1. No category

Dansk
Model – Jernbane Klub
Nyhedsbladet
Nr. 4 – September 2014
ISSN 1601-9229
2
DMJK - Nyhedsbladet
Dansk Model – Jernbane Klub
Stiftet 25. marts 1938
DMJK har til formål at udbrede kendskabet til og interessen for jernbaner og sporveje samt
modeller heraf. Dette formål søges fremmet blandt andet ved:
o Oprettelse og drift af modeljernbaneanlæg.
o Afholdelse af møder, foredrag og udflugter.
o Opretholdelse af et bibliotek, et tegningsarkiv og et fotoarkiv.
o Indsamling af oplysninger og effekter med tilknytning til formålet
o Samarbejde med tilsvarende organisationer i ind- og udland.
Postadresse: Dansk Model - Jernbane Klub, Roskildevej 16A, 2620 Albertslund
E-mail: [email protected], Website: www.dmjk.dk.
Girokonto: 305-4578, reg.nr.: 1551.
Overførsel fra udlandet: SWIFT-BIC: DABADKKK, IBAN: DK29 3000 0003 0545 78
Modelbaneanlæg i størrelse 0 (”nul” – 1:45):
Albertslund, Rørvang 2: Tirsdag fra kl. 14.00. 2-skinnedrift med dcc, under bygning.
Nørrebro Station: Torsdag fra kl. 19.30. 3-skinnedrift, analog.
Kontingenter: Indskud ved optagelse: Kr. 25,00.
Alle medlemmer betaler grundkontingent: Kr. 140,00 halvårligt.
Desuden betaler de, der benytter modelbaneanlæggene, byggekontingent: Kr. 310,00
halvårligt.
Formand:
E-mail: [email protected]
Jan Bertelsen, Åstoftevej 63, 4550 Asnæs
Tlf.: 2328 5749
Næstformand:
E-mail: [email protected]
Andreas Rasmussen, Drejøgade 27, 3.th, 2100 København Ø
Tlf.: 6061 0496
Sekretær:
E-mail: [email protected]
Bo Lilliedal, Næsbyholmvej 14C, 3., 2700 Brønshøj
Tlf.: 3880 1765
Kasserer:
E-mail: [email protected]
Poul Lindbjerg, Møllebovej 5, 2640 Hedehusene
Tlf.: 4252 2927
Suppleant:
E-mail: [email protected]
Christian Wiinholt, Plantagevej 14, 2640 Hedehusene
Tlf.: 2247 3220
Bibliotek:
E-mail: [email protected]
Poul Lindbjerg, Møllebovej 5, 2640 Hedehusene
Tlf.: 4252 2927
Fotoarkiv:
E-mail: [email protected]
Søren Monies, Pile Allé 29, 2000 Frederiksberg
Tlf.: 3324 6530
Tegningsarkiv:
E-mail: [email protected]
Preben Pedersen, Farendløsevej 118, 4100 Ringsted
Tlf.: 5764 0391
Nyhedsbladet:
E-mail: [email protected]
Jens H. Bondesen, Brydes Allé 70, 1.tv., 2300 København S
Tlf.: 2623 2307
Redaktionen af dette nummer er afsluttet den 12. september 2014 og rettet 15. september
Nyhedsbladet er trykt af Poul Lindbjerg
Deadline for Nyhedsbladet nr. 5 - 2014:
Tirsdag den 4. november 2014
Forsiden: DB 232 388 ankommer til Esbjerg. Bag maskinen ses det område, der
tidligere husede maskindepotet i Esbjerg, men hvor der nu er bygget
parkeringshus. Foto: Christian Wiinholt.
Nr. 4 – September 2014
3
Redaktørens pift
Sommeren er ved at gå på hæld og da jeg fik mulighed for en forlænget weekend i
sommerhus, tillod jeg mig at rykke dette Nyhedsblad en lille uge. Det håber jeg at
kunne få syndsforladelse for?
Sommeren bød jo både på dejlig varme men også på nogle ret våde perioder.
Forhåbentlig er du, kære læser, ikke ramt for hårdt af hverken hedebølge eller af
indtrængende vand. Som det fremgår af bladet her er vi heldigvis flere, der har haft
lejlighed til at komme ud i det danske land at se og fotografere jernbaner og tog
(samt skrive lidt om det). For mig giver det inspiration til den kommende sæson,
som jeg på denne tid af året altid håber vil bringe os masser af gode timer både
hver især og sammen. Sådan håber jeg også det virker for dig.
Der er da også gode udsigter med mange arrangementer. Kalenderen var lige ved
ikke at kunne være på bagsiden, og så er de bebudede arbejdslørdage ikke
engang plottet ind. Hvis der er arrangementer, der ikke er med på bagsiden, er det
fordi de har forbigået min opmærksomhed. Det skete desværre sidste år med
KMJKs Store Byttedag, men den er med igen i år; og det er søndag den 19.
oktober. Har du et arrangement som bør nævnes her i Nyhedsbladet, så send mig
et par ord. Selvfølgelig kan man også gå ind at se på www.spor0.dk, www.dmju.dk
og hvad de forskellige portaler nu hedder, men jeg synes det er hyggeligt at kunne
omtale arrangementerne her.
Denne gang er der foruden et bestyrelsesmødereferat referater fra et par
Albertslundmøder, da det ældste netop ikke nåede med i sidste Nyhedsblad. Det er
for mig væsentligt at have referater fra alle Albertslundmøder med her i
Nyhedsbladet. De giver indblik i, hvad der foregår i Albertslund over tid, og så er
det også en måde at fastholde erfaringer og beslutninger på.
Nu er modelbyggesæsonen, hvis man kan kalde vinterhalvåret sådan, ikke bare tid
for bygning af modelbaneanlæg med huse, perroner etc.. Det er i høj grad også tid
for bygning af rullende materiel. Eller er jeg nødt til tilføje, at det burde det være?
Som jeg husker det, har der her i klubben sjældent været mere end omkring 5 % af
medlemmerne, der aktivt byggede modeller af køretøjer i størrelse 0 – belær mig
gerne om at tallet reelt er væsentlig højere! Af og til har jeg funderet over hvorfor
der er så få hos os, for det er mit indtryk at det i vores søsterklubber er en betydelig
større andel af medlemmerne, der bygger lokomotiver, skinnebusser og vogne.
Der har ellers i årenes løb været taget flere prisværdigt gode initiativer til at få gang
i noget kollektiv bygning af såvel lokomotiver som vogne. Heller ikke ombygning af
vores store samling af modeller til 2-skinnedrift er der kommet videre gang i.
Mangler vi plads eller værktøj? Eller er vi for magelige og vil hellere gå og
småsnakke, når vi mødes? Hvis du har et godt bud på hvad der skal til for at få
flere med – f.eks. dig selv – er jeg sikker på at bestyrelsen vil bakke op om det.
Rigtig god fornøjelse med modelbyggeriet!
Jens H B
4
DMJK - Nyhedsbladet
Formandens klumme
Vi har for tiden i Albertslund en pæn tilgang af materiel til anlægget. Både Søren S.
og Søren M. er tirsdag efter tirsdag mødt op med nye perler fra gemmerne. Det er
vi i klubben rigtig glade for og der skal herfra lyde en varm tak til alle de, der stiller
materiel til rådighed for klubben. Ved seneste optælling befandt der sig ikke mindre
end 85 stk. rullende materiel med GMJS kobling, heraf 12 maskiner, (4 MY/MX, 3
MO, 5 dampere) + div. materiel uden G-kobling på anlægget.
Faktisk er det lige i overkanten af hvad der er plads til. Køge station er svært
belastet og det har været nødvendigt at parkere en del materiel på strækningen –
den er jo heldigvis lang, så der er plads til en del. For at råde bod på dette
luksusproblem arbejdes der på højtryk på at få Østerport taget rigtigt i brug inden
næste køreaften – der er en del gode lange spor med rigelig plads, og når vi har
Østerport i drift, så bliver næste step at tage Helgoland i brug – der mangler
heldigvis heller ikke ret meget, og så står det vist 1-0 til sporbyggerne igen.
Vi er jo heldigvis begunstiget med en solid økonomi i DMJK. Vi har en del kroner
på bankbogen og da vi ikke er en opsparingsforening, har vi på den årlige
generalforsamling de seneste år konsekvent budgetteret med et kontrolleret
underskud for at kunne opretholde et højt aktivitetsniveau på anlægsbyggesiden
på bekostning af en svulmende bankbog. Indtil videre har vi så været så
heldige/dygtige, at vi hvert år har brugt færre penge end budgetteret og derved
tæret mindre på formuen end planlagt. Det er klart, at når formuen på et tidspunkt
(om formentlig mindst 2 år med det nuværende aktivitets niveau) er ved at være
brugt, så vil det ikke længere være forsvarligt at fortsætte på denne måde. Så må
vi sætte tæring efter næring og ikke bruge flere penge end vi får ind, år for år. Det
kan medvirke til, at vi bliver nødt til at skrue ned for byggetempoet, men vi kan
også vælge at løse udfordringen ved at øge indtægterne, enten ved en
kontingentforhøjelse eller via alternative indtægter, som f.eks. fremvisninger mod
entre (som de f.eks. gør i GMJS) eller hvad vi nu i øvrigt kan finde på – vi har de
seneste år også haft pæne indtægter på salg af effekter på bogauktion og lign.
Netop GMJS er besøgsaktuel til efteråret. Vi planlægger en klubtur derop i
slutningen af oktober. De er i den uheldige situation, at de formentlig skal forlade
deres nuværende lokaler i løbet af nogle år. Det er en trist situation, som vi jo selv
kender alt for godt, og da de har et ualmindeligt flot anlæg, er det helt klar en
klubtur som kan anbefales. Mere om dette, når den præcise dato kendes.
Når dette læses er der ikke lang tid til spor 0 træf i Ålborg og det ser ud til at DMJK
møder talstærkt op. Der er allerede mindst en halv snes medlemmer, der
planlægger at tage turen til det nordjyske og der kommer sikkert flere til. Spor 0
træf plejer at være rigtigt hyggeligt og jeg kan kun opfordre så mange som muligt til
at deltage.
Jan Bertelsen
Nr. 4 – September 2014
5
Gave modtaget igen igen!
Fra Henry Hansen, som er en af vort nu afdøde medlem Terry Rasmussens venner
har klubben modtaget et større modeljernbaneanlæg i skala N. Henry er desværre
blevet så gammel, at han ikke længere følte, at han havde meget glæde af
anlægget og ville derfor donere det kvit og frit til DMJK mod at vi selv hentede det.
Poul og undertegnede hentede så anlægget i hans garage for et stykket tid siden,
og det er nu opstillet i klubben og stort set i køreklar stand. Det var inklusive
trækkraft og vogne, samt en del bygninger mm. Nu er N jo ikke den skala vi
normalt excellerer i, og vi har derfor i bestyrelsen besluttet at finde en anden ejer af
anlægget, og har derfor sat det til salg til højestbydende – se næste side.
Fra DMJK’s side skal lyde en varm tak til Henry for gaven.
Jan Bertelsen
Arbejdslørdage i Albertslund
For at få lidt mere gang i byggeriet i Albertslund, vil vi prøve her i løbet af efteråret
at få etableret nogle arbejdslørdage, hvor vi vil bygge videre på anlægget. Vi
starter kl. 11, spiser frokost når vi er sultne og regner med at slutte ved 16-17 tiden,
men hvis det skulle passe bedre kun at være der en del af tiden er dette
selvfølgeligt også OK.
De nærmere datoer vil blive aftalt i løbet af efteråret og der vil blive udsendt mail til
medlemmerne når der er en arbejdslørdag.
Jan Bertelsen
Køreplanssøndage i Albertslund
Udover de sædvanlige køreplansaftener den sidste tirsdag i hver måned, vil der nu
fremover også være køreplanssøndage i Albertslund. Af praktiske grunde bliver det
søndagen efter tirsdagskøreaftenen, dvs. søndag i samme uge, som der er
ordinær køreplan. De første gange bliver således følgende søndage: 5. oktober, 2.
november samt 30. november. Vi starter kl. 11 og spiser en bid brød (samme
selvbetalte arrangement som om tirsdagen), når vi er sultne og kører så videre
bagefter til vi ikke gider mere. Selvom det primært er for de medlemmer, der ikke
kan få nok køreplanskørsel, så er alle selvfølgelig velkomne.
Vi har tidligere haft køreplanskørsel om søndagen på Gb for de ihærdige og det
har været ret sjovt og intenst – specielt de gange hvor vi kun var 3 til at lave det
samme som der normalt var mindst 7 til på en ordinær køreaften, så vi håber det
bliver ligeså hyggeligt og spændende i Albertslund.
Jan Bertelsen
6
DMJK - Nyhedsbladet
Spor0.dk – WEBmaster søges
Merete har i adskillige år med stor dygtighed passet hjemmesiden spor0.dk., men
nu vil hun gerne afløses. Såfremt der blandt klubbens medlemmer skulle være en
kandidat til dette job, så bedes undertegnede kontaktet inden spor0 træffet, hvor vi
på det sammenfaldende spor0.dk møde gerne vil kunne udpege en afløser. Merete
bistår gerne med en overdragelse hvis påkrævet.
Jan Bertelsen
Modeljernbane til salg!
Det N-skala anlæg, som DMJK har fået foræret af Henry Hansen sættes hermed til
salg for højeste bud, dog mindst 2000 kr. Buddene skal fremsendes til kassereren,
Poul Lindbjerg ([email protected]) senest den 13. oktober 2014. Anlægget vil
herefter gå til højestbydende. Såfremt der er flere med samme højeste bud vil
disse få mulighed for at byde igen, indtil en vinder er fundet. Såfremt der ingen bud
kommer, sælges anlægget efterfølgende eksternt.
Anlægget kan beses i klubbens lokaler i Albertslund (og på vedlagte foto). Det
måler ca. 250*125 cm og der er en del vogne og nogen trækkraft på anlægget,
ligesom der er en del flotte hjemmebyggede bygninger og andet løsøre. Anlægget
er analogt inkl. 2 transformatorer og en strømforsyning til husbelysning mm. Det er
i delvis køreklar stand.
Jan Bertelsen
Nr. 4 – September 2014
7
Godsvogne til salg
To ældre godsvogne (se billederne) sælges på grund af pladsmangel til en pris af
150,00 kr. pr. styk. Vognene har kørt på Modelbanen i Nyhavn og er bygget af
Thorkild Kronholt. Vognene er til 3 skinnedrift og har kædekobling.
Hvis du ønsker at købe, så henvend dig til Søren Kronholt på telefon 3026 8435.
Venlig hilsen Søren Kronholt
8
DMJK - Nyhedsbladet
Hvad skal der ske på Østerport/Nordhavn?
Det er endnu ikke afklaret hvordan området ender sine dage?
Et udenlandsk medlem har nu taget sagen i egen hånd og fjerner enhver tvivl om
stationens kommende funktion:
Man anbringer et par solide relæ-kasser på den kommende lagerbygning, og vupti
– Stationen omdannes til en RelæStation!
Man sparer tid på sporarbejde og megen snak frem og tilbage.
Er der andre end relæerne der klapper???
Behøver vi at sige, at medlemmet skyndsomt har forladt landet.
Med venlig hilsen
Vøgg Parsig
Nr. 4 – September 2014
9
Togsommer!
Det har været en god sommer for jernbaneentusiasterne i Danmark. En af de ting,
der nok har trukket flest fotografer, er den tre uger lange periode, hvor strækningen
mellem Lunderskov og Vojens var lukket pga. ombygning til dobbeltspor. Det betød
nemlig, at alle transitgodstog blev kørt over Tønder til Esbjerg, og derfra videre til
Fredericia.
Togene blev kørt med diesellokomotiver, da strækningerne ikke er elektrificerede.
På strækningen Tønder-Esbjerg har togene været trukket af tyske BR 232 og 233
også kaldet ”Ludmilla”. På Strækningen Esbjerg-Fredericia har DB Schenker kørt
med deres tilbageværende MZ4, og en række indlejede MZ, MY og MX
lokomotiver. Pga. korte stationer har togene ikke kunnet være særligt lange,
hvilken har resulteret i nærmest timedrift i begge retninger hele døgnet for at kunne
få flyttet det hele.
En anden mulighed for at komme ud og kigge lidt på tog har været MY Veterantogs
intercitytur fra Nyborg til Randers den 23. august. Dette i anledningen af 40 året for
indførelsen af intercity konceptet og timedriften mellem landdelene i Danmark.
Toget blev kørt med MY 1126 og 3 røde intercity vogne (B-BD-A).
I Randers var der mulighed for at besøge Randers Regnskov, eller komme på
rundvisning på Bombardier; det der tidligere var kendt som togfabrikken Scandia.
Russertopmøde i Esbjerg.
10
DMJK - Nyhedsbladet
MZ 1453 med godstog vest for Bramming
En ”Ludmilla” venter på signal i Bramming.
Nr. 4 – September 2014
232 587 ved Sejstrup
Som i de gode gamle dage: MY Veterantog holder ved perron i Århus.
11
12
DMJK - Nyhedsbladet
MY 1126 og de røde intercityvogne på vej igennem porten til Bombardier i
Randers; det tidligere Scandia.
DSB IC4 tog under ombygning i de lejede lokaler på Bombardier.
Nr. 4 – September 2014
13
Reparation af et Øresundssæt bliver indtil videre den sidste opgave hos det
hedengangne Scandia. Her står en endevogn og et par boggier, der venter på at
blive genforenet med mellemvognen.
Scandia har gennem tiden bygget en meget stor del af DSB og privatbanernes
materiel som f.eks. rystevogne, godsvogne, brune stålvogne, røde intercityvogne,
S-tog, Scandia skinnebusser (sjovt nok), MR/MRD, IC3 og IR4 og meget mere.
Fabrikken har desværre ikke noget i ordrebøgerne i øjeblikket og er i hviletilstand
med kun 28 medarbejdere tilbage. En del af fabrikken er lejet ud til DSB, der
bruger pladsen til ombygning og opgradering af IC4 togende.
Christian Wiinholt
Lørdagstur til Vestjylland
Lørdag den 23. august var jeg inviteret med på en særtogstur på Vemb-LemvigThyborøn Jernbane (Midtjyske Jernbaner). Dagen begyndte forholdsvis tidligt på
Hovedbanegården, hvor jeg fik et glimt af MY 1126 på vej til IC-kørsel i Fyn og
Jylland.
Turen med lyntog til Holstebro bød på forsinkelser grundet et væltet træ efter Sorø.
Det var heldigt, at trafikken ikke var standset helt, for træet nærmest lå ud over
køreledningerne over begge spor, men vi slap med enkeltsporskørsel SorøSlagelse og ca. 15 minutters forsinkelse, der voksede til godt 20 minutter efter
Odense på grund af et forankørende regionaltog (”den rullende sporspærring”).
14
DMJK - Nyhedsbladet
Hjemmefra havde jeg bevæbnet mig med kaffe på termoflaske. Efter Fredericia
skænkede jeg mig (igen) en kop, hvilket fik nogle medpassagerer til at mene, at der
lugtede af kaffe. Andre i deres selskab mente ikke at det kunne passe, for
salgsvognen var jo en saga blot. De opdagede heldigvis ikke hvor duften kom fra,
for jeg sad og blev helt bekymret for, om jeg kunne få lov at beholde min kaffe for
mig selv. I Holstebro var der i silende regn skift til Arrivas Lint (så fik jeg også
prøvet det) mod Skjern og Esbjerg. En medpassager skulle til Struer, men var
kommet i det gale tog i Holstebro. Det kostede hende to timer, for det er der
mellem togene i Vestjylland om lørdagen. Vi kunne derfor sammen stå af i Vemb,
hvor jeg skulle møde resten af mit selskab.
Nr. 4 – September 2014
15
Turen på VLTJ foregik med MjbaD Ym12-Ys12 ”Storåen”. I Lemvig var der
rundvisning i værkstedet. Her stod bl.a. en meget nyrevideret (22.08.2014) MjbaD
Køff 21. Siden gik turen videre nordpå til krydsning med ”Kysten” i Rønland (ved
Cheminova).
Der er i øvrigt planer om at køre meget store mængder sten og ral med jernbane
fra et sted mellem Rønland og Thyborøn. I Thyborøn var der tid til en lille tur på
havnen og et blik på resterne af Vandbygningsvæsnets smalsporede jernbane
(også kendt fra OlsenBanden i Jylland). Efter sigende er de eneste tilbageværende
spor dem, der er i fundamentet til den tidligere remise
16
DMJK - Nyhedsbladet
Lemvigbanen har anbragt standsningsmærkerne på perronkanten; der holdes de
tilmed fri for sne. En spøjs hærværkssikret dværg fandtes også i Thyborøn.
På tilbageturen var der i Lemvig tid til en spadseretur ad havnebanen med
rebroussementet, og der var ganske stille i ”skoven”. I et par af stationsbygningens
ruder kunne det tydeligt ses, at ruderne i tidligere tider havde været bemalet ”III Kl”.
Billedet er desværre ikke tydeligt nok til at det er værd at vise her.
Når man som sjællænder burde føle sig længst væk hjemmefra, kan man alligevel
overraskes ved ikke at være det. For hvorfra fjernstyres Lemvigbanen (bortset fra
mandag-fredag 8-15)? Såmænd fra Lokalbanens Driftcenter i Hillerød!
Jens H B
Nr. 4 – September 2014
17
Med tog til Noahs ark!
I juli måned lå et hollandsk museumsskib "Noahs ark" i Helsingør. Her var det
muligt at komme ombord og se bibelhistorie.
Det har også ligget i Køge og Hundested. Så et sådant skib kan I godt gå i gang
med til anlægget!
18
DMJK - Nyhedsbladet
Ja, jeg troede, jeg så syner, da jeg fik øje på det.
Olaf Hermansen
Referat af Albertslundmøde den 10. juni 2014
1. Opfølgning på april møde:
Er der bestilt hastighedsvisere i OMJK?
Nærum:
Lys i stationsbygning. (Poul)
Udbedring af landskab efter sporombygning. (Måske en opgave for Claus)
Overkørsel på modul skal færdiggøres. (Flemming med flere)
2. Igangværende arbejder:
Østerport:
Vøgg arbejder på perroner. Der blev talt om fritrumsprofil/ perronbredde jævnfør
gamle og nye normer. Klaus og Poul kigger på normerne, for at se om det er muligt
at lave perroner i synsmæssig passende bredde.
Nr. 4 – September 2014
19
Indkørselskurven på Østerport skal lægges om. Jan og Stig skal vurdere, hvor stor
del af kurven der skal optages og fornyes.
Signalfødder:
Det er besværligt at lodde stik af de gamle bundkort. Jan undersøger muligheder
for indkøb af nye stik. Klaus medbringer tegninger af signalfødder.
Højbanen:
Der blev talt om forberedelse af strøm til belysning af huse, gadelamper mm ved
Højbanen. Richard påtog sig opgaven.
Der skal monteres kantliste på Højbanen. Poul, Vøgg og Merete kigger på listen’s
dimensioner og Poul indkøber og monterer.
Skinnerne skal stadig males på Højbanen. Poul-Erik tilbød at forsøge, når
malingen dukker op.
Havnen:
Richard har lavet forskellige forsøg med rillespor og har fundet en løsning. Søren
S. har leveret materialer.
Merete fremviste brosten plader, der er støbt i latex. Det blev besluttet at Merete
skal gå videre med denne model til havnesporet.
Der har længe været talt om opsætning af sider på kurverne i hjørnet, så
materiellet ikke ryger på gulvet ved afsporing. Der blev talt om pap kontra masonit.
Det blev pap og Søren S. leverer. Poul sætter det op.
Poul-Erik foreslog brug af forankringsgrunder på bordpladen, inden kork på limes.
3. Evt. emner til næste møde:
Ingen forslag.
Referat af Poul Lindbjerg
Referat af Albertslundmøde den 12. august 2014
1. Opfølgning på juni møde:
Hastighedsvisere: er bestilt i OMJK.
Nærum: Lys i stationsbygning. (Poul) udestår. Udbedring af landskab efter
sporombygning (Måske en opgave for Claus) ikke helt afsluttet.
Modulanlæg: Overkørselselektronik skal færdiggøres. (Flemming med flere) –
udestår
Østerport:
20
DMJK - Nyhedsbladet
Vøgg arbejder på perroner.
Indkørselskurven er næsten færdig (mangler 42 cm).
Fritrumsprofil ved perron. Poul har kigget på de gamle standards og materiellets
bredde og konkluderer, at vi formentlig godt kan anvende den gamle fritrumsprofil
ved perron (+ evt. kurvetillæg). Visse brede vogne som f.eks. APO-lyn og svenske
Københavnervogne (AB3K, AB3Lå) er muligvis for brede. Klaus, henholdsvis Jan,
finder bredden på 1:1 og ser hvad det svarer til i 1:45. Beslutning tages senere.
Christian undersøger om der evt. er problemer med Amerikanermateriel.
Østerport: Indkørselskurven skal lægges om. Arbejdet godt i gang. Klaus og Jan
skal trimme sporskiftedrev klar til drift.
Signalfødder: Poul checker Brinchs lager for indkøb af nye stik. Klaus medbringer
tegninger af signalfødder. Sokkelproduktion skal igangsættes (Jan).
Højbanen: Der er lavet ledningstræk til belysning.
Kantliste. Poul indkøber og monterer. Udestår.
Rustmaling af skinner påbegyndt.
Havnen: Der er nu fundet en ny løsning fundet med støbte midterstykker. Afventer
prototype.
2. Igangværende arbejder mm.
Højbanens udseende på den anden side. Skal det være som på den modsatte side
eller kan de være forskellige. Alle bedes overveje og komme med forslag til
hvordan ’hullerne’ kan udformes, ultimativt kan det ende med at være op til dem,
der skal udføre arbejdet. Der skal købes cementgrå maling (Merete) hvorefter det
skal males.
S-bane perronudvidelsen skal monteres. Jan er tovholder.
Det er et stort problem med mange opgaver fordelt på for få personer. Dette er
primært fordi der i praksis er så få aktive. Videndeling omkring de områder, hvor
kun få (hvis mere end en) har kompetencen. Prøve at skaffe nye medlemmer på
uddannelsesinstitutioner (f. eks. DIKU/DTU).
Ny køreplan, der dækker Østerport skal udarbejdes, enten skal der laves en helt ny
eller den gamle skal modificeres. Frivillige skal findes.
Næste større anlægsarbejder er sporlægning på Østerport personvognsdepot,
tilslutning til remisen og dernæst godssiden (når S-togspor på højbanen).
Vi skal have de originale tegninger fra Per(Jan)
3. Evt. emner til næste møde:
Intet
Mødet slut, ref. Jan
Nr. 4 – September 2014
21
Bestyrelsesmøde den 20. august hos Jan
Ad.1. Referatet fra sidste møde blev godkendt.
Ad 2. Økonomi:
Poul fremlagde økonomien. Poul havde ikke noget udover selve økonomien.
Poul nævnte, at der ikke har været nogen bemærkninger til at alle medlemmer, der
bruger netbank og har e-mail adresse, vil få tilsendt opkrævning på e-mail,
Ad 3. Nørrebro:
Samme som sidst (intet nyt)
Der bør renses spor inden næste køreraften efter sommerferien.
Der har været noget oppe og tilse anlægget i sommerferien og alt er vel.
Ad 4. Albertslund:
Der er etableres strøm til digitalanlæg 2. Dette vil bevirke at styringen af anlægget
bliver mere stabil. Det er dog ikke taget i brug endnu.
Der blev talt frem og tilbage om, hvad der vil ske på den digitale side ude i
fremtiden. Dette kommer man ind på et senere bestyrelsesmøde.
De fleste sporskiftedrev på Østerport er monteret, men der skal dog justeres lidt før
de er klar.
Det vil snart være muligt at kunne køre fra Køge til Østerport på køreaftenerne.
Søren Monies arbejder stadig med at lodde englændere og sporskifter på
Østerport, og det skrider stadig hurtigt frem.
Jan kom ind på at der skal købes mindst 2 nye boostere. Jan finder ud af en
løsning i forbindelse med dette indkøb.
Poul synes at anlægget på køreaftenerne kører godt.
Jan nævnte at der stadig var en god tilgang af nyt materiel til anlægget.
Jan forslog at der i vinterperioden bliver lavet en fast lørdag en gang om måneden,
hvor der vil være en byggedag, og at der i samme periode skulle være en fast
køredag om søndagen efter en tirsdags køreaften. Det blev besluttet at prøve at
gennemføre dette.
Ad 5. Arkiver:
Det blev besluttet at Jan finder en tirsdag i løbet at vinteren, hvor der bliver indkaldt
til et møde med arkivarerne.
Ad 6. Modulanlæg:
Nærum mangler der at blive rettet lidt op på, efter at stationen er blevet udvidet.
22
DMJK - Nyhedsbladet
Der blev talt lidt frem og tilbage om overkørslen. Det blev aftale at dette skal ske i
et samarbejde mellem Andreas, Klaus og Flemming. Andreas koordinerer dette.
Ad 7. DMJU:
Det blev besluttet at nyhedsbreve fra DMJU skal videresendes til medlemmerne,
samt det der har almen interesse for klubbens medlemmer.
DMJU udstilling i Køge er fastlagt til den 25.-26. april 2015.
Ad 8. Arrangementer:
Spor-0 træf den 20.-21. september 2014, DMJK har ikke lige et muligt emne til en
webmaster, men vi vil efterlyse om der skulle være en der har lyst til dette arbejde
gennem vores nyhedsblad.
Der bliver talt lidt frem og tilbage om input til Jan om ideer til kommende
udstillinger, som han kunne tage med til møde i Spor0.dk
Jan vil rykke GMJS for en dato for hvornår vi kan komme der op det bliver enten i
oktober eller november.
Ad 9. Årsoversigt:
Intet nyt, intet glemt.
Ad 10. Eventuelt:
Klubben har modtaget materiel, tegninger og værktøj fra Ib Svendsen og klubben
takker meget for dette.
Klubben har modtaget et n-anlæg i gave, der er flere muligheder for hvad klubben
vil gøre med dette anlæg.
Det blev besluttet at tilbyde hele anlægget til salg til første til klubbens medlemmer
til en min. pris til kr. 2.000,- eller højeste bud over denne pris.
Hvis der ikke er nogle er nogen køber, vil anlægget blive sat til salg på
Sporskiftet.dk
Hvis det ikke bliver solgt på Sporskiftet.dk vil anlægget blive solgt som løsdele på
en auktion i klubben.
Det blev aftalt at Christian vil se på palleløfteren. Poul tager den med til Christian.
Julemødet bliver afholdt den 16. december 2014 kl. 19.30
Ad 11. Næste møde hos Poul den 12. november 2014 kl. 17.30
Mødet slut 20.57
Referent Bo.
Nr. 4 – September 2014
23
KMJKs Store Byttedag søndag den 19. oktober
Kalundborg Model Jernbane Klub holder Store Byttedag søndag den 19. oktober
2014 fra Kl. 11 - 15.30 i Tømmerup Hallen, Tømmerupvej 20, 4400 Kalundborg.
DANMARKS STØRSTE
SAMLERTRÆF FOR
GAMMELT LEGETØJ
TOG, BILER, DUKKER, BAMSER, FLY, SKIBE, FIGURER M.M.
FREDERIKSBERGHALLEN
i den nye hal 4, JENS JESSENSVEJ 16, KØBENHAVN F
SØNDAG 7. DECEMBER 2014
kl. 11.00 – 15.00 GRATIS ADGANG
3 x årligt: forår, efterår, jul
Arrangør tlf.: 4028 4057, postboks 83, DK-2640 Hedehusene
24
DMJK - Nyhedsbladet
Bagsidekalenderen
Dag
Dato
Kl.
Tirsdag
Torsdag
Lørdag
Tirsdag
Torsdag
Tirsdag
16/9
18/9
20/9
23/9
25/9
30/9
14.00
19.30
13.00
14.00
19.30
14.00
Alb
Nø
Ab
Alb
Nø
Alb
Kolonnen, kl. 19 klubaften
Klubaften
Spor-0 træf hos Aalborg Model Jernbane
Kolonnen, kl. 19 klubaften
Klubaften
Kolonnen, kl. 19.30 Køreplanskørsel
Torsdag
Søndag
Tirsdag
Torsdag
Tirsdag
2/10
5/10
7/10
9/10
14/10
Torsdag
16/10
Nø
Alb
Alb
Nø
Alb
Alb
Nø
Søndag
19/10
Tirsdag
Torsdag
Tirsdag
Torsdag
21/10
23/10
28/10
30/10
19.30
11.00
14.00
19.15
14.00
20.00
19.30
11 15.30
14.00
19.30
14.00
19.30
Klubaften
Køreplanssøndag
Kolonnen, kl. 19 klubaften
Køreplanskørsel
Kolonnen, kl. 19 klubaften
Albertslundmøde
Klubaften
Store Byttedag i Tømmerup Hallen,
Tømmerupvej 20 4400 Kalundborg. www.kmjk.dk
Kolonnen, kl. 19 klubaften
Klubaften
Kolonnen, kl. 19.30 Køreplanskørsel
Klubaften
Lørdag
Søndag
Søndag
Tirsdag
1/11
2/11
2/11
4/11
Torsdag
Tirsdag
Torsdag
Tirsdag
Torsdag
Tirsdag
Torsdag
Søndag
6/11
11/11
13/11
18/11
20/11
25/11
27/11
30/11
Tirsdag
Torsdag
Søndag
Tirsdag
Torsdag
Tirsdag
2/12
4/12
7/12
9/12
11/12
16/12
Kb
Alb
Nø
Alb
Nø
10-18
Net Hobbymesse i Valby Hallen, www.hobbymesse.dk
10-16
11.00 Alb Køreplanssøndag
14.00 Alb Kolonnen, kl. 19 klubaften
Deadline for Nyhedsbladet nr. 5 - 2014
19.30 Nø Klubaften
14.00 Alb Kolonnen, kl. 19 klubaften
19.15 Nø Køreplanskørsel
14.00 Alb Kolonnen, kl. 19 klubaften
19.30 Nø Klubaften
14.00 Alb Kolonnen, kl. 19.30 Køreplanskørsel
19.30 Nø Klubaften
11.00 Alb Køreplanssøndag
14.00
19.30
11-15
14.00
19.15
14.00
19.30
Alb
Nø
Fb
Alb
Nø
Alb
Alb
Kolonnen, kl. 19 klubaften
Klubaften
Samlertræf for gammelt legetøj i Frederiksberghallen
Kolonnen, kl. 19 klubaften
Køreplanskørsel
Kolonnen
Julemøde