1. No category

Potkut veivät
Rangeron
maaliin
Grafiikka ja teksti : Osmo Päivinen, Lehtigrafiikka
Grafiikan tiedot: Rangero Oy
Yhdellä perävaunulla voi liikutella
kaikkia Rangero-vaihtolavojen
päälle rakennettuja sovelluksia.
Rangerovaihtolava
Mallit:
Rangero 750
- Jarruton
- Maksimikuorma 550 kg
Rangero 1 900
-Jarrullinen
-Maksimikuorma 1 600 kg
Kuljetin
Perävaunu muodostuu
kahdesta osasta
Akku
Ankkurinarulla nostetaan ja
lasketaan lavaa. Nostettaessa
lava telakoituu automaatisesti
kuljettimeen, jonka avulla
siirtyy lava paikalleen.
Puomin sisällä on vaijeri,
jolla liikutellaan lavaa.
Lukittava kuljetin on kiinni
vaijerissa.
Lukituskahvassa on kiinni
virtakytkin, jolla ohjataan
sähkömoottoria.
Rangeron pituudet ja leveydet
voidaan räätälöidä käyttötarkoituksen mukaan.
Ankkurinaru
Vaimennin
Käsiohjaus
Sähkömoottori
EUR-lavamitoituksella
olevat vaihtolavat
voidaan varastoida
lasteineen kuormalavahyllyyn.
Sastamalainen Seppo Narinen
kehitti ja mietti vuosikausia
peräkärryratkaisua, jolla yksi
ihminen voisi helposti lastata ja
purkaa kuormia. Hän testasi
pienoismallien kautta
käyttökelpoisia ratkaisuja.
Kaksi vuotta sitten Nariselta
loppui palkkatyö matkapuhelimien tuotehallinnan kehitystyöstä. Hän alkoi viedä innovaatiotaan eteenpäin. Kahdessa
vuodessa tuotekehitys on ollut
ripeää. Kaikki patenttihakemukset ovat menneet läpi. Kun
mukaan tuli logistiikan ja
myynnin ammattilaiset
Ville Kauppinen, Seppo Rehakka
ja Erno Simonen, niin liiketoiminta alkoi rakentua. Rangeron
valmistus alkaa tänä kesänä.
Rangeron idea on siinä, ettei
tarvita kuin yksi perävaunu, jolla
voi kuljettaa eri tarkoituksiin
rakennettuja lavoja. Urakoitsija
voi viedä varastokontin määränpäähän, laskea sen näppärästi
alas ja perävaunu voi lähteä
muihin töihin.
Yksi ihminen voi nostaa ja laskea lavaa.
Painopisteen muutos raskaissa lasteissa
hoituu yhdellä kädellä. Mekanismi on
suunniteltu siten, että toiminnot ovat
helppoja ja kevyitä
käyttää.
Ankkurinaru on lavan pohjassa
kiinni. Se on helppo irroittaa ja
asettaa paikalleen.
70 °
Kääntyvän
mekanismin
avulla kuormalava saadaan ohjattua
vaikeisiin
paikkoihin.
Lavojen päälle voidaan
rakentaa siirrettävät varastot, työtilat, laitealustat
tai venetelakat.
Vaimennin pitää pystyja sivuliikkeet tasaisena.
Ankkurinarulla
voidaan vetää
lava paikalleen
muutaman metrin
päästä.
Ajoneuvon
vetokoukku
Rangero-vaihtolavoissa sidontakouru on koko pituudella.
Vaihtolavojen leveydet 1,2 m - 2.5 m ja pituudet 2,4 m - 4,5 m