En bestemmetse ivåbenloven kan betyde, at iægerne vil mangte våben og ammunition til den kommende iagtsæsonen. Åtk:vfi:ii'l: liiei:; i-laug*dril Stop for fragt af våben N Lige op til jagtsæsonen er al forsendetse med fragtmænd af våben og ammunition blevet standset, fordi chaufførerne ikke er sikkerhedsgodkendt. det næppe undgå at give pris- ERIK NØRBY Randers, der er en af de store grossister på området. Direktøren i Dansk Våben- [email protected] Nærmest fra den ene dag til den anden er al forsendelse af ellers lovlige våben og ammunition blevet standset. Med henvisning til bestemmelse i en våbenloven har Rigspolitiet indskærpet over for politikredsene, at fragtmænd og andre, der transporterer våben, skal have en særlig godkendelse, som de hidtil ikke har haft. For jagtbutikker, grossister og bøssemagere har det skabt store problemer lige op til jagtsæsonen, der for alvor går i gang den 1. oktober, og for jægerne kan det betyde, at ammunition bliver dyrere, hvis det da overhovedet når frem til butikkerne i tilstrækkelig mængde. Når der engang flndes en løsning på problemet, kan stigninger og økonomiske oroblemer for især mindre iorretninger, der risikerer lukning, r,rrrderer direktør Nils Juul Larsen, Normark i handlerf orening konstaterer, at det kriminelle miljø slet ikke er interesseret i jagt- været længe, ingen har bare tænkt på Cet hverken i iagteller transportbranchen. Ior Danske Fragtmænd at 2.500 alene vil det betvde, -fordelt på medarbeidere mange vognmandsfirmaer skal sikkerhedssodkendes af politiet, for de lian i princippet alle komme i kontakt med forsendelserne, som tit omlades underveis til mod- våben. tageren. "De bruger pistoler og revolvere, og vores forsendelser har aldrig givet proble- "Det er alt for omfattende, det vil vi ikke være med til. I stedet har vi foreløbig fået godkendt 16-18 medarbejdere i Randers, som kan køre mer. Desværre har Justitsministeriet nægtet os en dispen- så sation,( siger han. faste ruter fra Fire rifler forsvandt Ulemoen er, Hidtil ervåben og ammunition tlpisk blevet sendt med det almindelige fragtmandssvstem, men da fire rifler forsvandt under en forsendelse for nylig, konstaterede Østiyllands Politi, at det slet ikke er lovligt at transportere våben og ammunition, hvis ikke alle involverede personer er sikkerhedsgodkendt. Sådan har reglerne rundt til grossisten forhandlerne. at kriminelle kunne finde ud af, at der bliver samlet meget ammunition og våben i 6n bil," siger kvalitets- og servicechef Hans Erik Hansen fra Danske Fragtmænd. lfølse ning for mange små bul.ikker, som i forveien er hårdt presset, r,rrrderer han. For bøssemager Erik Døs- - sing, Skive, er situationen helt uoverskuelig. Han lever aI at reparere jagwåben og har mange jagtforretninger som kunder. Mister omsætning pleler at sende 1.000"Jeg 1.200 pakker om året med fragtmændene. På 51ælland og Lolland-Falster har ieg iagtbutikker som faste kunder. Hvordan skal ieg få seks varer til og fra dem? Mindst en trediedel af min omsætning ryger, hvis der ikke findes en løsning," siger han. Fragtmændene kan godt tilbyde ham at fragte våbnene, men det bliver som en direkte tur fra dør til dør 350-400 kr. i timen, så det bliver dyrt at få en til Normark-direktør våbenpakke fra Skive til Fal- Nils Juul Larsen betyder det, at butikkerne vil få sjældnere, men til gengæld større le- ster. Jægere, som skal have re- verancer. Det kræver større kapital og kan betyde luk- pareret våben, kan blive nødt til selv at fragte dem over lange afstande til bØssemageren for at få dem reDareret. bansk Våbenhandler- forening med ca. B0 medlemmer har beregnet, at transportomkostningerne fra grossist til forhandler vil stige med 200 pct. ,Problemet er endnu større for de enkelte forret- ninger, som slet ikke har mulighed for at sende noget til og fra kunder eller bøssemagere,( siger foreningens direktør, Poul Erik Pedersen. Postvæsnet har tidligere taget imod våben og ammunition til forsendel- Tilfældig siddeplads se. Som en civil statsinstitu- tion var det ifølse våbenloven fritaget for,åt medarbeidere skulle sikkerhedsgodkendes. Men siden Post Danmark er blevet delvist privatiseret, gælder den undtagelse ikke længere. Morgenavisen JyllandsPosten har forgæves sØgt at træffe den ansvarlige i Iustitsministeriet.