Vogel Noot XM 850 ST
◼◼ Teksti ja kuvat: Juho-Antti Junno
◼◼ Testiryhmä: Juho-Antti Junno, Jarmo Träskelin, Petteri Impola, Jouni Heikkinen
Toimiva perusaura
KOHTUULLISEEN HINTAAN
Suomen auramarkkinoilla hieman heikommin tunnettu Vogel & Noot on jäänyt skandinaavisten
valmistajien varjoon. Yhtiön neliteräinen perusmalli on kuitenkin hinnoiteltu houkuttelevasti. Päätimme
kokeilla, pystyykö se haastamaan kalliimmat kilpailijansa.
Y
-Agro toimitti Itävallassa valmistetun neliteräisen Vogel & Noot
XM 850 ST -kaksoisauran viikoksi koeajoon lokakuun alussa. Veitsileikkureilla
ja mekaanisella työleveyden
säädöllä varustetun perusmallin
veroton hinta oli syksyn tarjouksessa selvästi alle 12 000 euroa,
kun vastaavien tunnetumpien
kaksoisaurojen hinnat pyörivät
noin 5 000 euroa korkeammalla.
Kokeiluauraa oli vuorollaan
vetämässä Fendt 720, DeutzFahr Agrotron 150, Valtra 6250
sekä John Deere 6620.
Kelit olivat kuivia, joten oletimme kokeilevamme auraa
pääasiassa varsin helpoissa olosuhteissa. Kyntötuntumaa saatiin kuitenkin loppujen lopuksi
hyvinkin monipuolisesti.
Kokeilimme kaikkea kivikosta
kukkamultaan ja viljansängestä
viherkesantoon. Osittain olosuhteet olivat myös haasteelliset erityisesti kynnettäessä vanhaa nurmea ja lakoviljaa turvemaalla.
V&N selviytyi kokeilusta ja
jopa ääriolosuhteista yllättävän hyvin. Kohdatut ongelmat,
kuten tukkeutumiset kyntötyön
yhteydessä, liittyivät lähinnä
auran varusteluun, eivät niinkään sen perusrakenteeseen.
Kokeiluaura oli varustettu
terässiivillä, kuorimilla ja veitsileikkureilla poislukien viimeinen siipipari, jossa oli kiekkoleikkurit.
76
Leikkureiden rakenne on
hieman erikoinen, sillä kahden
erillisen leikkurivarren sijaan
molemmat leikkurit on kiinnitetty yhteiseen varteen. Korkeussäätöä varten leikkurin varren
viimeisessä ”mutkassa” on säätönivel.
Meillä oli aluksi pientä ongelmaa leikkurin säädön kanssa
sillä ns. henkseleillä toteutettu
asennonsäätö ei ollut pitävä.
Kun kiristysvaiheessa otettiin
avuksi noin kaksimetrinen putkenpätkä avaimen jatkovarreksi,
alkoi asennonsäätö lopulta
pysyä paikoillaan.
Myös leikkurin korkeussäätöä
jouduttiin hieman hakemaan,
mutta kun sopiva säätö löytyi,
loppuivat myös ongelmat.
Osa testaajista jopa kehui testin lopuksi leikkurin hammastettua kiekkoa, joka jatkoi pyörimistä myös haastavammissa olosuhteissa.
Vogel&Nootin perusaurat tekivät
hyvää jälkeä lokakuun helpoissa
olosuhteissa. Viilut olivat tasaisia
ja kuorimet peittelivät kasvijätteet
vakuuttavasti.
KOEAJAA
Yksinkertainen ja selkeä
Vogel & Noot XM 850 ST vaikuttaa heti ensisilmäyksellä selkeältä ja yksinkertaiselta koneelta.
Ylimääräiset vimpaimet loistavat
poissaolollaan.
150 x 100 mm:n runkopalkkiin on kiinnitetty kääntörunko,
neljä teräparia ja tukipyörä.
85 senttimetrin ojasvälin johdosta aura vaikuttaa myös kompaktin pituiselta. Lyhyehkö ojasväli jättää myös 1 370 kg painavan auran painopisteen lähelle
KM 1/2015
traktoria. Se on selvä etu, jos kyntökone on kevyemmästä päästä.
Kokeiluauran ojaksen korkeudeksi mitattiin 75 cm. Itse ojaksen runkomateriaali näytti yllättävän ohuelta. Mittanauha paljasti sen leveydeksi vain 25 mm,
toki paksuutta löytyi 80 mm.
Tukipyörä on kiinnitetty viimeisen siipiparin taakse. Henkilökohtaisen näkemykseni
mukaan se on turhan ulkona viimeiseen siipeen nähden. Ojanlaidoille jäi lopetuksissa väkisinkin reiluhkot kaistat.
Auran kiinnittäminen traktoriin sujui nopeasti. Hydrauliikan letkuja ei tarvinnut arpoa
oikeisiin lohkoihin, sillä letkuja
KM 1/2015
löytyy tasan kaksi kappaletta,
molemmat käännölle. Lisäksi
vetokarttuun on jo valmiiksi sorvattu CAT 2 -vetovarren pallot,
joten sokka- ja pallosulkeisetkin
jäivät väliin.
Kun aura oli perässä, löytyivät
myös perussäädöt kohtuullisen
nopeasti. Tämän auran omat
säätömahdollisuudet rajoittuvat lähinnä ensimmäisen viilun
leveyteen ja auran kallistuksen
rajoittamiseen vanttiruuvien
avulla. Lisäksi on mahdollista
muuttaa koko auran työleveyttä
mekaanisesti sekä laukaisulaitteiden herkkyyttä hydraulisesti.
Kaikkia muita paitsi laukaisulaitteiden herkkyyssäätöä
kokeiltiin. Säädöissä ei ilmennyt
ongelmia tai epäloogisuuksia.
Sivistynyt kääntö alakautta
V&N kääntyy niin sanotusti alakautta eli tukipyörän puolelta.
Kääntö toimi koko testin ajan
ongelmitta ja vieläpä huomattavan sivistyneesti. Siitä voisi antaa
erikoismaininnan.
Kääntö onnistui ilman ongelmia jok’ikinen kerta, vaikka osa
kokeilutraktoreista oli hydrauliikkarajoitteisia, eli tyhjäkäynnillä tuottoa on vähän.
Käännön alkaminen ja loppuminen tapahtui pehmeästi eikä
ylimääräisiä heilahduksia tuntunut esimerkiksi ohjaamossa.
Vetokartussa on valmiina CAT 2
-vetovarren pallot.
Osasyynsä tähän on varmasti
kääntösuunnalla.
Kokeiluauran tukipyörä oli
vakio eli 200 mm leveä. Niin
sanotuissa nevaolosuhteissa se
on todettu hieman kapeaksi
77
Automaattinen laukaisu ja
viilun leveys manuaalisesti
Valittavissa on neljä eri viilun leveyttä neljän sentin
portain välillä 36–48 cm. Portaattomalla viilunleveydellä varustetuissa malleissa saadaan kynnettyä jopa
52 cm leveitä viiluja.
eikä auran varustelu esimerkiksi
400 mm leveällä tukipyörällä ole
tällä seudulla harvinaista.
V&N:n tukipyörä osoittautui
kuitenkin kuivissa olosuhteissa
täysin riittäväksi. Tukipyörän
puolenvaihto sekä siihen liit-
Auran kallistusta (edessä) ja työleveyttä säädetään
vanttiruuveilla.
tyvä hidastinjärjestelmä kaasujousineen toimivat myös mukavasti. Kaikenlaiset rytkäykset ja
kolahdukset puuttuivat kokeiluaurasta kokonaan.
Muutaman kerran tukipyörän puolenvaihto ei toiminut.
Silloin syynä oli liikkeenrajoittimiin lentänyt ylimääräinen
maa-aines.
Testiryhmän mielestä V&N:n
parasta antia oli juuri käännön
ja tukipyörän sivistynyt ja ongelmaton toiminta.
Kokeiluaura oli varustettu hydraulisilla laukaisulaitteilla. Jokaisella siipiparilla on oma hydraulisylinterin ja paineakun muodostama yksikkö, jonka painetta
on mahdollista säätää. Tehdassäädöt tuntuivat sopivilta eikä
niitä katsottu tarpeellisiksi
muuttaa.
Kiviosumissa laukaisu toimi
kuten oli suunniteltukin. Muutoin laukaisulaitteen olemassaoloa ei huomannut.
Viilunleveyttä voitiin tässä
aurassa säätää vanttiruuvin ja
”tappi reikään” -säädön avulla
neljän sentin portain välillä
36–48 cm. Portaattomalla viilunleveydellä varustetuissa malleissa voidaan leveyttä puristaa
vielä 4 cm lisää.
Kokeilimme kyntöä sekä 44
että 48 cm:n asetuksella. Kyntöjäljessä ei kummallakaan vaihtoehdolla löytynyt huomautettavaa. Leveämpi säätö toimi kohtuullisesti vielä 710 mm leveän
renkaan kanssa.
Periaatteessa varsin yksinkertainen työleveyden säätö kesti
noin 15 minuuttia, kun myös yksi
runkoputkeen kiinnitetty ”henkseli” täytyi siirtää pois edestä.
Vogel Noot XM 850 ST on kompaktin kokoinen kääntöaura. Painopiste on kohtuullisen lähellä traktoria, joten tällä pystyy kyntämään kevyemmälläkin
vetopelillä.
78
KM 1/2015
VOGEL & NOOT, pitkät perinteet
auravalmistuksessa
◼◼ Vogel & Noot ilmoittaa olevansa Euroopan suurin auranvalmistaja, mutta niin väittää moni muukin. Vogel & Noot on joka tapauksessa suuri auranvalmistaja ja sen suhteellinen markkinaosuus Suomessa on yrityksen kokoon nähden hyvin pieni. Meillä
jylläävät tutut skandimerkit.
Aurojen valmistaminen on yritykselle tuttua puuhaa. Auranosia alettiin valmistaa jo
1872 ja aurojen sarjavalmistus aloitettiin 1922. J-AJ
Tukipyörän rajoittimia ja työsyvyyttä säädetään
kierteillä.
Vakuuttavaa jälkeä
Hyvissä ja kohtuullisissa olosuhteissa V&N teki sievää jälkeä kaikilla kokeilluilla kyntönopeuksilla 7–12 km/h. Laatueroa samoilla pelloilla verrokkeina kiertäneisiin Överumiin
ja Kvernelandiin ei kynnön laadussa voinut nähdä. Toki kyntöjälki oli kaikilla auroilla hieman
erilainen, mutta paremmuusjärjestykseen ei auroja voitu laittaa.
V&N käänsi viilut aina täydellisesti ja kuorimet peittelivät
kasvijätteet vakuuttavasti. Yhden
testaajan mielestä kokeiluauran
siipimallia voidaan pitää jopa
hitusen onnistuneempana kuin
verrokkien.
V&N pääsi parivertailuun
myös Agroluxin etuauran
kanssa. Ajoimme siis kokeilussa
Agrolux-etuauran ja V&N-takaauran yhdistelmällä. Tämäkään
kokeilu ei paljastanut kummankaan auran huonommuutta tai
ylivertaisuutta.
Kokonaisuutena V&N oli
tasainen suorittaja ilman selviä
ongelmakohtia. Sen ulkoinen
viimeistelyn jälki jää ehkä hieman jälkeen useista muista länsiauroista, mutta kyntöjäljessä
tuo ero ei näy.
Varustelu tarpeen mukaan
Turve- ja multamailla lakoviljaa
kynnettäessä kokeiluaurat saaKM 1/2015
tiin kyllä ajettua kunnolla tukkoon, mutta muovisiivillä ja kuorimilla oltaisiin selvitty niissäkin
olosuhteissa. Tämä ongelma
liittyy siis auran varusteluun, ei
perusrakenteeseen.
Uskallan suositella kokeilemaamme perusmallia juuri tässä
varustuksessa kasvinviljelytilalle,
jonka maalajit ovat kukkamul-
taa raskaampia ja jossa kynnettävät kohteet ovat pääasiassa viljasänkiä.
Karjatilalla kiekkoleikkurit on
parempi valita myös kolmeen
ensimmäiseen siipipariin, rohkeimmat voivat kokeilla myös
niiden korvaamista esiauroilla.
Jos olisin hankkimassa tätä
auraa omaan käyttöön, valitsisin ehdottomasti muovisiivellisen version, jossa vaon reuna
avattaisiin joko kiekkoleikkureilla tai veitsileikkurin ja esiauran yhdistelmällä.
Mitään muita varusteita ei
testin aikana kaivattu. Hydraulinen viilunleveyden säätömahdollisuus on perusaurassa hie-
Tukipyörän vaimennin toimi sivistyneesti. Myös aurojen kääntö onnistui aina ilman ylimääräisiä heilahduksia.
man kaksipiippuinen valinta.
Toisaalta käyttöominaisuudet
paranevat, toisaalta painoa tulee
jonkin verran lisää ja aurasta
tulee myös hitusen monimutkaisempi.
Kokeilemamme malli sopii
yksinkertaisen ja kohtuupainoisen auran etsijälle. Kyntö onnistuu keskikokoisellakin nelisylinterisellä traktorilla ilman ongelmia. Lisävarusteilla on mahdollista lisätä tämänkin auran käyttöominaisuuksia, painoa ja hintaa – kukin mielensä mukaan. ◻
www.yrma.net/
Vogel-Noot-aurat
Hydraulinen laukaisulaite toimi moitteetta.
79