att behandla de skadade varsamt och hålla dem varma. Om räddningstjänsten hunnit före till olycksplatsen ska du lugnt köra förbi olyckan. Alltför ofta orsakar nyfikna bilförare nya olyckor eftersom de är mer intresserade av olyckan än av vägen framför dem. Räddningstjänsten varnar alltid andra trafikanter för olyckor genom att ställa ut tresidiga skyltar med texten ”olycka”. Dessa skyltar kompletteras ofta med en lampa. Blinkande gult ljus får man försiktigt passera trots hinder på vägen. Fast rött fast sken innebär att vägen är spärrad och att alla fordon måste stå stilla tills räddningspersonal eller polis meddelar att det är tillåtet att fortsätta. Statistik över trafikolyckor Antal döda: 300–450 per år (350 år 2009). Svårt skadade: 4 000 per år (3 657 år 2008). Lindrigt skadade: 22 000 per år (22 591 år 2008). Rattfulla förare orsakar varje år 150 människors död. 40 % av alla som dör i trafikolyckor är alkoholpåverkade. 15 % av befolkningen står för 50 % av alla trafikolyckor, de så kallade ”olycksfåglarna”. 40 % av alla som dödas i trafiken använder inte säkerhetsbälte. 80 % av alla som dör i bilolyckor är män. 100 oskyddade trafikanter dör varje år, 1 000 skadas svårt och 4 500 lindrigt. 35 000 viltolyckor med större djur (exempelvis älgar) sker årligen. Olika åldersgrupper 18–19 år: Löper 5–6 gånger större risk att råka ut för en trafikolycka. 45–54 år: Har bäst reaktionstid och är inblandade i minst antal olyckor. 65–74 år: Är erfarna och anpassar körningen efter sina begränsningar (de undviker till exempel mörker och tät trafik). 75+ år: Löper 5–6 gånger större risk att råka ut för en trafikolycka. Nollvisionen Riksdagsbeslut från 1997 med mål att ingen ska dödas eller skadas allvarligt i trafiken. Antal dödade i trafiken har minskat, men inte alls lika mycket som planerat. Målet för 2007 var att max 270 människor skulle dö i trafiken. I själva verket dog över 470. Några personliga reflexioner kring arbetet för en säkrare trafik Ny sjöfyllerilag 1 juni i år fick vi en ny lag. Nu är det en promillegräns även för båttrafik. Gränsen för sjöfylleri är även den 0,2 promille, d. v. s. samma som för rattfylleri. Men tyvärr finns det en skillnad. Båtar, som understiger en längd på 10 m och/eller inte går fortare än 15 knop, omfattas inte av den nya lagen. Jag frågar mig varför man inte tagit steget ”fullt ut” och tagit beslut som innebär samma krav rakt över för såväl båt- som biltrafik när det gäller nykterhet. För vad skulle det innebära om sjölagens bestämmelser skulle gälla för biltrafiken? Då skulle 0,2-promille- gränsen gälla bara för större bilar och/eller bilar med en hög högstahastighet. Kör man däremot som jag en Skoda Fabia, så kan man utan risk för polisiära ingripanden ta sig några glas. Men risken att jag orsakar en trafikolycka är lika stor i bägge fallen. Alkolås ersätter indraget körkort vid rattfylleri Den som förlorar sitt körkort efter att ha kört rattfull ska i framtiden, enligt ett förslag från regeringen, bli av med sitt körkort i minst ett år. I dag kan den dömde få tillbaka kortet efter tre månader. Förslaget innebär alltså en skärpning, vilket är positivt. Att få körkortet indraget är en kännbar påföljd. Men den som vill kan ansöka om att i stället för indraget körkort köra med alkolås i ett år och delta i ett alkolåsprogram till en kostnad av 20 000 kronor. Att köra med alkolås är naturligtvis en mycket lindrigare påföljd än att ha körkortet indraget. Varför inte gå tillbaka till det förslag som infrastrukturministern lovade 2007: ”Vi vill införa ett obligatoriskt alkolås för dom som är dömda för rattfylleri”. Det förslag som nu läggs innebär också att höginkomsttagare har råd att välja alkolås medan låginkomsttagare, arbetslösa och ungdomar får körkortet indraget. Inte helt rättvist. Förbud att SMS:a under bilkörning I juli dök på nytt frågan Skebobruks Bygg AB Storängsvägen 16, 763 93 SKEBOBRUK 0175-400 49 • 070-692 04 89 upp om införande av förbud mot sms-ande under bilkörning. Det är klart dokumenterat att användningen av mobiltelefon vid bilkörning förlänger reaktionstiden och därmed ökas risken för trafikolyckor. Alla Europas länder utom Sverige och Albanien har enligt uppgift detta förbud. Den ansvarige ministern Åsa Torstensson säger dock att det inte är aktuellt med ett sådant förbud i Sverige. Motiveringen lär vara att det är svårt att kontrollera hur ett sådant förbud efterlevs. Men nog finns det väl många lagar och förordningar där efterlevnaden är minst lika svår att kontrollera??? Bilkörning och sms-ande hör definitivt inte ihop! John-Eric Ericsson TURKISKA DELIKATESSER Hötorgshallen – STOCKHOLM Telefon 21 29 94 Specialitet: Turkiska burgare – endast här Fyra nya vägmärken Regeringen beslöt den 25 mars om fyra nya vägmärken i vägmärkesförordningen. Vägmärkena trädde i kraft den 15 maj och så här ser dom ut. Handelsområde. Gårdsbutik. Hantverk. Dubbdäcksförbud. Gäller ej moped klass II. 5 Några reseminn Eiffeltornet i Paris. Foto: Moa Stenberg Arton dagars resa runt i Europa, +38 grader varmt. Mycket kultur och historia. Många intressanta platser och byggnader att beskåda, vacker natur, maten från de olika länderna, som vi smakade på och människor, som vi träffade på vår resa, gjorde att barnbarnet Moa och jag hade en rolig och lärorik resa. I Paris bodde vi på ett hotell i närheten av de gamla numera rivna saluhallarna. I närheten av hotellet finns statyn av Marianne, Frankrikes motsvarighet till moder Svea. Att bo på ett hotell i de centrala delarna i Paris är en upplevelse. Vi kan inte 6 säga att vi hade utsikt över takåsarna i Paris. Däremot hade vi utsikt från fjärde våningen mot en husvägg ungefär tio meter bort och på sidan om oss, rakt nedanför oss på gården, fanns det en hel rad med soptunnor. Vi såg knappt himlen, men fick i alla fall uppleva ett dundrande åskväder, så himmelen fanns där. Romantiken flödar i Paris eller hur? Italien i våra hjärtan. Vi bodde några dagar i området Piemonte i nordvästra Italien i en stad som heter Acqui Terme. En stad med heta svavelhaltiga källor, en marknadsplats där man kunde köpa allt. Verkligen ett drömställe för kvinnor, männen satt på bänkarna och suckade i värmen och njöt av folklivet. Vi åkte ut till två byar vid Medelhavet som inte går att komma till på annat sätt än med båt eller tåg. Människorna i de små byarna lever av fiske och förstås på turism. Språksvårigheter gör att det är spännande att ta sig fram. Ett exempel är när vi frågade en italiensk polis om vägen till en butik i en liten stad. Han talade bara italienska, förstod ingen engelska, vi ”talade” med honom med gester, han följde oss gatan fram och talade italienska, lyfte på polismössan, torkade svetten ur pannan. Till slut kom vi fram till affären mitt i siestan. Alltså var affären stängd. Vi skildes från polisen med ett glatt hej då och tack för hjälpen. ( På italienska.) Österrike, Wien. Konsert på Schönbrunn, det vackra sommarslottet i Wien som MariaTeresia lät bygga och som hon reste till när hon ville ha lantluft. Hon födde 16 barn med samma man, Byn Vernazza vid Medelhavet. ack forna dagars kvinnor! Båtfärd på Donau. Underbart vacker natur. Besök i benedikterklostret i Melk, som stiftades år 1089. Fantastiskt vackert beläget. En mycket påkostad byggnad, som nyuppfördes i barockstil under tidigt 1700-tal. Inredningen i klostret är enormt påkostad och mycket vacker. Tjeckiens huvudstad Prag var nästa resmål. I Prag finns mycket att upp- Marknad i Acuia Terme. nen från juli 2010 sticksaskar, som inköptes till Moas pappa och choklad till kompisarna. Sedan var fantasin slut. Sammanfattning av resan, som från Prag fortsatte till Berlin och sedan hem genom Danmark blir Varmt – Lärorikt – Vänliga människor – Många skratt. Resa med barnbarn är fantastiskt. Text och foto: Ulla Stenberg leva. Den gamla stadens torg med de pastellfärgade husen är absolut ett av de vackraste torgen i Europa. Folklivet på gator och torg är mycket intressant. All världens nationer tycks turista i Prag. Handeln är livlig. Massor med affärer, mycket glas och kristall finns att köpa. Vi blev alldeles snurriga av alla varor. Vi skulle köpa presenter med oss hem. Till sist blev det två små tänd- Det vackra gamla torget i Prag. Wien, en av portarna till borggården till slottet. Utmed Donaus stränder. Klostret i Melk. Färgstark MHF-are i Södertälje! engt Pettersson föddes i kökssoffan i en rödmålad stuga mellan Eskilstuna och Torshälla en kall februaridag 1929. Han började tidigt att teckna och tälja i trä. I mitten av 1940-talet gick han en ABF-kurs och fick lära sig att blanda färg och måla på siden och porslin. På 50-talet blev det kurser i färglära genom Svenska Slöjdföreningen. Sen dröjde det till slutet av 70-talet. Då stod det klart. Han skulle måla och berätta om sina tio första år. Ledmotivet blev då ”Mitt 30-tal”. Det handlar om minnet av verkliga händelser, om livet på landet och i staden, om handel och hantverk, om nöjen, fester och begravningar. Där miljöerna fortfarande finns kvar skissar Bengt och sätter in händelserna i B 8 ett 30-talsmanér. Hur 30talet gestaltar sig för sjömanspojken, som finna med på alla tavlorna. Det är en nostalgipresentation i naivistisk form som väcker tankar och känslor för dem som var med då. Kaffekalas i finrummet, spela kula på skolgården, de gamla hästskjutsarna, de röda kungsörsbussarna, båttrafiken på Eskilstunaån, handelsbodarna och springpojkarna. Genom åren har det blivit ett antal separatutställningar. För att markera ett bestående värde har Bengt sammanställt tre vandringsutställningar. En av dem innehåller 240 målningar med tillhörande rimverser. Den har visats på ett 10-tal museer runt om i landet. En av dem innehåller 30 målningar och urvalet har gjorts i samråd med Stockholms länsmuseum. Den har under en tvåårsperiod visats på biblioteken i Stockholms län och därefter på Folkets hus runtom i landet. Från Bengts utställning i Faktorimuseet i Eskilstuna har museet gjort ett urval om tio målningar, som ur pedagogisk synpunkt har använts i åldringsvården som minnesträning. En stor händelse för Bengt var när Sveriges television år 2007 vid tre tillfällen visade en 25 minuter lång dokumentär om Bengt och hans 30-tal. Nu i sommar 2010 har Bengt haft utställning på Ebelingsmuseet i Torshälla och tillsammans med dottern Ann-Sofi i gamla rådhuset i Södertälje. Så vill jag gärna citera ett par recensioner om det färgstarka i rubriken. Dels i Folket Eskilstuna 15/2 1987. ”Benådad naivism”. Han bygger sina olika minnesbilder i klart avskilda färgplan och i lysande klara färger. Dels i Folket 2 maj 2010 där recensenten skriver: Det folkloristiska naiva i Bengt Petterssons bilder ger betraktaren en känsla av livsglädje och den säkra färgkänslan är en fägring för ögat. Som 14-åring började Bengt som springpojke i Konsum. Efter många olika uppgifter inom Kooperationen avslutade han den yrkesverksamma delen som marknadsområdeschef inom Konsum Stockholm. Bengt Petterson är medlem i MHF sedan ungdomsåren. SvenOlof Skoog Gör ett besök på regionens hemsida! Lite kort historik Efter lite knåp och knep kom hemsidan till världen 1998. Något år före förbundets hemsida. Knappt tio år senare gjordes den om till dagens utseende för att harmonisera med den struktur som förbundets hemsida har. Vad finns det för information som kan var till nytta för dig? Du kan hämta och söka information om kontaktuppgifter till funktionärer inom regionstyrelsen och lokalavdelningar, medlemsmatrikel, kampanjer, verksamhetsuppgifter, reseplanering m. m. Du har möjlighet att läsa samtliga regiontidningar. Hemsidans adress är www.mhf-malardalen.org Här följer ett litet axplock ur hemsidans menystruktur. • Kontakt innehåller uppgifter hur du får kontakt med regionkontoret, styrelse-/och övriga funktionärer • Aktuellt innehåller, som namnet anger, korta löpande verksamhetsuppgifter • Kalender. Här finns regionens och lokalavdelningarnas program. Här kan du marknadsföra vad som händer under verksamhetsåret. Skicka in uppgifter om När, Var och Hur till mig eller till kontoret. • Regiontidning. Samtliga regioners medlemstidningar i pdf-format • Matrikel. Här uppgifter om samtliga medlemmar inom regionen. Den är uppdelad i två avdelningar. En med medlemsstatistik per avdelning. Den andra, som innehåller uppgifter om medlemmar, kräver inloggningsrutin. Hur du som styrelsefunktionär får åtkomst till dessa uppgifter hjälper vår verksamhetsansvarige, Marie Andersson, dig med. • Lokalavdelningar. Kontaktuppgifter till samtliga lokalavdelningar • Reseplanering. Information om hur man ansöker om internationellt körkort, utfärdare, ansökningshandlingar m. m. • Blanketter/dokument. Årsrapporter m. m. • Vi erbjuder. Här kan du finna bl. a. stugor och släpvagnar att hyra. Du kan ladda ner materialkatalogen. Beställa diplom, visitkort och namnskyltar. Lars-Eric Jacobsson, webmaster, e-post: webmaster@ mhf-malardalen.org En del skyltar verkar onödiga 'HWPHVWDLGlFNYlJWLOO0&SHUVRQELODU 9LI|UEOD*RRG<HDU6DYD.HOO\0DUDQJRQL 'ULYHLQVHUYLFH PHGXQGDQWDJI|UK|JVlVRQJK|VWYnU $YEHWDOQLQJNNRUWlYHQGlFNKRWHOO 7HO ZZZGDFNVNRWWHQVH Information från regionstyrelsen Kallelse till avdelningsårsmöten Avdelningar, som vill ha kallelse till sitt årsmöte införd i Ratta Ren, skickar uppgifter om detta till regionkontoret. Uppgifterna måste vara kontoret tillhanda senast 1 november. Manusstopp För bidrag till nästa nummer av Ratta Ren gäller manusstopp 1 november. Varför kommer det inte fler bidrag till tidningen? Det kan du ändra på! Studieverksamhet Varför inte ordna en studiecirkel under hösten? T. ex. en trafikcirkel för äldre. Det räcker med tre deltagare, att man har minst tre sammankomster och att cirkeln omfattar minst nio studietimmar. Det finns bra material för trafikcirklar. En annan bra cirkel är Alkoholpolitiken i din kommun. Kontakta din NBV-avdelning eller regionkontoret. Nya medlemmar Värva en ny medlem och hjälp din avdelning att få 500 kronor. Alla avdelningar, som ökar antalet medlemmar under år 2010, får nämligen ett extra bidrag på detta belopp. Kommentar till omslagsbilden Vi har många skyltar om högsta tillåtna hastighet att följa i trafiken. 30, 40, 50, 60 70, 80, 90, 100, 110 och 120 km. Jag har en känsla av att det är så många olika hastigheter att dom som beslutar om skyltarna ibland har svårt att vara konsekventa. Skylten på omslagsbilden är från Upplands Väsby. På en kort sträcka finns skyltarna 50, 60 och 70 i salig blandning. Där bilden är tagen (inom tätbebyggt område) är tillåtna hastigheten 60 km/tim. Men när man passerar skylten ”Tätbebyggt område upphör” så SÄNKS samtidigt högsta tillåtna hastighet från 60 till 50 km/tim! Och det beror inte på att någon klåfingrig varit framme och vridit om skylten. Skylten ”Tätbebyggt område upphör” skymmer för övrigt sikten för de större fordon, som skall köra ut från den lilla vägen strax bortom skylten. Viktigt med motiverade hastighetsgränser och rätt placerade skyltar! John-Eric Ericsson 9 MHF:s historia får dag bildas inga nya MHF-avdelningar. Däremot sker sammanläggningar av avdelningar. Fagerstaavdelningen, som är en av regionens äldsta avdelningar, har beslutat att gå ihop med Sala MHF. Från fagerstaavdelningens sekreterare Lars Fröjd har redaktionen fått en resumé över vad som hänt i avdelningen sedan den bildades 1929. Historiken tillsammans med avdelningens handlingar kommer att arkiveras i Västerås. Historiken visar hur förutsättningarna för en MHF-avdelnings arbete förändrats sedan slutet av 1920-talet. Den visar också hur tiderna förändrats. I dag tror jag t. ex. inte att någon anger titlarna på styrelseledamöterna i sina protokoll. Historiken är lång varför den delas i tre avsnitt. Avsnitt 1 avser perioden 1929–1959. I John-Eric Ericsson Fagersta MHF-avdelning har gått ihop med Sala MHF-avdelning Historisk återblick Fagersta MHF-avdelning bildades den 7 januari 1929 under namnet Västanfors MHF-avdelning. De första medlemmarna som skrevs in var kopparslagare Carl Brunström, möbelhandlare 10 Bernhard Lorenzon, tapetserare Sture Lorenzon och elektriker Gustav Bergman. Åkeriägare Gösta Åhman anslöt sig den 7 juni 1929. Den första bevarade verksamhetsberättelsen är från år 1945 och då var brukstjänsteman Klaes Svensson ordförande, handlare Johan Litton sekreterare och kopparslagare Carl Brunström kassör. Medlemsantalet var vid årets slut 20 personer och kassan hade en omsättning på 79 kronor. Under krigsåren var verksamheten låg men avdelningen har aldrig varit vilande och det har varit både toppar och dalar i verksamheten. Den 14 januari 1948 på Bellanders Konditori i Västanfors valdes Otto Olsson som ordförande, Arne Larsson till sekreterare och Ture Berg till kassör. Alla dessa tre behöll sina styrelseuppdrag så länge de levde. Den 21 maj 1950 anordnades en bilkortege i samband med Folknykterhetens Dag och det var 4 bilar som ställde upp i kortegen. Bilkorteger vid Folknykterhetens Dag ordnades flera gånger och 1953 var det 20 bilar och 1955 var 35 bilar med i kortegen. På styrelsemöte den 25 oktober 1950 rapporterades att avdelningen deltagit med fem bilar i ”Höstrallyt” som arrangerades av distriktet. På samma möte röstades den första kvinnliga medlemmen in och det var Märta Eriksson, Västerbyhytta. På årsmötet den 1 mars 1951 på Restaurang Liljan röstades nästa kvinnliga medlem in och det var Iris Strömkvist, Riddarhyttan. Den 9 juni 1951 avled ordföranden Otto Olsson och vice ordföranden Gösta Andersson trädde in som ordförande till årsmötet den 12 mars 1952. Till ny ordförande vid detta möte valdes lantbrukare Gustav Norell, Ulfsbo. På avdelningsmöte den 28 november samma år överlämnades ett standar från distriktet med inskriptionen: ”Till medlem nr 1 500 i Västmanlands Distrikt.” 1953 hade ett förslag framkommit att försöka bilda en avdelning i Skinnskatteberg och Riddarhyttan. Vid ett möte på Erikssons Kafé den 17 juni detta år i Riddarhyttan fick Alfred Frölander och Elis Johansson i uppdrag att undersöka möjligheter att bilda en avdelning. Vid nästa styrelsemöte den 23 augusti i IOGT:s sommarhem i Riddarhyttan rapporterades att inte tillräckligt många personer hade infunnit sig till mötet för att kunna välja funktionärer. På grund av detta fick kommittén i uppdrag att arbeta vidare på frågan och kommittén utökades med en man Nils-Erik Bergman. Den 27 december 1953 på Baren i Skinnskatteberg hade tillräckligt många personer hörsam- mat kallelsen och en avdelning för Skinnskatteberg med omnejd bildades. Detta blev distriktets 11:e avdelning och 47 medlemmar från Fagerstaavdelningen överfördes till den nya avdelningen. Distriktsordförande Roos från Västerås lyckönskade den nya avdelningen och styrelsen blev: ordförande Johannes Larsson, sekreterare Valter Lindberg och kassör Alfred Frölander. Skinnskattebergsavdelningen var verksam fram till år 1976 då den åter ingick i Fagerstaavdelningen. På MHF:s kongress i Göteborg 1954 beslutades att medlemsavgiften skulle höjas från 12 kronor per år till 15 kronor per år. Vid årsmötet den 2 mars 1955 på Restaurang Liljan utdelades de två första veteranmärkena i avdelningen. Det var Sture Lorenzon som varit medlem i 27 år och Gösta Åhman som hade 25-årigt medlemskap. På detta årsmöte framkom ett förslag på att avdelningen skulle försöka köpa en sommarstuga och styrelsen fick i uppdrag att arbeta på förslaget. På möte den 20 april kunde ordföranden Norell Ålberga Åkeri AB Specialité: Skogstransporter Ålbergavägen 7 B, Ålberga 0155-721 44 Kenneth 070-330 68 58 • Leif 070-607 57 70 inte glömmas bort presentera några förslag som styrelsen skulle titta på. Nästa styrelsemöte den 12 juni anordnades som en Gökotta och man samlades tidigt på morgonen vid en sommarstuga i Sjöhagen som medlemmarna skulle titta på. Dessutom fanns det ytterligare tre stugor i Åvestbotrakten man skulle titta på. På styrelsemöte den 14 september rapporterade ordföranden att något sommarstugeköp inte kunde genomföras eftersom medlemmarna hade visat ett mycket lågt intresse för denna fråga. Den 17 juni 1957 hade avdelningen en bilutflykt med start från Järntorget och med middag i Rämshyttan. Vid årsmötet den 1 mars 1957 fick avdelningen en Damklubb och till ordförande valdes Mary Bäckgren och som sekreterare Verna Pettersson. Den 23 maj hade avdelningen en Biltest vid Bussgaraget i Västanfors. Inga större fel hittades men många bilar hade felinställda strålkastare. På årsmötet den 15 februari 1958 valdes Arne Petersson till ny ordförande eftersom Gustav Norell avsagt sig. Vid ett styrelsemöte den 20 november i ABF-lokalen valdes Per-Olov Källström till ungdomsledare. Vid årsmötet den 14 feb- ruari 1959 beslutades att ändra namnet till Fagersta MHF-avdelning. Tidigare hade båda namnen använts. En ungdomsavdelning bildades den 14 maj vid ett möte i Kolarbylokalen. Till ordförande valdes Ossian Persson. Klubblokal blev Morby skola, som Fagersta stad ställt till förfogande. Vid invigningen den 18 november hade det samlats 100 personer. Den 12 december var det Luciafest i den nya lokalen. Lars Fröjd Brandsäker kunskap På www.brandskyddsforeningen.se hittar du information, utbildning, litteratur och rådgivning. Anette Karlsson Företagsservice Vesslevägen 17 GNESTA 070-424 58 40 Vi stöder MHF för en drogfri trafikmiljö 11 Sillsexa med Kolbäcksådalen SvenOlof Skoog minns… Världsunik bil rullar på Eskilstunas gator SvenOlof med WMG-bil, bägge är av årsmodell 1954. å löd rubriken med stor bild i tidningen Folket och Eskilstuna-Kuriren tvärs över första sidan någon gång i oktober 1954. Då kom jag till Eskilstuna för att praktisera i socialvården och nykterhetsnämnden. Wahl, Magnusson och Gustavsson i Katrineholm byggde fyra bilar av märket WMG. Tvåcylindrig DKW-motor bak. 3-växlad, kedjedrift på ett bakhjul, 8tumshjul, ingen värme, ingen hastighetsmätare, två säten fram + ett litet utrymme bak, så det gick till nöds att åka tre personer. Sommaren 1954 köpte jag detta unikum för 1 600 kronor + min 120 cc Husqvarna av 1950 års modell, Rödluvan kallad. WMG-n gick bra. Visserligen hoppade kedjan av ibland och plastbensinröret lossnade så bensinen sprutade. Ingen punktering på hela året jag åkte med WMG-n. Jag körde inte på kallaste vintern och våren 1955 tog blivande svärfar i Lerbo en av sina hästar till hjälp och drog igång vårstarten. Hösten 1954 och försommaren 1955 körde jag mycket i Sörmland. Jag S 12 var ordförande i Sörmlands Blåbandsungdom och distriktsstudieledare i Blåbandsdistriktet. Så det blev många blåbandsmöten i länet för att inspirera till ungdomsarbete och studiecirklar. Det blev ganska många mil på kvällar och helger med 8tumshjulen i den lervälling, som då ofta fanns på höst- och vårvägarna från Torshälla i norr till Oxelösund i söder. Sommaren 1955 jobbade jag på Dagöholms alkoholistanstalt och i augusti kom jag in på Socialinstitutet i Göteborg. WMG-n sålde jag då till den legendariske bilskojaren Pelle i Läppe för 400 kronor. Så dumt! Jag borde ha behållit detta säregna fordon i stället för att hjälpa till att finansiera studierna i Göteborg. Men då tänkte jag inte på nostalgi. En fattig studerande behövde pengar. HF Kolbäcksådalen anordnade den 29:e maj en sillsexa i Buren, stället som ligger så vackert intill Kolbäcksån strax utanför Hallstahammar. Dagens osäkra väder med regnskurar vek naturligtvis undan framemot eftermiddagen, för då skulle sillsexan starta. Efter välkomnande blev det mat. På menyn stod inlagd sill med potatis, Janssons frestelse, smör, ost och bröd. Till maten bjöds på fläderblomsdricka. Nästa punkt på program- M met var en tipsrunda med 12 st frågor. Deltagarna var duktiga, en hade full pott och två stycken hade 11 rätt. Underhållning med allsång blev det härnäst och därefter serverades kaffe med tårta. Kvällen avslutades så med bingo. Det blev en lyckad afton, mycket tack vare att vädret klarnade upp och att det blev så fint väder under sillsexakvällen. Bilderna är från tårtkalaset och bingpospelet. Lars Ejvind SvenOlof Skoog www.synsam.se Med rätt glasögon ser du bekvämt KONTAKTLINSER är ett bra alternativ Beställ tid för synundersökning Järntorget 2, Fagersta • Tel. 0223-153 00 Läs om Bysala! Södersten vid den eleganta Dodgen. Bengt Söderstens barndomshem. n torsdag i början av augusti åkte vi upp till Bysala, som ligger mellan Kolsva och Fagersta, för att träffa Bengt Södersten och hans fru Anita. Vi hade en trevlig stund Bengt är en hembygdens son. Tillsammans med Anita har han bland annat bevarat barndomshemmet som finns på gården i närheten av den nuvarande bostaden, Det var en stor upplevelse att besöka det gamla hemmet, det stora köket med vedspis, kökssoffa och ett stort bord där familjen samlades. E För att slippa stölder och skadegörelse i hembygden är Bengt verksam i grannsamverkan. Den stora ratten och växelspaken i Dodgen. På gården finns en verkstad där de reparerar och bygger tunga lastbilar. Han har även ett åkeri med sex lastbilar avsedda för timmertransporter. Bengt äger tre veteranbilar en Dodge 1924 års modell, en Auburn 1932 års modell samt en Volvo PV 1947 års modell. De olika veteranbilarna används vid bröllop och andra stora festligheter. Bengts farfar var bygdens handelsman och Bengt för traditionen vidare fast i en annan bransch. Det var mycket intressant att träffa en man med många ”bollar i luften.” Text och bild: Lennart och Ulla Stenberg 7\[Z1VOHU() -UZ[LYW\[Z¹(SS[PUVTZ[pK¹ -pS[Tp[HYNH[HU=pZ[LYrZ 021-420 06 17 Bengt Södersten och Lennart Stenberg utanför Bengts barndomshem. 13 Tysk cykelturist tog paus vid Stenhammars skans Flen-Malmköping och Campingklubben, som även lämnade information om vad MHF står för. En långväga cykelturist stannade till för att vila sig. Det visade sig att han var från Tyskland. Han hade en hemmabyggd cykel med fyra hjul, som han färdades på. Han började sin tur i Tyskland i april för att cykla till Sverige och Norge. Nu var han på väg till Stockholm och där skulle han ta färjan över till Åland och cykla omkring där. Sedan tillbaka till Sverige för att så småningom ta sig hem till Tyskland. Vi kunde konstatera att det var färre som stannade till vid rastplatsen än tidigare år. Men vi hade i alla fall tur med vädret! Göran Gillerstrand ördag 31 juli var det Ta Paus aktivitet vid rastplatsen Stenhammars skans. Rastplatsen ligger fint vid väg 55 och sjön Valdemaren utanför Flen. Tyvärr var det inte så L många som stannade upp för att vila ett tag från bilturen. Vi hade konkurrens av Malmamarken, som hölls i Malmköping den dagen. Men dom som stannade till blev bjudna på kaffe med dopp av MHF P.J. Plåt & Vent i Västerås Allt inom plåtslageri Friledningsg. 3C Västerås 070-538 31 88 14 • Personbil • Automatbil • Handledarutbildning • Riskettan • Helgteori • Paketpriser Ta Paus vid Skoftesta rastplats HF i KungsörArboga-Köping och Kolsva genomförde den 30 och 31 juli rastplatsaktiviteten ”Ta Paus” vid Skoftesta rastplats. Efter det att vi riggat upp information, bjöd vi på kaffe och bullar, hembakade naturligtvis, och saft till barnen och andra som önskade. Det är tacksamt att vara på rastplatsen för resenärerna tvekar aldrig att komma och ta del av kaffe och bullar. Trafikinformationen var ett viktigt moment och det fanns ett stort antal broschyrer och utbudet mottogs med glädje och med- M Långväga bilresenärer från Schweiz. förde både information och diskussion. Under dessa dagar be- MHF:s Ta Paus-flickor. söktes vi av 150–200 personer många från våra grannländer även på andra sidan Östersjön. Det är mycket att prata om och ibland händer det att vi måste prata engelska med våra gäster och det är inte alltid som vi lyckas göra oss förstådda. Barnen som är med på resan gillar VÄGBINGO och bullar med saft till. Gästerna vinkar glatt när de åker vidare. Det är med stor glädje vi lägger ner tid och energi på Ta Paus-aktiviteten. Jag vill gärna berätta om en man och hans dotter från Södra Sverige som stan- nade en längre stund vid kaffebordet. Dom delgav oss att de för en tid sedan beslutat sig för att de skulle bli medlemmar i MHF och MHF-U och nu skrev dom på sin medlemsansökan. De som ansvarar för att vi får broschyrer, kartor och övrig information är värda ett tack. Vi som gjorde att arrangemanget blev lyckat var Eivor, Ingrid, Gunnar, Margareta, Olle, Ann-Sofi, Eva, Carin, Ulla och Lennart plus alla våra gäster! Med pennan: Lennart Stenberg Foto: Gunnar Gustavsson Nordmarks Redovisningstjänst Redovisning • Bokslut • Deklarationer Ekonomirådgivning • Starta eget • Utbildning 021-33 49 30 Viktkastargatan 90 Västerås .0DUN7UDQVSRUW6HUYLFH %RGDEHUJVYlJHQ9lVWHUnV DY (VNRUW UWHU UDQVSR VSHFLDOW 6W|GHU0+)I|UHQGURJIULWUDÀNPLOM| 15 Uppsala MHF tog paus vid E4 yrkesutövande. Att det kaffe med dopp eller de drycker vi erbjuder är gratis, har många svårt att förstå. En buss stannade en bit bort, men ingen av resenärerna behagade gå fram till vårt bord. Inte förrän en av de rastande passagerarna fångats upp och fått kaffe med hembakad bulle. Straxt efter det att han visat sitt gratisfika för sina medpassagerare kom hela hopen och ställde sig i kö. En driftig ordförande, Stig Sagnered, har med hjälp av en aktiv styrelse satt Uppsala MHF-avdelning på hundratals vägfarandes karta. Förhoppningsvis har några lärt sig vad MHF:s logga står för och påmint ännu fler om trafikonykterhetens verkningar. Det fanns både läs- och drickvärt på MHF-bordet. orsbergets rastplats och Tre Ängar vid E4 norr om Uppsala blev även i år en positiv upplevelse för många vägfarande. Även vid Mora Stenar söder om Uppsala stod Uppsala-avdelningen en dag av de sammanlagt 16 dagar som avdelningen genomfört rastplatsaktiviteterna. Efter sammanslagningen med f. d. Norundaavdelningen har Uppsalaavdel- T ningen under ledning av en driftig styrelse blomstrat upp. Trafikverket har ekonomiskt stöttat rastplatsverksamheten och även Olands MHF-ungdomar har hakat på och visat upp sina folk-race-bilar på platserna. Enligt avdelningens sekreterare Margaretha Hillgren, som varit med de flesta dagarna, har det varit jobbigt men roligt. Alla som besöker oss är ju så -lPWODQGVJDWDQ 9b//,1*%< 16 positiva, oavsett om det är semesterfirare eller folk i Text och bild: Margaretha Hillgren och UlfH En somrig bild lockade vägfarande. Nyktert nya trenden et är trendigt att vara nykter. De alkoholfria dryckerna på Systembolaget går åt som smör i solsken, visar senaste statistiken. – Allt fler gör medvetna val och avstår från alkohol. Framförallt är det en tydlig trend bland yngre, säger Lennart Agén, presschef på Systembolaget. Försäljningen av alkoholfria drycker på Systemet har ökat rejält under senare år. I dag dricker vi dubbelt så mycket alkoholfritt som för fem år sedan, och hittills i år har försäljningen ökat med 26 procent, visar nya siffror från Systembolaget. Den stora kundgruppen för alkoholfria drycker är de unga. Enligt Lennart Agén har det skett en attitydförändring. – Det är helt naturligt för ungdomar att avstå från alkohol i dag jämfört med vad det var för några år sedan. Man blir inte ifrågasatt på samma sätt längre. D Ur DN 15 juli 2010 Bensin – Service – Garage JB Biltrim AB NORSK HYDRO Bergsidan Entreprenad AB Malmgårdsv. 63. Tel. 08-640 44 79 116 38 STOCKHOLM Vi har jobbat med sprängningar under femtio år Vi utför alla slags sprängningar, även försiktiga sprängningar och husgrunder samt markarbeten. Med över 50 års erfarenhet inom företaget kan vi erbjuda kunden ett professionellt utförande av alla typer av sprängningsarbeten, även inomhus. Bergsidan Entreprenad AB genomför årligen ett trettiotal arbeten i Stockholm med omnejd. Företaget har alla ansvarsförsäkringar. Bergaholmsvägen 6 • Tel 08-550 160 75 151 42 Södertälje • www.birkaverkstan.se Kontakta oss gärna för mer information. Tel: 08-778 48 15 , 070-634 91 01 www.bergsidanentreprenad.se 3DQW]DU*6 Roffes Svets Aluminiumsvetsar’n Svetsar dina spruckna topplock, båtmotorer, motorkåpor till mc, styrväxlar m. m. Svetsar även udda metaller såsom zink, magnesium. Välkommen för ett besök på Nystrandsg. 19 i Eskilstuna eller ring: 016-51 22 72, 070-772 73 51 %DVXQY9(1'(/6g Nystrandsgatan 19, 633 46 ESKILSTUNA 17 Gökotta i Upplands Väsby Oteknisk men uppfinningsrik! mitt tidigare husorgan Östersunds-Posten kunde jag 7 juli läsa nedanstående notis. Den tyder på god uppfinningsrikedom men lösningen gagnar nog inte trafiksäkerheten. I Delar av Söders Brass svänger igång i försommarmorgonen. å folknykterhetens dag var det som vanligt gökotta i Upplands Väsby. Efter en kort morgongudstjänst med härlig brassmusik i Hammarby kyrka var det dags för klurig tipspromenad, mer brassmusik, god stämning runt kaffebordet, allsång, lotteri och ett mycket uppskattat anförande av Tord Johansson. Tord är mest känd som drog- P kampens store förespråkare i Upplands Väsby. Tyvärr har drogkampen, en tävling för elever i årskurs 6, lagts ned, enligt uppgift på grund av brist på pengar. Uppslutningen vid gökottan var god och den är ett bra tillfälle att ”prata MHF”. Text och bild: John-Eric Ericsson Körde släp utan dragkrok En polispatrull stoppade på tisdagskvällen en bil med en båttrailer på släp. På trailern låg en flaggstång. I bagageutrymmet satt en person. Polisen fann det märkligt och stoppade bilen. Det visade sig att föraren inte hade kunnat få fast den monterbara dragkroken på bilen. Den andra personen i bilen fick därför sitta i bagageutrymmet och med händerna hålla fast båttrailern för att de skulle kunna få med sig den. Hur poliserna bedömde det hela framgår inte av notisen. John-Eric SOS-limerickar Det bodde två bröder i Spånga som var väldigt olika långa Dom var glada ändå när dom tänkte uppå att dom – trots allt – var lika många. (Hasse Alfredsson) En gammal långbent polis från fagra Kungsör är både tempelriddare och elegant charmör Han för MHF och teatern insatser gör han är kontaktperson för flera som sig bör numera är det ofta hans Ulla som kör. (SOS) Undrar om jag har en vinstlott? www.motorteknik.com Välkommen till Eskilstuna församling Fallhammarg. 2 A 18 Västerås Grillkväll med Norra Gotlands MHF-avdelning Samling. redagen den 11 juni samlades MHF:are och sympatisörer vid Ungdomsgården ”Svart gatu” i Othem. Vädrets makter försökte att ställa till förtret för oss men mot kvällen klarnade det upp och vi kunde sitta ute hela kvällen. Vi började med en tipspromenad med kluriga frågor som Gunilla Hultgren och Ronald Jakobsson hjälpts åt att formulera. Så var det dags att tända grillarna. I väntan på fin glöd anlände Ungdomsklubbens ordförande med tre barn och medhjälpare för att visa vad de sysslar med på måndagskvällarna när det är full verksamhet Ungdomsklubbens ordförande Martin Eriksson F Hej, vad det går. på gården. På grund av det myckna regnandet kunde I väntan på korven. de inte köra den långa banan utan fick nöja sig med en kortare slinga. Josefin och Gabriel Eriksson och Casper Jönsson var mycket skickliga och de blev mycket uppskattade och fick applåder för sin uppvisning. Nu gjordes en paus i körningen och korvarna lades på grillarna och avnjöts. Så var det dags för ungdomsklubbens ordförande Martin Eriksson att presentera klubbens verksamhet. Cafeteriabaracken har byggts om och blivit mer lättarbetad. Här kan föräldrar som skjutsar barnen ta en kopp kaffe och syskon som följt med ägna sig åt pyssel, t. ex. lägga pärlplattor. I verksamheten ingår också att lära sig trafikregler och vägmärkenas betydelse, vilket är viktigt nu när det är lag på körkort för moppeförarna. Nu var det dags att plocka fram kaffekorgarna. Då fick också deltagarna delta i en gissningstävlan ”Hur många godisbitar finns det i burken?”. Ingen hade gissat rätt, 144 bitar, men två hade gissat på 145 varför vi fick ta till lottdragning. Kerstin Jacobsson vann godiset. Resultatet av tipspromenaden redovisades. Tre godispåsar delades ut i priser. Då vi inte hade mer på programmet tackade Sven-Olof Funck för en intressant och trevlig kväll. Många som var där för första gången blev förvånade att det är så stor verksamhet på Ungdomsgården. Martin bjöd in till besök när verksamheten startar på måndagar mellan kl. 18 och 21 i höst i samband med skolstarten. 25 personer kom till träffen, ett bra resultat med tanke på vädret. Text och bild: Ronald Jakobsson 19 Vad tycker läsarna om Ratta Ren? förra numret hade vi en enkät, där du som läsare kunde tycka till om Ratta Ren: Tyvärr var intresset för enkäten nästa obefintligt, varför svaren inte ger någon större vägledning om hur vi ska förbättra tidningen. Endast 32 (7 damer, 23 herrar och 2 saknar namn) av våra drygt 3 900 medlemmar har besvarat enkäten, d. v. s. 0,8 procent. Tack till de 32 som besvarat enkäten och kommit med tips och kommentarer. Men hur ska vi tolka den låga svarsfrekvensen? Tycker ni att tidningen är bra som den är eller är den helt ointressant och kan läggas ned? Har du kvar nummer två av tidningen (förra numret) så är det inte för sent att skicka in enkätsvaren. I Här följer en redovisning av enkätsvaren. Varje rubrik i enkäten skulle bedömas med poängen ett till fem. Räknas poängen ihop så blir det så här: 1. Trafikfrågor, nya trafikbestämmelser, sparsam körning ……………………………………… 147 Ratta Ren region mälardalen 2. Nykterhetsfrågor. Alkohol och narkotika…………………………………………………………………… 136 3. Reportage, intervjuer………………………………………………………………………………………………………… 125 4. Bilder ……………………………………………………………………………………………………………………………………… 124 5. Är tidningen läsvänlig. Är det lätt att hitta i den?…………………………………………………… 122 Ungdomsverksamhet ………………………………………………………………………………………………………… 122 7. Avkoppling. Konstiga tidningsrubriker. Roliga gubbar……………………………….………… 119 8. Information från regionstyrelsen…………………………………………………………………………………… 112 Reportage från avdelningarnas olika aktiviteter …………………………………………………… 112 10. Tillbakablickar på tider som gått ………………………………………………………………………………… 106 11. Korsordet ……………………………………………………………………………………………………………………………… 100 12. Årsmötesreferat……………………………………………………………………………………………………………………… 99 13. Recept ……………………………………………………………………………………………………………………………………… 75 nr 2/09 Opinionsbildare i tiden MOTORFÖRARNAS HELNYKTERHETSFÖRBUND Det här vill vi läsa om i Ratta Ren: Hur arbetas det med våra frågor i andra länder; Resereportage; Information om MHF-Ungdom (få ungdomar att skriva); Nya bilar; Biltester, särskilt miljöbilar och billiga bilar; Test av mopeder; Något om veteranbilar och MC; Nya trafikförordningar; Minst en rolig historia i varje nummer; MHF:s stugbyar; Information från politiker; Miljöfrågor; Ge exempel på dåliga trafiklösningar; MHF:s damklubb; Ett tydligt kalendarium om vad som händer inom avdelningar och region; Etanolproblemen, Udda resmål/smultronställen i Sverige. Övriga synpunkter Fler avdelningar borde bidra med artiklar. Tidningen är trevlig, bra och VIKTIG. Kommentar: Redaktionen tackar för de inkomna svaren. Vi ska i möjligaste mån ta hänsyn till inkomna synpunkter. Många vill t. ex. ha biltester i Ratta Ren, men vi har varken kunskap eller ekonomi för att göra tester. Men övriga önskemål ska vi försöka att tillfredsställa. Men det gäller också att vi får in bidrag till tidningen. I svaren finns en viss skillnad mellan herrar och damer. När det t. ex. gäller recept så har herrarna i de flesta fall gett en eller två poäng medan damerna kryssat fyra eller fem. Vi lovade att lotta ut sverigelotter till dom som svarat. Vinnare av lotterna blev Martin Pettersson, Almunge, Bengt Nilsson, Trångsund, Göte Gustavsson, Heby, Einar Mårtensson, Södertälje, Gun Lindroth, Knivsta och Margareta Eriksson, Västerfärnebo. Kom till oss för perfekt DÄCK-service Aukt. verkstad för Uppsalavägen 7, Tierp Tel. 0293-140 80 • Fax 0293-131 90 www.sevedsbil.se Bilförsäljning: 0293-710 00 • Fax 0293-144 80 20 Låga priser – Stort sortiment. Specialfälgar Nya och beg. däck Vulkanisering Hjulbalansering Hjulinställning Arboga Däck & Gummiservice AB i Arboga. Tel. 0589-146 75 (Dyens väg 2) Kontaktpersoner I telefonlistan för kontaktpersoner, som fanns med i förra numret, hade fel telefonnummer angivits för Tommy Nilsson och Stig Sagnered. Därför införs en ny lista där felet är korrigerat. John-Eric Ericsson Avdelning Björkvik Botkyrka/Huddinge Enhörna-Turinge Enköping Eskilstuna Fagersta Flen-Malmköping Hallstahammar Haninge-Stockholm Järfälla-Bro KAK Kolbäck Norra Gotland Nyköping Oland/Frösåker Roslagen Rönö Sala Skärplinge Sollentuna Strängnäs Södra Gotland Trosaorten Upplands Väsby/Vallentuna Uppsala Vingåker Västerås Österåker Camp.Club. Sthlm.sekt Kontaktperson Marie Andersson John-Eric Ericsson Marie Andersson Lennart Stenberg SvenOlof Skoog Lennart Stenberg Lennart Stenberg Marie Andersson Lars-Eric Jacobsson Tommy Nilsson Tommy Nilsson Lars-Eric Jacobsson Lars-Eric Jacobsson SvenOlof Skoog SvenOlof Skoog Ewa Nyberg John-Eric Ericsson SvenOlof Skoog Stig Sagnered Stig Sagnered Ann-Marie Lundmark Marie Andersson SvenOlof Skoog SvenOlof Skoog Tommy Nilsson Sören Lidén Marie Andersson Lars-Eric Jacobsson John-Eric Ericsson John-Eric Ericsson Telefonnr 016-149 170 08-590 857 66 016-149 170 0227-130 94 08-778 21 10 0227-130 94 0227-130 94 016-149 170 019-25 14 70 08-35 01 13 08-35 01 13 019-25 14 70 019-25 14 70 08-778 21 10 08-778 21 10 070-459 08 77 08-590 857 66 08-778 21 10 070-376 78 18 070-376 78 18 08-500 246 38 016-149 170 08-778 21 10 08-778 21 10 08-35 01 13 0174-714 01 016-149 170 019-25 14 70 08-590 857 66 08-590 857 66 Medlemmar på orter som saknar MHF-avdelning kan kontakta närmaste lokalavdelnings kontaktperson. Riv ur bladet och spara adresslistan Tuff tjej med timmerbil Klanen Gustavsson, pappa, farfar och Jonna. onna fyllde 22 år den 15 augusti. Hon har valt samma yrke som sin far och farfar. Hon gick Handelsgymnasiet och skaffade sig ett arbete i en leksaksaffär. Att arbeta i leksaksaffären var roligt men hon tyckte efter en tid att det var dags att byta yrke. Jonna har ett stort intresse för bilar. Hon började ta körlektioner med pappa Leif. Han hade J inspirerat henne till att börja köra timmerbil liksom han gör och hans far Gunnar Gustavsson, välkänd MHF-are. I november 2009 tog hon lastbilskort. Det var mycket pluggande för att få behörighet. I april 2010 började hon köra timmerbilen. Jonna blir uppskattad av många när hon kommer med den stora timmerlastbilen. Kvinnor är duktiga Lastbilen. 22 bilförare, tycker pappa Leif. Hon är lugn och sansad, när hon kör den tunga bilen. Jonna tycker mycket om att planera, men det är svårt i den här branschen, där det ofta händer oförutsedda saker. En regnskur kan innebära att hon kör fast, något kan gå sönder på bilen eller att hon får ändra planeringen på grund av en oförutsedd körning. När vi besökte hennes arbetsplats berättade hon att hon hade hämtat timmer utanför Köping, lastat det på bilen, kört till Krylbo och lossat lasten under dagen. Allt detta gör hon helt själv. Arbetet sker med hjälp av lyftkran. Lasten vägs och det är viktigt att det lastas rätt. Många medtrafikanter tycker att timmerbilen är i vägen för deras framfart. Många situationer uppstår. Nyligen var det en dam som körde om på fel sida om lastbilen bara för att komma fort fram. Kompisarna tycker att hennes jobb är häftigt och tufft. Jonna tycker att det är roligt. Leif tycker det är roligt att dottern kör timmerbil. Farfar är stolt över henne. Han tycker hon är jätteduktig. På frågan om hon skulle vilja ha en egen bil svarar hon: Få se, kanske någon gång i framtiden – kanske, skulle vara kul. Vi som träffade Jonna tyckte att det var en ung tjej med framåtanda, glad och pigg. Text och bild: Lennart och Ulla Stenberg Jonna vid den stora lastbilen. Så tokigt det kan bli! Vi fortsätter med några tokigheter som gått att läsa i olika tidningar. VÄL INSLAGEN Systembolaget har stoppat en av sina leverantörer av vin i paket. Elfsborgs Läns Allehanda KAN DET SKRIVAS TYDLIGARE? Änkepension är pensionen till vissa kvinnor vars man avlidit. Försäkringskassan DUKTIGA GRISAR Högsta kvalitet, sockersaltad svensk benfri julskinka. Speciellt utvald av grisar från svenska gårdar. Helsingborgs dagblad, annons INNEBÄR DET NÅGON RISK? Centern opererar för att lösa läkarbristen. Värnamo Nyheter ALLT GÅR ATT STJÄLA En 32-årig kvinna från Hultsfred greps misstänkt för stöld av en ledig polisman i Vimmerby mitt på dagen i lördags. OskarshamnsTidningen Blir det inte trångt i soptunnan? John-Eric INFÖR ISHOCKEYSÄSONGEN På hösten fick han problem med ena knäet och det lossnade först i SM-slutspelet. Svenska Dagbladet LÅNG AVLOPPSLEDNING En person i Harnäs har överklagat ett beslut av hälsovårdsnämnden om anläggande av enskild avloppsledning från sin fastighet till kammarrätten i Sundsvall. Dala-Demokraten PAPPORNA ALLT YNGRE Fler tar pappaledigt under första levnadsåret. Arvika Nyheter INTERN UPPGÖRELSE? Sekretariatet sköts av förbundsfolk. Hallandsposten LIV EFTER DETTA? Hjalmar Bergman föddes 1883 i Örebro och avled 1931 i Berlin. Sedan bedrev han studier i Uppsala. Förlagskatalog Uppsala Hiss AB Service • Reparationer • Ombyggnad Ny produktion • Projektering Handikapphissar m. m. Söderforsgatan 23 UPPSALA Tel. 018-55 05 30 • Felanmälan 018-55 05 60 www.uppsalahiss.se 0224-184 80 Väsbygatan 6, SALA 23 Ordförandens ruta Ungdomsfylleriet är ett stort problem. Även om systembolaget noterar en kraftig ökning av försäljningen av alkoholfria drycker främst till ungdomar, så ökar alkoholproblemen. Allt yngre personer söker sig till Anonyma Alkoholister och Maria Ungdoms akutmottagning har noterat en extrem ökning av antalet ungdomar, som kommer in alkoholförgiftade. Under några år har antalet unga kvinnor, 15–19 år, vårdade för alkoholförgiftning ökat med 68 procent. Ökningen för unga män ökade under samma tid med 37 procent. Enligt Brottsförebyggande rådet har langningen ökat med 500 procent på tio år. Nästan en fjärdedel av alla pojkar och flickor i nionde klass uppger att de konsumerar minst en kvarting sprit, en hel flaska vin eller motsvarande minst en gång i månaden. Konsumtionen ökar sedan under gymnasietiden. Skrämmande siffror. Resultatet av den ökande användningen av alkohol återspeglas också i misshandelsbrotten. I 70– 80 procent av fallen är gärningsmännen alkoholpåverkade och oftast i åldern 18–23 år. Kan det vara så att färre ungdomar använder alkohol men dom som dricker ökar sin konsumtion? De politiker, som nu väljs 19 september, har här en stor uppgift. Kostnaderna för de skador, som alkohol och andra droger orsakar, är enorma. Nettokostnaderna har beräknats i vissa fall till närmare 160 miljarder kronor per år. Beloppet är förvisso svårt att exakt beräkna, men ett är säkert – det rör sig om ofantliga summor. Tänk om dessa miljarder i stället kunde läggas på skola, sjukvård och äldreomsorg. Vilket parti törs ”ta i frågan”? Du kan som MHF-are vara pådrivande. Ett sätt att börja är att starta studiecirkeln ”Alkoholpolitiken i Din kommun”. Så är det bara att hoppas på en bra verksamhet under hösten. Har du frågor – kontakta avdelningens kontaktperson (adresslista finns i tidningen). Har du tips eller synpunkter på något som rör MHF:s verksamhet så ring eller skriv till mig. Då kan vi ta med det i nästa nummer av Ratta Ren, som kommer ut omkring 1 december. Ha det gott! John-Eric Ericsson Behöver Ni hjälp med UÊÕÃ}ÀÕ` UÊÛ««É`ÀBiÀ} UÊ-ÌiÊV Ê«>ÌÌB}}} UÊ-Ì>iÌÉÃÌB}Ãi UÊ>À«>iÀ}Ê° Grunden till allt Kontakta oss Stenkyrka Garde 185 Mobil Erik 070-369 44 50 [email protected] 624 42 TINGSTÄDE Telefon 0498-29 12 00 www.hultgrensab.se 24 Ska du byta bil? Byt bank också! Box 147, 611 24 Nyköping. Tel 0155 - 48 40 00 www.lfs.se Box 2147, 750 05 Uppsala. Tel 018 - 68 55 00 www.lansforsakringar.se/uppsala Box 1046, 721 26 Västerås. Tel 021 - 19 01 00 www.lfbergslagen.se När ni söker däck o delar till det som felar! Vi har däck & fälg med egen gummiverkstad och lagring av däck Reservdelar till bil, lastbil och entreprenadmaskiner Verktyg och maskiner till dom flesta branscher El och vvs material El data och elektronikreservdelar Förbrukning och reservdelar till skrivare av alla typer Grafiska reservdelar mm. Vad du än söker! pröva med ett telefonsamtal till oss, vi löser dom flesta problem. Vi fungerar som grossist, men säljer även till slutkund. Vi levererar över hela världen. JUST NU ERBJUDANDE TILL ALLA MRF MEDLEMMAR 10% på däck, fälg och fordonsreservdelar. VÄLKOMMNA MED ER FÖRFRÅGAN TILL OSS DDD AB Dubben DÄCK&DELAR AB Tallbacksgatan 10 195 72 Rosersberg Tel 08 59081292 [email protected] Öppet 0730-1700 övr. tid vg. ring 0739 724637 25 Vad händer med ”Bilbesiktningen”? Så här tycker vi Jag ställde några frågor till tre avdelningsordföranden. Frågorna var 1. Vad är den viktigaste uppgiften för MHF just nu? 2. Tror du att du kan värva en ny medlem? 3. Har du något gott råd att ge till regionstyrelsen? John-Eric Ericsson Här är svaren: Ulla-Britta Wik, Järfälla-Bro 1.Det viktigaste för oss är att skaffa nya medlemmar 2.Jag har svårt för att fråga om medlemskap. Ytterst tveksam om jag kan värva någon. Men jag får väl göra ett ordentligt försök. 3.Att försöka få MHF-reklam på mjölkpaketen. Då skulle MHF verkligen nå ut till allmänheten. rån och med 1 juli i år är fordonsbesiktningen konkurrensutsatt. Svensk Bilprovning heter numera Bilprovningen, och får tillsammans med nya ackrediterade företag utföra kontrollbesiktning. Tidigare fick fordonsägaren kallelse när det var tid för besiktning. Kallelse kommer inte att skickas ut, men Bilprovningen, liksom kanske också övriga besiktningsföretag, kommer att skicka F ut ett meddelande när det är besiktningsdags. Nya bilar skall kontrollbesiktas första gången efter tre år räknat från den månad fordonet togs i bruk och andra gången efter fem år. Därefter sker besiktning varje år. Slutsiffran i registreringsnumret styr när fordonet skall besiktas. Mer information finns på www.tranpoststyrelsen.se Slutsiffra Inställelsemånad 1 januari 2 februari 3 mats 4 april 5 juli 6 augusti 7 september 8 oktober 9 november 0 december Inställelsetermin november-mars december-april januari-maj februari-juni maj-september juni-oktober juli-november augusti-december september-januari oktober-februari Lång 100 El Tuna Tuna 4276,6, 741 Husby 7419595Knivsta Knivsta 070-329 73 75 26 Roine Alesand, Rönö 1.Den fortsatta kampen mot rattfylleriet ser jag som MHF:s viktigaste uppgift. Mer propaganda behövs mot rattfylleriet! 2.Det är inte lätt att värva medlemmar, men jag måste ju tro att det går och att jag kan värna minst en ny medlem. Jag skall försöka. 3.Den frågan kör jag fast på. Ulf Hellgren, Oland-Frösåker 1.Att även personer under 26 år ska kunna bli medlemmar i MHF. 2.Förmodligen, trots att rekryteringsunderlaget minskar i accelererande takt. Jag har genom åren värvat c:a 25 medlemmar + ett par supportrar. 3.Bevaka alla 25-åriga ungdomsmedlemmar (ingen annan gör det) och skicka dem en medlemsinbjudan tillsammans med hållbara och attraktiva argument. Slopa falska argument som billigare bensin och försäkring. Berätta istället att ett MHF-medlemskap är en mycket stark merit vid sökande av arbete eller bostad. En organiserad nykterist ses också med respekt av omgivningen. BILVÅRD LÖNAR SIG • TVÄTT • KLÄDSELTVÄTT • INVÄNDIG RENGÖRING • VAXNING • DITEC LACKKONSERVERING Tel. 0221-191 71 070-546 66 80 Nya Hamnvägen 1, 731 36 KÖPING SANGJUTGODS KOPPAR- och ALUMINIUMLEGERINGAR Specialitet: Aluminiumbrons Box 86, 732 22 ARBOGA Tel. 0589-123 35 – Fax 0589-171 10 [email protected] www.fridmetall.se Köpmangatan 4A Eskilstuna Tallmätargatan 1C • 721 34 Västerås Tel. 021-14 88 10 • Fax 021-14 88 17 BESTÄLL DIN BUSSRESA HOS OSS! Vi ordnar… Skolresan Teaterresan Dagsutflykten Kryssningen Konferensresan m. m. Ring så berättar vi mer! Fredrik & Linda 27 Visst kan vi bli fler! änk om alla medlemmar värvade en ny medlem var – Medlemsantalet skulle fördubblas och vi skulle bli dubbellt så starka i vårt arbete för en nykter trafik! I stället för att beklaga sig över att vi är för få medlemmar – våga fråga en granne, en släkting, en arbetskamrat eller ”vem som T helst” om medlemskap i MHF/MHF Support. Bara du frågar så kommer du att lyckas. Har du försökt? Det finns så många bra argument för medlemskap, t. ex. • rädda liv genom vårt arbete mot rattfylleri • driva på alkolåsutvecklingen så att t. ex. alla bussar, taxibilar och lastbilar får alkolås • påverka ungdomar när det gäller trafiknykterhet och trafiksäkerhet • påverka politiker och rättsväsende när det gäller lagstiftning och rättspraxis vid rattfylleribrott. Medlemskapet ger dig: • Förmånliga bank- och försäkringstjänster genom SalusAnsvar • Tidningen Motorföraren • Medlemstidningen Ratta Ren • Juridisk rådgivning • Teknisk rådgivning Genom ditt medlemskap bidrar du till säkrare trafik. Medlemsavgiften för de värvade är 195 kronor för det första hela året räknat från när värvningen gjorts. Alla avdelningar, som ökar antalet MHF-medlemmar under år 2010, får en premie på femhundra (500) kronor. Som medlem i MHF förbinder jag mig att inte förtära starkare drycker än 2,25% volymprocent alkohol eller någon annan typ av drog. Namn: __________________________________________ Personnr: _______________________________________ Adress: _________________________________________ MHF MHF Support Postnr: __________________________________________ Sätt x i ena rutan Ort: _____________________________________________ Telefon: _________________________________________ E-post: _________________________________________ Denna ruta fylls i av värvaren Värvad av namn: …………………..……………………… ……………………………………………………………………….… Önskad lokalavdeln.: _____________________________ Talongen skickas till: MHF region Mälardalen, Smedjegatan 21, 632 20 Eskilstuna 28 Datum: ………………………………...………………………… Medlemsnr: ……………………...…………………………… Varför prenumerera? Det är bekvämt och enkelt att prenumerera på en lott i MHF:s eget lotteri ”En Chans på Tusen”. Efter tre månader kommer dragningen – och det är något Du ser fram emot fyra gånger per år. Men Du kan avsluta din prenumeration när Du vill. Har Du gjort två månadsinbetalningar av tre och vill sluta får Du 2/3 av vinsten för hel lott. Stöd MHF genom att prenumerera på lotter. Välj din drömvinst Vilken bil är Dina Drömmars Bil? Är det en liten pigg sak eller kanske en rejäl packåsna? Varför inte en miljöbil? Vinner Du i ”En Chans på Tusen” väljer Du helt fritt. Om Du vill så kan Du också ta ut vinsten i kontanter. Välj ditt lottpris Satsa 100 kr, 200 kr eller 300 kr i månaden. Efter tre månader går vi i dragning. Med en lott har Du exakt en chans på tusen att få Din Drömvinst, en bil eller kontanter. Vad kan du vinna? Satsar Du 100 kr i månaden kan Du vinna 150 000 kr skattefritt. Med 200 kr kan Du vinna 300 000 kronor. Med 300 kronor blir vinsten 450 000 kronor. Du bestämmer själv om Du vill köpa bil för pengarna eller ta kontanter. Slå till. Delta i kampen mot rattfylleriet. Lotterna är också uppskattade som present/julklapp. Fyll i talongen och skicka den i ett kuvert portofritt till MHF Lotteritjänst, Svarspost, Kundnummer 120171200, 120 11 Stockholm. John-Eric Ericsson, ordf. i MHF:s lotteristyrelse Jag prenumererar härmed på en lott i ”En Chans på Tusen” och deltar i lotteriet med dragning fyra gånger per 12 månader. (Sätt x i en av rutorna nedan) Jag betalar 100 kr per månad Jag betalar 200 kr per månad Jag betalar 300 kr per månad Jag är myndig. Min lotteribeställning är bindande i tre månader. Namn: ……………………………………………….……………………. Adress: ……………………………………………….…………………….………………………………… Postnr/Postadress: ……………………………………………….…………………….……………………………………………………….…………………..………………………… Tel dag: ……………………………………………….………….………. kväll: ……………………………………………….…………………………………………………………. Datum, namnteckning: ……………………………………………….…………………….……………………………………………………….…………………..……………… 29 Vårt telefonnummer är 08580 285 00 Stöder MHF för en Drogfri Trafikmiljö. SERVICE & TEKNIKFÖRVALTNINGEN TILLSAMMANS SKAPAR VI TRAFIKSÄKERHET VARNING FÖR SLITNA VINDRUTOR SOLNA STAD Stöder med denna annons MHF & MHF Ungdom Slitna vindrutor är en glömd trafikfara! Läs rapporten på www.vti.se. Sök R657. Skadad eller sliten vindruta? Byt eller laga för säkerhets skull. Välj alltid... AUKTORISERADE BILGLASMÄSTERIER 020 – 44 44 22 • www.gbf.se 30 Martin Nilsson Transport AB Palltransporter • Temperaturtransporter 018-12 38 98 Portalgatan 27 Uppsala Mjölnerbacken 15 – 174 48 SUNDBYBERG Telefon/Fax 08-733 08 91 Pavel 0736-26 71 24 Bertil 0704-32 81 67 Hos oss hittar Ni Drägeralkolås, Billarm och Dieselvärmare Botkyrka Motor Kumla Gårdsväg 13, Norsborg 08-531 885 03 Öppet vardagar 8-17 lördag 9-13 ytterhälla Transport AB Kyl- och frystransporter 021-35 20 00 Mobiltfn Jan Thunberg 070-550 90 92 Mobiltfn Mattias Thunberg 070-248 02 50 [email protected] • Ytterhälla 1, 725 92 Västerås OP Rörteknik & Anläggnings AB www.oprorteknik.se Stöder MHF för en drogfri trafikmiljö 021-470 56 30 31 Sista receptet i Ratta Ren ven om läsundersökningen i senaste numret inte gav många svar så visade den att recept i tidningen inte uppskattades. Därför försvinner det inslaget från tidningen. I förra numret omnämndes ”Nävgröt”. Eftersom vi fått frågor om nävgröten kommer här receptet från Ulla Stenberg. Det är sista receptet. Ä Skogshuggarmat! Nävgröt – du tar en näve med mjöl och stoppar i fickan. Därav namnet. Sedan kan du laga till gröten över öppen eld i skog eller fjäll. Nävgröt 4–6 personer Koka upp 6 dl vatten och 1 tsk salt Slå över 5 hg skrädmjöl, allt på en gång, så det täcker vattenytan. Rör ej, stampas med grötkäpp eller träsked. När allt vatten har ångat igenom är gröten färdig att servera, med stekt fläsk, flott och lingonsylt. Gott att dricka till är lingondricka. Man blir mätt och belåten hela dagen. En 26-årig man åtalad för krock med pizzeria Rubrik i tidningen Norra Skåne 2010-08-09 Tydligen har pizzerian bedömts vara helt oskyldig till olyckan. John-Eric Gräsö Schakt AB Nötsveden 120 Gräsö 070-594 55 64 Vi stöder MHF för en drogfri trafikmiljö Ulla Stenberg Litet julbord Fredagen den 3 december kl. 19.00 Linnéagården i Kolbäck Utöver denna försmak av julen blir det dans till Rolf Götenbergs orkester Kaffe & pepparkaka Anmälan till: Inga & Börje Korsbäck 0220-414 55 Lars Ejvind 0220-146 70 Anmälan är bindande. Anmälan senast den 28 november Välkommen hela familjen till en trivselkväll med tema ”Thore Skogman” MHF Kolbäcksådalen 32 Bildat av bärgningsföretag som var anslutna till nedlagda Bärgningskåren Samarbetar med försäkrings- och motorbranschen Nordea Finans Sverige AB (publ) Flen Gnesta Katrineholm 0157-301 24 0158-200 80 0150-520 00 Nyköping Strängnäs Södertälje Vagnhärad 0155-21 89 00 0152-161 00 08-550 650 00 0156-260 70 Nordea Finans – en stark partner inom bilfinansiering. Nordea Finans är ett helägt dotterbolag till Nordea Bank AB (publ). 33 MHF ”Mälar-krysset” nr 3/2010 Fem vinnare får varsin SKRAPLOTT. Lösningarna skall vara oss tillhanda senast 15 oktober 2010 – skickas till: (OBS! Ny adress) MHF, Ödegårdsgatan 12, 587 24 Linköping. Märk kuvertet ”Mälar-krysset nr 3/2010”. Lycka till! Namn: _________________________________________________ Telefon: ________________________________ Adress: ________________________________________________ Län: Postnummer: _______________________ 34 ________________________________ Postadress: _______________________________________ Korsordslösning 2/2010 Hösten nalkas med ”stormsteg” – rusk och blöta löv m. m. Nu gäller det i allra högsta grad att vara säker med hjälp av rejäl utrustning på och i bilen men också att man själv är säker genom säker körning med hänsyn till såväl väder och vind som vägens beskaffenhet – ja också bilens möjligheter och min egen körskicklighet. Det är en besvärlig trafiktid som kommer de kommande månaderna – här gäller det att verkligen veta vad man gör och ha marginaler… Så till det senaste krysset – några uppmärksamma krysslösare påpekade vänligt stavningen av månvandraren Armstrongs förnamn respektive konsten att göra mönster i metall – Neil eller Niel? Det absolut rätta är NEIL men det konstiga är att man kommer till rätt person via google med båda stavningarna!!! När det gäller cicelerad är det samma sak – men enligt SAOL ska det nog vara cicelerad medan andra ordböcker godkänner den ”försvenskade uttalsstavningen” siselerad! Tempelriddarorden skrivs oftast TR eller TRO – felet ligger i ”ordrutan” där det egentligen skulle stått Templarorden – pust! Nu tror jag vi klarat ut denna omgångs kluvenheter! Nu till de inskickade lösningarna som var ovanligt många och de allra flesta också rätt lösta med de tänkta lösenorden! Lycka till med kryssandet – här följer vinnarna i omgång 2/10. Preiholt Birgit Aggedal Bibbi Högrelius Agneta Gustafsson Sonja Jansson Roland Myntvägen 10 633 62 Eskilstuna Emmylundsv. 8 194 54 Upplands Väsby Strandliden 61 165 61 Hässelby Vitsippsvägen 8 731 35 Köping Lilla Tradinge 209 740 10 Almunge Hoppas nu att vinstlotterna också blir vinstlotter – grattis! Kör lugnt, och var rädda om Er och andra i trafiken – sommar’n kommer! I samarbete med Vi tänker på miljön! Gör du? Snart är vintern här med den bästa utförsåkningen i Stockholm! Köp 4 Nya däck så bjuder vi på ett säsongskort i Väsjöbacken. Medtag annons. Går ej att kombinera med andra kampanjer eller reapriser. (Värde ca 2.000:-). Kampanjen gäller 1 okt -31 dec 2010. Engelbrekts Väg 3b • 08-354 355 Öppet vardagar 8-18 lfbergslagen.se 35 C-redaktörens återblick på sommaren är jag börjar skriva detta är det den 25 juli och jag har i tre veckor genomlidit det jag längtat efter i nio månader, nämligen solsken och värme. När jag vid nyår stod med snöskyffeln framför en meterhög driva i 25 graders kyla, lovade jag att aldrig klaga på värmen. I februari började jag hugga årsveden och snön gick över stövelskaften och kylde hela kroppen. När sedan våren och värmen äntligen kom och jag högg de sista pinnarna, kröp istället myrorna in och bet på fötter, ben, knäveck, lår m. fl. ställen. Tänk att man aldrig blir nöjd, eller är det naturen som aldrig lärt sig vad ordet lagom betyder. Nu är i alla fall veden travad och väderlekstjänsten har faktiskt lovat regn i natt som förhoppningsvis kommer att återställa den gröna ursprungsfärgen på gräsmattan. N Riksträffen genomförde vi som är med i MHF Camping Club i det vackra Värmland. Jag började packa husvagnen redan en vecka före träffen. Det är alltid något man glömmer ifall man börjar planera kvällen före och jag vill gärna känna att jag är ordentligt packad när jag sätter mig vid ratten och far iväg. Den första investeringen när jag kom till riksträffplatsen Ransberg var 50:– till ett fiskekort. Min förs- Christina och Martin Pettersson samt undertecknad UlfH från Mälardalen njuter av kvällssolen under riksträffen tillsammans med andra campingklubbister. ta svärmor brukade säga till mig att det är billigare och bekvämare att gå till fiskeaffären och köpa fisken. Hon menade att man aldrig kan tjäna igen utrustningen, resorna till sjön, fiskekort, båtkostnader och framför allt tiden. Jag brukade svara att redan vid första kastet har jag tjänat igen allt detta, även om det inte nappar. I Ransberg tog det fyra minuter vid Klarälven att tjäna igen själva kortet. Då högg en gädda på 1,2 kg som tre timmar senare omvandlades till stekt gäddfilé med lök- och anjovissås. Jag fick äran att bjuda Värmlandssektionens ordförande Andréas Ohlson med sambo på lunch i husvagnen och dom förklara- Mopedskolan Stockholm Box 109, Farsta Tel. 08-704 20 80 www.mopedskolan.se 36 de med trovärdig min att det smakade bra (det gjorde det också, undertecknads anm.). Semestertider = barnvaktstider Våra barn har varit på semester några veckor i sommar. Det betyder att vi fått glädjen att återuppliva minnen från en svunnen tid, vi har fått vara barnvakt i flera dagar! Men tänk vad tiden förändrats! Med leveransen av de små krypen följer en barnvagn som är mer komplisserad och kostar mer än de bilar jag brukar byta upp mig till. De medföljande engångsblöjorna kostar förmodligen mer än mina kalsonger som räcker i flera år. Det måste vara en av världens smartaste affärsidéer som Pampers och Libro m. fl. hittat på. En blöja som användaren inte märker när han behöver märka den och därför fortsätter göra det han gör i den lång tid efter det han inte skulle göra det han gör om han märkte det och således tyckte det kändes otrevligt. Det smarta ligger i att få ut dubbla priset för en vara som används under dubbelt så lång tid som den egentligen skulle behöva användas. Själv har jag kommit på en smart affärsidé som jag planerar att ta patent på. När ungen (barnet) fått sin vällingdossering, skall det rapas för att hälften av vällingen inte skall gå förlorad. Föremålet skall då halvligga med huvudet vid sidan av mitt eller frugans öra, förmodligen för att vi ska höra den efterlängtade rapen. Den första är ofta så svag att vi måste vänta på ytterligare en för att vara på den säkra sidan. Det är här min smarta idé kommer in i bilden. Jag skall lansera vällingpulver med kolsyra och efterlyser härmed frivilliga som försökspersoner. Har du något barnbarnsbarn i lämplig ålder, så hör av dig till Ulf. Text och bild: UlfH Drogfri trafikmiljö – en självklarhet för oss! Liljeborn Trafikutbildning AB Smedsgränd 3, Uppsala 018-14 42 40 Enköpings Trafikcenter AB Rådmansgatan 7, Enköping 0171-302 41 Nordlanders Trafikskola AB Grönlunds Trafikskola – Även handikappanpassad automatbil – www.gronlunds.com Uppsala, Enköping, Solna, Haninge, Södertälje Dragarbrunnsgatan 53, Uppsala 018-14 35 53 JP’s Bil och MC-skola Brädgårdsvägen 4, Tierp 0293-103 30 Norrtälje Trafikskola www.norrtaljetrafikskola.se Hantverkaregatan 20, Norrtälje 0176-188 68 Körkortet – Västerås Nybrons Trafikskola AB V. Ågatan 16, Uppsala 018-12 23 11 Teoriutbildning även på andra språk. Riskutbildning 450:– Ånghammargatan 4, Bäckby/Västerås 021-14 13 13, 0707-35 86 00 Vi stödjer MHF & MHF Ungdom med denna annons Så här kan 7,5 basbelopp se ut för dig Nya Saab 9-5 Förmånsvärde 2.127:-/mån vid 52% marginalskatt* 220hk BioPower Automatlåda Saab Bluetooth Handsfree 17” alu fälg Huvudinstrument med fullfärgsdisplay Parkeringssensor fram och bak Bi-Xenonstrålkastare med signaturljus Strålkastare med fördröjd släckning (”Follow you home”) Dimljus 2-zons klimatanläggning Nyckellöst Start/Stopp USB/AUX-ingång Elektroniskt stabilitetssystem ESP & Antispinn TCS Elektronisk handbroms Farthållare Färddator Nightpanel Urkopplingsfunktion för passagerarairbag fram Bagagerum med paraplyhållare samt krokar för shoppingkassar 12v-uttag i mittarmstöd (2 st) samt bagagerum Bilen på bilden är extrautrustad. Försäljning Mån–fre 9–18 Lör 10–15 Sön 11–15 Verkstad Mån–fre 7–18 Stålgatan 8, Fyrislund Tel 018-67 87 00 www.biva.se *Baserat på en 9-5 Linear SportSedan 2,0T BioPower med automatlåda, Activepaket och Horisontpaket BEGRÄNSAD EFTERSÄNDNING Posttidning B Returadress till: MHF, Smedjegatan 21 632 20 Eskilstuna 155 MIL PÅ EN TANK. Nya Volvo V70 1.6 D DRIVe 0,45 liter/mil. VOLVO V70 1.6 D DRIVe KOSTAR FR. 277.000:– EXKL LOKAL UTRUSTNING. BRÄNSLEFÖRBRUKNING VID BLANDAD KÖRNING 4,5 L / 100 KM. KOLDIOXIDUTSLÄPP CO ² / KM: 119 G. MILJÖKLASS 2005 PM. BILEN PÅ BILDEN ÄR EXTRAUTRUSTAD. NÄR DU KÖPER EN NY VOLVO INGÅR ALLTID VOLVOASSISTANS SAMT VAGNSKADE- OCH ROSTSKYDDSGARANTI. WWW.VOLVOCARS.SE Volvo. for life Bra Bil i Enköping AB, Enköping 0170-237 00, Bålsta 0171-46 81 41. Bra Bil i Väsby AB, Vallentuna 08-12 00 60 00, Väsby 08-12 00 60 00, Kungsängen 08-12 00 60 00. Bilia i Eskilstuna, Enköping, Eskilstuna 016-16 85 00, Strängnäs 0152-129 90. Bilia i Stockholm AB, Alvik 08-25 28 10, Bredden 08-470 62 70, Haga Norra 08-734 70 00, Haninge 08-470 62 00, Jakobsberg 08-580 370 16, Kista 08-632 92 00, Ropsten 08-670 94 10, Segeltorp 08-744 80 00, Södermalm 08-669 03 20, Södertälje 08-470 61 00, Tumba 08-530 336 33, Täby 08-473 54 00, Vinsta 08-620 05 50 Bilia i Västerås AB, Västerås 021-17 88 00, Fagersta 0223-718 00, Hallstahammar 0220-516 31, Köping 0221-139 60, Sala 0224-132 70. Roslagsbil Norrtälje 0176-756 00. Skobes Bil i Nyköping AB, Nyköping 0155-752 00, Katrineholm 0150-733 00, Flen 0157-123 80. Upplands Motor AB, Uppsala 018-16 01 00, Akalla 08-580 00 800, Arlandastad 08-59 78 99 00. MHF Region Mälardalen, Smedjegatan 21, 632 20 Eskilstuna Svärd & Söner Tryckeri AB, Falköping, 2010, EJ returadress
© Copyright 2024