www.nordjyske.dk Tirsdag 29. januar 2013 ”Ofte føler jeg, at tillidsrepræsentanter er dem, der bedst forstår forskellen mellem rollerne som arbejdsgiver og arbejdstager”. Claus Falk, direktør Side 2 Mestre i at sætte metal sammen Side 8-9 Staten kan ende med at overtage butikscenter Side 4-5 Nye og attraktive karrieremuligheder • CSO til SW hus i Nordjylland • COO Marine - Offshore - Wind • CEO til nyt koncept • Afdelingschef til Kundeservice • Verification Manager • Skoleleder CURIA MANAGEMENT SEARCH & SELECTION Tlf.: 70 20 05 11 • www.curia.dk • Aarhus • Aalborg • København Michael Reffstrup Torben Abildgaard Tlf.: 22 77 14 90 Tlf.: 40 61 70 22 Partner Partner 8 Erhvervsliv NORDJYSKE Stiftstidende Tirsdag 29. januar 2013 Aviatec: Lille virksomhed METALURGI: Nordjysk firma mestrer den stort set ukendte teknologi friktionssvejsning og har industriens mest krævende kunder Af Egon Kjøller og Henrik Bo (foto) [email protected] NØRRESUNDBY: Tag to stykker metal, gnid dem hurtigt og hårdt mod hinanden, så smelter de sammen og bliver ét. Forbløffende enkelt at se til. Friktionssvejsning hedder det, en ældgammel teknik, men stort set ukendt udenfor en snæver kreds af fagfolk. Den danske ekspertise holder til i Nørresundby. Her ligger firmaet Aviatec ApS, en lille, men højt specialiseret metalvirksomhed, som mestrer kunsten ubrydeligt at forene rustfrit stål og sort stål, kobber og aluminium, bronze og bronze - hvad der nu måtte være behovet hos kunderne hjemme og ude. Mest ude. 80 procent af Aviatecs produktion går til eksport. Adressen er en nøgtern industribygning på Lufthavns- vej, og virksomhedsplanen er overskuelig: fire mand i produktionen, to i administrationen. Men det går godt. I 2011 steg omsætningen 46 procent, sidste år 10 procent og i år er målet en vækst på 26 procent samt flere ansatte - i hvert fald en enkelt medarbejder, måske to. En ekspansion er sat i gang og en udviklingsplan under udformning - tegnet op med tuschpen på glasruden mellem kontoret og virksomhedens mødelokale med bordpladen i glatpoleret beton. Man skal ikke lade sig snyde af de prunkløse ydre rammer. Aviatec tæller nogle af Europas største og mest krævende virksomheder blandt sine kunder, koncerner med op til 47.000 ansatte kommer til Nørresundby med opgaver. Det er for eksempel Volvos afdeling for entreprenørmaskiner og amerikanske Caterpillars fabrik i Sverige, Værkfører Morten Kjær er maskinarbejder, men havde aldrig hørt om friktionssvejsning, før han kom til Aviatec. Han fremhæver både konstruktionens styrke og den miljøvenlige fremstillingsproces. En udviklingsplan tager form - tegnet op med tusch på ruden. det er en række fabrikanter af maskiner til fødevareindustrien. Og senest er det vindmølleindustrien. Fælles for dem er, at de har erkendt friktionssvejsningens særlige kvaliteter. ved normal svejsning. Tværtimod viser Jeppe Troelsens erfaring, at påvirkningen faktisk styrker strukturen - som det sker, når man smeder knive og leer. Metaller smedes sammen Jeppe Troelsen, indehaver og direktør, forklarer: - Friktionssvejsning er den eneste måde, hvormed man man kan føje to stykker metal sammen fuldstændig tæt på hele fladen og uden hjælpestoffer. Det ene emne bringes til at rotere hurtigt, mens det andet holdes fast. Rotationen standes brat og de to emner presses yderligere sammen med et tryk på op til 50 tons. Hermed forenes delene uden at metallerne når op på smeltepunktet. Temperaturen ligger omkring 1100 grader, hvor man ved andre former for svejsning kommer op på det dobbelte. Med den forholdsvis lave temperatur undgår man at svække metallernes struktur og styrke, som det kan ske Svejsninger holder Nogle produktprøver giver syn for sagn: To stykker tykt armeringsjern er svejset sammen med et stykke rustfrit stål til en stang og bøjet sammen til et U. Svejsningerne holdt. De holder også til træk. I en anden prøve er et stykke rustfrit stål svejset i enden af et armeringsjern, og delene er forsøgt trukket fra hinanden. Det var armeringsjernet, der brast. En stump aksel med en flange svejset på er skåret igennem, men det er umuligt at se, hvor den ene del begynder og den anden slutter, selvom der er tale om to forskellige slags rustfrit stål. Det er som om konstruktionen var drejet i et stykke stål, men pointen er, at det ville være langt dyrere. Et eksempel mere fra hyl- Erhvervsliv 9 Tirsdag 29. januar 2013 NORDJYSKE Stiftstidende Rødder i luftfart NØRRESUNDBY: Aviatec klinger af luft- fart og ikke uden grund. Firmaet blev grundlagt i 1965 af Jørgen Troelsen, far til den nuværende ejer Jeppe, og foretog service og reparationer på fly fra værkstedslokaler inde på Aalborg Lufthavns område. Virksomheden leverede ogå tekniske løsninger og montageopgaver til lufthavnen i indenrigsflyvningens store vækstår i 60-erne. I 70-erne så Jørgen Troelsen - bl.a. under indtryk af oliekrisen - sig om efter ekstra indtægtsmuligheder, og stiftede bekendtskab med friktionssvejsning. Han købte det første Thompson-anlæg i England i slutningen af 70-erne. I begyndelsen af 90-erne kom Jeppe Troelsen med i virksomheden og midt i 90-erne blev firmaet købt ud af lufthavnen. Siden har Aviatec alene beskæftiget sig med friktionssvejsning (herunder dele til understellet på Sikorsky-helikoptere.) For halvandet år siden flyttede virksomheden til de nuværende lokaler på Lufthavnsvej og har som leverandør til vindmølleindustrienspå sin vis igen relationer til luftfarten. Morten Ringkjøbing er tilknyttet på deltid som salgschef- og marketingschef. Han driver en selvstændig rådgivningsvirksomhed, Ringkjøbing Sales Consulting, ApS i Hjørring. d forener metallerne AVIATEC APS. { Indehaver: Direktør Jeppe Troelsen. { Seks ansatte, heraf fire i produktionen. Endnu en produktionsmedarbejder er under ansættelse. Resultat 2011: 550.000 kr. før skat (året for indflytning på nuværende adresse). { Forventning om bedre resultat i 2012. { Vækst i omsætning: 2011: 46 pct., 2012: 10 pct., 2013: forventet 26 pct. { Kan håndtere roterende emner på op til 350 mm i diameter. Med indflytningen i nye lokaler vel overstået ser salgschef Per Ringkjøbing (t.v.) og indehaver Jeppe Troelsen, store udviklingsmuligheder for Aviatec Svejsningerne holdt. Armeringsjern og rustfrit stål er føjet ubrydeligt sammen i Aviatecs store friktionssvejse-anlæg. den med demo’er: Et kobber-øje er svejset fast på et stykke aluminiumsrør, så kun farverne gør det muligt at se overgangen. Det er eksemplet på en leverance til højspændingsanlæg. - Vi har været med i udviklingsprojekter omkring møllekonstruktioner med løsninger, der både reducerer vedligeholdelsen og forlænger levetiden, påpeger salgschef Morten Ringkjøbing. Del af Hub North Det er i konstruktioner til hårdt miljø, høje hygiejnekrav eller smuk forarbejdning, friktionssvejsningen kommer til sin ret. Aviatec har leveret fundament-dele til en af verdens største havvindmølleparker, Horns Rev 2, nemlig armeringsjern med påsvejsede rustfri stålbeslag. Det ”sorte” stål støbes ind i fundamentets beton, mens kun det dyrere rustfri stål stikker ud i saltvandet. Virksomheden er i gang med leverancer til de to vindmølleparker, det danske energiselskab Dong er i færd med at bygge ved England, West of Duddon Sands og Gunfleet Sands. Dermed er Aviatec en del af den nordjyske kompetence-klynge for vindkraft, Hub North. Til hårdt og rent miljø Elektrificeringen af det danske jernbanenet er et andet markant projekt i Aviatecs ordrebøger. Masterne, der skal bærer køreledningerne år efter år, er skruet fast med bolte, som er svejset i Nørresundby. - Vores største kundesegment er dog fødevareindustriens maskinleverandører, som får fremstillet aksler, stempler og andre dele hos os, fortæller Morten Ringkjøbing. Jeppe Troelsen er blevet medlem af et europæisk netværk af leverandører til fødevareindustrien, European Hygienic Engineering & Design Group, EHEDG, og fået til opgave at udforme anbefalinger til hygiejnisk design. Styrken er det afgørende i et andet af virksomhedens specialer: hydraulikstempler til entreprenørmaskiner. Eksportvirksomhed Sverige, Tyskland, Polen og Danmark er de store markeder, men der også kunder i bl.a. Schweiz og Spanien. Og selvom friktionssvejsning i princippet er ”hamrende simpelt” som Jeppe Troelsen siger, føler han sig rimeligt tryg i sin niche: - Vores maskiner er store og dyre, og vi har opbygget en en stor og bred erfaring på et område, som ikke ret mange ved noget om, siger han. Dertil kommer, at virksomheden netop har udvidet maskinparken og produktpaletten med en robotbetjent CNC-drejebænk.