1. No category

Det officielle Loctite® kundemagasin
Hvordan man sætter en Porsche GT3
Cup op til Porsche Mobil 1 Supercup
-udfordringen
Læs mere på side 4 – 5
nr. 2/09
10
at work | nr. no. 2/09
2/09
Førende inden for sundhed og sikkerhed
Vores bidrag til din arbejdssikkerhed.
Læs mere om dette emne på side 10.
Leder
|
3
Kære læser
Velkommen om bord. Vi vil endnu engang tage dig med på en rejse bag kulisserne hos nogle af verdens mest
berømte og succesfulde virksomheder. I dette andet nummer af vores kundemagasin at work tager vi dig med til
ørkenen, hvor den legendariske Porsche 911 susede ned ad banen i Bahrains kvælende hede. En anden destination er Skotland, hvor Terex® producerer en minetruck af gigantiske dimensioner. Rejsen vil også føre dig til Italien,
hvor Gessi, den eksklusive producent af interiørdesign, åbnede sine fabriksporte for os.
Hvad er det, som kraftige racerbiler, luksuriøst badeværelsesudstyr og kolossale minetrucks har tilfælles? De
baserer sig alle på en teknologi, uden hvilken den moderne tilværelse, som vi kender den, ville være utænkelig,
men som er usynlig for de fleste: klæbemiddelteknologien. ”Dette er limens guldalder” skriver den amerikanske
forfatter Bruce Sterling og fortsætter: ”I løbet af de seneste 30 år har der været en tavs revolution inden for klæbemidler.” I dette nummer giver vi den tavse revolution stemme ved at overlade talerstolen til vores teknikere i
München og Dublin. De vil dele ud af deres indsigt og erfaringer som et bidrag til Sterlings tavse revolution.
I vores trendrapport følger vi op på dette tema og tager et grundigt kig på vedligeholdelsens historie, et emne,
der er tæt knyttet til udviklingen af tætningsmidler, klæbemidler og gevindlåsemidler.
Cédric Berthod
Vice President
Loctite Industrial Group
Henkel Adhesive
Technologies EMEA
Venlig hilsen
Cédric Berthod
4
Indhold
4
6
10
12
6
Highlight: Porsche Motorsport
Kom med bag kulisserne i Porsche Motorsport,
og se de spændende detaljer om Porsche 911
GT3 Cup-bilen.
Reliability Report 3: Terex®
100 ton trucks med op til 1.000 hestekræfter.
Vi er på besøg på det sted, hvor disse giganter
bliver fremstillet.
RD&E indblik
Miljøkompatible ­gevindlåsemidler sætter nye
standarder inden for sundhed og sikkerhed og
bæredygtighed.
Integrerede løsninger
Udvikling af klæbemiddelformler, der er skræddersyet til behovene hos en lang række forskellige industrier. En af Henkels kernekompetencer.
14
14
18
22
23
18
Trendrapport
Reparation og vedligeholdelse. Fremtidens
økonomiske vej.
Reliability Report 4: Gessi
Luksuriøst badeværelsesdesign ”Made in Italy”.
Produceret af eksperter med talent for teknologiens ædle kunst.
Handy tips
Insights online – vi bringer dig tættere på vores
teknologier og hjælper dig med at finde det rette
Loctite®-produkt hurtigere og nemmere.
Udsigt
Nogle af emnerne i næste nummer af Loctite®
at work.
at work | nr. 2/09
4
| Highlight
Sammen vinder vi
Loctite ® og Porsche Motorsport starter deres tekniske partnerskab for fuld gas
Porsche Motorsport
og Henkel:
et vindende team
Partnerstatus:
Officiel teknologipartner
i Porsche Mobil 1
Supercup
Officiel partner i
Porsche Motorsport
Første deltagelse:
2009
Vigtigste tekniske
anvendelsesområder:
Motor, transmission,
differentiale
Gevindlåsemiddel:
Loctite® 243,
Loctite® 270
Flangetætning:
Loctite® 574,
Loctite® 5188
Rengøring:
Loctite® 7063
at work | nr. 2/09
På en racerbane i Bahrain suser et optog af små
prikker forbi ­i den brændende hede. Ikonerne i optoget
er de biler, der udgør feltet i Porsche 911 GT3 Mobil 1
Supercup. Porsche 911 er et legendarisk køretøj og et fysisk symbol på en varemærkebevidsthed, der kun bliver
udfordret af ­de få udvalgte. Porsche er et af de få produkter, der er blevet et verdenskendt symbol på samme måde
som Coca-Cola.
Hvad der derimod ikke er så velkendt som den elegante
kurvede facon på den 911 GT3, der netop susede forbi
under den brændende ørkensol, er den ”lille detalje”: bilens konstruktion er baseret på moderne klæbemiddelteknologi. For at henlede opmærksomheden på dette har
Porsche og Henkel, med sit stærke Loctite-varemærke,
indgået et partnerskab for at supportere Porsche Mobil
1 Supercup.
Supercup-løbet er ouverturen til Formel 1, den mest populære motorsportsbegivenhed i verden. ­Porsche Mobil 1
Supercup-løbene afholdes hver søndag inden et Formel
1 løb. Efter åbningsløbet i ­kongedømmet Bahrain dette
forår er der planlagt yderligere ti løb i forskellige europæiske lande i løbet af året.
Bilerne i Porsche 911 GT3 Cup, der bare vejer 1.130 kg,
er udstyret med motorer med 420 bhp og en tophastighed
på 290 ­kilometer i timen. Det er muligt at lave en sådan letvægtskonstruktion ved hjælp af alternative materialer som
aluminium og kompositter, og det er her, klæbemidlerne
kommer ind i billedet. Da aluminium og kompositter ikke
kan varmesvejses, skulle der findes alternative løsninger.
Teknikrne hos Porsche og Loctite® samarbejdede om at
finde præcis disse løsninger, til såvel racerbilen som til
seriemodellen 911 GT3. Loctite®-produkter benyttes i konstruktionen af motoren, gearkassen og differentialet. ­Når
det handler om gevindlåsning og flangetætning, sætter
Porsche sin lid til Loctite®'s afprøvede holdbarhed, som
sikrer ­disse køretøjers driftsikkerhed under ekstreme betingelser som heden i Bahrain. Loctite® 243 benyttes til
at sikre boltene i gearkassens spændeplade, fikseringsboltene i olieforstøvningsrøret inde i gearkassen samt fikseringsboltene i det sekventielle gearstangssystem. Og
Loctite® 574, et hurtighærdende pakningsprodukt, forsegler det todelte gearkassehus.
Fikseringsboltene i differentialehuset, pindboltene i gearkassehuset samt fikseringsboltene i oliepumpehuset og
boltene i monteringsrammen til tandhjulsnavet er sikret
med Loctite® 270. ­Loctite®-produkter benyttes også i produktionen af komponenter: ­Loctite® 270 til de gevindskårne
tapper på hjulnavet og Loctite® 243 på varmeskjoldet, der
er monteret på bremsekaliberen som beskyttelse af de
elektroniske sensorer mod varmen fra bremserne.
Loctite® benyttes massivt ved produktionen af køretøjerne,
men spiller også en stor rolle i vedligeholdelsen. Ved
­sæsonstarten i marts blev alle de 14 biler, der deltager i
­Supercup'en, forsynet med et komplet ­Loctite®-sæt med
gevindlåsemiddel-, paknings- og rengøringsprodukter. Og
samarbejdet ­mellem de to selskaber går langt videre end
dette. Teknikere fra de to virksomheder er i løbende kontakt, og kravene fra Porsche sætter ofte skub i innovationerne i Loctite®-laboratorierne i Dublin og München.
Highlight
Bernd Homberg er salgsingeniør hos Loctite® og ansvarlig for samarbejdet med Porsche Motorsports. ”Det kan
gå begge veje: enten har vi et nyt produkt og retter henvendelse til Porsches ingeniører, de tester det og tjekker,
om det er en hjælp for dem. Eller Porsche støder på et
problem, der kan løses med klæbemiddelteknologi, og
de kommer til os for at få ­hjælp”. Han forklarer den måde,
parterne samarbejder på. ”I øjeblikket er Porsche ved at
teste Loctite® 5188 som pakning til differentialehuset. Da
de søgte efter en metode til at fastgøre en prop til tanken på, var vi i stand til at løse problemet med det 2-komponente epoxyklæbemiddel Loctite® Hysol 9492, der er
meget varmestabilt” fortsætter han.
Dette engagement i topklasseinnovation og -kvalitet
repræsenterer bare to af de værdier, som Henkel og
Porsche deler. At begge firmaer er familievirksomheder, der
opretholder årelange relationer med deres ansatte, er en
af lighederne i virksonhedskulturerne, der fremmer kommunikationen.
Begge selskaber er vant til at være såvel konsulenter som
producenter. Loctite® forsyner sine kunder med hightechløsninger og individuel support. Porsche var i begyndelsen rent faktisk en rådgivende ingeniørvirksomhed og har
­bibeholdt denne funktion frem til i dag.
En af de interessante ting ved det, den amerikanske
­forfatter Bruce Sterling kalder den ”tavse revolution inden for klæbemiddelkemi”, er den kendsgerning, at klæbemiddelteknologien ikke altid tiltrækker sig nogen større
opmærksomhed i den akademiske verden. Banebrydende
forskning og innovative idéer er ofte et resulatt af erhvervslivets behov og sker ude i virksomhederne snarere end
på de naturvidenskabelige fakulteter. Henkel prøver dog
at rette op på denne situation og stiller sine mange års
erfaringer og udstrakte knowhow til rådighed for universiteterne i en række samarbejdsprojekter. Som en professionel
partner til unge ingeniører og produktleverandør til deres
løbsteams har Loctite® været en del af projektet ”Formula
Student” i en årrække.
Gevindlåsemiddel Loctite® 2700:
Sundhed og sikkerhed tæller
Flangetætningsmiddel Loctite® 574:
høj hærdehastighed
Gevindlåsemiddel Loctite® 270:
høj styrke til ekstreme belastninger
Gevindlåsemiddel Loctite® 243:
vibrationsresistent, demonterbar
montering
High-speed ingeniørarbejde til professionelle
Den tyske kører René Rasts Bahrain-historie viser med al ønskelig tydelighed, hvor livsvigtigt godt ingeniørarbejde og
vedligeholdelse er for at få succes i Supercup. Ti minutter før starten på løbet ville René Rast køre ud af garagen, men
pludselig lød der et højt brag! Hans chancer for at nå frem til grid'en i tide så ikke for gode ud. Den ene af de to drivaksler var gået. Øjeblikkelig sværmede syv mekanikere omkring bilen, og det lykkedes dem at gøre det umulige: på bare 8
minutter og 23 sekunder havde de udskiftet akslen og ved hjælp af gevindlåsemidlet Loctite® 243 sikret de seks bolte,
der holder akslen fast til gearkassen. ”Udskiftningen af drivakslen blev foretaget på bare lidt over otte minutter”, siger
tekniker Frank Funke, stolt af sit team Veltins MRS Racing, i et interview med racecam.de. ”Resultatet er mine drenges
fortjeneste”, sagde en taknemmelig Rast efter løbet. Han kom ind som nummer to, kun slået af Bleekemolen. Richard
Westbrooke, vinder af Supercup i 2005 og 2006, opnåede en tredjeplads i sit comeback i Supercup'en.
at work | nr. 2/09
|
5
6
| Reliability Report 3
Hårdt arbejde
Sibirien, minus 50 °C. En gigant af en truck buldrer langs kulminernes grusbunker
med samme indædte beslutsomhed som et vredt næsehorn. Denne gigant, der
benyttes i de sibiriske miner, er produceret i Skotland ligesom sin tvillingebror,
der er på hårdt arbejde i kobberminerne under den brændende mexicanske sol.
Fabrikken i Skotland
at work | nr. 2/09
Klar til levering
Et mandshøjt hjul
Hjulophæng til en 100 ton truck
Reliability Report 3
Disse trucks, der bruges til tungt minearbejde i nogle af verdens
mest forræderiske områder, er produceret af det amerikanske selskab
Terex®. Disse køretøjer, der udsættes for de ekstreme klimaforholds
fulde styrke og belastninger, baserer sig på den ypperste teknologi i
kombination med solidt ingeniørarbejde for at kunne løse opgaven. Det
er her, Loctite® produkter gør en forskel, og de to virksomheder har en
årelang forretningsrelation.
22 bolte er sikret med Loctite® 648
at work | nr. 2/09
|
7
8
| Reliability Report 3
Terex® markedsfører mere end 50 varemærker, der dækker et bredt spektrum
af udstyr til industrier inden for byggerier, infrastruktur, brydningsopgaver,
genbrug, overflademinedrift, shipping, transport, raffinering, offentlige serviceopgaver og vedligeholdelse. Henkel fik chancen til at sende et filmhold til Terex®-fabrikken i Glasgow i Scotland, for at se Loctite®-produkter i
aktion.
De enorme kræfter, Terex®-maskinerne håndterer, kræver en driftsikkerhed
som i Loctite®'s klæbe- og tætningsmidler. Lokalisationsstivere – låst med
den meget stærke anaerobe kemiske forbindelse Loctite® 648 – muliggør en
nem og hurtig ­fiksering af differentialet, en livsvigtig konstruktionsdel, udsat
for stærke kræfter. Differentialehusets stive flanger er tætnet med Loctite®
518. ­Ud over øjeblikkelig forsegling garanterer Loctite® 518 en driftsikker
langvarig funktionalitet, fordi der ikke er pakninger, der bliver slappe, samt en
korrekt tilspændingsbelastning i hele montagens levetiden. Dette er et perfekt
Hjul
så høje som en mand
eksempel på, hvordan ­Loctite®-produkter optimerer produktionen.
Inspiration til stærke følelser
Hvordan måler man en virksomheds tiltrækningskraft? Er det niveauet for
varemærkebevidsthed? Markedspositioneringen? Kundeloyaliteten?
Der er en anden måde at gøre det på, nemlig ved at stille det enkle spørgsmål:
hvis produkter vil give anledning til den mest spændende snak blandt skolebørn? ­Med den målestok vil selv Porsche og Ferrari have svært ved ­at konkurrere med Terex®. Det amerikanske firma er det, der fremstiller den største gravemaskine og den stærkeste kran i verden.
Listen over imponerende produkter fra Terex® stopper ikke her. På
den skotske fabrik samles gigantiske kulminetrucks og andre tunge
maskiner. For at få en idé om, hvor store disse trucks rent faktisk
er, skal man bare forestille sig et hjul, der er lige så højt som en
voksen mand. Terex® producerer syv forskellige modeller af disse
trucks, der har en lastekapacitet ­på op til 100 ton.
Kendetegnende for Terex® og Loctite® er, at teknikerne begge steder er meget omhyggelige med detaljerne og lægger stor vægt på godt
håndværksarbejde. ”Jackie er aldrig længere væk end en telefonopringning,” siger Steven Macholecki, supervisor på den ­skotske Terex®fabrik, i
en video, der dokumenterer brugen af Loctite® i ­produktionen. Jackie er
Jackie Marshall, Loctite®'s salgsingeniør, ­der har Terex® i Glasgow som sit
ansvarsområde.
Marshall tilbringer mindst en dag om ugen på fabrikken i Glasgow, og samarbejdet med Terex®-ingeniørerne ser ud til at fungere godt for begge parter. ”Jeg er involveret i at finde klæbe- og tætningsmiddelløsninger til nye
­design, men jeg er der også, når de støder på vedligeholdelsesproblemer,”
forklarer han.
De samtaler og overvejelser, Marshall havde i sin ungdom omkring de gigantiske maskiner, må have efterladt et varigt indtryk på ham – det er ikke
usandsynligt, at hans karrierevalg er blevet påvirket af den ærefrygt og
beundring, han oplevede på det tidspunkt.
at work | nr. 2/09
Reliability Report 3
Langtidsholdbar og driftsikker
pakningsløsning
Globalt er Terex® et velkendt navn, når det drejer sig om udstyr til industrier inden for byggerier, infrastruktur, brydningsopgaver, genbrug, overflademinedrift, shipping, transport,
­raffinering, offentlige serviceopgaver og vedligeholdelse. I
sin portefølje har Terex® en imponerende række køretøjer til tunge opgaver, herunder kraner, dumpere, gravemaskiner, boreudstyr og tromler samt såvel rigide som
leddelte trucks.
”Virksomheden har opbygget et ry for at levere produkter af
høj kvalitet, som kan løse deres opgaver effektivt,” forklarer
David Brown, teknisk supportingeniør på Terex®'s base i
Motherwell i Skotland. ”Differentialeflangen skal være tætnet på en sådan måde, at langvarig driftsikkerhed kan garanteres ved at eliminere lækageveje.”
tætning af stive flangeoverflader - ikke kun på køretøjets
differentiale, men også i gearkasser, på aksler og motorflanger som fx dæksler til udvekslinger. Den giver en øjeblikkelig forsegling mod lave tryk, udfylder sprækker på op
til 0,25 mm og er effektiv ved temperaturer i intervallet fra
–55 °C til +150 °C.
Flangeoverfladens størrelse betød, at der var behov for at
tage applikationsteknikkerne med i betragtning. ”Vi taler
om en to-tommer tyk film på en flange med en ­diameter
på tre fod,” erklærer David. ”Med et sådant areal, der skulle
dækkes, ­var normale ­applikationsmetoder – som fx brugen
af en ­standarddispenserpistol – ikke rigtig egnet. Igen var
­Henkel med sine Loctite®-produkter i stand til at hjælpe.”
Terex benyttede allerede en række af Loctite 's produkter i sine ­køretøjer til en lang række anvendelsesområder,
så det var naturligt at bede Henkels lokale salgsingeniør,
Jackie Marshall, om at anbefale en løsning.
Denne hjælp kom i form af Loctite® Trax-rullen. Dette er en
rulle (noget lignende dem, man bruger til at male med), der
er ­fastgjort til en dispenserpistol, og som gør det muligt at
påføre pakningsmaterialet ­hurtigt med en meget ensartet
film over hele arealet.
”Svaret var at benytte et flydende pakningsprodukt,” ­udtaler
David. ”Det blev anbefalet at ­prøve Loctite® 518 ­til formålet
– og dette gav os den løsning, vi søgte.”
”Efter at vi er begyndt at benytte denne løsning i praksis,
har vi aldrig oplevet nogen som helst problemer med lækager,” ­konkluderer David.
®
®
Reliability
at work
Kunde:
Terex®,
Skotland
Opgave:
Levering af en
­langtidsholdbar forsegling af en stiv flange
med en ­diameter på
tre fod på bagakslens
­differentiale.
Produkter:
Loctite® 518
Loctite® 648
En flydende anaerob pakning tilpasser sig fuldstændig til
flangeoverfladen og udfylder alle sprækker og ujævnheder. Bolte, flanger og pakning fungerer som en enhed, der
deler drifttrykket mellem sig. Loctite® 518 er designet til
Kilde: Terex® case study
Bagakslens nav, klar til videre
behandling
Rengøring af flangen på bagakseldifferentialet med Loctite® 7063
Tætning af flangen på bagakslens differentiale med Loctite® 518
Differentialet er klar til montering
De 22 bolte, der holder differentialet fast på bagakslen, fastholdes
med L
­ octite® 648
Transmission og hjulophæng er
monteret
Bagakslen er klar til næste
­monteringstrin
Montering af transmissionen i en
100 ton truck
at work | nr. 2/09
|
9
10
| RD&E indblik
Reliability
at work
Fordele
• Gevindlåsemidler
med middelhøj og
høj styrke
• Enestående
­funktionalitet
• Yderligere ­fordel
i form af ­forøget
­arbejdssundhed og
-sikkerhed
Definition af bæredygtighed
Miljøbevidstheden er kommet et langt stykke. Det, der engang var domænet for skæggede mænd i sundhedssandaler, er nu rykket ind i bestyrelseslokalerne over hele verden.
Bæredygtighed er blevet et buzzword i ­erhvervslivet. Men
hvad betyder bæredygtighed rent faktisk for dig?
Det er det spørgsmål, som Henkels produktmanager Erik
­Edelmann og hans team stillede deres industrikunder. ”For
de fleste kunder er det temmelig vanskeligt at definere
bæredygtighed klart. Termen omfatter generelt set energi
og klima, materialer og spildprodukter, vandforbrug, sundhed og sikkerhed samt social fremgang. Men det ­primære
focus ligger tydeligt på arbejdssundhed og -sikkerhed samt
­miljømæssigt ansvar,” siger Edelmann.
• Ingen faresymboler
• Ingen risikosætninger
• Ingen sikkerhedssætninger
• Ingen deklarationskrævende CMR'er
En ren attest
Dette var ikke en fuldstændig ny udfordring for Henkel, da
virksomheden altid har lagt stor vægt på ikke-­farlige stoffer og minimal øko-giftighed i sin mere end et hundredeårige historie. Med de nye ­gevindlåsemidler Loctite® 2400
og Loctite® 2700 har Henkel gjort nye landvindinger inden for arbejdssundhed og -sikkerhed. Gevindlåsemidlet
Loctite® 2400 med middelhøj styrke og gevindlåsemidlet Loctite® 2700 med høj styrke er et stort skridt fremad,
fordi de begge har et ”hvidt” MSDS (Material Safety Data
Sheet, materialesikkerhedsdatablad).
”Et hvidt MSDS betyder, at ingen af gevindlåsemidlerne er forsynet med nogen faresymboler eller risikoog sikkerhedssætninger efter de stregne regler i (EC)
nr. 1907/2006 - ISO 11014-1. Desuden indeholder de ingen ­anmeldelsespligtige CMR'er (Carcinogene, Mutagene
og ­Reproduktive ­toksiner),” forklarer Edelmann og fortsætter: ”Det opleves som noget af en overraskelse, at vores normale ­opvaskemiddel eller generelle rengøringsmiddel indeholder flere faresymboler end disse ­produkter til
industribrug.”
RD&E Insights
Udviklingen af nye klæbemidler
David Condron
Senior Chemist, Product Development Europe,
Dublin, Irland
at work | nr. 2/09
Funktionaliteten bliver aldrig ofret
Som altid samarbejdede Henkels specialister fra Dublin
Technology centret meget tæt sammen med deres ­kunder
under udviklingsprocessen. ”I tilfældet Loctite® 2400 og
Loctite® 2700 samarbejdede vi med to store kunder i
Frankrig,” siger Edelmann. Hans professionelle baggrund er kemiingeniør, en ­uddannelse, der var en meget
stor hjælp i kommunikationen med den ledende udvikler
David Condron i Dublin. ”Kunderne havde en meget
sikkerhedsbevidst holdning og insisterede på, at ikke engang nedbrydningsprodukterne måtte være ­skadelige,”
siger Condron.
Condron og hans kollegaer, der ikke ville give køb på funktionaliteten, arbejdede i mere end et år på projektet og fik
det til slut til at lykkes: de udviklede produkter, der bibeholdt den sædvanlige høje Loctite®-funktionalitet med en
”hvid” sundheds- og sikkerhedsattest.
”Vi var så heldige at få chancen til at samarbejde med meget sofistikerede og krævende kunder,” siger Edelmann.
RD&E indblik
De bedriftsundhedsansvarlige i Frankrig gik personligt ind
i projektet og kom med direkte feedback på de ­forskellige
prototyper. Ved at imødekomme kundens behov satte
Loctite®-ingeniørerne en ny standard inden for gevindlåsemidler til industribrug. ”Jeg må tilstå, at vi er stolte af
denne bedrift, og af at vi var i stand til at bekræfte Henkels position som industriteknologisk lederskikkelse,” udtalte Condron til sidst i interviewet.
Fordi sikkerhed er vigtig: Loctite®
gevindlåsemidler med en ”hvid” sundhedsog sikkerhedsdeklaration
Kvalitet og ansvarsbevidsthed har altid været vigtige emner hos
Henkel. Virksomheden stræber løbende efter at forbedre sundheden
og sikkerheden i sine produkter og er banebrydende med gevindlåsemidlet
Loctite® 2400 med middelhøj styrke og gevindlåsemidlet Loctite® 2700 med høj
styrke. Disse to produkter bibeholder det samme enestående funktionalitetsniveau, som
kunderne er blevet vant til at forvente, sammen med de yderligere essentielle fordele af
forbedret arbejdssundhed- og sikkerhed:
• Loctite® 2400 og Loctite® 2700 skal ikke udstyres med nogen faresymboler, ingen
risikosætninger og ingen sikkerhedssætninger på materialesikkerhedsdatabladet for at
overholde de skrappe EU-regulativer
• De indeholder ingen deklarationskrævende CMR'er (Carcinogener, Mutagener og
­Reproduktive toksiner)
• De skal ikke udstyres med henvisninger fra afsnit 2, 3, 15 og 16 for MSDS'er i henhold
til (EC) nr. 1907/2006 - ISO 11014-1
Ingen kompromiser med funktionaliteten
Gevindlåsemidlet Loctite® 2400 med middelhøj styrke er fluorescerende blå med en viskositet på 3.000 mPa og en forskydningsmodstand på stål på 9 N/mm2. Loctite® 2700
med høj styrke er fluorescerende grøn, har en viskositet på 500 mPa og en forskydningsmodstand på 18 N/mm2. Efter hærdning har begge produkter glimrende modstandsstyrke
over for de fleste industrikemikalier. De har en god varmemodstand og kan tåle vedvarende driftstemperaturer på op til 150 °C.
at work | nr. 2/09
|
11
12
| Integrerede løsninger
En perfekt
kombination
Hvad har biler, flyvemaskiner, sprøjter, sko, trucks, vandhaner, pile fra det antikke Mongoliet, rumskibe og tunnelboremaskiner tilfælles? Svaret er: brugen af en allestedsnærværende, men sjældent bemærket teknologi - klæbemiddelteknik. Selvom brugen af lim kan spores tilbage til neandertalerne, har de seneste 30 år set en enorm
stigning i såvel driftsikkerhed som i industriel klæbemiddelanvendelse.
Stefan Frisch
Application Technologist
HenkelEngineering Adhesive
at work | nr. 2/09
Hermann Handwerker
Manager European Technical
Service, Henkel Munich
Ifølge Stefan Frisch og Hermann Handwerker fra Henkel i München er dette ikke bare
en kendsgerning, der normalt ignoreres af lægfolk; selv teknikere og akademikere viser ikke klæbemidler den anerkendelse, de fortjener. ”Universitetskurser strejfer kun
overfladisk ­klæbemidler, en af de ”yngste” sammenføjningsteknologier, hvis de overhovedet medtager dem,” siger Frisch, en klæbemiddelteknolog. ”Meget af forskningen og udviklingen stammer fra virksomheder, der arbejder på at imødekomme kundernes behov,” tilføjer Handwerker.
Integrerede løsninger
Handwerker, der har en PhD i kemi, fortsætter: ”Efter universitetstiden tænkte jeg overhovedet ikke på klæbemiddelindustrien som en mulig arbejdsgiver. Og jeg tror også,
det er det samme for de fleste ingeniører; at benytte klæbemidler betragtes på en eller anden måde som det næstbedste, noget, der skal undgås,” forklarer han. Dette er
selvfølgelig fuldstændig uberettiget ifølge Frisch og Handwerker, der næsten virker som missionærer for klæbemiddelsagen under dette frokostinterview, hvor deres iver knap
og nap levner dem tid til at spise.
Standard eller skræddersyet?
De har uden tvivl en pointe, hvilket et blik rundt i
Henkels testcenter i München demonstrerer. Lige
bag indgangen er der en montre, der viser en
række forskellige genstande, der er produceret med brug af klæbemidler: højttalere,
sprøjter og infusionsflasker for at nævne
bare et par stykker. Centret i München
er et af de steder, hvor Loctite®specialister udfører den forskning,
som Handwerker og Frisch refererede til under interviewet.
Frisch peger på et differentialgear i
et af rummene og ­forklarer: ”Dette
er et projekt, vi har ­arbejdet på
i mere end et år. En kunde fra
­automotivindustrien bad os om
at finde en ­klæbemiddelløsning
til at sætte ­delene i dette differentiale sammen ­med.” Det er en af fordelene ved at arbejde for ­Henkel: ­At
finde og teste løsninger er en service,
som Henkel tilbyder som ­support til sine
kunder i deres ­udviklingsproces.
på mere end 20 produkter, udviklet til at kunne yde under ekstreme forhold. Brugen af produkterne forebygger
slidskader og korrosion, minimerer dyre nedbrud og forlænger driftstiden. Der findes velegnet dispenserudstyr
til såvel manuel som andre anvendelsesopgaver i workshoppen. Og skulle der opstå problemer, så er den lokale
salgsingeniør kun en telefonopringning væk.
Produktanvendelsesområder kan findes inden for en lang
række industrier. Der er udviklet specialpakker til brug
inden for pumper, centrifuger, kraftværker, nav og sidst,
men ikke mindst vandbehandling, hvilket efter alle solemærker at dømme vil blive en af vækstindustrierne i det
21. århundrede.
Er der stadig plads til udvikling, når det drejer sig om brugen af industriklæbemidler? Et tåbeligt spørgsmål. ”Selvfølgelig er der det,” siger Handwerker. ”Dette er en relativ
ny ­teknologi, og vi har kun lige kradset op i overfladen af,
hvad der er ­muligt.” Denne udtalelse er et næsten nøjagtigt
ekko af en udtalelse fra hans kollega i det første nummer af
dette magasin om Tear Down Centret. Her ser et tværfagligt
team af specialister på hver enkelt komponent i et færdigt
produkt for at undersøge, om enten værdien af produktet
kan øges, eller produktionsomkostningerne kan sænkes.
Alle disse anstrengelser er med til at udbrede kendskabet
til styrken i klæbe- og tætningsmidler.
Men at finde eller skabe det rette produkt
er kun det første skridt; næste skridt er ­at påføre og ­fordele produktet på den rigtige måde. Det
er dette område, som Frisch har specialiseret sig i. ”Vi tilbyder en lang ­række forskelligt standardudstyr både til
manuel og ­automatisk ­fordeling,” siger han. Også her arbejder Loctite®-teknikerne på et problem, indtil de har fundet en løsning, der kan leve op til den endelige test med
fortløbende brug i et ­samlebånd eller en fabriksworkshop.
”Hvis ingen kombination af ­standardudstyr kan bringes til
at fungere, har vi et team, der har som ansvarsområde at
­designe skræddersyede løsninger,” fortsætter Frisch.
En af fordelene ved at være markedsledende i så lang tid
er den verden af erfaringer og knowhow, som teamet i
München har akkumuleret. Kunden får det rette produkt
og det egnede dispenserudstyr i en samlet pakke, hvilket
fører til meget brugervenlige løsninger.
Det allestedsnærværende kundebehov for omkostningsbesparelser står meget højt på dagsordenen hos Loctite®mandskabet i München. Loctite®'s klæbemidler tilbyder
fordele ikke bare i fremstillingen, men også ved vedligeholdelse og reparation. Loctite®-teknikere har udviklet
løsninger, der lægger vægt på forebyggelse snarere end
reparation. Et godt eksempel på denne strategi er gearkasse- og navpakken, som de har sammensat: en serie
at work | nr. 2/09
|
13
14
| Trendrapport
Vedligeholdelse −
udviklingens usynlige styrke
Lige siden mennesket begyndte at udvikle værktøj, har der altid været et behov for at
vedligeholde det. Omhyggelig vedligeholdelse af en økonomisk produktionsproces
var ofte en n
­ ødvendighed for overlevelse, især i tider med knappe og værdifulde
råvarer. Vejen til implementering af moderne industriel vedligeholdelse har været lang.
Med den kommende udvikling foran os står vi stadig ved vejens begyndelse.
at work | nr. 2/09
Trendrapport
Historien om vedligehgldelse er også kulturhistorie og
en allegori om industrisamfundets undfangelse og filosofi. ­Effektiv og virkningsfuld vedligeholdelse er, mere end
nogensinde, vital for udviklingen, specielt i tider med
finanskriser, dalende omsætning og stigende udgifter til
energi, ­varer og arbejdskraft.
I dag koster vedligeholdelse, reparation og serviceeftersyn
(MRO) mere end € 1.500 bn om året alene i EU, og mere
end € 7.000 bn på verdensplan. Over 50 millioner jobs er
direkte og 150 millioner indirekte relateret til MRO. Ikke
desto mindre vokser efterspørgslen på MRO, og den er i
tider med finanskriser og reducerede budgetter vanskelig at
imødekomme. Lovkrav indsnævrer mulighederne for såvel
at leve op til denne efterspørgsel som for at imødekomme
kundekrav, der inkorporerer nye teknologier og tager hensyn til økonomiske og økologiske nødvendigheder. Men
den moderne industriverden ville ikke være i stand til at arbejde effektivt uden de allernyeste og mest innovative metoder inden for vedligeholdelsesværktøj og -udstyr.
Industrisamfundets tidligste år − vedligeholdelse
ved uheld
I de tidligste stadier af den industrielle udvikling var nedbrud dagligdags begivenheder på grund af produktionsudstyret, og som en konsekvens stod maskinerne
meget ofte stille.
Symbolet på den tidlige vedligeholdelse var ”manden medoliekanden”. Og ud over denne basale service var man
ganske enkelt nødt til atreparere skaden, når den opstod.
Der var ingen overvågningssystemer til rådighed i de tider,
og analyse af sandsynligheden for svigt var i sin vorden.
Den forebyggende vedligeholdelse ændrede typen af svigt,
og den blev sat i gang af trafikingeniørarbejdet; i starten
med jernbanerne og senere med luftfartsteknologien. Den
umiddelbare fare for menneskeliv og de vanskeligheder,
man stødte på undervejs i udviklingen af vedligeholdelsesarbejdet, var drifkraften i udviklingen af den forebyggende vedligeholdelse.
Forebyggelse er bedre end helbredelse −
forebyggende vedligeholdelse
Nyorienteringen til forebyggende vedligeholdelse i industrien begyndte ikke i Europa eller USA, men i efterkrigstidens Japan. På eksemplarisk vis blev den industrielle
produktion omdannet efter 2. verdenskrig. Det enkle koncept var at følge producenternes anbefalinger om den kontrollerede pleje og vedligeholdelse af maskiner og udstyr,
hvilket ikke var så almindeligt i 1950'erne. Det var en del af
den japanske Kaizen-filosofi, hvilket betyder (i denne forbindelse) ”løbende forbedringer til det bedre”.
At se i krystalkuglen − forudseende
­vedligeholdelse
Den øgede konkurrence i 1960'erne gav støt voksende
forbedringer og kontinuitet i produktionen. Udstyrets driftsikkerhed og intervaller for fejlrisiko blev forudsigelige, afhængigt af belastning og produktionstid. Dette førte til
stigende kvalitetsstandarder for materialer og processer.
Forudseende vedligeholdelse kunne ikke forudse uheld,
men førte til præcis statistisk viden, der benyttes i moderne teknologi.
at work | nr. 2/09
|
15
| Trendrapport
Itaipú: det største hydroelektriske kraftværk i verden.
Nogle af de 20 ­rørledninger,
­der leder vandet til turbinerne
på Itaipú dæmningen på
­Paranáfloden, beliggende på
grænsen mellem Brasilien
og Paraguay.
Puslespillet samles − total produktionsvedligeholdelse
I begyndelsen af 1970'erne krævede den globaliserede
konkurrence yderligere forøgelse af produktionseffektivitet
for at reducere omkostningerne. Det japanske institut for
anlægsteknik samlede de amerikanske vedligeholdelseskoncepter og skabte en ny standard. Kernen i det nye koncept var ”autonom vedligeholdelse”. Nøglen til konceptets
succes var viden og erfaring fra anlæggets operatører.
Baseret på denne nye filosofi blev vedligeholdelse en del af
hele produktions- og udviklingsprocessen. ­Forudsætningen
var at forbedre alle aspekter i produktion og vedligeholdelse; fra planlægning og udvikling af systemer til deres
pleje og skrotning. Det unikke element i dette koncept var
”Nul-målsætning”, hvilket betyder ”ingen uplanlagt nedlukningstid forårsaget af svigt, der kunne være forhindret”
og, som en endelig målsætning, sikring af, at total produktonsvedligeholdelse (TPM) er en løbende forbedringsproces.
at work | nr. 2/09
Sikkerhed, sundhed og miljø
Uddannelse og træning
TPM i funktion
Initial flowkontrol
Kvalitetsvedligeholdelse
Planlagt vedligeholdelse
Udstyrs- og procesforbedring
TPM
Autonom vedligeholdelse
16
Optimering af I/0-forholdet − risikobaseret
intelligent vedligeholdelse
Målet med risikobaseret intelligent vedligeholdelse er at
overvåge udstyrets tilstand for at beregne sandsynligheden for et nedbrud og for at foretage vedligeholdelse, når
det er mest omkostningseffektivt.
Derfor er udstrakt og følsom tilstandsovervågning (CM) af
belastningen på en installations dele vigtig for at indsamle
data til risikoberegning. Moderne CM-systemer lever op
til de højeste krav for sensorer, dataindsamling, fremskrivning og automatisk udførelse, analyse og diagnose samt
anlægsspecifikt kendskab.
Risikobaseret intelligent vedligeholdelse tilbyder også det
­højeste ­potentiale for omkostningsbesparelser. Levetiden
for kritiske maskinelementer kan udnyttes fuldt ud samtidig
med, at nødvendige vedligeholdelsesaktiviteter kan fastlægges og koordineres med produktionsplanen.
Udfordringerne ved denne strategi ligger i:
• At finde egnede stikprøvekontroller og sensorer
• At finde de relevante parametre (tilstandsvariabler) for
skaden på de relevante komponenter
• Signalanalyse og mønstergenkendelse
• Den enorme strøm af data
• Dataanalyse og modeller til risikovurdering
Bag kulisserne − fremtidens vedligeholdelsesteknologier
Intelligent overvågning er kun mulig som resultat af fremskridt i teknologien ude i marken for mekanisk, akustisk,
systemteoretisk, elekronisk og computervidenskab. Sen-
Trendrapport
sorer i mikrofilmteknologi, der kan anringes direktle på den
struktur, der skal overvåges, muliggør en præcis dataindhentning i de kritiske zoner. Dette muliggør også intelligent overvågning, der balancerer aktiviteter og kontrollerer målinger.
Nedlukningstid i et højeffektivt anlæg kan koste enorme
summer hvert minut. Et moderne kraftværk, for ­eksempel,
producerer op til 1.500 MW fra hver eneste turbine. Store
kraftværker som fx Itaipú i Sydamerika har 20 linjer. Målt i
internationale energispotmarkedspriser, koster hvert eneste minuts nedlukningstid groft regnet omkring € 1.500.
Langt mere ­følsom for fej i produktionen er automitivindustrien. Her har samlebåndene tidsfrister, og hvert
minuts nedlukningstid kan overstige det totale beløb for
en bils nettooverskud.
RFID – intelligente objekter overalt
Intelligent mærkning med RFID-teknologi er en anden indfaldsvinkel til at udføre omkostningseffektiv vedligeholdelse
på komplekse industrimaskiner og -anlæg. RFID muliggør implementering af et intelligent objekt fra planlægning
til konstruktion, montering, vedligeholdelse, demontering
og genmontering. Vedligeholdelse vil være meget nemmere med selvovervågende intelligente objekter, der er i
stand til at gemme deres datahistorik, at kommunikere
med en CMD, at igangsætte nødvendige trin automatisk
og at guide serviceteams til det område, hvor arbejdet
er nødvendigt. I denne sammenhæng vil konceptet med
allestedsnærværende computere føre til en ny indfaldsvinkel inden for håndtering af den voksende kompleksitet
i anlæg og teknologi.
Kommunikationsservicer til mobil
vedligeholdelse
For at undgå nedlukningstid skal en 24/7 tilgængelighed
af alle nødvendige servicedele kunne garanteres. Succesrig og hurtigt opererende logistik er en nøglefaktor ved
effektiv vedligeholdelse. Svar- og leveringstider reduceres til et minimum ved hjælp af mobile kommunikationssystemer. I forbindelse med RFID-teknologi vil specifikationer af emner, vedligeholdelsesinstruktioner, tekniske
detaljer og konstruktionplaner for selv de mest komplekse
systemer være tilgængelige på alle tidspunkter og steder.
Vedligeholdelsens kemi
I mange år har man set på vedligeholdelse som primært
et spørgsmål om materielteknik, håndværk og fysik. Med
udviklingen af komplekse og følsomme anlæg har
kemien i stigende grad funde vej ind i processerne. I dag
kan man dårligt forestille sig et vedligeholdelsesteam, der
ikke benytter adskillige kemiske hjælpemidler som smøremidler, metalbearbejdningsvæsker, beskyttelsesspray eller
specialprodukter med silikone.
Forbedring af vedligeholdelse er bydende nødvendig for en
omkostningseffektiv produktion. Ved en standard industrinettooverskudsgrad kan en reduktion på 1 % af vedligeholdelsesomkostningerne have samme effekt som en forøgelse på 33 % af omsætningen. Selv i tider med dalende
omsætning vil kravet om at reducere arbejdsmængden
(hvilket udgør 60 % af MRO-udgiften) imødekomme vedligeholdelse samt alle andre aspekter i produktionen. Derfor
Øget overskud ved hjælp af større
vedligeholdelseseffektivitet
€ 133 m
Omsætning
€ 100 m
€ 100 m
8%
7%
8%
3 % ROS
4 % ROS
4 % ROS
Salgsafkast
€ 3 m
€ 4 m
€ 4 m
Overskud
Vedligeholdelseseffektivitet
Salgsvækst
Vedligeholdelsesandel
Overskud øget med
Kilde: MCP GmbH
vil intelligent udskiftning af procedurer, som fx at erstatte
svejsning med limningsteknologier, være i stand til at give
et vigtigt bidrag til denne målsætning.
Se, føle, lære − udvidet virkelighed
Udvidet virkelighed arbejder med kombinationen af ­den virkelige verden og computergenererede data, hvor ­objekter
i computergrafik mikses ind i det rigtige målestoksforhold i real time. Denne ­militært baserede udvikling kan
give meget ­nyttige informationer. I øjeblikket udvikler visse
universiteter i USA vidensbaseret udvidet virkelighed til
­vedligeholdelseshjælp. Disse systemer benytter foreløbig
et ­hovedmonteret display til at oplyse vedligeholdelsesinformation, konstruktionsplaner eller sensordata.
Nye materialer til en ny verden
I 1912 udviklede Krupp-koncernen en ny slags stål (en
blanding af jern, krom og nikkel) med ­en glimrende styrke
og holdbarhed mod korrosion. På det tidspunkt var det et
betydningsfuldt skridt på vejen mod driftsikkerhed. I dag
har man nye materialer med enestående egenskaber til
rådighed til at inddrage nye anvendelsesområder. Plastikker, kompositter og kulfibre har været tilgængelige i nogen tid nu, og de bliver brugt i stort omfang i adskillige industrier fra tunnelboring til luftfart. Sideløbende med disse
nye materialer sendes nye vedligeholdelsesønsker til leverandørerne af MRO.
I øjeblikket er selvhelende produkter med evnen til ­delvis
reparation af skader under udvikling, men er ikke i ­handlen.
En anden indfaldsvinkel til fremtidig vedligeholdelse er nanotech-materialernes fantastiske egenskaber med deres
store evner til at øge udstyrets stabilitet gennem forbedrede komponenter og processer.
Reliability
at work
Ordliste
bn:
milliarder 1 milliard =
1.000.000.000
m:
millioner 1 million
1.000.000
MW:
Megawatt = 1.000.000
Watt
TPM:
Total produktionsvedligeholdelse
CM:
Tilstandsovervågning
CMD:
Central vedligeholdelsesdatabase
RFID:
Radiofrekvensidentifikation via
transpondere med
integrerede kredsløb
ROS:
Afkast på salg
Fra første færd har målet med vedligeholdelse været at
­øge overskuddet gennem at reducere produktivitetstab.
Fremtidens anlæg og produktion kommer til at være langt
mere ­komplekse, end de er i dag. Meget sofistikerede
­vedligeholdelsesteknologier er en del af løsningen.
at work | nr. 2/09
|
17
18
| Reliability Report 4
Poesien
i merværdi
En svag, men umiskendelig duft af vanilje fylder forhallen, og den besøgendes
opmærksomhed fanges af den nostalgiske skønhed i nogle antikke italienske motorcykler, der dekorerer rummet. Hvad der ligner indgangen til en eksklusiv spa eller et
fancy opholdssted for motorcykelentusiaster fører faktisk til et showroom for vandhaner og brusehoveder. Men hvis du forbinder vandhaner og brusehoveder med den
praktiske midtergang hos isenkræmmeren, må du tænke om igen.
Virksomheden Gessis hovedkvarter i Vercelli, Italien
at work | nr. 2/09
Indgangspartiet til Gessis showroom
Design hånd i hånd med driftsikkerhed: Rettangolo Color vandhane
Råmaterialet klar til behandling
Reliability Report 4
Forappliceret coating af vandhaner
at work | nr. 2/09
|
19
20
| Reliability Report 4
Loctite® 2701 kommer i brug på
­ assive metaloverflader
p
Samling af valsede dele med
Loctite® 2701
Bagno ”Small” er klar til brug
Loctite® 638 bruges til låsning og
tætning af gevindskårne dele, selv
ved stuetemperatur
Tanker omkring det moralske ved genstande
Både Gessis og Henkels virksomhedsfilosofier understreger betydningen af skønhed. Siden grundlæggelsen i 1876 har Henkels hensigtserklæring været ”at producere produkter, der gør livet nemmere, bedre
og smukkere”. Skønhed, ikke bare produkternes skønhed, spiller også
en utrolig vigtig rolle i Gessis filosofi, der til tider lyder som et kunstmanifest og blænder med udtryk som: ”Forretningssystemets kerneværdi
er skønhed. Skønhed refererer ikke udelukkende til produktets æstetiske
værdi, da det er en dimension, der gennemtrænger alle aspekter i virksomheden.”
Den almindelige kunde i gør det selv-butikkerne vil sandsynligvis blive
overrasket over at høre, at en vandhaneproducent mener, at ”den sande
merværdi for et varemærke er dets indhold af poesi og dets respekt for
omverdenen”. Derfor er producenten draget ud på en mission, der går
ud på at skabe kunstneriske forbrugsgoder, varer, der har til hensigt at
”give anledning til tanker omkring det moralske ved genstande”.
At fremstille skønhed
Og Gessi lader det ikke blive ved snakken; på fabrikken i Serravalle Sesia
lader de handling følge ord: ”Vi ønsker ikke at konkurrere med lavprisproducenter i Kina. Vi leverer den højeste kvalitet i såvel design som funktionalitet, og det går rigtig godt for os,” forklarer Andrea Renna, kvalitetssikringschef. Det er ingen overdrivelse: virksomhedens omsætning
voksede med imponerende 23 % i 2007.
Reliability
at work
Kunde:
Gessi,
Italien
Opgave:
Låsning og ­tætning af
eksklusivt sanitetstilbehør, der kan holde
hele livet.
Produkter:
Loctite® 2701
Loctite® 7063
Loctite® 638
Loctite® 243
at work | nr. 2/09
Gessis farvede lette haner er et godt eksempel på denne engagerede
stræben efter skønhed og funktionalitet. Rettangolo Color-serien besidder varemærkets minimalistiske elegance, der bygger på geometriske
figurer: i dette tilfælde et åbent rektangel. Når vandet løber igennem,
lyser et temperaturfølsomt LED-lys op i forskellige farver – blåt, violet
eller rødt – alt efter vandtemperaturen.
Loctite® har været Gessis partner lige fra begyndelsen, og Loctite®'s
gevindlåsemidler spiller en vigtig rolle i produktionsprocessen for en lang
række af Gessis produkter. ”Vi benytter Loctite®-produkter til hver eneste
skrue, der skal sikres og være vandtæt,” forklarer Andrea Renna. Hvad
enten det er det ekstraordinære firkantede brusehoved eller den store
vandhane til industrikøkkener, spiller Loctite® altid en vital rolle i sikring
af holdbarheden for de anvendte fittings.
Elegant produktion
Fabrikken i Serravalle Sesia, der ligger lige på den anden side af
gaden fra showroomet, er endnu en afspejling af, at virksomheden
lægger vægt på skønhed og design. Produktionsfaciliteterne ligner et
gigantisk laboratorium, stylet i virksomhedsfarverne – orange og sort.
Alle arbejderne er iført en skjorte eller en jumper med virksomhedslogoet. Det foretrukne transportmiddel internt på fabrikken er cykler.
De er, naturligvis, sorte og orange og bærer virksomhedens navn samt
brugerens eller afdelingens navn.
Reliability Report 4
Samling af vandhaner til håndvaske
med Loctite® 638
Rettangolo Color vandhane er klar
til brug
Samling af vandhaner til køkenvaske
med Loctite® 243
Quadro High Tech er klar til brug
Selvom Gessi sælger sine produkter til virksomheder og private kunder
over hele verden, foregår hele produktionsprocessen på fabrikken i
Serravalle Sesia. At producere i en højlønsregion som Norditalien opfattes ikke som en forpligtelse, men som en integreret del af en virksomhedsfilosofi, der lægger vægt på kvalitet og en høj standard for
menneskelige relationer.
Og de nye tider stopper ikke ved Gessis dørtrin. Fabrikken, der er ren
og velordnet på grænsen til det sterile, og som gør alle stereotype forestillinger om italiensk kaos og laissez faire til skamme, benytter robotter og anden avanceret produktionsteknologi alle de steder, hvor det er
muligt. De gule robotter i deres metalbure med deres ucharmerende,
men effektive bevægelser ­er et fremtrædende indslag, især i starten af
samlebåndet.
”Vi automatiserer, hvor vi kan,” siger Renna. ”Men som følge af vores
meget sofistikerede produkter er det nødvendigt med en lang række manuelle processer, og det vil vedblive med at være tilfældet.” Mens Renna
viser os rundt på fabrikken, peger han på de røde Loctite®-flasker, der
kan ses på mange arbejdsborde rundt om. Gesssis greb, sæbedispensere og spejle er alle afhængige af Loctite® 638's funktionalitet.
Kreative løsninger
Samarbejdet mellem Henkel og Gessi går imidlertid videre end den sædvanlige leverandør-kunderelation. Som virksomheder, hvis succes er
meget afhængig af en fortløbende innovationsproces og evnen til at
reagere hurtigt på det globale markeds krav, har Gessi og Henkel opbygget en relation, der bedst kan beskrives som en form for partnerskab.
Kvalitetssikringschef Renna husker tilfældet med en sæbedispenser, som
Gessi havde solgt til Rusland. ”På grund af temperaturforskellene svigtede den lim, vi normalt benyttede, og glasset knækkede. Vi var i stand
til at løse problemet ved at udnytte den indbyggede fleksibilitet i visse
af L
­ octite®'s produkter,” siger Renna.
Andrea Renna,
Quality Assurance Director,
Gessi Spa
”Gessi er førende inden for sanitet og tilbehør til badeværelser og køkkener. Vi er som virksomhed i dag en verdensomspændende eksponent for ”Made in Italy”, en virksomhed, hvis produkter benyttes og er en
attraktion på de mest eksklusive hoteller, i de bedste wellness-spaer
og på de dyreste yachter. Selvom det er et designprodukt, er det
først og fremmest et kvalitetsprodukt.
Kvalitet i produktionen, kvalitet i arbejdsmiljøet, kvalitet i den måde,
vi producerer vores indretninger på, og den måde, vi vælger vores
­leverandører på.
Loctite® er en partner, der til fulde lever op til vores filosofi."
”Hvis der er en udfordring, hvor vi kan assistere, tager vi os øjeblikkelig af det,” siger Massimigliano Moneta, Loctite’s tekniske salgsrådgiver med Gessi som ansvarsområde. Loctite® har et laboratorium i Milano, og
svaret kommer inden for få dage. ”Op til nu
har vi altid været i stand til at finde en løsning, normalt ved at udpege brugen af et
alternativ fra vores produktserier,” siger
Moneta. Selvom det på et eller andet
tidspunkt i fremtiden ikke skulle være
tilfældet, har vi altid European Technology Centret i Dublin, der står klar til at
overtage opgaven med at finde et kreativt
klæbemiddel til en kreativ kunde.
at work | nr. 2/09
|
21
22
| Handy tips
Videns-værktøjskassen
Uanset om du er ved at designe et nyt produkt eller prøver at holde den eksisterende maskinpark
kørende effektivt, kan Loctite ® hjælpe. Opdag alle egenskaberne ved Loctite ®'s anaerobe klæbemiddelløsninger og innovationer, og find det rigtige produkt til dine anvendelsesbehov. Bliv opkoblet
til Loctite ®’s web-platform, designet til teknikere af teknikere på: www.loctitesolutions.com
Se de spændende
videoer med
anvendelsesområde,
og benyt dig af vores
kunders erfaringer.
Find dine specifikke produktløsniger til
dine gevindlåsnings-, gevindtætnings-,
fastholdelses- og pakningsopgaver.
Bestil næste nummer af at work magasinet
på: www.loctitesolutions.com
at work | nr. 2/09
Udsigt
551 tons korn på 8 timer. Det er den type hastighed, der
har gjort den nye generation af New Hollands mejetærsker til indehaver af Guinness' verdensrekord.
... kommer snart
Tag med på vores tur til Zagreb,
hvor vi skal besøge Končar Electric
Vehicles Inc. Overvær produktionen af de
moderne low floor-sporvogne. Mere end et
hundrede af disse sporvogne betjener dagligt og med
stor driftsikkerhed Zagrebs offentlige transportsystem.
at work | nr. 2/09
|
23
Imprint
Publisher
Henkel AG & Co. KGaA
Adhesive Technologies
Henkelstraße 67
40191 Düsseldorf
Germany
www.henkel.com
Editorial Department
Marketing Department EMEA:
Christian Scholze
Andreas Engl
Beate Schneider
Isabelle Feix
Erik Edelmann
Frank Fischer
Contact
Andreas Engl (Project lead)
Phone: +49-211-797-6758
[email protected]
Creation
blösch.partner
Werbeagentur GmbH
www.bloesch-partner.de
www.loctitesolutions.com/dk
® designates a trademark of Henkel AG & Co. KGaA or its affiliates, registered in Germany and elsewhere © Henkel AG & Co. KGaA, 2009
IDH 1344270
Henkel Norden AB, Copenhagen
Adhesive Technologies
Helgeshøj alle 20-22
2630 Tåstrup
Tel. 43 301 301
Fax 43 301 310