1. No category

M
UNK A S TA
MERELLE
(6. vuosikerta)
Veneilykausi 2013
SISÄLLYS
Munkasta merelle
Munkan Venekerho ry:n kausijulkaisu (6. vsk)
- päätoimittaja: Tony Ekman (kommodori)
- ulkoasu ja kuvitus: Ilmari Koskimies
(varakommodori)
- paino: K-Print, painosmäärä 300 kpl
- ilmestyy veneilykauden alussa
- jakelu: kerhon jäsenille ja tärkeimmille
yhteistyökumppaneille
- tietoja ilmoittelusta : s.19
Yhteystiedot
Munkan venekerho ry.
käynti : Ramsaynranta 2 (H:ki - Munkkiniemi)
posti: c/o Tony Ekman
Pirttipolku 10 C, 00630 HELSINKI
puh. 09 - 488 313 (kerhotalo vartioaikoina)
pankki: Aktia Töölöntori 405531-239094
sijainti: 60°11,5´ P, 24°53,1´ I
www.munkanvenekerho.fi
tunnuskuva: Mvk:n lippu Vänön maisemissa
saaristomerellä (Matti Brax)
2 kansikuva: Tony Ekman
Kommodorilta 3
Kerhon hallitus 4
Hallituksen tehtävät
4
Tapahtumakalenteri5
Jäsenyys6
Perusmaksut6
Liput ja viirit
6
Venepaikat6
Oikeudet ja velvollisuudet
7
Vartiointi8
Vartiovuoro8
Vartio-ohjelma8
Talvivartio8
Valvontakamerat8
Varavartijat8
Satama ja veneet
9
Huoltolaiturit9
Kiinnittäminen laituriin
10
Veneet laitureittain
11
Sataman laituripaikat 2013
15
Vene ulkomailta ?
16
Netistä projektiapua
17
Ikäviä yllätyksiä
18
Lopulta kaikki hyvin
18
Katsastusinfo 2013
20
Katsastusmenettely20
Tärkeimmät turvavälineet
21
Katsastusluokat22
Kerhon katsastajat
22
Katsastuskohteet ja -varusteet
23
Kerhon säännöt...
25
Satamaohjesäännöt...28
Veneiden telakointi...
32
Talkoot32
Trailerin käyttö
32
Hästö34
Venekeittiön herkkuja
36
Kommodorilta
G
ustaf Wegelius, kerhon pitkäaikainen
kommodori jäi viime vuosikokouksessa pois hallituksesta, jota johtaa
nyt allekirjoittanut. Wegeliuksen aikana
kerhon fasiliteetit ovat kokeneet täydellisen
muodonmuutoksen. Kerholle on rakennettu
mm. uusi vartiorakennus, tukeva huoltolaituri
ja turvallinen veneluiska, tukialuetta on laajennettu ja venelaiturit on vaihdettu moderniin
kantaan. Kerho kiittää ja kumartaa sekä toivottaa Gustafille myötätuulta ”siviilissä”.
Talkoot on mukava yhdessäolon muoto ja niillä
voidaan pitää kurissa alati nousevia veneilyn
kustannuksia.
MVK tarjoaa nyt hyvin toimivat puitteet veneilyyn ja veneen ylläpitoon. Satamassa on nykyaikaiset laiturit sähköineen ja vesineen, huoltolaiturissa on septitankin imutyhjennys sekä
tukialueella runsaasti parkki- ja telakointitilaa.
Satama on myös turvallinen. Veneilykaudella
on jokaöinen vartio ja talvellakin vartija käy
satamassa monta kertaa viikossa tarkistamassa
alueen turvallisuuden. Lisäksi sataman tilannetta voi tarkkailla kolmesta nettikamerasta
24/7. Kerholla on myös kattavat nettisivut ja
sähköistä tiedotusta tehostetaan entisestään.
Tony Ekman
Talkoiden suunnittelua ja vetämistä varten tullaan kokoamaan talkootoimikunta ja sille oma
sähköpostituslista niin, että porukka saadaan
tarvittaessa helposti kokoon. Kannattaa seurata kerhon nettisivuja.
Rannassa ja merellä nähdään !
Kommodorien vahdinvaihdos vuosikokouksen yhteydessä. Kerhon sihteeri Timo Hentinen ojentamassa väistyvälle kommodorille
uutta standaaria.
Kerhon hallinnollisia tehtäviä hoitaa nyt
6-miehinen hallitus vapaaehtoispohjalta. Tehtävien runsauden takia hallitusta ollaan laajentamassa yhdellä henkilöllä muuttamalla
kerhon sääntöjä siltä osin. Muutoksen edellyttämät ylimääräiset kokoukset pidetään tämän
vuoden aikana.
Kerhosta ja satamasta huolehtimiseen tarvitaan kuitenkin kaikkien jäsenten panosta talkootyön muodossa.
3
Kuva: Henrik Müller
Kerhon hallitus
Kerhon hallitus
Tony Ekman
kommodori
puh. 050 5249130
[email protected]
Juha Luoma
taloudenhoitaja
puh. 040 5819053
[email protected]
Ilmari Koskimies
varakommodori, II satamakapteeni
puh. 0400 216742
[email protected]
Pentti Valppu
I satamakapteeni
puh. 0500 458300
[email protected]
Timo Hentinen
sihteeri
puh. 0400 797882
[email protected]
Henrik Müller
telakkamestari
puh. 0500 929390
[email protected]
Hallituksen tehtävät
4
Kommodori
• johtaa kerhoa ja vastaa sen toiminnasta yhdessä
hallituksen muiden jäsenten kanssa
• edustaa kerhoa viranomaisten, veneilyjärjestöjen sekä Helsingin kaupungin välillä
• huolehtii uusien jäsenten perehdyttämisestä yhdessä varakommodorin kanssa
• johtaa hallituksen kokouksia
Taloudenhoitaja
• huolehtii kerhon maksuliikenteen järjestelyistä
ja rahaliikenteen toimivuudesta
• huolehtii kerhon käteiskassasta
• hoitaa kerhon laskutukset
• valvoo jäsenten maksusuoritukset
• hoitaa karhuamiset ja vartiolaiminlyöntien laskutukset sekä muut rahaliikennetoimet
Varakommodori
• toimii kommodorin tai satamakapteenin sijaisena
• vastaa vartiotoiminnasta ja sen dokumentoinnista sekä kameravalvonnasta
• huolehtii lipuista, viireistä, tunnuksista ja kylteistä
• julkinen tiedottaminen ja mainonta verkossa
sekä painotuotteissa
• atk-verkon ja kotisivujen ylläpito
Satamakapteeni
• huolehtii laituripaikkojen jaosta
• valvoo venekerhon sataman toimintaa ja huolehtii laiturialueen kunnosta ja ylläpidosta
• huolehtii yhteydenpidosta Helsingin kaupungin
liikuntavirastoon
• huolehtii kerhon yleisestä turvallisuudesta ja
turvavälineistä
Sihteeri
• huolehtii kerhon jäsenpostituksista ja muista
juoksevista asioista
• opastaa uusia jäseniä
• ylläpitää hallituksen ja jäsenten välisiä yhteyksiä
ja yhteystietoja
• pitää huolta jäsen- ja venerekistereistä
Telakkamestari
• huolehtii veneiden yhteisnostoon ja -laskuun
liittyvistä järjestelyistä
• vastaa veneiden talvitelakoinnista
• huolehtii tukialueen kunnosta ja jätehuollosta
sekä yhteisten tilojen ja laitteiden toimivuudesta
• hoitaa veneiden katsastuspäällikön tehtävät
Tapahtumakalenteri
pvm
klo
tapahtuma
mitä tehdään
la
27.4.
8.00
alk.
Veneiden yhteislasku 1
ennakkoilmoittautuminen kerhotalon laskulistaan, yövartio alkaa 1vko aiemmin
la
11.5.
8.00
alk.
Veneiden yhteislasku 2
ennakkoilm.kuten edellä, pukkien yhteen
kasaus
ti
14.5.
17.00
Veneilykauden avaus
+ ylimäär. kokous
lipunnosto, siivoustalkoot, sammutintarkastusta, pientä purtavaa, sääntömuutosesitys
ilmoitetaan
myöhemmin
VHF-harjoitus
vhf-yhteyksien harjoittelua satamassa/merellä, mahd. vhf-koulutusta kiinnostuneille
la
25.5.
Hästön kevättalkoot
laiturien kevätkunnostus, siivousta ja
järjestelyä, sauna
heinäk. ½-välissä, jos lähtijöitä
Tallinna-eskaaderi
suoraan MVK:lta tai Porkkalan kautta
Tallinnan vierasvs. ja takaisin (säävaraus)
ilmoitetaan
myöhemmin
uusien jäsenien perehdytys
satamatoiminnot, oman laituripaikan asiat,
katsastus- ja vartiovuorovelvoitteet, yms.
ilmoitetaan
myöhemmin
Hästön syystalkoot
laiturien ja veneiden nosto, siivousta ja
järjestelyä, sauna
to
26.9.
17.00
Pukkitalkoot
pukkikasan purku ja pukkien siirto paikalleen nostojärjestykseen
to
26.9.
17.00
Ylimääräinen kokous
päätös kerhon sääntöjen muutoksesta
14.5. esityksen pohjalta
la
28.9.
8.00
alk.
Veneiden yhteisnosto 1
ennakkoilmoittautuminen kerhotalossa ja/
tai kerhon nettisivuilla
la
12.10.
8.00
alk.
Veneiden yhteisnosto 2
ennakkoilm. kerhotalossa ja/tai nettisivuilla,
yövartio päättyy 1vko myöh.
la
15.12.
16.00
Glögijuhla rannassa
lämmintä peikkojuomaa, ruokaa ja hyvää
seuraa
10.00
alk.
5
ys
J
Jä
se
ny
äsenyys
Munkan venekerho täyttää tänä
vuonna 48 vuotta. Nyt siihen
kuuluu 142 venepaikkaa kahdessa upouudessa sivuaisalaiturissa, viihtyisä kerhotalo, huoltolaituri, luotettava vartiointi- ja
valvontajärjestelmä sekä veneiden talvitelakointi ja katsastuspalvelu.
MVK
:n toimintaa rahoitetaan vuosittain kevätkokouksessa esitettävän budjetin mukaan erilaisilla
maksutuotoilla. Pääosa näistä tulee laituripaikoista, joihin vaikuttaa Helsingin kaupungin
kerholta perimä vuokra laituriponttooneista.
Kerhossa on n. 250 jäsentä, joihin voi kuulua
myös kerholaisten perheenjäseniä, mikä vahvistaa yhteistä harrastusta ja tuo näille tiettyjä
jäsenetuja. Kerhoon kuuluva voi myös saada
kunniajäsenen aseman merkittävistä ansioista
kerhon hyväksi.
Perusmaksut
(vahvistettu vuosikok. 2013)
liittymismaksu
jäsenmaksu
kunniajäsenmaksu
jäsenmaksu SPV
autopaikka
jollapaikka
telakointi /m2
vuosikatsastus (sis. > 3m venepaikk.)
peruskatsastus (sis. runko)
avainpantti
puhelut (vartiorak.puhelin)/kpl
maksuhuomautus
vartioinnin laiminlyönti
Liput ja viirit
lippu, pituus 54cm
lippu, pituus 72cm
lippu, pituus 90cm
viiri, pituus 44 cm
6
kpl
50
48
28
11
5
€
500,00
48,50
0,00
12,50
25,00
25,00
7,00
10,00
15,00
25,00
0,50
5,00
200,00
€
25,00
30,00
40,00
30,00
Venepaikat
Venepaikat (vahv. vuosikok. 2013)
leveys (m)
2,5
3,0
3,5
4,0
4,5
Oikeudet ja velvollisuudet
€
helsinkiläiset
236,00
30300
369,00
435,00
475,00
ei-helsinkiläiset
354,00
454,50
553,50
652,50
712,50
Jäsenten veneilyharrastusta tuetaan monin tavoin. Näitä ovat mm. laituripaikka- ja vartiointijärjestelmä, talvitelakointi, veneiden katsastuspalvelu, veneiden wc-jätteen imutyhjennys,
veneen laskupaikka, huoltolaituri, jätehuolto ja
viihtyisä kerhopaviljonki. Alueella on lisäksi
runsaasti vesi- ja sähköpisteitä, jotka ovat tarpeen varsinkin kevätkunnostus- ja telakointiaikoina. Ongelmatilanteissa voit kerhomme
hyvän yhteishengen nimissä auttaa toista kerholaista tai saada itse apua muilta.
Kerholla on kolme osaketta Hästön saarikiinteistössä Porkkalan edustalla, jonne jäsenet
voivat ajaa veneellään vapaa-ajan viettoon
(s.34). Kerho voi järjestää lisäksi vuosittain veneilyyn liittyviä koulutuksia tai vierailukäyntejä, joista ilmoitellaan nettisivuilla.
Jäsenellä on oikeus laituripaikkaan, joka tulee
kuitenkin anoa erikseen joka vuosi, varmimmin
vuosikokouksen yhteydessä keväällä. Paikka
määräytyy veneen koon mukaan ja se velvoittaa
automaattisesti yövartiointiin kesäaikaan.
Vene voidaan myös telakoida talveksi kerhon
tukialueelle, enintään 50 pientä ja keskisuurta
venettä, mikä puolestaan vaatii muutamia valvontakäyntejä rannalla läpi talvikauden.
Pitkään hallituksessa ja tilintarkastajanakin
toiminut Osmo Leskinen palkittiin viime jouKaikista satamapalveluista laskutetaan kä- lukuun glögitilaisuudessa.
teisellä rannassa tai eri laskulla postitse. Py- (kuva: Ari Eskonlahti)
säköintilupia, lippuja, viirejä yms. on ostettavissa hallituksen jäseniltä rannassa pitkin Jokainen kerhon laituripaikan saanut vene
kesää. Maksetut jollat tai kanootit on merkit- täytyy katsastaa (s.20) vuosittain voimassa
tävä venepaikkanumerolla ja sovittava sijoituk- olevien määräysten (s.23) mukaisesti. Veneen
sesta hallituksen kanssa. Trailereiden säilytys on myös oltava laiturissa kiinnitettynä luotetparkkipaikalla on sallittu vain tilapäisesti halli- tavasti (kiinnitysköysissä joustimet ja kyljissä
tuksen luvalla. Autojen pysäköintilupa on pi- lepuuttajat).
dettävä aina hyvin näkyvissä kerhon alueella.
Kerho pyrkii koko ajan kehittämään toiminKerhon jäsenet kuuluvat automaattisesti taansa, esim. satama- ja tukialueen erilaisia
Suomen purjehdus ja veneily -yhdistykseen rakenteita ja järjestelmiä ylläpitämällä tai uu(SPV). Sen jäsenyys mahdollistaa veneen kat- distamalla. Näistä tilaisuuksista sekä talkoista
sastamisen ja sitä kautta alennuksiin veneva- ilmoitellaan kerhotalon ilmoitustaululla tai
kuutuksesta. Jäsenetuna tulee myös Nautic- nettisivuilla ja näihin kaikki kerholaiset ovat
tervetulleita mukaan.
lehti (6 kertaa vuodessa).
7
Vartiointi
Kerhon alueella on jatkuva vartio.
Siitä vastaa veneilykauden aikana
jäsenistö joka yö ja osittain myös
talvikaudella, vuoroviikoittain. Lisäksi passiivinen vartiointi hoituu
web-kameroilla.
V
artiointia on viime vuosina tehostettu, alueen yövalaistusta lisätty ja
vastuu on kokonaan jäsenistöllä.
Vartiointi käsittää seuraavia käytäntöjä:
... on pakollista laituripaikkalaisille, mutta
sen ajankohta vapaavalintaista kerhon nettisivuilta vartion varausjärjestelmästä. Kauden
kaikki vartiovuorot eivät ole siellä yhtäaikaisesti tarjolla, vaan ne aktivoidaan valittaviksi
sitä mukaa, kun lähitulevaisuuden vuoroja on
varmistettu tapahtuvaksi riittävän pitkälle (vähint. 4 viikkoa eteenpäin).
Vartio-ohjelma
Vartiotoiminta on luotettavaa, kun vartija suorittaa vartiokierroksia ja dokumentoi tapah1) Veneilykauden aikana yövartiointia hoitavat tumat ja havainnot selkeästi. Tätä varten kervenepaikkojen haltijat kukin omalla, itse vali- hotalon pc:llä pyörii vartio-ohjelma, joka ohjaa
tulla vuorollaan. Kerhon nettisivuilta on suora vartiorutiineja ja tallentaa ne verkkoon, mistä ne
linkki vartion varausjärjestelmään.
lopuksi tulostetaan paperille ja allekirjoitetaan.
2) Talvikaudella tehdään valvontakäyntejä,
josta vastaavat kerhon alueelle telakoitujen Talvivartio
veneiden omistajat, kukin vähintään kahdesti Kerhon alueelle telakoitujen veneiden omisviikossa.
tajat käyvät säännöllisen epäsäännöllisesti
valvontakierroksilla, tarkastavat paikat ja ra3) Vartiotapahtumat dokumentoidaan atk-oh- portoivat havaintonsa tarvittaessa eteenpäin.
jelmalla verkkoon oman vuoron aikana.
Toistaiseksi kaikki on sujunut hyvin ja näin
koko tukialue on uskottavasti valvottu myös
4) Kerhon valvontakamerat tallentavat liikeha- veneilykauden ulkopuolella.
vainnosta tarkkaa kuvaa jälkitarkasteluun, mikä
täydentää aktiviista yövartiointia rannalla.
Valvontakamerat
8
Kesäkauden vartiovuorojen (20.4. – 19.10.)
lista löytyy kerhon nettisivuilta. Vartioinnin
voi hoitaa ainoastaan kerhon jäsen, hänen
perheensä täysi-ikäinen jäsen tai kerhon
hyväksymä varavartija. Venepaikasta luopuminen kesken kauden ei vapauta vartiointivastuusta! Venepaikan haltija on vastuussa vartiovuorostaan aina. Laiminlyönnistä seuraa 200 €
”sakko” ja sen toistuminen voi johtaa kerhosta
erottamiseen (ks. satamaohjesäännöt 5 § s.30).
Satama ja
veneet
Vartiovuoro
Kamerajärjestelmää suunnataan kesäksi laitureille päin ja talvella ne tarkkailevat telakoituja veneitä tukialueella. Kameroiden valvontakuvaa on mahdollista tarkastella kerhon
nettisivuilta yövartijalle erikseen annetuilla
tunnuksilla.
rtijat
Varaqvvisat 0400 651 9380
30
önn
0500 458 55
Rabbe L u p
9
lp
0
a
2
V
4
i
Pentt
050 3
oskimies
K
o
m
Kim
Viime vuonna täydellisesti uusittu satamamme on saanut
kerholaisilta enimmäkseen kiitettävää palautetta. Pienet puutteet ja viat pyritään korjaamaan
tämän kauden aikana.
L
aituripaikka kerhon satamassa ei ole itsestäänselvyys. Venekannassa tapahtuu
muutoksia, minkä vuoksi laituripaikka
jokaiselle veneilykaudelle on anottava erikseen (nettisivuilta lomake jäsenhakuosiosta)
hyvissä ajoin keväällä. Sopivan laituripaikan
määrittelee kerhon satamakapteeni annettujen
tietojen pohjalta. Toisinaan veneen mittoja vastaava laituripaikka voi muuttua todellisen tarpeen mukaan, mikä vaikuttaa paikan hintaan
(s.6). Laituripaikka voi löytyä sitten laiturikartasta (s.15).
Huoltolaiturit
palvelevat veneen tilapäistä kiinnittymistä,
esim. septitankin tyhjennystä, huoltotöitä tai
tavaroiden ja henkilöiden lastaamista varten.
Matala puulaituri A-laiturin alkupäässä on tarkoitettu etupäässä pienemmille ja iso betonilaituri suuremmille veneille. Se on varattu myös
nosturiautoille veneiden nosto- ja laskuoperaatioissa keväisin ja syksyisin. Autojen pysäköinti betonilaiturille onkin kielletty. Sen
on oltava vapaa myös pelastuslaitoksen ajokalustolle mahdollisissa hätätilanteissa ympäri
vuoden.
Huoltolaitureita voidaan käyttää myös lyhytaikaiseen muuhuun kinnittymiseen, esim.
vierasveneille, mutta vain satamakapteenin
luvalla. Huoltolaituriin rannanpuolelle on kytketty kerhon jolla, jota voi lainata oman veneen
ulkopuolisiin tarkistus- tai kunnostustöihin.
Kannattaa myös muistaa, että hätätapauksissa
satama-alueella kerhon jolla saattaa olla nopeimmin esille saatava pelastusvene.
Septipumppu
Betonilaiturin imutyhjennyslaite pumppaa veneen WC-jätteen suoraan kaupungin
viemäriverkkoon.
Septipumpun käyttöohjeet:
1. Käytä pumpun painikkeita valmistajan ohjeen (paneelissa) mukaan.
2. Pidä imusuulake tiiviisti veneesi septitankin
venttiilissä (pumppaus ei onnistu ilman
vakuumitilaa).
3. Seuraa jätteen kulkua läpinäkyvästä pukesta
ja katkaise pumppaus, kun sisältöä ei enää
nouse tankista ylös.
4. Älä päästä imuletkua karkealle betonille,
vaan pidä sitä vain laudoitetulla alueella.
5. Hygienian vuoksi huuhtele imuletku ja sen
hana päällisin puolin pesualtaassa.
6. Älä jätä imuletkua laiturille, vaan kieputa se
paikalleen telineeseen.
7. Älä anna pumpun käydä pitkään, jos jäte ei
liiku lasiputkessa. Jos et voi pumpata suoraan merivettä, on veneesi septijärjestelmän
vakuumitilassa jotain vialla.
9
Kiinnittäminen laituriin
Valtaosalla venepaikoista on sivulaituri ja kukin
laituripilttuu on tarkoitettu kahdelle veneelle,
joiden turvalliseen kiinnitykseen kuuluu aina:
• lepuuttajat (”fendarit”) vähint. 2 kpl molemmin puolin venettä
• sekä keulasta että perästä oma köysi sivulaiturin kiinnitysrenkaisiin(pitää veneen paikallaan pituussuunnassa ja irti päälaiturista)
• lisäköysi keulasta/perästä pilttuun keskirenkaaseen (pitää veneen keulan/perän irti sivulaiturista ja toinen pää fendarien varassa)
• pienet veneet perä tai keula edellä laituriin
päin, koska pituussuunnassa on tilaa
• isot veneet yleensä keula laituriin päin (sivulaiturin alkupää kaventaa vapaata tilaa)
Pelastusasema
Septipumpun yhteyteen on rakennettu pelastusvälinetorni, johon on kiinnitetty palosammutin, pelastusrengas ja -tikkaat sekä pitkä pelastushaka. Nämä välineet ovat vain todellisia
hätätilanteita varten, eikä niitä saa käyttää mihinkään muuhun tarkoitukseen.
Huoltopöytä
Huoltolaiturin pesuallas ja työtaso on tarkoitettu septilaitteiden huoltoon sekä myös
muiden veneen osien, vene- ja kalastustarvikkeiden huoltoon ja kunnostukseen. Öljyisten
moottorinosien käsittely on siinä tietenkin kielletty. Kemiallisen wc:n säiliön tyhjentäminen
suoraan altaaseen on kielletty, mutta voit silti
kaataa sisällön kaupungin viemäriverkkoon
joko varastorakennuksen wc-pytyn tai suoraan
huoltopöydän vierestä maassa olevan tarkistuskaivon kautta.
Kukin käyttäjä on velvollinen siivoamaan
kaikki jälkensä huoltolaiturilla !
10
• isot veneet saattavat tarvita keskelle ylimääräisen knaapin, josta lisäköysi sivulaiturin
takarenkaaseen (katkoviiva)
• pidä köydet normaalioloissa hieman löysällä
laiturinpuoleisen veneenkyljen suojelemiseksi, mutta kiristä kaikki köydet myrskyn
uhatessa
• älä poraa tai ruuvaa mitään laiturin
teräsrakenteisiin
Sivulaiturien kulmien pehmustaminen on sallittu
vain kuvan mukaisella puuruuvein kiinnitettävällä polyuretaanilistalla (mm. Motonet-liikkeissä
myytävänä).
Veneet laitureittain
siitä voi olla hyötyä kaikille jäsenille. Venetiedot
Venerekisteriä käytetään mm. laituripaikkojen, ovat heiltä itseltään, joskin paikoin kovin puuttelakoinnin ja vartiotoiminnan suunnitteluun. teellisia tai virheellisiä, minkä vuoksi niitä on
Myös turvallisuuden ja yhteishengen kannalta yritetty korjata ja täydentää (tilanne kesäk.-13).
lait.
paikka
omistaja
rek.
tunnus
A-01
Kivekäs Timo
U 37926
A-02
Mentu Ari V.
A 58926
A-03
Vassinen Matti
A-04
Nurmi Matti
A-05
Krohns Seppo
A-06
Liede Tarki
A 50163
A-07
Wegelius Gustaf
A-08
Eskonlahti Ari
A-09
nimi
merkki /
valmistaja /
tyyppi
pit.
(m)
lev.
(m)
koneteho
(hv)
kats matkapuhelin
lk
Yamarin 5800
5,8
2,2
90
4
050 468 4571
MV-Marin 5700 BR
5,7
2,4
115
3
040 515 1757
A 61169
Buster LX
5,0
2,0
60
A 60152
AMT 185BR
5,5
2,3
115
Suomi 460 R
4,6
1,8
20
050 538 5068
Beneteau Antares
7,0
2,5
110
0500 656 855
A 11947
Flipper 535 HT
5,4
2,0
60
R 29733
Sea Ray MC 21
6,4
2,5
180
Vilmi Matti
A 61999
TG 7200 King C.
7,2
2,5
115
3
045 120 4747
A-10
Almquist Torsten
A 32490
Silver Fox
4,9
2,0
50
4
050 588 2623
A-11
Björkqvist Kaj-Erik
R 35773
Defendor Fidei Bella 640 DC
6,5
2,5
220
3
040 5383 447
A-12
Laitinen Timo
U 5598
Duetto
Fjord19 Wing
5,7
2,2
140
A-13
Ervasti Kari
T 51467
Yamarin 59 HT
5,9
2,3
100
A-14
Elonen Jarkko
U 40375
Yamarin 6110
6,1
2,5
115
A-15
Airas Benedict
A 31122
TG-7200
7,2
2,5
150
3
050 560 4214
A-16
Hakala Juha
H 72836
Sea Ray 175 Sport
5,3
2,1
135
4
050 338 9251
A-17
Lokki Tuomas
A 56777
Buster XXL
6,4
2,4
150
3
040 501 6999
Senara
Algot
Stella
VHFkutsu
040 515 2515
4
3
040 593 8025
0400 202 480
050 563 5845
505 931 338
3
050 362 3345
050 541 9373
A-18
Hentinen Timo
A 53069
Annie
Getasnipan
7,0
2,3
15
3
0400 797 882
A-19
Siren Timo
A 28557
Cindy
Bella Falcon F.
8,2
2,6
175
3
040 145 9848
A-20
Saari Mikko
A 28572
Aquador 21 WA
6,3
2,5
150
A-21
Djupenström Thommy U 46547
Svea III
MV-Marin 6600 FC
6,6
2,6
150
A-22
Mäkinen Kai
A 31255
Mirando
SeaRay 260
8,1
2,6
350
0500 577 334
A-23
Kuusela Mika
R 54109
Bayliner 185 BR
6,1
2,3
185
040 766 2154
A-24
Meskanen Pyry
Helmi
Bayliner Celebrity
8,0
2,6
260
A-25
Gunst Timo
A 58974
Amanda
Finnmaster 61CA
6,0
2,3
100
A-26
Cantell Lauri
U 51219
Alexandra
Hydrospeed
10,0
2,8
50
A-27
Lautso Kari
A 60905
Siiri
Yamarin 59 HT
5,9
2,2
100
3
0400 411 030
A-28
Saarinen Kimmo V
A 34749
Ben-Hur
Targa 27.1
8,6
3,0
260
2
050 2520
A-29
Virtanen Samu
A 57630
Nymar 6500 AC
6,5
2,2
90
OJ-3452
OI-6385
040 653 6438
3
040 821 8843
044 345 7010
3
0400 426 767
050 350 9726
OI-9510
050 359 5184
A-30
Ilmavalta Olli
A 25568
Ine's
Arcus 28 FB
8,7
3,2
200
3
0400 401 212
A-31
Wallgren Matias
A 51380
Mimmi
Silver Eagle
6,3
2,4
115
4
040 720 1173
A-32
Pellinen Veikko
A 16145
Chris Craft Amer.
9,7
3,1
0400 705 333
11
lait.
paikka
omistaja
rek.
tunnus
nimi
merkki /
valmistaja /
tyyppi
A-33
Aalto-Setälä Esko
A 56189
6,8
2,4
225
3
A-34
Hirvonen Timo
S 8935
Princess Leia Aquador 32C
9,7
3,5
370
3
A-35
Arolinna Harri
A 33140
Lungi
8,0
2,5
260
3
Yamarin 68 DC
Sea Ray Amberjack
pit.
(m)
lev.
(m)
koneteho
(hv)
kats matkapuhelin
lk
lait.
paikka
omistaja
rek.
tunnus
050 555 2981
B-08
Kilpiö Matti
A 24335
040 771 5303
B-09
-
0400 744 636
B-10
Kohonen Kari
OF-2501
A 1626
nimi
merkki /
valmistaja /
tyyppi
pit.
(m)
lev.
(m)
koneteho
(hv)
kats matkapuhelin
lk
Buster M
4,6
1,8
40
4
0400 958 252
Pinja
Yamarin
5,6
2,1
80
3
041 517 6223
Lotja Svärd
4
A-36
Karttunen Antti
U 4477
Elektra
yksilövalmiste
11,0
3,4
2x125
3
040 507 7044
B-11
Saarinen Kari H
taivassalolainen
4,9
1,6
A-37
Vehman Antti
A-54535
Pullus
Fjord 21 Nordic
6,5
2,2
24
3
050 330 2620
B-12
Marno Anssi
Terhi 385
3,8
1,5
A-38
Vuola Jyrki
A 31724
Escapade
Flipper 999
10,0
3,5
300
3
040 588 6695
B-13
Uusikylä Mikko
Yamarin 415 Big F.
4,2
1,8
20
040 522 3519
A-39
Valjus Osmo
A 53194
Silja
fiskari
9,2
2,7
35
3
040 700 3847
B-14
Lönnqvist Rabbe
Terhi Sail 530
5,3
2,0
5
0400 651 938
So Long
050 583 9024
A-40
Pettersson Per-Eric
A 28576
Filippa
Flipper 909
9,9
3,5
260
3
0500 449 080
OF-6958
B-15
Karttunen Antti
Ekman Tony
U 18096
Merihelmi
Flying Albatross 870
8,7
3,0
100
3
050 524 9130
OG-9978
B-16
Säynevirta Olli
A 25179
Wellcraft Excalib.23
7,0
2,5
250
3
040 766 4426
A-42
Teljo Juha
S 20199
Moorea II
SeaRay 330
10,2
3,2
600
3
0400 433 099
OJ-9222
B-17
Sirola Niko
A 57473
Buster L Prof
4,9
2,0
50
4
050 569 4889
A-43
Petersen Timothy
A 51028
Mayame
Sea Pro SV2100 CC
6,7
2,6
150
3
040 860 0233
B-18
Forsman Hannu
U 10356
Seneca
Flipper 620
6,2
2,4
90
3
040 483 6232
V 16703
Nostra
Nimbus 320 Coupé
9,5
3,2
230
3
0500 404 702
B-19
Puromies Juha
A 31450
Osteri III
Buster L HT sp.
4,9
2,0
50
4
050 569 5944
B-20
Erra Jyrki
A 59014
Ella
Bella 560 HT
5,6
2,1
60
3
050 300 3068
B-21
Vanhanen Erkki
A 15958
Buster L
5,0
2,0
50
3
040 526 0255
Capelli Temp.630
6,3
2,6
150
040 507 7044
Buster L
5,0
2,0
50
Bella 8000
8,0
2,9
80
Buster L
4,9
2,0
50
Yamarin 68DC2010
6,8
2,5
150
vanerivene
5,0
1,5
20
6,6
2,5
120
5,2
2,2
75
A-44
Harsu Juha
A-45
-
A-46
Müller Henrik
U 5415
Mimi
Utö 31
9,5
3,3
400
3
0500 929 390
A-47
Säynevirta Pentti
A 6627
Kare II
Minor 25
7,8
2,7
260
2
0500 210 202
OG-2367
B-22
Salokangas Mika
A 61416
A 3125
Marianna
Utö 31
9,5
3,3
230
3
040 581 9053
OJ-2324
B-23
Sihvola Olli
A 33166
B-24
Sireeni Pentti
A 18488
B-25
Tiilikainen Susan
U 31050
A 57298
A-48
Luoma Juha
A-49
-
A-50
Valppu Pentti
A 20939
Neptunus
yksilövalmiste
A-51
Suuronen Jari
V 19069
Mar
Tristan
A-52
Nieminen Seppo
A 9640
Castalos
Family Cruiser
A-53
Hepworth Jane
A 57849
Aquador
Aquador 26HT
A-54
Nuuttila Marketta
A 7479
Anu III
A-55
-
A-56
Bauer Klaus-A.
A 24786
Katz La Kiss
A-57
Akkanen Juha
A 35102
A-58
Brax Matti
A 60959
Vivados
Neptunus 107
A-59
Mustakallio Mika
A 51869
Yolla IV
Ryds
A-60
Ruosaari Pertti
A 13633
Nimbus
Nimbus 4004
A-61
-
A-63
Haavisto Matti
U 36377
B-01
Myllymäki Reijo
B-02
Konoi Kalevi
B-03
3,5
50
9,5
3,1
230
3
0400 448 615
10,4
3,2
80
3
040 900 6135
7,9
3,0
320
Storö 34
10,2
3,2
238
Sea Ray 340
10,2
3,5
240
5,8
2,3
115
10,7
3,5
120
Buster XXL
Miramari IV
11,8
3
OI-3040
0500 458 300
B-26
Nissinen Petteri
B-27
Torvelainen Jari
050 412 9867
B-28
Laasonen Jussi
T 41018
3
040 538 2928
B-29
Karjalainen Jukka
S 19226
B-30
Penttinen Jukka
A 24923
3
040 565 5435
B-31
Kesonen Petri
0400 420 560
B-32
Airola Juhani
3
040 733 9722
B-33
Oksala Pellervo
B-34
Paul Magnus
B-35
Koivumäki Era
B-36
Salovaara Hannu
A 51765
7,3
2,5
220
3
045 110 3188
11,2
3,6
2x200
3
040 745 3824
OJ-8008
OG-9465
TubeToy
Lutra Lutra
Emla
Satu-Kaarina Jurmo Cabin
Uttern 52 S
20
Ventti
Styyrpuuri-S21F.
6,3
2,3
25
3
0400 624 690
Alkyone
avovene
4,9
1,9
16
4
040 5471 967
A 2013
Flipper 510
5,5
2,0
70
A 30199
Bella 561
5,6
2,1
70
Getasnipan
7,0
2,3
15
Terhi 475 Twin C
4,8
1,9
50
Emma
A 16707
Big Buster
5,0
1,9
60
4
050 568 8004
B-38
Laine Jukka
K 430
Manga
Finnmaster Safir 700
7,0
2,5
45
A 19641
FinnMaster Troller
5,2
2,1
60
040 512 9770
B-39
Etelälahti Timo
A 62101
Hilma
Yamarin 53BR C.
5,3
2,1
70
-
B-40
Pekkola Juha
A 55385
Ina-Maria
fiskari
8,5
2,5
B-04
-
B-41
Grönman Jorma
U 31080
Jahti
Terhi 520 HT
5,2
B-05
Viro Paavo
B-42
Cleveland Ray Martin
A 24066
Sea Ray 215 FC
B-43
Kurkela Sanna
U 47395
Poco-Loco
Yamarin 59 DC
B-44
Kasim Rami
U 7994
Finnsport 540 HT
4,1
1,6
20
050 365 9779
0400 403 790
110
R 53990
Yamarin 405
050 302 1382
2,4
Vaittinen Pekka
Knap Antero
040 555 5553
3
1,6
B-37
B-07
044 019 0400
6,9
0400 622 072
045 131 5835
3
4,3
A 54844
OF-6150
040 592 1548
Seiskari S-23
3
4
0400 445 037
Kaisla 425 R
230
1,8
0400 405 955
2
Sirena
3,5
4,4
0400 414 790
Kuutti
Tristan 345 Flybridge 10,9
Terhi 440
VHFkutsu
050 354 7846
A-41
B-06
12
VHFkutsu
3
050 518 4800
OJ-2900
040 829 1531
0400 782 215
0400 468 625
3
040 581 6206
044 771 2237
3
050 994 2314
50
3
0500 819 003
2,2
50
3
040 504 1240
6,6
2,6
240
3
044 541 9995
5,7
2,2
135
3
050 502 0839
5,0
2,0
60
040 830 7969
044 040 6645
13
S
W
lait.
paikka
omistaja
rek.
tunnus
B-45
Andersson Pasi
X 13894
B-46
Ratilainen Timo
A 59932
B-47
Tiainen Petri
B-48
Lehto-Marttila Kaarina A 55627
B-49
Karsila Sakari
B-50
B-51
B-52
Koskimies Ilmari
nimi
Buster
U 13854
U 34682
Jääkarhu
Sinikka
Jaala Ari-Pekka
Välimaa Simo
merkki /
valmistaja /
tyyppi
B-53
Vehkaluoto Sami
A 35668
B-54
Rajahuhta Arto
A 54148
B-55
Niemi Antti
B-56
Punkari Jari
Albin
Jayne
U 10586
koneteho
(hv)
kats matkapuhelin
lk
4,6
2,1
50
3
040 558 8311
Buster M
4,6
1,9
40
4
040 777 3120
2,2
70
3
050 486 0126
Brax Matti
58
2,5
30
3
050 341 2695
Bauer Klaus
56
Terhi
4,2
1,7
20
Albin 25
8,0
2,7
5,8
7,6
110
2
6
2,6
41
0400 210 208
Nuuttila Marketta
54
0400 216742
Nieminen Seppo
52
Valppu Pentti
50
3
040 519 5020
Uttern S55
5,6
2,2
100
Maria 24
7,2
2,4
20
Faster 460 SC
4,6
1,9
40
040 485 5588
Terhi 520
5,2
2,1
60
0400 610 475
Silver Hawk 520DC
5,2
2,1
OJ-6401
050 393 5616
040 838 9428
3
60
B-59
Ahonen Antero
A 8780
Telli
Terhi 520 HT
5,2
2,2
50
4
040 413 8306
B-60
Kallaskari Pekka
A 51916
Gaiffa
TG-7200
7,2
2,5
150
3
050 436 8085
B-62
-
B-63
-
B-64
-
Luoma Juha
48
Müller Henrik
46
Harsu Juha
44
Teljo Juha
42
61
Gomes Nina
68
Koskenheimo Kimmo
66
59 Mustakallio Mika
Kallaskari Pekka
55
050 560 1750
40
Vuola Jyrki
38
Karttunen Antti
36
Hirvonen Timo
34
32
Ilmavalta Olli
30
Saarinen Kimmo
28
Cantell Lauri
26
Meskanen Pyry
24
Mäkinen Kai
22
Saari Mikko
20
Hentinen Timo
18
A 59752
fiskari
9,0
2,4
3
044 299 2124
16
Elonen Jarkko
14
-
B-68
Gomes Nina
A 7289
B-69
Aikoma Tomi
A 60492
B-70
-
B-71
-
B-73
Rajahuhta Aleksi
B-75
-
B-77
-
B-79
Björklund Alex
Sea Rose
U 25269
Sea Ray 300 DA
9,6
3,4
2x200
3
040 418 5383
Buster X
5,2
2,1
80
4
040 525 7806
Flipper 575
5,8
2,2
70
3
11
paikkoja yht.
50
5
142
81 Koski Antti
60
79 Björklund Alex
77
54
73 Rajahuhta Aleksi
Välimaa Simo
52
Koskimies Ilmari
50
67
Lehto-Marttila Kaarina
48
65
Ratilainen Timo
46
61
Kasim Rami
44
59 Ahonen Antero
75
49
71
69 Aikoma Tomi
47 Säynevirta Pentti
63
43 Petersen Timothy
57 Mali Mikko
39 Valjus Osmo
Cleveland Ray Martin
42
55 Niemi Antti
37 Vehman Antti
Pekkola Juha
40
53 Vehkaluoto Sami
35 Arolinna Harri
Laine Jukka
38
49 Karsila Sakari
Salovaara Hannu
36
47 Tiainen Petri
31 Wallgren Matias
Paul Magnus
34
43 Kurkela Sanna
29 Virtanen Samu
Airola Juhani
32
41 Grönman Jorma
27 Lautso Kari
Pentinen Jukka
30
37 Vaittinen Pekka
25 Gunst Timo
Laasonen Jussi
28
23 Kuusela Mika
Nissinen Petteri
26
Sireeni Pentti
24
51 Jaala Ari-Pekka
45 Andersson Pasi
39 Etelälahti Timo
A
B
35 Koivumäki Era
33 Oksala Pellervo
31 Kesonen Petri
29 Karjalainen Jukka
27 Torvelainen Ari
19 Siren Timo
Salokangas Mika
22
25 Tiilikainen Susan
17 Lokki Tuomas
Erra Jyrki
20
23 Sihvola Olli
15 Airas Benedict
Forsman Hannu
18
19 Puromies Juha
Säynevirta Olli
16
17 Sirola Niko
Lönnqvist Rabbe
14
13 Uusikylä Mikko
11 Saarinen Kari
21 Vanhanen Erkki
Laitinen Timo
12
Almqvist Torsten
10
Eskonlahti Ari
8
Liede Tarki
6
Nurmi Matti
4
Mentu Ari
2
1 Kivekäs Timo
15 Karttunen Antti
11 Björkqvist Kaj-Erik
9 Vilmi Matti
050 364 6994
4x10 m
Rajahuhta Arto
13 Ervasti Kari
B-67
28
56
21 Djupenström Thommy
Hakala Juha
8
40
3,5x10 m
Punkari Jari
51 Suuronen Jari
33 Aalto-Setälä Esko
Pellinen Veikko
3x6 m
3x10 m
4,5x12 m
58
53 Hepworth Jane
2,5x6 m
87
83 Fagerudd Johan
62
57 Akkanen Juha
89
85
64
41 Ekman Tony
Pettersson Per-Eric
N
70
63 Haavisto Matti
45
050 582 4870
-
Koskenheimo Kimmo
60
5,8
B-58
B-66
Ruosaari Pertti
6,8
Finmar Family
E
Sataman laituripaikat 2013
Flipper 575
Mali Mikko
-
VHFkutsu
Artella 22
B-57
B-65
A 63225
lev.
(m)
Quicksilver 460 C.
Palta 580
V 29685
pit.
(m)
Marno Anssi
12
Kohonen Kari
10
Kilpiö Matti
8
7 Knap Antero
5 Krohns Seppo
6
5 Viro Paavo
3 Vassinen Matti
4
3
2
1 Myllymäki Reijo
7 Wegelius Gustaf
Konoi Kalevi
9
huoltolaituri
U 42349
B-81
Koski Antti
A 61114
B-83
Fagerudd Johan
A 61198
B-85
-
B-87
-
B-89
-
Penny
Yamarin 53
Grand 550
Silver & Gold Silver Hawk DC
5,3
2,1
5,5
2,5
5,4
2,2
68
0500 592 650
040 513 7305
75
4
0400 423 043
Huom! Tarkista taulukosta omat tietosi ja ilmoita hallitukselle mahdolliset muutokset. Listan
14 tietojen käyttö markkinointiin tai muihin ulkopuolisiin tarkoituksiin on jyrkästi kielletty.
betonilaituri
päävartio
pysäköintialue
Huom!
Laituripaikat jaetaan hakemusten perusteella
maalis-huhtikuussa, minkä jälkeen mahdollisia
vapaita paikkoja voi tiedustella satamakapteenilta. Vapaana olevat paikat kartassa ilman
nimeä (tilanne kesäk. -13).
15
Netistä projektiapua
Vaan onhan meillä Internet ja sen ihmeellisyydet. Ruotsikin oli aika äkkiä selattu, mutta
aivan uusi vaihtoehtojen maailma avautui
Itämeren ulkopuolella. Vanha laivastomahti
Iso-Britannia tarjosi jos jonkinlaista amiraalivenettä. Ja usko tai älä, halpalentoyhtiöiden
ansiosta pistäytyminen Norwichissa käytettyä
katsomassa on edullisempaa kuin käynti Kokkolassa. Ja ne Norseman 38:n paksut mahongit
ja messingit… vähällä oli, mutta kyllä se olisi
ollut jo liian iso.
Vene ulkomailta ?
Niistä pienistä, herttaisista taaperoista, jotka vielä vähän aikaa
sitten mahtuivat nukkumaan
vaikka kuskinpenkillä poikittain,
oli jossain välissä kasvanut melkein isänsä mittaisia ja Viva-veneen takahytissä alkoivat kolista
seiniin niin päät kuin kantapäätkin. Piti alkaa etsiä venettä,
jossa neljä aikuisen kokoista
mahtuisi mukavasti asumaan
useamman viikon kesäreissulla.
U
16
ppoumarunkoinen kiireettömän
miehen peli piti olla, eikä Lauttasaaren siltojen pohjoispuolelle tunnetusti ole asiaa minkäänlaisten mastojen
kanssa. Ei siis mitään moottoripurjehtijaa.
Unelmat uudenkarheasta sai unohtaa saman
tien: käytännössä ainoa helposti Suomessa
maahantuojalta saatava vaihtoehto oli hollantilainen Linssen, jonka hinta olisi edellyttänyt
aivan toisenlaisia lukemia pankkitilillä. Siispä
käytettyjä katselemaan.
Aika äkkiä kuitenkin huomattiin, miten kapea
on kotimainen isojen uppoumarunkoisten tarjonta. Omat tiukat kriteeritkin vaikeuttivat löytämistä. Puuvenettä ei tehnyt mieli ja raudasta
taas ei voi venettä tehdä, rautahan uppoaa veteen. Pituutta piti olla vähintään se 9 metriä,
johon oli Vivassa totuttu, ja ne hyvät asumistilat. Lisäksi kippari oli kyllästynyt nauttimaan
kesäisestä tuulesta vain pää ulkona, joten kaksipisteohjaus lisättiin listaan. Pari kautta tai pitempäänkin lueskeltiin palstoja ja käytiin katsomassa tarjokkaita aina Kuopiossa saakka,
mutta ei sattunut oman oloista kohdalle.
Ratkaiseva käänne oli havainto, etteivät maailman kaikki hollantilaismalliset olekaan
rautaa. Kun laittoi hakusanaksi Neptunus 107,
alkoi ruudulle marssia kaikki ennakkokriteerit
täyttäviä vaihtoehtoja ihan rivissä. Samaa perusmallia olevat tarjokkaat oli helppo laittaa
ruudulla kiinnostavuusjärjestykseen, ja niitä
myyvät omistajat tai välittäjät suostuivat ilomielin järjestämään näytöt halutuksi viikonlopuksi. Kun vielä veneiden kiertonopeus myyntisivustoilla vaikutti vaatimattomalta, meillä oli
varsinaiset ostajan markkinat. Ensimmäinen
Veneen lastaus ajoneuvoon Hollannissa (vas.
ylh.) ja juuri purettuna laivasta Vuosaaressa.
tarjous laitettiin härskisti 20% alle pyyntihinnan, eikä siitä loppujen lopuksi tarvinnut
edes paljoa korottaa, kun ikääntyvä hollantilaispariskunta ilmoitti suostuvansa kauppaan.
Veneen ostaminen toisesta EU-maasta osoittautui yllättävän mutkattomaksi. Kaupat järjesti hollantilainen, hyvää englantia puhuva välittäjä, joka toimitti mm. todistuksen siitä, että
veneen veroasiat olivat kunnossa. Ennen kauppakirjan allekirjoitusta tilattiin ja saatiin kuntoraportti puolueettomalta venetarkastajalta,
ja koeajoa varten myyjä järjesti omalla kustannuksellaan noston talvitelakalta hyisen Veerse
Meerin aalloille. Veneen saamiseksi Suomeen
pohdittiin jo ajamistakin, mutta päädyttiin
onneksi laivaukseen, jonka käytännön järjestelyt hoiti hollantilainen huolintayritys. Vaan
ohuiksi taitaa olla sielläkin katteet tingitty: kun
rahtialus Finnpulp alkoi lähestyä Vuosaarta,
Hollannista tuli huolestunut sähköposti, jossa
pyydettiin varmistamaan, että kuljetuksen aikaiseen tukemiseen käytetyt kahdeksan ”hamburgeria” eli 80 mm:n paksuista vesivanerilaattaa palautetaan heille käytön jälkeen. Ovat
kuulemma arvotavaraa!
17
Ikäviä yllätyksiä
Melkoinen yllätys odotti, kun kiipesimme vihdoin kannelle Seppälän Vene-Tarvike Oy:n
pihassa, jonne olimme veneen kuljettaneet
tarpeellisia muutostöitä varten. Edellinen
omistaja ei ollut vaivautunut tyhjentämään
aluksesta oikeastaan mitään. Aloitimme ottamalla takahytin parivuoteesta vanhat lakanat
pois. Pentterin kaapista löytyi mm. ranskanperunoiden kypsentämiseen sopiva upporasvakeitin, johon oli jämähtänyt useamman tuuman
kerros härskiintynyttä talia. Muustakin ”veneilyvarustuksesta” saattoi lukea, että veneen
aiempi käyttö ei ollut suuntautunut avoimelle
Pohjanmerelle vaan Keski-Eurooppaa halkoviin kanaviin. Rohkenimme epäillä, että pitsivarjostimiset jalkalamput eivät pysyisi pystyssä
Suomenlahden aallokossa.
18
reklamaatioihin, ettei hänen tarkastuksensa
koskenut kohteita, joiden näkemiseksi olisi pitänyt purkaa rakenteita. Myyjä syytti välittäjää
ja välittäjä myyjää, eikä kumpikaan suostunut
hyvityksiin tai hinnanalennuksiin. Laskivat
aivan oikein, ettei meillä ole kovin suurta halua
lähteä puimaan asiaa hollantilaisessa tuomioistuimessa. Jälkiviisaana voi sanoa, että oman
venetarkastajan lennättäminen Suomesta Hollantiin ennen kauppaa olisi sittenkin voinut olla
paras vaihtoehto.
Lopulta kaikki hyvin
Mielipahat nieltiin ja remontit maksettiin, ja Vivados saatiin aalloille juhannukseksi 2011. Ensimmäinen kesä meni uuteen alukseen tutustuessa ja kehityskohteita listatessa, mutta saatiin
ajettua myös perheen perinteinen kolmen
viikon lomareissu Saaristomerellä. Eikä vene
edes kovin paljon kenkkuillut… joskin tiedoksi: Korppoon Verkania lähin suhteellisen
hyvin varustettu laturihihnojen kauppa on
Nauvon kirkonkylän SEO-asema, eikä sinne
reippaalta mieheltä mene vuokratulla polkupyörällä varmaan edes puoltatoista tuntia. Tiedoksi myös, että Helsingissä aivan kelpo starttiEtuikkunan karmi piti korjata Seppälän moottoreita vanhoihinkin dieselmoottoreihin
myy Adita Oy Malmilla, eikä siellä naureta kuin
Vene-Tarvikkeessa.
lyhyesti, kun vanhaa ruostekasaa sisään kiikutSeppälän Vene-Tarvikkeelta olimme tilanneet tava asiakas kysyy ”kannattaisko tätä korjata”.
mm. septitankin asennuksen, vaikka veneen alkuperäinen käymälä olisi epäilemättä toiminut Pientä askartelua vanhan moottorin kanssa
kuin junan vessa – olihan se täsmälleen samaa kesken kesälomamatkan.
mallia: pikkulapsen pään mentävä putki suoraan pöntöstä pohjan läpi, sulkuna vain yksinkertainen peltiläppä. Ikävä yllätys oli myös, että
useamman ikkunan karmista olikin vuotanut
vesi sisään, ja sieltä täältä sisäseinien vaneriverhoilujen alta löytyi paksua hometta ja lahonneita tukirakenteita. Sisustuksen remontista
tuli heti alkuun paljon aiottua isompi ja kalliimpi. Hollantilainen venetarkastaja vastasi
Tätä kirjoittaessa veneellä on ajettu kaksi kesää
ja se tuntuu täyttävän kaikki sille asetetut toiveet. Kun kanavaveneilyn jättämät puutteet sisustuksessa ja varustuksessa on korjattu, m/y
Vivados on kohtuullisen merikelpoinen ja
ennen kaikkea ruhtinaallisen tilava. Marssinopeus on kahdeksan solmua, jolla kiireetön veneilijä ehtii hyvin perille. Korkean takakannen
ylevistä näkymistä nauttien on kesäillan auringossa siemailtu jokunen olutkin, jotka uusi Waecon jääkaappi pitää miellyttävän huurteisina.
Ja ennen kaikkea 35 vuotta vanha vene tyydyttää erinomaisella tavalla tee-se-itse-miehen
nykerrysviettiä: aina löytyy jokin pienempi tai
suurempi paranteluprojekti.
Siitä puheen ollen, vanha 6-litrainen, pikkuFiatin kokoinen DAF väännettiin nyt syksyllä ”Veneily on pieniä yksinkertaisia nautintoja.”
irti moottoritilasta ja uusi, hiljaisempi ja vähäjanoisempi Beta Kubota on tulossa vielä
ennen kesää. Jos tarvitset käytettyä, 120 heteksti ja kuvat: Matti Brax
vosvoiman dieselmoottoria sopuhintaan, niin
(väliotsikot toimituksen)
tarjolla olisi.
Ilmoittelu kerholehdessä
sivunpeittoilmoitukset (mm)
1/1sivu, pysty 148x210 (+2mm leikk.v.) 150€
1/2sivu, vaaka 148x105 (+2mm leikk.v.) 100€
palstailmoitukset (mm)
2-palstainen, pysty 123x180 144€ (0,80€/mm)
1-palstainen, pysty 60x90 36€ (0,40€/mm)
Ilmoitusaineistot pdf- tai eps-muodossa, prosessiväreinä (cmyk), valokuvat mieluiten tiftai psd-muodossa, minimiresoluutio 240 ppi.
Aineiston toimitus keväällä 31.3. mennessä
sähköpostilla:
[email protected]
19
kat
(
H
e
kse
tu
sas
tyv
iit
nl
a)
uv
äk
ätämerkinantovälineiden on oltava
hyväkuntoisia ja asiallisesti säilössä.
Huvivenekäytössäkin siirrytään
noudattamaan valmistajan antamia kelpoisuusaikoja kaudesta 2016 alkaen. Jos katsastaja tätä
ennen huomaa vanhentuneita välineitä, hän
kirjaa asian katsastuspöytäkirjan huomauskohtaan ja muistuttaa veneen omistajalle, että
valmistaja ei takaa vanhentuneiden tuotteiden
toimintaa. Valopistoolin patruunoiden kelpoisuusaika on leimauksen mukainen, tai ilman
leimaa enintään 25 vuotta, jos ne ovat virheettömät ja ostoajankohdan pystyy todistettavasti
esittämään.
20
Venekatsastuksella ylläpidetään
veneilyturvallisuutta - opastamalla veneilijöitä veneiden
hoidossa, varustamisessa ja
varusteiden käytössä sekä turvallisuusasenteiden omaksumisessa.
Valmistautuminen katsastukseen
Ota esiin veneesi asiapaperit, soihdut ja raketit, sammutin jne. Hae kerhotalolta punainen tai keltainen muovikortti ja kiinnitä
se veneeseen näkyvälle paikalle, esim. keulakaiteeseen. Odota katsastajaa. Veneet katsastetaan ”varausjärjestyksessä”. Katsastusmaksu
laskutetaan matkaveneillä laituripaikkamaksun
yhteydessä. Useimmat vakuutusyhtiöt myöntävät katsastetulle veneelle 15-20 % alennuksen
vakuutusmaksusta.
Katsastuksen vaiheet
Katsastus jaetaan vaatimuksiltaan 4 eri luokkaan ja edelleen peruskatsastukseen sekä vuosikatsastukseen, joka on tehtävä kesäkuun lopKatsastusmenettely
puun mennessä ja on voimassa vuoden. Vain
Katsastuksen suorittavat SPV:n kouluttamat katsastettu vene merkitään seuran venerekisvapaaehtoiset katsastajat. Vuosikatsastukset teriin ja saa käyttää seuran perälippua tai viiriä.
suoritetaan tiettyinä päivinä, joista tiedotetaan
kerhotalon ilmoitustaululla ja nettisivuilla, pää- Peruskatsastus tehdään joka viides vuosi, sekä
sääntöisesti klo 17-20. Katsastuspäivinä pai- silloin, kun vene on vaihtanut seuraa tai omiskalla uon seampia katsastajia. Tarkista, onko tajaa sekä myös silloin, jos veneessä on tehty
veneelläsi runkokatsastuksen aika! Se tehdään laajoja turvallisuuteen vaikuttavia muutostöitä.
joka 5. vuosi. Jos venetodistuksesi kaikki hy- Peruskatsastus tehdään kaksivaiheisena. Enväksymiskohdat ovat täynnä merkintöjä, on simmäinen vaihe runkokatsastuksena veneen
taas runkokatsastuksen aika. Ota silloin yh- ollessa maissa ja toinen veneen ollessa vesillä
teys katsastajiin ennen veneen vesillelaskua ! purjehdusvalmiina. Runkokatsastuksessa tar-
kastetaan ulkopuolelta veneen runko, ohjauslaitteet, voimansiirtolaitteet ja läpiviennit. Sisäpuolelta tarkastetaan vastaavat kohteet sekä
moottori.
Sammut­timet
Katsastuksessa käydään läpi paljon varusteita
ja järjestelmiä veneessä (tarkemmin s.23).
Eniten katsastuksen hylkäyksiä tai vakavia huomautuksia koituu seuraavista kohteista:
Lain mukaan veneissä, joissa
on liekillä toimiva polttolaite, sisämoottori tai yli 25
kW perämoottori, on oltava
sammutin. Sammuttimen
on oltava vuosittain tarkastettu. Katsastuksessa
tulee esittää samana
vuonna tarkastettu sammutin. Sammuttimen tulee
olla vähintään 8A 68B-luokkaa.
Jos sammutin on asennettu kaappiin tai vastaavaan paikkaan, tulee paikka olla merkitty ulkopuolelta. Sammutin on alle 10
m veneissä sijoitettava enintään 1 m etäisyydelle pääohjauspaikasta ja enintään
2,5 m etäisyydelle keittimestä.
Kelluntavarusteet
Hätämerkinantovälineitä...
Vuosikatsastus tehdään joka vuosi veneen ollessa purjehdusvalmiina, jolloin tarkastetaan
turvallisuuteen vaikuttavat varusteet ja laitteet.
Vuosikatsastuksen laiminlyönti aiheuttaa venepaikkamaksun korotuksen ja toistuva laiminlyönti venepaikan menetyksen.
Tärkeimmät turvavälineet
Jokaiselle veneessä olijalle on oltava hänelle ko- ...vaaditaan eri katsastusluokissa seuraavasti:
koluokaltaan ja kantavuudeltaan sopiva hyväksytty pelastusliivi, kelluntapukine tai pelastus- 1-luokka:
4 kpl punaisia laskuvarjoraketteja, 4 kpl
liivi seuraavasti:
punasoihtuja, 2 kpl oranssisavuja
1-luokka:
vähintään 100 N pelastusliivi, jossa tulisi olla
valmiina turvavaljaat
2-luokka:
100 N pelastusliivi
3-luokka:
vähintään 50 N kelluntapukine, suositellaan 100 N
pelastusliiviä
4-luokka:
50 N kelluntapukine
Pelastusliiveissä suositaan hyvin näkyvää väriä.
Ilmatäytteisten pelastusliivien mukana täytyy
olla oma varaosasarja. Liivit pitää tarkastaa ja
huoltaa valmistajan ohjeiden mukaan ja huolto
on merkittävä näkyviin, mikä yhdessä varaosasarjan kanssa tarkastetaan katsastuksessa. Jokaisen kastumisen ja laukaisun jälkeen on liivi
kuivatettava, tarkastettava ja huollettava.
2-luokka:
4 kpl punaisia laskuvarjoraketteja ja 4 kpl
punasoihtuja, suositellaan oranssisavuja
3-luokka:
2 kpl punaisia laskuvarjoraketteja ja 2 kpl
punasoihtuja (tai kaikki yht. 4kpl punasoihtuja)
4-luokka:
suositellaan 2 kpl punasoihtuja
Valopistooli ja 300 metrin nousukork. leimatuilla laskuvarjoammuksilla korvaa laskuvarjoraketit. Välineiden on oltava hyväkuntoisia
ja hyvin säilytetty. Valopistooli vaatii poliisiviranomaisen luvan. Rakettien ja soihtujen kelpoisuusaika on valmistusvuosi + 5 kalenterivuotta, joten vuosimerkintä on tällä kaudella
oltava vähint. 2008.
www.blyachting.com
Katsastusinfo 2013
21
Katsastusluokat
Luokka 1 (avomeri)
Avomeriolosuhteissa purjehduskauden aikana
vallitseviin olosuhteisiin rakenteeltaan ja kunnoltaan soveltuvat veneet, jotka pystyvät olemaan tarvittavan omavaraisia.
Katsastuskohteet ja -varusteet
Luokka 2 (rannikko)
Luokka 4 (suojaiset vesialueet)
Suojaisille vesialueille sekä valvotuissa olosuhteissa tapahtuviin purjehdustapahtumiin
rakenteeltaan ja kunnoltaan soveliaat veneet.
Hätätilanteessa ensin ammuttava laskuvarjoraketti nousee yli 300 m korkeuteen ja näkyy kymmenien kilometrien päähän vähintään 40 sek.
ajan. Pelastajien tarkempaa
opastamista hätäpaikalle helpottavat sitten jopa useita
minuutteja toimivat merkkisavut ja käsi­soihdut
(s. 21), jotka palavat
vaikka veden alla.
22
SUOMEN PURJEHDUS JA VENEILY
2.
Kerhon katsastajat
Tony Ekman 050 524 9130
Timo Hentinen 0400 797 882
Pekka Immonen 044 505 9620
Ilmari Koskimies 0400 216 742
Juha Luoma 040 581 9053
Henrik Müller 0500 929 390
Runko ja rakenteellinen turvallisuus
1.1 Rungon ja rakenteiden kunto
1.2 Aukot ja niiden suljettavuus
1.3 Materiaalin ja pinnoitteen kunto
1.4 Köli ja peräsin
1.5 Ohjausjärjestelmä
1.6 Vetolaitteiston, akselin ja potkurin kunto
1.7 Runkoläpiviennit, sulkuventtiilit ja putkistot 1.8 Kaiteet, kädensijat ja kiinnityshelat
1.9 Painavien esineiden kiinnitys 1.10 Makeavesijärjestelmät
1.11 Alin vuotoaukko ____ cm
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
o
x
o
o
x
Takila ja purjeet, mikäli asennettu
2.1 Takilan kunto ja huoltaminen
2.2 Purjeet
2.3 Myrskypurjeet
2.4 Reivausjärjestely
x
x
x
x
x
x
o
x
x
x
x
x
o
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
o
x
x
x
x
x
o
x
x
x
x
2
xm
4x
x
o
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
2
om
2x
x
o
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
o
x
x
x
x
x
x
x
o
x
x
x
x
x
o
x
o
1.
Luokka 3 (saaristo)
SEGLING OCH BÅTSPORT I FINLAND
luokka
2
3
varuste tai järjestelmä
Meriolosuhteisiin rannikon läheisyydessä normaalina puhjehduskautena vallitseviin olosuhteisiin rakenteeltaan ja kunnoltaan soveltuvat
veneet, jotka pystyvät olemaan tarvittavan
omavaraisia.
Saaristoon ja sisävesille normaalina purjehduskautena vallitseviin olosuhteisiin rakenteeltaan
ja kunnoltaan soveltuvat veneet.
1
nr.
3.
4.
Moottori ja sen järjestelmät, mikäli asennettu
3.1 Moottorin asennus ja kunto 3.2 Moottorin hallintalaitteet ja niiden toimivuus
3.3 Polttoainejärjestelmä
(säiliöt, putkistot, sulkuventtiilit, suodattimet)
3.4 Jäähdytysjärjestelmä
(pohjakaivot, läpiviennit, putkistot, sulkuventtiilit)
3.5 Merivesisuodatin
3.6 Sähköjärjestelmät
erillinen käynnistys- ja käyttöakusto
maasähköjärjestelmän kunto, mikäli asennettu
aggregaattijärjestelmän(230 V) kunto, mikäli asennettu
Venevarusteet
4.1 Veneen ja varusteiden merkinnät
4.2 Ankkurivarustus
4.3 Ajoankkuri
4.4 Veneköydet
4.5 Työkalut ja varaosat
4.6 Airot ja mela
4.7 Venehaka
4.8 Heittoliina
4.9 Laitasuojat
4.10 Venetikkaat
4.11 Huurteenpoisto ja lasinpyyhin suljetussa ohjaamossa
4.12 Käymälävarustus ja jätehuolto
4.13 Nestekaasujärjestelmä, mikäli asennettu
4.14 Liesi ja lämmitin, asennus ja paloturvallisuus
4.15 Perälippu tai viiri 4
omat merkinnät
x
o
x
x
x
o
23
Kerhon säännöt...
varuste tai järjestelmä
5.
Merenkulkuvarusteet
5.1 Kulkuvalot ja ankkurivalo
5.2 Merkkikuviot
5.3 Äänimerkinantolaite 5.4 Tutkaheijastin
5.5 Ohjailukompassi
5.6 Varakompassi sekä suuntimalaite
5.7 Loki, kaikuluotain ja ilmapuntari
5.8 Merikartat ja työskentelyvälineet sekä kiikari
5.9 Yleisradiovastaanotin
5.10 Satelliittipaikannin
5.11 Tutka 5.12 Valonheitin
5.13 VHF - meriradiopuhelin
käsi-VHF
5.14 Veneen asiakirjat
6.
Turvallisuusvarusteet
6.1 Hyväksytyt kelluntavarusteet jokaiselle veneessä olijalle
6.2 Turvavaljaat ja kiinnityspisteet / juoksuköydet
purjeveneet
moottoriveneet
6.3 Pelastusrengas varusteineen
6.4 Punaiset laskuvarjoraketit
6.5 Punasoihdut
6.6 Oranssisavut 6.7 Kiinteästi asennettu käsipumppu
6.8 Koneellinen tyhjennyspumppu
6.9 Käsisammutin
6.10 Sammutuspeite
6.11 Hätäsulkimet
6.12 Käsivalaisin, varaparistot ja –polttimot
6.13 Ensiapuvälineet
6.14 Varaohjaus
6.15 Hätätyökalut
6.16 Varajuomavesi ja varamuona 6.17 Pelastuslautta varusteineen
6.18 Palonilmaisin
1
luokka
2
3
x
x
x
o
x
o
o
x
x
4
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
xm
x
o
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
o
o
xm
x
om
o
x
x
x
x
x
x
x
k
2
2
4
4
2
2
x
2
x
x
3
x
x
xp
x
x
x
2
x
x
4
4
o
x
o
2
x
x
2
x
x
xp
o
o
x
2
omat
merkinnät
o
x
o
x
o
o
x
(2)
4
o
o2
x
om
x
x
x
x
x
x
xp
o
x
o
o
o
o
x
x
x = pakollinen, 2 = pakollinen 2 kpl, o = suositus, p = vain purjeveneissä, m = vain moottoriveneissä, k= kaikille
24
Kaikkien varusteiden ja laitteiden on oltava toimintakuntoisia, helposti käsille saatavia ja laadultaan, kooltaan ja
teholtaan kyseiselle venekoolle tarkoituksenmukaisia, sekä milloin niin vaaditaan, hyväksyttyä mallia. 1- ja
2-luokassa merenkulku- ja turvallisuusvarusteiden on oltava Meriteiden sääntöjen mukaisia, 3- ja 4-luokassa
Meriteiden sääntöjen tai Sisävesisääntöjen mukaisia.
www.leewardcovemarina.com
nr.
...perustuvat lainsäädäntöön (Yhdistyslaki 26.5.1989/503 ja sen
muutos 1.9.2010). Nämä puolestaan ohjaavat muita säännöksiä
ja käytäntöjä, mitkä kerho on
laatinut ja hyväksynyt kokouksissaan.
6§ Yhdistyksen varsinaiset jäsenet ja nk. perhejäsenet suorittavat liittymis- ja jäsenmaksut. Nk. perhejäsenillä ja kunniajäsenillä on kaikki varsinaisten
jäsenten oikeudet. Kunniajäsenet ovat vapautetut
yhdistyksen jäsenmaksujen suorittamisesta.
7§ Jäsen, joka haluaa erota yhdistyksestä, on ilmoitettava erostansa kirjallisesti yhdistyksen hallitukselle tai sen puheenjohtajalle, tai suullisesti
1§ Yhdistyksen nimi on Munkan Venekerho ry yhdistyksen kokouksessa pöytäkirjaan merkittäja sen kotipaikka on Helsingin kaupunki.
väksi. Eroavan jäsenen on kuitenkin suoritettava
jäsenmaksunsa yhdistykselle kuluvan toiminta2§ Yhdistyksen tarkoituksena on edistää venei- vuoden loppuun asti.
lyharrastusta sekä vesilläliikkumisen turvallisuutta
Jos jäsen ei ole suorittanut jäsenmaksuaan huhhoitamalla venesatamaa ja tarjoamalla jäsenille ve- tikuun viimeiseen päivään mennessä, yhdistyksen
neiden talvisäilytyspalveluja sekä toimeenpane- hallitus on oikeutettu poistamaan hänet jäsenluettemalla merenkulkuun, veneiden tuntemukseen ja losta, ja jäsentä pidetään yhdistyksestä eronneena.
Hallitus voi erottaa yhdistyksestä jäsenen, joka
hoitoon liittyviä kilpailuja ja kursseja.
Yhdistys voi toimintaansa varten omistaa maa- toistuvasti rikkoo yhdistyksen sääntöjä, yhdistyksen
kokouksen vahvistamia satamaohjesääntöjä tai kokoalueita sekä kiinteää että irtainta omaisuutta.
usten päätöksiä. Asiasta päätettäessä tulee vähintään
kolmen hallituksen jäsenen olla erottamisen kannalla.
3§ Yhdistyksen kieli on suomi.
Erotetulle on erottamispäätöksestä ilmoitettava
kirjatulla
kirjeellä viikon kuluessa päätöksen tekemi4§ Yhdistyksen tunnuksena on Kauppa- ja teollisestä.
Erotetulla
on oikeus saattaa erottamispäätös
suusministeriön 12.6.1973 vahvistama kerholippu
yhdistyksen
kokouksen
tutkittavaksi. Erotetun jäja sen pohjalta toteutettu kerhoviiri.
senen on esitettävä vaatimuksensa hallitukselle osoi5§ Yhdistyksen varsinaiseksi jäseneksi pääsee tetulla kirjatulla kirjeellä yhden kuukauden kuluessa
jokainen hallituksen hyväksymä henkilö. Jäsen- siitä, kun hän sai erottamispäätöksen tiedoksensa.
anomus on tehtävä hallituksen hyväksymällä lo- Yhdistyksen kokous kutsutaan koolle näitten säänmakkeella, jossa on ainakin yhden yhdistyksen töjen 11§ mukaisesti yhden kuukauden kuluessa
siitä, kun erotetun jäsenen vaatimus on saatettu haljäsenen suositus.
Nk. perhejäseneksi venekerhoon voi hallitus hy- lituksen tietoon.
Erottamispäätöstä käsittelevässä kokouksessa
väksyä henkilön, jonka asuinpaikka ja osoite on sama
vaaditaan erottamista koskevan hallituksen pääkuin varsinaisella jäsenellä.
Yhdistyksen hallituksen päätöksellä voidaan töksen vahvistamiseen vähintään kolme neljäsosaa
kutsua kunniajäseneksi henkilöitä, jotka ovat erit- kaikista äänestyksessä annetuista hyväksytyistä äätäin huomattavalla tavalla edistäneet yhdistyksen nistä. Äänestyksen tulee tapahtua suljetuin, yhdistyksen leimalla merkityin lipuin.
toimintaa.
8§ Yhdistyksen toimintaa johtaa ja sen taloutta hoitaa hallitus, johon kuuluvat puheenjohtaja (kommodori), sihteeri, taloudenhoitaja, I
satamakapteeni, II satamakapteeni sekä telakkamestari. Ensimmäisenä kokouksessaan hallitus
valitsee keskuudestaan varapuheenjohtajan (varakommodorin), joka hoitaa puheenjohtajan tehtäviä tämän ollessa estynyt.
ennen kokouspäivää. Kutsu ylimääräiseen kokoukseen on toimitettava jäsenille viimeistään neljä
viikkoa ennen kokouspäivää. Kokouskutsussa on
mainittava ne asiat, joita käsittelemään ylimääräinen kokous kutsutaan koolle.
Yhdistyksen vuosi- ja ylimääräiset kokoukset
avaa yhdistyksen puheenjohtaja, varapuheenjohHallitus sopii jäsentensä välisestä työnja- taja tai, näiden estyneinä ollessa, joku muu halliosta. Tarvittaessa hallitus voi valita avukseen tuksen jäsen.
toimihenkilöitä.
Hallituksen toimikausi on vuosikokousten välinen aika. Hallituksen jäsenet valitaan kolmeksi
vuodeksi kerrallaan. Kunakin vuonna on kaksi hallituksen jäsentä erovuorossa. Kahtena ensimmäisenä
vuotena erovuoroisuus ratkaistaan arvalla.
9§ Yhdistyksen hallitus kokoontuu puheenjohtajan kutsusta. Hallitus on päätösvaltainen, kun vähintään puolet sen jäsenistä on saapuvilla.
Yhdistyksen nimen kirjoittavat puheenjohtaja, varapuheenjohtaja, sihteeri ja taloudenhoitaja kukin yksin tai kaksi muuta hallituksen jäsentä
yhdessä. Hallitus voi myöntää yhdistyksen nimenkirjoitusoikeuden jollekin muulle hallituksen jäsenelle yksin, tai jollekin yhdistyksen toimihenkilölle joko yksin tai jonkun hallituksen jäsenen
kanssa.
10§ Yhdistyksen tili- ja toimintavuosi on
kalenterivuosi.
26
12§ Vuosikokouksessa käsitellään seuraavat asiat:
1) Kokouksen järjestäytyminen
2) Esitetään hallituksen laatima vuosikertomus
ja tilintarkastajien antama tilintarkastuslausunto
sekä päätetään tilinpäätöksen vahvistamisesta
3) Päätetään vastuuvapauden myöntämisestä hallitukselle ja muille tilivelvollisille
4) Päätetään mahdollisen ylijäämän käytöstä
5) Määrätään jäseniltä kannettavan liittymis- ja
jäsenmaksun suuruus sekä niiden suorittamisen
ajankohta
6) Vahvistetaan hallitusten jäsenten ja toimihenkilöiden palkkiot sekä kulujen korvaukset
7) Vahvistetaan toimintavuodeksi valittavien tilintarkastajien ja heidän varamiestensä palkkiot ja kulujen korvaukset
8) Vahvistetaan talousarvio
9) Valitaan kaksi hallituksen jäsentä erovuorossa
olevien tilalle
10) Valitaan kaksi tilintarkastajaa ja heidän varamiehensä tarkastamaan toimintavuoden tilejä ja
hallintoa
11) Käsitellään muut kokouskutsussa mainitut
asiat
11§ Yhdistyksen vuosikokous on pidettävä
maaliskuun loppuun mennessä. Ylimääräisiä kokouksia pidetään, kun hallitus katsoo sen tarpeelliseksi, tai kun vähintään 1/10 yhdistyksen jäsenluetteloon merkityistä jäsenistä sitä kirjallisesti 13§ Muut asiat, joita yhdistyksen jäsenet hahallitukselta pyytää, samalla ilmoittaen yksilöidyn luavat saada kokouksissa työjärjestyksen mukaiasian, jota tulee käsitellä kokouksessa.
sesti käsitellyksi ja päätetyksi, on esitettävä kirjallisesti hallitukselle niin, että ne ehtivät mukaan
Kutsu vuosikokoukseen on toimitettava jäsenille kokouskutsuun.
aikaisintaan neljä viikkoa ja viimeistään 1 viikko
14§ Äänioikeus on kaikilla varsinaisilla ja kun- 16§ Päätös yhdistyksen purkamisesta on tehniajäsenillä. Mikäli näissä säännöissä ei ole toisin
määrätty, yhdistyksen ja sen hallituksen kokouksissa tulee päätökseksi se ehdotus, joka saa enemmistön hyväksytyistä äänistä. Äänten mennessä
tasan voittaa se ehdotus, jota puheenjohtajana toiminut kannattaa, paitsi vaaleissa, jotka ratkaistaan
tällöin arvalla.
tävä samansisältöisenä kahdessa, vähintään
kahden kuukauden väliajoin pidettävässä kokouksessa, joissa kummassakin päätöksen puolesta
on annettava ainakin neljä viidesosaa kaikista hyväksytyistä äänistä.
17§ Jos yhdistys purkautuu tai se lakkautetaan,
Vaaleissa äänestys on suoritettava yhdistyksen sen jäljelle jäänyt omaisuus ja varat on jätettävä
leimalla merkityillä suljetuilla lipuilla, mikäli tätä ko- Suomen Meripelastus ry:lle tai sen työtä jatkavalle
kouksessa vaaditaan.
rekisteröidylle yhdistykselle.
15§ Yhdistyksen sääntöjen muuttamista kos-
keva päätös on tehtävä samansisältöisenä kahdessa, vähintään yhden kuukauden väliajoin pidettävässä kokouksessa, joissa kummassakin
päätöksen puolesta on annettava ainakin kolme
neljäsosaa kaikista hyväksytyistä äänistä.
27
Satamaohjesäännöt...
le
ny
i
k
(jo
28
as
uv
isk
a-a
m
ata
ta)
el
lue
... ovat muotoutuneet kymmenien vuosien kuluessa
hyviksi koetuista käytännöistä satama- ja tukialueella. Hallitus päivittää niitä
tarpeiden ja muuttuvien
olosuhteiden mukaan.
1. YLEISTÄ
2. PÄÄSY SATAMA-ALUEELLE
Venekerhon toiminta on vapaaehtoista ja harrastepohjaista. Jotta jokainen kerholainen, erityisesti
jokainen venepaikan haltija, pääsee samalla tavalla
osalliseksi kerhon tarjoamista mahdollisuuksista ja
jotta ennakolta pystytään torjumaan mahdolliset
väärinkäsityksistä johtuvat ristiriidat, on välttämätöntä, että tällä ohjesäännöllä määritellään toiminta
satama-alueella.
Satama-alueella tarkoitetaan näissä säännöissä
kerhon hallinnassa olevaa tukialuetta rannalla sekä
satamassa olevia laitureita.
Jokainen kerhon jäsen huolehtii omalta osaltaan, että kerhon lippu nostetaan ja lasketaan lippusäännön mukaisesti.
Ammattimainen henkilö- tai muu kuljetusliikenne sekä ammattimainen veneiden ja autojen
myynti ja vuokraus on satama-alueella kielletty.
Alkoholin nauttiminen on kielletty laitureilla
ja tukialueella. Selvästi humalassa olevat tai muuten
muille häiriötä aiheuttavat henkilöt voidaan poistaa
satama-alueelta.
Kerho ei vastaa satama-alueella veneille, varusteille tai autoille sattuvista vahingoista, eikä myöskään veneiden noston ja laskun yhteydessä tapahtuvista vahingoista. Siksi jokaisen veneenomistajan
on syytä huolehtia omaisuutensa riittävästä
vakuutusturvasta.
Satama-alueelle ovat oikeutettuja pääsemään
kerhon jäsenluetteloon merkityt jäsenet ja heidän
ruokakuntiinsa kuuluvat perheenjäsenet sekä
muiden rekisteröityjen venekerhojen voimassa
olevan jäsenkortin omistavat jäsenet seurueineen.
Jäsen voi tuoda mukanaan vieraita, mutta hän on
vastuussa vieraittensa käyttäytymisestä.
Mikäli kerhon toimihenkilö, vartija tai vartiointiliikkeen edustaja ei tunne satama-alueella olevaa
kerholaista, tämän velvollisuus on esittää näille pyydettäessä oikeutensa pääsyyn satama-alueelle tai johonkin siellä olevaan veneeseen.
Jokainen kerhon jäsen on oikeutettu säädettyä
panttimaksua vastaan saamaan käyttöönsä satamaalueen avaimen. Avain on kerhon omaisuutta ja se
on palautettava kerhosta erottaessa, jolloin panttimaksu palautetaan.
Avain on henkilökohtainen, eikä sitä saa
luovuttaa henkilölle, jolla ei ole oikeutta tulla
satama-alueelle.
Mikäli kerhon toimihenkilö, vartija tai vartiointiliikkeen edustaja ei tunne avaimen haltijan oikeutta
pääsyyn satama-alueelle, näillä on oikeus vaatia
avaimen haltijaa selvittämään tämä oikeutensa ja epäselvissä tapauksissa ottaa kerhon avain hallituksen
huostaan, kunnes asia on selvitetty.
3. JÄRJESTYS SATAMA-ALUEELLA
Koko satama-alue (laiturit, kerhotalo, tukialue,
roska-astiat, WC) on pidettävä siistinä. Erityisesti on
huolehdittava siitä, ettei polttoainetta tai öljyä pääse
vuotamaan maahan tai veteen. Polttoaineen ja jäteöljyn käsittelyssä on noudatettava voimassa olevia
määräyksiä ongelmajätteistä.
Tulta on aina käsiteltävä erityisen varovasti.
Vesijohtoveden ja sähkön käytössä on noudatettava järkevää kohtuullisuutta. Sähköä saa käyttää
veneiden huoltoon vain tilapäisesti, mutta ei lämmittimen, pumppujen tms. jatkuvana voimalähteenä.
Kerhon puhelimen käytöstä on aina suoritettava
säädetty maksu.
Veneenomistajan on huolehdittava siitä, että
hänen veneensä on asianmukaisesti kiinnitettynä
venepaikkaan niin, että veneen kokoa vastaavissa
kiinnitysköysissä on riittävät joustimet ja haat ja että
veneen sivuilla on riittävä määrä veneen kokoa vastaavia laitasuojia.
Veneenomistajan on riittävän usein käytävä venepaikallaan ja tarvittaessa säädettävä kiinnitykset
veden korkeuden mukaisesti sekä tyhjennettävä avonainen tai vuotava vene.
Mikäli veneenomistaja ei satamakapteenin kehotuksesta huolimatta varusta venettään hyväksyttävin
kiinnitysvälinein ja laitasuojin, kerho teettää ja asennuttaa ne ao. venepaikan haltijan kustannuksella.
Lähdettäessä veneellä laiturista ja siihen saavuttaessa on noudatettava erityistä varovaisuutta.
Ohjaajan on hallittava veneensä kaikissa arvattavissa tilanteissa. Veneen synnyttämä aallokko ei
saa aiheuttaa vahinkoa laituriin kiinnitetyille veneille. Vahingon sattuessa sen aiheuttajan on viipymättä ilmoitettava siitä vaurioituneen tai vaurioituneeksi epäillyn veneen omistajalle sekä vartijalle tai
satamakapteenille.
Varusteita, jollia tms. ei saa säilyttää laiturialueella. Jollia voidaan säilyttää tukialueella telakkamestarin antamien ohjeiden mukaisesti.
Venepaikalla olevassa veneessä tehtävät rakennustyöt, jotka aiheuttavat häiriötä muille veneille,
ovat sallittuja vain satamakapteenin luvalla.
Laitureiden, kiinnityspaalujen ja muiden rakenteiden muuttelu on kiellettyä.
Huoltolaituri on tarkoitettu vain veneiden tilapäistä kiinnittymistä varten ja autojen pysäköinti vain
lyhytaikaisesti.
4. VENEPAIKAT
Venepaikkoja jaettaessa noudatetaan Helsingin
kaupungin ja venekerhon kulloinkin voimassa olevaa
vuokrasopimusta. Pääsääntö on, että venepaikan haltija on helsinkiläinen henkilöjäsenemme ja että hän
omistaa laituripaikalle tulevan veneen.
Venepaikat jaetaan vuosittain anomusten perusteella. Venepaikka-anomuslomakkeet lähetetään
jäsenille postitse, ja ne on palautettava satamakapteenille hallituksen ilmoittamaan määräpäivään mennessä. Jäsen, joka ei ole jättänyt venepaikka-anomustaan ajoissa, saa tyytyä mahdollisesti vapaaksi jäävään
paikkaan. Kerhon veneluetteloon merkityn eli katsastetun veneen omistajalle varataan mahdollisuuksien mukaan etuoikeus venepaikkajärjestelyissä.
Venepaikat eivät ole henkilökohtaisia ja automaattisesti vuodesta toiseen samoja, eivätkä ne siirry
veneen mukana uudelle omistajalle. Hallituksella on
oikeus tarpeen mukaan vaihtaa jäsenelle osoitettu venepaikka toiseen. Venepaikkaa ei saa luovuttaa toiselle ilman satamakapteenin lupaa.
Jäsen saa venepaikan hallintaansa vasta sen jälkeen, kun hän on suorittanut säädetyt jäsen-, venepaikka- ja muut maksut. Veneen tilapäiseenkin sijoittamiseen satama-alueelle on etukäteen saatava
satamakapteenin lupa.
Kerhollamme on satamassa käytössään yksi
vierasvenepaikka, jonka käyttöoikeus on kerhon jäsenten vierailla.
Vierasvenepaikka varataan satamakapteenilta tai
muilta hallituksen jäseniltä. Kerhon jäsen järjestää
vieraansa kulun kerhon alueella.
Veneet on siirrettävä pois venepaikoilta hyvissä
ajoin ennen jäiden tuloa.
29
5. VARTIOINTI
Venepaikkojen haltijat huolehtivat satamaalueen yövartioinnista veneilykauden aikana. Talvikaudella vastuu on kerhoalueelle telakoitujen veneiden omistajalla, joiden on tehtävä sinne vartio- ja
tarkastuskäyntejä omilla vastuuviikoillaan. Vuorot
molempiin vartiokausiin määräytyvät ennalta jaetun
vartijaluettelon mukaisesti.
Vartiovuoron vaihdosta on tehtävä selvä merkintä vartiopäiväkirjaan, jota säilytetään kerhotalossa. Vartiovuoron voi suorittaa vain kerhon jäsen
tai hänen perheensä täysi-ikäinen jäsen, jolla on pääsy
satama-alueelle. Mikäli jäsen itse tai hänen perheenjäsenensä ei voi suorittaa vartiovuoroaan, eikä hän
ole saanut vuoroaan vaihdetuksi, hänen tulee käyttää
hallituksen hyväksymää varavartijaa. Ulkopuolisten
käyttö vartijana on kielletty ja rinnastetaan vartiovuoron laiminlyöntiin.
Jos venepaikan haltija laiminlyö vartiovelvollisuutensa, hän joutuu suorittamaan kerholle säädetyn
laiminlyöntimaksun.
Hallitus voi hakemuksesta vapauttaa Munkan
Venekerhon jäsenen veneilykauden aikaisesta vartiointivelvollisuudesta, jos ikävuosien ja venekerhon
jäsenyysvuosien summa on vähintään sata. Varavartijana toimivaa henkilöä ei kuitenkaan voida vapauttaa
vartiointivelvoitteesta.
6. KATSASTUKSET
30
Kerhon laituripaikoilla olevat ja yleisen rekisterivelvoitteen alaiset veneet tulee katsastaa vuosittain
ennen 30.6. Katsastamattomankin veneen omistaja
on velvollinen varustamaan veneensä vähintään asetuksen mukaisesti sekä pitämään veneensä siistissä ja
merikelpoisessa kunnossa. Kerhon koulutetut katsastajat tarkastavat veneitä vuosittain veneilyn keskusjärjestön ja viranomaisten ohjeiston mukaan pääsääntöisesti touko-kesäkuussa erikseen tiedotettuina
aikoina.
Katsastusvelvoitteen laiminlyönti aiheuttaa laituripaikkamaksulle 50%:n korotuksen seuraavalla
veneilykaudella. Laiminlyönnin toistuessa tätäkin
seuraavalla kaudella perusmaksu laituripaikasta
nousee 100%:lla. Katsastuksen laiminlyönti kolmena peräkkäisenä kautena ilman hallituksen hyväksymää perusteltua syytä, johtaa laituripaikan
menettämiseen.
Jos kerhon veneluetteloon merkityssä veneessä
halutaan Suomen lipun sijasta käyttää venekerhon
lippua, tämän on oltava Munkan Venekerhon sääntöjen mukainen kerhon lippu. Kerhon viiriä käytettäessä sille on annettava arvoasema muihin viireihin
nähden. Lipun ja viirin tulee olla puhdas ja ehjä.
Hyvä veneilytapa edellyttää, että veneessä oltaessa, myös satamassa, veneessä on lippu esillä.
Kerhon jäseniä kehotetaan lisäksi, veneitten rakenteen sallimissa puitteissa, käyttämään myös tunnusviiriämme. Myös veneessä olevat kerholiput ja -viirit
kuuluvat liputusasetuksen piiriin.
7. TELAKOINTI JA TUKIALUEEN
KÄYTTÖ
Tukialue käsittää kerhon hallinnassa olevan aidatun ranta-alueen. Sitä käytetään veneiden talvisäilytykseen, autojen paikoitukseen, venepaikan
haltijoiden jollien kesäsäilytykseen sekä kerhon toimintaan liittyviin tilaisuuksiin.
Telakointi-, jolla- ja autopaikat jakaa kerhon
hallitus telakkamestarin huolehtiessa käytännön
toimista. Talvitelakointimaksu perustuu veneen tarvitsemaan pinta-alaan ja se on maksettava heti syysnoston jälkeen.
Telakointipaikan saantiin ovat etusijalla kerhon
venepaikkaluetteloon merkityt ja katsastetut veneet.
Paikkavaraukset talvitelakointia varten tehdään hallituksen lähemmin määrittämällä tavalla,
josta ilmoitetaan sataman ilmoitustaululla ja kerhon
verkkosivuilla.
Veneet on sijoitettava tukialueelle telakkamestarin antamien ohjeiden mukaisesti. Jos jonkun vene
on sijoitettu näiden ohjeiden vastaisesti, hallituksella
on oikeus siirrättää ko. vene sille kuuluvaan paikkaan
veneen omistajan vastuulla ja kustannuksella. Telakointipukkien on oltava ehjiä ja ko. veneelle riittävän
tukevia. Telakkamestari hyväksyy pukit ennen veneen telakointia.
Talvitelakointiaika alkaa 1.10. ja päättyy 31.5.
Kerhon myöntämä telakointitunnus on asetettava selvästi näkyvään paikkaan telakoitavaan
veneeseen.
Roskat on ehdottomasti sijoitettava tukialueella
oleviin jäteastioihin. Jäteastiat on tarkoitettu tavanomaisille veneessä syntyville talousjätteille. Öljyt,
maalit, liuottimet akut yms. ongelmajätteet on itse
vietävä asianmukaiseen keräykseen. Telakoinnin
ja veneen kunnostuksen yhteydessä veneenomistajan on päivittäin siistittävä alueensa. Veneen remontointi talvisaikaan lämmityslaitteiden ja muiden
paloturvallisuutta vaarantavien laitteiden kanssa on
kielletty. Vesillelaskun jälkeen kelkat, venepukit ja
muu veneen säilytykseen ja kunnostukseen käytetty välineistö on välittömästi vietävä pois tukialueelta tai sijoitettava telakkamestarin osoittamaan säilytyspaikkaan. Trailereita ei saa säilyttää tukialueella.
Jollien säilytys ja autojen pysäköinti tukialueella
on sallittua vain ao. maksut suorittaneille. Telakkamestari hyväksyy säilytykseen tulevat jollat ja antaa
ohjeet niiden merkitsemisestä. Jolla on venepaikkaluetteloon merkityn veneen apuvene, jonka maksimi
pituus on n. 3m. Pysäköintilupakortit on pidettävä
autossa selvästi näkyvässä paikassa. Autojen pesu ja
huolto on kiellettyä tukialueella.
Tukialueen portit on pidettävä aina kiinni. Jäsen
voi joutua vastuuseen, jos hän jättää portin lukitsematta ja täten luo mahdollisuuden vahingontekoon
kaupungin, kerhon tai kerholaisten satama-alueella
olevalle omaisuudelle.
8. NÄIDEN SÄÄNTÖJEN
RIKKOMINEN
Mikäli kerhon jäsen rikkoo näitä sääntöjä,
kerhon toimihenkilöt voivat antaa hänelle huomautuksen, joka tulee kirjata satamapäiväkirjaan
ja saattaa hallituksen tietoon. Jos kerholainen syyllistyy vakavaan rikkeeseen tai rikkoo näitä sääntöjä
toistuvasti, hallitus antaa hänelle varoituksen tai voi
sääntöjen mukaisesti erottaa hänet kerhosta. Varoituksen saanut venepaikan haltija menettää etuoikeutensa hänellä olleeseen venepaikkaan.
Toimihenkilön, vartijan tai vartiointiliikkeen
edustajan määräykseen tai toimenpiteeseen tyytymätön voi saattaa asian kerhon hallituksen käsiteltäväksi. Käsittelypyynnön tulee olla kirjallisena hallituksen tiedossa kahdeksan päivän kuluessa.
Toimihenkilöllä, vartijalla ja vartiointiliikkeen
edustajalla on oikeus poistaa satama-alueelta ne
kerhon jäsenet ja muut henkilöt, jotka eivät noudata
näitä järjestyssääntöjä.
31
Huom! Lue tämä...
Suuronen / A-51
Mar
29.9.
9,2x3,1
telakkamestarin kanssa
- telakointipaikka suunnitellaan vasta sitten, kun veneenomistaja ilmoittaa
nostopäivän ja telakointipukit on hyväksytty (--> teräspukit aina ok!)
- telakointialue täyttyy nopeasti, eikä viimeisille ilmoittautuneille
yleensä enää löydy paikkaa
- suunniteltu telakointipaikka voi muuttua, koska paikat täytetään
Mustakallio / A-59
aina järjestyksessä reunoilta keskelle päin ja myöhempien
13.10.
Ryds 23 WA
nostojen paikat siten jatkuvasti siirtyvät
7,3x2,4
- pienveneitä voidaan telakoida pääsääntöisesti vasta sitten,
kun isommat on saatu asetettua merkityille paikoilleen
- tilanpuutteen vuoksi veneen ympärille ei saa rakentaa isoa
ja väljää “pressuhallia”, vaan suojaus on muotoiltava
kapeammaksi
- käyttämätön telakointimateriaali voidaan sijoittaa tukialueen BETONILAITURI
reunalla olevaan kasaan vain nimettynä ja pieneksi niputettuna
(muut hävitetään kevään siivoustalkoissa)
- omistajat vastaavat itse veneidensä talvisuojauksesta ja
vahingoista
- tarkkaile telakointisi kuntoa talvella säännöllisesti ja
havainnoi myös naapuriveneiden tilaa ja kerro ongelmista
septiasema
eteenpäin
Ekman / A-43
- ohjeen mukaisen maksetun telakoinnin jälkeen veneeseen
Mix Buster 6.11.
on kiinnitettävä MVK:n telakointitunnus 2012 (tulee laskun
4,1x1,6
yhteydessä)
Koskimies
Kos
skimies / B-50
- telakointialueen vesipostit katkaistaan ilman ennakkoU-34682 / Sinikka
U-34
ilmoitusta talveksi pakkaskauden lähestyessä, joten
8,0x2,7 13.10.
huuhtelut ym. vesitarpeet on tehtävä ajoissa
PUU
0
/ B-6
ari 0
ask
0
Kall TG 72
2,5
X
7,2
28.9.
-18
n/A
tine
Hen Annie
2,3
7,0x
13.10.
0
/ B-4
kola ria
Pek a Ma
In x2,5
8,5
13.10.
23.1
1.
.
9.11
a / B-49
sila
rsil
Karsi
K
13.10.Terhi
25.10.
.
.11
14
7
x1,,7
4 2x1
4,2
PUU
JÄTEKATOS
JÄ
23.10.
9.11.
PORTTI
P
.
0.
.
.10
13
5.10.
5.10.
A-23
Kuusela /
5
Bayliner 18
6,1x2,3
0.
29.1
13
.1
Marno / B-12
Ma
Ha
Se kalaa
aR /A
5,3 ay -16
x2 175
,1
Müller / A-32
A-4891 / Medea
8,7x2,9
Penttinen / B-30
A-24293 / Sirena
6,9x2,4
VENEEN NOSTOLUISKA
MVK-tr
aile
5,9x1, ri
8
Ilmavalta / A-30
A - 25568 / Arcus
8,7x3,2 + traileri
26.10.
25.9.
VARASTO / WC
C
Sireeni / B-24
A-14888 / Lutra lutra
8,0x2,9
22
en / B1698
Heimon
A/
e
Volant
Disco
5
7,0x2,
A-27
en /
elain rinen
Torv
vane 1,5
5,0x
10
ahti / AEskonl 733
R-29
ri
5+traile
6,4X2,
sähkörasia
29.9.
Wegelius / A-07
Flipper 535 HT
5,3x2,0 + traileri
jatkuva valo pimeällä
lipputanko
8,7x2,9
4
/ B-1
nen
Keso la 425 R
Kais x1,6
4,3
telakoitu vene
.
0.
lla
n jo
suunniteltu telakointipaikka
vesiletku tai -hana
3.11.
PUU
U
29.9. Merihelmi / U-18096
-37
an / A
Vehm / Lady Jill
08
A-119 0x2,8
9,
.1
Kurkela / B-43
U-47395 / Poco Loco
5,7x2,2
PÄÄVARTIO
P
PUU
Ekman / A-43
28.10.
Ervasti / A-13
T-51467
6,0x2,3 13.10.
/ B-31
Lönnqwist
2
So Long 9.9.
5,3xx2,0
7.10.
PUU
P
Joensuu / B-20
Finnmaster 760
7,6x2,5 13.10.
odottaa telakointia
vapaana pidettävä kulkuväylä
kaivo
2.12.
-17
/ B 7473
-5
i
ola
Sir L / A ailer
r
+ tr
ste
Bu x2,0
5,0
B-87 T
im /
Kas rt 540 H
po
inns ,4x2,2
6.11. F
5
Nurmi / B-8
5
A-60152
5,5x2,3
kaivo
13
A-LAITURI
UR
Tukialueen ja betonilaiturin
keskiosa pidetään vapaana
mahdollista pelastuslaitoksen
toimintaa varten.
.10
19.10.
?
9
/ B-5
nen
Aho Terhi 21.10.
2,1
5,2x
20.10.
29.9.
muu
T
13.10.
10.11.
Vilmi / A-09
A-61999 / TG7200
7,2x2,5 29.9.
K:
32
8) Osallistu valvontakäynteihin telakointialueelle • Ruostumisen ehkäisemiseksi kärryn meressä
käyneet osat (akselisto, laakerit, kölirullakot) on
omalla vastuuviikollasi talven aikana. Lisäohjeet ja
ehdottomasti huuhdeltava heti käytön jälkeen
vuorolista ilmestyvät nettisivuille ja kerhotaloon
vesiletkulla.
syyskuun aikana.
29.9.
13.10.
I
R.
ÄÄ IAAL
YLIM ATER
K.M .
ELA
Kna
p
Yam / B-07
4,1 arin
x1,7
Siren / A-19
A-28557
8,0X2,6
MV
7) Kiinnitä kerhon tunnuslappu (laskun mukana) • Trailerin iirroitettava nokkakärry auttaa ohjailua,
mutta voit vetää traileria alueella myös autolla.
telakoituun veneeseen, näkyvään paikkaan.
.
B-LAITURI
5) Rakenna veneesi ympärille myrskyn kestävä
suojaus, joka ei juurikaan saa ylittää veneesi ulko• Alempaa vinssiä on mahdollista käyttää myös vemittoja, jotta telakointialuetta riittää kaikille.
6) Veneen maksimi tila on n. 3x9 m. Tätä suurempia veneitä voidaan ottaa alueelle harkinnan
varaisesti enint. 5 kpl.
2.11
Koskenheimo / B-66
A-59752
9,5x2,4
kiinnittämistä maakoukkuun luiskan etupuolella
kahdesta vaihtoehtoisesta paikasta.
neen siirtämiseen trailerilta telakointialustalle tai
-pukeille. Tällöin vaijeri on pujotettava vaunun
rungon alakautta perärullan ympäri ja takaisin
yläkautta veneen keulakoukkuun.
3
/ B-3
ala
Oks lkyoni
A
1,9
1.10. 4,9x
13
laskutetaan erikseen noston jälkeen. Jos telakoit
veneesi huomattavasti suuremmalle trailerille, • Alempi vinssi vetää trailerin luiskalta ylös tai laskee
sen hallitusti mereen, mikä vaatii vinssin vaijerin
maksu voi määräytyä sen mukaan.
29.9.
0.
1
B-6 a
a / / Ell
Err 014
9
2,1
A-5 5,6x
• Kärryssä on kaksi käsikäyttöistä vinssiä, joista
ylempi vetää veneen merestä trailerille tai laskee
4) Varsinainen talvisäilytysmaksu perustuu ve2
veneen trailerilta mereen.
neen tarvitsemaan pinta-alaan (7 €/m ). Tämä
B-42
Säynevirta /
A-25179 29.9.
7,0X2,6
- jokaisesta telakointipaikasta on sovittava erikseen
8.1
17.10.
8
-4
/B
ila
artt hu
to-M äkar
Jä x2,5
6,8
Leh
29.9.
29.9.
Huom! Telakointitilanne elää
kaiken aikaa ja muutokset paperikarttaan tulevat viiveellä.
Tuorein ja ajantasaisin tilanne
löytyy kerhon nettisivuilta.
05
Viro / BMariner
4,4x1,8
3
/ B-1
5
ikylä
Uus arin 41 ri
Yam +traile
2x1,7
4,2
69
/ B-6
ma
01
Aiko ster L ri
Bile
Bu
i/
a
B-21
äk ter ri
,0+tr
anen /
0x2
Vanha
rL
llym us aile
5,0
8 / Buste ri
My BigB + tr
58
95
59
15
A--1
,9
+ traile
x1
4 9x2,0
4,
5,0
/ A-11
qvist
Björk 640 DC
Bella + traileri
5
8
6,4X2,
B-0
iö /
Kilp ster M ileri
Bu + tra
x1,9
4,6
2) Suunnittele ja rakenna tai osta veneesi koon
mukaiset tukevat pukit ja hyväksytä ne telakka- Trailerin käyttö
mestarilla ennen nostoa.
Kerhon rantatraileri on tarkoitettu vain pienveneiden (max. 1000 kg) siirtoihin tukialueelle
3) Saavu nostopäivänä ajoissa paikalle ja kiinnitä telakoitaessa (ei tieliikenteeseen !).
veneesi kannelle roikkuva pitkä köysi nostovaiheen ohjailua varten sekä varaa nosturiyrittäjälle Käyttöohjeita ja muuta tärkeää:
kateismaksu valmiiksi.
B-18
Forsman /
Seneca
6,2x2,4
nostopäivä:
6
B-3
ra /
vaa
Salo Emma
2,3
7,0x
29.9.
5
/ B-4 er
son icksilv
ers
u
And 94 /Q traileri
+
38
X-1 ,6x2,1
4
Telakointiin liitty valtava määrä kaikenlaista
materiaalia ja tarviketta, joiden asianmukaisen säilyttämisen kesäkaudella kovin moni
unohtaa. Näistä yritetään huolehtia talkoissa
1) Ilmoittaudu jompaan kumpaan nostoon kerho- syksyllä (pukkitalkoot) ja keväällä (tukialueen
talossa (myös nettivaihtoehto on tulossa). Lista il- siivoustalkoot), joihin kaikkien telakoitujen vemestyy sinne elo-syyskuun vaihteessa.
neiden omistajien on osallistuttava !
29.9.
9
B-6
a / 9685
ma
Väli 25 / V-2
in
2,6
Alb 7,6x
7
-1
/B
n 5R
ne 1
ta e 4 ,9
Va ov 2x1
M 4,
Talkoot
Tilanne 02.12. -12
Valjus / A-34
Fiskari
9,2x2,8
3
-4 A
/ A 1C
st r 6
un te ,3
G as x2
nm 6,0
Fi
... hoituu kerhon vakiintuneella
tavalla eli yhteisillä nosto-operaatiolla syksyllä. 1. erä veneitä
nousee 28.9. ja 2. erä 12.10.
Siihen kuuluu seuraavia vaiheita:
Kuva veneiden telakointikartasta viime talvena, jolloin tukialueelle mahtui yht. 53 erikokoista venettä.
3,8x1
3
8 ,5
HUOLTOLAITURI
UOLTOLAIT
TOLA
Veneiden telakointi...
PUU
29.9.
13.10.
P
10 m
33
Hästö
Tulen tekeminen
Avotulen tekeminen alueella on kielletty. Avotuleksi ei katsota maasta eristettyä grilliä, savustuslaatikkoa tai näihin verrattavia laitteita. Tuhkaa ja
muita palamisjätteitä ei saa kaataa maahan tai veteen, vaan ne on kuljetettava niille osoitettuun paikkaan. Tulen käsittelyssä on aina noudatettava suurta
varovaisuutta.
Jätteet
Kerholla on kolme osaketta Porkkalanniemellä Hästön saaren
kiinteistössä, minkä perusteella
kerholaiset voivat vierailla siellä
veneillään.
Ö
steruddin alue rakennuksineen on tarkoitettu kiinteistöosakeyhtiön jäsenten
ja heidän venekuntiensa veneilyharrastuksen tukikohdaksi.
Jokaisen alueella liikkuvan tulee toimia siten,
että sen käyttö tähän tarkoitukseen turvataan, ja noudattaa annettuja ohjeita. Jokaisen tulee alueella käyttäytyä ja esiintyä moitteettomasti, noudattaa järjestystä ja hyviä tapoja sekä antaa rauha muille alueella
vieraileville. Lisäksi aluetta käyttävien edellytetään
osallistuvan alueen huolto- ja kunnostustöihin, koska
ylläpito on osakkaiden vastuulla: keväällä ja syksyllä
järjestetään talkoot ja jokaisen on käytön mukaisesti
tehtävä saunapuita, tyhjättävä käymälä, pidettävä
paikat puhtaina.
Kaikkien on merkittävä käyntinsä grillikatoksessa sijaitsevaan satamakirjaan (tulo- ja lähtöajankohta). Saaren yhteisiä käyttövälineitä (esim. veneitä, grillejä, sahoja yms.) on käytettävä asiallisesti
ja ne on käytön jälkeen palautettava niille kuuluvaan
paikkaan. Viimeinen saaresta poistuva on velvollinen
varmistamaan, että vaja, veneet ja sauna ovat lukittuja
ja sähkövirta on katkaistu pääkatkaisijasta.
34
Teksti: Juha Luoma
Kuvat: Henrik Müller
Saunominen
Saunominen tapahtuu grillikatoksessa olevan
varauskirjan mukaisesti. Saunojan on siistittävä
sauna saunomisensa päätteeksi ja lisättävä vettä pataan sekä puita tulipesiin, jos saunaan on tulijoita
vielä hänen jälkeensä.
Telttailu
Telttailu on sallittu yhtiön rakentamilla telttapaikoilla tai muutoin hallituksen telttailuun erikseen
osoittamilla ns. varapaikoilla. Vierastelttamaksu on
ollut toistaiseksi 30 €. Maksu peritään kaikilta yli 6
tuntia kestäviltä vierailuilta ja aina vierastelttailijoilta,
jotka käyttävät omaa saunavuoroa. Maksu maksetaan saaren isännille tai grillikatoksessa ilmoitetulle
tilille. Telttapaikat ovat vapaasti kaikkien käytössä.
Veneen vessan tai säiliön tyhjentäminen veteen
satama-alueella on ehdottomasti kielletty, samoin
kuin muiden jätteiden tai roskien kaataminen veteen. Huom! Kerhotalossa on erikseen ohjeistus
Käymälänä saa käyttää vain tarkoitukseen osoitettua ajoreitistä Hästölle sekä sen avaimien ja viirin
paikkaa. Jokaisen alueella kävijän on otettava talteen varausksesta.
kaikki tuottamansa jätteet ja roskat (myös ekojätteet)
ja kuljetettava ne itse pois saaresta.
Saaren luonto
Saariston luonto on erityisen arka kulutukselle.
Jokainen alueella kävijä on velvollinen suojelemaan
luontoa. Kävijöiden tulee mahdollisuuksien mukaan
käyttää olemassa olevia polkuja, jotta metsän ja kallioiden arka jäkälä ja muu kasvipeite säilyisi. Kallioihin ei saa kaivertaa merkkejä. Koirat on alueella
pidettävä kytkettyinä. Linnuille on annettava rauha,
erityisesti niiden pesimäaikana. Marjojen ja sienien
poimiminen on sallittu. Puita ja muita kasveja ei saa
taittaa tai kerätä.
Kalastus
Yhtiön osakkaat ja heidän venekuntansa ovat oikeutettuja kalastamaan omiin tarpeisiinsa, niillä vesialueilla, joihin yhtiöllä on oikeus.
Vieraat
Yhtiön osakas on oikeutettu tuomaan alueelle
omia vieraitaan, jos hän on koko vierailun ajan henkilökohtaisesti läsnä. Osakas toimii vieraittensa isäntänä ja vastaa heidän toimistaan alueella sekä suorittaa vieraittensa puolesta vierasvenemaksun 30€.
Isännät
Alueen valvonta ja järjestyksen pito on uskottu Maksu peritään kaikilta yli 6 tuntia kestäviltä vieyhtiön hallituksen nimittämien isäntien tehtäväksi. railuilta ja aina vierasvenekunnalta, jotka käyttävät
Isäntien antamia ohjeita on kaikkien noudatettava. omaa saunavuoroa. Maksu maksetaan saaren isännille tai grillikatoksessa ilmoitetulle tilille.
Isäntien yhteystiedot löytyvät grillikatoksesta.
35
Venekeittiö
e
h
n
ja
u
k
rk
Telva Marinea voidaan hyvällä syyllä kutsua venealan konkariksi. Sen verran pitkät perinteet tällä
Helsingin Lauttasaaressa toimivalla täyden palvelun venetalolla on takanaan. Telva Marine tunnetaan
vahvoista tuotemerkeistään ja monipuolisista palveluistaan. Uusinta uutta edustavat Polaris-mönkijät.
Graavi lohi ja...
Telva Marine on osa 108-vuotiasta Otto Brandt
-konsernia, jolla on kunniakas historia mm.
Honda-perämoottorien maahantuojana sekä
useiden suomalaisten venemerkkien edustajana. Niinpä Telva Marinen laajasta tuotevalikoimasta löytyy veneitä joka lähtöön pienestä kalaveneestä huvijahtiin. Myynnissä on yhteensä
yhdeksän venemerkkiä, kolme perämoottorimerkkiä, veneilyyn sopivia Honda Power -tuotteita sekä nyt myös Polaris-mönkijöitä.
n. 1 kg merilohifilettä
2 rkl karkeaa merisuolaa
1-2 rkl sokeria
2 tlk rouhittua valkopippuria
runsaasti tilliä (tuore tai kuivattu)
• sekoita suola, sokeri ja rouhittu pippuri
• ripottele lihapinnalle suolaseosta ja tilliä
• lado astiaan lihapuolet vastakkain, laita
seosta myös nahkapuolelle
• kalan päälle asetetaan lautanen ja jokin
piano ja astia säilytetään kylmässä
• graavi kala on valmista seuraavana päivänä
... saaristolimppu
Lounaissaaristolainen ohje:
Ainekset
36
1 litra kirnupiimää
1,5 palaa (70 g) hiivaa
1 rkl suolaa
3 dl tummaa siirappia
3 dl karkeita maltaita (Tuoppi)
3 dl ruisjauhoja
3 dl vehnäleseitä
10 dl puolikarkeita vehnäjauhoja
Täyden palvelun venetalo
Telva Marine laajentaa vapaaajan tuotteiden valikoimaa
Telva Marinen läpi vuoden jatkuvassa venenäyttelyssä esillä ovat myös huvijahtimallistot: Delta, Nimbus, Paragon ja
Storebro.
keskuskorjaamoluokituksen, mikä on osoitus
osaamisen korkeasta tasosta. Telva Marine toimii myös Honda-, Evinrude- ja Yanmarvaraosien myyjänä.
Monipuolista huoltoja varaosapalvelua
Hyvien yhteyksien päässä
Lauttasaaren rannassa Veneentekijäntiellä sijaitsevaan Telva Marineen pääsee
helposti autolla Länsiväylältä tai veneellä
mereltä.
Telva Marine on valtuutettu Honda- ja Evinrude-huoltoliike ja on
saanut useilta maahantuojilta
Lämmitä piimä isossa kattilassa kädenlämpöiseksi ja murenna sekä sekoita hiiva sen joukkoon. Lisää kaikki muut ainekset ja sekoita
hyvin. Taikina jää kosteahkoksi. Taikina kaadetaan kahteen voideltuun leipävuokaan ja annetaan nousta liinan alla puoli tuntia.
Paista tunti 175 asteessa. Voit laittaa loppuvaiheessa leivinpaperin päälle suojaksi, jos tuntuu,
että leivistä tulee liian tummia.
Kumoa leivät pois vuoista ja paista vielä toisinpäin noin vartin verran. Tämä takaa, että limput
kypsyvät tasaisesti kauttaaltaan. Anna jäähtyä
ennen leikkaamista. Pitempään säilytettäessä
maku vain paranee!
Kotimainen, laatuveneistään
tunnettu AMT on myyntimenestys
ja lukuisten vertailutestien huippuvarusteltu menestyjä. AMT-veneet
ovat loistavasti varusteltuja ja
niissä on turvallinen Aina rantaan
-rakenne.
Faster on huoleton ja nautittavan
pehmeästi kulkeva alumiinivene,
joka on tehty kestämään kovaa
käyttöä ja ankaria keliolosuhteita. Sen ominaisuudet on hiottu
huippuunsa mm. poliisin, tullin ja
pelastuslaitosten ammattikäytössä.
Silver on jo yli 20 vuotta valmistanut veneensä kehittämällään
AluFibreTM-menetelmällä, jossa
alumiini ja lujitemuovi yhdistyvät
antaen Silver-veneelle alumiiniveneen kestävyyden ja lujitemuoviveneen mukavuuden.
Pohjoismaiden suurin venevalmistaja on runsaan 40 vuoden
aikana tehnyt yli 200.000 Terhi-venettä. Huippusuositut Terhit
ovat täysin uppoamattomia ja
täysin kierrätettäviä ABS-kestomuoviveneitä.
Teksti ja kuva: Tony Ekman
AMT 185 BR + Honda BF 90
28.900,-
Faster 460 i + Honda BF 50
19.700,-
Silver Fox BR + Honda BF 50
19.900,-
Terhi 400 C + Honda BF 10
6.350,-
Telva Marine
Veneentekijäntie 5,
00210 Helsinki
Avoinna ma-pe
10-17, la 10-14
puh. 020 775 6520
Huolto ma-pe 9-17,
puh. 020 775 6530
www.telvamarine.fi
37
IE
Y
VÄ
EN
TI
LL
IN
M
ÄE
NT
HD
LA
UK
KA
U
LA
johtava autonhoidon ammattilainen
K
IN
TI
NS
E
IVÄ
YL
Ä
ILA
U
KA
TT
R
LÄ
AK
SO
N
KA
TU
LÄ
AutoDent Oy
Tillinmäentie 1, 02330 Espoo
vaihde 09 4241 4888,
www.autodent.fi
Saat kaikki autonhoidon palvelut saman
katon alta. Erityisesti kolhujen ja kiven­
iskemien korjaustekniikat on kehitetty
AutoDentissä huippuunsa. Tämä
tarkoittaa asiakkaillemme huomattavaa
ajan ja rahan säästöä: auto on
noudettavissa jopa samana päivänä.
Työllemme annamme tyytyväisyystakuun!
pesut & vahaukset •
kolhujen korjaus maalaamatta •
kiveniskujen korjaus maalipinnalta •
tuulilasien vaihto & korjaus •
lasien tummennus •
maalaamopalvelut •
n!
e
e
s
k
u
t
s
o
n
n
tku
ä
v
e
k
a
u
p
a
tä
l
i
e
m
,
e
utodent.fi
n
.a
w
e
w
v
w
i
a
t
o
Aut
38
39
Fingrid Oyj on Suomen kantaverkkoyhtiö, joka vastaa sähkönsiirrosta
kantaverkossa. Siirrämme sähköä joka hetki tuottajilta jakeluverkko- ja
teollisuusyrityksille. Huolehdimme sähkönsiirron ulkomaanyhteyksistä.
Edistämme sähkömarkkinoiden toimintaa pitämällä siirtoyhteydet
sopivina eri maiden välillä.
Fingrid huolehtii siitä, että Suomi saa sähköä häiriöttä.
www.fingrid.fi
Fingrid välittää.
Varmasti
Berg Propulsion Ab - säätöpotkurilaitteet,
ohjailupotkurit ja ruoripotkurilaitteet sekä
alusten kauko-ohjauslaitteet.
40
Maahantuoja: Finnparts Oy
(09)480882
www.bergpropulsion.com
[email protected]
41
Laituri tekee
kesästä loman
MARINETEK FINLAND OY
Marinetek tarjoaa kattavan
valikoiman huvilalaitureita
joko betoni-, muovi- tai
raskasponttoneilla kaikenlaisiin
käyttötarkoituksiin. Tukevat ja
tilavat huvilalaiturit kruunaavat
rantasi ja ovat erinomaisia
paikkoja koko perheen
rentoutumista varten.
Mittalinja 2, 01260 Vantaa
PUH
(09) 682 4100
EMAIL [email protected]
Lähimmän jälleenmyyjäsi löydät
osoitteesta
www.marinetek.net
Oikean kumppanin avulla
laiteinvestoinnit onnistuvat.
Suurkokotulostimet, materiaalit,
värienhallinta, koulutus
ja tekninen tuki
www.interfoto.fi
stilaa
maino seuran
y
s
y
K
vene usta:
tetun
is
arvos asta julka
v
2
a
4
a
seur 400 2167
0
42
Suomen Interfoto Oy - (09) 530 8930 - [email protected] 43
Kun hätä merellä on suurin, soita:
Suomenlahden meripelastuslohko
MRSC HELSINKI 0204 1002
radioyhteydet:
VHF-DSC 70
VHF -kanava 16
MF-DSC 2187,5 kHz
0204 1000
• ilmoita nimesi (aluksesi nimi) ja yhteysmahdollisuudet
• ilmoita tapahtumapaikka mahdollisimman tarkasti
• ilmoita, mitä on tapahtunut
• ilmoita, onko loukkaantuneita tai ihmishenkiä vaarassa
• ilmoita, mitä apua tarvitaan
• ÄLÄ KATKAISE YHTEYTTÄ, ennen kuin saat luvan
Paloturvallisuus
Veneenpohjan
pesupalvelua
syysnostojen
yhteydessä
ja aina, kun
likaa on
liikaa !
Saat mielenrauhan, kun paloturvallisuusasiat ovat kunnossa.
Me huolehdimme puolestasi paloturvallisuudesta.
Yksi puhelinsoitto riittää – me suunnittelemme puolestasi millainen
paloturvallisuus palvelee parhaiten sinua tai yritystäsi.
Presto® jauhe-, vaahto-, rasvapalo- ja hiilidioksidisammuttimet
• Alkusammutuskalustonmyyntijahuolto
• Opasteetjakohdemerkit,palo-,häkä-jakaasuvaroittimet
• Tulityö-,kattotulityö-jatyöturvallisuuskurssit.
VANTAAN PAINEPESU OY
PRESTO PALOTURVALLISUUS OY
Teerisuonkuja7,00700Helsinki
Puhelin0103877200
Faksi0103877249
http://www.presto.fi
Timo Eskelin
0400 313 690
ja syksy
ä
l
l
ä
ll ä
evä
k
t
to
s
luotettavasti
o
n
e
edullisesti
ven
K A R T T U N E N OY
myös tilapäiset
telakointinostot
ja siirtoajot
kesän aikana