Ronneby flygplats VERKSAMHETSHANDBOK
F 17
OPERATING MANUAL
Ronneby
5.9
Fastställd 2014-01-22
Bilaga
5.9
VHB
ESDF
Ersätter
Sida 1 av 2
Low visibility Procedures – LVP
Vid väderförhållanden på flygplatsen som ej medger visuell övervakning över manöverområdet från
TWR tillämpas särskilda rutiner, Low Visibility Procedures. LVP syftar till säker trafikavveckling,
förebygga kollisioner samt att inte någon oavsiktligt befinner sig på manöverområdet. LVP skall vara
driftsatt senast då bansynvidden understiger 550 meter och eller då vertikal sikten är lägre än 200
fot. ATS/flygledaren bedömer utifrån verksamhet inom manöverområdet, trafiksituation och bedömt
väderläge när det är lämpligt att påbörja införandet av LVP på flygplatsen.
5.9.1 Förutsättningar LVP drift







Personal som uppträder inom airside skall vara medvetna om att LVP drift råder samt känna
till de krav som ställs vid LVP drift, vilket ingår i flygplatsens utbildning för vistelse inom
airside.
Garnisonsstaket samt staket som utgör gräns mellan airside och landside skall vara intakta,
grindar och bommar skall vara stängda.
Fordonstrafik och övrig verksamhet inom manöverområdet skall begränsas.
Följande utrustning skall fungera utan anmärkning:
o Fältbelysningen skall ej larmindikera, låg- och högintensiva bankantljus samt
tröskelljus skall fungera.
o Manövrering av utrullningshinder alternativt skall åtgärder göras så de ej kan
manövreras (strömlös i nedfällt läge).
o Ordinarie kraft
o Reservkraft i LVP-drift.
o Markradiosystem
o RGL-ljus
o Varnings- och haverilarm
Endast en flygplansrörelse åt gången tillåts på de delar av manöverområdet som ej kan
övervakas visuellt från TWR.
Vid flygplanrörelser får inga fordon eller personer vistas på de delar av manöverområdet som
ej kan visuellt övervakas från TWR. Flera fordon alternativt personer får dock vistas samtidigt
på manöverområdet då ingen flygverksamhet pågår.
Skärpta krav ställs på att samtliga fordon som uppträder gemensamt, så kallade fordonståg,
skall vara utrustade med roterande varningsljus och kommunikationsutrustning, i övrigt
enligt bilaga 5.1.1.
Om någon av ovanstående förutsättningar ej är uppfyllda får inte LVP tas i drift och notam skall ges
ut.
Varje funktion ger ut egna styrningar och rutinbeskrivning för att säkerställa att krav enligt VHB
uppfylls.
Upprättad av
K. Wallentinsson
Fastställd av
A Folkesson
Ronneby flygplats VERKSAMHETSHANDBOK
F 17
OPERATING MANUAL
Ronneby
Fastställd 2014-01-22
Bilaga
5.9
VHB
ESDF
Ersätter
Sida 2 av 2
5.9.2 Rutin vid drift och driftsättning av LVP
ATS
Meddelar fälthållningsledaren att LVP skall driftsättas.
Avvecklar fordonstrafik och övrig verksamhet inom manöverområdet som inte är nödvändig för
flygtrafiken och flygplatsdriften.
Genomför sambands- och positionskontroll med fordonstrafik inom manöverområdet.
Meddelar på högtalare och kommunikationsradio inom flygplatsen att LVP drift råder.
Fälthållningsledaren
Kontrollerar att bommar är stängda in till airside samt fäller ner LVP skylt vid varje bom.
Minimerar pågående mark-och anläggningsarbete inom airside.
Meddelar ATS att skyltar vid bommar är ned fällda.
Insatsledaren
Beredd bistå fälthållningsledaren med kontroll av bommar och fällning av LVP skyltar.
Beredd anpassa beredskap så att kravställd insats tid kan innehas.
Platt- och rampansvariga
Skapar rutin för att berörd personal blir medvetna om LVP är driftsatt.
5.9.3 Rutin vid avveckling av LVP
ATS
Meddelar fälthållningsledaren att LVP skall tas ur drift.
Meddelar på högtalare och kommunikationsradio inom flygplatsen att LVP tas ur drift.
Fälthållningsledaren
Kontrollerar att bommar är stängda in till airside samt fäller upp LVP skylt vid varje bom.
Insatsledaren
Beredd bistå fälthållningsledaren med uppfällning av LVP skyltar.
Upprättad av
K. Wallentinsson
Fastställd av
A Folkesson