Lue lisää. - TeollisuusNyt
PROSILVA OYJ KOPIOIMALLA EI SYNNY UUTTA ERIKOISKONEITA ERIKOISOLO SUHTEISIIN JA VARMATOIMISUUTTA KAIKKIIN OLOSUHTEISIIN Pienen valmistajan tulee keskittyä segment tiin, jossa oma osaaminen on askeleen edel lä muita ja tekniikka on osattu mukauttaa olosuhteisiin, joissa kilpailukykyiselle puun korjuulle asetetaan tavallista kovemmat haas teet. Tämä on mahdollisuus, johon ProSilva Oyj:ssa on tartuttu. Teksti: Kari Mäkinen Kuvat: Jukka-Pekka Juvonen M etsäkonevalmistaja Prosilva Oyj on suomalainen perheyhtiö, jonka toimitilat sijaitsevat Ruoveden keskustan tuntumassa. Työntekijöitä on 15 ja omistajat ovat toimineet metsäalalla 1980-luvun alusta lähtien. Metsäkoneita on valmistunut lähes 200, joista kaikki yhtä lukuun ottamatta ovat edelleen ajossa. Se yksi joutui tulipaloon. Ensimmäiset koneet, jotka toimivat myös tuotekehityksen protokappaleina, valmistuivat omaan käyttöön. – Kun ajaa vain omilla koneilla, tuotekehitys ja käytäntö ovat käsikädessä ja hyväksi koetut ratkaisut perustuvat siihen kokemukseen, mitä käytännön työ koneelle asettaa, sanoo toimitusjohtaja Lasse Karilainen. – Kopioimalla ei synny uutta, ja samalla on riski kopioida myös virheitä – huonoja ominaisuuksia. Sanojensa vakuutena Karilaisella on 10 000 työtuntia metsäkoneen ohjaimissa. Ne tekniset ratkaisut, jotka nyt ovat tuotteistettuna ProSilvan koneisiin, ovat itse asiassa ominaisuuksia, jotka tarjoavat kilpailukykyä koneelliseen puunkorjuuseen – myös erittäin vaikeissa olosuhteissa. Peruskone omaa suunnittelua ProSilva 910 harvesteri ja toimitusjohtaja Lasse Karilainen. Tämä kone on lähdössä Chileen, jonka ankarissa oloissa huollettavuus ja käyttövarmuus on testattu. – Chilessä koneilla ajetaan 2½-kertaisesti Suomeen verrattuna, sanoo Karilainen. Myös koneiden kuljettajat on ProSilvan toimesta koulutettu. Kun huoltokorjaamot ovat kaukana on luotettavuuden takuuna yksinkertainen rakenne ja laadukkaat komponentit ilman tietotekniikan hienouksia. 78 Asiakaslähtöisyys ohjaa edelleenkin suunnittelua. Koneet rakennetaan ja varustellaan asiakkaan toiveen mukaisesti. Esimerkiksi hallintalaitteet voidaan sijoittaa sen mukaan, kuinka asiakkaan kuskit ovat tottuneet niitä käsittelemään. Keskeistä on se, mitä vaatimuksia, ne olosuhteet asettavat, joissa kone tulee toimimaan. Teollisuus Nyt 2013 Teollisuus Nyt 2013 79 Luotettava työkalu KUVA: PROSILVA OYJ – Meidän koneille ei kelirikkoa ole olemassakaan, sanoo Karilainen. Kotoiset rospuuttoajat ovat kuitenkin pientä verrattuna niihin olosuhteisiin, joihin monet ProSilvan valmistamista koneista joutuvat. Parhaillaan hallissa on valmistumassa leveällä, metrin levyisellä telalla varustettu tela-ajokone Hollantiin. Koneen käyttöympäristö sijaitsee meren pinnan alapuolella, alueella, joka on merestä vallattua maata. 1000 mm leveällä telastolla varustettu kone pystyy toimimaan erittäin pehmeällä maapohjalla. Kaksi viimeistelyvaiheessa olevaa konetta matkaa Chileen, joka on merkittävä vientiasiakas. Andien rinteet ovat hieman toista kuin kotoiset kukkulamme, sanoo Karilainen. Keskimäärin 40 prosenttia koneista menee vientiin, Eurooppaan ja Etelä-Amerikkaan. Euroopan maista eniten asiakkaita on Saksassa ja Virossa. Myös Japanissa korjataan puuta ProSilvan koneilla. Yksinkertainen ja vahva runko, helppo huollettavuus ja vähäinen huoltokohteiden määrä, ovat niitä keskeisiä tekijöitä, jotka ovat ProSilvan valtit, joiden arvo kasvaa sitä myöten kun olosuhteet muuttuvat huonommiksi. Esimerkiksi Chilessä koneilla käsiteltävä puumäärä on noin 2½kertainen Suomeen verrattuna. Koneilla ei ole aikaa jäädä seisomaan ja odottamaan varaosaa Suomesta. – Toki myös meillä on oltava valmius toimittaa esimerkiksi nosturin osia Suomen kautta, kertoo Karilainen. ProSilva on raivannut tiensä maailman markkinoille kovalla työllä ja käytännön työssä hankitulla kokemuksella, jonka pohjalta tuotteistetut ratkaisut ovat osoitta neet järkevyytensä ja toimivuutensa myös kaukana kotoisista metsistämme. Nyt etevyyttä mitataan myös koneiden hiilija lanjäljellä ja sillä, miten puut saadaan korjat tua jälkiä jättämättä. 80 – Tässä metsätausta on suureksi hyödyksi, sanoo Karilainen. – Kone tuottaa vain ollessaan töissä. Tämä asia on ollut alusta pitäen suunnittelun keskeinen lähtökohta: käyttö varmuus ja helppo huollettavuus. Ensimmäinen tuotantokone valmistui 1998. Peruskone on omaa suunnittelua. Kokoonpano tapahtuu ProSilvan tuotantotiloissa Ruovedellä. Osakokonaisuuksien toimittajina on osaavia, tunnettuja yhteistyökumppaneita. Moottorien valmistaja on saksalainen Deutz. ProSilvan suunnittelemat telastot tulevat Kokkolasta Ab A. Häggblom Oy:ltä. Nosturien ja kourien toimittaja on pääsääntöisesti Kesla Oyj. Hydrauliikka ja voimansiirtoratkaisu on oma. Yhteneville rungoille rakennetuille koneille on tyypillistä alhainen painopiste. – Automaation taso on Chilen koneissa niukka ja tieto tekniikka on pelkkä haitta. Osa, jota ei asenneta, ei voi hajota. – Pyrimme myös siihen, että asiakkaan käytössä on samanlaisia koneita. Käytämme mahdollisimman paljon komponetteja, joita on yleisesti saatavailla. Esimerkiksi moottorivalmistaja Deutzilla on huoltopiteittä ympäri maailmaa. Jyrkissä maasto-olosuhteissa koneiden matala painopiste nousee suureen rooliin. – Tällä hetkellä olemme Chilen osalta suurin metsä koneiden viejä pyöräharvestereiden osalta. Yhä enemmän asetetaan painoa hakkuujäljen siisteyteen, esimerkiksi Saksassa – mutta tämä koskee myös kotoisia metsänomistajiamme. Varmatoiminen kone on haluttu myös vanhana. Huollettavuus vaikuttaa myös jälleenmyyntiarvoon. Urakoitsijalle luotettavuus on tekniikan hienouksia tärkeämpää ja vaihtokone löytää nopeasti uuden omistajan. Omat merkit eivät kovin pitkään vaihtokoneiden rivissä seiso, vaikka käyttötunteja olisi takana reilusti enemmän kuin kalliimmin varustellulla naapurilla. Maailman ensimmäinen hybridihakkuukone tehty Suomessa ProSilva 910EH on maailman ensimmäinen hybridi harvesteri. Hybridi tarkoittaa hakkuukoneessa diesel- ja sähkömoottorin yhdistelmää. Hiilijalanjälki pienenee huomattavasti kun polttoaineen kulutus laskee. Suorituskyky kasvaa, kun dieselmoottorin kuormitushuippuja tasoitetaan koneen itse kehittämällä sähköllä. Normaalin 150 kW:n koneen sijasta tarvitaan vain 60 kW:n dieselmoottori. ProSilva 15-4ST on ensimmäinen jousitettu metsäkone. Jousitus vähentää kuljettajaan kohdistuvaa tärinää ja vähentää rungon rasitusta. Jousitus yhdistettynä aktiiviseen Teollisuus Nyt 2013 kiertoniveleen mahdollistaa painon siirron maaston kantavimpaan osaan. Automaattinen vakautus vakauttaa koko rungon ja automaattinen kuormatilan oikaisu mahdollistaa pienemmän tilantarpeen sivusuunnassa. Ratkaisu mahdollistaa suuren kantavuuden pehmeälläkin maalla. Telaston kallistuminen on mahdollista myös sivusuuntaan maan pinnan mukaisesti. Kosketuspinta-ala on 800 mm tela pinnalla 7 neliömetriä. – Painonsiirrolla on käytännössä paljon suurempi merkitys kuin pintapaineella, jota yleensä käytetään laskennallisena mittapuuna määriteltäessä koneen aiheuttamaa kuormituksesta maaperään, sanoo Karilainen. Hankintaverkosto on jatkuva haaste Laatu, hinta ja toimitusvarmuus ovat keskeiset tekijät valitessamme alihankkijoita, kertoo tuotannon esimies Ere Haaparanta. Kilpailu maailman markkinoilla on kovaa. Vaikka laatu onkin ehdoton edellytys, on myös hinnan oltava kohdallaan. Joskus toimitusaikataulu voi olla hyvinkin tiukka. Emme valmista koneita suurina sarjoina ja varaston arvo on pidettävä pienenä, jolloin tähän työhön liittyy käytännössä jatkuva kilpailuttaminen. First Index - positiivinen työkalu Uusia alihankkijoita etsiessämme olemme käyttäneet apuna RPT Docu Oy:n FirstIndex -tietopalvelua, kertoo Ere Haaparanta. – Palvelun avulla olemme etsineet muun muassa ohutlevypuolen ja pintakäsittelyn alihankkijoita. Viimeksi etsimme alihankkijaa valmistamaan koneistettavia hydrauli komponentteja. Saimme ihan mukavasti tarjouksia ja niiden joukosta valitsimme soveltuvat. Nyt kun ajat ovat tiukat, on soittoja tullut tavallista enemmän muutoinkin. First Indexin etuna on kuitenkin se, että tarjouspyyntö saadaan kohdistettua yrityksille, joilla on tarvittava osaaminen työn tekemiseen. Kun työn määrittely on tehty huolella liittäen oheen myös kuvat, ovat myös saadut tarjoukset vastanneet työn vaatimuksia. – Suurin hyöty on oman ajan säätyminen muuhun työhön. Sopivien yritysten löytäminen netistä on hankalaa ja aikaa viepää. Yritysten kotisivuilta sen sijaan löytyy kohtuullisen hyvin lisätietoa. Referenssit, kenelle yritykset ovat aikaisemmin töitä tehneet, ovat luonnollisesti tärkeitä. –First Index on tuottanut joskus yllätyksellisiäkin ali hankkijoita – vieläpä aivan lähialueelta. – Uuden alihankkijan tullessa mukaan tuotantoketjuumme, olemme usein toimineet niin, että olemme aluksi tilanneet pienen määrän, jonka pohjalta on voitu arvioida, miten hyvin asettamamme vaatimukset pitävät, kertoo Haaparanta. – Kun laatu- ja hintataso ovat vakiintuneet, liitämme nämä yritykset niiden yritysten joukkoon, joille tarjous pyynnöt ja kuvat jatkossa osoitamme vastaavista töistä. Varteenotettavat toimijat laitamme muistiin, vaikka kauppoihin ei heti ensimmäisellä kierroksella päästäisikään. PK-yrittäjän arki Pienen yrityksen on hankittava olemassa olonsa oikeutus omalla työllä ja näytöt osaamisestaan konkreettisesti. Tämä käy selkeästi esille, kun toimitusjohtaja kertoo niistä ponnistuksista joilla ProSilva on raivannut oman tiensä maailman markkinoille. – Valtio tukee ensisijaisesti suuria työllistäjiä. Pk-teollisuus jää jalkoihin ja joutuu itse kantamaan riskin, pohtii Karilainen. Ydinosaamisen ja valmistuksen hajasijoittamiseen ei Karilainen usko ainakaan oman alansa tuotteissa – suunnittelu meillä ja valmistus halvemman palkkatason maassa ei saa kannatusta Karilaiselta. – Tuotekehitys menee sinne, missä koneita valmistetaan. Osaamista löytyy muualtakin, toteaa Karilainen. – Kun laivasimme ensimmäisen koneen Chileen, tapahtui se omalla riskillä. Vakuudet oli oltava yrittäjällä. Vientirahoitusta ei näin pieni yritys saa. Riskit ovat isot ja pohjatyötä on tehtävä lujasti. On mentävä paikan päälle katsomaan, mitä tarvitaan, mitä puuta korjataan ja minkälaiset kuljettajat astuvat koneen puikkoihin. Järjestimme myös kuljettajien koulutuksen. – Kun koneet tehdään omalla rahalla ja asiakkaan on ajamalla saatava ne maksettua, on koneiden ja käyttöolosuhteiden vastattava toisiaan. – Kun koneet tehdään omalla rahalla ja asiakkaan on aja malla saatava ne maksettua, on koneiden ja käyttöolosuh teiden vastattava toisiaan. Teollisuus Nyt 2013 Tuotannon esimies Ere Haaparanta ja Hollantiin ostetun ko neen 1000 mm leveää telastoa. Kone on suunniteltu korjuu seen erittäin vaikeissa olosuhteissa. Metrin levyisten telalappu jen päiden taivutus yhdistettynä maaston mukaan pitkittäin ja sivuttain kallistuviin telarunkoihin minimoi pintapaineen ja pintavauriot myös poikkeuksellisen pehmeällä maaperällä liikuttaessa. 81
© Copyright 2024