17 Torstai 14.3. ” Teimme historiaa ja saimme vietyä kisat kunnialla läpi. Eero Suomäki. Karstulassa ajettiin Euroopan Cup -kilpailu. Kahdessa päivässä kisakilometrejä siirtymineen kertyi noin 300. Henri Marttisen menossa oli tekemisen meininkiä. Senior-luokan kolme parasta: Mikko Väätäjä pronssia, Henri Marttinen hopeaa ja Niko Korsumäki kultaa. Henri Marttiselle EM-hopeaa Karstulassa tehtiin uraa-uurtavaa kelkkahistoriaa, kun siellä järjestettiin ensimmäinen moottorikelkkaenduron EM-kilpailu URHEILU Karstula Anne Mietala Kouheron Kelkkailijoiden Henri Marttinen ajoi senior-luokassa hopeaa moottorikelkkaenduron Euroopan Cup -kilpailussa Karstulassa. Hopea on historiallinen, sillä EM-kisat järjestettiin ensimmäistä kertaa lajin historiassa. Moninkertainen Suomen mestari oli tyytyväinen kisasuorituksiinsa. – Ajamalla saatiin mitä saatiin. Kaikki jutut tehtiin oikein. Marttinen voitti perjantaina ajetun ensimmäisen osakilpailun yhdellätoista sekunnilla ennen toiseksi ajanutta Ähtärin Niko Korsumäkeä. Lauantaina osat vaihtuivat toisin päin, kun Korsumäki kaasutteli maaliin nopeimpana kuljettajana. EM-tuloksiin laskettiin kahden osakilpailun yhteenlasketut pisteet. Koska sekä Marttinen että Korsumäki keräsivät kumpikin yhteensä 37 pistettä, mitalin värin ratkaisi lauantain sijoitus. Marttinen oli kiinni kultamitalissa vielä ennen viimeistä erikoiskoetta lauantaina iltapäivällä. Siinä vaiheessa Korsumäki oli jäänyt hänestä 11 sekuntia. – Niko ajoi viimeisen pätkän hyvin. Siinä ei ole nokan koputtamista, hopeamitalisti tuumasi. Ulkomaalaisia kilpailijoita kisassa oli vähän, kaksi ruotsalaista ja kaksi virolaista. Marttisen mielestä EM-arvo antoi silti kelkkaurheilulle hyvin lisänäkyvyyttä. – Tämä on hieno juttu. Julkisuusarvoa ei voi mitenkään väheksyä. Vaikka enduro on näyttävä laji, ei meitä kuljettajia kukaan näe metsässä. Siksi oli hyvä, että kisa tuotiin keskelle kylää ihmisten ilmoille ja Nopola News lähetti kahtena päivänä livekuvaa. Kisareitit olivat hyvässä kunnossa, mutta osittain jäisiä. Kovasta vauhdista tunnettu Henri Marttinenkin joutui pitämään kaasun kurissa, vaikka taistelu kisan voitosta oli sekuntipeliä. – En ole koskaan kilpaurallani ajanut niin haasteellisia reittejä. Välillä oli pehmeää ja välillä liukasta. Älyttömällä riskillä ei voinut ajaa, piti olla malttia. Kaikillehan se oli sama, että ei siinä mitään, Marttinen toteaa rauhallisesti. EM-kisoihin osallistui noin sata kuljettajaa. Ville Salonen Suomen Moottoriliitosta piti osallistujamäärää sopivana, joskin ”enemmänkin kilpailijoita olisi mahtunut mukaan.” – Pitää muistaa, että laji on juuri saanut EM-arvon. Tämän kilpailun jälkeen sana lähtee kiirimään maissa, joissa kelkkailua harrastetaan paljon, etenkin Pohjoismaissa ja Venäjällä. Karstulassa on nyt tehty uraa-uurtavaa historiaa. Aika näyttää, miten EM-kisoille käy tulevaisuudessa, arvioi Salonen. Kisajärjestelyistä Salosella on ainoastaan hyvää sanottavaa. Kilpailujen järjestelyistä vastasi Kouheron Kelkkailijat. – Kisoissa tehtiin mittaamaton määrä arvokasta kerhotyötä. Kisat oli järjestetty äärettömän hienosti. Täällä on tehty oikein hyvää työtä. Kunnia hyvin tehdystä työstä kuuluu kerholle, Salonen kehui kisojen päätteeksi lauantai-iltana. Kouheron Kelkkailijoiden puheenjohtaja Eero Suomäki on itsekin tyytyväinen kisajärjestelyihin. – Teimme historiaa ja saimme vietyä kisat kunnialla läpi. Seura on järjestänyt toistakymmentä SM-osakilpailua, joten taitoa ja osaamista kerholla on vaikka muille jakaa. Kansainvälinen kisa on silti hiukan eri juttu kisajärjestäjän näkökulmasta katsottuna. – Aika-ajo oli ihan uusi systeemi. Kuten myös ajanotto. Kisojen televisiointi oli niin ikään ennen kokematonta – nettitelevisio on saanut todella paljon kiitosta. Reittiselostuksia myöten kaikki piti olla englanniksi. Näyttävä ilotulitus kisojen päätteeksi oli sekin ainutkertaista, luettelee pu- heenjohtaja. Euroista Suomäki ei osaa vielä sanoa mitään, mutta toivoo, että kisatuotto jäisi edes vähän plussan puolelle. – Olemme näyttäneet Suomen Moottoriliitolle, mihin meidän seura pystyy. Suurin kiitos kisojen onnistumisesta kuuluu silti talkooväelle, maanomistajille, viranomaisille ja muille yhteistyökumppaneille, sanoo Eero Suomäki. TULOKSET: Karstula Snowmobile EC 2013 8.3.–9.3. 2013 Kouheron Kelkkailijat ry (KoKe)´. Suluissa perjantain ja lauantain kilpailujen pisteet. Naiset: 1) Susanna Lemström KuusMK 35 (20, 15) 2) Merja Kolehmainen LiMK 34 (17, 17) 3) Kati Kolehmainen KuusMK 33 (13, 20). Juniorit 1) Nico Vartioniemi KeMot 40 (20, 20) 2) Juho Jurvanen LäntK-SMK 32 (17, 15) 3) Konsta Heikkilä KoKe 30 (13, 17).Veteraanit: 1) Tapani Nurmiranta KoKe 40 (20, 20) 2) Jukka Nyberg SyMoKe 34 (17, 17) 3) Ari Liimatainen LäntK-SMK 28 (13, 15). Senior A/C: 1) Andre Häreskog Ruotsi 40 (20, 20) 2) Mats Larsson Ruotsi 32 (15, 17) 3) Antti Teikari LantK-SMK 30 (17, 13). Senior: 1) Niko Korsumäki SuSeMK 37 (17, 20) 2) Henri Marttinen KoKe 37 (20, 17) 3) Mikko Väätäjä O-SMK 26 (11, 15) 5) Feetu Koskinen KoKe 20 (9, 11) 19) Karri Suominen KoKe 1 (1). Karstulalaiset Matti Hokkanen ja Pauli Pasanen seurasivat kisoja Palkkiperällä Karstulan keskustan tuntumassa lauantaina. Kaverusten suosikki oli oman pitäjän poika, Henri Marttinen. – Seuraavaksi menemme Miljoonatielle seuraamaan seuraavaa erikoiskoetta, kelkkailua jonkin verran itsekin harrastavat pojat tuumasivat. Karstulalainen Valtteri Taipale nautti kisamenosta aurinkoisessa talvisäässä yhdessä poikansa Veetin kanssa. – Mukavahan täällä on olla. Makkarat ja penkit on omasta takaa mukana. Hyvä, että kisat järjestetään Karstulassa. Kova organisaatio heillä täytyy olla, kun jaksavat järjestää kahdet isot kisat melkein peräkkäin, pohti Valtteri Taipale. Ville Salonen ja Petri Laaksonen (toinen vas.) Suomen Moottoriliitosta sekä Kouheron Kelkkailijoista Reijo Muhonen, Anita Karinlahti ja Jari Vainiomaa totesivat yhdessä, että kisat sujuivat todella hienosti.