1. No category

‫מדינת ישראל‬
‫לשכת סמנכ"ל בכיר תנועה‬
‫אגף הרכב ושירותי תחזוקה‬
‫רח' המלאכה ‪ ,8‬תל – אביב‬
‫ת"א ‪61570‬‬
‫ת‪.‬ד‪,57031 .‬‬
‫‪03–5657107‬‬
‫טל'‪:‬‬
‫‪03 –5657105‬‬
‫פקס‪:‬‬
‫תאריך‪ 9 :‬מרץ‪2015 ,‬‬
‫י"ח אדר‪ ,‬תשע"ה‬
‫סימוכין‪04164415 :‬‬
‫תיק‪ :‬צמיגים‬
‫לכבוד – יבואני הצמיגים‬
‫דוד ושרית ברקוביץ ‪ -‬צמיגי נעמן‬
‫גבי דובינסקי – יבואן ‪Yokohama‬‬
‫ג'ו מוטלואגלו – חב' אוטולוקס בע"מ‬
‫עו"ד אורית גרין – חב' אוטולוקס בע"מ‬
‫אבי כתב – מכשירי תנועה‬
‫יוסי קונפידן – קוגול יוניטייר בע"מ‬
‫שוש מנשה – צמיגי תמיג‬
‫חנוך נברי – צמיגי חצב‬
‫צביקה גרינברג – כסלו תחבורה בע"מ‬
‫בני שטרום – קוגול יוני טרייד בע"מ‬
‫הנדון‪ :‬מכתב סיכום ‪ -‬בעניין יישום חובת סימון רעש ע"ג צמיגי ‪ ( C3‬משא ואוטובוסים)‬
‫ע"פ הרגולציה האירופאית ‪ECE R 117-02‬‬
‫‪ .1‬בתאריך ה ‪ 14/11/2014‬קיים משרד התחבורה פגישה עם יבואני הצמיגים בעניין דחיית יישום‬
‫הרגולציה האירופאית לסימון ע"ג צמיגי ‪ C3‬משא ואוטובוסים ע"פ הוראת הנוהל ‪( 10/04‬‬
‫מס"ד ‪. )24998714‬‬
‫‪ .2‬בהוראת הנוהל ‪ 10/04‬נקבע בסעיף ‪( 7.1.3‬א) נקבע כי החל מתאריך ה ‪ 01/11/2014‬חלה חובת‬
‫עמידה ב ‪ UN ECE R 117-02‬או (‪ ) EU No 523/2012‬וכי צמיגים המיוצרים לפי תקן ‪ECE 30‬‬
‫(לרכב פרטי) ולפי תקן ‪ ( ECE 54‬לרכב מסחרי) יידרשו לסימון ע"ג הצמיג כדלהלן‬
‫התנגדות לגלגול – ‪Rolling Resistance - R‬‬
‫החלקה על משטח רטוב – ‪Adhesion on wet surface - W‬‬
‫רעש ‪. Rolling Sound Emission - S -‬‬
‫‪ .3‬סמוך למועד היישום התברר כי יצרני צמיגים רבים אינם יכולים לקיים את הדרישות עבור‬
‫צמיגי ‪ C3‬לעניין סימון הרעש ‪ S‬ע"פ ‪ 92/23/EC‬או ‪ S1‬ע"פ ‪.UN ECE R 117‬‬
‫‪ .4‬על פי מכתבי התייחסות של יצרני הצמיגים עולה כי הדרישה כפי שקיימת כיום הוראת נוהל‬
‫משרד התחבורה תיצור חסמי יבוא מהותיים ומנוגדת לדרישות של מדינות הקהילייה‬
‫האירופאית‪.‬‬
‫לשירותך‪:‬‬
‫מענה טלפוני מכל טלפון ‪ *5678‬ו‪/‬או חיוג ממרכזיה ‪12225678‬‬
‫מענה אנושי‪ ,‬הפועל בימים א'‪-‬ה' בין השעות ‪ ,20:00-07:00‬בימי ו' עד ‪13:00‬‬
‫אתר האינטרנט של משרד התחבורה ‪www.mot.gov.il‬‬
‫‪-2‬‬‫‪ .5‬בבדיקת הרגולציה של מדינות הקהילייה האירופאית לצמיגים לא נמצא כל תימוכין לחובת ‪S1‬‬
‫או ‪ S‬לצמיג ‪ C3‬אלא ל – ‪ S2‬בלבד החל מתאריך ה ‪. 1/11/2016‬‬
‫בבדיקות שערך משרד התחבורה מול יבואני הצמיגים לאחרונה נמצא כי אין מניעה להחלת‬
‫חובת סימון לרמת רעש בצמיגי ‪ ( C3‬משא ואוטובוסים) בסימון ‪ S2‬וזאת החל מתאריך ה‬
‫‪ 1/11/2016‬ע"פ הרגולציה האירופאית האמורה‪.‬‬
‫‪ .6‬לאור זאת התקיים דיון עם יבואני הצמיגים כמפורט במס"ד ‪ 24989714‬מתאריך ‪13/11/14‬‬
‫שבמסגרתו סוכם לדחות את חובת סימון ‪ S‬לצמיגי ‪ C3‬עד ללימוד הנושא‪.‬‬
‫‪ .7‬הוראת הנוהל ‪ 10/04‬תעודכן בהתאם‪.‬‬
‫לוטה‪ :‬סיכום פגישה עם יבואני הצמיגים מתאריך ‪ 14/11/14‬מס"ד ‪24989714‬‬
‫בברכה‪,‬‬
‫אבי גונן‬
‫מהנדס ראשי לרכב‬
‫העתק‪:‬‬
‫מהנדס אבנר פלור ‪ -‬סמנכ"ל בכיר תנועה‬
‫מר משה ויצמן – מנהל בכיר אגף הרכב‬
‫מהנדס אריה טל ‪ -‬מחלקת יבוא יצור וסחר‬
‫עו"ד לירון עצמון– ענף צמיגים ‪ -‬איגוד לשכות המסחר‬
‫אסף אלפסי – ראש ענף רכב ‪ ,‬מכון התקנים הישראלי‬
‫לשירותך‪:‬‬
‫מענה טלפוני מכל טלפון ‪ *5678‬ו‪/‬או חיוג ממרכזיה ‪12225678‬‬
‫מענה אנושי‪ ,‬הפועל בימים א'‪-‬ה' בין השעות ‪ ,20:00-07:00‬בימי ו' עד ‪13:00‬‬
‫אתר האינטרנט של משרד התחבורה ‪www.mot.gov.il‬‬
‫‪-3-‬‬
‫לשכת סמנכ"ל בכיר תנועה‬
‫אגף הרכב ושירותי תחזוקה‬
‫רח' המלאכה ‪ ,8‬תל – אביב‬
‫ת"א ‪61570‬‬
‫ת‪.‬ד‪,57031 .‬‬
‫‪03–5657107‬‬
‫טל'‪:‬‬
‫‪03 –5657105‬‬
‫פקס‪:‬‬
‫י"ז באדר‪,‬‬
‫תאריך‪:‬‬
‫התשע"ה‬
‫‪ 08‬מרץ ‪2015‬‬
‫סימוכין‪04164415 :‬‬
‫תיק‪ :‬מוצרי תעבורה‬
‫מכתב סיכום ‪ -‬בעניין יישום חובת סימון רעש ע"ג צמיגי ‪ ( C3‬משא ואוטובוסים) ע"פ‬
‫הרגולציה האירופאית ‪ECE R 117-02‬‬
‫נוכחים‪:‬‬
‫אבי גונן – מהנדס ראשי לרכב‬
‫ארז לוי – מהנדס תקינה‬
‫יבואני הצמיגים ‪:‬‬
‫דוד ושרית ברקוביץ ‪ -‬צמיגי נעמן‬
‫גבי דובינסקי – יבואן ‪Yokohama‬‬
‫ג'ו מוטלואגלו – חב' אוטולוקס בע"מ‬
‫עו"ד אורית גרין – חב' אוטולוקס בע"מ‬
‫אבי כתב – מכשירי תנועה‬
‫יוסי קונפידן – קוגול יוניטייר בע"מ‬
‫שוש מנשה – צמיגי תמיג‬
‫חנוך נברי – צמיגי חצב‬
‫צביקה גרינברג – כסלו תחבורה בע"מ‬
‫בני שטרום – קוגול יוניטרייד בע"מ‬
‫‪ .1‬בהוראת הנוהל ‪ 10/04‬נקבע בסעיף ‪( 7.1.3‬א) כי החל מתאריך ה ‪ 01/11/2014‬חלה חובת עמידה‬
‫ב ‪ UN ECE R 117-02‬או (‪ EU) No 523/2012‬וכי צמיגים המיוצרים לפי תקן ‪( ECE 30‬לרכב‬
‫פרטי) ולפי תקן ‪ ( ECE 54‬לרכב מסחרי) יידרשו לסימון ע"ג הצמיג כדלהלן‬
‫התנגדות לגלגול – ‪Rolling Resistance - R‬‬
‫החלקה על משטח רטוב – ‪Adhesion on wet surface - W‬‬
‫רעש ‪. Rolling Sound Emission - S -‬‬
‫‪ .2‬סמוך למועד היישום התברר כי יצרני צמיגים רבים אינם יכולים לקיים את הדרישות עבור‬
‫צמיגי ‪ C3‬לעניין סימון הרעש ‪ S‬ע"פ ‪ 92/23/EC‬או ‪ S1‬ע"פ ‪.UN ECE R 117‬‬
‫לשירותך‪:‬‬
‫מענה טלפוני מכל טלפון ‪ *5678‬ו‪/‬או חיוג ממרכזיה ‪12225678‬‬
‫מענה אנושי‪ ,‬הפועל בימים א'‪-‬ה' בין השעות ‪ ,20:00-07:00‬בימי ו' עד ‪13:00‬‬
‫אתר האינטרנט של משרד התחבורה ‪www.mot.gov.il‬‬
‫‪-4-‬‬
‫‪ .3‬על פי מכתבי התייחסות של יצרני הצמיגים עולה כי הדרישה כפי שקיימת כיום בהוראת נוהל‬
‫משרד התחבורה תיצור חסמי יבוא מהותיים ומנוגדת לדרישות של מדינות הקהילייה‬
‫האירופאית‪.‬‬
‫‪ .4‬בבדיקת הרגולציה לצמיגים לא נמצא כל תימוכין לחובת ‪ S1‬או ‪ S‬לצמיג ‪ C3‬אלא ל – ‪ S2‬בלבד‪.‬‬
‫‪ .5‬בדירקטיבה ‪ EC/661/2009‬נקבע כי הרשות המוסמכת רשאית ( ‪ )May Be‬לקבוע תהליכי יישום‬
‫על פי שיקול דעתה בנושאי היישום לסימונים אלו‪.‬‬
‫‪ .6‬לאור זאת ועל מנת למנוע חסמי יבוא‪ ,‬הוחלט על דחייה זמנית של יישום סימון צמיגים חדשים‬
‫המיובאים ‪ ,‬ע"פ הוראת הנוהל ‪ 10/04‬לסעיף ‪( 7.1.3‬א) עבור צמיגי ‪ C3‬בלבד לצורך לימוד‬
‫ההתנהלות הרגולטורית במדינות הקהילייה האירופאית‪.‬‬
‫‪ .7‬הדחיה הזמנית ליישום סעיף ‪( 7.1.3‬א) תהייה ל – ‪ 10‬חודשים‪.‬‬
‫‪ .8‬המועד החדש ליישום סעיף ‪( 7.1.3‬א) יחל ב ‪. 1.8.2015‬‬
‫‪ .9‬דחיית היישום לצמיגי ‪ C3‬תתבצע עד ה – ‪ 1/08/2015‬כאשר ב – ‪ 1/05/2015‬יתקיים מפגש עם‬
‫יבואני הצמיגים לבחינת המדיניות העדכנית הנדרשת לנושא במדינות הקהילייה האירופאית‬
‫ובהתאם יוחלט על מועד היישום הסופי לרמת רעש לצמיגי ‪.C3‬‬
‫‪.10‬בנוסף ‪ ,‬להזכירכם כי בסימוכין ‪ 22988614‬מ – ‪ 7/10/14‬הותר סימון ‪ S‬או ‪ S1‬לצמיגי ‪ C1‬ו – ‪.C2‬‬
‫רשם‪ :‬מהנדס אבי גונן‬
‫העתק‪:‬‬
‫מהנדס אבנר פלור ‪ -‬סמנכ"ל בכיר תנועה‬
‫מהנדס אריה טל ‪ -‬מחלקת יבוא יצור וסחר‬
‫עו"ד לירון עצמון– ענף צמיגים ‪ -‬איגוד לשכות המסחר‬
‫אסף אלפסי – ראש ענף רכב ‪ ,‬מכון התקנים הישראלי‬
‫לשירותך‪:‬‬
‫מענה טלפוני מכל טלפון ‪ *5678‬ו‪/‬או חיוג ממרכזיה ‪12225678‬‬
‫מענה אנושי‪ ,‬הפועל בימים א'‪-‬ה' בין השעות ‪ ,20:00-07:00‬בימי ו' עד ‪13:00‬‬
‫אתר האינטרנט של משרד התחבורה ‪www.mot.gov.il‬‬