SaXi-Otto Pontin-Iskijä
Yksi kone, mutta 4 työkohdetta
Putket
= Ø 90 – Ø 324 mm
= 12–14 m
= paino >3 ton
Pontit
= 12–14 m (16 m)
= paino >3 ton
I-Palkit
Kaksois-Pontit
= 8–10 m (12 m)
= paino >3 ton
= 12–14 m (16 m)
= paino >3 ton
Pontit
RaMeC SGV 60 / 80 PontinIskijä
( S = Saxi , G = Gripp = ote , V = Vibra. Esim. RaMeC : n 60 ton´n vibra vastaa nerokkaan ”keskeisen iskun”
takia lähes 80 ton´n kilpailijan vibraa (myös päältä vibraavaa), katso RaMeC´n koko mallisto )
1. PONTINISKIJÄNÄ
1.1 Max pontin pituus = 12 – 14m ( 16m ) ongelmitta
johtuen RaMeC laakeroidusta vibra – kotelosta,
mikä sallii yli 3 ton´n ponttien, I – palkkien noston.
1.2 KAKSOIS – PONTIT
RaMeC´n ” keskeinen isku ” tuo kaksois-ponteissa voiman
paljon lähemmäksi kaksoisponttia, jolloin vibraus ja
suorassa pito helpottuu huomattavasti.
1.3 MUOVI-PONTIT
”Keskeisellä iskulla” muovipontti tunkeutuu
huomattavasti paremmin
2. I – PALKIN ” LYÖJÄNÄ ”
Jos I-palkki on yli 3 tonnia  kysy myyjältäsi
3. Teräs – PUTKIEN ” ISKIJÄNÄ ”
On vain 10 minuutin vaihtoaika putkileukoihin,
ja RaMeC voi iskeä max. ø324mm :stä putkea
Jos putki on suurempi – kysy myyjältäsi
4. RaMeC´n Innovaatiot / mitä asiakas hyötyy
4.1 RaMeC :n ” keskeisen iskun ” takia RaMeC on aina 20 %
voimakkaampi kuin mikään kilpailija.
Asiakkaan etu :
1) RaMeC´n 60 ton´n vibra vastaa lähes
80 ton´n vibraa kilpailijalla
2) Asiakas säästää jopa 10 – 15.000 euroa
polttoainekustannuksissa
4.2 Vibra – kotelon liuku – laakerointi :
Kaikki ” vibrat ” liikuttavat ponttia YLÖS – ALAS
( = amplituudi ). Johtuen RaMeC´n nerokkaasta
vibrakotelon liuku – laakeroinnista RaMeC´n on
nostettava / laskettava AINOASTAAN 700 kg + pontti
YLÖS / ALAS. Kaikilla kilpailijoilla Energiaa tarvitaan
1200 – 1800 kg :n + pontin nostoon / laskuun.
Asiakkaan etu :
1) Enemmän iskuvoimaa käytännössä samalla energialla
2) Suurehkot polttoaineen säästöt, mahd. 15.000 €/vuosi
3) Ei lisämoottoria, ei 30 ton’n kaivinkonetta, vaan
RaMeC + 25 ton’n, yhtä kokoluokkaa pienempi
kaivinkone RIITTÄÄ
4) Voidaan nostaa > 1 ton´n pontteja, I – palkkeja
aina 3 tonniin saakka : jos yli, yhteys myyjään
4.3 Tarrainten liukuminen = ” mennyttä historiaa ” RaMeC´lla:
RaMeC´n ” keskeisen iskun ” takia pontiniskijä ei ”väännä”
oikealle – tarraimet eivät ” lipsu ”.
Lisäksi RaMeC :ssa on 60 – 100 ton´n tarrainvoima
Asiakkaan etu :
1) Vähemmän lipsumista  pienemmät tarrainkulut
2) painavampia sekä suurempia pontteja
4.4 Paljon pienempi vibralaakereiden kuumeneminen:
Kuten erittäin kalliissa pontti – vibroissa myös RaMeC´ssa on
erillinen suurempi öljysäiliö ja kuivasumppuvoitelu
Asiakkaan etu :
1) Mahdollisuus vibrata yhtäjaksoisesti kauemmin
kovassa maassa
2) Vähemmän laakerien vaihto kustannuksia
5. RaMeC :n ohjausjärjestelmä
5.1 Proportionaalinen ohjaus :
Kaikki sylinterit ovat probo – ohjattuja. Probo – ohjaus
mahdollistaa pehmeän, tarkan sylinterin liikkeen
Asiakkaan etu :
1) Vähemmän rikottuja ponttilukkoja ja
tarkemmat liikkeet pontin kallistukseen
5.2 Pontin kulma – näyttö :
Yli 8m :n ponttia iskettäessä, kuljettaja näkee pontin suoruuden
vilkkuvasta etulasin yläpuolella olevasta ” lampusta ” – ei tarvetta
vibrattaessa ” irroittaa katsetta ” alas monitoriin
5.3 RaMeC´ssa ei auto – ohjausta = +20% enemmän tunkeutumisnopeutta – pehmeähköllä / keskikovalla maaperällä :
RaMeC ” keskeisen iskun ” takia kuljettajan tarvitsee VAIN
keskittyä käännön sijasta pontin suoruuteen eli
kaivusylinterin ohjaukseen
1 – 2 päivän harjoittelun jälkeen myös kulmaan ajo onnistuu
Asiakkaan etu :
1) Vähintään 20% :ia enemmän lyötyjä pontteja metrejä / päivä
2) yksinkertainen ja varma ohjausjärjestelmä
RaMeC SGV-Vibran teknilliset tiedot :
RaMeC
SGV 20/301)
RaMeC
SGV 40/50
RaMeC
SGV 50/65
RaMeC
SGV 60/80
RaMeC
SGV 75/90
800-1000 kg
2000 kg
2000 kg
2000 kg
2200 kg
203)
403)
503)
603)
753)
8-12 ton4)
18-20 ton4)
20-25 ton4)
25 ton4)
30 ton4)
Öljymäärä l/min
(250bar´n paine)
60-804)
1204)
1504)
1804)
2204)
Max. paine (bar)
320
320
320
320
320
Pontin pituus(m)
8-10
12-14 (16)
12-14 (16)
12-14 (16)
12-14 (16)
Max. putken halk.
(mm)
Ø220
Ø3242)
Ø3242)
Ø3242)
Ø3242)
Muovipontit
kyllä
kyllä
kyllä
kyllä
kyllä
I-palkki
kyllä
kyllä
kyllä
kyllä
kyllä
Paino
Vibra-voima
Kaivinkone-luokka
1) RaMeC 20 / 30 :n myynti alkaa syys – lokakuussa 2013
2) Standardi-koneella kaikki putkikoot 324 mm :seen mahdollisia, jos suurempaan
tarve, yhteys myyjään
3) RaMeC vastaa vibrateholtaan aina 20% :ia suurempia kilpailijoita ( katso 4.1 , 4.2 )
4) Litrat on aina mitattava 250 bar´n paineessa JOS
työteho on tärkeä :
 kaivinkoneen sylinterit tarvitsevat vielä + 10% :ia öljyä 250 bar´n paineessa
HUOM : Kaikista markkinoilla olevista kaivinkoneista EI edellä mainittuja
Litratehoja löydy. Ennen pontiniskijän ostoa varmista hydrauliteho tai kysy
myyjältäsi.
RaMeC MONITOIMI-VASARA
= Kivi-, Paalutus- ja Ponttivasara
Jos edes 500 kW:n Pontti-Vibra ei kykene
tekemään työtä loppuun (= Ylös tai Alas);
5 minuutin vaihtotyön jälkeen RaMeCMonitoimi-Vasara tekee työn edullisesti
valmiiksi (ensiesittely syys-lokakuu 2013)
PERINTEET JATKUVAT : Markkinoiden ensimmäinen ” sivuotto ” – pontiniskijän
ja teknisesti kehittyneimmän ” NOX ” – pyörittäjä – kallistajan jälkeen
TARJOAMME MARKKINOIDEN KEHITTYNEIMMÄT / TUOTTOISIMMAT KONEET
Y Raunisto Oy, Hämeenlinna
www.ramec.fi
e-mail: [email protected]