1. No category

RL-2 ja 85-PLUS
Dieselöljyn lisäaineet
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
Puhdistaa ruiskutussuuttimet
Voitelee suuttimet, pumpun ja
männänrenkaat
Vähentää polttoaineen kitkaa 50%
= vähentää kulumista merkittävästi
Nostaa hyötysuhdetta (= vähentää
polttoaineen kulutusta) 5-7%
Nostaa tehoa noin 5%
Vähentää savutusta ja päästöjä
Ehkäisee korroosiota
Stabiloi dieselpolttoaineen
Ei sisällä alkoholeja
Ei vahingoita katalysaattoria
Helpottaa kylmäkäynnistystä ja
vähentää nakutusta (85Plus)
tonni-mailia pääsee yhdellä gallonalla dieseliä.
Lisäksi dynamometrissä mitattiin teho 2400
rpm kierrosluvulla ennen ja jälkeen ajon,
samoin kuin kulutus tällä kuormalla. Sekä
dynamometri- että käyttötestit osoittivat
huomattavan hyötysuhteen parannuksen.
Dynamometritestin tulokset ovat luultavasti
tarkempia,
koska
kenttäkokeissa
osa
kasvaneesta
hyötysuhteesta
hukkuu
nopeampiin kiihdytyksiin. Kuva 2: vastaava
testi 85 PLUS –lisäainella.
Kuvat 3-4: myös teho kasvoi 3-5% verrattuna
Kuvat 5-8 osoittavat näiden voiteluaineiden
kyvyn pienentää kitkaa ja vähentää kulumista.
RL-2 voi pienentää dieselöljyn kitkaa 48% ja
WaterRemover & Antifreeze -lisäaine 28%.
Tavalliset jäänestoaineet voivat jopa lisätä
kitkaa. Huomaa miten Red Line Water
Remover tekee pelkästä vedestä liukkaampaa
kuin dieselöljy!
Dieselöljy on hyvin “kuivaa”, ja polttoaineessa
aikaisemmin mukana ollut rikki voiteli
polttoainejärjestelmän
osia.
Siirtyminen
nykyiseen huonosti voitelevaan rikittömään
“citydieseliin” on aiheuttanut suuttimien,
ruiskutuspumpun (erityisesti jakajapumpun) ja
sylinterien nopeaa kulumista.
VÄHENTÄÄ POLTTOAINEEN
KULUTUSTA
RL-2
parantaa
hyötysuhdetta
5-7%
puhdistamalla suuttimet ja männänrenkaat, ja
vähentämällä kitkaa suuttimissa, pumpussa ja
sylinterin
yläosassa
(alue
jossa
männänrenkaat vaihtavat suuntaa), verrattuna
käsittele-mättömään
rikittömään
polttoaineeseen. RL-2 nostaa myös tehoa
noin 5%. Polttoaineen kulutus pienenee
vastaavasti. 85-PLUS lisäaineella voidaan
setaaniboosterin ansiosta saavuttaa vielä
ylimääräinen 1.5% hyötysuhteen kasvu.
NOSTAA HYÖTYSUHDETTA
KASVATTAA TEHOA
käsittelemättömään polttoaineeseen. Tehonkasvu johtuu siitä, että lisäaine parantaa
polttoaineen voitelevuutta. Paikoissa, joissa
paine on suuri ja välys tiukka, kitkan
aiheuttama tehohäviö on merkittävä. Suurta
kitkahäviötä esiintyy myös sillä alueella
sylinterissä, jossa ylin männänrengas vaihtaa
suuntaansa. RL-2 ja 85 PLUS sisältämät
voiteluaineet toimivat myös näissä korkeissa
lämpötiloissa.
Kuvassa 6 on testipenkissä suoritettu
kulumistesti. Kenttäkokeiden mukaan Red
Line lisäaineet vähentävät suutinneulojen
kulumista kertoimella 2-3, vastaten hyvin
tämän
testin
tuloksia.
Huomaa
että
lisäaineistetulla
vedellä
kuluminen
on
pienempää kuin puhtaalla dieselöljyllä!
JA
PIENENTÄÄ
KULUMISTA
Kuva 1:
Red Line lisäaineita testattiin 22 kuormaautossa 18 kk ajan, 160 000 km matkalla.
Testimoottoreina olivat Cummins VT 903
dieselit, joilla kullakin oli ajettu jo yli 300 000
km. Jokaiseen moottoriin vaihdettiin uudet
suuttimet,
jolla
eliminoitiin
puhdistusvaikutuksen
osuus.
Lisäaineistuksena
käytettiin
RL-2
tai
WaterRemover
&
Antifreezelisäaineita,
normaalilla
annostuksella. Kulutusmittarina oli, montako
KITKAA
JA
Seuraava sivu: matalan nopeuden kitkatesti
osoittaa että käsittelemättömän dieselöljyn
kitka on 40% korkeampi kuin 85 PLUS:lla
lisäaineistetun. ASTM D4172B (muunneltu)
osoittaa että kuluminen on viisinkertainen
käsittelemättömällä
matalarikkisellä
dieselöljyllä kuin 85 PLUS käsitellyllä. Tämä
kitkan ja kulumisen pieneneminen tarkoittaa
parempaa hyötysuhdetta, polttoainetaloutta ja
pidempää pumpun ja suuttimien käyttöikää .
Kuva 11: RL-2:ta testattiin myös 1.6L VW Golf
dieselissä, kun haluttiin tutkia vaikutus
etukammiodieselissä.
Testissä
RL-2
käsitellyllä polttoaineella ajettiin 1930 km, jolla
matkalla polttoainetta kului 125 litraa ja RL-2
lisäainetta 48 ml. Päästötesti tehtiin ennen ja
jälkeen.
Suuttimien
virtaus
parantui
merkittävästi, ja tämä puhtaus vähensi kaikkia
Vähentynyt kitka
Käsitelty 85 PLUS
Käsittelemätön dieselöljy
pullo riittää 1100 litraan dieseliä jatkuvassa
käytössä. Haluttaessa nopea puhdistava
vaikutus annostus on yksi pullo 400 litraan
polttoainetta (tätä annostusta ei saa ylittää).
Pullon kyljessä on asteikko 50 litran välein.
85-PLUS lisäine
KOROTTAA SETAANILUKUA
0
0,02
0,04
0,06
0,08
0,1
0,12
85-PLUS -lisäaine on tarkoitettu kaikkiin
diesel-moottoreihin. Se sisältää samoja
voiteluaineita kuin RL-2, mutta puhdistavien
ainesosien kemia on hieman erilainen. Lisäksi
se
sisältää
setaani-boosteria,
joka
helpottaa kylmäkäynnistystä ja vahentää
nakutus-ääntä ja savutusta. Dieselöljyn
setaaniluku mittaa ruiskutuksen ja palamisen
välistä viivettä - mitä suurempi setaaniluku,
sitä nopeampi syttyminen ja sen seurauksena
hiljaisempi
ääni.
Setaaniluku
määrää
syttymisen intensiteetin ja kylmäkäynnistyksen
helppouden. Dieselöljyjen setaaniluku on
madaltunut vuosien varrella. Hyvä setaaniluku
henkilöauto-dieseleille on noin 50 (M-B:n
dieselit vaativat 45). Red Line 85-PLUS
sisältää setaani-boosteria joka voi korottaa
setaanilukua 4-9 yksikköä annosteltuna 1
pullo 115 litraan dieseliä, ja 1-4 yksikköä
annosteltuna 1 pullo 380 litraan.
0,14
Kitkakerroin
Vähentynyt kuluminen
1 pullo 85 PLUS / 380 litraa dieseliä
Käsitelty kilpailijan lisäaineella
Lisätty 1 litra ATF / 100 litraa dieseliä
Vähärikkinen dieselöljy
0
2
4
6
8
10
12
14
-7
Wear Volume x 10 cc, ASTM D4172B Modified
PUHDISTAA
SUUTTIMET
VÄHENTÄÄ PÄÄSTÖJÄ
JA
päästötyyppejä.
ESTÄÄ
RUOSTUMISTA
ABSORBOI VETTÄ
JA
Dieselöljyn seassa olevan veden suurin haitta
on järjestelmän osien ruostuminen. Aivan
pienikin
määrä
ruostetta
pumpun
säätöventtiileissä voi tarkoittaa uutta pumppua
tai suuttimia. pienet määrät alkoholia
sisältävää lisäainetta ei merkittävästi liuota
vettä dieselin sekaan, vaan ainoastaan lisää
vesiseoksen tilavuutta ja sen korrosoivuutta.
Red Line 85 PLUS hajottaa 25%
tilavuuttaan vastaavan määrän vettä (1 pullo
hajottaa 90 ml), se ei sisällä alkoholeja, ja
kuljettaa veden turvallisesti järjestelmän läpi,
samalla estäen ruostumisen suurillakin
määrillä vettä
TIIVISTEIDEN HOITO
RL-2 puhdistaa suuttimet erittäin tehokkaasti.
EPA:n suorittamassa testissä (EPA 13 Mode
Test Cycle) käytettiin Detroit Diesel 4-71N
moottoria, jonka suuttimiin oli tullut karstaa
normaalikäytössä. Testissä määritettiin ensin
päästöjen lähtötaso, jonka jälkeen moottoria
käytettiin 20 tuntia RL-2 käsitellyllä polttoaineella (normaali annostus). Testiin kului 76
litraa dieseliä ja 30 ml RL-2 lisäainetta.
Kuvissa 9-10 nähdään muutos päästöissä ja
hyötysuh-teessa 20 tunnin jälkeen ja testin
aikana
Kuva 12: Hiukkassavun määrän väheneminen
59% kylmäkäynnistyk-sessä (cold warm-up)
RL-2 -käsittelyn jälkeen. FTP standarditestissä
savutus mitattiin käyntilämpöisenä.
STABILOI
DIESELPOLTTOAINEEN
Red Line diesel- lisäaineet sisältävät myös
korroosionestoaineita, ja stabilointiaineita,
jotka hidastavat dieselöljyn hajoamista, ja
estävät hajoamistuotteita muodostamasta
lietettä. Red Line lisäaineet puhdistavat
lietettä myös vanhoista lämmitysöljysäiliöistä.
Polttoaineen stabiilisuus on tärkeää kahdella
tavalla. Yksi on polttoaineen taipumus
"pilaantua"
seisoessaan
säiliössä,
muodostaen liukenematonta sakkaa. Toinen
on se, että osa polttoaineesta kiertää
suuttimien
kautta
takaisin
tankkiin,
jäähdyttäen
pumppua
ja
suuttimia.
Lämpörasitus nopeuttaa dieselöljyn termistä
hajoamista ja hapettumista, aiheuttaen
lietteen muodostumista ja suodattimien
tukkeutumista.
RL-2 ANNOSTELU
RL-2 on suunniteltu “raskaaseen” käyttöön,
hyötyajoneuvoihin ja veneisiin. Yksi 443 ml
© Road Machine Oy, www.roadmachine.fi
Nykyisissä rikittömissä dieselöljyissä on myös
toinen ongelma. Useimmiten rikinpoistoprosessi vähentää dieselöljyn aromaattipitoisuutta. Dieselmoottorin polttoainejärjestelmä on suunniteltu siten, että niissä otetaan
huomioon aromaattien tiivisteitä turvottava
vaikutus.
Aromaattien
poisto aiheuttaa
tiivisteiden
kutistumista,
polttoainejärjestelmään saattaa tulla vuotoja.
Red Line 85 Plus sisältää ainesosia, joilla on
tiivisteitä turvottava vaikutus, mutta lisättynä
suureen tankkiin vaikutus on pieni. Joka
tapauksessa lisäaineen vaikutuksen on
havaittu olevan riittävän suuren lopettamaan
vuodon monissa tapauksissa, ja vähentämään
vuotoa
tosisissa.
Saadaksesi
selville,
lopettaako 85 Plus vuodon, lisää ensin 1 pullo
täyteen tankkkiin, ja anna vaikuttaa muutaman
päivän. Jos vuoto loppuu, kokeile pienempää
annosta, aina 1 pullo per 400 litraa dieseliä
asti.
Luultavasti
tarvitaan
jatkuvaa
lisäaineistusta, jotta tiivisteet eivät ala vuotaa
uudelleen.
85 - PLUS ANNOSTELU
1 pullo 400 litraan dieseliä jatkuvassa
käytössä. Pikapuhdistukseen 1 pullo 50-70
litraan dieseliä.